ASBK: la classifica di campionato dopo Phillip Island
12 marzo 2010
Dopo il round di apertura della stagione 2010 l’Australian Superbike vede un solo protagonista, Wayne Maxwell, dominatore dell’intero weekend di Phillip Island. Il pilota del team G.A.S. Honda si ritrova a punteggio pieno, frutto delle vittorie nelle due gare in programma più il punto addizionale per la conquista della pole position.
Maxwell si porta così a quota 51, con Bryan Staring (Campione Supersport in carica) al secondo posto a 38 punti all’esordio con la Honda vestita dei colori Cougar Bourbon.
Tiene bene il passo Jamie Stauffer, secondo in Gara 2 al debutto con la Ducati Motologic Racing, e Shannon Johnson, quarto con la KTM ufficiale.
Dovrà recuperare il Campione in carica Josh Waters, solo ottavo con 27 punti, complice la disfatta di Gara 2 quando è stato fermato da un problema tecnico alla propria Suzuki GSX-R 1000. Non una novità per lui, già abituato lo scorso anno ad una grande rimonta per la conquista del campionato.
Viking Group Australian Superbike Championship 2010
La Classifica dopo Phillip Island
01- Wayne Maxwell - Honda CBR 1000RR - 51
02- Bryan Staring - Honda CBR 1000RR - 38
03- Jamie Stauffer - Ducati 1198R - 37
04- Shannon Johnson - KTM RC8R - 33
05- Scott Charlton - Suzuki GSX-R 1000 - 29
06- Shawn Giles - Suzuki GSX-R 1000 - 29
07- Glenn Allerton - Honda CBR 1000RR - 28
08- Josh Waters - Suzuki GSX-R 1000 - 27
09- Jordan Burgess - Ducati 1198R - 24
10- Kris McLaren - Honda CBR 1000RR - 24
11- John Allen - Ducati 1198R - 21
12- Craig McMartin - Ducati 1198R - 20
ASBK: spot promozionale per l’evento di Hidden Valley
10 marzo 2010
Come abbiamo già avuto modo di parlare, il prossimo appuntamento dell’Australian Superbike sul tracciato di Hidden Valley è uno dei più attesi della stagione, segnando il ritorno del campionato nel Northern Territory dopo una lunga assenza durata 11 anni.
Per promuovere al meglio l’evento è stato realizzato uno spot televisivo già in onda nelle maggiori TV australiane, al fine di coinvolgere ed invitare al pubblico ad assistere alle gare dell’11 aprile.
Questo round coinvolgerà direttamente il governo del Northern Territory con 700 persone già al lavoro per la buona riuscita dell’evento.
La ricaduta economica dell’ASBK a Hidden Valley è stimata in 2 milioni di dollari australiani per il solo 2010. L’Australian Superbike correrà nel Northern Territory per i prossimi 5 anni.
ASBK: fervono i preparativi per l’appuntamento di Hidden Valley
9 marzo 2010
Inevitabilmente il secondo appuntamento stagionale dell’Australian Superbike 2010 è diventato uno dei più attesi dell’intero campionato. Dopo 11 anni l’ASBK ritorna nel Northern Territory sul circuito di Hidden Valley, già conosciuto per ospitare il V8 Supercars, massima competizione motoristica australiana.
L’accordo, fortemente voluto dall’International Entertainment Group di Yarrive Konsky (promoter del campionato) e dal Northern Territory Government, vedrà tutti i campionati motociclistici australiani in gara dal 2010 e per i prossimi cinque anni.
Per prepararsi all’evento sono già iniziate una serie di eventi per promuovere l’evento: pacchetti promozionali per gli appassionati, spot TV e su carta stampata, coinvolgimento di tutte le istituzioni locali.
La gara di Hidden Valley è già stata presentata lo scorso mese di marzo a Darwin, dove in una conferenza stampa si è tenuto a confermare l’importanza dell’evento.
Per preparare il secondo round dell’ASBK a Hidden Valley saranno coinvolte oltre 700 persone, al lavoro per la buona riuscita del ritorno del motociclismo nel Northern Territory.
