CIV: da venerdì il CIV 2009 su ESPN Classic
2 settembre 2010
Il CIV è pronto per la nuova e pretigiosa vetrina televisiva. Gli highlights del Campionato Italiano Velocità 2009 di motociclismo sbarcano su ESPN Classic, a partire da venerdì 3 settembre. Il network “cult” per gli appassionati degli eventi sportivi del passato, visibile in Italia al canale 216 della piattaforma Sky, proporrà i momenti più spettacolari delle sei tappe del CIV 2009, in sintesi da 30′ ciascuna.
Ben 70 i passaggi previsti fino a novembre, tra le “prime visioni” dei sei round (3,10,17,24 settembre, 1 e 8 ottobre, sempre alle ore 19.30) e le numerose repliche.
Il primo appuntamento è, in rigoroso ordine di calendario 2009, con le fasi princiapli del round “bagnato” di Misano, in onda venerdì prossimo.
Tutti i passaggi del CIV 2009 su ESPN Classic
CIV: annullata la prova di Imola, si correrà a Misano
26 agosto 2010
Con un comunicato stampa la Federazione Motociclistica Italia ha comunicato la cancellazione della prova di Imola del CIV 2010, in agenda nel weekend del 17-19 settembre. Al posto della tappa del Santerno si correrà nuovamente al Misano World Circuit, sempre nelle stesse date.
“La Direzione dell’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari e la Federazione Motociclistica Italiana comunicano congiuntamente la decisione di non far effettuare la tappa del Campionato Italiano Velocità, in programma sul tracciato imolese dal 17 al 19 settembre prossimi“, si legge nel comunicato.
“Alla base, il mancato raggiungimento di un accordo economico tra la Curatela Fallimentare, che gestisce fino al 22 ottobre p.v. (data in cui la Società di gestione dell’autodromo, Formula Imola S.p.A., sarà riconsegnata ai Soci) l’Autodromo Enzo e Dino e Ferrari, e la Federmoto.
La decisione di annullare la gara non pregiudica la volontà delle parti di lavorare insieme, tanto che è già stato concordato di incontrarsi nei prossimi mesi per impostare la collaborazione per la stagione 2011.
Il round 6 del CIV previsto a Imola, andrà regolarmente in scena nella data fissata (17-19 settembre) al Misano World Circuit, a cui va il ringraziamento della FMI per la pronta disponibilità offerta“.
CIV Stock 1000: verso Imola, Goi e Verdini per il titolo
22 luglio 2010
In attesa di tornare in pista a settembre per il penultimo appuntamento stagionale, il CIV Superstock 1000 fa i conti ritrovandosi un bel confronto in testa alla classifica. Ivan Goi (nella foto), vincitore della prova inaugurale di Vallelunga con l’Aprilia RSV4 del TRD Racing, si vede ora con un esiguo margine di cinque punti nei confronti di Luca Verdini, il quale ha iniziato la stagione soltanto a Monza, ma riuscendo a salire sempre sul podio.
Quattro gare, due vittorie e altrettanti terzi posti per il pilota del team Emmebi, il più costante nel rendimento tanto da poter sognare un trionfo in campionato. Ivan Goi, impegnato questo fine settimana alla 8 ore di Suzuka sempre con una Aprilia, ha dalla sua l’esperienza di tante stagioni ad alto livello, con il chiaro intento di regalare alla casa di Noale un titolo prestigioso.
In quattro gare Luca Verdini è riuscito a rifarsi sotto, scavalcando anche Marco Bussolotti, sfortunato protagonista di un brutto incidente a Brno nella Superstock 1000 FIM Cup. Terzo in classifica il portacolori All Service System by QDP ha rimediato una doppia frattura al malleolo del piede destro e una lesione alla terza vertebra lombare 3L, ritrovandosi ora a Villa Serena di Imola per la riabilitazione post-infortunio.
Il vice-campione europeo della Stock 600 è ancora potenzialmente in corsa per il campionato, davanti anche a Matteo Baiocco vincitore a Misano Adriatico con la Kawasaki del Team Pedercini. Purtroppo per il pilota di Osimo l’assenza di Monza costa parecchio in classifica, dovuta al regolamento vigente FIM del World Superbike.
Con cinquanta punti ancora in gioco tra Imola e Mugello sembrano ormai fuori dai giochi Marco Muzio (Honda della Scuderia Improve), sesto a 47 punti, così come Domenico Colucci, sfortunatissimo a Misano con la Ducati Barni Racing Team, fermo a quota 37: servirebbe un vero e proprio miracolo per conquistare il casco tricolore.
Servizio Fotografico: Antonio Inglese – Inglishphoto.com
CIV: le gare della stagione 2009 da settembre su ESPN Classic
21 luglio 2010
Il CIV diventa un “Classic”. Gli highlights del Campionato Italiano Velocità 2009 di motociclismo approdano sul canale di ESPN completamente dedicato agli eventi che hanno fatto la storia dello sport. ESPN Classic, visibile in Italia al canale 216 della piattaforma Sky, proporrà a settembre i momenti più spettacolari delle sei tappe del CIV 2009, in sintesi da 30′ ciascuna. Dal primo round “bagnato” di Misano, alla gran chiusura del Mugello.
Un accordo di grande prestigio per la Federazione Motociclistica Italiana e per la competizione tricolore che prevede la possibilità per il network di trasmettere il format anche in Europa, Africa e Medio Oriente. “Siamo davvero onorati di questa partnership“, conferma Paolo Sesti, presidente FMI, “che conferma la qualità della nostra produzione televisiva e l’interesse per un campionato che sta crescendo per valore e credibilità, anche oltre i confini nazionali. Speriamo che il rapporto possa allargarsi ad altri eventi della storia, più o meno recente, di Federmoto“.
