24h Le Mans Qualifiche 2: BMW Motorrad France in pole position

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Per il secondo anno consecutivo il team BMW Motorrad France scatterà dalla pole position alla 24 Heures Moto di Le Mans, ultimo e decisivo appuntamento stagionale del FIM Endurance World Championship, 35esima edizione della maratona di 24 ore regolarmente in programma dal 1978 sul tracciato “Bugatti” della Sarthè. In corsa per il titolo iridato EWC soltanto sfiorato lo scorso anno nell’incredibile finale di Doha, la formazione diretta da Michael Bartholemy supportata ufficialmente da BMW (attraverso il reparto “BMW Motorrad HP RaceSupport” capeggiato da Berthold Hauser, ex-boss BMW Motorrad Motorsport) e Michelin ha spazzato via la concorrenza nella decisiva seconda sessione di prove ufficiali come sempre suddivisa in tre turni per ciascun pilota dell’equipaggio.

Rispetto alla giornata di giovedì, se non si sono migliorati gli ultimi due campioni francesi Superbike (sempre con BMW Motorrad France), Sebastien Gimbert (1’37″306) ed Erwan Nigon (1’37″623), è stato l’australiano Damian Cudlin a consentire a BMW Michelin di ripetere l’exploit del 2011 ritoccando l’1’37″132 siglato nelle Qualifiche 1 ad un competitivo 1’37″030, confermandosi il più veloce dell’equipaggio #99. Con la media dei tre migliori riferimenti cronometrici, BMW scatterà dalla pole con un più che competitivo 1’37″523, cercando di conquistare non soltanto la prima 24 ore della propria storia, ma anche e soprattutto il primo titolo mondiale FIM EWC.

Non sarà facile per la formazione franco-belga gestita dal Team Thevent, distante 19 punti dalla vetta della classifica detenuta dal Suzuki Endurance Racing Team, undici volte Campione del Mondo (14 contando i successi nella Coppa del Mondo e nel Master of Endurance), che potrebbe accontentarsi di un modesto (per le ambizioni S.E.R.T.) quarto posto in gara. La compagine di Dominique Meliand, che non vince a Le Mans dal 2008, per il momento si ritrova al terzo posto al termine delle qualifiche ufficiali a mezzo secondo dai rivali grazie ai riferimenti conseguiti da Vincent Philippe (1’37″311), Anthony Delhalle (1’38″055) e dal nuovo acquisto Takuya Tsuda (1’38″218), chiamato per l’indisponibilità di Fabien Foret (impegnato nel Mondiale Supersport al Nurburgring con Kawasaki Intermoto Step) e Yukio Kagayama (in pista nell’All Japan Superbike ad Autopolis), ma già pilota sotto l’ala Yoshimura nel circus All Japan.

Secondo tradizione la Suzuki #1 Dunlop resta il riferimento in ottica-gara, anche se a Le Mans nell’ultimo biennio è stato il Team Kawasaki SRC, formazione di riferimento Kawasaki France e Pirelli diretta da Gilles Stafler, a dominare la scena, pur mancando quest’anno la conquista della pole position frutto di un episodio sfortunato nel corso della sessione riservata al primo pilota designato dall’equipaggio. Julien Da Costa, rimasto pur sempre il più veloce in assoluto grazie ad uno stratosferico 1’36″826, è incappato in una rovinosa caduta all’altezza della curva “La Chapel” per un contatto con la Kawasaki Louit Moto 33 della classe Superstock condotta da David Perret, ex-vice-campione francese Supersport. Nessuna conseguenza per i due piloti, non altrettanto per la Kawasaki #11, con i tecnici del team SRC costretti agli straordinari in vista della gara.

Sfuma così la pole position per la Kawasaki in un venerdì che ha visto un grande balzo in avanti di Yamaha GMT94, quarta assoluta (e sono quattro differenti case costruttrici ai primi quattro posti!) con la R1 #94 gommata Michelin contraddistinta da una nuova livrea affidata a David Checa (1’37″907), Kenny Foray (1’38″102) e Matthieu Lagrive (1’37″802), a soli 6/10 dalla pole nella media dei tre tempi sul giro ed in netto vantaggio rispetto alle altre due R1 di Yamaha Austria (5° con il rodato trio formato da Gwen Giabbani, Igor Jerman e Steve Martin) e Maco Racing Team (Lucas De Carolis, Gregory Junod e Greg Black).

Il team di Christophe Guyot resta in corsa per il titolo mondiale, medesimo discorso per Honda TT Legends, 2° in graduatoria ad ex-aequo con BMW Motorrad France e -19 da Suzuki S.E.R.T., ma soltanto 8° in griglia a 2″5 dalla pole. Il leggendario 19 volte vincitore al TT John McGuinness non è stato in grado di migliorare i propri riferimenti cronometri restando sul personale 1’40″267, qualche decimo rosicchiato per un altro vincitore all’Isola di Man come Cameron Donald (1’40″423), grande salto in avanti invece per il giovane pilota francese Mathieu Gines, pilota Tecmas Honda Michelin nel Championnat de France Superbike che di “TT Legend” ha proprio nulla, ma è stato in grado di spiccare un significato 1’38″902 in sella alla Fireblade C-ABS #77 gommata Dunlop della formazione ufficiale di Honda Motor Europe.