ASBK: esordio vittorioso per Wayne Maxwell con G.A.S. Honda
8 marzo 2010
Non poteva esserci un esordio migliore per Wayne Maxwell con il G.A.S. Racing. L’esperto pilota australiano ha accettato la sfida di Geoff Winzer cogliendo subito due vittorie nelle due gare disputate a Phillip Island, per un rendimento inevitabilmente al di sopra delle aspettative. Maxwell è felice di questi risultati, quasi inaspettatati per lui e per tutto il team che adesso può contare sulla sponsorizzazione Demolition Plus.
“Non potrei esser più felice di così“, ha ammesso Wayne Maxwell. “E’ incredibile che una squadra all’esordio assoluto sia riuscita in così poco tempo a realizzare un pacchetto vincente. Questo inizio è importante, adesso guardiamo a Hidden Valley con fiducia, sarà un weekend interessante perchè per il maggior numero di piloti sarà un circuito sconosciuto: se riusciremo a confermarci su questi livelli possiamo davvero puntare in alto“.
Wayne Maxwell lo scorso anno arrivò all’ultima prova stagione di Phillip Island in piena lotta per il campionato, ma una caduta e conseguente infortunio al primo giro di Gara 1 (in testa alla corsa, tradito da un punto bagnato della pista) lo mise fuori gioco.
ASBK: buon inizio del programma Ducati Motologic nell’Australian Superbike
8 marzo 2010
Come esordio non c’è male. Il Motologic Racing alla prima gara con le Ducati 1198R nell’Australian Superbike ha subito ben figurato, chiudendo in terza posizione nell’assoluta delle due manche in programma con un 4° ed un 2° posto.
Jamie Stauffer, alla prima esperienza con una bicilindrica, ha dimostrato in Gara 2 di aver già raggiunto il livello dei migliori, arrivando a ridosso del vincitore Wayne Maxwell su Honda. Sfortunata invece la prima manche, dove il due volte campione ASBK è partito in testa, salvo esser costretto a correre sulla difensiva dopo pochi giri per un calo di rendimento del pneumatico posteriore.
“Penso sia stata un’esperienza importante per noi“, ha detto Jamie Stauffer. “Con queste due gare di Phillip Island siamo riusciti a scoprire di più sul potenziale della moto. La Ducati 1198R è già ad un ottimo livello, velocissima, c’è grande possibilità di intervento su ogni singolo aspetto. Siamo fiduciosi di poter vincere a Hidden Valley“.
Quest’anno Ducati è tornata in forma ufficiale nell’Australian Superbike dove mancava da oltre 10 anni, con l’obiettivo dichiarato di vincere il titolo: l’unico a riuscirci con una Ducati è stato Steve Martin, stagione 1999.
ASBK: debutto positivo per la KTM nell’Australian Superbike
4 marzo 2010
Subito protagonista. La KTM ha debuttato nell’Australian Superbike avvicinando la zona podio, con Shannon Johnson in grado di conquistare nelle due manche di Phillip Island un 5° ed un 4° posto con la RC8R ufficiale schierata da KTM Australia ed il team ESG.
Johnson, scattato dalla sesta posizione in griglia, è riuscito a migliorarsi giro dopo giro, tanto da riuscire a spiccare tempi significativi in Gara 2, conclusa a soli 5″ dalla prima posizione.
Il campione in carica della Formula Xtreme proprio con la KTM RC8R è rimasto felice di questo esordio, anche se si aspettava qualcosa di più. “Non ero soddisfatto della mia posizione nelle qualifiche, ma grazie alla squadra sono riuscito a migliorare i miei tempi e avvicinare il podio. Credo che abbiamo messo in mostra il potenziale della moto, per le prossime gare possiamo esser protagonisti“.
In previsione del secondo appuntamento stagionale di Hidden Valley (11 aprile), KTM e l’Evolution Sports Group ha organizzato dei test per migliorare il livello di competitività della RC8R di Shannon Johnson.
