125cc Misano Prove Libere 1: Nico Terol con un buon passo
3 settembre 2010
Con 32 piloti al via, tre dei quali in testa alla classifica racchiusi in soli 5 punti, la 125cc da il via al Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini a Misano Adriatico. Un turno inaugurale di prove libere che ha visto Nico Terol viaggiare con un buon passo, nettamente il più veloce nell’ora a disposizione fino ad arrivare al best time della giornata in 1′44″229, vicino di mezzo secondo al record della pista in 1′43″727 detenuto da Bradley Smith lo scorso anno in gara. Vincitore a Brno e Indianapolis al rientro dall’infortunio rimediato a Barcellona il luglio scorso, il portacolori del team Aspar ha ribadito questa prestazione in un bel “run” finale sempre sull’1′44″ basso, recitando il ruolo di “lepre” all’ex Santamonica.
Non sono comunque distanti Marc Marquez e Pol Espargaro, 1° e 3° in campionato in 5 punticini, alle spalle dell’Aprilia #40 pagando 2 e 4 decimi. Marquez si è preso qualche rischio senza strappare il miglior tempo al suo primo inseguitore in classifica, “Polyccio” come sempre ha effettuato diversi “run” inframezzati da prolungate soste al box Tuenti Racing.
La squadra di riferimento Derbi porta anche Efren Vazquez in quarta posizione seguito da Sandro Cortese (podio a Sachsenring e Indianapolis, RSA nera dell’Ajo Motorsport): svantaggio superiore al 1″ per Tito Rabat e Bradley Smith irriconoscibile in queste sue ultime apparizioni stagionali. Tomoyoshi Koyama in 8° posizione, con la prima delle Aprilia RSW impegnate nella 125cc, si ritrova invece davanti ad un lotto di RSA condotte da Webb, Krummenacher, Folger, Salom e Moncayo, con Marcel Schrotter 14° sul tracciato dove vinse lo scorso anno con la stessa Honda nel CIV.
A proposito di Italia, non benissimo l’inizio dei nostri portacolori: Simone Grotzkyj Giorgi è 14° a 2″4 dalla vetta, Lorenzo Savadori è 19° a 2″8 con una scivolata all’attivo alla Variante del Parco. Subito dietro al pilota cesenate ex-campione italiano ed europeo troviamo un plotoncino di suoi connazionali composto da Alessandro Tonucci (wild card su Aprilia Junior GP Racing Dream), Marco Ravaioli (in ripresa con la Lambretta), Francesco Mauriello (3° nel CIV con l’Aprilia del Team Semprucci), Armando Pontone (Aprilia Junior GP) e Luca Marconi (Ongetta Team). Più indietro l’esordiente Giovanni Bonati (29°) e Tommaso Gabrielli, al secondo gettone di presenza nel mondiale dopo il Mugello, 30°.
125cc World Championship 2010
Misano Adriatico, Classifica Prove Libere 1
01- Nico Terol – Bancaja Aspar Team – Aprilia RSA 125 – 1′44.229
02- Marc Marquez – Red Bull Ajo Motorsport – Derbi RSA 125 – + 0.252
03- Pol Espargaro – Tuenti Racing – Derbi RSA 125 – + 0.477
04- Efren Vazquez – Tuenti Racing – Derbi RSA 125 – + 0.778
05- Sandro Cortese – Avant Mitsubishi Ajo – Derbi RSA 125 – + 0.860
06- Tito Rabat – Blusens STX – Aprilia RSA 125 – + 1.201
07- Bradley Smith – Bancaja Aspar Team – Aprilia RSA 125 – + 1.209
08- Tomoyoshi Koyama – Racing Team Germany – Aprilia RSW 125 – + 1.650
09- Danny Webb – Andalucia Cajasol – Aprilia RSA 125 – + 1.658
10- Randy Krummenacher – Stipa Molenaar Racing GP – Aprilia RSA 125 – + 1.693
11- Jonas Folger – Ongetta Team – Aprilia RSA 125 – + 1.769
12- Luis Salom – Stipa Molenaar Racing GP – Aprilia RSA 125 – + 1.822
13- Alberto Moncayo – Andalucia Cajasol – Aprilia RSA 125 – + 2.010
14- Marcel Schrotter – Interwetten Honda 125 – Honda RS125R – + 2.260
15- Johann Zarco – WTR San Marino Team – Aprilia RSW 125 – + 2.406
16- Simone Grotzkyj Giorgi – Fontana Racing – Aprilia RSA 125 – + 2.406
