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Superbike Donington Qualifiche 1: vola Smrz, risale Checa
11 maggio 2012
Continua la lotta senza esclusione di colpi per i piloti del Mondiale Superbike, che hanno appena terminato il primo turno di qualifiche sulla pista di Donington Park. A far segnare il miglior tempo di sessione, 1’29.336, è andato appannaggio di Jakub Smrz (Team Effenbert – Liberty Racing Ducati) il quale, nel finale, è riuscito a risalire fino al vertice della classifica precedendo di soli 57 millesimi il britannico Jonathan Rea. Il pilota Honda World Superbike però è stato nuovamente vittima di una caduta, questa volta alla “Fogarty Esses”, che non gli ha permesso nel finale di migliorarsi ulteriormente nonostante l’ottimo passo mostrato in pista.
Terzo classificato è il campione in carica Superbike Carlos Checa (Ducati Althea), a precedere un terzetto di piloti inglesi capitanato da Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) e composto in ordine anche da Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) e Tom Sykes (Kawasaki Racing Team). A completare la top-ten troviamo Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet), ottavo davanti a Max Biaggi (Aprilia Racing Team), a Davide Giugliano, secondo pilota del team Althea, ed al compagno di squadra Ayrton Badovini. “Speedy” è stato vittima di una caduta ad inizio turno alla “Fogarty Esses” assieme a Lorenzo Zanetti poco dopo l’esposizione della bandiera che indicava la possibilità di pioggia, che gli ha compromesso in parte la sessione. Il pilota piemontese è riuscito infatti a rientrare in pista soltanto a 12 minuti dal termine.
Undicesimo posto per Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport), autore di un errore nel finale mentre stava facendo segnare dei parziali record nell’ultima parte del turno. Fa peggio Eugene Laverty (Aprilia Racing Team), mestamente sedicesimo a precedere Peter Hickman, che lo ricordiamo è sostituto dell’infortunato John Hopkins nel team FIXI Crescent Suzuki, i nostri Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team Aprilia) e Niccolò Canepa (Red Devils Roma Ducati) e Loris Baz, al debutto in sella alla ZX-10R del Kawasaki Racing Team.
Domani alle 9:45 locali (le 10:45 italiane) secondo turno di qualifiche ufficiali che decreterà i 16 piloti ammessi per la Superpole in programma a partire dalle 15:00, le 16:00 in Italia.
eni FIM Superbike World Championship 2012
Donington Park, Classifica Qualifiche 1
01- Jakub Smrz – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – 1’29.336
02- Jonathan Rea – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 0.058
03- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198 – + 0.171
04- Leon Haslam – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 0.268
05- Leon Camier – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.278
06- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 0.383
07- Michel Fabrizio – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – + 0.582
08- Max Biaggi – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.637
09- Davide Giugliano – Althea Racing – Ducati 1198 – + 0.641
10- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – + 0.650
11- Sylvain Guintoli – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 0.889
12- Marco Melandri – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 0.909
13- Chaz Davies – ParkinGO MTC Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 1.056
14- Hiroshi Aoyama – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 1.186
15- Maxime Berger – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 1.203
16- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 1.241
17- Peter Hickman – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.568
18- Lorenzo Zanetti – PATA Racing Team – Ducati 1198 – + 1.699
19- Niccolò Canepa – Red Devils Roma – Ducati 1198 – + 1.863
20- Loris Baz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 2.289
21- Mark Aitchison – Grillini Progea Superbike Team – BMW S1000RR – + 2.667
22- Leandro Mercado – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 3.470
23- Gary Mason – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 4.748
Valerio Piccini
Servizio Fotografico: Diego De Col
Superbike Donington Prove 1: grande bagarre in pista, Sykes 1°
11 maggio 2012
Questo round di Donington Park si annuncia più combattuto che mai: già dal primo turno di prove libere appena concluso i distacchi sono davvero contenuti, ma al vertice troviamo il mattatore di questa prima parte di campionato in termini di competitività in prova ed in qualifica. Stiamo parlando di Tom Sykes (Kawasaki Racing Team), vincitore della gara 2 sprint di Monza ed autore di tre pole position nei primi quattro round. Il pilota inglese ha fatto segnare il miglior tempo di 1’30.756, che gli ha permesso di predere di 69 millesimi il connazionale Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki), finalmente nelle parti alte della classifica dopo un inizio di stagione non certo semplice.
