FSBK: si torna in pista per il penultimo round 2010 a Le Mans
30 agosto 2010
Dopo due mesi di sosta il prossimo fine settimana sul circuito Bugatti di Le Mans torna in pista il FSBK, Championnat de France Superbike. Con le squadre già con il pensiero rivolto al Bol d’Or di Magny Cours dell’11-12 settembre, sul tracciato della Sarthè ci sarà da giocarsi il campionato con la coppia BMW Motorrad France davvero ad un passo dalla matematica certezza del titolo. Erwan Nigon e Sebastien Gimbert comandano con un ampio margine su Julien Da Costa, primo tra gli inseguitori con la Kawasaki, obbligato ad un “miracolo” per tenere aperti i giochi.
La coppia BMW Michelin può così dormire sonni tranquilli, con 22 punti a vantaggio a favore di Erwan Nigon anche se Sebastien Gimbert (Campione 2009 con Yamaha GMT94) è in recupero grazie alla ritrovata vittoria di Magny Cours. Nigon può vincere il titolo in anticipo, anche se le continue doppiette BMW Motorrad France fanno presagire ad una festa rimandata per Albi, ultimo evento stagionale.
Nessuna sorpresa quindi per la vittoria finale, agli avversari, nello specifico Kawasaki e Suzuki, restano le briciole o poco più. Julien Da Costa ha promesso di tornare alla vittoria entro il termine del campionato, assecondato da una Kawasaki del Gilles Stafler Racing in crescita grazie alle ultime evoluzioni portate dalla Pirelli anche in previsione del Bol d’Or. D’altronde, parlando soltanto del FSBK, c’è la terza posizione in classifica in ballo…
Proveranno ad inserirsi nella lotta i piloti del team Suzuki LMS, con il vice-campione in carica Vincent Philippe vincitore della gara di apertura a Ledenon, Freddy Foray ormai punto di riferimento della squadra e Guillaume Dietrich al rientro dopo il lungo stop per infortunio: il recente test pre-Bol d’Or ha dato sicurezze al bi-campione FSBK 2007 e 2008.
Oltre alle squadre ufficiali di BMW, Kawasaki e Suzuki, in Yamaha GMT94 si cercherà una via di uscita dalla brutta situazione di campionato con Kenny Foray e la R1 gommata Bridgestone mai nei primi 10. Confronto invece per la leadership tra i piloti “privati” con Thomas Metro e la sua Ducati 1198s in vantaggio su Cedric Tangre (Suzuki Yohann Moto Sport) e Loic Napoleone (BMW E.R.T.), sfida nella sfida del FSBK.
FSBK: BMW ad un passo dal titolo, la “matematica” a Le Mans
23 agosto 2010
Il Championnat de France Superbike si appresta al “rush” finale con le conclusive tappe di Le Mans ed Albi poco determinanti per scoprire quale squadra conquisterà il campionato. Manca soltanto la matematica: BMW Motorrad France, all’esordio, riuscirà nell’intento di vincere il FSBK con uno dei suoi due piloti dominatori di questa stagione 2010, con ben 8 vittorie nelle ultime 8 gare.
Al termine della tappa di Ledenon-2 Erwan Nigon resiste al comando con 210 punti, 22 di vantaggio rispetto al compagno di squadra e Campione FSBK 2009 (con Yamaha GMT94) Sebastien Gimbert, che ha recuperato molto a Ledenon totalizzando 45 punti contro i 26 del suo compagno di squadra.
Resta pertanto quasi proibitivo pensare ad una rimonta di Julien Da Costa (GSR Kawasaki), terzo a quota 141 davanti a Freddy Foray (Suzuki LMS) a 136.
La BMW si è praticamente assicurata il primo titolo nazionale Superbike del progetto S1000RR, con soltanto il nome del pilota da decidere. Il prossimo obiettivo per BMW Motorrad France e Michelin sarà quello di ben figurare nell’Endurance, con Nigon, Gimbert e Lagrive che affronteranno il Bol d’Or sotto la gestione del team BMP di Michael Bartholemy.
FSBK: confronto in classifica tra i piloti privati della Superbike
23 agosto 2010
Con la partecipazione al FSBK di case ufficiali come BMW, Kawasaki, Yamaha e Suzuki, prende sempre più importanza anche il confronto tra i piloti privati (e di livello internazionale) presenti nel Championnat de France Superbike.
Con ancora le tappe di Le Mans e Albi da disputarsi sono tre piloti racchiusi in pochi punti in classifica generale, con l’obiettivo di risultare a fine anno il miglior pilota “privato” del campionato.