Sulla stessa linea Alfredo Mastropasqua, coordinatore del settore Velocità FMI: “Vedere il CIV in onda su uno dei canali culto per gli appassionati di sport, è motivo di grande soddisfazione. E’ la conferma che lo sforzo fatto a livello televisivo è vincente. Stiamo lavorando tanto sulla visibilità del campionato e l’accordo con ESPN è una vera e propria chicca in questo senso“.
“Il Tricolore arriva in uno dei network più prestigiosi del mondo“, chiude Luca Simonelli, responsabile comunicazione del CIV, “ed entra in un palinsesto che propone il top della storia delle due ruote, ovvero Motomondiale e Superbike. Abbiamo lavorato in totale sintonia con l’emittente, a cui va il nostro ringraziamento“.
Per ESPN Classic, Esther Calatayud, responsabile del canale in Italia: “Siamo davvero lieti di aver raggiunto un accordo con la FMI per la messa in onda degli highlights del CIV 2009. Siamo convinti che questa acquisizione contribuisca ad arricchire la library del canale nell’area motori. Il CIV vanta un’importante tradizione in Italia e siamo sicuri che i nostri telespettatori saranno felici di poter guardare queste gare su ESPN Classic a partire dal prossimo settembre“.
CIV: la situazione di campionato delle 5 classi dopo Misano
5 luglio 2010
La tappa di Misano Adriatico del Campionato Italiano Velocità ha chiarito alcuni valori in campo in classifica nelle cinque classi in programma. In Superbike il secondo posto in gara ha consentito ad Alex Polita di confermarsi leader con 101 punti, seguito dai compagni di squadra al Barni Racing Team Stefano Cruciani (16 punti di svantaggio) e Luca Conforti (-24).
In Supersport campionato sostanzialmente riaperto: Ferruccio Lamborghini comanda ancora a 88, seguito a 78 dal vincitore di Misano Roberto Tamburini, a 70 da Ilario Dionisi, 69 punti per Cristiano Migliorati e 64 Gianluca Vizziello.
Combattuta anche la Superstock 1000: Ivan Goi resiste in testa a quota 87, +5 rispetto a Luca Verdini (che ha saltato la tappa inaugurale di Vallelunga), +19 su Marco Bussolotti. Matteo Baiocco, in trionfo a Misano, paga 33 punti (assente a Monza complice il regolamento FIM WSBK).
Vicino al titolo nella Superstock 600 Fabio Massei, che può vantare un margine di 36 punti rispetto a Lorenzo Zanetti con soltanto 50 ancora in palio tra Imola e Mugello. Già fuori gioco Dino Lombardi, terzo a -55.
Situazione simile in 125 GP: Miroslav Popov grazie al terzo successo consecutivo è a +24 su Armando Pontone e +29 su Raffaele Mauriello. Quasi compromessi i giochi per Alessandro Tonucci con 44 punti da recuperare.
Servizio Fotografico: Antonio Inglese – Inglishphoto.com
CIV Stock 1000 Misano Gara: Matteo Baiocco vince di un soffio
4 luglio 2010
Come nella precedente gara della 600, anche nella Stock 1000 la gara è stata sospesa per la presenza di olio in pista. Ad essere vittima di questo inconveniente è stato l’autore della pole Domenico Colucci, Ducati Barni Racing, il quale ha rotto il motore della sua 1098 R in entrata della “Quercia” nel corso del quarto giro. Inevitabile la sospensione della stessa, i commissari hanno deciso di applicare la regola della somma tempi, visto il numero di giri trascorso dal primo start.
In occasione dello stop, con quattro tornate completate, la classifica recitava così: primo Domenico Colucci (il quale però non ha poi partecipato, ovviamente, alla successiva), seguito dal pilota Kawasaki Pedercini Matteo Baiocco e da Marco Bussolotti, alfiere Allservice System by QDP. Il distacco tra questi ultimi due, 346 millesimi, è risultato più che determinante rispetto alla classifica aggregata di fine gara. Il quarto classificato prima della sospensione, ovvero il pilota Suzuki Suriano Racing Danilo Dell’Omo, con il suo secondo netto di ritardo su “Baiox”, è stato l’ultimo dei piloti a rimediare un gap possibile da recuperare nella seconda parte di gara.
La seconda parte di gara ha visto un duello molto più acceso rispetto alla precedente, con ben sei piloti che si sono contesi la “virtuale” prima posizione. La lotta tra Bussolotti e Baiocco per la vittoria si è giocata sul filo dei millesimi di secondo, con i due piloti che oltre alla sfida personale se la sono dovuta vedere con altri due avversari pronti a scombussolare i piani, ovvero la wild-card Davide Giugliano e Luca Verdini, alfiere Honda Emmebi, entrambi in lotta per il terzo posto nella classifica aggregata. Quest’ultimo è riuscito a passare davanti a Baiocco per la terza posizione , mentre Giugliano ha infilato con una durissima manovra Bussolotti nei giri finali, rischiando anche di farlo cadere.
Al termine della corsa, calcolando i distacchi accumulati, è Matteo Baiocco ad ottenere il successo, grazie a soli 66 millesimi, su Marco Bussolotti. Per il pilota Kawasaki Pedercini, che corre con il medesimo team nel mondiale Superbike, è un successo importantissimo per il morale di questa stagione, non certo ricca di soddisfazioni, sia nella classe regina delle derivate dalla serie che in questa Stock 1000 targata Campionato Italiano Velocità.