17- Jasper Iwema – CBC Corse – Aprilia RSW 125 – + 2.545
18- Adrian Martin – Aeroport de Castello Ajo – Aprilia RSA 125 – + 2.664
19- Lorenzo Savadori – Matteoni CP Racing – Aprilia RSW 125 – + 2.865
20- Alessandro Tonucci – Junior GP Racing Team FMI – Aprilia RSW 125 – + 3.125
21- Marco Ravaioli – Lambretta Reparto Corse – Lambretta 125 GP10 – + 3.705
22- Francesco Mauriello – Team Semprucci – Aprilia RSW 125 – + 4.010
23- Armando Pontone – Junior GP FMI – Aprilia RSW 125 – + 4.057
24- Luca Marconi – Ongetta Team – Aprilia RSW 125 – + 4.080
25- Jakub Kornfeil – Racing Team Germany – Aprilia RSW 125 – + 4.123
26- Louis Rossi – CBC Corse – Aprilia RSW 125 – + 4.157
27- Alexis Masbou – Ongetta Team – Aprilia RSW 125 – + 4.164
28- Zulfahmi Khairuddin – AirAsia Sepang Int. Circuit – Aprilia RSW 125 – + 4.574
29- Giovanni Bonati – Junior GP FMI – Aprilia RSW 125 – + 5.198
30- Tommaso Gabrielli – Racing Team Gabrielli – Aprilia RSW 125 – + 5.199
31- Joan Perello – Lambretta Reparto Corse – Lambretta 125 GP10 – + 6.347
32- Sturla Fagerhaug – AirAsia Sepang Int. Circuit – Aprilia RSW 125 – + 11.796
Alessio Piana
125cc: Marquez, Terol, Espargaro, tre in 5 punti a Misano
2 settembre 2010
Guardi la 125cc e ti sembra tutta un’altra categoria rispetto al passato recente: non ci sono più i “grupponi” in lotta per la vittoria, i distacchi si misurano in secondi, si parla spagnolo e basta. Leggi poi la classifica di campionato e ti rendi poi conto che la ottavo di litro resta la classe più combattuta, anzi, l’unica ancora aperta ad ogni possibile risultato per il finale di stagione. Dopo Indianapolis, sentendo per la 20° volta la “Marcha Real” risuonare dal podio, i primi tre piloti sono racchiusi in 5 punti. Merito di chi come Nico Terol ci ha creduto dopo l’infortunio di Barcellona recuperando complessivamente 34 lunghezze di svantaggio in due gare e altrettante vittorie, o di Pol Espargaro che ha deciso di imparare dalla lezione del Sachsenring e di accontentarsi anche di un piazzamento a podio in prospettiva campionato.
Merito loro, ma anche involontariamente di Marc Marquez che da Brno a Indianapolis ha depauperato tutto il margine e distrutto il lavoro costruito con cinque vittorie consecutive dal Mugello al Sachsenring. Caduto ed infortunato già dalle prove di Brno, a terra in gara ad Indianapolis quando era leader indisturbato. Poco è servita la “remontada” (spettacolare ed apprezzabile) dalla 14° alla 5° posizione se poi la direzione gara ha deciso di penalizzarlo di 20″ per il “taglio” delle ultime due curve per un altro personale errore.
Insomma, in America si è visto il miglior ed il peggiore Marquez: velocissimo, implacabile, determinato e quasi imprendibile, ma anche propenso all’errore. Ha compreso bene il danno di Indy ed ha già promesso battaglia per Misano Adriatico dove lo scorso ben figurò con la KTM per una gara risolta soltanto nel finale, con l’ormai celebre contatto tra Andrea Iannone e Pol Espargaro. “Polyccio” vuole riprendersi con gli interessi il successo sfumato e recuperare quei 5 punti di svantaggio su Marquez, proposito condiviso da Nico Terol quasi… rigenerato dall’infortunio di Barcellona.
Sarà prevedibilmente, ancora, un confronto a 3, ma a Indianapolis si è rivisto sul podio (il 2° in 3 gare) Sandro Cortese, il più concreto tra gli inseguitori tanto da chiudere davanti alle Derbi Tuenti di Espargaro e Vazquez. Ancora a terra Bradley Smith, Misano è un’occasione troppo importante per dare una svolta ad una stagione avara di soddisfazioni prima di pensare alla Moto2 per il 2011.