Passando alla classe Superstock della FIM Endurance World Cup con cinque squadre in lizza per il titolo di categoria racchiuse in soli 13 punti, eccezionale exploit dei Campioni del Mondo in carica di Motors Events, in pole e 9° assoluti con la Suzuki #50 affidata all’ex SERT Guillaume Dietrich (1’39″687), Michael Savary (1’39″330) e Frederic Chabosseau (1’40″724), in vantaggio rispetto allo Starteam 67 (Nicolas Pouhair, Jonathan Hardt e Claude Lucas) e allo Junior Team Suzuki Lycee Le Mans Sud con la GSX-R 1000 #72 “wild card” per l’occasione (prende parte soltanto alle maratone Endurance francesi) condotta dal competitivo trio Julien Enjolras, Baptiste Guittet e Cedric Tangre. Per quanto concerne i nostri portabandiera, Gianluca Vizziello, in corsa per il titolo SST, si è qualificato in 19esima posizione assoluta e 7° di categoria con la Yamaha DG Sport, il più veloce del proprio equipaggio in 1’40″291 rispetto all’ex campione Superstock 1000 FIM Cup Didier Van Keymeulen (1’40″887) e Alex Cudlin (1’40″437).

Poco staccato, 21esimo assoluto e 9° tra le Superstock, figura il team No Limits di Moreno Codeluppi con tutti e tre i piloti che sono stati in grado di migliorare i propri riferimenti cronometrici: Fabrizio Perotti (1’40″476), Simone Saltarelli (1’40″815) e Victor Casas (1’41″272), quest’ultimo autore di una scivolata senza conseguenze per sè, non altrettanto per la Suzuki GSX-R 1000 #44. Se Emiliano Bellucci (passato all’Atomic Motorsport) è 25° ed il team MCS Racing Ipone chiude in 30esima posizione, tra le “Open” pole position per la MV Agusta F4 del Team Raffin Motos #16 con Peter Polesso, Sylvain Buffard ed il vincitore dell’ultimo round del CEV Moto2 2011 Lucas Mahias, 18° assoluta a 3″1 dalla pole davanti all’originale Metiss JBB. In fondo al gruppo invece l’esordiente Ducati 1199 Panigale della Scuderia Zone Rouge.

La 35esima edizione della 24 Heures Moto di Le Mans scatterà sabato 8 settembre alle 15:00, con tutti gli appassionati che potranno seguire integralmente la corsa in diretta web streaming cliccando su questo link.