Secondo classificato è, come detto, Marco Bussolotti, il quale ha avuto l’opportunità concreta di portare a casa il secondo successo del week-end per il team Allservice System by QDP, dopo la performance maiuscola di Davide Fanelli nella Stock 600. Completa il podio il pilota Honda Emmebi Luca Verdini, il quale continua nel recupero in classifica sul leader Ivan Goi, settimo al traguardo. Tra i due ora il gap è di soli 5 punti.
Appena fuori dal podio, per quattro decimi di secondo, è la wild-card Davide Giugliano con la Suzuki Team06, compagine con la quale partecipa alla FIM Superstock 1000 Cup. Dietro di lui si classifica Danilo Dell’Omo sempre su Suzuki (Suriano Racing), l’alfiere Honda Scuderia Improve Marco Muzio e appunto Ivan Goi. Completano la top 10 Riccardo Della Checa (Yamaha Team Rosso e Nero), Lorenzo Alfonsi con la BMW Kuja Racing e l’australiano Russell Holland, pilota KTM HF Racing by Lovato’s Bike.
Campionato Italiano Velocità Superstock 1000 2010
Misano Adriatico, Classifica Gara
01- Matteo Baiocco – Team Pedercini – Kawasaki ZX 10R – 10 giri in 16′52.230
02- Marco Bussolotti – All Service System by QDP – Honda CBR 1000RR – + 0.066
03- Luca Verdini – Emmebi Team – Honda CBR 1000RR – + 3.590
04- Davide Giugliano – Team06 – Suzuki GSX-R 1000 – + 3.995
05- Danilo Dell’Omo – Suriano Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 4.608
06- Marco Muzio – Scuderia Improve – Honda CBR 1000RR – + 4.671
07- Ivan Goi – Ecodem Racing – Aprilia RSV4 – + 5.639
08- Riccardo Della Ceca – Team Rosso e Nero – Yamaha YZF R1 – + 6.902
09- Lorenzo Alfonsi – Kuja Racing – BMW S1000RR – + 8.790
10- Russell Holland – HF Racing by Lovato’s Bike – KTM RC8R – +9.721
11- Patrizio Valsecchi – Moto Velo Club Lecco – Aprilia RSV4 – + 7.738
12- Michele Conti – Kuja Racing – BMW S1000RR – + 17.602
13- Gino Salvatore – Trasimeno Yamaha Junior Team – Yamaha YZF R1 – + 17.735
14- Riccardo Fusco – Fox Team – Yamaha YZF R1 – + 9.130
15- Danilo Andric – Kuja Racing – Honda CBR 1000RR – + 27.512
16- Rocco Andriotta – Suriano Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 34.072
Valerio Piccini
Servizio Fotografico: Antonio Inglese – Inglishphoto.com
CIV Misano: i risultati delle qualifiche di sabato
3 luglio 2010
Il caldo torrido presente in questa giornata di sabato sul circuito di Misano non ha certo aiutato i piloti del Campionato Italiano Velocità ad esprimersi al meglio nelle due sessioni di qualifica odierne, soprattutto per quanto riguarda quelle disputate nel primo pomeriggio. Il verdetto della pista ha comunque riservato un mix di cambiamenti e conferme al vertice rispetto alle libere di ieri, e tutto lascia presagire una domenica “infuocata” sul tracciato Santa Monica, in tutti i sensi.
Superbike: gran tempo di Alex Polita, ottimo giro anche per Federico Sandi
A proposito di temperature elevatissime, i centauri che hanno sofferto di più a riguardo sono stati quelli della classe regina, la Superbike, i quali hanno dovuto affrontare la seconda sessione di qualifiche nel primissimo pomeriggio, trovando difficile riuscire a tornare sui crono ottenuti in mattinata. I primi undici classificati hanno infatti ottenuto il miglior riferimento nella prima sessione, girando anche due secondi più lenti nella successiva.
Ad ottenere la pole è stato il pilota Ducati Barni Racing Alex Polita, autore di un incredibile 1′36.464 il quale, se raffrontato ai tempi delle qualifiche del mondiale Superbike relativi allo scorso week-end, lo avrebbero proiettato in quattordicesima posizione, davanti ad un due volte iridato come James Toseland. Il pilota di Jesi ha preceduto di 226 millesimi l’alfiere Aprilia Gabrielli Michelin Federico Sandi e di mezzo secondo esatto il compagno di squadra Luca Conforti. Completa la prima fila l’ottimo Danilo Petrucci, molto a suo agio in sella alla ZX-10R Pedercini.
Quarto classificato, ad un secondo e quattro dalla vetta, è il veterano Marco Borciani con la 1198 RS Pata Great Wall, davanti al terzo pilota Barni Racing Stefano Cruciani e alle due Suzuki di Alessio Aldrovandi e Simone Saltarelli, che corrono rispettivamente per i team Penta Race e Boselli Races.
125 GP: Miroslav Popov e Roberto Fenati portano mantengono al vertice il team Ellegi Racing
Discorso differente per il piloti della quarto di litro, che hanno girato più o meno sugli stessi tempi nei due turni di qualifica, sebbene i primi tre classificati abbiano comunque girato forte nella prima sessione. Di questo trio, i primi due sono risultati i piloti Ellegi Racing, con il leader della classifica piloti Miroslav Popov che ha ottenuto la pole grazie ad un crono di 1′46.258, due decimi e mezzo più veloce del compagno di squadra Roberto Fenati e poco più di tre decimi più rapido rispetto ad Alessandro Tonucci il quale, assieme al secondo pilota Junior GP Racing Dream classificato, Manuel Tatasciore, completa la prima fila dello schieramento.
