MotoGP: Mika Kallio rinnova con Pramac Ducati per il 2010
30 settembre 2009
Archiviata l’esperienza da pilota ufficiale Ducati come sostituto di Casey Stoner, questo fine settimana a Estoril Mika Kallio tornerà a correre con il team Pramac Racing. Il pilota finlandese resterà con la squadra “satellite” di Borgo Panigale anche per la stagione 2010, dopo che Ducati e Pramac hanno fatto valere l’opzione a proprio favore rinnovando la fiducia all’ex vice-campione del mondo della classe 125.
“Ora che l’accordo per la prossima stagione è stato raggiunto possiamo concentrarci esclusivamente a fare il nostro lavoro in pista“, ha dichiarato Mika Kallio. “Sono davvero felice di poter continuare con il Pramac Racing Team, Paolo Campinoti e la Ducati per dare continuità a questo progetto. Quest’annata sta andando in maniera positiva con alti e bassi, una situazione che considero normale per un rookie in MotoGP: confidiamo di poterci migliorare insieme l’anno prossimo“.
Paolo Campinoti, titolare Pramac Racing, è a sua volta soddisfatto di aver trattenuto Kallio anche per il campionato 2010 con l’obbiettivo di conseguire risultati sempre più positivi.
“Siamo molto felici di aver trovato l’accordo per continuare a lavorare con Mika anche per la prossima stagione. Quest’anno, al debutto in MotoGP, ha ottenuto prestazioni positive e confidiamo di poterci migliorare nella prossima stagione. Crediamo nelle sue qualità di pilota e siamo orgogliosi di continuare questo progetto insieme“.
Non si conosce ancora il nome del secondo pilota Pramac Ducati per la prossima stagione: uscirà fuori da una rosa di nomi decisamente ricca di pretendenti (De Angelis, Espargaro, Pasini, lo stesso Canepa…).
MotoGP: Andrea Dovizioso “Ottimista per Estoril”
30 settembre 2009
Sul circuito di Estoril Andrea Dovizioso è sempre andato molto forte in ogni classe del Motomondiale. Facile quindi esser ottimisti in previsione del Gran Premio di Portogallo, più rispetto alle ultime gare non propriamente positive per il pilota forlivese.
“Sono fiducioso per Estoril“, ha detto Dovizioso. “Penso che sia un circuito adatto al mio stile di guida, qui ho sempre fatto bene e confido di farlo anche quest’anno“.
L’ex iridato della 125cc porterà avanti ancora lo sviluppo del “pacchetto” Ohlins per la propria Honda RC212V ufficiale: sviluppo che potrebbe portare dei riscontri positivi a Estoril.
“Ho qualche pensiero su come far funzionare meglio le sospensioni Ohlins, penso che con la squadra troveremo la soluzione più ideale per esser più competitivi rispetto alle ultime gare“, ha concluso Dovizioso.
Superbike: Leon Camier sull’Aprilia RSV4 a Magny Cours?
30 settembre 2009
La stagione di Shinya Nakano sembra essere ufficialmente finita: dopo il forfait di Imola dovuto a quei problemi fisici che lo hanno tormentato tutta la stagione, il giapponese ex vice-campione del mondo 250cc sembra destinato a non tornare più in pista fino a fine stagione. Nella giornata di ieri si sono susseguiti alcuni rumors che dapprima volevano al fianco di Max Biaggi Ayrton Badovini autore a Imola di bellissima vittoria per la casa di Noale nella categoria Stock 1000, poi annullata per irregolarità tecniche, smentiti dalla conferma del pilota piemontese nella stessa categoria anche a Magny Cours. È maturata poi l’ipotesi di vedere schierati ancora una volta due piloti italiani nello stesso team così come è successo lo scorso weekend, prima dell’ennesima voce giunta in serata che vorrebbe il neo-campione British Superbike Leon Camier in possesso di un contratto con Aprilia per disputare gli ultimi due round World Superbike a Magny Cours e Portimao.
