Marc Marquez (Repsol Honda Team), 1°

“E’ stato un buon turno di qualifica ed una bella pole. Dopo la caduta nelle prove ho perso un pò di fiducia, ma l’ho subito ritrovata una volta risalito in sella. Purtroppo qui a Le Mans è difficile mandare subito le gomme in temperatura, penso che per questo tanti piloti, io compreso, ci siamo ritrovati a terra. Ho dato il massimo nel mio giro veloce e tutto è andato per il meglio: sono davvero molto felice, per la pole e per il passo trovato. Spero in una gara asciutta, in questo caso mi sento pronto a dare il 100 % per ottenere il miglior risultato possibile. Nell’eventualità della pioggia tutto è possibile, ho pochi riferimenti al riguardo, spero soltanto di dare del mio meglio“.

Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing), 2°

“Oggi pomeriggio nell’ultima sessione di prove libere prima delle qualifiche abbiamo fatto un grande passo avanti. Abbiamo migliorato il rendimento della moto rispetto a ieri: non siamo ancora al 100 %, ma abbastanza per mantenere un ritmo costante, di più rispetto a Jerez dove c’era un calo repentino delle prestazioni dal 3-4° giro in avanti. Di questo sono molto soddisfatto, in pochi turni abbiamo risolto gran parte dei problemi incontrati e questo mi lascia fiducioso nell’eventualità di una gara asciutta. Per quanto riguarda la qualifica, ho fatto il possibile, ma Marquez è stato un pò più veloce di me. Peccato per la mancata pole, ma non è un certo un problema. Per la gara preferirei il sole, ma se dovesse piovere sarà fondamentale far trovarci pronti per queste condizioni. Quest’anno non abbiamo mai provato sul bagnato, mentre proprio qui lo scorso anno avevo vinto trovando un buon ritmo sotto la pioggia. Ogni stagione è diversa, pertanto l’obiettivo sarà quello di non commetter errori e recuperare punti in campionato“.

Andrea Dovizioso (Ducati Team), 3°

“Sono contento del lavoro che abbiamo fatto durante il weekend perché siamo stati costantemente veloci, e abbiamo il passo giusto per fare una buona gara. Forse non per arrivare nelle posizioni da podio ma siamo molto più vicini ai nostri avversari che nelle altre piste. Girare in 1’33.6 è stata una sorpresa per me, non credevo di poter fare un tempo simile, ed è stata quindi una sensazione bellissima. So che domani sarà comunque una gara difficile: spero che potremo correre sull’asciutto, anche perché abbiamo provato sempre in queste condizioni e siamo abbastanza veloci, ma anche se la gara sarà bagnata non dovrebbe essere un grosso problema per noi perché mi sembra che la GP13 funzioni bene in queste condizioni“.

Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3), 4°

“Purtroppo è stata un’altra giornata difficile e la caduta nella sessione di prove libere pre-qualifiche ha soltanto peggiorato la situazione. Ho molto dolore dopo questo incidente, consultandomi con i dottori hanno inoltre evidenziato un’altra frattura… Spero di poter dare il massimo domani perchè questa rappresenta la gara di casa della mia squadra“.

Stefan Bradl (LCR Honda MotoGP), 5°

“Finalmente abbiamo fatto un turno di qualifiche come speravamo visto che il distacco tra il terzo ed il sesto in classifica è davvero minimo. E’ bello tornare lì davanti dopo il weekend difficile di Jerez e sapevo che ero abbastanza veloce da riprendermi il quinto posto che è senza dubbio la nostra posizione standard. Voglio ringraziare la squadra per l’ottimo lavoro che hanno fatto per sistemare l’anteriore lavorando sull’elettronica, sulle sospensioni e sulla mappatura del motore. Ora posso guidare come piace a me e non importa quale sarà il meteo domani perché sono fiducioso di poter stare lì davanti“.