Quinto classificato è il centauro di Lovere Nazzareno Lumina, che partecipa a questa stagione con il team Matteoni Racing, il quale precede l’ottimo Gabriele Ferro (sostituto di Mattia Tarozzi) con l’Aprilia Faenza Racing, il primo dei piloti Gabrielli Racing Niccolò Antonelli e il giapponese Toshimitsu Gondo, che fa meglio del compagno di squadra nel team Grillini Bridgestone Massimo Parziani. Dopo gli ottimi risultati del Mugello, faticano in questo round di Misano i piloti Rumi GP, con Kevin Calia decimo e il nipponico Hiroki Hono addirittura diciassettesimo.
Supersport 600: Roberto Tamburini ottiene la pole, seguito a ruota da Ferruccio Lamborghini
A giudicare dai risultati di queste sessioni di qualifica, appare abbastanza evidente che la lotta per la vittoria sulla pista di Misano Adriatico sarà probabilmente una questione a due. Ad ottenere la pole è stato comunque il talentuoso Roberto Tamburini grazie ad un tempo di 1′38.928, unico pilota a scendere (sebbene di poco) sotto il muro del minuto e trentanove secondi. Il centauro riminese, reduce dal quinto posto ottenuto nell’europeo di categoria in sella alla Yamaha del team Bike Service Racing, ha girato 185 millesimi di secondo meglio dell’attuale leader dell’attuale leader del campionato Ferruccio Lamborghini, unico pilota in grado di tenere testa, in sella alla YZF-R6 Media Action Pro Race, all’ex pilota del mondiale 125.
Terzo infatti, a poco meno di un secondo dal detentore della pole, si è classificato il romano Ilario Dionisi, in sella alla Honda del team fiorentino Scuderia Improve, che precede la Triumph Daytona 675 di Mirko Giansanti e la ZX-6R dell’espertissimo Cristiano Migliorati, pilota del team Puccetti Racing. Decisamente sottotono Gianluca Vizziello, nono con la Honda Velmotor 2000, e non all’altezza dei risultati di ieri il milanese Fabrizio Lai (Echo CRS), solamente undicesimo.
Stock 600: Fabio Massei torna al vertice, è suo il miglior tempo davanti a Giugliano Gregorini
Decisamente più livellate le prestazioni della classe Stock 600, che ha visto in ogni caso la pole del “solito” Fabio Massei, autore del miglior crono di giornata con un tempo di 1′41.886. Il giovane romano, pilota Yamaha Piellemoto, è stato l’unico a stare sotto la barriera del minuto e quarantadue secondi, facendo meglio di un competitivo Giugliano Gregorini (Yamaha Elle 2 Ciatti), il quale si è fermato a 206 millesimi di secondo dal leader indiscusso di questa stagione 2010.
Terzo classificato è Dino Lombardi con la YZF-R6 Martini Corse il quale, visto ciò che ha fatto vedere quest’oggi, può candidarsi ad essere protagonista anche per quanto riguarda la gara di domani. Il giovane beneventano ha preceduto un altro pilota che ha corso nell’europeo di categoria lo scorso week-end, ovvero il marchigiano Davide Fanelli, il quale continua il suo percorso verso le posizioni alte della classifica, riuscendo finalmente a guidare la sua Honda All Service System by QDP secondo le aspettative che erano state poste in lui ad inizio stagione.
Ad aprire la seconda fila troviamo il napoletano Riccardo Russo, alfiere Bike e Motoracing, davanti al talentuoso argentino Leandro Mercado con la Kawasaki BWG Racing, alla Honda New Magic Moda di Marco Marcheluzzo e alla Yamaha TNT Racing di Lorenzo Zanetti.
Stock 1000: Domenico Colucci autore del miglior tempo, è sua la pole
Domenico Colucci porta al top il team Ducati Barni Racing anche nella classe Stock 1000, ottenendo la prima pole della stagione 2010. Il pilota materano, grazie ad un best lap di 1′38.515 ottenuto in mattinata, è risultato più veloce di Marco Muzio, Honda Scuderia Improve, di quasi sei decimi di secondo. Terzo classificato è il ritrovato Danilo Dell’Omo, finalmente ben performante in sella alla Suzuki Suriano Racing, che precede il pilota più rapido della giornata di ieri, ovvero Marco Bussolotti del team Honda Allservice System by QDP, possibile protagonista della gara in programma domani.
Il capo classifica di categoria Ivan Goi (Aprilia Ecodem Racing) è quinto, davanti all’esperto Matteo Baiocco (Kawasaki Pedercini, team con il quale corre il mondiale Superbike) alla wild-card Suzuki Team06 Davide Giugliano e a colui che ha ottenuto la doppietta a Mugello, ovvero l’alfiere Honda Emmebi Luca Verdini. Soltanto undicesimo l’australiano Russell Holland, al ritorno alle corse dopo lo stop forzato in occasione dello scorso doppio round toscano, il quale non è riuscito ad abbassare di molto i riferimenti ottenuti ieri.