A seguire, in terza posizione, troviamo Jakub Smrz (Team Effenbert – Liberty Racing Ducati), davanti ad un terzetto di piloti BMW composto in ordine da Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet), Marco Melandri e Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport), a Max Biaggi (Aprilia Racing Team). A completare la top-ten troviamo Ayrton Badovini, secondo pilota del team Motorrad Italia GoldBet, Sylvain Guintoli (Team Effenbert – Liberty Racing Ducati) e Jonathan Rea (Honda World Superbike), caduto ad inizio sessione all’altezza della “Esses Fogarty”. Carlos Checa (Ducati Althea), soltanto undicesimo, è però staccato solamente di 441 millesimi (questo per rendere l’idea della vicinanza a livello di tempi di questo turno) ma lo spagnolo è apparso molto competitivo quanto a passo di gara.
Per quanto riguarda gli altri italiani in pista Davide Giugliano, secondo pilota del Team Althea, è quattordicesimo, mentr Niccolò Canepa (Red Devils Roma Ducati) e Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team Aprilia) hanno chiuso rispettivamente in quattordicesima e sedicesima posizione. Il pilota bresciano è stato vittima di una caduta alla “Coppice 2″.
Delle “novità” di questo week-end a livello di piloti il più performante è stato Peter Hickman, sostituto di John Hopkins per questo round di Donington per il team FIXI Crescent Suzuki, diciassettesimo, mentre Loris Baz, che parteciperà oltre a questo round anche a quello seguente di Miller Motorsports Park con Kawasaki Racing Team, è ventesimo. Gary Mason invece, ingaggiato per prendere il posto dell’infortunato David Salom nella squadra Kawasaki Pedercini, ha chiuso in ventitreesima ed ultima posizione.
eni FIM Superbike World Championship 2012
Donington Park, Classifica Prove Libere 1
01- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – 1’30.756
02- Leon Camier – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.069
03- Jakub Smrz – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 0.086
04- Michel Fabrizio – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – + 0.120
05- Marco Melandri – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 0.139
06- Leon Haslam – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 0.206
07- Max Biaggi – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 0.220
08- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – + 0.319
09- Sylvain Guintoli – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 0.386
10- Jonathan Rea – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 0.431
11- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198 – + 0.441
12- Chaz Davies – ParkinGO MTC Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 0.630
13- Maxime Berger – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – + 1.076
14- Davide Giugliano – Althea Racing – Ducati 1198 – + 1.253
15- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – + 1.281
16- Niccolò Canepa – Red Devils Roma – Ducati 1198 – + 1.737
17- Peter Hickman – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.918
18- Lorenzo Zanetti – PATA Racing Team – Ducati 1198 – + 1.983
19- Hiroshi Aoyama – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 2.521
20- Loris Baz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 2.645
21- Mark Aitchison – Grillini Progea Superbike Team – BMW S1000RR – + 2.966
22- Leandro Mercado – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 3.359
23- Gary Mason – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 3.833
Valerio Piccini
Servizio Fotografico: Diego De Col
Superbike: Loris Baz confermato con la Kawasaki ufficiale
10 maggio 2012
Dalla Superstock 1000 alla Superbike il salto è breve. Grazie ad un promettente test al Circuito di Alcarras, Loris Baz si è guadagnato la possibilità di correre, in sostituzione dello sfortunatissimo Joan Lascorz con la Ninja ZX-10R ufficiale del Kawasaki Racing Team, i round di Donington Park e di Salt Lake City del Mondiale Superbike 2012, con la quasi certezza di proseguire l’avventura per tutte le restanti prove del calendario iridato.