ASBK Phillip Island: il bilancio del primo appuntamento 2010
3 marzo 2010
Dal termine della stagione 2009 sono passati soltanto due mesi, ma per l’Australian Superbike sembra esser una nuova vita. Il via ufficiale del campionato 2010 lo scorso weekend, insieme al mondiale di categoria a Phillip Island ,ha fornito nuove indicazioni sui valori in campo e, soprattutto, sulla bontà del lavoro svolto dall’International Entertainment Group di Yarrive Konsky, promoter della serie. Se a fine 2008 la situazione era a dir poco… tragica, oggi nonostante la crisi economica l’ASBK sembra vedere la luce.
Non si può parlare di una completa rinascita dei campionati australiani (ci vorranno anni per rinverdire i fasti dei primi anni ‘90), i talenti stentano a crescere e a “costruirsi” una fama per sognare il mondiale, ma quantomeno nell’ASBK lo spettacolo non manca. Squadre, costruttori e sponsor pure.
Marchi come Demolition Plus, Valvoline e Cougar Bourbon hanno deciso di entrare come main sponsor di squadre e categoria. L’impegno di costruttori come Ducati (al ritorno dopo 10 anni), Honda (che ha offerto supporto ufficiale per tre piloti), il debutto di KTM e Aprilia hanno offerto nuova linfa dopo il ritiro di Yamaha e Kawasaki a fine 2009.
Lo spettacolo, inevitabilmente, non è mancato: gare, soprattutto la seconda, combattute. Wayne Maxwell ha concretizzato la doppietta, ma una “vecchia volpe” come Jamie Stauffer ha portato la Ducati nell’olimpo ed un “giovane leone” quale Bryan Staring ha rischiato di debuttare nell’ASBK vincendo dopo il titolo Supersport 2009.
Da ritenersi positivo il debutto della KTM, con Shannon Johnson quarto in Gara 2, mentre l’Aprilia paga il ritardo di preparazione per le due RSV4 Factory del Trinder Brothers Racing. Bilancio negativo per la Suzuki: il campione 2009 Josh Waters si è confermato velocissimo, ma un problema tecnico alla propria GSX-R lo ha costretto alla resa.
Tra poco più di un mese l’Australian Superbike si ritroverà a Hidden Valley, 10 anni dopo l’ultima gara disputata nel Northern Territory. Anche questo un segno di crescita..
ASBK Phillip Island Gara 2: doppietta di Maxwell, Waters fermato
28 febbraio 2010
Doppietta e mini-fuga in campionato. Wayne Maxwell porta all’esordio il team G.A.S. Honda di Geoff Winzer regalandogli il successo nelle due gare in programma a Phillip Island in concomitanza con il mondiale di categoria. L’esperto pilota australiano, vicino al titolo ASBK nella passata stagione (un brutto volo e conseguente infortunio nell’ultimo round lo costrinsero alla resa), ha saputo gestire la propria Fireblade amministrando avversari (i primi tre in 7/10 di secondo!) e pneumatici, tematica principale della seconda manche.
Ridotta sulla distanza da 12 a 10 giri per lo slittamento del programma complice la bandiera esposta per la gara del World Supersport, Gara 2 ha proposto subito un gruppetto di 4 piloti in lizza per la vittoria: Maxwell, Staring, Stauffer e Josh Waters. Proprio il Campione in carica è stato il primo costretto alla resa: problema tecnico (non il primo per Suzuki Australia nell’ultimo biennio) per la propria GSX-R, gara sulla difensiva conclusa soltanto in 14° posizione, perdendo punti preziosi per il campionato.
Da 4 a 3 contendenti, ma è Maxwell che riesce ad acquisire un discreto margine tornato utile nel finale, quando Jamie Stauffer con la Ducati 1198R del Motologic Racing paga dazio e conclude secondo, prestazione tutto sommato convincente pensando all’esordio assoluto del progetto.