Valerio Piccini
Servizio Fotografico: Antonio Inglese – Inglishphoto.com
CIV Misano: i risultati delle prove del venerdì
2 luglio 2010
Il Campionato Italiano Velocità fa tappa questo fine settimana al Misano World Circuit, con già quattro gare all’attivo ed alcune sorprese già nelle prove libere della giornata del venerdì in ciascuna delle cinque classi presenti.
125GP: Alessandro Tonucci fa meglio del leader Miroslav Popov
Il marchigiano Alessandro Tonucci è risultato il più veloce al termine del secondo turno di libere sul circuito di Misano. Il primo dei piloti Junior GP Racing Dream ha fatto segnare un tempo di 1′46.932, 346 millesimi più veloce del leader della classifica di categoria Miroslav Popov, alfiere della squadra Ellegi Racing. Il pilota ceco era stato il più rapido nel primo turno della mattinata, riuscendo a girare più di due decimi più forte rispetto al suo best lap pomeridiano.
Molto bene anche un altro pilota della squadra promossa da FMI, ovvero il giovanissimo centauro di Ortona Manuel Tatasciore, sostituto dell’infortunato Luigi Morciano, il quale è riuscito a classificarsi secondo nel corso della mattina e a girare molto forte, soprattutto nel primo turno di libere. Anche il quarto pilota più veloce di questa giornata di venerdì, ovvero il primo dei centauri del Gabrielli Racing Team Niccolò Antonelli, è andato più forte nel primo turno rispetto che nel secondo, fermandosi a sette decimi e tre dal miglior tempo di oggi.
Il giovanissimo ragazzo riminese (14 anni!), figlio dell’ex-pilota Igor Antonelli, ha preceduto il secondo pilota Ellegi Racing Romano Fenati, Gabriele Ferro, sostituto dell’infortunato Mattia Tarozzi (il quale si è rotto lo scafoide della mano sinistra nello scorso week-end di gare del Mugello), e i restanti due della compagine Aprilia Junior GP Racing Dream Armando Pontone e Giovanni Bonati.
Superbike: tra Federico Sandi e Danilo Petrucci un solo millesimo!
Il romano Federico Sandi, alfiere del team Aprilia Gabrielli Michelin, è stato il più rapido in questa prima giornata di prove libere sul circuito di Misano, per la classe Superbike. Il figlio di Giovanni Sandi aveva partecipato come wild card al nono round World Superbike sul circuito Santa Monica lo scorso week-end, utilizzando ovviamente un diverso tipo di pneumatici (Pirelli, fornitore unico del mondiale delle derivate dalla serie).
A soltanto un millesimo di distanza, troviamo un altro pilota che ha partecipato allo scorso fine settimana mondiale, ovvero il giovane umbro Danilo Petrucci (Kawasaki Pedercini), sebbene lo abbia fatto nella classe che lo vede usuale protagonista in quel frangente, ovvero la Superstock 1000. Entrambi i piloti appena citati hanno ottenuto il miglior riferimento cronometrico in mattinata, a differenza del terzo classificato Luca Conforti (Ducati Barni Racing), protagonista di una doppietta nello scorso round del Mugello, il quale ha preceduto il veneto Marco Borciani in sella alla 1198 RS Pata Great Wall, e i due compagni di squadra Alex Polita e Stefano Cruciani. Settimo è Simone Saltarelli con la Suzuki Boselli Races Michelin, davanti ad Alessio Aldrovandi sulla GSX-R 1000 K10 Penta Race e ad Enrico Pasini, pilota Ducati Bike Service Racing Team.
Supersport 600: Ferruccio Lamborghini conclude al top, seguito da Roberto Tamburini
Il giovane emiliano Ferruccio Lamborghini, pilota Yamaha Media Action Pro Race, continua il suo splendido momento di forma (ha ottenuto la doppietta nello scorso round CIV del Mugello), facendo segnare il miglior crono al termine del primo giro di prove libere sul circuito Santa Monica di Misano. “Lambo” ha fatto segnare un tempo di 1′39.786, precedendo di 48 millesimi la wild-card della scorsa tappa del mondiale Supersport Roberto Tamburini: proprio sul circuito romagnolo ha rimediato un incredibile quinto posto meno di una settimana fa.
Terzo classificato è il romano Ilario Dionisi, vincitore della gara d’esordio di questa stagione 2010 del Campionato Italiano Velocità a Vallelunga, in sella alla Honda del team Scuderia Improve, che precede l’ex pilota del Motomondiale Fabrizio Lai in sella alla CBR 600RR Echo CRS, l’altro centauro lombardo Cristiano Migliorati, veterano del team Kawasaki Puccetti Racing e lo jesino Diego Ciavattini su Honda.
Stock 600: Riccardo Russo inizia bene, Lorenzo Zanetti lo segue da vicino
Il pilota napoletano Riccardo Russo, sfortunato protagonista della gara dell’europeo Superstock 600 con una caduta in gara dopo delle ottime qualifiche, ha terminato in prima posizione questo venerdì di prova sul circuito di Misano Adriatico, per la classe Stock 600 del Campionato Italiano Velocità. Russo, che corre per il team Yamaha Bike e Moto Racing, ha avuto la meglio di soli 71 millesimi sul pilota bresciano Lorenzo Zanetti, il quale nel corso di questa settimana ha effettuato dei test in sella alla Ducati Superstoc del SS Lazio Motorsport sul circuito di Imola.