Campione Europeo Superstock 600 nel 2008, il 19enne pilota di Sallanches è stato promosso dalla Superstock 1000 FIM Cup, categoria dove ha difeso i colori del MRS Racing Kawasaki nei primi tre round conquistando un apprezzabile secondo posto ad Imola.
Baz, nonostante la giovane età, vanta un’esperienza a tutto tondo nel motociclismo: Superstock 600 (campione europeo 2008), Superstock 1000 (vice-campione europeo lo scorso anno ad Albacete con Kawasaki Palmeto, 2° nella prova unica di Albacete), British Superbike (metà stagione tra il 2010 ed il 2011 con Motorpoint Yamaha), IDM Superbike (nella top-10 con Yamaha Motor Deutschland a Hockenheim 2011) e Mondiale Endurance, 3° con Yamaha Austria lo scorso anno alla 24 Heures Moto di Le Mans, poleman di classe Superstock lo scorso mese di aprile al Bol d’Or con una Kawasaki del team Louit Moto 33.
Il giovane pilota transalpino era già stato indicato come potenziale sostituto di Joan Lascorz per il round di Monza (preferito una-tantum da Sergio Gadea anche per non compromettere l’impegni e gli accordi con MRS per la Stock 1000), per un esordio nel WSBK rimandato soltanto di 5 giorni.
“Sono entusiasta di questa opportunità“, afferma Loris Baz. “Cercherò di sfruttarla al meglio dopo due positivi giorni di test con la Kawasaki Superbike. Per Donington non ho degli obiettivi particolari: cercherò di dare il massimo e migliorarmi turno dopo turno.”
Servizio Fotografico: Diego De Col
Superbike: Gary Mason con Team Pedercini a Donington
10 maggio 2012
Grazie ad una “trattativa lampo” andata in scena nella serata di giovedì 10 maggio proprio nel paddock di Donington Park, il Team Pedercini ha individuato in Gary Mason il sostituto ideale dell’infortunato David Salom (KO per le micro fatture alle ossa della spalla destra rimediate a Monza) per il quinto appuntamento stagionale del WSBK 2012.
Mason, classe ’79 di Lichfield, dal 2010 è pilota Kawasaki Motors UK nel British Superbike: nel biennio 2010-2011 con il team MSS Colchester, quest’anno con PR Racing/Quattro Plant Kawasaki.
Campione della British Superbike Cup 2009 con una Honda CBR 1000RR 2007 del team Quay Garage, per Mason si tratterà dell’esordio assoluto nel Mondiale Superbike dopo aver conquistato nel 2000 a Brands Hatch la vittoria da wild card nell’Europeo Superstock 1000 con una Kawasaki del team di Nick Morgan, titolare MSS Colchester Kawasaki.
Mason, 5° quest’anno nell’inaugurale gara del British Superbike sul circuito “Indy” di Brands Hatch, andrà ad affiancare il giovane argentino Leandro Mercado aspettando il rientro di David Salom previsto per la prossima prova del Mondiale Superbike in programma al Miller Motorsports Park.
Superbike: Hickman sostituto di Hopkins in Crescent Suzuki
10 maggio 2012
Sorpresa in Crescent FIXI Suzuki. Per sostituire l’infortunato John Hopkins (frattura del piede destro ed uno strappo muscolare dei muscoli dell’anca sinistra), la formazione diretta da Jack Valentine ha deciso di ingaggiare per il fine settimana di Donington Park Peter Hickman, 25enne britannico, per anni tra i migliori piloti “privati” del British Superbike.