Il ventitreenne inglese del Kent andrebbe dunque ad affiancare Max Biaggi in sella alla seconda Aprilia RSV4 ufficiale lasciata libera da Nakano e portata sul podio lo scorso weekend da uno straordinario Marco Simoncelli. “Shafter” quest’anno ha dominato il campionato BSB conquistando 18 vittorie su 23 gare disputate e aggiudicandosi il titolo nazionale inglese su Yamaha undici anni dopo Niall Mackenzie, campione nel 1998. Lo scorso giugno ha partecipato come wild-card al round WSBK di Donington Park sulla Yamaha R1 preparata dal team GSE conquistando un tredicesimo posto in gara 1 e un buon sesto posto in gara 2.
Il suo 2010 sembra però ancora sospeso tra BSB, Moto2 e World Superbike: questa sua partecipazione al finale di stagione nel mondiale delle derivate di serie in sella all’Aprilia che nelle ultime prove ha dimostrato di aver raggiunto un buon livello di competitività, potrebbe decretare l’avvicinamento definitivo del giovane inglese alla categoria. L’annuncio ufficiale è atteso a ore.
Silvia Lavezzo
MotoGP: Casey Stoner “Difficile fermarmi, ma sono pronto”
29 settembre 2009
Ci sarà a Estoril, Casey Stoner. Non ci sono più dubbi al riguardo, con l’australiano iridato 2007 che ha espresso mediante comunicato stampa le proprie sensazioni sul ritorno in pista e sulla propria condizione fisica.
“Decisamente non vedo l’ora che arrivi il prossimo fine settimana“, afferma Casey Stoner. “Uno stop di tre gare è il periodo più lungo di lontananza dalle corse che ho vissuto in vita mia. E’ stato molto difficile accettare il consiglio dei medici di fermarmi. Nel passato ho corso anche infortunato, come nelle ultime gare del 2008 con la frattura al polso, ma questa volta non era davvero possibile e naturalmente sono rimasto estremamente dispiaciuto per la squadra. Adesso non vedo l’ora di tornare con il mio team e con tutti quanti sperando di poter essere più competitivo del recente passato“.
Difficile per l’immediato futuro pensare a determinati risultati, ma Stoner è fiducioso di poter recuperare quanto prima per programmare un 2010 ad altissimo livello.
“Dobbiamo aspettare e vedere: i dottori mi hanno sottoposto ad una dieta ricca di sodio per normalizzare questo valore e dobbiamo vedere se aiuterà. Ne capiremo di più durante il fine settimana. Naturalmente sarà dura: all’inizio non sapremo se funziona perché in ogni caso i miei muscoli avranno bisogno di un po’ per tornare alla forma “da gara”di nuovo. Ma come ho detto, non vedo l’ora di tornare e lavorare sulla moto, pensando al futuro“.
MotoGP: la Ducati spiega tutti i mali di Casey Stoner
29 settembre 2009
Finalmente Casey Stoner torna in pista questo fine settimana a Estoril. Per l’occasione la Ducati ha divulgato un comunicato stampa dove vengono sincerate le condizioni fisiche del pilota australiano e, per la prima volta, spiegato nel dettaglio, filo per segno, tutti i responsi degli esami effettuati nell’ultimo periodo. La sintesi estrema specifica che non vi sono riscontrate alcun tipo di malattia o disturbo infettivo, ma che la pausa “forzata” era necessaria per consentire al Campione del Mondo 2007 di recuperare al meglio.
“Nei due mesi di stop dalle gare che, sotto il controllo di una equipe medica australiana (Dr. Neil Halpin, Sport Physician, Dr Jeremy Coleman, Consultant Physician, Dr Harry Grunstein, Endocrinologist e il Professor Jonathan Silberberg, Cardiologist ) che è stata sempre in contatto con il Prof. Fabio Catani (Specialista in Patologie dell’Apparato Locomotore presso l’Istituto Ortopedico Rizzoli di Bologna, da anni medico di riferimento di Ducati) e il Dott. Claudio Macchiagodena della Clinica Mobile, Casey è stato sottoposto ad una serie di esami e test specialistici.
Gli esiti di queste analisi hanno escluso anomalie patologiche di origine cardiovascolare, respiratoria o neurologica. Dagli esami e dalle visite fatte non risulta alcun tipo di malattia o disturbo infettivo. Secondo il referto del Prof. Silderberg e del Dott. Coleman emerge, comunque, un problema di pressione arteriosa bassa e di mancanza di sodio, fattori che per i medici sono stati probabilmente la causa principale dei disturbi che hanno condizionato la stagione del pilota Ducati.