Dani Pedrosa (Repsol Honda Team), 6°

“Purtroppo le condizioni della pista questo pomeriggio ci hanno comportato diversi problemi. Sono caduto nel corso delle qualifiche, ho preso un piccolo avvallamento presente in traiettoria proprio in fase di staccata e non c’è stato niente da fare. Una volta che sono tornato ai box, dopo aver perso tempo prezioso, non sono più riuscito ad ottenere un buon riferimento cronometrico. Purtroppo sono soltanto sesto, potevo sicuramente qualificarmi meglio, ma ormai è andata così. Per domani sarà indispensabile partir bene per non perder terreno sin dalle prime fasi di gara: spero ci sarà questa possibilità“.

Alvaro Bautista (GO&FUN Honda Gresini), 7°

“Oggi è stata una giornata difficile soprattutto questa mattina perché abbiamo provato alcune soluzione di ciclistica per migliorare la situazione di ieri ma non ci siamo riusciti. Miglioramenti abbiamo invece riscontrati con l’elettronica ed infatti riesco, dopo gli interventi fatti, ad avere maggior confidenza con la moto. Poi sempre nelle prove di questa mattina abbiamo fatto un passo indietro ritornando all’assetto di ieri ma uscito dal box con le gomme ancora fredde ho fatto una brutta caduta fortunatamente senza gravi conseguenze a parte una forte contusione al petto che ha condizionato un po’ la mia qualifica perché non ero al 100%. Per domani sono fiducioso avendo adesso anche maggior confidenza con la forcella. Sarà importante naturalmente fare una buona partenza e non perdere il contatto con i migliori. Nel corso del warm up farem o ancora qualche piccolo intervento di elettronica e poi vedremo come saranno le condizioni meteo che possono comunque condizionare la gara“.

Valentino Rossi (Yamaha Factory Racing), 8°

“Purtroppo oggi è andata peggio rispetto a ieri: abbiamo fatto più fatica. Già questa mattina abbiamo iniziato male, incontrando un problema alla gomma posteriore. Per tutto il turno abbiamo sofferto girando 1″ più lenti di ieri, alla fine abbiamo visto si trattava di un problema alla carcassa, ma quando si è in moto è difficile da capire. Questo pomeriggio tutto sommato non è andata poi così male: siamo andati meglio, il passo non è male visto che ho girato costantemente sull’1’34″ anche se i primi tre sembrano avere qualcosa in più. Purtroppo il mio problema è riuscire a sfruttare al meglio la moto in qualifica: gli altri piloti riescono subito a tirare il massimo dalla gomma morbida, io ancora non ci riesco completamente e per questo, così come accaduto nelle altre gare, sono così indietro in qualifica. Quando provo a forzare più del solito non riesco a migliorare i miei tempi, pertanto domani mi ritroverò ancora a partire dalla terza fila. L’aspetto positivo è che ho un buon passo sull’1’34″, nel Warm Up proveremo a mettere a posto un paio di cose per poter disputare una buona gara. La pioggia? Non sono, non sappiamo ancora come andiamo sul bagnato“.

Bradley Smith (Monster Yamaha Tech 3), 9°

“Sono davvero molto felice di questa terza fila. Ad ogni turno abbiamo fatto dei progressi e mi sono trovato sempre meglio in sella alla mia moto. L’unica pecca è il distacco dai primi, sto cercando di stare più vicino a loro, anche se il nono posto non è poi così male. Di questo devo ringraziare la squadra, spero di ripagar loro domani con una bella gara“.

Nicky Hayden (Ducati Team), 10°

“Stamattina abbiamo fatto un piccolo passo avanti, riuscendo ad abbassare il tempo sul giro e a migliorare la posizione in classifica, e anche se non ho migliorato nell’ultima sessione di prove libere ho utilizzato sempre le gomme usate, segnando il miglior giro verso la fine. Pensavo di essere sulla strada giusta ma purtroppo nel turno di qualifica non sono riuscito mai a completare un giro buono. Nella prima uscita i miei tempi non erano così male, ma nella seconda non sono riuscito a scaldare bene le gomme. E’ frustrante concludere la giornata in decima posizione quando le cose sembravano andare per il verso giusto, ma mi auguro che domani ci sia bel tempo e farò di tutto per recuperare posizioni in gara. Voglio fare i miei complimenti a Dovi e a tutti i ragazzi del suo team perché hanno fatto davvero un gran bel lavoro“.