24 Heures Moto Le Mans 2012
Classifica Qualifiche

01- BMW Motorrad France Team Thevent – BMW S1000RR – Gimbert/Cudlin/Nigon – 1’37.323 (EWC)
02- Team Kawasaki SRC – Kawasaki ZX-10R – Da Costa/Leblanc/Foray – + 0.317 (EWC)
03- Suzuki Endurance Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – Philippe/Delhalle/Tsuda – + 0.522 (EWC)
04- Yamaha France GMT94 Michelin – Yamaha YZF R1 – Checa/Foray/Lagrive – + 0.614 (EWC)
05- Monster Energy Yamaha YART – Yamaha YZF R1 – Jerman/Martin/Giabbani – + 1.428 (EWC)
06- Maco Racing Team – Yamaha YZF R1 – Junod/Black/De Carolis – + 2.209 (EWC)
07- Bolliger Team Switzerland – Kawasaki ZX-10R – Saiger/Stamm/Tangre – + 2.333 (EWC)
08- Honda TT Legends – Honda CBR 1000RR – McGuinness/Donald/Gines – + 2.541 (EWC)
09- Motors Events AMT – Suzuki GSX-R 1000 – Savary/Chabosseau/Dietrich – + 2.591 (SST)
10- National Motos – Honda CBR 1000RR – Bocquet/Buisson/Masson – + 2.615 (EWC)
11- MCP Starteam 67 – Suzuki GSX-R 1000 – Lucas/Hardt/Pouhair – + 2.618 (SST)
12- Yamalube Folch Endurance – Yamaha YZF R1 – Ribalta/Tizon/Dos Santos – + 2.763 (EWC)
13- Junior Team Suzuki LMS – Suzuki GSX-R 1000 – Guittet/Tangre/Enjolras – + 2.805 (SST)
14- Penz 13 Kraftwerk Herpigny – BMW S1000RR – Vos/Vallcaneras/Pridmore – + 2.812 (SST)
15- Team Louit Moto 33 – Kawasaki ZX-10R – Perret/Salchaud/Chevaux – + 2.893 (SST)
16- Team 18 Sapeurs Pompiers – BMW S1000RR – Molinier/Prulhiere/Briere – + 3.058 (EWC)
17- AM Moto Racing Competition – Suzuki GSX-R 1000 – Loiseau/Maitre/Moreira – + 3.064 (SST)
18- Team Raffin Motos – MV Agusta F4 – Polesso/Mahias/Buffard – + 3.152 (Open)
19- DG Sport Herock – Yamaha YZF R1 – Van Keymeulen/Cudlin/Vizziello – + 3.215 (SST)
20- 3D Endurance Moto Center – Kawasaki ZX-10R – Egea/Di Carlo/Holub – + 3.261 (SST)
21- No Limits Motor Team – Suzuki GSX-R 1000 – Perotti/Saltarelli/Casas – + 3.531 (SST)
22- RAC 41 Yamaha Avenue Ipone – Yamaha YZF R1 – Denis/Brivet/Gantner – + 3.536 (EWC)
23- TRT 27 City Bike – Suzuki GSX-R 1000 – Depoorter/Hedelin/Houssin – + 3.810 (EWC)
24- SH Technologie Scrubs – BMW S1000RR – Jaulneau/Teramoto/Demarey – + 3.865 (EWC)
25- Atomic Motorsport – Suzuki GSX-R 1000 – Bellucci/Jond/Devoyon – + 3.904 (SST)
26- Viltais Racing Division – Yamaha YZF R1 – Bardet/Besnard/Berthome – + 4.158 (SST)
27- Team FMA Assurances – Honda CBR 1000RR – Mackels/Fissette/Morin – + 4.211 (EWC)
28- Metiss JLC Moto – Metiss JBB – Michel/Huvier/Cheron – + 4.375 (Open)
29- Dunlop Motors Events – Suzuki GSX-R 1000 – Wolf/Cholvin/Richert – + 4.509 (EWC)
30- MCS Racing Ipone – Suzuki GSX-R 1000 – Saseta/Erceg/Kispataki – + 4.946 (SST)
31- Team Cognage SP Racing – Honda CBR 1000RR – Echard/Dumain/Thillier – + 4.980 (EWC)
32- AZ Moto Expert – Suzuki GSX-R 1000 – Mezard/Niviere/Dupuy – + 5.134 (SST)
33- Slider Endurance – Yamaha YZF R1 – Ayer/Szalai/Meco – + 5.252 (EWC)
34- Alpes Endurance – BMW S1000RR – Chevre/Tsitos/Pesselier – + 5.287 (SST)
35- Aprilia Le Mans 2 Roues – Aprilia RSV4 – Boue/Parisse/Le Royer – + 5.486 (SST)
36- Racing Team Sarazin – Kawasaki ZX-10R – Gerouah/Kokes/Bernon – + 5.535 (SST)
37- Team Bike Design Benelux – Kawasaki ZX-10R – Sinke/De Witt/De Cooremeter – + 5.749 (EWC)
38- Motoracingparts Penz 13 – BMW S1000RR – Villeau/Buclin/Yoshinari – + 6.047 (SST)
39- Motobox Kremer – Suzuki GSX-R 1000 – Scherrer/Paavilainen/Bauer – + 6.120 (EWC)
40- FRT ZX Moto – Kawasaki ZX-10R – Garonnat/Delegue/Patault – + 6.270 (SST)
41- Team GP Moto – Kawasaki ZX-10R – Predonzan/Boizart/Lanziani – + 6.139 (SST)
42- Team R2CL – Suzuki GSX-R 1000 – Baratin/Diguet/Capela – + 6.408 (EWC)
43- Moto Racing 113 – Yamaha FZ1 – Tauziede/Charpin – + 6.557 (Open)
44- Team Racing 85 – Kawasaki ZX-10R – Gaufreteau/Landreau/Grelaud – + 6.969 (SST)
45- 3A Courtage Team RPM – Kawasaki ZX-10R – Lorillon/Dumas/Yvin – + 7.222 (SST)
46- Space Moto – Suzuki GSX-R 1000 – Deneque/Gallerand/Roche – + 7.362 (EWC)
47- 2S Endurance – Suzuki GSX-R 1000 – Francois/Poinfoux/Guillarme – + 7.732 (EWC)
48- Union/Lilja Racing Sweden – BMW S1000RR – Lilja/North/Kesseli – + 7.796 (EWC)
49- Slick Team Endurance – BMW S1000RR – Boucle/Bouvet/Loyau – + 7.845 (EWC)
50- Motos Actives Sport 14 – Suzuki GSX-R 1000 – Passat/Pigeon/Rosa – + 7.870 (SST)
51- Team Cognage SP Racing – Honda CBR 1000RR – Boulange/Kipp/Goetschy – + 7.894 (EWC)
52- Ecurie Chrono Sport – Kawasaki ZX-10R – Herveaux/Pibolleau/Bergeron – + 8.077 (SST)
53- Team Flemmbo Dijamant Serbia – Kawasaki ZX-10R – Dehaye/Cersosimo/Ortiz – + 8.257 (EWC)
54- Scuderia Zone Rouge – Ducati 1199 Panigale – Pagani/Ancelin/Royer – + 8.404 (Open)
55- Acro Racing Team – Yamaha YZF R1 – Jean/Grimber/Lucas – + 10.758 (SST)

24h Le Mans Qualifiche 1: BMW Motorrad France in pole provvisoria, 2° Kawasaki SRC

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Con il titolo mondiale Endurance in palio, la giornata di giovedì 6 settembre ha ospitato la prima sessione, suddivisa in quattro turni per ciascun pilota di ogni equipaggio, di qualifiche ufficiali della 24 Heures Moto di Le Mans, 35esima edizione della grande classica in agenda sul tracciato Bugatti della Sarthè. Con condizioni climatiche favorevoli e 55 squadre al via (27 della top class EWC, 24 Superstock, 4 nella Open), la classifica combinata dei tre turni riservati ai piloti titolari ha proiettato al comando della graduatoria i vice-campioni del mondo in carica di BMW Motorrad France Team Thevent grazie ad una media di 1’37″351 frutto dei riferimenti cronometrici del campione francese Superbike in carica Sebastien Gimbert (1’37″306), dell’australiano Damian Cudlin (1’37″132, il più veloce del terzetto BMW Michelin) ed Erwan Nigon (1’37″623), il tutto nonostante una caduta senza conseguenze del collaudatore ufficiale Michelin Hugo Marchand nel quarto turno dedicato ai piloti iscritti come “riserva” all’evento.

Un inizio senza dubbio positivo per la compagine diretta da Michael Bartholemy e supportata da BMW Motorrad HP RaceSupport, divisione “clienti” di BMW Motorrad Motorsport capeggiata da Berti Hauser, tuttora alla ricerca della prima affermazione in una 24 ore Endurance. Questo l’obiettivo per l’equipaggio BMW #99, se non altro per riaprire i giochi campionato con 19 punti di svantaggio dalla S.E.R.T. (Suzuki Endurance Racing Team), leader e vicina alla conquista del dodicesimo titolo mondiale EWC, per il momento terza nella graduatoria dei tempi a poco meno di mezzo secondo (494/1000) dai rivali grazie ai crono siglati dal penta-iridato Endurance Vincent Philippe (1’37″311), Anthony Delhalle (1’38″005) e dal giapponese protagonista della ST600 (Supersport nipponica) e già pilota Yoshimura nell’All Japan Superbike Takuya Tsuda, chiamato complice l’indisponibilità di Fabien Foret (impegnato nel Mondiale Supersport al Nurburgring con Kawasaki Intermoto Step) e Yukio Kagayama (in pista nell’All Japan Superbike ad Autopolis), già in grado di migliorare di 3″ i tempi dei “Pre-Test” viaggiando sull’1’38″218.