Logicamente a Misano Adriatico bisognerà seguire con un occhio di riguardo i piloti italiani. A Indianapolis i nostri quattro portacolori hanno concluso dal 15° al 18° posto, ovvero le ultime quattro posizioni: non proprio il massimo con solo Lorenzo Savadori in zona punti, Simone Grotzkyj Giorgi che ha pagato una scivolata al via, Marco Ravaioli al miglior risultato stagionale (17° e la Lambretta porterà delle novità tecniche a Misano, gara di casa per la Engines Engineering) e Luca Marconi in recupero dopo una partenza difficile.
Insieme a loro ben cinque wild card a cominciare dal terzetto Aprilia Junior GP Racing Dream della Federmoto (prossimo “Team Italia”) composto da Alessandro Tonucci, Giovanni Bonati e Armando Pontone, più Tommaso Gabrielli (Racing Team Gabrielli) e Francesco Mauriello (Team Semprucci). Nove piloti al via, verrebbe da dire il più classico dei “Speriamo bene”.
Alessio Piana
125cc: Marc Marquez “Basta errori a cominciare da Misano”
2 settembre 2010
In due gare Marc Marquez ha praticamente “rovinato” il lavoro svolto nella prima parte di campionato con la fantastica striscia positiva di cinque successi consecutivi. A terra a Brno nelle prove rimediando la lussazione della spalla sinistra, a Indianapolis quando era in testa è scivolato, con la “remontada” a parziale consolazione portandolo dal 14° al 5° posto (10° dopo la penalizzazione di 20″ dovuta al “taglio” di variante nel penultimo giro).
Due errori pesanti che hanno consentito a Nico Terol e Pol Espargaro di rifarsi sotto rispettivamente a soltanto 4 e 5 punti: sarà importante per il pilota della Derbi Ajo raccogliere un buon risultato a Misano Adriatico, se non altro per lasciarsi alle spalle una serie di gare sfortunate…
“Non vedo l’ora che arrivi questo fine settimana perchè sarà l’occasione di voltar pagina dopo la gara di Indianapolis“, spiega Marc Marquez. “Fino alla scivolata era stato un buon weekend, mi sentivo a mio agio in sella e la moto era velocissima, la squadra aveva fatto un lavoro straordinario: purtroppo sono caduto, ma sono cose che possono succede.
A Misano dovrò andare a caccia di punti e di un bel risultato, perchè dopo le ultime due gare penso sia arrivato il nostro turno. Sarà importante finire la gara e non commettere errori. Lo scorso anno con la KTM ho concluso quarto, era stato un fine settimana positivo e credo che con la KTM ci siano più possibilità per ben figurare.
Quanto alla mia condizione fisica, non ho ancora completamente recuperato la forza del braccio, ma non è un problema, come si è visto a Indianapolis quando sono sulla moto è come se non lo sentissi“, ha concluso il leader del mondiale.
125cc: a Misano Adriatico cinque wild card italiane
2 settembre 2010
Come al Mugello questo fine settimana al Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini a Misano Adriatico troveremo ben cinque nostre wild card al via della classe 125cc, con l’obiettivo di crescere e confrontarsi con i migliori della ottavo di litro a livello mondiale.
Terza uscita stagione nella serie iridata per il Junior GP Racing Dream di Aprilia e della Federazione Motociclistica Italiana, già presente al Mugello e a Brno oltre che nell’italiano, in diverse prove del CEV e, a fine ottobre, ad Albacete per l’Europeo in prova unica.
Al Misano World Circuit rivedremo al via Alessandro Tonucci, vice-campione italiano ed europeo in carica, alla sesta partecipazione nel mondiale: 18° al Mugello, ha eguagliato lo stesso risultato a Brno, mentre lo scorso anno a Misano concluse in 29° posizione (21° in prova). Assente Luigi Morciano, Aprilia Junior GP porterà in pista l’attuale “runner up” del CIV Armando Pontone, 20° quest’anno all’esordio iridato del Mugello, e Giovanni Bonati al debutto assoluto nel Motomondiale.
Seconda partecipazione dopo il GP d’Italia per Tommaso Gabrielli e l’Aprilia del Racing Team Gabrielli, vincitori nella prova del CIV a Monza. Sarà la “prima” invece per Francesco Mauriello, che nella serie tricolore ha raccolto finora tre podi e si ritrova in terza posizione di campionato con l’Aprilia iscritta e preparata dal team Matteoni.
A Misano sono inoltre attese novità in merito al progetto della Federazione Motociclistica Italiana di seguire due piloti nel mondiale 2011 con il “Team Italia”, al fine di dare una svolta ad una situazione attualmente… problematica per i nostri giovani piloti.