Aleix Espargaro (Power Electronics Aspar), 11°

“Sono nuovamente in pole tra le CRT, ma onestamente mi aspettavo di più. Fa molto freddo e sembra che soffriamo molto queste condizioni climatiche, ma in ogni caso oggi siamo riusciti a migliorarci di molto rispetto a ieri. Nel Q1 abbiamo riscontrato un problema alla prima moto, così sono dovuto salire in sella alla seconda: pensavo di non avere lo stesso feeling, ma in realtà nel Q2 ho realizzato un buon tempo. Questa per noi è una buona notizia, dimostra che lavoriamo bene e abbiamo trovato una buona base di partenza per tutte e due le moto. Per domani spero di conquistare ancora una vittoria tra le CRT, ma qui Randy (De Puniet) è davvero in forma: sarà dura!”

Randy De Puniet (Power Electronics Aspar), 12°

“Nel Q2 non sono riuscito a migliorare il mio buon crono del Q1, ma me l’aspettavo visto che avevamo già utilizzato tutte le gomme morbide a disposizione per la qualifica. In ogni caso sono stato molto vicino ai tempi di Aleix (Espargaro), questo mi rende fiducioso perchè rispetto a ieri abbiamo ridotto di parecchio il nostro gap e risolto gran parte dei problemi. Domani partirò dalla quarta fila proprio accanto ad Aleix, questo dovrebbe consentirmi di lottare per la vittoria tra le CRT sin dalla partenza. Per la prima volta in questa stagione sono così soddisfatto, non avevamo mai iniziato così bene un weekend: qui abbiamo trovato una strada da seguire nella messa a punto della moto, ho un buon feeling e penso che questa possa rappresentare per me la svolta in positivo della stagione“.

Andrea Iannone (Energy T.I. Pramac Racing), 13°

“Sto meglio di quanto credessi, il muscolo regge lo sforzo e non mi da fastidio, questo è assolutamente positivo. Il ginocchio al momento è più dolorante, perché è compresso sotto la tuta, ma so che è passeggero. Senza i problemi fisici sarei sicuramente molto più tranquillo, potrei concentrarmi diversamente sulla guida, ma non voglio dargli troppo peso. Voglio capire dove migliorare, come essere più veloce, e lavorare in ottica gara di modo da poter guadagnare posizioni. Ora faccio molta fatica in frenata, non riesco a rallentare come vorrei, e poi non riesco a dare gas come mi piacerebbe, per domani mi piacerebbe risolvere il problema o almeno limitarlo. Al momento faccio fatica a capire come mettere a posto i setting, i cambiamenti di questi giorni non mi hanno dato troppe soddisfazioni, confrontandomi con i piloti del Ducati Team mi sono reso conto che non stiamo adottando le stesse scelte, ma ad Jerez per esempio le mia linea aveva dato più risultati. In questa pista invece no. Al momento non so se provare a cambiare, seguendo magari i loro accorgimenti, o continuare per la mia strada. Sono contentissimo per la 3° posizione di Andrea che mi fa davvero ben sperare“.