I medici sono tutti concordi sul fatto che una situazione di “overtraining”, favorita da fattori costituzionali riscontrati durante le analisi e dai postumi di traumi e di interventi chirurgici subiti negli ultimi anni, siano state le cause della debolezza e dell’affaticamento che da alcuni mesi affliggono il pilota australiano. I medici hanno inoltre unanimemente confermato che lo stop da loro fortemente consigliato a Casey a fine luglio fosse assolutamente necessario per non aggravare ulteriormente la sua debilitazione fisica.
All’ultimo controllo effettuato la scorsa settimana, prima della partenza dall’Australia, i medici hanno trovato Casey, anche se non completamente ristabilito, comunque in forma fisica migliore rispetto a quella in cui era durante la visita di fine luglio, con un peso di 60kg, quindi prossimo al suo peso forma.
Casey rientra in pista anche se il suo recupero fisico non è ancora del tutto completato e resta, pertanto, sotto osservazione medica, seguendo una nuova dieta ricca di sodio al fine di regolarizzare la pressione arteriosa e la funzionalità muscolare“.
Insomma, buone notizie: non è niente di “grave”, e Casey può tornare ad esser quel pilota che ha esaltato migliaia di appassionati e tifosi in giro per il mondo in questi ultimi anni di MotoGP.
MotoGP: Valentino Rossi “Tutto può ancora succedere”
28 settembre 2009
Con 30 punti di vantaggio Valentino Rossi si presenterà a Estoril per il Gran Premio di Portogallo. Un bottino consistente che consentirà all’otto volte iridato di poter guardar tutti da una posizione favorevole, anche se non si potrà definire propriamente “tranquill”…
“E’ stato bello cominciare questo periodo di sosta sapendo di aver vinto a Misano e di aver un buon vantaggio in campionato“, ammette Valentino Rossi. “Siamo sicuramente in una posizione di forza per la fase finale di campionato, ma come abbiamo visto in questa stagione tutto può succedere ed i giochi per il titolo non sono per niente chiusi“.
Con Estoril inizierà la fase decisiva del campionato in circuiti favorevoli a Valentino, ma inevitabilmente anche alla Yamaha…
“Nelle prossime tre gare correremo su circuiti favorevoli a noi, cercheremo di conquistare più punti possibili, poi vedremo dove siamo a Valencia. A Estoril l’anno scorso abbiamo faticato un pò, ma in passato per la Yamaha è sempre stata una pista favorevole. Spero anche di vedere Stoner in buona forma e completamente recuperato dai suoi problemi, perchè in questo campionato si è sentita la sua mancanza“.
MotoGP: Jorge Lorenzo “Devo tener vivo il campionato”
28 settembre 2009
Vincere di nuovo a Estoril per restare ancora in corsa per il campionato. Jorge Lorenzo con questa missione si presenterà in Portogallo questo fine settimana, con il chiaro intento di conquistare una vittoria che risulterebbe tra le più importanti della propria carriera, forse più di quella dello scorso anno, la prima nella classe regina.
“Sono davvero impaziente di tornare a correre, questo mese di sosta è stato davvero troppo lungo“, afferma Jorge Lorenzo. “E’ stato strano non correre per così tanto tempo dopo anche la pausa estiva, per cui ho cercato di sfruttare questo periodo per prepararmi alle ultime gare rilassandomi nella mia Maiorca insieme a mio padre (con cui recentemente si è “riappacificato”, ndr) e con tutta la mia famiglia, mi sono divertito un sacco. Adesso penso a Estoril dove lo scorso anno ho vissuto uno dei momenti più belli della mia vita“.
Lorenzo vinse proprio in Portogallo la sua prima gara in MotoGP, con l’ambizione di ripetersi quest’anno se non altro per tener vivo il campionato.
“Rispetto al 2008 quest’anno è una situazione diversa, tutti hanno le stesse gomme, il clima sarà differente ed in più siamo alla fine della stagione. Il mio obbiettivo sarà quello di conseguire un buon risultato al fine di mantere vivo il campionato. Sarà anche bello rivedere in pista Casey (Stoner), sicuramente sarà un’altra sfida in più per tutti i noi provare a batterlo“.