Tra i duellanti al titolo può invece recitare il ruolo di “arbitro” della sfida-mondiale il Team Kawasaki SRC, detentore del trofeo grazie alla doppietta 2010-2011, in gara con la Ninja ZX-10R gommata Pirelli contraddistinta dal mitico numero 11 di Kawasaki France. La formazione di Gilles Stafler, decisa a conquistare un tris indispensabile per conservare il Trofeo della 24 ore (assegnato soltanto a chi vince per tre anni consecutivi), senza obiettivi di classifica (prende parte soltanto alle maratone Endurance di Magny Cours e Le Mans) ha spiccato il 2° crono delle prime qualifiche a 0″289 dalla vetta con un equipaggio rivisto: accanto a Julien Da Costa (il più veloce in assoluto con uno strepitoso 1’36″826) ed il campione francese Supersport 2012 Gregory Leblanc (1’37″546) correrà Freddy Foray, eccellente “ex” di Suzuki S.E.R.T., reduce da una parentesi sfortunata nel British Superbike con Quattro Plant Kawasaki. “FF”, preferito a Olivier Four (declassato al ruolo di riserva dopo i trionfi del 2010 e 2011), al primo turno ufficiale in sella alla ZX-10R EWC ha fermato i cronometri sull’1’38″547, ma con grandi margini di miglioramento in vista di domani.

Se nelle prime tre posizioni sono rappresentati tre differenti “gommisti” (nell’ordine Michelin, Pirelli e Dunlop), sono addirittura quattro le case costruttrici ai primi 4 posti grazie al quarto crono siglato da Yamaha GMT94 cn David Checa (1’38″164), Kenny Foray (1’38″983) ed il rientrante Matthieu Lagrive (1’38″307), meglio rispetto a Yamaha Austria nuovamente al via con il rodato trio formato da Igor Jerman (1’38″811), Steve Martin (1’39″110) e Gwen Giabbani (1’39″466) che proprio con GMT94 aveva corso ad Oschersleben.

Nella corsa al titolo iridato si fa problematica la scalata al vertice per Honda TT Legends, seconda ad ex-aequo con BMW Motorrad France a -19 dalla S.E.R.T., settima nelle prime qualifiche con la CBR 1000RR Fireblade 2012 C-ABS affidata al leggendario 19 volte vincitore al Tourist Trophy John McGuinness (1’40″267), l’australiano Cameron Donald (1’40″921) e al francese Mathieu Gines, protagonista del Championnat de France Superbike con Tecmas Honda Michelin (diversi podi all’attivo all’esordio con la CBR), il più veloce del trio Honda #77 con un promettente 1’39″025.

A precedere la formazione di Honda Motor Europe figura il Bolliger Team Switzerland, 6° con Horst Saiger, Roman Stamm e Jerome Tangre decisi a riscattare l’amaro epilogo del round di casa ad Oschersleben ed onorare al meglio il 30esimo anniversario di presenza sui campi di gara della compagine elvetica, decisamente la miglior squadra “privata” in classifica davanti a Maco Racing Team (Yamaha #14, 8° con Gregory Junod, Lucas De Carolis e Gregg Black), Folch Endurance (Yamaha #4, 9° con Anthony Dos Santos, Daniel Ribalta e Arturo Tizon) e ai veterani di National Motos, di ritorno nell’EWC con la Fireblade 2012 #55 per Etienne Masson, Vincent Bocquet e Dylan Buisson.

Oltre all’EWC, a Le Mans è in palio il titolo della FIM Endurance World Cup riservata alla classe Superstock (o Stocksport se preferite) con cinque squadre racchiuse in 13 punti. Nelle prime prove ufficiali si registra un minimo “vantaggio” della Suzuki del Starteam 69 con Nicolas Pouhair, Jonathan Hardt e Claude Lucas, seguiti dallo Junior Team Suzuki Lycee Le Mans Sud (presenza “spot” fuori dai giochi-campionato) e dai campioni del Mondo in carica di Motors Events con Guillaume Dietrich, Frederic Chabosseau e Michael Savary. Per quanto concerne i nostri portabandiera, Gianluca Vizziello, in corsa per il titolo SST, è 15° assoluto e 5° di classe con la Yamaha R1 del team DG Sport risultato il più veloce dell’equipaggio in 1’40″291 rispetto all’ex campione Superstock 1000 FIM Cup Didier Van Keymeulen (1’40″887) e al già iridato Endurance-Superstock Alex Cudlin (1’40″447). Buon inizio anche per il team No Limits di Moreno Codeluppi, 20° assoluto e 7° tra le Superstock con la Suzuki GSX-R 1000 #44 affidata a Fabrizio Perotti (1’40″611, gran giro), Simone Saltarelli (1’41″159) ed il rientrante Victor Casas (1’41″852), più staccato Emiliano Bellucci (passato all’Atomic Motorsport) e MCS Racing Ipone, 39° assoluto.