Il pilota Yamaha TNT Racing ha preceduto il beneventano Dino Lombardi, pilota full-time anche nell’europeo Superstock 600 con la YZF-R6 Martini Corse, Giuliano Gregorini con la Yamaha Elle 2 Ciatti e il cesenate Simone Sancioni sempre su Yamaha, schierata dalla compagine M2 Racing. Soltanto ottavo il leader indiscusso di questa stagione 2010, ovvero l’alfiere Yamaha Piellemoto Fabio Massei, preceduto dal pilota Media Action by Pro Race Stefano Casalotti e dal marchigiano Davide Fanelli, in ripresa dopo l’ottima prestazione in gara ottenuta proprio a Misano settimana scorsa, nell’europeo di categoria, con la Honda Allservice System by QDP.
Stock 1000: Domenico Colucci il più veloce, ottimo Marco Bussolotti
Domenico Colucci è stato il più veloce in questo primo giorno del quarto round del Campionato Italiano Velocità, nella categoria Stock 1000. Il pilota di Matera, che corre con il team Ducati Barni Racing, ha fatto meglio del marchigiano Marco Bussolotti, che corre in sella alla Honda Allservice System by QDP, di 273 millesimi di secondo.
Terzo è Davide Giugliano, wild-card proveniente dalla FIM Superstock 1000 Cup con la Suzuki Team06, che precede il vincitore delle scorse due gare disputate Luca Verdini, alfiere Honda Emmebi, il leader della classifica piloti Ivan Goi su Aprilia RSV4 Ecodem ed l’australiano Russell Holland, HF Racing by Lovato’s Bike, al rientro dopo l’infortunio allo scafoide della mano sinistra rimediato durante una sessione di test privati proprio a Misano, che ha costretto l’ex pilota del mondiale Superbike a saltare la tappa del Mugello.
Valerio Piccini
Servizio Fotografico: Antonio Inglese – Inglishphoto.com
CIV Mugello Domenica Gare: la cronaca di tutte le categorie
20 giugno 2010
Superbike: Luca Conforti vince davanti ad Alex Polita, è doppietta
Il pilota Ducati Barni Racing Luca Conforti bissa il successo ottenuto ieri sul circuito del Mugello, nella classe Superbike, ottenendo quindi una doppietta molto importante in questo doppio round del Campionato Italiano Velocità in terra toscana. Il 34enne bresciano è stato autore di una corsa davvero di altissimo livello, presa in mano all’ottava tornata con uno splendido e deciso sorpasso ai danni del compagno di squadra Alex Polita alla “Arrabbiata 1″ che ha permesso al #24 di mantenere la leadership fino al termine degli undici giri in programma (numero di tornate ridotto a causa della pista bagnata, il totale previsto ad inizio week-end era di 14).
Secondo classificato è proprio Alex Polita, il quale ha condotto la corsa dal primo giro, tentando fino al termine di ottenere il successo. Il risultato ottenuto permette in ogni caso al pilota marchigiano di estendere la leadership in classifica a 9 punti sul terzo pilota della compagine bergamasca Stefano Cruciani, quest’ultimo autore di una splendida rimonta dalla diciassettesima casella dello schieramento, che lo ha portato a terminare la corsa addirittura in quinta posizione.
A chiudere il podio è un’altra Ducati, quella della squadra Grandi Corse, portata in pista dal veterano Giovanni Baggi, autore di una manche strepitosa ed esaltato dalle condizioni di bagnato della pista, sulle quali il pilota lodigiano dà il meglio di sé. Quarto è il campione in carica di categoria Norino Brignola in sella alla Honda Nuova M2, davanti al già citato Cruciani ed al pilota Kawasaki Pedercini Danilo Petrucci, autore dell’ennesima grande prestazione in questa stagione 2010 CIV. Da segnalare invece l’ennesimo ritiro, al settimo giro, per l’autore della pole Federico Sandi, il quale conclude nella maniera peggiore questo fine settimana e continua il momento no in gara di quest’anno.
125GP: Miroslav Popov si ripete in una gara magistrale, secondo Armando Pontone
Sulla pista del Mugello in asciugamento, il ceco Miroslav Popov vince la gara domenicale della 125GP ottenendo così un doppio successo in questo terzo (doppio) round del Campionato Italiano Velocità e consolidando nettamente la leadership nella classifica piloti. Il centauro di Dvur Kralove, che corre per il team Aprilia Ellegi Racing, ha preso la testa della corsa al primo giro sottraendola all’alfiere Honda CRP Racing Davide Stirpe, autore di una ottima partenza ma non in grado di far bene in gara, rimediando al finale solamente un tredicesimo posto.
Popov ha mantenuto un passo costantemente veloce per tutte le 11 tornate disputate, gestendo al meglio il vantaggio rispetto all’unico pilota in grado di girare veloce come lui, ovvero il pontecorvese del team Junior GP Racing Dream Armando Pontone, che ha avuto il demerito di non essere partito dalla griglia nella maniera migliore, ma che è stato autore di una strepitosa rimonta. Completa il podio il napoletano Francesco Mauriello, terzo al traguardo e terzo in classifica piloti, autore di una gara davvero solida sulla pista toscana. Il pilota napoletano ha preceduto gli altri due piloti Junior GP Racing Dream, con Giovanni Bonati che ha fatto meglio di Alessandro Tonucci, quest’ultimo che non è stato in grado di dare il massimo con le condizioni del tracciato presenti questo week-end. Settimo è Kevin Calia, che conclude bene un favoloso week-end per il team Rumi 125GP.
