Marc Marquez: “Bella pole dopo la caduta, ma con la pioggia..”

Pubblicato in In primo piano, MotoGP, Motomondiale

Nel 2009 proprio a Le Mans aveva conquistato in 125cc la sua prima pole position in carriera nel Motomondiale. Quattro anni dopo, da capo-classifica di campionato, Marc Marquez si è ripetuto in MotoGP soffiando per soli 3 centesimi a Jorge Lorenzo la pole position, la seconda stagionale dopo Austin ed in quattro presenze nella top class. Il Campione del Mondo Moto2 in carica è comprensibilmente soddisfatto di questo risultato, specie dopo la caduta nell’ultima sessione di prove libere…

“E’ stato un buon turno di qualifica ed una bella pole“, afferma Marc Marquez. “Dopo la caduta nelle prove ho perso un pò di fiducia, ma l’ho subito ritrovata una volta risalito in sella. Purtroppo qui a Le Mans è difficile mandare subito le gomme in temperatura, penso che per questo tanti piloti, io compreso, ci siamo ritrovati a terra.

Ho dato il massimo nel mio giro veloce e tutto è andato per il meglio: sono davvero molto felice, per la pole e per il passo trovato. Spero in una gara asciutta, in questo caso mi sento pronto a dare il 100 % per ottenere il miglior risultato possibile. Nell’eventualità della pioggia tutto è possibile, ho pochi riferimenti al riguardo, spero soltanto di dare del mio meglio..”

Jorge Lorenzo: “Risolti gran parte dei problemi”

Pubblicato in In primo piano, MotoGP, Motomondiale

Per soli 3 centesimi Jorge Lorenzo si è visto sottrarre da Marc Marquez la pole position del Gran Premio di Francia a Le Mans. Apparentemente in difficoltà ieri nelle prime due sessioni di prove libere, oggi insieme alla sua squadra è riuscito a risolvere gran parte dei problemi di messa a punto della propria Yamaha YZR M1 tanto da sfiorare la pole e, soprattutto, mostrarsi fiducioso nell’eventualità di una gara non condizionata dalla pioggia.

“Oggi pomeriggio nell’ultima sessione di prove libere prima delle qualifiche abbiamo fatto un grande passo avanti“, spiega Jorge Lorenzo. “Abbiamo migliorato il rendimento della moto rispetto a ieri: non siamo ancora al 100 %, ma abbastanza per mantenere un ritmo costante, di più rispetto a Jerez dove c’era un calo repentino delle prestazioni dal 3-4° giro in avanti.

Di questo sono molto soddisfatto, in pochi turni abbiamo risolto gran parte dei problemi incontrati e questo mi lascia fiducioso nell’eventualità di una gara asciutta. Per quanto riguarda la qualifica, ho fatto il possibile, ma Marquez è stato un pò più veloce di me. Peccato per la mancata pole, ma non è un certo un problema.

Per la gara preferirei il sole, ma se dovesse piovere sarà fondamentale far trovarci pronti per queste condizioni. Quest’anno non abbiamo mai provato sul bagnato, mentre proprio qui lo scorso anno avevo vinto trovando un buon ritmo sotto la pioggia. Ogni stagione è diversa, pertanto l’obiettivo sarà quello di non commetter errori e recuperare punti in campionato“.

Valentino Rossi: “Brutta qualifica, ma per la gara…”

Pubblicato in In primo piano, MotoGP, Motomondiale

Dopo un venerdì da protagonista, Valentino Rossi puntava a ripetersi oggi nelle qualifiche ufficiali a Le Mans cercando di porre fine ad un lungo digiuno di pole (50 Gran Premi, l’ultima proprio sul tracciato francese nel 2010) e di “prime file” (40 GP, Estoril 2010). Come già accaduto nei primi tre round, per il “Dottore” si sono ripresentati gli stessi problemi ritrovandosi pertanto costretto a scattare dalla terza fila complice l’ottavo riferimento cronometrico conseguito nel decisivo “Q2″.

“Purtroppo oggi è andata peggio rispetto a ieri: abbiamo fatto più fatica“, ammette Valentino Rossi. “Già questa mattina abbiamo iniziato male, incontrando un problema alla gomma posteriore. Per tutto il turno abbiamo sofferto girando 1″ più lenti di ieri, alla fine abbiamo visto si trattava di un problema alla carcassa, ma quando si è in moto è difficile da capire.