Tra le “Open” da segnalare un primato “italiano” con la MV Agusta F4 del Team Raffin Motos (Peter Polesso, Sylvain Buffard ed il vincitore dell’ultimo round del CEV Moto2 2011 Lucas Mahias) 18° assoluta a 3″6 dalla pole provvisoria, meglio rispetto all’originale Metiss JBB al ritorno nell’Endurance. Qualche problema in più del previsto per l’esordiente Ducati 1199 Panigale della Scuderia Zone Rouge, in fondo alla classifica con il 51esimo riferimento cronometrico. Per il secondo turno di qualifiche ufficiali della 24 Heures Moto Le Mans 2012 l’appuntamento è rimandato a domani a partire dalle 11:00, mentre sabato dalle 15:00 sarà possibile seguire in diretta web streaming la gara cliccando su questo link.

24 Heures Moto Le Mans 2012
Classifica Qualifiche 1

01- BMW Motorrad France Team Thevent – BMW S1000RR – Gimbert/Cudlin/Nigon – 1’37.351 (EWC)
02- Team Kawasaki SRC – Kawasaki ZX-10R – Da Costa/Leblanc/Foray – + 0.289 (EWC)
03- Suzuki Endurance Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – Philippe/Delhalle/Tsuda – + 0.494 (EWC)
04- Yamaha France GMT94 Michelin – Yamaha YZF R1 – Checa/Foray/Lagrive – + 1.134 (EWC)
05- Monster Energy Yamaha YART – Yamaha YZF R1 – Jerman/Martin/Giabbani – + 1.801 (EWC)
06- Bolliger Team Switzerland – Kawasaki ZX-10R – Saiger/Stamm/Tangre – + 2.398 (EWC)
07- Honda TT Legends – Honda CBR 1000RR – McGuinness/Donald/Gines – + 2.720 (EWC)
08- Maco Racing Team – Yamaha YZF R1 – Junod/Black/De Carolis – + 2.810 (EWC)
09- Yamalube Folch Endurance – Yamaha YZF R1 – Ribalta/Tizon/Dos Santos – + 2.836 (EWC)
10- National Motos – Honda CBR 1000RR – Bocquet/Buisson/Masson – + 2.914 (EWC)
11- MCP Starteam 67 – Suzuki GSX-R 1000 – Lucas/Hardt/Pouhair – + 3.028 (SST)
12- Junior Team Suzuki LMS – Suzuki GSX-R 1000 – Guittet/Tangre/Enjolras – + 3.077 (SST)
13- Motors Events AMT – Suzuki GSX-R 1000 – Savary/Chabosseau/Dietrich – + 3.097 (SST)
14- AM Moto Racing Competition – Suzuki GSX-R 1000 – Loiseau/Maitre/Moreira – + 3.181 (SST)
15- DG Sport Herock – Yamaha YZF R1 – Van Keymeulen/Cudlin/Vizziello – + 3.191 (SST)
16- Team 18 Sapeurs Pompiers – BMW S1000RR – Molinier/Prulhiere/Briere – + 3.232 (EWC)
17- Team Louit Moto 33 – Kawasaki ZX-10R – Perret/Salchaud/Chevaux – + 3.282 (SST)
18- Team Raffin Motos – MV Agusta F4 – Polesso/Mahias/Buffard – + 3.686 (Open)
19- TRT 27 City Bike – Suzuki GSX-R 1000 – Depoorter/Hedelin/Houssin – + 3.782 (EWC)
20- No Limits Motor Team – Suzuki GSX-R 1000 – Perotti/Saltarelli/Casas – + 3.856 (SST)
21- SH Technologie Scrubs – BMW S1000RR – Jaulneau/Teramoto/Demarey – + 3.938 (EWC)
22- 3D Endurance Moto Center – Kawasaki ZX-10R – Egea/Di Carlo/Holub – + 3.958 (SST)
23- RAC 41 Yamaha Avenue Ipone – Yamaha YZF R1 – Denis/Brivet/Gantner – + 4.088 (EWC)
24- Penz 13 Kraftwerk Herpigny – BMW S1000RR – Vos/Vallcaneras/Pridmore – + 4.263 (SST)
25- Atomic Motorsport – Suzuki GSX-R 1000 – Bellucci/Jond/Devoyon – + 4.315 (SST)
26- Viltais Racing Division – Yamaha YZF R1 – Bardet/Besnard/Berthome – + 4.621 (SST)
27- Metiss JLC Moto – Metiss JBB – Michel/Huvier/Cheron – + 4.698 (Open)
28- Team FMA Assurances – Honda CBR 1000RR – Mackels/Fissette/Morin – + 4.732 (EWC)
29- Alpes Endurance – BMW S1000RR – Chevre/Tsitos/Pesselier – + 5.285 (SST)
30- Aprilia Le Mans 2 Roues – Aprilia RSV4 – Boue/Parisse/Le Royer – + 5.587 (SST)
31- Team Cognage SP Racing – Honda CBR 1000RR – Echard/Dumain/Thillier – + 5.713 (EWC)
32- AZ Moto Expert – Suzuki GSX-R 1000 – Mezard/Niviere/Dupuy – + 5.824 (SST)
33- Dunlop Motors Events – Suzuki GSX-R 1000 – Wolf/Cholvin/Richert – + 5.876 (EWC)
34- Slider Endurance – Yamaha YZF R1 – Ayer/Szalai/Meco – + 6.243 (EWC)
35- Team Bike Design Benelux – Kawasaki ZX-10R – Sinke/De Witt/De Cooremeter – + 6.265 (EWC)
36- Motobox Kremer – Suzuki GSX-R 1000 – Scherrer/Paavilainen/Bauer – + 6.394 (EWC)
37- Racing Team Sarazin – Kawasaki ZX-10R – Gerouah/Kokes/Bernon – + 6.396 (SST)
38- FRT ZX Moto – Kawasaki ZX-10R – Garonnat/Delegue/Patault – + 6.636 (SST)
39- MCS Racing Ipone – Suzuki GSX-R 1000 – Saseta/Erceg/Kispataki – + 6.695 (SST)
40- Team GP Moto – Kawasaki ZX-10R – Predonzan/Boizart/Lanziani – + 6.697 (SST)
41- Motoracingparts Penz 13 – BMW S1000RR – Villeau/Buclin/Yoshinari – + 7.313 (SST)
42- Moto Racing 113 – Yamaha FZ1 – Tauziede/Charpin – + 7.545 (Open)
43- 3A Courtage Team RPM – Kawasaki ZX-10R – Lorillon/Dumas/Yvin – + 7.753 (SST)
44- Team Racing 85 – Kawasaki ZX-10R – Gaufreteau/Landreau/Grelaud – + 7.773 (SST)
45- Team R2CL – Suzuki GSX-R 1000 – Baratin/Diguet/Capela – + 7.787 (EWC)
46- Slick Team Endurance – BMW S1000RR – Boucle/Bouvet/Loyau – + 7.817 (EWC)
47- Space Moto – Suzuki GSX-R 1000 – Deneque/Gallerand/Roche – + 7.830 (EWC)
48- Motos Actives Sport 14 – Suzuki GSX-R 1000 – Passat/Pigeon/Rosa – + 7.842 (SST)
49- 2S Endurance – Suzuki GSX-R 1000 – Francois/Poinfoux/Guillarme – + 8.052 (EWC)
50- Union/Lilja Racing Sweden – BMW S1000RR – Lilja/North/Kesseli – + 8.339 (EWC)
51- Scuderia Zone Rouge – Ducati 1199 Panigale – Pagani/Ancelin/Royer – + 8.376 (Open)
52- Ecurie Chrono Sport – Kawasaki ZX-10R – Herveaux/Pibolleau/Bergeron – + 8.422 (SST)
53- Team Cognage SP Racing – Honda CBR 1000RR – Boulange/Kipp/Goetschy – + 8.514 (EWC)
54- Team Flemmbo Dijamant Serbia – Kawasaki ZX-10R – Dehaye/Cersosimo/Ortiz – + 8.796 (EWC)