600 Supersport: vittoria ancora per Ferruccio Lamborghini, sempre più leader della classifica
Dopo i miglioramenti della pista mostrati nel corso della gara 125GP, la pioggia è tornata prepotentemente alla ribalta appena prima della partenza della 600 Supersport, portando le condizioni del tracciato del Mugello di nuovo ad una situazione di “full-wet”. Dopo un doppio giro di warm-up ed uno spegnimento del semaforo alquanto veloce, a partire meglio di tutti è il 41enne Alex Gramigni, che ha partecipato a questo week-end di casa per lui in sella alla Yamaha TNT Racing. Il vincitore del mondiale 125cc nel 1992 ha dovuto però lasciare la testa della corsa poco dopo a Ferruccio Lamborghini, decisamente più veloce del fiorentino e capace di piegare le resistenze del veterano da metà gara in poi.
“Lambo” ha tagliato il traguardo con due secondi e quattro di vantaggio quindi su Alex Gramigni, con quest’ultimo che ha avuto la meglio su un tenace Ivan Clementi. Quarto è Alessio Velini in sella alla Yamaha del team Velini Racing, seguito da lontano dal pilota Kawasaki Puccetti Racing Cristiano Migliorati, che ha battuto di poco l’alfiere Bike Service Racing Team Roberto Tamburini. Brutta prova per Gianluca Vizziello, dodicesimo al traguardo e vittima di una scelta sbagliata di gomme, che hanno portato l’ex pilota del mondiale Supersport, ora con il team Honda Velmotor 2000, a optare per una scelta di slick nella remota speranza di un’asciugatura completa della pista.
Grazie alla doppietta ottenuta qui al Mugello, Ferruccio Lamborghini comanda la classifica piloti con 79 lunghezze, 26 in più rispetto alla coppia composta da Roberto Tamburini e Cristiano Migliorati.
Stock 600: Fabio Massei vince una gara tiratissima su Lorenzo Zanetti e resta a punteggio pieno
Il pilota Yamaha Piellemoto Fabio Massei resta imbattuto in questa stagione 2010 del Campionato Italiano Velocità, nella categoria Stock 600. Il pilota romano in questa gara 2 sul circuito del Mugello si è dovuto conquistare il successo con fatica, vista l’ottima prova del secondo classificato Lorenzo Zanetti, che gli ha conteso la vittoria fino alla bandiera a scacchi.
Soltanto ventisette millesimi di secondo hanno separato i due, con il centauro Yamaha TNT Racing che era riuscito a passare in testa nei giri conclusivi. I due giovani piloti hanno fatto gara a sé, su una pista decisamente bagnata, facendo il vuoto rispetto alla concorrenza, se si pensa che il terzo classificato, il campano Dino Lombardi in sella alla YZF-R6 Martini Corse, ha visto la bandiera a scacchi con ben undici secondi e quattro decimi di ritardo rispetto alla coppia che lo ha preceduto.
La classifica piloti riflette, ovviamente, l’assoluta dominazione di Massei in questa Stock 600, il quale è primo indisturbato con 100 punti, ben quaranta in più di Lorenzo Zanetti e cinquantadue su Dino Lombardi.
Stock 1000: Luca Verdini vince in solitaria, secondo Rocco Andriotta
Mancava soltanto la doppietta di Luca Verdini, ed eccola arrivare. Il pilota Honda Emmebi ha ottenuto il secondo successo del week-end senza troppa fatica, precedendo di ben otto secondi al traguardo una vera sorpresa: il centauro di Cerignola Rocco Andriotta, in sella alla Suzuki Suriano Racing, che nella manche di ieri disputata sull’asciutto aveva raccolto solamente un diciassettesimo posto mentre, quest’oggi è stato autore di una fantastica performance sul bagnato.
Completa il podio il pilota Ducati Barni Racing Domenico Colucci, davanti all’Aprilia Ecodem di Ivan Goi e alla Honda Allservice Sytem by QDP di Marco Bussolotti. Nona posizione soltanto per Marco Muzio, autore della pole position, preceduto da Riccardo Della Ceca su Yamaha Rosso e Nero, il pilota del mondiale Superbike Matteo Baiocco con la Kawasaki Pedercini e Danilo Dell’Omo con la seconda Suzuki Suriano Racing.
In classifica piloti è ancora Ivan Goi il leader con 78 punti, che si vede però recuperare 17 lunghezze questo week-end da Luca Verdini, ora secondo a 66 punti, mentre terzo è Marco Bussolotti con 48.
Valerio Piccini
Servizio Fotografico: Antonio Inglese – Inglishphoto.com
CIV Mugello Sabato Gare: la cronaca di tutte le categorie
19 giugno 2010
Pista bagnata per questo sabato di corse all’Autodromo Internazionale del Mugello, per il Campionato Italiano Velocità: il meteo instabile, che aveva caratterizzato anche lo scorso round di Monza, sta rendendo imprevedibili le condizioni della pista.
Superbike: vince Luca Conforti, podio tutto Barni Racing, caduto Sandi
La manche inaugurale di questo sabato di gara del Campionato Italiano Velocità sul circuito del Mugello, che ha visto protagonisti i piloti della Superbike, ha regalato diversi colpi di scena: primo fra tutti, la caduta del poleman Federico Sandi al quinto giro, scivolato alla “San Donato” con la sua RSV4 Gabrielli Michelin Racing Team, mentre era in testa alla corsa. Destino analogo al terzultimo giro per Flavio Gentile, partito benissimo dalla terza fila, il quale ha condotto la gara fino alla tornata precedente, lasciando la leadership nella tornata precedente a Luca Conforti, probabilmente per problemi tecnici. Anche per il pilota barese del team Althea Racing la caduta è avvenuta alla “San Donato”.
