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Yamaha R6 Cup: Leonardo Biliotti Campione 2012
19 ottobre 2012
Una gara controllata dall’inizio sul tracciato di Vallelunga e terminata in 7a posizione permette a Leonardo Biliotti di conquistare il titolo 2012 della Yamaha R6 Cup. Nell’ultimo round stagionale che assegnava lo scettro di pilota più veloce del monomarca di Iwata, a nulla è servita infatti la grande vittoria in volata di Andrea Manici su Brignoli e D’Andrea. L’esperto pilota parmense, secondo alla vigilia, rimane staccato di 8 punti dal centauro toscano e dice addio ai sogni di gloria accontentandosi però di un prezioso secondo posto stagionale. Per Biliotti è il primo trionfo in carriera nel competitivo campionato a tre diapason, alla sua seconda stagione. Ad Andrea Agnelli, vincitore lo scorso anno, si aggiunge cosi nell’albo d’oro della R6 Cup anche il nome di Biliotti, figlio d’arte essendo stato il padre Fabio Campione Europeo 500GP nel 1982. Per Biliotti si chiude una stagione ricca di soddisfazioni sportive illuminata da ben tre vittorie (due al Mugello e una a Misano) affiancate da un secondo, un quarto e un settimo posto. Per lui in regalo come premio anche una nuova fiammante YZF-R6 m.y. 2012.
La Gara
L’ultimo week-end stagionale della R6 Cup si è aperto con un’intensa pioggia che si è abbattuta sul circuito di Vallelunga nella giornata di sabato, tanto che nella seconda sessione di qualifiche sono scesi in pista soltanto due piloti. La griglia di partenza è stata quindi definita dai tempi della prima sessione che vedono il giovane D’Andrea segnare per la seconda volta in stagione dopo Imola il crono migliore con 1’43.339, seguito dai due contendenti al titolo 2012, Biliotti, secondo e Manici, terzo. Seconda fila della griglia composta da Brignoli, Romano e Emili.
Al giro di allineamento si respira subito grande tensione negli sguardi dei protagonisti. È l’ultima gara dell’anno e in palio ci si gioca quasi un’intera stagione. Allo spegnersi dei semafori rossi dei dodici passaggi in programma D’Andrea conferma l’ottimo risultato della pole, portandosi alla Curva Grande davanti a tutti. Lo seguono in scia un prorompente Brignoli e Biliotti che però cerca da subito di evitare rischi inutili, consapevole di dover conquistare solo 2 punti per vincere. Manici parte più lento e si piazza in 5a posizione dietro alla Wild Card viterbese Del Canuto che alla prima gara in R6 Cup trova subito il modo di mettersi in luce inserendosi proprio tra i due potenziali campioni. Leggermente più staccato c’è poi un primo gruppetto di inseguitori formato da Romano, Scienza ed Emili.
Dopo i primi due giri di studio generale Manici parte all’attacco consapevole di dover rischiare di più per sperare ancora. Il 34enne di Parma parte cosi all’attacco segnando subito il miglior tempo di giornata in 1’42.895, superando nel giro di poche curve prima Del Canuto e poi lo stesso Biliotti che non ostacola il sorpasso. Qui inizia l’avvincente battaglia a tre che vede Manici, Brignoli e D’Andrea superarsi vicendevolmente diverse volte fino al termine della prova. Nel frattempo nelle retrovie c’è spazio anche per un rischioso contatto anteriore/posteriore di Pellegrini, partito in ultima posizione per la perdita del tempo nell’unica sessione di qualifica asciutta, su Cloroformio con successiva uscita di entrambi fortunatamente senza conseguenze fisiche.