Segui la 24 ore di Le Mans Moto 2012 in diretta streaming

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Fantastica notizia per gli appassionati del motociclismo e, nello specifico, delle corse di durata. La 35esima edizione della 24 Heures Moto di Le Mans, ultimo appuntamento stagionale del FIM Endurance World Championship, sarà trasmessa in diretta web streaming a partire dalle 15:00 di sabato 8 settembre attraverso il canale ufficiale YouTube della FIM, la Federazione Motociclistica Internazionale.

Per non mancare l’appuntamento con l’edizione 2012 della 24 ore di Le Mans basterà cliccare su www.youtube.com/user/tvfim o semplicemente qui in basso su “Play”.

24h Le Mans: l’entry list della 35esima edizione, 55 equipaggi al via

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Saranno 55, il massimo consentito dal regolamento, gli equipaggi al via della 35esima edizione della 24 Heures Moto di Le Mans, epilogo del FIM Endurance World Championship 2012, così ripartiti nelle tre classi: 27 della EWC, 24 tra le Superstock, 4 della “Open”. Proprio in quest’ultima categoria, fuori dal contesto del Mondiale, sono presenti diverse novità: oltre all’attesissima Metiss, correranno la MV Agusta F4 del Team Raffin Motos (#16), una Ducati 1199 Panigale della Scuderia Zone Rouge (#82) e persino una Yamaha FZI del Moto Racing 113.