125cc Indianapolis Gara: 20 secondi di penalità a Marquez
29 agosto 2010
Non si è fatta attendere la decisione della direzione gara. A seguito del “taglio” delle curve 15 e 16 nel corso del 22° e penultimo giro, Marc Marquez è stato penalizzato di 20 secondi, passando così dalla 5° alla 10° posizione finale.
Marquez, arrivato velocissimo all’ingresso della curva 15, ha effettuato un “dritto” sull’erba rientrando sull’asfalto a stretto contatto con Webb, Krummenacher e Rabat riuscendo a passarli proprio all’ultimo giro.
Con questa mossa il campionato diventa ancor più avvincente: Marquez resta leader a 172 punti, soltanto 4 di vantaggio sul vincitore Nico Terol, 5 su Pol Espargaro 3° sul traguardo.
Va detto che Marc Marquez era scivolato nel corso del 9° giro; ripartito in 14° posizione ha rimontato fino al 5° posto finale, diventato decimo per la penalità di 20″ inflitta dalla direzione gara.
125cc World Championship 2010
Indianapolis, Classifica Gara
01- Nico Terol – Bancaja Aspar Team – Aprilia RSA 125 – 23 giri in 42′19.223
02- Sandro Cortese – Avant Mitsubishi Ajo – Derbi RSA 125 – + 4.995
03- Pol Espargaro – Tuenti Racing – Derbi RSA 125 – + 10.856
04- Efren Vazquez – Tuenti Racing – Derbi RSA 125 – + 15.402
05- Tito Rabat – Blusens STX – Aprilia RSA 125 – + 19.912
06- Danny Webb – Andalucia Cajasol – Aprilia RSA 125 – + 20.093
07- Randy Krummenacher – Stipa Molenaar Racing GP – Aprilia RSA 125 – + 20.702
08- Alberto Moncayo – Andalucia Cajasol – Aprilia RSA 125 – + 26.797
09- Jonas Folger – Ongetta Team – Aprilia RSA 125 – + 27.666
10- Marc Marquez – Red Bull Ajo Motorsport – Derbi RSA 125 – + 39.840
11- Jasper Iwema – CBC Corse – Aprilia RSW 125 – + 46.153
12- Luis Salom – Stipa Molenaar Racing GP – Aprilia RSA 125 – + 52.556
13- Johann Zarco – WTR San Marino Team – Aprilia RSW 125 – + 54.354
14- Jakub Kornfeil – Racing Team Germany – Aprilia RSW 125 – + 54.402
15- Lorenzo Savadori – Matteoni CP Racing – Aprilia RSW 125 – + 1′07.208
16- Marco Ravaioli – Lambretta Reparto Corse – Lambretta 125 GP10 – + 1′24.117
17- Simone Grotzkyj Giorgi – Fontana Racing – Aprilia RSA 125 – + 1′25.890
18- Luca Marconi – Ongetta Team – Aprilia RSW 125 – + 1′53.618
125cc Indianapolis Gara: vince Terol, che errore per Marquez
29 agosto 2010
Non ha mai dato l’impressione nel corso del campionato di commettere simili errori Marc Marquez, mostrando una maturità sorprendente per la sua giovanissima età. C’è sempre una prima volta ed il momento è arrivato oggi a Indianapolis, una caduta nel corso del 9° giro poco dopo aver fatto registrare il nuovo record della pista. Porte aperte a Nico Terol, vincitore riaprendo le sorti di un campionato più combattuto che mai, con i primi tre ora in 11 punti. Marquez, ripartito, ha infatti concluso 5° pur con un giallo all’ultimo giro, quando ha “tagliato” le curve 15 e 16 aggangiando il terzetto composto da Webb, Krummenacher e Rabat: più di 1″ recuperato con questa mossa, si attendono notizie dalla direzione gara.
Sicuramente chi si è avvantaggiato di più di questa caotica (ma soporifera, aggiungiamo) gara di Indianapolis è Nico Terol, passato nell’arco di un mese dal leccarsi le ferite per l’infortunio rimediato a Barcellona a vincere al rientro a Brno, bissando il trionfo due settimane più tardi a Indy dove nel 2008 salì per la prima volta sul gradino più alto del podio. Da 38 punti di svantaggio al riaggancio in classifica, tirandosi dietro in questa rincorsa anche Pol Espargaro, 3° sul traguardo nonostante un weekend difficile con una problematica messa a punto della sua Derbi marchiata Tuenti Racing.