Al momento in testa c’è Thomas Metro, da diversi anni protagonista del FSBK tanto da conquistare podi e pole position lo scorso anno con la propria Ducati 1198s, tanto da guadagnarsi un posto come “riserva” alla 24 ore di Le Mans di GSR Kawasaki. Metro, 28 anni, corre con la Ducati gommata Pirelli preparata dal team Patrick Salles dall’Ecole de la Performance di Nogaro dove è istruttore di guida: 67 punti all’attivo, terzo posto di Gara 2 a Ledenon.
Staccato di un solo punticino c’è Cedric Tangre, 4° nel FSBK 2009, attualmente 9° in classifica con la Suzuki GSX-R 1000 del Yohann Moto Sport: per lui pesa il difficile avvio di Ledenon dove ha raccolto soltanto un 12° posto nelle due gare, ma sicuramente sarà tra i protagonisti anche in termini assoluti per il finale di stagione.
Resta in corsa per la classifica dei piloti privati anche Loic Napoleone, tornato in Francia dopo esperienze in Italia, ma anche nel World Superbike e Superstock 1000 FIM Cup. Con la BMW S1000RR dell’Education Racing Team (E.R.T.) ha conseguito 41 punti, con molti “zero” all’attivo, ma nelle gare dove ha visto il traguardo è sempre rimasto in zona top-5.
FSBK: il campionato verso l’epilogo, il bilancio del dominio BMW
10 agosto 2010
Il Championnat de France Superbike 2010 volge al termine con solo due tappe (Le Mans e Albi) per quattro manche ancora da disputarsi. Campionato apertissimo? Sì, ma… in famiglia. Il dominio di BMW Motorrad France, compagine che gode di supporto ufficiale Michelin e gestione Up Racing, non ha lasciato scampo agli avversari: dieci gare, otto vittorie (nelle ultime otto manche…), supremazia netta e senza discussioni in classifica dove Erwan Nigon e Sebastien Gimbert sono vicini alla matematica consegna del titolo a BMW. La lotta sarà tra loro due nelle restanti prove del calendario, separati da 22 punti a vantaggio di Erwan Nigon, vincitore di 6 gare contro le 2 del campione in carica Gimbert.
Da campionato aperto il FSBK si è trasformato ad un soliloquio di casa BMW, consentito grazie allo strapotere tecnico mostrato: la Michelin è arrivata in forze nel campionato offrendo tutta l’esperienza di anni in MotoGP, in più la BMW S1000RR la conosciamo, è una moto vincente: se a questo aggiungiamo due professionisti come Nigon e Gimbert il gioco è fatto…
Alla concorrenza sono rimaste le briciole, una vittoria a testa per Kawasaki e Suzuki, il confronto per il terzo posto di campionato. Julien Da Costa, tornato in Francia dopo una sfortunata esperienza nel BSB, sembra l’unico potenzialmente in grado di duellare con le BMW in sella alla sua Kawasaki gommata Pirelli del Gilles Stafler Racing: la stagione, iniziata con la vittoria di Ledenon e alla 24 ore di Le Mans, ha consegnato soltanto podi e punti preziosi per il ruolo di primo inseguitore delle missilistiche S1000RR.
Paga dazio invece la Suzuki, con lo Junior Team Lycee Le Mans Sud che ha colto una vittoria con Vincent Philippe, mostra Freddy Foray diventato assoluto protagonista del panorama motociclistico francese, non ha sfortunatamente potuto contare sul bi-campione FSBK Guillaume Dietrich, infortunatosi alla 24 ore di Le Mans e prossimo al ritorno. In casa Yamaha il team GMT94 ha raccimolato solo pochi punti nella stagione più difficile di sempre: nessuna colpa al neo-acquisto Kenny Foray, soltanto difficile e problematico lo sviluppo delle coperture Bridgestone. Passare dal titolo conquistato nel 2009 con Sebastien Gimbert a lottare per la zona punti non deve esser comunque il massimo.
Accanto ai team ufficiali il FSBK presenta una schiera di piloti privati di livello, da Cedric Tangre a Loic Napoleone, da Thomas Metro a Laurent Brian, più David Muscat che corre con supporto Ducati France. Tra questi piloti ci si giocherà il settimo posto di campionato, pur sempre un risultato da incorniciare nel Championnat de France Superbike con cinque case presenti.