24 Heures Moto Le Mans 2012
L’entry list

1- Suzuki Endurance Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – Philippe/Delhalle (EWC)
2- Team R2CL – Suzuki GSX-R 1000 – Capela/Baratin/Lefort (EWC)
4- Yamalube Folch Endurance – Yamaha YZF R1 – Ribalta/Tizon/Dos Santos (EWC)
6- Aprilia Le Mans 2 Roues – Aprilia RSV4 – Boue/Parisse/Le Royer (SST)
7- Monster Energy Yamaha YART – Yamaha YZF R1 – Jerman/Martin/Giabbani (EWC)
8- Bolliger Team Switzerland – Kawasaki ZX-10R – Saiger/Stamm/Tangre (EWC)
9- DG Sport Herock – Yamaha YZF R1 – Van Keymeulen/Cudlin/Vizziello/Schouten (SST)
11- Team Kawasaki SRC – Kawasaki ZX-10R – Da Costa/Leblanc/Four (EWC)
13- Penz 13 Kraftwerk Herpigny – BMW S1000RR – Vos/Vallcaneras/Fastre/Penzkofer (SST)
14- Maco Racing Team – Yamaha YZF R1 – Junod/Black/De Carolis (EWC)
15- SH Technologie Scrubs – BMW S1000RR – Jaulneau/Teramoto/Demarey (EWC)
16- Team Raffin Motos – MV Agusta F4 – Mahias/Polesso/Buffard (Open)
18- Team 18 Sapeurs Pompiers – BMW S1000RR – Molinier/Prulhiere/Briere (EWC)
20- Team FMA Assurances – Honda CBR 1000RR – Mackels/Morin/Fisette (EWC)
24- 3D Endurance Moto Center – Kawasaki ZX-10R – Egea/Di Carlo/Holub/Major (SST)
27- TRT 27 City Bike – Suzuki GSX-R 1000 – Depoorter/Hedelin/Houssin/Noel (EWC)
31- Motoracingparts Penz 13 – BMW S1000RR – Wildisen/Buclin/Yoshinari (SST)
33- Team Louit Moto 33 – Kawasaki ZX-10R – Perret/Salchaud/Chevaux/Richier (SST)
37- Space Moto – Suzuki GSX-R 1000 – Deneque/Gallerand/Roche/Nouvellon (EWC)
41- RAC 41 Yamaha Avenue – Yamaha YZF R1 – Denis/Brivet/Gantner (EWC)
44- No Limits – Suzuki GSX-R 1000 – Perotti/Saltarelli/Aldrovandi/Casas (SST)
46- Metiss JLC Moto – Metiss – Michel/Huvier/Cheron (Open)
48- Team Flemmbo Dijamant Serbia – Kawasaki ZX-10R – Dehaye/Cersosimo/Perisic (EWC)
48- Slick Team Endurance – BMW S1000RR – Boucle/Bouvet/Loyau/Delhommeau (EWC)
50- Team Motors Events – Suzuki GSX-R 1000 – Dietrich/Savary (SST)
55- National Motos – Honda CBR 1000RR – Masson/Buisson/Bocquet (EWC)
63- AZ Moto Expert – Suzuki GSX-R 1000 – Mezard/Mau/Dupuy (SST)
64- ACRO Racing Team – Yamaha YZF R1 – Jean/Grimber/Lucas (SST)
65- Motobx Kremer – Suzuki GSX-R 1000 – Gaziello/Scherrer/Paavilainen (EWC)
66- Racing Team Sarazin – Kawasaki ZX-10R – Gerouah/Kokes/Bernon (SST)
67- MCP Starteam 67 – Suzuki GSX-R 1000 – Lucas/Hardt (SST)
68- Atomic Motorsport – Suzuki GSX-R 1000 – Muteau/Jond/Diss (SST)
69- Ecurie Chrono Sport – Kawasaki ZX-10R – Herveaux/Pibolleau (SST)
72- Junior Team Suzuki LMS – Suzuki GSX-R 1000 – Guittet/Tangre/Enjolras/Camus (SST)
77- Honda TT Legends – Honda CBR 1000RR – McGuinness/Donald/Gines/Johnson (EWC)
78- Team Bike Design Benelux – Kawasaki ZX-10R – Sinke/De Witt/De Cooremeter (EWC)
82- Scuderia Zone Rouge – Ducati 1199 Panigale – Pagani/Ancelin/Royer/Teissier (Open)
86- Team Racing 85 – Kawasaki ZX-10R – Gaufreteau/Landreau/Grelaud/Perrin (SST)
94- Yamaha GMT94 Michelin – Yamaha YZF R1 – Checa/Foray/Lagrive/Monge (EWC)
96- Team GP Moto – Kawasaki ZX-10R – Predonzan/Boizart/Lanziani (SST)
99- BMW Motorrad France – BMW S1000RR – Gimbert/Nigon/Cudlin/Marchand (EWC)
109- Team Cognage SP Racing – Honda CBR 1000RR – Ganfornina/Dumain/Thillier (EWC)
110- AM Moto Racing Competition – Suzuki GSX-R 1000 – Loiseau/Maitre (SST)
111- Team Cognage SP Racing – Honda CBR 1000RR – Boulgange/Kipp/Goetschy (EWC)
113- Moto Racing 113 – Yamaha FZ1 – Tauziede/Carillo/Charpin (Open)
114- Motos Actives Sport 14 – Suzuki GSX-R 1000 – Pigeon/Pigeon/Rosa (SST)
116- FRT ZX Moto – Kawasaki ZX-10R – Garonnat/Delegue/Patault (SST)
119- Slider Endurance – Yamaha YZF R1 – Ayer/Szalai/Meco/Lecouturier (EWC)
149- 3A Courtage Team RPM – Kawasaki ZX-10R – Perrault/Lorillon/Yvin (SST)
155- Union/Lilja Racing Sweden – BMW S1000RR – Lilja/North/Christer (EWC)
199- Alpes Endurance – BMW S1000RR – Chevre/Tsitos/Pesselier/Beard (SST)
211- Dunlop Motors Events – Suzuki GSX-R 1000 – Wolf/Cholvin/Richert/Putin (EWC)
333- Viltais Racing Division – Yamaha YZF R1 – Bardet/Besnard/Berthome/Rochet (SST)
411- MCS Racing Ipone – Suzuki GSX-R 1000 – Saseta/Stibilj/Erceg/Kuhar (SST)

24h Le Mans: le novità dei top team per l’edizione 2012

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Per la 24 Heures Moto Le Mans, l’ultimo atto del FIM Endurance World Championship, i principali top-team della EWC hanno rivisto la composizione degli equipaggi con una serie di interessanti novità. Partendo dai pretendenti #1 alla corona iridata, Suzuki S.E.R.T., complice l’indisponibilità di Fabien Foret (impegnato al Nurburgring nel Mondiale Supersport) e Yukio Kagayama (al via dell’All Japan Superbike a Okayama) correrà accanto ai riconfermatissimi Vincent Philippe e Anthony Delhalle il giapponese Takuya Tsuda, protagonista della ST600 (la Supersport giapponese), già pilota di Yoshimura quest’anno nella tappa dell’All Japan Superbike a Suzuka. Tsuda ha già avuto modo di provare la Suzuki GSX-R 1000 #1 nei Pre-Test ufficiali di Le Mans senza impressionare sul piano cronometrico…

Potrà invece contare su di una “riserva” di lusso i detentori del trofeo, il Team Kawasaki SRC. Oltre a Julien Da Costa, Gregory Leblanc e Olivier Four, Gilles Stafler ha ingaggiato Freddy Foray, due volte Campione del Mondo con Suzuki S.E.R.T., quest’anno al via proprio con Kawasaki nel British Superbike sotto le insegne del team Quattro Plant/PR Racing. Non è escluso che Foray possa esser promosso a titolare nel week-end di gara.