A metà percorso l’adrenalina aumenta sempre di più accompagnata però da una sottile linea di nervosismo di alcuni piloti che cominciano a girarsi spesso alle loro spalle per capire cosa succede. È il caso di Biliotti che vede i tre alfieri in testa allungare, cercando di contenere allo stesso tempo i propri inseguitori tra cui il triestino Emili che punta il podio. La bagarre tra Manici, Brignoli e D’Andrea è un gran bello spettacolo e vale da sola il biglietto della giornata a Vallelunga. In particolare i primi due sono scatenatissimi e sono autori di sorpassi a catena che accendono il pubblico presente. L’avvincente sfida tra i primi è però in parte copiata anche da un nutrito gruppo di piloti a metà classifica composto da Coppola, Carta, Pinna e Mastrella, staccati a vicenda di pochi centesimi alla ricerca di un piazzamento nella top ten.
Il finale è una sfida a nervi tesi dove basta un piccolo errore per capovolgere la situazione. Manici spinge sull’acceleratore e a poche curve dalla bandiera a scacchi sorpassa per l’ultima volta il giovane Brignoli, portando il proprio casco con la stella texana davanti a tutti e alzando così sulla linea del traguardo il braccio al cielo per una vittoria tanto spettacolare quanto vana a causa del 7° posto finale di un tattico Biliotti, tabella numero 44, che impenna la propria R6 al cielo in segno di vittoria!
L’ordine di arrivo vede quindi Manici davanti a Brignoli e D’Andrea che completano il podio, seguiti da Emili, Viglieno, Romano e Biliotti. Chiudono la top ten Scienza, Del Canuto e Calvano.
Classifiche Speciali
A Vallelunga sono state anche definite le classifiche speciali della stagione 2012, che premiano i migliori under/over oltre ai concessionari, team e preparatori più performanti. Di seguito i risultati:
Under 18: Manuel D’Andrea davanti a Brignoli e Pellegrini
Under 25: Leonardo Biliotti davanti a Viglieno e Romano
Over 35: Emili davanti a Carta e Calvano
Miglior concessionaria: Bottega della Moto (Biliotti)
Miglior Team: Racing Team AX#52
Best Tuner: Barboni Alvaro (Biliotti)
Yamaha Motor Italia
CIV Mugello: i risultati delle gare del sabato
23 giugno 2012
Questo pomeriggio all’Autodromo Internazionale del Mugello si è disputata gara 1, di questo doppio round, per tutte le classi impegnate nel Campionato Italiano Velocità. A parte la corsa della 125GP-Moto3 dominata e vinta da Riccardo Moretti (Mahindra Racing) con Kevin Calia primo pilota delle 250 4 tempi prototipo e la prova della Superstock 600 vinta da Riccardo Russo (nonostante una buona bagarre in pista) le altre gare sono state tutte combattute ed incerte fino all’arrivo. Nella Stock 1000 si è assistiti al trionfo di Ivan Goi (Team Barni Ducati) e la sua 1199 Panigale in volata su Michele Magnoni (con la BMW S 1000 RR preparata da Feel Racing), con Alessio Velini terzo dopo aver “tirato il gruppo” per la maggior parte della corsa. In Superbike Ivan Clementi (BMW Asia Competition) ha avuto la meglio per soli 31 millesimi alla bandiera a scacchi su un rientrante Matteo Baiocco (Ducati Team Barni) dopo aver gettato alle ortiche nei giri finali un ottimo vantaggio sul rivale. Nella gara Supersport-Moto2 invece è risultato vincitore Massimo Roccoli, wild-card per questo doppio evento schierata dal Team Yakhnich Motorsport, al termine di una corsa giocata sul filo millesimi di secondo con un folto gruppo di piloti in testa, come è ben chiaro dal secondo posto in volata conquistato da Roberto Tamburini (Honda Lorini) su Stefano Cruciani (Kawasaki Puccetti Racing), con i due che sono stati a lungo in lotta per il successo della corsa. Quarto a transitare sul traguardo e primo dei piloti Moto2 è il campione in carica della categoria Alessandro Andreozzi (FTR Andreozzi Reparto Corse).