Questo pomeriggio tutto sommato non è andata poi così male: siamo andati meglio, il passo non è male visto che ho girato costantemente sull’1’34″ anche se i primi tre sembrano avere qualcosa in più. Purtroppo il mio problema è riuscire a sfruttare al meglio la moto in qualifica: gli altri piloti riescono subito a tirare il massimo dalla gomma morbida, io ancora non ci riesco completamente e per questo, così come accaduto nelle altre gare, sono così indietro in qualifica.

Quando provo a forzare più del solito non riesco a migliorare i miei tempi, pertanto domani mi ritroverò ancora a partire dalla terza fila. L’aspetto positivo è che ho un buon passo sull’1’34″, nel Warm Up proveremo a mettere a posto un paio di cose per poter disputare una buona gara. La pioggia? Non sono, non sappiamo ancora come andiamo sul bagnato…”

MotoGP Le Mans Qualifiche: Marquez in pole per 0″030 su Lorenzo, Dovizioso in prima fila con la Ducati

Pubblicato in In primo piano

Una caduta pochi minuti prima nella conclusiva mezz’ora di prove libere? Marc Marquez fa spallucce e, senza problemi, al “Circuit Bugatti” di Le Mans si è aggiudicato la sua seconda pole position stagionale (ed in MotoGP) dopo Austin per soli 30 millesimi (!) a scapito di Jorge Lorenzo. Se in Texas un simile risultato era stato largamente preannunciato dai responsi dei test privati e delle prove libere nel corso del weekend di gara, sul celebre tracciato della Sarthè il nuovo “craque” del motociclismo ha dato una prova di forza, talento e velocità sovvertendo in poche ore i pronostici della vigilia. Presentatosi a Le Mans da capo-classifica di campionato e senza alcun riferimento in sella ad una MotoGP nei 4.180 metri del circuito intitolato a Ettore Bugatti, il Campione del Mondo Moto2 in carica nel decisivo “Q2″ ha subito fermato i cronometri sull’1’33″187, un crono avvicinato soltanto nel finale da uno “specialista” della pole quale Jorge Lorenzo, costretto a cedere al suo più giovane connazionale questo prestigioso risultato per 3 centesimi di secondo.

Marquez rimedia così alla scivolata nel corso delle ultime prove libere aggiudicandosi la 30esima pole position in carriera nel Motomondiale (la prima proprio a Le Mans nel 2009 tra le 125cc), vantando oltretutto un buon passo gara evidenziato da una proverbiale costanza di rendimento nelle libere di questa mattinata. Nonostante questa ennesima “prova di forza” del talento di Cervera, risulta oggettivamente impossibile indicare un favorito per la vittoria domani in gara, specie con l’incognita della pioggia. Jorge Lorenzo, dominatore con queste condizioni climatiche lo scorso anno, dal canto suo sembra aver risolto parte dei problemi incontrati ieri arrivando ad un soffio dalla pole ed in condizioni migliori rispetto a Dani Pedrosa, soltanto 6° a seguito di una caduta dopo soli 5 minuti dall’inizio delle qualifiche sempre al solito punto: l’ingresso della “Chicane” sotto il ponte Dunlop.

Con Dani costretto ad inseguire, spunta nuovamente il “Rosso” in prima fila: il merito è di Andrea Dovizioso, 3° con la Ducati Desmosedici GP13 ufficiale riportando la casa di Borgo Panigale ad un simile risultato 1 anno dopo l’exploit di Nicky Hayden (10° oggi) del 28 aprile 2012 a Jerez de la Frontera e di Hector Barbera al Mugello (15 luglio 2012). Legittima e comprensibile soddisfazione per il “Dovi”, capace di tener testa per soli 6/1000 Cal Crutchlow (4° dopo il brutto volo delle FP4), Stefan Bradl (5°) e Valentino Rossi, addirittura 8° a 8 decimi dalla pole (e dal suo compagno di squadra Lorenzo), proseguendo il digiuno da pole di 50 gare e di “prime file” (l’ultima ad Estoril nel 2010, ormai 40 Gran Premi or sono). Delusione per il “Dottore” partito benissimo ieri nelle prove libere, affiancato in terza fila da Bradley Smith con a seguire Nicky Hayden e le ART-Aprilia CRT di Aleix Espargaro e Randy De Puniet, gli ultimi ammessi nel decisivo “Q2″.

