24h Le Mans: GSR Kawasaki France subito al top nei primi test
20 marzo 2010
Nei recenti test collettivi in preparazione della 24 Heures Moto sul circuito di Le Mans al comando, per molti a sorpresa, è comparsa la Kawasaki del Gilles Staffler Racing, squadra ufficiale Kawasaki France nella categoria.
Con la Ninja ZX-10R contraddistinta dallo storico, per Kawasaki France, #11 e gommata Pirelli, Julien Da Costa si è trovato subito a proprio agio spiccando il riferimento di 1′39″0. Rientrato in Francia dopo la non felice esperienza nel British Superbike, Da Costa si è confermato tra i più veloci piloti del panorama Endurance ed in particolare a Le Mans, dove lo scorso anno è stato a lungo in testa proprio con Kawasaki.
Alla 24 ore correranno accanto a Da Costa il vincitore dell’edizione 2009 Olivier Four e Gregory Leblanc, con quest’ultimo che difenderà i colori GSR Kawasaki nel campionato francese Supersport.
Sorpresa nel nome del pilota di riserva: si tratta di Thomas Metro, conosciuto per essersi messo in mostra nel FSBK con una Ducati 1198s privata.
World Endurance: Alessio Aldrovandi con il team No Limits
18 marzo 2010
Il team No Limits, squadra italiana sempre presente nel World Endurance, ha annunciato il nome del terzo pilota che affiancherà Christian Zaiser e Victor Casas con la Suzuki GSX-R 1000 #44 preparata secondo le specifiche del regolamento Superstock.
Si tratta di Alessio Aldrovandi, pilota che vanta esperienze anche nel Motomondiale, recentemente impegnato nel Campionato Italiano Velocità.
Il team No Limits prenderà parte ai test collettivi sul tracciato di Le Mans i prossimi 30 e 31 marzo, in preparazione della 24 heures Moto, primo appuntamento stagionale del FIM World Endurance.
24h Le Mans: oggi scade il termine di iscrizione, via ai test
10 marzo 2010
Oggi scade, alla mezzanotte, il termine ultimo di iscrizione alla 24 ore di Le Mans 2010, giusto con l’avvio della prima sessione di test “Pre-24″ sul tracciato della Sarthè.
L’Automobile Club de l’Ouest accetterà complessivamente 64 domande: 32 posti già assegnati per i team regolarmente iscritti al FIM World Endurance, con le altre squadre che dovranno lottare nelle qualifiche per conquistarsi l’accesso alla 24 heures Moto con uno schieramento di 55 partenti.
Nel frattempo a Le Mans ci sarà il via dei primi test collettivi per l’edizione 2010 della 24 ore, con già diverse squadre (SERT, YART, GMT94) che hanno accumulato kilometri di prove nel mese di febbraio.
Oltre al via dei test è in programma una sessione fotografica nella mattinata, a cui parteciperanno tutti i top team del World Endurance.
World Endurance: novità dalla FIM per i turni di guida dei piloti
8 marzo 2010
Nell’ultimo Congresso della FIM, Federazione Motociclistica Internazionale, tenutosi al Crowne Plaza Hotel di Ginevra lo scorso 26 febbraio sono state deliberate delle novità regolamentari per il FIM World Endurance 2010.
Si trattano degli accorgimenti per il regolamento sportivo, più nello specifico dei “paletti” fissati per i turni di guida di ciascun pilota dell’equipaggio.
Nessun pilota potrà guidare per più di 3 ore consecutive, pena la squalifica della squadra.
Dopo ogni turno di guida, il periodo di riposo dovrà essere la metà del tempo di guida per una gara di meno di 12 ore o inferiore/pari a 1800 kilometri. Per le gare di 24 ore almeno i 2/3 del tempo “in sella” alla propria moto.
World Endurance: l’equipaggio Junior Team Suzuki per Le Mans
4 marzo 2010
Il Junior Team Suzuki LMS (Lycée Le Mans Sud) di Damien Saulnier ha scelto i piloti che correranno con la Suzuki GSX-R 1000 #72 nella classe Superstock della 24 ore di Le Mans, in programma il 17-18 aprile sul circuito della Sarthè.
Certa la partecipazione di Cedric Tangre e Lucas De Carolis, abituali protagonisti del Championnat de France Superbike, è stato scelto il terzo pilota, Anthony Loiseau, che ha vinto il “ballotaggio” con Baptiste Guittet.
Quest’ultimo sarà il pilota di riserva per la 24 ore di Le Mans, sempre pronto per qualsiasi evenienza all’interno del Junior Team Suzuki.
L’obiettivo per l’edizione 2010 della 24 heures Moto resta quello di sempre: vincere la propria categoria e formare i piloti in vista di un futuro al SERT, Suzuki Endurance Racing Team.
24h Le Mans: countdown per l’edizione numero 33
3 marzo 2010
Aspettando la prima sessione di test ufficiali prevista per il 10 e 11 marzo, l’Automobile Club de l’Ouest sta definendo lo schieramento di partenza per l’edizione 2010 della 24 ore di Le Mans.