Superstock 600: Russo vince ancora ed estende la leadership
Riccardo Russo, alfiere del Team Italia FMI, conquista la vittoria all’Autodromo Internazionale del Mugello nella gara 1 di questo doppio round CIV. Il pilota campano porta quindi a tre i successi su quattro gare disputate e sale a quota 95 punti, 45 in più del primo inseguitore Franco Morbidelli (Yamaha Elle 2 Ciatti), terzo sul traguardo dietro a Gennaro Sabatino dopo una volata che ha premiato il pilota Yamaha Prorace Squadra Corse. Le condizioni estreme della pista provocate dalle elevatissime temperature hanno portato ad un numero enorme di cadute, tra cui spicca il pericoloso volo di Luca Oppedisano alla “Scarperia” nel corso del sesto giro, con il pilota Kawasaki Puccetti Racing che, in seconda posizione al momento della scivolata, si è visto per fortuna sfilare dal gruppo che lo inseguiva. Appena fuori dal podio, in quarta posizione, troviamo Stefano Casalotti (Yamaha Team Riviera), a precedere Luca Vitali, secondo portacolori del Team Italia, Alessandro Nocco (Kawasaki Nocco Racing Team), Franco Morbidelli (Yamaha Bike Service Racing Team), Davide Stirpe (Honda Monaco Racing Team) ed il duo del Team PATA by Martini con Francesco Cocco a precedere Luca Salvadori.
Superstock 1000: gara incredibile, vince Goi in volata su Magnoni
E’ stata una gara 1 al cardiopalma per la Stock 1000 CIV all’Autodromo Internazionale del Mugello, vinta in volata dal leader della classifica Ivan Goi (Barni Racing Team) in sella alla Ducati 1199 Panigale, che ha la meglio sulla wild-card Michele Magnoni di soli 30 millesimi di secondo con Alessio Velini (2R Antonellini by Bargy) ed Alessio Corradi (Aprilia Nuova M2) a ruota. Questo quartetto ha fatto gara a sé, viaggiando a ritmo serrato con Velini che ha condotto in testa quasi tutta la corsa salvo poi farsi “beffare” da Goi e da Magnoni, con quest’ultimo che ha condotto la parte centrale dell’ultimo giro in testa prima di essere beffato nel finale dal rivale di casa Ducati. Quinto posto a 11 secondi di distanza per Federico Dittadi (Aprilia Team Riviera), che chiude davanti a Marco Muzio (BMW DMR Racing Team), a Lorenzo Alfonsi (BMW Velmotor), a Diego Tocca (Kawasaki Tocca Racing Team) ed a Norino Brignola (Suzuki Falaschi Racing). Questa seconda vittoria stagionale porta Goi a quota 82 punti in classifica, sempre prima posizione ma ora con 19 punti di vantaggio sul primo inseguitore Alessio Velini.
Superbike: Clementi vince in volata una gara quasi persa su Baiocco
Sembrava una gara senza storia, ma per Ivan Clementi (BMW Asia Competition) si è trasformata in un quasi incubo, per fortuna sua non materializzatosi per soli 31 piccoli millesimi di secondo. Questo è il margine che al traguardo ha infatti diviso il centauro di Montegiorgio da Matteo Baiocco (Ducati Team Barni), capace di ricucire il gap di quasi quattro secondi accumulato nella prima parte della corsa ed arrivando ad un soffio dal colpaccio sul corregionale. Di colpaccio si tratta invece per il terzo gradino del podio, conquistato in volata da Luca Conforti per soli 2 millesimi di secondo su Federico Sandi (Team Althea Racing by Echo Ducati). Grazie a questo successo ed al contemporaneo “zero” di Gianluca Nannelli (Ducati Grandi Corse), “Broncos” sale al secondo posto in classifica con 65 punti e 20 lunghezze da recuperare sul compagno di squadra e campione in carica Baiocco. Quinto posto per Remo Castellarin, a precedere Lorenzo Mauri (Ducati M.Motocorsa), Davide Caselli (Ducati Grandi Corse) e Francesco Ciacci (BMW DMR Racing).