Sul podio stappa lo champagna anche Sandro Cortese, concreto e determinato quanto basta per concludere al secondo posto parziale consolazione per l’Ajo Motorsport, mostrando un buon ritmo per tutto il weekend. Nessun errore per Efren Vazquez, 4°, mentre aspettando le mosse della direzione gara c’è Tito Rabat in 6° posizione davanti a Danny Webb e Randy Krummenacher. Sfortunato l’epilogo della corsa di Luis Salom, scivolato quando era 5° con l’Aprilia del team Molenaar soltanto al primo anno “completo” nel mondiale 125cc dopo l’esordio nelle ultime gare della scorsa stagione.
Gli italiani? Nelle ultime quattro posizione, anche se Lorenzo Savadori ha centrato la zona punti con il 15° posto davanti a Marco Ravaioli e la sua Lambretta al miglior risultato in carriera. Diciottesimo Luca Marconi in rimonta, a terra al primo giro Simone Grotzkyj Giorgi, ripartito concludendo 17°: adesso c’è Misano Adriatico, dove ci saranno altri 5 nostri giovani rappresentanti in pista.
Cronaca di Gara
Prevedibile ottimo spunto di Marc Marquez che conserva il comando alla prima curva su Vazquez, Terol, Espargaro, Rabat e Smith in sesta posizione. Marquez prova subito ad allungare con Terol che si fa subito largo nei confronti di Vazquez per la seconda posizione aprendo la strada anche ad Espargaro: già al termine del primo giro i tre capoclassifica del campionato sono a contatto. Purtroppo vola subito a terra Simone Grotzkyj Giorgi (era 14°) riuscendo in ogni caso a ripartire anche se ultimo e staccatissimo dal gruppo compatto degli inseguitori. Con Marquez già sul passo dell’1′48″ l’unico a tenere il suo ritmo è Terol, gli rosicchia qualcosa portandosi a meno di 1″ di svantaggio nel corso del terzo giro; niente da fare per Espargaro impegnato, a distanza, nel confronto tutto in casa Tuenti Derbi con Vazquez e Smith subito dietro in recupero. Gli italiani? Detto di Grotzkyj Giorgi c’è Savadori in 17° posizione, Marconi partito bene 19° e Ravaioli 23°.
La corsa prosegue confermando i valori in campo emersi nelle prove: Marquez non ha problemi a conservare la testa della corsa, Terol unico avversari, dietro bagarre aperta per l’ultimo posto utile per il podio tra le RSA di Espargaro, Smith, Vazquez, Cortese in recupero, Rabat, più staccati Webb e gli esordienti a tempo pieno del mondiale Moncayo e Salom. All’ottavo giro Marc Marquez fa registrare il nuovo giro record di Indianapolis in 1′48″672, sta forzando e la dimostrazione arriva dalla caduta alla tornata successiva alla curva 10 con un innesto di highside. Ripartirà in 14° posizione, ma che errore e che regalo per Nico Terol adesso indisturbato leader della corsa e, provvisoriamente, a pari punti in testa alla classifica di campionato.
Terol si ritrova con 7″ di vantaggio rispetto a Smith passato in seconda posizione complice qualche problema di Espargaro, in bagarre con Cortese e Vazquez per l’ultimo posto utile per il podio di vitale importanza per la rincorsa al titolo. Nella lotta per la zona punti si ritirano in due distinte occasioni Louis Rossi e Zulfahmi Khairuddin, restano 22 piloti in gara. Anzi, 21, perchè al 14° giro all’ingresso della curva 11 Bradley Smith si ritrova a terra dopo un “leggero” highside, consegnando così la seconda posizione a Sandro Cortese di poco davanti a Pol Espargaro.
E’ l’inizio di una lunga serie di scivolate: Tomoyoshi Koyama, ma anche Luis Salom che viaggiava in una sorprendente 5° posizione. Ringrazia Marquez che è già 8°, prendendo il terzetto composto da Rabat, Webb e Krummenacher proprio all’ultimo giro, ma c’è una spiegazione: ha letteralmente “tagliato” le curve 15 e 16 per un “dritto”, manovra che gli consente di raggiunger e superare tutti e tre per la quinta posizione aspettando le decisioni della direzione gara.