Michele Pirro (Ignite Pramac Racing), 14°

“E’ la prima volta che uso questa moto e devo prendere confidenza. Abbiamo migliorato turno dopo turno ma ancora non mi sento al punto in cui vorrei essere. Ho sofferto la mancanza di feeling, forse mi servirebbe fare altri km, qualche turno in più. Abbiamo provato in tutte le sessioni a cambiare qualcosa, ma ancora non sono soddisfatto. Non abbiamo ottenuto quello che speravamo e al momento faccio molta fatica ad adattarmi alla moto. Non conoscendone ancora i limiti, non riesco a guidare come vorrei, e non sentendomi bene sulla moto, al momento non sono riuscito a fare di più. Ho provato a portare un setting simile a quello a cui sono abituato, ma senza risultati. Queste moto sono davvero impegnative dal punto di vista fisico e capisco che per Ben, con il problema alla spalla, non sia facile guidarla. Io cercherò di fare del mio meglio per dare un feedback utile al proseguimento dello sviluppo, e vediamo se riusciamo ad ottenere un buon risultato. Vedere che Dovizioso ha ottenuto una terza posizione in griglia mi fa molto piacere ed ovviamente mi da molta fiducia. Lavoreremo ancora molto per domani, e speriamo di ottenere di più“.

Danilo Petrucci (CAME Iodaracing Project), 16°

“Volevo partire nei primi quindici, ma per pochi millesimi non ce l’ho fatta. Sono comunque soddisfatto perché sono riuscito sempre ad aumentare il passo, ma no a sfruttare subito la gomma nuova. Se avessi messo insieme i miei migliori intertempi sarei andato meglio. La moto mi piace e sono con gli altri. Mi aspetto una gara combattuta, spero che domani non piova e che non ci siano scherzi in questo senso. Sono abbastanza costante nei tempi e per questo metto nel mirino sempre i punti“.

Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing), 17°

“Non sono soddisfatto al cento per cento della qualifica. Oggi pomeriggio la temperatura era più bassa e ci sono state diverse cadute perché le gomme erano troppo rigide. Ho cercato di spingere, ma ho avuto un problema di chattering che non avevo avuto ieri. Non vedo l’ora di arrivare a domani, voglio partire bene e vedere cosa accadrà“.

Karel Abraham (Cardion AB Motoracing), 18°

“Non sono poi così tanto deluso, ma sinceramente mi aspettavo di esser più vicino agli altri piloti. L’obiettivo era girare sull’1’36″, ma purtroppo non ci sono riuscito. Nel Q1 ho provato la morbida, ma non ha funzionato a dovere, così son tornato ai box per cambiarla e ho perso tempo prezioso. Non è stato comunque un cattivo risultato, specie considerato che non sono ancora al meglio: la spalla mi fa male, ma dovrei riuscire domani a completare la distanza di gara, probabilmente dovendo ricorrere a degli antidolorifici“.

Claudio Corti (NGM Mobile Forward Racing), 19°

“Stamattina abbiamo trovato un buon compromesso in termini di setting, specialmente sul posteriore dove avevamo un piccolo problema di grip in entrata. La temperatura è scesa nel pomeriggio e non sono riuscito a tenere il passo, c’era qualcosa che non andava e sono caduto. Quando sono uscito con la moto due, che non è la mia favorita, avevo un buon feeling, anche se la temperatura era più bassa e sono riuscito a fare un tempo sul giro di 1.36 e tre decimi. Durante la sessione abbiamo avuto ancora alcuni piccoli problemi che sappiamo appaiono dopo i primi giri, quindi sono tornato al box per fare qualche modifica e poi sono uscito di nuovo. Ho trovato traffico durante il mio giro veloce e non sono riuscito a finirlo. Pensavo di poter arrivare ad un tempo di 1.35, ma rimango comunque fiducioso per la gara“.

Bryan Staring (GO&FUN Honda Gresini), 21°

“Sono contento a metà perché sono convinto che avrei potuto fare meglio ma sono anche soddisfatto perché ho ridotto il distacco cronometrico da chi mi precedeva. E’ comunque importante la considerazione che ho un buon passo gara che mi trasmette fiducia per la gara. Naturalmente le mie difficoltà rimangono sempre legate al fatto che per me ogni pista è nuova e quindi anche su questo circuito ho impiegato tempo ad imparare le traiettorie. Fatte tutte queste considerazioni sono convinto di poter fare una bella gara domani“.