Primo tra gli esclusi nel “Q1″ invece un acciaccato Andrea Iannone, costretto a scattare dalla tredicesima casella in una quinta fila formata anche dal suo compagno di squadra Michele Pirro (14° con la GP13 ereditata dall’infortunato Ben Spies, atteso al rientro tra due settimane al Mugello) e dal pilota più “chiacchierato” del weekend quale Hector Barbera, a seguire i nostri Danilo Petrucci (16° nonostante un buon giro nel “Q1″ con la Ioda-Suter-BMW) e Claudio Corti, diciannovesimo con la FTR Kawasaki del Forward Racing scontando una scivolata all’ingresso della “Chicane” sotto il ponte Dunlop nella conclusiva mezz’ora di prove libere pre-qualifiche. Domani alle 14:00 il via della gara, con ogni probabilità condizionata dalla pioggia.

MotoGP World Championship 2013
Circuit Bugatti Le Mans, Classifica Qualifiche (Q2)

01- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 1’33.187
02- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.030
03- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 0.416
04- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.422
05- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 0.447
06- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.452
07- Alvaro Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda RC213V – + 0.797
08- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.822
09- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.035
10- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.055
11- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 1.567 (CRT)
12- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 1.899 (CRT)

Classifica “Q1″

01- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP13 – 1’34.715 (CRT)
02- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 0.178 (CRT)
03- Andrea Iannone – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 0.347
04- Michele Pirro – Ignite Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 0.513
05- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR – + 0.999 (CRT)
06- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 1.055 (CRT)
07- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 1.506 (CRT)
08- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – ART GP13 – + 1.556 (CRT)
09- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 1.615 (CRT)
10- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – PBM 01 – + 1.881 (CRT)
11- Bryan Staring – GO&FUN Honda Gresini – FTR Honda MGP13 – + 1.999 (CRT)
12- Lukas Pesek – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 2.053 (CRT)
13- Yonny Hernandez – Paul Bird Motorsport – ART GP13 – + 2.246 (CRT)
14- Hiroshi Aoyama – Avintia Blusens – BQR FTR – + 2.808 (CRT)

La Griglia di Partenza

01- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V
02- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1
03- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13
04- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1
05- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V
06- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V
07- Alvaro Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda RC213V
08- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1
09- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1
10- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13
11- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 (CRT)
12- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP13 (CRT)
13- Andrea Iannone – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13
14- Michele Pirro – Ignite Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13
15- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR (CRT)
16- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW (CRT)
17- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki (CRT)
18- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – ART GP13 (CRT)
19- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki (CRT)
20- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – PBM 01 (CRT)
21- Bryan Staring – GO&FUN Honda Gresini – FTR Honda MGP13 (CRT)
22- Lukas Pesek – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW (CRT)
23- Yonny Hernandez – Paul Bird Motorsport – ART GP13 (CRT)
24- Hiroshi Aoyama – Avintia Blusens – BQR FTR (CRT)

Alessio Piana (Twitter: @AlessioPiana130)

MotoGP Le Mans Prove 4: a terra Crutchlow e Marquez

Pubblicato in In primo piano, MotoGP, Motomondiale

Nella conclusiva mezz’ora di prove libere pre-qualifiche al “Circuit Bugatti” di Le Mans Jorge Lorenzo si è riproposto al comando della classifica grazie ad un pregevole crono di 1’33″508, ma nei primissimi minuti di attività tutte le attenzioni sono state riservate a Cal Crutchlow, sfortunato protagonista di una brutta caduta in uscita dalla curva destrorsa de “La Chapelle” tanto da invitare i commissari all’esposizione della bandiera rossa.