125 GP/Moto3: Moretti domina davanti a Dalla Porta, Calia 1° in Moto3
Ritorno al successo per Riccardo Moretti (Mahindra Racing) nella gara 125GP/Moto3 da poco conclusa all’Autodromo Internazionale del Mugello, la prima di due prove di questo round doppio. Per il 27enne pilota romagnolo è il terzo successo su quattro gare, che non gli vale comunque la prima posizione in classifica, sempre occupata da Lorenzo Dalla Porta (O.R. by 2B Corse-Zack M.), secondo sul traguardo con 4.7 secondi di ritardo. Moretti è partito molto forte già dal via ed in pochi giri ha accumulato un vantaggio che è arrivato a superare i 5 secondi e di lì in poi ha gestito comodamente il margine accumulato. Terzo sul traguardo è invece Kevin Calia (Honda Elle2 Ciatti), primo pilota Moto3 a precedere i compagni di categoria Matteo Ferrari (Honda San Carlo Junior Team) e Stefano Valtulini (Honda Imperiali Racing), a comporre il podio. Il terzo gradino della 125GP viene conquistato invece da Simone Mazzola (Aprilia GT Racing Publisport), sesto alla bandiera a scacchi davanti a Cristiano Carpi ed Andrea Mantovani (Aprilia Manto Racing). La classifica Moto3 vede invece leader Matteo Ferrari a quota 81, 3 lunghezze in più rispetto Kevin Calia e 20 su Andrea Locatelli.
Supersport/Moto2: Roccoli vince una gara spettacolare, Andreozzi primo tra le Moto2
Nel momento forse più difficile della sua carriera, Massimo Roccoli torna come wild-card nel CIV per questo doppio round del Mugello in sella alla YZF-R6 del Team Yakhnich Motorsport (lo stesso con cui ha corso nel round iridato di Misano come sostituto dell’infortunato Vladimir Leonov) centrando la vittoria nella gara 1 appena conclusa. Non è stato un successo semplice per il pilota riminese, che ha dovuto avere a che fare con avversari agguerritissimi, a cominciare dal secondo classificato Roberto Tamburini (Honda Lorini), che ha avuto la meglio al photo-finish su Stefano Cruciani (Kawasaki Puccetti Racing) per soli 4 millesimi di secondo. E’ stata una gara molto combattuta dall’inizio alla fine e si è arrivati a vedere ben 7 piloti in bagarre assieme, in una categoria che a livello italiano non smette mai di stupire. Dopo una buona rimonta nel finale, è transitato quarto sul traguardo Alessandro Andreozzi (FTR Andreozzi Reparto Corse), a precedere il campione in carica ed ancora leader della classifica Supersport Ilario Dionisi (Honda Scuderia Improve), Mirko Giansanti (Kawasaki Puccetti Racing), Raffaele De Rosa (Honda Lorini) e l’ungherese Gabor Talmacsi (wild-card con Honda Prorace), coi primi nelle fasi iniziali ma incapace di restare col gruppo in lotta per il podio.
Valerio Piccini
CIV: il GMC di Roma presenta l’evento di Vallelunga
7 aprile 2010
Partirà dall’autodromo “Piero Taruffi” il Campionato Italiano Velocità 2010 con la manifestazione in programma il 17 e 18 aprile prossimi, un evento che già si annuncia molto atteso e gradito agli appassionati per l’alta qualità dei protagonisti e per lo spettacolo che come tradizione non mancherà lungo i 4,100 km. del circuito di Campagnano di Roma. Il campionato di quest’anno è strutturato su sette prove: dopo Vallelunga, i protagonisti del CIV saranno di scena a Monza, Mugello (due volte, di cui una doppia) Misano ed Imola.