Lukas Pesek (CAME Iodaracing Project), 22°

“Alla fine non è andata male. Oggi finalmente abbiamo trovato un set up per le sospensioni e sono riuscito a girare abbastanza bene. Il mio obiettivo per la gara è quello di arrivare in fondo senza problemi. Con due cadute in tre gare voglio solo arrivare in fondo, non importa la posizione“.

“Quando ho visto i tempi sul display quasi non ci credevo“, ammette Andrea Dovizioso. “E’ stato un gran ultimo giro e sono contento di questa prima fila. Lo sono ancora di più pensando al passo gara: rispetto alle altre gare siamo più vicini ai primi, se non proprio ai quattro là davanti, in linea con gli altri piloti.

In ogni caso oggi sono davvero soddisfatto, non mi aspettavo la prima fila, per me e per la Ducati è senza dubbio un grande risultato: ora puntiamo a far bene anche in gara“.

“E’ stato un buon turno di qualifica ed una bella pole“, afferma Marc Marquez. “Dopo la caduta nelle prove ho perso un pò di fiducia, ma l’ho subito ritrovata una volta risalito in sella. Purtroppo qui a Le Mans è difficile mandare subito le gomme in temperatura, penso che per questo tanti piloti, io compreso, ci siamo ritrovati a terra.

Ho dato il massimo nel mio giro veloce e tutto è andato per il meglio: sono davvero molto felice, per la pole e per il passo trovato. Spero in una gara asciutta, in questo caso mi sento pronto a dare il 100 % per ottenere il miglior risultato possibile. Nell’eventualità della pioggia tutto è possibile, ho pochi riferimenti al riguardo, spero soltanto di dare del mio meglio..”

“Oggi pomeriggio nell’ultima sessione di prove libere prima delle qualifiche abbiamo fatto un grande passo avanti“, spiega Jorge Lorenzo. “Abbiamo migliorato il rendimento della moto rispetto a ieri: non siamo ancora al 100 %, ma abbastanza per mantenere un ritmo costante, di più rispetto a Jerez dove c’era un calo repentino delle prestazioni dal 3-4° giro in avanti.

Per la gara preferirei il sole, ma se dovesse piovere sarà fondamentale far trovarci pronti per queste condizioni. Quest’anno non abbiamo mai provato sul bagnato, mentre proprio qui lo scorso anno avevo vinto trovando un buon ritmo sotto la pioggia. Ogni stagione è diversa, pertanto l’obiettivo sarà quello di non commetter errori e recuperare punti in campionato“.

“Purtroppo oggi è andata peggio rispetto a ieri: abbiamo fatto più fatica“, ammette Valentino Rossi. “Già questa mattina abbiamo iniziato male, incontrando un problema alla gomma posteriore. Per tutto il turno abbiamo sofferto girando 1″ più lenti di ieri, alla fine abbiamo visto si trattava di un problema alla carcassa, ma quando si è in moto è difficile da capire.

Quando provo a forzare più del solito non riesco a migliorare i miei tempi, pertanto domani mi ritroverò ancora a partire dalla terza fila. L’aspetto positivo è che ho un buon passo sull’1’34″, nel Warm Up proveremo a mettere a posto un paio di cose per poter disputare una buona gara. La pioggia? Non sono, non sappiamo ancora come andiamo sul bagnato…”

Il motociclismo giapponese ritrova così uno dei suoi esponenti (senza dubbio il più talentuoso e di maggior prospettiva) in pole in una delle tre classi del Motomondiale, con gli attesi protagonisti della Moto2 colti in contropiede dall’avvanto della pioggia. Questo il caso del mattatore delle prove libere Scott Redding, secondo con la KALEX del Marc VDS Racing Team affiancato dall’idolo di casa Johann Zarco, buon terzo con la Suter di Iodaracing Project, tra i pretendenti ad un risultato di spessore domani in gara.