Rimasto per qualche istante fermo a bordo pista, “The Dog”, seppur dolorante, si è rialzato sulle proprie gambe e dopo una breve capatina al centro medico è ritornato in sella alla sua seconda Yamaha YZR M1 a disposizione tanto da staccare il settimo riferimento cronometrico in 1’34″817. Una battuta d’arresto per l’ex iridato Supersport, altrettanto nei minuti finali della sessione all’ingresso della celebre “Chicane” sotto il ponte Dunlop per il nostro Claudio Corti e Marc Marquez, volato nelle vie di fuga perdendo l’anteriore della propria Honda RC213V Factory Spec., ma fortunatamente senza rimediare alcuna conseguenza.

Secondo in graduatoria in questa conclusiva sessione di prove libere il capo-classifica di campionato sarà uno degli attesi protagonisti del “Q2″ insieme al proprio compagno di squadra Dani Pedrosa, terzo a 4/10 dalla vetta seguito da Valentino Rossi (4° a 8/10), Stefan Bradl, Andrea Dovizioso ed il già menzionato Cal Crutchlow. Tra i piloti che dovranno superare la “tagliola” del Q1 Andrea Iannone è stato il più veloce staccando l’undicesimo crono a scapito di Randy De Puniet, Alex Espargaro ed il proprio team-mate per l’occasione Michele Pirro, 14°. Ha concluso 18° Danilo Petrucci, complice la scivolata Claudio Corti non è andato oltre il 24esimo ed ultimo tempo.

MotoGP World Championship 2013
Circuit Bugatti Le Mans, Classifica Prove Libere 4

01- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – 1’33.508
02- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.309
03- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.437
04- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.802
05- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 0.953
06- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 0.969
07- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.309
08- Alvaro Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda RC213V – + 1.341
09- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.432
10- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.569
11- Andrea Iannone – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.901
12- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 1.957 (CRT)
13- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 2.328 (CRT)
14- Michele Pirro – Ignite Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 2.430
15- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR – + 2.463 (CRT)
16- Hiroshi Aoyama – Avintia Blusens – BQR FTR – + 2.886 (CRT)
17- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – ART GP13 – + 3.060 (CRT)
18- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 3.087 (CRT)
19- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 3.339 (CRT)
20- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – PBM 01 – + 3.487 (CRT)
21- Bryan Staring – GO&FUN Honda Gresini – FTR Honda MGP13 – + 3.649 (CRT)
22- Lukas Pesek – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 3.758 (CRT)
23- Yonny Hernandez – Paul Bird Motorsport – ART GP13 – + 3.964 (CRT)
24- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 4.402 (CRT)

Alessio Piana (Twitter: @AlessioPiana130)

Moto3 Le Mans Qualifiche: Maverick Vinales torna in pole

Pubblicato in In primo piano, Moto3, Motomondiale

Con l’incombente rischio della pioggia, i giovani talenti del mondiale Moto3 hanno sfruttato appieno i 40 minuti a disposizione nel turno unico di qualifiche ufficiali al “Circuit Bugatti” di Le Mans con il pronostico ampiamente rispettato. Maverick Vinales, nuovo capo-classifica di campionato grazie al trionfo conseguito due settimane or sono a Jerez de la Frontera, si è aggiudicato la sua prima pole position stagionale e da pilota KTM schierato dal Team LaGlisse in 1’43″696, un crono siglato a metà sessione risultato inavvicinabile per chiunque. Sul tracciato dove nel 2011 si aggiudicò la sua prima vittoria in carriera nel Motomondiale (all’epoca soltanto alla quarta presenza nella serie iridata), “Mack” pone la parola fine ad un “digiuno da pole” lungo ben 9 round (8 ai quali ha presenziato, ricordando il celebre “ammutinamento” nei confronti della sua ex-squadra a Sepang lo scorso mese di ottobre), arrivando così a quota 9 pole in carriera, la sesta tra le 250cc 4 tempi.

Il miglior modo per presentarsi domani ad una gara importante ai fini campionato, sfruttando le disavventure occorse ai suoi più diretti avversari. Luis Salom, vincitore a Losail e secondo in campionato a soli 4 punticini dalla leadership, per la prima volta quest’anno scatterà dalla seconda fila (5°) a seguito del brutto volo di questa mattina nella conclusiva sessione di prove libere: botta a spalla e braccio sinistro, al polso destro, ma soprattutto una contusione lombare che ha suggerito prima delle qualifiche una breve capatina in Ospedale per una visita medica di controllo con l’ecografia renale che, fortunatamente, ha dato esito negativo. Si prospetta pertanto una gara in salita per il maiorchino del Red Bull KTM Ajo Factory Team, preceduto in prima fila da Jonas Folger (3° con la KALEX-KTM del team Aspar), ma soprattutto da Miguel Oliveira che porta in alto la Mahindra MGP3O ufficiale realizzata da Suter Racing Technology, secondo assoluto e tra i candidati alla vittoria nell’eventualità di una corsa bagnata dalla pioggia.

