BSB: che schieramento per il British Supersport 2013!

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Per il livello tecnico e sportivo, quasi un mondiale. Il British Supersport, riconosciuto nel circus del BSB con la denominazione ufficiale di “Motorpoint British Supersport Championship protected by Datatag”, si presenta per la stagione 2013 con uno schieramento di partenza di alto profilo con una vasta schiera di legittimi pretendenti al titolo e l’impegno, in forma ufficiale attraverso le filiali nazionali o di team “satellite”, di Kawasaki, Yamaha e Triumph.

Proprio la gloriosa casa britannica punterà a difendere il titolo conquistato quest’anno con Glen Richards affidandosi al team Smiths Gloucester Racing con l’investitura ufficiale di “Factory Team” Triumph Motorcycles, tanto da cambiare la denominazione semplicemente come “Smiths Triumph“. Confermati in squadra in sella alle competitive Triumph Daytona 675R il Campione 2012 Glen Richards ed il terzo classificato Billy McConnell ai quali si affiancheranno nelle prossime settimane altri due giovani piloti, possibilmente di provenienza Triumph Triple Challenge, il monomarca che si disputa nell’ambito del BSB.

Proprio dal British Superbike tornerà nella serie dove si era laureato Campione nel 2011 con TAS Suzuki Alastair Seeley, questa volta con il team Gearlink Kawasaki accanto al rivale della passata stagione Ben Wilson. I due saranno i piloti di riferimento della casa di Akashi con le Ninja ZX-6R di Gearlink, con Seeley destinato a correre anche alla North West 200.

Su Yamaha tornerà invece dopo il successo del 2002 con Ducati lo scozzese Stuart Easton, sceso dopo un difficile biennio dalla Superbike alla Supersport accettando l’offerta di Mar-Train Yamaha, giovane compagine vice-campione 2012 con Jack Kennedy. Easton sarà il pilota di punta del progetto, affiancato dal vincitore della British Supersport Cup Glenn Irwin.

BSB: Alastair Seeley torna in Supersport con Kawasaki

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Archiviato un lustro di successi con TAS Suzuki (8 affermazioni in gara alla North West 200, titoli nel British Superstock 1000 e British Supersport più una vittoria nel BSB), per il 2013 Alastair Seeley ha scelto di tornare tra le 600cc Supersport firmando con il team Gearlink Kawasaki dove affiancherà il riconfermato Ben Wilson, suo grande rivale nella spettacolare stagione 2011 conclusa con il trionfo di “The Wizard” con 1 solo punto di vantaggio proprio sul suo nuovo compagno di squadra.

Per Seeley ci sarà così la possibilità di conquistare il secondo titolo nel British Supersport questa volta in sella ad una Kawasaki Ninja ZX-6R, ma non solo. Con la casa di Akashi ha infatti raggiunto l’accordo per disputare l’edizione 2013 della North West 200: con Gearlink Kawasaki nella classe Supersport, con MSS tra Superbike e Superstock, con il chiaro intento di raggiungere la doppia-cifra in materia di successi al “Triangle”.

“Sono davvero molto felice di aver trovato l’accordo con Gearlink Kawasaki“, ammette Alastair Seeley. “Tornare in Supersport era la mia priorità, trovo che sia la classe più idonea al mio stile di guida. Quest’anno in Superbike ho faticato parecchio, ma sono determinato nel 2013 a tornare alla vittoria nel British Supersport.

Ho già avuto modo di provare la Kawasaki Ninja ZX-6R settimana scorsa a Mallory Park, soltanto un breve test per farmi un’idea della moto senza rischiare. Posso dire di esser davvero impaziente di correre nel 2013, anche alla North West 200 dove difenderò i colori di Gearlink e MSS Kawasaki: sono convinto sarà una stagione ricca di successi!”

Al posto di Alastair Seeley al team Tyco Suzuki by TAS resta da annunciare il nome del pilota che affiancherà il riconfermato Joshua Brookes con il giovane talento americano PJ Jacobsen “in pole”.