Confermati i 32 equipaggi iscritti in forma permanente al campionato FIM World Endurance, restano gli ultimi 13 posti a disposizione per raggiungere la quota di 55 moto stabilita dall’ACO.
Entro il 10 marzo le squadre dovranno far pervenire agli uffici ACO le loro richieste di iscrizione, versando 3850 euro.
Tra questi equipaggi ci sono tre top team quali GSR Kawasaki France, Michelin Power Research Team e National Motos, che correranno quest’anno soltanto a Le Mans e Bol d’Or.
World Endurance: iniziati i test 2010 per Yamaha Austria Racing Team
1 marzo 2010
In attesa della doppia-sessione di test ufficiali in preparazione della 24 ore di Le Mans, Yamaha Austria Racing Team ha provato in due distinte occasioni all’Autodromo Ricardo Tormo di Valencia per preparare la stagione 2010 del World Endurance.
La squadra Campione del Mondo in carica a Cheste ha cercato di affinare la Yamaha YZF R1 a disposizione, lavorando insieme ai tecnici della Michelin che anche quest’anno seguiranno il team #1.
Confermato il terzetto vincitore lo scorso anno composto da Igor Jerman, Gwen Giabbani e Steve Martin, YART parte all’attaco per difendere il titolo conquistato con pieno merito nel 2009.
Rispetto alla passata stagione Yamaha Austria dovrà confrontarsi con diverse squadre ufficiali come Suzuki SERT, Yamaha GMT94 e BMW Michelin: gli obiettivi restano inalterati.
World Endurance: test per la Suzuki SERT, Daisaku Sakai pilota di riserva
25 febbraio 2010
Sul circuito di prova della Dunlop di Mireval nei pressi di Montpellier è iniziato il 2010 del Suzuki Endurance Racing Team (SERT), tra le squadre più decorate delle gare di durata. La struttura capeggiata da Dominique Meliand ha lavorato, nonostante le basse temperature invernali, nella messa a punto generale della GSX-R 1000 sviluppando nuovo materiale Dunlop, per cui la SERT è squadra di riferimento nell’Endurance.
In azione si sono visti tutti e tre i piloti che correranno a partire da Le Mans, ovvero Guillaume Dietrich, Vincent Philippe e Freddy Foray, quest’ultimo “promosso” dallo Junior Team LMS dopo l’ottima prestazione del Bol d’Or 2009, quando fu chiamato a sostituire Barry Veneman.
Intanto SERT ha scelto il pilota di riserva per la 24 ore di Le Mans, e c’è da dire che si tratta davvero di un nome importante: Daisaku Sakai, vincitore lo scorso anno con Yoshimura Suzuki della 8 ore di Suzuka.
Sakai prenderà così contatto con l’universo europeo del motociclismo anche per prepararsi alla gara di Imola del World Superbike, dove sarà iscritto come wild card proprio da Yoshimura.
24h Le Mans: due date per i test collettivi pre-24 ore
24 febbraio 2010
In preparazione della 33° edizione della 24 ore di Le Mans, l’Automobile Club de l’Ouest come da tradizione ha organizzato due differenti sessioni di test ufficiali nel mese di marzo, per quattro giorni complessivi di attività sul circuito Bugatti della Sarthè.
Il primo “Pre-24h Test” è in agenda per il 10 e 11 marzo, mentre le seconde date da segnare sul calendario sono quelle del 30 e 31 dello stesso mese.
Ci saranno tutti i team ufficiali protagonisti del World Endurance, con il primo vero confronto del 2010 tra BMW France, Yamaha GMT94, Suzuki SERT, Yamaha Austria, Kawasaki France e Honda Elf, solo per segnalare i team “factory”.
World Endurance: National Motos annuncia l’equipaggio per Le Mans e Bol d’Or
23 febbraio 2010
Il National Motos, squadra da anni impegnata nell’Endurance ai massimi livelli, ha annunciato l’equipaggio che disputerà nella stagione 2010 la 24 ore di Le Mans ed il Bol d’Or di Magny Cours.
Riconfermati rispetto al 2009 Emeric Jonchiere, che resta così legato alla Honda, e Sebastien Scarnato. La novità viene rappresentata da Sylvain Barrier, protagonista della Superstock 1000 FIM Cup, pronto a mettersi in luce anche nelle corse di durata.
Bernard Fourcadet, Team Manager National Motos, ci è andato piano con le ambizioni per il 2010. “Il nostro obiettivo sarà quello di vedere il traguardo, anche se siamo convinti di poter esser il miglior team privato. Con Emeric (Jonchiere) abbiamo sotto contratto un pilota davvero veloce, che insieme a Sebastien e Sylvain potrà davvero regalarci soddisfazioni“.
Non è escluso che National Motos possa prender parte anche alla 8 ore di Albacete, secondo appuntamento del World Endurance 2010, anche se a questo proposito manca il budget.