Aprirà invece la seconda fila complice il quarto crono conseguito nelle qualifiche ufficiali il capo-classifica di campionato Tito Rabat affiancato da Xavier Simeon e Nico Terol, dalla terza fila prenderanno il via invece un atteso protagonista come Pol Espargaro (7°), Thomas Luthi (8° e con tre vittorie all’attivo a Le Mans) ed il nostro Mattia Pasini, 9° ed unico italiano nella top-10 con la Speed Up SF13 del Forward Racing. Sfortunati invece gli altri due nostri portacolori Alex De Angelis e Simone Corsi, rispettivamente 19° e 30°, ma con la pioggia che potrebbe aiutare entrambi nel tentativo di rimonta.

Moto2 World Championship 2013
Circuit Bugatti Le Mans, Classifica Qualifiche

01- Takaaki Nakagami – Italtrans Racing Team – KALEX Moto2 – 1’38.508
02- Scott Redding – Marc VDS Racing Team – KALEX Moto2 – + 0.350
03- Johann Zarco – CAME Iodaracing Project – Suter MMX2 – + 0.679
04- Tito Rabat – Tuenti HP 40 – KALEX Moto2 – + 0.685
05- Xavier Simeon – Desguaces La Torre Maptaq – KALEX Moto2 – + 0.788
06- Nico Terol – MAPFRE Aspar Team Moto2 – Suter MMX2 – + 0.825
07- Pol Espargaro – Tuenti HP 40 – KALEX Moto2 – + 0.847
08- Thomas Luthi – Interwetten Paddock Moto2 Racing – Suter MMX2 – + 0.929
09- Mattia Pasini – NGM Mobile Racing – Speed Up SF13 – + 1.035
10- Mika Kallio – Marc VDS Racing Team – KALEX Moto2 – + 1.050
11- Anthony West – QMMF Racing Team – Speed Up SF13 – + 1.063
12- Mike Di Meglio – JiR Moto2 – MotoBI – + 1.091
13- Dominique Aegerter – Technomag carXpert – Suter MMX2 – + 1.149
14- Toni Elias – Blusens Avintia – KALEX Moto2 – + 1.213
15- Jordi Torres – MAPFRE Aspar Team Moto2 – Suter MMX2 – + 1.383
16- Marcel Schrotter – Desguaces La Torre SAG – KALEX Moto2 – + 1.486
17- Sanro Cortese – Dynavolt Intact GP – KALEX Moto2 – + 1.503
18- Julian Simon – Italtrans Racing Team – KALEX Moto2 – + 1.505
19- Alex De Angelis – NGM Mobile Forward Racing – Speed Up SF13 – + 1.512
20- Ricky Cardus – NGM Mobile Forward Racing – Speed Up SF13 – + 1.665
21- Louis Rossi – Tech 3 Racing – Tech 3 Mistral 610 – + 1.773
22- Kyle Smith – Blusens Avintia – KALEX Moto2 – + 1.776
23- Yuki Takahashi – IDEMITSU Honda Team Asia – Moriwaki MD600 – + 1.861
24- Axel Pons – Tuenti HP 40 – KALEX Moto2 – + 1.979
25- Hafizh Syahrin – Petronas Raceline Malaysia – KALEX Moto2 – + 1.990
26- Danny Kent – Tech 3 Racing – Tech 3 Mistral 610 – + 2.105
27- Steven Odendaal – Argiñano & Gines Racing – Speed Up SF13 – + 2.157
28- Ratthapark Wilairot – Thai Honda PTT Gresini Moto2 – Suter MMX2 – + 2.238
29- Alberto Moncayo – Argiñano & Gines Racing – Speed Up SF13 – + 2.285
30- Simone Corsi – NGM Mobile Racing – Speed Up SF13 – + 2.307
31- Gino Rea – Gino Rea Race Team – FTR Moto M212 – + 2.353
32- Randy Krummenacher – Technomag carXpert – Suter MMX2 – + 2.714
33- Doni Tata Pradita – Federal Oil Gresini Moto2 – Suter MMX2 – + 3.258
34- Rafid Topan Sucipto – QMMF Racing Team – Speed Up SF13 – + 3.804

Alessio Piana (Twitter: @AlessioPiana130)