FSBK: fine estate impegnativa per le squadre della categoria
10 agosto 2010
Squadre e piloti del Championnat de France Superbike, ringraziando il calendario, si son ritrovati con un buon mesetto di sosta in piena estate, praticamente tutto agosto da trascorrere tra relax e allenamenti.
Un periodo di riposo destinato a terminare a fine mese, quando Oltralpe si animerà il motociclismo tra Endurance e FSBK, campionati solitamente collegati.
Il 23 e 24 agosto team come Suzuki SERT, Kawasaki GSR, Yamaha GMT94 (immagine Photopress-GMT94) e Junior Team Suzuki LMS proveranno a Magny Cours in vista del Bol d’Or: in quest’occasione tornerà in sella anche Guillaume Dietrich, campione FSBK 2007 e 2008, infortunatosi nel corso della 24 ore di Le Mans.
Terminati i test tutti verso Le Mans, dove sul circuito Bugatti il 3 e 4 settembre riprenderà il campionato francese Superbike per il penultimo appuntamento stagionale che dovrebbe regalare la matematica certezza del titolo a BMW Motorrad France, da decidere il pilota tra Erwan Nigon e Sebastien Gimbert.
La settimana successiva tutti a Magny Cours per il Bol d’Or, gara forse più importante del panorama motociclistico francese con la Suzuki vittoriosa nel 2009 con Vincent Philippe, Freddy Foray e Olivier Four.
FSBK: uno sguardo ai campionati francesi insieme alla Superbike
2 agosto 2010
Insieme al Championnat de France Superbike la FFM, Federazione Motociclistica francese, ha portato diversi campionati nel ricco programma di gara del FSBK in questi ultimi anni: oltre alla top class non mancano Supersport, 125, Top Twin, Sidecar ed il Trophee Junior Pirelli dedicato ai giovani talenti. Se in Superbike la situazione sembra delineata con Erwan Nigon e Sebastien Gimbert, coppia BMW Michelin, in bagarre per il titolo, più acceso il confronto negli altri campionati.
Dopo Magny Cours tra le Supersport conduce Gregory Leblanc, portacolori GSR Kawasaki, con 217 punti davanti al campione in carica Mathieu Gines (147) e Louis Bulle (123). Con questo vantaggio la strada sembra in discesa per il vincitore della 24 ore di Le Mans 2010.
Passando alla classe 125, Gregory Di Carlo, prodotto e parte integrante del programma Equipe de France Vitesse della federazione (impegnato anche in Spagna e, occasionalmente, nel mondiale come wild card), conduce con 7 punti di vantaggio rispetto a Kevin Szalai e 10 su Jimmy Petit che paga lo zero di Ledenon. Da segnalare che nelle prime cinque gare ci sono stati quattro diversi vincitori: a Ledenon-1 ha vinto Alan Techer nella sua unica corsa disputata essendo impegnato nella Red Bull Rookies Cup.
Sempre a proposito di giovanissimi, il Trophee Junior Pirelli dopo aver “prodotto” talenti quali Florian Marino e Nelson Major vede quest’anno un quintetto di piloti niente male tra le Stock 600. Il leader è Lucas Mahias, 21 anni, che può contare su di un margine di 8 punti rispetto a Remy Echard (23 anni). Più staccato Randy Pagaud, 19 anni, già nel taccuino di diversi team manager della serie europea e con esperienze addirittura nell’Endurance tra Le Mans e Bol d’Or.
Interessante e combattuta la Top Twin, serie riservata alle moto bicilindriche, con Yani Todisco (Ducati 1098R) e Lionel Ancelin (Ducati 1198s) a 155 punti, seguiti a 144 dalla KTM di Jean Yves Mounier vincitore nell’ultima tappa di Magny Cours. Va detto che oltre a Ducati e KTM in gara troviamo anche Aprilia con la RSV 1000R ed una Moto Morini! Per chiudere tra i Sidecar l’equipaggio Barbier/Debroise sembra in netto vantaggio per la conquista del titolo per una categoria che ha poco spazio a livello europeo dove resiste soltanto in poche nazioni tra le quali, appunto, la Francia.
FSBK: progressi per Julien Da Costa e Kawasaki GSR
2 agosto 2010
La supremazia BMW nel FSBK è disarmante. Non resta altro che “accontentarsi” in Kawasaki GSR nel Championnat de France Superbike 2010, con l’obiettivo gara dopo gara di mostrarsi quale primo inseguitore dell’armata BMW Michelin. Missione compiuta a Magny Cours, con Julien Da Costa 2° e 3° nelle due manche in programma con un buon rendimento che ha riportato il team di Gilles Stafler ai vertici del campionato nazionale Superbike.