Terzo sul traguardo il campione Supersport in carica, Bryan Staring, che dopo aver “scaricato” Yamaha Australia per la scelta di passare alla Formula Xtreme, porta la Honda del team Cougar Bourbon sul podio, dove è lontana ancora la KTM: Shannon Johnson ha fatto miracoli, ma la RC8R paga ancora dazio nei confronti della concorrenza. Fuori gioco, nel senso letterale del termine, l’Aprilia: Daniel Stauffer è stato fermati dai numerosi problemi della RSV4 Factory schierata dal Trinder Brothers Racing.
Archiviata Phillip Island il prossimo appuntamento è in agenda per il secondo weekend di aprile a Hidden Valley, con l’Australian Superbike al ritorno nel Northern Territory dopo 10 anni di assenza.
Viking Group Australian Superbike Championship 2010
Phillip Island, Classifica Gara 2
01- Wayne Maxwell - Honda CBR 1000RR - 10 giri in 16′05.120
02- Jamie Stauffer - Ducati 1198R - + 0.101
03- Bryan Staring - Honda CBR 1000RR - + 0.739
04- Shannon Johnson - KTM RC8R - + 5.451
05- Glenn Allerton - Honda CBR 1000RR - + 6.236
06- Scott Charlton - Suzuki GSX-R 1000 - + 6.906
07- Shawn Giles - Suzuki GSX-R 1000 - + 10.017
08- Jordan Burgess - Ducati 1198R - + 14.726
09- Ben Attard - Ducati 1198S - + 14.976
10- John Allen - Ducati 1198R - + 17.568
11- Kris McLaren - Honda CBR 1000RR - + 20.527
12- Craig McMartin - Ducati 1198R - + 20.982
13- Heath Brinsley - Suzuki GSX-R 1000 - + 21.007
14- Joshua Waters - Suzuki GSX-R 1000 - + 21.896
15- Chris Trounson - KTM RC8R - + 31.041
16- Dustin Goldsmith - Yamaha YZF R1 - + 31.105
17- Brendan Clarke - Honda CBR 1000RR - + 31.545
18- Adam Christie Honda CBR 1000RR - + 41.286
19- Cameron Keevers - Yamaha YZF R1 - + 47.642
20- Jay Normoyle - Ducati 1098R - + 53.194
Alessio Piana
ASBK Phillip Island Gara 1: vince Maxwell, secondo Staring a sorpresa
28 febbraio 2010
Un degno e spettacolare inizio di stagione per l’Australian Superbike. Wayne Maxwell, all’esordio con la Honda del team G.A.S. Racing di Geoff Winzer, ha conquistato la vittoria di Gara 1 a Phillip Island, riuscendo a prevalere nei 12 giri in programma in un’intensa lotta aperta ad addirittura quattro pretendenti. Terzo classificato nella stagione 2009 complice il KO proprio a Phillip Island, Maxwell ha avuto ragione degli avversari a due giri dal termine, quando ha staccato definitivamente i propri rivali arpionando così la sua prima corsa del 2009.
Il pilota dello stato di Victoria, tuttavia, ha dovuto faticare parecchio: per 10 dei 12 giri in programma la lotta è stata apertissima con Bryan Staring (Cougar Bourbon Honda), Josh Waters (Suzuki Australia) e Jamie Stauffer (Ducati Motologic Racing) appaiati. Proprio il bi-campione ASBK, all’esordio con la 1198R, ha preso il comando delle operazioni allo spegnimento del semaforo, arrendendosi sul finale quando ha subito un duro attacco da parte di Bryan Staring, rivelazione della corsa.
Il giovanissimo pilota classe ‘87 ha portato la Honda sponsorizzata Cougar Bourbon sul podio all’esordio assoluto nella categoria, raccontando una storia particolare: fino a 2 settimane or sono non doveva correre nell’ASBK, bensì nella Formula Xtreme con la Yamaha ufficiale. La scelta di correre nella serie nazionale ha portato i primi frutti, tanto da batter in Gara 1 in volata il campione in carica Josh Waters, grazie ad un perfezionistico attacco al tornantino “MG”.