125cc World Championship 2010
Indianapolis, Classifica Gara
01- Nico Terol – Bancaja Aspar Team – Aprilia RSA 125 – 23 giri in 42′19.223
02- Sandro Cortese – Avant Mitsubishi Ajo – Derbi RSA 125 – + 4.995
03- Pol Espargaro – Tuenti Racing – Derbi RSA 125 – + 10.856
04- Efren Vazquez – Tuenti Racing – Derbi RSA 125 – + 15.402
05- Tito Rabat – Blusens STX – Aprilia RSA 125 – + 19.912
06- Danny Webb – Andalucia Cajasol – Aprilia RSA 125 – + 20.093
07- Randy Krummenacher – Stipa Molenaar Racing GP – Aprilia RSA 125 – + 20.702
08- Alberto Moncayo – Andalucia Cajasol – Aprilia RSA 125 – + 26.797
09- Jonas Folger – Ongetta Team – Aprilia RSA 125 – + 27.666
10- Marc Marquez – Red Bull Ajo Motorsport – Derbi RSA 125 – + 39.840
11- Jasper Iwema – CBC Corse – Aprilia RSW 125 – + 46.153
12- Luis Salom – Stipa Molenaar Racing GP – Aprilia RSA 125 – + 52.556
13- Johann Zarco – WTR San Marino Team – Aprilia RSW 125 – + 54.354
14- Jakub Kornfeil – Racing Team Germany – Aprilia RSW 125 – + 54.402
15- Lorenzo Savadori – Matteoni CP Racing – Aprilia RSW 125 – + 1′07.208
16- Marco Ravaioli – Lambretta Reparto Corse – Lambretta 125 GP10 – + 1′24.117
17- Simone Grotzkyj Giorgi – Fontana Racing – Aprilia RSA 125 – + 1′25.890
18- Luca Marconi – Ongetta Team – Aprilia RSW 125 – + 1′53.618
Alessio Piana
125cc Indianapolis Warm Up: sempre Marquez al comando
29 agosto 2010
Non si smentisce Marc Marquez. Anche in un Warm Up della 125cc all’Indianapolis Motor Speedway caratterizzato da riferimenti cronometrici in ribasso e qualche sorpresa il giovane pilota del team Ajo Motorsport è il più veloce in 1′48″352, mantenendo il canonico mezzo secondo di vantaggio sugli avversari. Poleman per la 7° volta nelle prime 10 gare, Marquez nonostante l’infortunio alla spalla sinistra si propone come favorito per la vittoria nella corsa in programma alle 12:00 locali (le 18:00 italiane), con l’unico dubbio relativo alla tenuta fisica sulla distanza di gara.
Il primo tra gli inseguitori è un sorridente Bradley Smith, in recupero dopo problematiche qualifiche, spiccando il 2° tempo a 490 millesimi dalla vetta e davanti a Nico Terol, 2° in griglia, ma anche a Luis Salom che al secondo gettone di presenza a Indianapolis spunta addirittura in 4° posizione con l’Aprilia RSA preparata dal team olandese di Arie Molenaar.
Solite difficoltà per Pol Espargaro, quinto di un soffio davanti al compagno di squadra Efren Vazquez e Sandro Cortese, completano la top ten Tito Rabat, Danny Webb e Randy Krummenacher, mentre scivola in 17° posizione Johann Zarco protagonista dei due giorni di prove.
Tra gli italiani resta in 14esima posizione Simone Grotzkyj Giorgi, cambia poco per Lorenzo Savadori (20°), Marco Ravaioli (24°) e Luca Marconi (25°) costretto a partire dal fondo dello schieramento per un problema tecnico ieri nel corso delle qualifiche ufficiali.