Classe ’87 di Louth, “Hicky” lo scorso anno aveva concluso nella top-10 di campionato (9° con un podio all’attivo, 2° in Gara 2 a Thruxton) con una Honda CBR 1000RR del team Tyco Racing, guadagnandosi per questa stagione l’approdo con il team MSS Bathams (ex-Colchester) Kawasaki accanto ad un’icona del motociclismo d’Oltremanica come Michael Rutter.
In difficoltà nei primi 3 round sin qui andati in archivio nella stagione 2012 (soltanto due piazzamenti in zona punti), Peter Hickman con Suzuki aveva preso parte lo scorso anno alla 8 ore di Doha, atto conclusivo del Mondiale Endurance, con l’italianissimo team No Limits ai comandi di una GSX-R 1000 della classe Superstock.
Va detto che il team Crescent Suzuki, per quanto ci risulta, ha contattato in questi giorni altri piloti legati a doppio filo alla casa di Hamamatsu, su tutti Alastair Seeley, pilota TAS Suzuki nel BSB e già tester Crescent lo scorso mese di novembre a Portimao, impossibilitato a correre a Donington Park per non pregiudicare la personale partecipazione alla North West 200 in programma da martedì prossimo.
Superbike: nuovo comunicato sul futuro di Liberty Racing in SBK
10 maggio 2012
Liberty Racing, formazione della Repubblica Ceca presente nel Mondiale Superbike con Jakub Smrz, Sylvain Guintoli e Maxime Berger, ha rilasciato un nuovo comunicato stampa che spiega nel dettaglio la posizione della squadra, del suo titolare Mario Bertuccio e dello sponsor Effenbert a seguito di alcune indiscrezioni trapelate in questi giorni. In attesa degli eventi, riportiamo la nota del “Liberty Racing Team”.
“Il Team Liberty Racing facendo seguito all’intervista rilasciata dal Team Owner Mario Bertuccio al più importante quotidiano Nazionale Italiano “La Gazzetta dello Sport”, e pubblicata in data odierna, desidera ulteriormente precisare che il comunicato stampa rilasciato dal Team domenica 6 Maggio, è stato ambiguamente compreso da alcuni media che hanno dato interpretazioni errate ai concetti espressi. Il disappunto manifestato era indirizzato al ristretto numero di Team Manager e piloti che hanno condizionato lo svolgimento della gara di Monza secondo i loro specifici interessi sportivi, e non contro la Infront Motorsport, verso la quale il Team Ceco nutre stima e fiducia, e grazie alla quale l’immagine stessa del Team è cresciuta nel corso degli anni.
L’annullamento di gara 1 domenica a Monza, ha comunque danneggiato il Team, come lo stesso Mario Bertuccio ha dichiarato: ”Il nostro sponsor Effenbert ha investito moltissimo nel progetto Superbike, domenica avevamo Guintoli in pole, e non abbiamo potuto sfruttare adeguatamente la visibilità mediatica di questo risultato. E adesso rischiamo di perdere il title sponsor”. A Monza il Team era pronto a correre, forte anche della garanzia data da Pirelli sulla perfetta integrità della performance delle gomme, tesi avvalorata dai nostri piloti che non avrebbero avuto esitazione nel gareggiare regolarmente.
Mario Bertuccio, il Team Owner ha inoltre dichiarato che la Liberty Racing continuerà nel suo percorso di crescita sportiva e professionale all’interno del World Championship Superbike. La SBK è passione, nel mondo è l’espressione a due ruote più vicina ai veri appassionati, il Team Liberty, dunque, cerca di dare corpo a questa emozione mondiale ogni volta che scende in pista con i propri piloti. Proprio la dedizione, l’entusiasmo e il voler competere con gli avversari spalla a spalla, senza distinzione tra “ufficiali e non”, è l’elemento indissolubile che sprona il team ceco a competere sempre fortemente motivato, fermo restando il senso di rispetto per gli ingenti investimenti economici senza i quali sarebbe impossibile anche far sognare migliaia di appassionati nei circuiti di tutto il mondo.”