Marquez rimedia così alla scivolata nel corso delle ultime prove libere aggiudicandosi la 30esima pole position in carriera nel Motomondiale (la prima proprio a Le Mans nel 2009 tra le 125cc), vantando oltretutto un buon passo gara evidenziato da una proverbiale costanza di rendimento nelle libere di questa mattinata. Nonostante questa ennesima “prova di forza” del talento di Cervera, risulta oggettivamente impossibile indicare un favorito per la vittoria domani in gara, specie con l’incognita della pioggia. Jorge Lorenzo, dominatore con queste condizioni climatiche lo scorso anno, dal canto suo sembra aver risolto parte dei problemi incontrati ieri arrivando ad un soffio dalla pole ed in condizioni migliori rispetto a Dani Pedrosa, soltanto 6° a seguito di una caduta dopo soli 5 minuti dall’inizio delle qualifiche sempre al solito punto: l’ingresso della “Chicane” sotto il ponte Dunlop.

Con Dani costretto ad inseguire, spunta nuovamente il “Rosso” in prima fila: il merito è di Andrea Dovizioso, 3° con la Ducati Desmosedici GP13 ufficiale riportando la casa di Borgo Panigale ad un simile risultato 1 anno dopo l’exploit di Nicky Hayden (10° oggi) del 28 aprile 2012 a Jerez de la Frontera e di Hector Barbera al Mugello (15 luglio 2012). Legittima e comprensibile soddisfazione per il “Dovi”, capace di tener testa per soli 6/1000 Cal Crutchlow (4° dopo il brutto volo delle FP4), Stefan Bradl (5°) e Valentino Rossi, addirittura 8° a 8 decimi dalla pole (e dal suo compagno di squadra Lorenzo), proseguendo il digiuno da pole di 50 gare e di “prime file” (l’ultima ad Estoril nel 2010, ormai 40 Gran Premi or sono). Delusione per il “Dottore” partito benissimo ieri nelle prove libere, affiancato in terza fila da Bradley Smith con a seguire Nicky Hayden e le ART-Aprilia CRT di Aleix Espargaro e Randy De Puniet, gli ultimi ammessi nel decisivo “Q2″.

Primo tra gli esclusi nel “Q1″ invece un acciaccato Andrea Iannone, costretto a scattare dalla tredicesima casella in una quinta fila formata anche dal suo compagno di squadra Michele Pirro (14° con la GP13 ereditata dall’infortunato Ben Spies, atteso al rientro tra due settimane al Mugello) e dal pilota più “chiacchierato” del weekend quale Hector Barbera, a seguire i nostri Danilo Petrucci (16° nonostante un buon giro nel “Q1″ con la Ioda-Suter-BMW) e Claudio Corti, diciannovesimo con la FTR Kawasaki del Forward Racing scontando una scivolata all’ingresso della “Chicane” sotto il ponte Dunlop nella conclusiva mezz’ora di prove libere pre-qualifiche. Domani alle 14:00 il via della gara, con ogni probabilità condizionata dalla pioggia.

MotoGP World Championship 2013
Circuit Bugatti Le Mans, Classifica Qualifiche (Q2)

01- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 1’33.187
02- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.030
03- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 0.416
04- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.422
05- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 0.447
06- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.452
07- Alvaro Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda RC213V – + 0.797
08- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.822
09- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.035
10- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.055
11- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 1.567 (CRT)
12- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 1.899 (CRT)

Classifica “Q1″

01- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP13 – 1’34.715 (CRT)
02- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 0.178 (CRT)
03- Andrea Iannone – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 0.347
04- Michele Pirro – Ignite Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 0.513
05- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR – + 0.999 (CRT)
06- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 1.055 (CRT)
07- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 1.506 (CRT)
08- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – ART GP13 – + 1.556 (CRT)
09- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 1.615 (CRT)
10- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – PBM 01 – + 1.881 (CRT)
11- Bryan Staring – GO&FUN Honda Gresini – FTR Honda MGP13 – + 1.999 (CRT)
12- Lukas Pesek – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 2.053 (CRT)
13- Yonny Hernandez – Paul Bird Motorsport – ART GP13 – + 2.246 (CRT)
14- Hiroshi Aoyama – Avintia Blusens – BQR FTR – + 2.808 (CRT)