Il parco partenti sarà molto competitivo in ogni categoria, con piloti di fama internazionale e giovani speranze che si sfideranno per la conquista del casco tricolore nell’ambito di un “contenitore” all’altezza, professionale e decisamente gradito alle televisioni. Le classi impegnate in gara saranno la Superbike, la 125 GP, la 600 Supersport, la Stock 600 e la Superstock 1000 ed il montepremi sarà di ben € 100.000 totali.
Quest’anno saranno due le emittenti televisive che trasmetteranno in diretta le categorie del CIV: Sportitalia, visibile sia sul digitale terrestre che su satellite, che manderà in onda Superbike, Supersport e 125 GP, e Nuvolari TV per le Stock 600 e 1000, con le altre, assieme a MotoTV, in differita il giorno successivo e sulla RAI il martedì sera. Inoltre le radio locali più famose seguiranno le vicende del CIV sui campi di gara, proponendo concorsi con in palio biglietti omaggio (per la domenica, poiché il venerdì e sabato l’ingresso è gratuito). In particolare a Vallelunga ci sarà Radio Globo che effettuerà una promozione particolare per tutti i nuovi tesserati FMI dei Motoclub locali che entreranno gratis anche domenica 18 aprile.
Entrambe le categorie Stock si correranno in regime di monogomma e le coperture, uguali per tutti, saranno fornite dalla Dunlop (600) e dalla Pirelli (1000). La Casa italiana di pneumatici offrirà inoltre al vincitore del campionato di passare alla Coppa del Mondo Stock 1000 attraverso una sponsorizzazione. Completerà il programma delle intense giornate di gare del CIV la Yamaha R Series Cup, in pista con le categorie 600 e 1000.
I piloti, oltre ad aver testato le loro moto in occasione del Trofeo d’Apertura, hanno effettuato un test collettivo a Monza lo scorso 19 Marzo, in occasione della presentazione ufficiale del campionato. Fra gli iscritti spiccano i nomi di Stefano Cruciani e Alex Polita, entrambi del Barni Racing Team, che in occasione dei test di Monza hanno raggiunto ottimi risultati cronometrici. Da segnalare l’assenza di Luca Conforti che salterà le prime due gare del CIV 2010 a causa di un infortunio. A pochi giorni dall’inizio del campionato, Alex Polita lascia la Superstock 1000 per passare in Superbike.
L’opportunità è nata dall’ottima impressione che il pirata di Jesi ha suscitato nel team manager della squadra, Marco Barnabò, nel corso della gara di Vallelunga e dei test di Monza in cui è sempre stato molto veloce. L’accordo, siglato nei giorni scorsi a Bergamo, non prevede però la sostituzione dell’infortunato Luca Conforti, già annunciato pilota del Team Barni in Superbike: la squadra bergamasca metterà a disposizione di Polita una quarta Ducati 1198 RS con la quale andrà ad affiancare i tre confermati piloti del 2010 (Conforti, Cruciani e Mauri) nella Superbike tricolore.
Questa si rivela una grandissima occasione per Alex che sulla bicilindrica di Borgo Panigale potrà competere nella massima categoria del Campionato Italiano nonché partecipare a qualche gara mondiale in veste di wild-card confrontandosi con i piloti più veloci al mondo e cercando di mettersi in luce in previsione del ritorno nel World Superbike nel 2011.
“Questa è davvero una bella novità” ha detto Alex Polita. “Non manca molto all’inizio del campionato e sono molto felice che sia sorta per me la possibilità di gareggiare nella Superbike del CIV. Ci tengo a sottolineare però che non si tratta della sostituzione di Luca Conforti al quale auguro una pronta guarigione dopo lo sfortunato incidente di Vallelunga. Devo ringraziare Barni che continua a credere in me per avermi dato questa opportunità. Nel corso della stagione parteciperemo anche a qualche gara del mondiale come wild-card, ma solo quando avremo la certezza di poter competere per un piazzamento: dopo le delusioni degli scorsi anni preferisco fare scelte più ragionate che possano portare dei risultati certi. Nel corso dell’ultimo mese ho avuto modo di lavorare direttamente con il team che si è confermato molto buono e non posso che rinnovare la mia piena fiducia nel loro lavoro”.