Accanto a Salom prenderanno il via dalla seconda fila Alex Rins (quarto con la KTM del Monlau Competición dopo due pole consecutive tra Austin e Jerez) e Jack Miller, sesto e miglior “Hondista” con la FTR Honda M313 del sodalizio tra Caretta Technology e Racing Team Germany, seguito nell’ordine da Alex Marquez (7° con la seconda KTM Monlau all’esordio in quel di Le Mans), Isaac Vinales (8° con la FTR Honda del CBC Corse), Niklas Ajo con l’idolo di casa Alexis Masbou a completare la top-10.

Gli italiani? Senza dubbio sfortunati. A causa di un problema elettronico Romano Fenati ha perso 20 minuti abbondanti di prove riuscendo quasi al rotto della cuffia a staccare l’undicesimo riferimento cronometrico con la FTR Honda M313 del San Carlo Team Italia, sua miglior qualifica stagionale così come per l’ex Campione della Red Bull MotoGP Rookies Cup Lorenzo Baldassarri, tredicesimo con la FTR Honda del Team Gresini a precedere per pochi centesimi Alessandro Tonucci (16° dopo una mattinata da protagonista) ed il proprio compagno di squadra Niccolò Antonelli (addirittura 17°), chiudono rispettivamente in 28esima e 31esima posizione gli altri nostri due esordienti Francesco Bagnaia e Matteo Ferrari. Tra le wild card Jules Danilo con la seconda KALEX-KTM del Marc VDS Racing Team è 26esimo, mentre il capo-classifica del FSBK Moto3 Christophe Arciero si è qualificato con la propria Suter Honda in 34esima ed ultima posizione.

Moto3 World Championship 2013
Circuit Bugatti Le Mans, Classifica Qualifiche

01- Maverick Vinales – Team Calvo – KTM RC 250 GP – 1’43.696
02- Miguel Oliveira – Mahindra Racing – Mahindra MGP3O – + 0.110
03- Jonas Folger – MAPFRE Aspar Team Moto3 – KALEX KTM – + 0.273
04- Alex Rins – Team Estrella Galicia 0,0 – KTM RC 250 GP – + 0.427
05- Luis Salom – Red Bull KTM Ajo – KTM RC 250 GP – + 0.482
06- Jack Miller – Caretta Technology RTG – FTR Honda M313 – + 0.582
07- Alex Marquez – Team Estrella Galicia 0,0 – KTM RC 250 GP – + 0.624
08- Isaac Vinales – Ongetta Centro Seta – FTR Honda M313 – + 0.852
09- Niklas Ajo – Avant Tecno – KTM RC 250 GP – + 0.864
10- Alexis Masbou – Ongetta Rivacold – FTR Honda M313 – + 0.904
11- Romano Fenati – San Carlo Team Italia – FTR Honda M313 – + 0.915
12- Brad Binder – Ambrogio Racing – Suter Honda MMX3 – + 1.041
13- Lorenzo Baldassarri – GO&FUN Gresini Moto3 – FTR Honda M313 – + 1.068
14- Jakub Kornfeil – Redox RW Racing GP – KALEX KTM – + 1.116
15- Zulfahmi Khairuddin – Red Bull KTM Ajo – KTM RC 250 GP – + 1.140
16- Alessandro Tonucci – La Fonte Tascaracing – FTR Honda M313 – + 1.149
17- Niccolò Antonelli – GO&FUN Gresini Moto3 – FTR Honda M313 – + 1.176
18- Danny Webb – Ambrogio Racing – Suter Honda MMX3 – + 1.193
19- John McPhee – Caretta Technology RTG – FTR Honda M313 – + 1.674
20- Arthur Sissis – Red Bull KTM Ajo – KTM RC 250 GP – + 1.685
21- Livio Loi – Marc VDS Racing Team – KALEX KTM – + 1.821
22- Alan Techer – CIP Moto3 – TSRC3 Honda – + 1.878
23- Toni Finsterbusch – Kiefer Racing – KALEX KTM – + 1.878
24- Ana Carrasco – Team Calvo – KTM RC 250 R – + 1.962
25- Juanfran Guevara – CIP Moto3 – TSRC3 Honda – + 2.023
26- Jules Danilo – Marc VDS Racing Team – KALEX KTM – + 2.045
27- Eric Granado – MAPFRE Aspar Team Moto3 – KALEX KTM – + 2.059
28- Francesco Bagnaia – San Carlo Team Italia – FTR Honda M313 – + 2.123
29- Philipp Öttl – Tec Interwetten Moto3 Racing – KALEX KTM – + 2.169
30- Jasper Iwema – RW Racing GP – KALEX KTM – + 2.215
31- Matteo Ferrari – Ongetta Centro Seta – FTR Honda M313 – + 2.854
32- Florian Alt – Kiefer Racing – KALEX KTM – + 2.866
33- Hyuga Watanabe – La Fonte Tascaracing – FTR Honda M313 – + 2.868
34- Christophe Arciero – ARC – Suter Honda MMX3 – + 4.224