Superbike: Michel Fabrizio “Ci tenevo a vincere a Imola”
28 settembre 2009
Una vittoria importante per Michel Fabrizio, che ha battuto in Gara 2 a Imola il suo compagno di squadra Noriyuki Haga con autorità. Sebbene il distacco tra i due in classifica sia di 61 punti, Fabrizio può ancora sperare in una rimonta in campionato forte di una grande vittoria.
“Che gare! Ci tenevo davvero a vincere quindi sono molto contento“, afferma Michel Fabrizio. “In Gara 1 ho cominciato ad avere problemi col braccio sinistro dopo pochi giri, tanto che facevo fatica a cambiare a causa dei crampi alla mano. Alla fine stavo aggrappato alla moto con due dita, mentre il braccio era diventato completamente insensibile. Per questo, tutto considerato, il terzo posto non è stato un risultato malvagio. Tra le due gare il mio trainer ha lavorato sul braccio e la cosa ha funzionato perché non più avuto problemi, sono riuscito a passare Nori e a vincere. Sono felice anche per mio figlio che mi chiede sempre perché non vinco di più!“.
Questa vittoria consente a Michel di sperare ancora in un possibile riaggancio in classifica, anche se non sarà facile. In ogni caso è una vittoria arrivata al momento giusto, poco dopo il rinnovo con Ducati per il 2010.
“Tutto il management Ducati era qui oggi e spero che i risultati miei e di Nori abbiano dimostrato che ci siamo meritati il rinnovo“, ha spiegato l’ex campione Superstock.
Supersport: Kenan Sofuoglu nuovo recordman di vittorie
28 settembre 2009
Con la vittoria di Imola Kenan Sofuoglu è diventato il pilota con più vittorie all’attivo nel Mondiale Supersport (14), superando l’ex compagno di squadra in Honda Ten Kate Sebastien Charpentier. Il Campione del Mondo 2007 è logicamente soddisfatto di questo dato storico, ma ancor di più per la vittoria.
“Più del record di successi nella categoria sono felice della vittoria in sè“, afferma Kenan Sofuoglu. “Sembra che nel weekend abbiamo fatto un passo avanti nella definizione del set-up, siamo stati più competitivi rispetto alle ultime gare. Lottare con Cal (Crutchlow) è difficile, ma quando lui è caduto ho avuto via libera“.
Fuori matematicamente dai giochi campionato, il pilota turco è ormai proiettato alla stagione 2010 con questa vittoria che è sicuramente di buon auspicio.
“Ultimamente la nostra moto è migliorata tanto, per cui sono fiducioso per la prossima stagione. Sfrutteremo queste gare per prepararci al 2010“, ha concluso Sofuoglu.
Superbike: Noriyuki Haga “Ci sarà ancora da lottare”
28 settembre 2009
Non vinceva da Gara 2 a Kyalami, Noriyuki Haga. A Imola “Nitronori” è tornato e con due gare fantastiche si è riportato in testa alla classifica, guadagnando in un sol colpo 21 punti su Ben Spies. Il risultato? Andrà a Magny Cours con 3 punti di vantaggio sul rivale in un circuito storicamente favorevole alle sue caratteristiche.
“E’ fantastico essere tornati alla vittoria“, afferma Haga. “Non salivo sul gradino più alto del podio da Kyalami e dopo l’incidente di Donington le gare sono state dure. Anche oggi Gara 1 è stata impegnativa, pensavo non finisse mai e, dopo tutto quello che è successo, non ricordo nemmeno quando ho passato Max! Vorrei fare i miei complimenti a lui e a Michel per come hanno corso. Noi siamo migliorati durante il fine settimana e i risultati ottenuti mi fanno particolarmente piacere perché mio padre è volato in Europa per la prima volta per venirmi a vedere. In Gara 2 sfortunatamente ho dovuto usare la seconda moto ed è stata un’altra manche molto dura: mi sento stanchissimo“.
Con la sua Ducati 1198 ha rimediato ad una situazione difficile, anche se tutto è ancora in gioco e Ben Spies, lo sappiamo, non è proprio un avversario che si arrende.
“Siamo tornati in testa ma abbiamo solo tre punti di vantaggio e altri due appuntamenti davanti a noi, quindi c’è ancora da lottare!“, ha concluso Nori.