Il Team Grillini schiera invece il ventitreenne giapponese Gondo Toshimitsu, alla sua prima esperienza nel campionato italiano. Il team punta su di lui grazie anche alla fortunata esperienza del 2006 con il giapponese Hiroaki Kuzuhara. Per la rappresentanza del gentil sesso troviamo Paola Cazzola nella classe Supersport e Alessia Polita nella classe Stock 600.
Stagione piena per Matteo Baiocco che, oltre a schierarsi al via del mondiale Superbike con la Kawasaki ZX-10R del Team Pedercini, parteciperà anche al CIV nella categoria Superstock 1000 sempre in sella alla sua Ninja. Occhi puntati anche su Norino Brignola, campione italiano 2009, che parteciperà al CIV nella categoria Superbike con il M2 Racing Team che schiererà un pilota anche nella 600 Stock, il triestino Andrea Spadaro che dovrà stare attento agli attacchi dell’agguerritissima Alessia Polita, su Yamaha, che ha tutte le intenzioni di non lasciar spazio ai suoi avversari.
Nella categoria Supersport Gianluca Vizziello e Alessio Velini sono i possibili protagonisti per la stagione 2010. Il primo torna a correre nel Campionato italiano e lo fa con il chiaro obiettivo di prendersi quel titolo che gli è sempre sfuggito. Il pilota lucano inoltre vuole rifarsi delle vicissitudini passate nello scorso mondiale SS con una stagione al top. Per puntare al titolo ha scelto il team Velmotor 2000. “Una squadra che è più una famiglia. Mi trovo benissimo con il team e avrò a disposizione una Honda CBR 600 veramente competitiva. Voglio vincere il titolo perché ho tutto per arrivarci dal team alla moto alla mia voglia di tornare in alto”.
Alessio Velini, secondo nella Supersport 2009 dietro a un Pirro imprendibile, è uno dei pretendenti al titolo 2010 e per questo si sta impegnando al massimo per raggiungere il successo. In forma fisica smagliante, il pilota umbro ha continuato a Monza lo sviluppo della Yamaha R6. “Al Mugello ho compiuto qualche giro, ma a Monza ho girando veramente con la moto nuova. Rispetto al modello precedente è migliorata molto di set up, grazie al lavoro della Bitubo, mentre elettronica e motore sono all’incirca come lo scorso anno, se non appena affinati. Stiamo lavorando bene e sono pronto per la prima gara della stagione”.
Anche quest’anno in concomitanza con il CIV si svolgerà il trofeo monomarca Yamaha R Series Cup giunto alla 12° edizione, per il terzo anno si riconfermano le due classi la R1 e la R6 Cup. Campione in carica nella Yamaha R6 Cup è Stefano Casalotti che in questa stagione tenterà la conquista del CIV 2010 nella categoria Superstock 600, mentre nella R1 il catanese Sebastiano Zerbo, campione assoluto dal 2008, tenterà di mantenere nelle sue mani il titolo anche per la stagione 2010. I piloti Yamaha avranno a disposizione gli stessi pneumatici i Metzler Racetec Interact.
I piloti prenderanno il via con le prove ufficiali sabato 17 Aprile alle ore 09:00 per poi entrare nel vivo del week end sportivo la domenica con entrata in pista sempre alle ore 09:00. Venerdì e sabato ingresso gratuito, mentre per la domenica il prezzo del biglietto sarà di euro 20 con accesso al paddock, ticket ridotto a 15 per i tesserati FMI, Under 18 e donne; gli Under 14 entreranno gratis.
Per info: www.civ.tv, www.federmoto.it, www.gmc-roma.it, www.vallelunga.it
Gentlemen’s Motor Club di Roma