Questo è il precedente comunicato a cui si fa riferimento, inviato in data 6 maggio 2012, dal titolo “Fuori Controllo”.
“La sensazione netta è quella che la categoria della Sbk abbia conosciuto oggi uno dei suoi giorni più neri, poco rispetto per il pubblico, poco rispetto per chi come il team Effenbert investe di suo, poco rispetto in generale per la parola sport, nel senso più stretto del termine. E’ inaccettabile che le decisioni fondamentali della giornata siano state prese con una superficialità neppure degna di un campionato monomarca di scooter, una tappa del mondiale SBK in fin dei conti in mano a numero ristrettissimo di team e piloti che si sono impuntati, non si sa bene con quali criteri, per boicottare le manche. Altre categorie, ugualmente titolate non sarebbero mai incorse in una farsa di tal genere, (lo dimostra infatti lo svolgimento delle gare delle altre classi senza incidenti di rilievo e senza capricci di alcun genere) questo pensiero, amaro, farà riflettere i vertici del team Effenbert sul proprio futuro racing.”
Per la cronaca nel comunicato odierno non si fa riferimento alla denominazione completa “Team Effenbert-Liberty Racing”, bensì esclusivamente “Team Liberty Racing“, priva del main sponsor Effenbert.
Servizio Fotografico: Diego De Col
Superbike: giovedì a Donington, i piloti SBK a scuola di rafting!
10 maggio 2012
Come ogni giovedì precedente un round iridato, il Mondiale Superbike ha organizzato un evento di cornice al fine settimana di corse. Presso il National Water Sports Center di Nottingham, a 30 km dalla pista di Donington Park dove da domani avrà inizio il quinto appuntamento della stagione 2012, Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport), Eugene Laverty (Aprilia Racing Team), Chaz Davies (ParkinGO MTC Aprilia) e Sam Lowes (Bogdanka PTR Honda), quest’ultimo protagonista del Mondiale Supersport, hanno preso parte ad una sessione di “white water rafting”.
Muniti di tutto l’equipaggiamento necessario per questo tipo di disciplina, i centauri hanno affrontato un percorso progettato artificialmente dai creatori dell’impianto per questo tipo di competizione ed in special modo per le Olimpiadi 2012 che si terranno a Londra quest’estate.
Da domani invece, i centauri scenderanno in pista per le prime due sessioni di questo round numero cinque sperando, alla luce delle condizioni meteorologiche che hanno caratterizzato i due eventi precedenti, nella totale assenza di acqua.
Superbike: niente Donington Park per John Hopkins
9 maggio 2012
A seguito della caduta nei primi giri di Gara 1 (poi cancellata) del Mondiale Superbike a Monza, John Hopkins sarà costretto a saltare il prossimo round in programma a Donington Park. Il pilota californiano, quest’anno al via del WSBK con il team Crescent FIXI Suzuki, ha rimediato la frattura del piede destro ed uno strappo muscolare dei muscoli dell’anca sinistra.
Ulteriori analisi hanno imposto a “Hopper” il forfait per la tappa di Donington Park, tracciato dove lo scorso anno vinse nel British Superbike sempre con una Suzuki GSX-R 1000 del team Crescent.
Nelle prossime ore è attesa la comunicazione su chi sostituirà il forte pilota americano sul tracciato britannico. Va ricordato che a Phillip Island Hopkins, fuori gioco per l’infortunio alla mano rimediato nei test pre-campionato sempre in Australia, era stato sostituito da Joshua Brookes, pilota Tyco Suzuki by TAS nel British Superbike, attualmente al 2° posto nella classifica di campionato.
Per il nativo di Ramona il rientro in gara è previsto a fine mese al Miller Motorsports Park di Salt Lake City, appuntamento di casa per il pilota di punta del progetto Crescent Suzuki Superbike.