La squadra vittoriosa quest’anno alla 24 ore di Le Mans è così soddisfatta del bilancio di Magny Cours, anche se Julien Da Costa vorrebbe qualcosa di più. “Rispetto alle precedenti gare di Le Vigeant e Ledenon siamo andati meglio il termini assoluti“, spiega il pilota Kawasaki GSR. “Il nostro avversario al momento sono le Suzuki, contrastare le BMW è tutta un’altra cosa, ma noi non ci siamo demoralizzati e abbiamo continuato a lavorare come sempre. Due podi non è un cattivo risultato, speriamo di far di più nelle ultime due gare e fino all’ultima prova stagionale non ci daremo per vinti, la squadra può contare su di me“.
Julien Da Costa quest’anno ha vinto una manche della prova d’apertura stagionale di Ledenon, senza scordarci ovviamente del successo alla 24 ore di Le Mans condiviso con Gregory Leblanc (3° in Supersport, sempre con GSR Kawasaki) e Olivier Four (6° nel FSBK).
Attualmente Da Costa, reduce da una difficile stagione nel British Superbike, è terzo in campionato e ovviamente primo dei piloti non BMW della categoria.
FSBK: gli highlights completi delle due gare di Magny Cours
2 agosto 2010
La tappa di Magny Cours del FSBK 2010 non ha riservato particolari sorprese, con il team BMW Motorrad France gestito da Michelin e Up Racing che ha portato a quota 8 successi consecutivi con le affermazioni di Sebastien Gimbert ed Erwan Nigon nelle due gare, duellanti per la classifica.
La FFM, Federazione Motociclistica Francese, come sempre ha prodotto un video sintesi dell’intero week-end di Magny Cours, il terz’ultimo del calendario del Championnat de France Superbike 2010.
Praticamente è l’unica occasione per vedere i protagonisti della Superbike francese in azione, considerato che va in onda soltanto una breve sintesi in un Magazine dedicato su Motors TV, irraggiungibile in Italia.
FSBK: il riassunto della stagione fino alla tappa di Magny Cours
26 luglio 2010
Al termine della stagione 2010 del FSBK mancano soltanto le due conclusive prove di Le Mans e Albi. La BMW, con Erwan Nigon e Sebastien Gimbert, sta dominando il campionato vincendo le ultime 8 gare (6 doppiette), con la Kawasaki GSR di Julien Da Costa ad inseguire.
Se il team BMW Motorrad France risulta imprendibile, combattuta è la classifica alle spalle di Nigon e Gimbert, con qualche momento spettacolare che si può rivivere in questo video clip realizzato dalla FFM, la Federazione Motociclistica Francese.
Nella sintesi si possono vedere anche le immagini più significativi dei campionati di contorno, dalla 125 alla Supersport passando per il Trophee Junior Pirelli che ha lanciato giovani piloti come Florian Marino e Nelson Major.
FSBK: Erwan Nigon e Sebastien Gimbert, coppia BMW in lotta per il titolo
21 luglio 2010
Se non fosse per la difficile gara di apertura a Ledenon, la BMW rischiava quest’anno di vincere tutte le gare del FSBK, campionato francese Superbike. Ultime 8 manche, 8 vittorie, 6 delle quali doppiette: questa la superiorità mostrata dal team BMW Motorrad France con supporto di Michelin e gestione dell’Up Racing. A Magny Cours si è proseguito su questa strada con Sebastien Gimbert ed Erwan Nigon sul gradino più alto del podio rispettivamente di Gara 1 e 2, staccando Julien Da Costa per la classifica di campionato con sole 4 gare da disputarsi.
“Il weekend è stato positivo“, spiega Sebastien Gimbert. “Ho ottenuto punti importanti per la rincorsa al campionato, anche se mi sarebbe piaciuto vincere in Gara 2. Ero convinto di riuscirci e sono grato a BMW e Michelin e anche a Nigon, con lui abbiam dato vita ad un bel duello, mi sono divertito tanto che ridevo sotto il casco!“.
Resta leader di campionato Erwan Nigon, anche se adesso per soli 21 punti sul proprio compagno di squadra.
“Purtroppo in Gara 1 sono caduto al via e ho dovuto vedere gli altri piloti dal bordo della pista. La seconda manche è stata spettacolare, ho lottato con Sebastien per il quale ho un grande rispetto, c’è un bel rapporto tra di noi. Il pacchetto BMW e Michelin è davvero eccezionale e possiamo proseguire così puntando a vincere ancora“.