Podio occupato completamente dal team Ducati Barni Racing, con il bresciano Luca Conforti che ha avuto la meglio, in ordine, sui due compagni di squadra Stefano Cruciani ed Alex Polita, conquistando quindi la prima vittoria stagionale. I tre piloti della compagine bergamasca hanno vinto sino ad ora una gara ciascuno in questa stagione 2010. Quarto classificato è Danilo Petrucci in sella alla Kawasaki ZX-6R Pedercini, davanti al campione in carica Norino Brignola con la Honda della squadra Nuova M2 e a Giovanni Baggi del team Ducati Team Grandi Corse.
125GP: successo per Miroslav Popov, podio storico Rumi con Kevin Calia, a terra Mattia Tarozzi
Il giovanissimo ceco Miroslav Popov ha ottenuto una vittoria importante sul circuito del Mugello, nella gara 125GP. Il pilota del team Ellegi Racing ha condotto una gara esemplare, tagliando il traguardo con ben 7,2 secondi su Francesco Mauriello, alfiere della squadra Aprilia Matteoni Racing. Il centauro di Dvur Kralove festeggia nel migliore dei modi i soli 15 anni compiuti cinque giorni fa, ottenendo il primo successo nel Campionato Italiano Velocità.
Completa il podio il talentuoso Kevin Calia, che ottiene un terzo posto inaspettato in sella alla Rumi 125 GP, un traguardo storico per il brand italiano. Quarto classificato è il pilota Junior GP Racing Dream Armando Pontone, unico pilota del team ad ottenere un buon risultato, visto l’amaro quindicesimo posto dell’autore della pole Alessandro Tonucci e la caduta al primo giro di Giovanni Bonati. Scivolata alla tornata numero quattro anche per Mattia Tarozzi, pilota Faenza Racing.
600 Supersport: Ferruccio Lamborghini vince una gara molto combattuta, ed è nuovo leader della classifica
Il bolognese Ferruccio Lamborghini (nella foto) ottiene il primo successo di questa stagione nella 600 Supersport del Campionato Italiano Velocità, diventando il nuovo leader della classifica. Il pilota del team Yamaha Media Action Pro Race ha mostrato un passo di gara incredibile nel finale, con il tracciato del Mugello che è andato quasi completamente ad asciugarsi, riuscendo ad avere la meglio su un gruppetto di piloti molto agguerriti, a cominciare dal secondo classificato Ilario Dionisi con la Honda Scuderia Improve e proseguendo con Roberto Tamburini del team Yamaha Bike Service Racing, Gianluca Vizziello su Honda messa in pista da Velmotor 2000 e il veterano Cristiano Migliorati con la Kawasaki Pucetti Racing.
Caduta per il pilota Yamaha Velini Racing Alessio Velini nel corso del terzo giro, mentre ride through assegnato ai due piloti Honda Diego Ciavattini e Ivan Clementi, quest’ultimo costretto inoltre al ritiro.
Stock 600: un’altra vittoria per Fabio Massei, davanti a Lorenzo Zanetti e Giuliano Gregorini
Continua la striscia vincente di Fabio Massei, dominatore assoluto di questa prima parte di stagione 2010 del Campionato Italiano Velocità, in sella alla Yamaha Piellemoto. Il giovane pilota romano ha tagliato il traguardo indisturbato con quasi tre secondi e mezzo di vantaggio sugli altri due piloti Yamaha Lorenzo Zanetti e Giuliano Gregorini, che corrono rispettivamente per i team TNT Racing ed Elle 2 Ciatti. Il tracciato completamente asciutto ha permesso ai piloti di girare sui tempi fatti segnare nella giornata di ieri.
Quarto è il beneventano Dino Lombardi, in sella alla Yamaha Martini Corse, moto con la quale partecipa anche all’europeo Stock 600, che precede Stefano Casalotti della squadra Media Action Pro Race e il buon Nico Morelli, in sella YZF-R6 851 Racing. Ritiri per l’argentino Leandro Mercado, pilota Kawasaki BWG Racing, e per il campione in carica Andrea Boscoscuro. In classifica piloti Massei è a punteggio pieno con 75 lunghezze, 30 in più di Lombardi e 35 rispetto a Zanetti. La gara appena disputata è stata ridotta a soli 8 giri a causa del maggior tempo impiegato nella disputa delle manche precedenti, a causa della pista bagnata.
Stock 1000: Luca Verdini ottiene il successo in volata su Ivan Goi, terzo Marco Muzio
L’ultima manche di questa giornata di corse sul circuito del Mugello, che ha visto all’opera i piloti della Stock 1000, ha decretato la vittoria del pesarese Luca Verdini, pilota Honda Emmebi, che ha battuto in volata il mantovano Ivan Goi, in sella alla Aprilia RSV4 Ecodem. Completa il podio l’autore della pole Marco Muzio, il quale è riuscito ad avere la meglio al traguardo di Marco Bussolotti, quarto con la Honda Allservice System by QDP.
Più staccati il quarto ed il quinto classificato, Riccardo Della Ceca e Danilo Dell’Omo, distanziati rispettivamente di 5 e 7,7 secondi. Grazie al secondo posto ottenuto, Ivan Goi resta in vetta alla classifica piloti con 65 punti, mentre Luca Verdini consolida la seconda piazza con 41. Terzo è Marco Bussolotti con 37 lunghezze.
Valerio Piccini
Servizio Fotografico: Antonio Inglese – Inglishphoto.com