Alessio Piana (Twitter: @AlessioPiana130)

Moto2 Le Mans Prove 3: Tito Rabat torna in testa

Pubblicato in In primo piano, Moto2, Motomondiale

La pioggia ha risparmiato una conclusiva sessione di prove libere della Moto2 al “Circuit Bugatti” di Le Mans caratterizzata da tante cadute, ma anche e soprattutto dal ritorno in cima al monitor dei tempi di Tito Rabat. Parso in difficoltà ieri tanto da incappare in una scivolata senza conseguenze, il vincitore di Jerez e capo-classifica di campionato ben prima dell’esposizione della bandiera a scacchi ha staccato il miglior riferimento cronometrico in 1’38″741, sufficiente per lasciare a soli 28 millesimi di secondo il mattatore del venerdì Scott Redding, suo malgrado volato a terra con la propria KALEX all’altezza della celebre curva del “Musée”.

Non un problema per il portacolori del Marc VDS Racing Team, tornato regolarmente in sella nei minuti successivi a questa battuta d’arresto riuscendo a recuperare il gap da Rabat, tenendo oltretutto testa nell’ordine a Nico Terol (3° e l’unico dei non-KALEX nella top-6 con la Suter MMX2 del team Aspar), Takaaki Nakagami, un Pol Espargaro apparentemente in difficoltà (soltanto 5°) e Xavier Simeon a suo solito competitivo sul celebre tracciato della Sarthè.

Se Mattia Pasini con l’ottavo riferimenti cronometrico è l’unico pilota italiano nella top-10, i suoi compagni di squadra in Forward Racing sono invece costretti ad inseguire: Alex De Angelis è 17esimo, non va oltre la 26esima posizione Simone Corsi con soli 10 giri all’attivo in questa ultima sessione di prove pre-qualifiche.

Peggio è andata ad una vasta schiera di piloti ritrovatisi a terra, fortunatamente senza conseguenze: detto di Redding, non hanno avuto grande fortuna Rafid Topan Sucipto (in uscita dalla “Garage Vert”), Hafizh Syahrin (all’ingresso della variante “Chemin aux Boeufs”), Jordi Torres (in piena “Chicane Dunlop”), Thomas Luthi (al “Musée”) ed il sudafricano Steven Odendaal, a terra in precedenza al “Raccordement”, successivamente causa della caduta di Sandro Cortese all’ingresso della “Garage Vert” con l’iridato Moto3 in carica costretto a volare fuori pista per evitarlo.