Quarto Jamie Stauffer, “leone” nel primo terzo di gara, rinunciatario nel finale; un buon quarto posto per la Ducati Motologic a prendere un’altra new entry, la KTM con Shannon Johnson, quinto all’esordio assoluto nell’ASBK. Seguono l’esperto Swan Giles (Suzuki Australia), solo 9° il campione 2008 Glenn Allerton. Tra le Superstock (che corre solo qui nella stessa gara dell’ASBK) successo di Ben Attard con la Ducati del rientrante team Aluma-Lite, assente da addirittura 5 anni nel panorama motociclistico australiano.
Viking Group Australian Superbike Championship 2010
Phillip Island, Classifica Gara 1
01- Wayne Maxwell - Honda CBR 1000RR - 12 giri in 19′09.070
02- Bryan Staring - Honda CBR 1000RR - + 1.170
03- Josh Waters - Suzuki GSX-R 1000 - + 1.293
04- Jamie Stauffer - Ducati 1198R - + 5.602
05- Shannon Johnson - KTM RC8R - + 10.158
06- Shawn Giles - Suzuki GSX-R 1000 - + 11.959
07- Scott Charlton - Suzuki GSX-R 1000 - + 19.064
08- Kris McLaren - Honda CBR 1000RR - + 24.696
09- Glenn Allerton - Honda CBR 1000RR - + 24.777
10- Jordan Burgess - Ducati 1198R - + 27.008
11- Ben Attard - Ducati 1198S - + 31.457
12- Craig McMartin - Ducati 1198R - + 35.771
13- Heath Brinsley - Suzuki GSX-R 1000 - + 35.791
14- John Allen - Ducati 1198R - + 36.066
15- Grant Hay - Honda CBR 1000RR - + 36.486
16- Chris Trounson - KTM RC8R - + 36.695
17- Brendan Clarke - Honda CBR 1000RR - + 47.074
18- Dustin Goldsmith - Yamaha YZF-R1 - + 47.138
19- Daniel Stauffer - Aprilia RSV4 Factory - + 48.422
20- Beau Beaton - Ducati 1198S - + 49.492
Alessio Piana
ASBK Phillip Island Prove Libere: Josh Waters subito al comando
26 febbraio 2010
Il colpo del campione. Josh Waters ha preso subito il comando nel turno pomeridiano di prove dell’Australian Superbike a Phillip Island, round di apertura della stagione 2010 in concomitanza con il mondiale di categoria. Il #1 della Suzuki ha preso la testa della classifica grazie al miglior crono di 1′34″803, decisamente interessante tenendo conto dell’esordio stagionale e delle gomme (Dunlop D211GP “standard” per tutti) a disposizione.
Classe ‘87, il pilota ufficiale Suzuki Australia (compagine che ha perso lo sponsor Joe Rocket) ha preceduto Wayne Maxwell di 2/10, il più veloce questa mattina all’esordio in un weekend di gara con la Honda del G.A.S. Racing di Geoff Winzer. I due hanno fatto letteralmente il vuoto, con gli altri contendenti al titolo staccati e rimasti sorpresi dalla forza della coppia di testa.
Swan Giles, esperto pilota della Suzuki, è terzo a 1″5; buona e sorprendente la prestazione di Scott Charlton con la GSX-R del Racers Edge Performance, pilota privato che a Phillip Island gioca in casa. La Ducati comincia il fine settimana con il quinto tempo del bi-campione Jamie Stauffer, vincendo la “Battle of Twins” con la KTM RC8R ufficiale di Shannon Johnson, sesto.
Difficoltà per alcuni piloti attesi della vigilia: Glenn Allerton con la Honda sponsorizzata Valvoline ha accusato problemi tecnici chiudendo al 9° posto, peggio è andata a Daniel Stauffer con la debuttante Aprilia RSV4 del Trinder Brothers Racing, che ha percorso complessivamente 9 giri nei due turni di prove.
Alessio Piana