Se in Yamaha Austria (Steve Martin, Gwen Giabbani, Igor Jerman) e GMT94 (David Checa, Kenny Foray, Matthieu Lagrive) si farà affidamento sul terzetto titolare, l’indisponibilità di Jason O’Halloran (impegnato nel British Superstock 1000 con Samsung Honda a Donington Park) e Simon Andrews (fuori gioco per l’infortunio rimediato al Tourist Trophy) ha obbligato il team Honda TT Legends a convocare accanto a John McGuinness e Cameron Donald il giovane pilota francese Mathieu Gines, protagonista della Supersport francese lo scorso anno, più volte sul podio in questa stagione nel FSBK Superbike con il team Tecmas Honda Michelin.

Foto: ACO – Le Mans

24h Le Mans: il programma della 35esima edizione dell’evento della Sarthè

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Per la prima volta nella storia, la 24 Heures Moto di Le Mans sarà l’ultimo evento del calendario iridato FIM Endurance World Championship 2012. L’appuntamento è fissato per sabato 8 e domenica 9 settembre prossimi per la 35esima edizione della maratona della Sarthè, rispettando i consueti orari dell’evento a partire da giovedì 6 settembre.

24 Heures Moto Le Mans 2012
Il Programma completo

Giovedì 6 settembre

12.30 – 14.30: Prove Libere
16.30 – 17.00: Qualifiche 1 Pilota 1
17.10 – 17.40: Qualifiche 1 Pilota 2
17.50 – 18.20: Qualifiche 1 Pilota 3
18.30 – 19.00: Qualifiche 1 Pilota Riserva
21.00 – 22.00: Prove Libere in notturna

Venerdì 7 settembre

11.00 – 11.30: Qualifiche 2 Pilota 1
11.40 – 12.10: Qualifiche 2 Pilota 2
12.20 – 12.50: Qualifiche 2 Pilota 3
13.00 – 13.30: Qualifiche 2 Pilota Riserva

Sabato 8 settembre

10.30 – 11.15: Warm Up
15.00: Partenza

Domenica 9 settembre

15.00 : Arrivo

Foto: ACO – Le Mans

24h Le Mans: i primi verdetti dei “Pre Test” ufficiali della 35esima edizione

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A due settimane dall’evento, il circuito “Bugatti” di Le Mans ha ospitato la due giorni di “Pre Test” ufficiali della 35esima edizione della 24 Heures Moto di Le Mans con il sole a mitigare le attività delle 31 squadre presenti tra le varie classi EWC, Superstock e Open.

Con i riferimenti cronometrici ovviamente “ufficiosi”, da quanto trapelato il Team Kawasaki SRC, in trionfo nelle ultime due edizioni, si è confermato ad altissimi livelli con la Kawasaki Ninja ZX-10R #11 gommata Pirelli affidata a Julien Da Costa, Olivier Four e Gregory Leblanc più Freddy Foray, ex-S.E.R.T. ingaggiato come “riserva” per questa spedizione del team di Gilles Stafler a Le Mans.

A contendere il primato del Team Kawasaki SRC ci penserà proprio il Suzuki Endurance Racing Team, deciso con Vincent Philippe e Anthony Delhalle (più un terzo pilota tuttora da annunciare) a conquistare almeno un quarto posto utile per celebrare l’ennesima vittoria del Mondiale Endurance FIM.

Proverà a mettere i bastoni fra le ruote il BMW Motorrad France Team Thevent, tuttora alla ricerca della prima affermazione ad una 24 ore con Sebastien Gimbert, Erwan Nigon e Damian Cudlin, con altre due squadre in lizza per l’iride FIM: Honda TT Legends (oltre a John McGuinness e Cameron Donald tornerà Simon Andrews, fuori per infortunio nei precedenti due round) e Yamaha GMT94 che proprio a Le Mans ha svelato una nuova livrea.

Tra i team presenti da segnalare il ritorno di Honda National Motos con la nuova Fireblade 2012 e del team RAC 41 Yamaha, destinati a recitare il ruolo di “outsider” per l’evento.

Foto: ACO – Le Mans

24h Le Mans: al via la due giorni di “Pre Test” ufficiali sul tracciato Bugatti

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Archiviata la 8 ore di Oschersleben, il FIM Endurance World Championship si prepara ad affrontare l’ultimo appuntamento stagionale, la 35esima edizione della “24 Heures Moto” di Le Mans sul rinomato tracciato Bugatti.

Un evento determinante per le sorti del campionato con quattro squadre (Suzuki S.E.R.T., BMW Motorrad France Team Thevent, Honda TT Legends e Yamaha GMT94) in corsa per il titolo EWC, addirittura cinque per la vittoria finale della FIM Endurance World Cup (Superstock) racchiuse in 13 punti: Motors Events AMT (Suzuki #50), 3D Endurance Moto Center (Kawasaki) e Penz13 Kraftwerk Herpigny (BMW), con qualche chance anche per il team DG Sport Herock con il nostro Gianluca Vizziello alla guida, quarto in classifica a soli 7 punti dalla vetta.

Aspettando la disputa della 24 ore in programma a partire da sabato 8 settembre (lo start alle 15:00 locali), oggi e domani sul tracciato della Sarthè sono in programma i “Pre-Test” ufficiali, con la presenza di tutti i top-team del Mondiale Endurance.

All’appello non mancherà nemmeno il Team Kawasaki SRC, in trionfo nelle ultime due edizioni con Julien Da Costa, Gregory Leblanc e Olivier Four, alla ricerca del “tris” recitando il ruolo di “arbitro” della sfida iridata…

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