Moto2 World Championship 2013
Circuit Bugatti Le Mans, Classifica Prove Libere 3

01- Tito Rabat – Tuenti HP 40 – KALEX Moto2 – 1’38.741
02- Scott Redding – Marc VDS Racing Team – KALEX Moto2 – + 0.028
03- Nico Terol – MAPFRE Aspar Team Moto2 – Suter MMX2 – + 0.124
04- Takaaki Nakagami – Italtrans Racing Team – KALEX Moto2 – + 0.145
05- Pol Espargaro – Tuenti HP 40 – KALEX Moto2 – + 0.146
06- Xavier Simeon – Desguaces La Torre Maptaq – KALEX Moto2 – + 0.425
07- Johann Zarco – CAME Iodaracing Project – Suter MMX2 – + 0.436
08- Mattia Pasini – NGM Mobile Racing – Speed Up SF13 – + 0.441
09- Thomas Luthi – Interwetten Paddock Moto2 Racing – Suter MMX2 – + 0.483
10- Marcel Schrotter – Desguaces La Torre SAG – KALEX Moto2 – + 0.780
11- Julian Simon – Italtrans Racing Team – KALEX Moto2 – + 0.815
12- Axel Pons – Tuenti HP 40 – KALEX Moto2 – + 1.007
13- Mika Kallio – Marc VDS Racing Team – KALEX Moto2 – + 1.015
14- Mike Di Meglio – JiR Moto2 – MotoBI – + 1.025
15- Anthony West – QMMF Racing Team – Speed Up SF13 – + 1.057
16- Toni Elias – Blusens Avintia – KALEX Moto2 – + 1.067
17- Alex De Angelis – NGM Mobile Forward Racing – Speed Up SF13 – + 1.200
18- Jordi Torres – MAPFRE Aspar Team Moto2 – Suter MMX2 – + 1.224
19- Ratthapark Wilairot – Thai Honda PTT Gresini Moto2 – Suter MMX2 – + 1.255
20- Danny Kent – Tech 3 Racing – Tech 3 Mistral 610 – + 1.257
21- Sandro Cortese – Dynavolt Intact GP – KALEX Moto2 – + 1.284
22- Randy Krummenacher – Technomag carXpert – Suter MMX2 – + 1.315
23- Ricky Cardus – NGM Mobile Forward Racing – Speed Up SF13 – + 1.320
24- Dominique Aegerter – Technomag carXpert – Suter MMX2 – + 1.394
25- Steven Odendaal – Argiñano & Gines Racing – Speed Up SF13 – + 1.438
26- Simone Corsi – NGM Mobile Racing – Speed Up SF13 – + 1.751
27- Gino Rea – Gino Rea Race Team – FTR Moto M212 – + 1.762
28- Hafizh Syahrin – Petronas Raceline Malaysia – KALEX Moto2 – + 1.963
29- Yuki Takahashi – IDEMITSU Honda Team Asia – Moriwaki MD600 – + 2.145
30- Alberto Moncayo – Argiñano & Gines Racing – Speed Up SF13 – + 2.154
31- Kyle Smith – Blusens Avintia – KALEX Moto2 – + 2.238
32- Louis Rossi – Tech 3 Racing – Tech 3 Mistral 610 – + 2.716
33- Doni Tata Pradita – Federal Oil Gresini Moto2 – Suter MMX2 – + 2.731
34- Rafid Topan Sucipto – QMMF Racing Team – Speed Up SF13 – + 2.989

Alessio Piana (Twitter: @AlessioPiana130)

MotoGP Le Mans Prove 3: Marc Marquez impressiona

Pubblicato in In primo piano, MotoGP, Motomondiale

Non piove, ma i 21° di temperatura dell’asfalto hanno comportato diversi problemi alla stra-grande maggioranza dei piloti della MotoGP nel corso della terza sessione di prove libere al “Circuit Bugatti” di Le Mans, l’ultima per eleggere i 10 ammessi di diritto al decisivo “Q2″ delle qualifiche ufficiali. Se la corsa alla top-10 ha premiato nel finale Bradley Smith, 7° nelle FP3 e 9° nella “combinata” dei tre turni vincendo il confronto diretto con Aleix Espargaro (11°), là davanti Marc Marquez, nonostante l’ormai consueto “traffico dell’ora di punta”, a poco più di 1 minuto dal termine ha staccato un impressionante 1’33″600, primo ed unico pilota finora nel weekend in grado di scendere sotto il muro dell’1’34″. Sul tracciato dove vinse lo scorso anno in Moto2 e senza alcun precedente riferimento in sella alla propria Honda RC213V Factory Spec., il capo-classifica di campionato ci ha messo tre turni per balzare al comando della classifica concretizzando un competitivo “run” nel finale di 6 giri consecutivi e due tornate consecutive bel al di sotto dell’1’34″ (1’33″693, 1’33″600).