125cc World Championship 2010
Indianapolis, Classifica Warm Up
01- Marc Marquez – Red Bull Ajo Motorsport – Derbi RSA 125 – 1′48.352
02- Bradley Smith – Bancaja Aspar Team – Aprilia RSA 125 – + 0.490
03- Nico Terol – Bancaja Aspar Team – Aprilia RSA 125 – + 0.682
04- Luis Salom – Stipa Molenaar Racing GP – Aprilia RSA 125 – + 0.769
05- Pol Espargaro – Tuenti Racing – Derbi RSA 125 – + 0.877
06- Efren Vazquez – Tuenti Racing – Derbi RSA 125 – + 0.966
07- Sandro Cortese – Avant Mitsubishi Ajo – Derbi RSA 125 – + 1.105
08- Tito Rabat – Blusens STX – Aprilia RSA 125 – + 1.220
09- Danny Webb – Andalucia Cajasol – Aprilia RSA 125 – + 1.750
10- Randy Krummenacher – Stipa Molenaar Racing GP – Aprilia RSA 125 – + 1.823
11- Jonas Folger – Ongetta Team – Aprilia RSA 125 – + 1.978
12- Tomoyoshi Koyama – Racing Team Germany – Aprilia RSW 125 – + 2.095
13- Alberto Moncayo – Andalucia Cajasol – Aprilia RSA 125 – + 2.335
14- Simone Grotzkyj Giorgi – Fontana Racing – Aprilia RSA 125 – + 2.430
15- Jasper Iwema – CBC Corse – Aprilia RSW 125 – + 2.483
16- Marcel Schrotter – Interwetten Honda 125 – Honda RS125R – + 2.748
17- Johann Zarco – WTR San Marino Team – Aprilia RSW 125 – + 2.820
18- Adrian Martin – Aeroport de Castello Ajo – Aprilia RSA 125 – + 3.077
19- Isaac Vinales – Lambretta Reparto Corse – Lambretta 125 GP10 – + 3.341
20- Lorenzo Savadori – Matteoni CP Racing – Aprilia RSW 125 – + 3.407
21- Zulfahmi Khairuddin – AirAsia Sepang Int. Circuit – Aprilia RSW 125 – + 4.181
22- Jakub Kornfeil – Racing Team Germany – Aprilia RSW 125 – + 4.236
23- Louis Rossi – CBC Corse – Aprilia RSW 125 – + 4.502
24- Marco Ravaioli – Lambretta Reparto Corse – Lambretta 125 GP10 – + 5.036
25- Luca Marconi – Ongetta Team – Aprilia RSW 125 – + 5.055
26- Alexis Masbou – Ongetta Team – Aprilia RSW 125 – + 15.295
Alessio Piana
125cc: Marc Marquez “Bella pole, mi preoccupa la spalla”
29 agosto 2010
Dieci gare, sette pole position. Questo il ruolino di marcia di Marc Marquez nel mondiale 125cc, con l’ennesimo risultato convincente nelle qualifiche ufficiali a Indianapolis. Velocissimo in tutti i turni di prove, l’unico problema per il fantino della Derbi Ajo Motorsport potrebbe arrivare dalla spalla infortunata a Brno, anche se la speranza è di tenere un buon ritmo per tutta la durata della corsa.
“Su di un tracciato dall’asfalto così sconnesso è facile prendersi dei rischi inutili, ma è così per tutti“, spiega Marc Marquez. “Abbiamo qualche difficoltà nel trovare un set-up per la moto che renda bene in tutti i settori, ma penso comunque che abbiamo fatto un buon lavoro e per la gara abbiamo già delle idee per la messa a punto.
In ogni caso siamo felici per questa pole position, per la gara il problema potrebbe arrivare dalla spalla infortunata che potrebbe darmi problemi sulla distanza.
Se non ci saranno problemi credo di riuscire a tenere lo stesso ritmo, dobbiamo soltanto provare qualcosa di nuovo nel Warm Up, ma se non funzionasse possiamo sempre tornare al nostro set-up di base già competitivo“, ha concluso il leader del mondiale.
125cc: Nico Terol “Abbiamo il potenziale per vincere”
29 agosto 2010
Non ha conquistato la pole position, ma Nico Terol è decisamente soddisfatto per l’esito delle qualifiche ufficiali di Indianapolis della classe 125cc, secondo e vicino a Marc Marquez. Il vincitore di Brno ha un buon passo gara e la sua Aprilia RSA del team Aspar sembra render bene sul catino dell’Indiana.
“Tenendo conto del gran caldo il ritmo oggi era abbastanza veloce“, spiega Nico Terol. “La pista era scivolosa e ho dovuto fare attenzione, molti piloti sono caduti ed era facile sbagliare. Marquez ha fatto una serie di giri veloci, ma il ritmo tra noi è molto simile: se domani riuscirò a partir bene potrò sicuramente lottare con lui per la vittoria.
In queste qualifiche abbiamo centrato il nostro obiettivo di conquistare un posto in prima fila. La mia moto è migliorata molto rispetto alla prima sessione di prove libere e con un paio di modifiche nel warm up possiamo ritenerci a posto.
Per la gara puntiamo sicuramente alla vittoria, a patto di partire bene e dare tutto sin dal primo giro perchè mi aspetto una gara molto combattuta“, ha concluso il vincitore di Indianapolis del 2008.
125cc Indianapolis Qualifiche: Marquez centra la 7° pole
28 agosto 2010
La condizione fisica non è al 100 %, ma con una facilità disarmante Marc Marquez a Indianapolis ha fatto sua la settima pole position stagionale (9° in carriera) su 10 gare. All’incursione in vetta di Nico Terol a cinque minuti dalla bandiera a scacchi il leader del mondiale ha degnamente risposto viaggiando 1″2 sotto il record della pista, fermando i cronometri sull’1′48″124, non lasciando alcuna possibilità di replica. Diceva di non prendersi rischi in questo fine settimana, con la spalla sinistra ancora dolorante per la lussazione rimediata a Brno: in realtà il pupillo di Alzamora ha dato il massimo, impossibilitato a dosare il gas, determinato a conseguire l’obiettivo del sabato.