La Griglia di Partenza

01- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V
02- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1
03- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13
04- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1
05- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V
06- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V
07- Alvaro Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda RC213V
08- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1
09- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1
10- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13
11- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 (CRT)
12- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP13 (CRT)
13- Andrea Iannone – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13
14- Michele Pirro – Ignite Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13
15- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR (CRT)
16- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW (CRT)
17- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki (CRT)
18- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – ART GP13 (CRT)
19- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki (CRT)
20- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – PBM 01 (CRT)
21- Bryan Staring – GO&FUN Honda Gresini – FTR Honda MGP13 (CRT)
22- Lukas Pesek – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW (CRT)
23- Yonny Hernandez – Paul Bird Motorsport – ART GP13 (CRT)
24- Hiroshi Aoyama – Avintia Blusens – BQR FTR (CRT)

Alessio Piana (Twitter: @AlessioPiana130)

Rimasto per qualche istante fermo a bordo pista, “The Dog”, seppur dolorante, si è rialzato sulle proprie gambe e dopo una breve capatina al centro medico è ritornato in sella alla sua seconda Yamaha YZR M1 a disposizione tanto da staccare il settimo riferimento cronometrico in 1’34″817. Una battuta d’arresto per l’ex iridato Supersport, altrettanto nei minuti finali della sessione all’ingresso della celebre “Chicane” sotto il ponte Dunlop per il nostro Claudio Corti e Marc Marquez, volato nelle vie di fuga perdendo l’anteriore della propria Honda RC213V Factory Spec., ma fortunatamente senza rimediare alcuna conseguenza.

Secondo in graduatoria in questa conclusiva sessione di prove libere il capo-classifica di campionato sarà uno degli attesi protagonisti del “Q2″ insieme al proprio compagno di squadra Dani Pedrosa, terzo a 4/10 dalla vetta seguito da Valentino Rossi (4° a 8/10), Stefan Bradl, Andrea Dovizioso ed il già menzionato Cal Crutchlow. Tra i piloti che dovranno superare la “tagliola” del Q1 Andrea Iannone è stato il più veloce staccando l’undicesimo crono a scapito di Randy De Puniet, Alex Espargaro ed il proprio team-mate per l’occasione Michele Pirro, 14°. Ha concluso 18° Danilo Petrucci, complice la scivolata Claudio Corti non è andato oltre il 24esimo ed ultimo tempo.

MotoGP World Championship 2013
Circuit Bugatti Le Mans, Classifica Prove Libere 4

01- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – 1’33.508
02- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.309
03- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.437
04- Valentino Rossi – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.802
05- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 0.953
06- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 0.969
07- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.309
08- Alvaro Bautista – GO&FUN Honda Gresini – Honda RC213V – + 1.341
09- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.432
10- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.569
11- Andrea Iannone – Energy T.I. Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 1.901
12- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 1.957 (CRT)
13- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 – + 2.328 (CRT)
14- Michele Pirro – Ignite Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP13 – + 2.430
15- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR – + 2.463 (CRT)
16- Hiroshi Aoyama – Avintia Blusens – BQR FTR – + 2.886 (CRT)
17- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – ART GP13 – + 3.060 (CRT)
18- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 3.087 (CRT)
19- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 3.339 (CRT)
20- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – PBM 01 – + 3.487 (CRT)
21- Bryan Staring – GO&FUN Honda Gresini – FTR Honda MGP13 – + 3.649 (CRT)
22- Lukas Pesek – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 3.758 (CRT)
23- Yonny Hernandez – Paul Bird Motorsport – ART GP13 – + 3.964 (CRT)
24- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – + 4.402 (CRT)

Alessio Piana (Twitter: @AlessioPiana130)