Non sorprende più il portacolori Repsol Honda, bravo a ritoccare l’1’34″035 siglato ieri dal proprio compagno di squadra Dani Pedrosa (1’34″182 stamane), con Jorge Lorenzo che ha spezzato l’egemonia HRC tanto da viaggiare sull’1’34″2 dopo pochissimi minuti, ma senza realizzare un netto passo avanti nella fase decisiva della sessione. Il Campione del Mondo in carica chiude terzo nella combinata dei tre turni e secondo assoluto (seppur a 0″499 da Marquez) della terza sessione, meglio rispetto a Valentino Rossi che scivola addirittura in 9° posizione a 1″2 dalla vetta.

Un passo indietro per il “Dottore”, preceduto in graduatoria dalle Ducati Desmosedici GP13 ufficiali di Nicky Hayden (4° a 8 decimi da Marquez) e Andrea Dovizioso (6°), dalle Yamaha Tech 3 di Cal Crutchlow e Bradley Smith (5° e 7°), ma anche da Alvaro Bautista qualificatosi direttamente per il “Q2″ pur ritrovandosi a terra per una brutta caduta alla “Chicane” sotto il ponte Dunlop risoltasi fortunatamente senza conseguenze.

Oltre a “Batigas” sono volati a terra nello stesso punto anche Yonny Hernandez ed Hector Barbera, nessun problema invece per un già acciaccato Andrea Iannone (12°) e Michele Pirro (15°), così come per i nostri due esponenti dei “Claiming Rule Team” Claudio Corti e Danilo Petrucci, a braccetto rispettivamente in 16esima e 17esima posizione.

MotoGP World Championship 2013
Circuit Bugatti Le Mans, Classifica Prove Libere 3

01- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 1’33.600
02- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.499
03- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.582
04- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 0.826
05- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.867
06- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 0.876
07- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.997
08- Alvaro Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda RC213V – + 1.186
09- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 1.214
10- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 1.390
11- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 1.522 (CRT)
12- Andrea Iannone – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.643
13- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 1.907 (CRT)
14- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR – + 1.965 (CRT)
15- Michele Pirro – Ignite Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.992
16- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 2.665 (CRT)
17- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 2.679 (CRT)
18- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 3.058 (CRT)
19- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – ART GP13 – + 3.184 (CRT)
20- Hiroshi Aoyama – Avintia Blusens – BQR FTR – + 3.266 (CRT)
21- Yonny Hernandez – Paul Bird Motorsport – ART GP13 – + 3.551 (CRT)
22- Bryan Staring – GO&FUN Honda Gresini – FTR Honda MGP13 – + 3.776 (CRT)
23- Lukas Pesek – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 4.093 (CRT)
24- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – PBM 01 – + 4.213 (CRT)

Classifica Combinata Prove Libere (I primi 10 qualificati direttamente al “Q2″)

01- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 1’33.600
02- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.435
03- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.499
04- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.573
05- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 0.699
06- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 0.826
07- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.867
08- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 0.876
09- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.997
10- Alvaro Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda RC213V – + 1.139
11- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 1.445 (CRT)
12- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 1.522 (CRT)
13- Andrea Iannone – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.643
14- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR – + 1.965 (CRT)
15- Michele Pirro – Ignite Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.992
16- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 2.665 (CRT)
17- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 2.679 (CRT)
18- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 2.849 (CRT)
19- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – ART GP13 – + 3.159 (CRT)
20- Hiroshi Aoyama – Avintia Blusens – BQR FTR – + 3.221 (CRT)
21- Yonny Hernandez – Paul Bird Motorsport – ART GP13 – + 3.504 (CRT)
22- Bryan Staring – GO&FUN Honda Gresini – FTR Honda MGP13 – + 3.776 (CRT)
23- Lukas Pesek – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 4.093 (CRT)
24- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – PBM 01 – + 4.213 (CRT)

Alessio Piana (Twitter: @AlessioPiana130)

Pagina Successiva »