Una “mazzata” per gli avversari che speravano di recuperare terreno a Indianapolis. Nico Terol è parso quello messo meglio pur pagando mezzo secondo sul giro “secco” da qualifica, affiancato in prima fila dal compagno di squadra Bradley Smith (2° a Indy lo scorso anno) e Sandro Cortese “tirato” proprio anche da Marquez nel gioco di scie tra compagni di squadra in Ajo Motorsport.
Non c’è in prima fila Pol Espargaro, quinto con una scivolata all’attivo e visibilmente contrariato per l’esito delle qualifiche: il distacco di 1″5 è a dir poco abissale per il vincitore di Indianapolis del 2009, fiducioso ieri dopo un ottimo avvio di weekend. Altre ambizioni per Luis Salom che sorprende tutti e si porta in 7° piazza con l’Aprilia di Molenaar al secondo gettone di presenza a Indy lasciandosi alle spalle le RSW di Johann Zarco (protagonista di una scivolata nel finale) e Tomoyoshi Koyama.
Per gli italiani solita giornata problematica, dove Simone Grotzkyj Giorgi ha rimediato il 14° tempo assoluto staccando Lorenzo Savadori, 21°. In fondo al gruppo Marco Ravaioli e Luca Marconi, il quale ha percorso soltanto 3 giri vedendosi costretto alla resa per un problema tecnico alla sua Aprilia #87 del team Ongetta.
125cc World Championship 2010
Indianapolis, Classifica Qualifiche
01- Marc Marquez – Red Bull Ajo Motorsport – Derbi RSA 125 – 1′48.124
02- Nico Terol – Bancaja Aspar Team – Aprilia RSA 125 – + 0.479
03- Bradley Smith – Bancaja Aspar Team – Aprilia RSA 125 – + 0.902
04- Sandro Cortese – Avant Mitsubishi Ajo – Derbi RSA 125 – + 0.986
05- Pol Espargaro – Tuenti Racing – Derbi RSA 125 – + 1.540
06- Efren Vazquez – Tuenti Racing – Derbi RSA 125 – + 1.645
07- Luis Salom – Stipa Molenaar Racing GP – Aprilia RSA 125 – + 1.814
08- Johann Zarco – WTR San Marino Team – Aprilia RSW 125 – + 1.886
09- Tomoyoshi Koyama – Racing Team Germany – Aprilia RSW 125 – + 1.903
10- Tito Rabat – Blusens STX – Aprilia RSA 125 – + 1.954
11- Danny Webb – Andalucia Cajasol – Aprilia RSA 125 – + 1.971
12- Jonas Folger – Ongetta Team – Aprilia RSA 125 – + 2.026
13- Randy Krummenacher – Stipa Molenaar Racing GP – Aprilia RSA 125 – + 2.159
14- Simone Grotzkyj Giorgi – Fontana Racing – Aprilia RSA 125 – + 2.260
15- Alberto Moncayo – Andalucia Cajasol – Aprilia RSA 125 – + 2.386
16- Alexis Masbou – Ongetta Team – Aprilia RSW 125 – + 2.566
17- Marcel Schrotter – Interwetten Honda 125 – Honda RS125R – + 2.868
18- Jakub Kornfeil – Racing Team Germany – Aprilia RSW 125 – + 2.907
19- Jasper Iwema – CBC Corse – Aprilia RSW 125 – + 3.057
20- Adrian Martin – Aeroport de Castello Ajo – Aprilia RSA 125 – + 3.199
21- Lorenzo Savadori – Matteoni CP Racing – Aprilia RSW 125 – + 3.306
22- Isaac Vinales – Lambretta Reparto Corse – Lambretta 125 GP10 – + 4.033
23- Zulfahmi Khairuddin – AirAsia Sepang Int. Circuit – Aprilia RSW 125 – + 4.405
24- Louis Rossi – CBC Corse – Aprilia RSW 125 – + 4.448
25- Marco Ravaioli – Lambretta Reparto Corse – Lambretta 125 GP10 – + 4.907
26- Luca Marconi – Ongetta Team – Aprilia RSW 125 – + 5.393
Alessio Piana