BSB: Alastair Seeley lascia il team Tyco Suzuki by TAS

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Dopo un lustro di successi, Alastair Seeley ed il team TAS Racing (oggi “Tyco Suzuki”) si separano. Il forte pilota nordirlandese, con TAS Suzuki campione British Superstock 1000 (2009) e British Supersport (2011) con una vittoria all’attivo nel British Superbike (nel 2010 a Brands Hatch GP, 6° in campionato), ha scelto di comune accordo con Hector e Philip Neill di non continuare l’esperienza insieme nel 2013.

Con TAS Suzuki vincitore di otto gare alla North West 200 (tre quest’anno tra Superstock, Supersport e Superbike), “The Wizard” non trovandosi a meraviglia con la Suzuki GSX-R 1000 nel BSB ha scelto per il 2013 di tornare a correre nel British Supersport per puntare al secondo titolo di categoria. Con Tyco Suzuki by TAS impossibilitato ad affidargli una Suzuki GSX-R 600, inevitabilmente Seeley ha dovuto valutare altre offerte con il risultato di concludere questa esperienza con la compagine di riferimento Suzuki GB nel BSB e Road Racing.

“Con tutta la squadra, Hector e Philip, Suzuki GB e gli sponsor ho vissuto delle stagioni fantastiche: abbiamo vinto insieme e sono crescito molto come pilota in questo periodo, ma per noi è arrivato il momento di prender strade diverse per il futuro“, spiega Alastair Seeley. “Sono grato a Suzuki e al team TAS, sono stati sempre chiari con me ed è stato bello concludere questo rapporto di collaborazione senza alcun problema. Non escludo in un futuro di tornare a lavorare con loro, ma per me è arrivato il momento di cambiare per il 2013”

Alastair Seeley ha inoltre confermato l’intenzione per il 2013 di disputare la North West 200 con una sola casa costruttrice, la stessa con la quale affronterà il British Supersport.

BSB: gran finale a Brands Hatch dello Showdown 2012

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Il più competitivo campionato nazionale Superbike del pianeta davanti a 40.000 attesi spettatori affronterà questo fine settimana nei 3.916 metri di pura adrenalina del tracciato “Grand Prix” di Brands Hatch l’ultimo e decisivo appuntamento stagionale. Dopo 23 gare e 8 differenti vincitori, soltanto sul celebre circuito di Kent il British Superbike decreterà i vincitori e vinti del primo anno della “rivoluzione regolamentare” fortemente voluta dal promoter MotorSportVision Racing studiando una ricetta vincente (centralina elettronica unica MoTeC M170 senza aiuti quali controllo di trazione e anti-wheelie, preparazione motore “Evo”) e la riconferma del format “Showdown” (play-off dei tre conclusivi eventi del campionato riservati ai 6 migliori piloti della classifica) che ha dato vita ad un 2012 indimenticabile, ancor più rispetto ad una passata stagione vissuta sull’ormai celebre duello da cineteca tra Tommy Hill e John Hopkins.

In barba alla crisi, il BSB quest’anno ha riconfermato il successo di pubblico (media di 30.000 spettatori ad evento, 25.000 all’esordio Oltremanica ad Assen: davvero tanta roba..) e di critica (diretta televisiva internazionale su Eurosport) offrendo uno schieramento di partenza mai inferiore alle 30 unità e con 6 contendenti al titolo aritmeticamente ancora in corsa per l’ultimo round di Brands Hatch. Nelle tre gare in programma tra sabato 13 e domenica 14 ottobre si confronteranno, in rigoroso ordine di classifica, Shane Byrne, Joshua Brookes, Alex Lowes, Tommy Hill, Michael Laverty e Tommy Bridewell, ma più verosimilmente soltanto i primi tre rientreranno in lizza per il #1 del BSB.

Si diceva lo stesso nel primo biennio dello “Showdown”, con il pronostico sovvertito tanto nel 2010 (Hill KO, Ryuichi Kiyonari Campione per la terza volta) quanto nel 2011 (Tommy Hill finalmente in trionfo per 2 punti e 6 millesimi su John Hopkins!), una premessa di buon auspicio per gli inseguitori di Shane Byrne, classifica e trascorsi a Brands Hatch alla mano il grande favorito per la vittoria finale. Campione 2003 (con la Ducati 998 del team Monstermob, l’attuale Paul Bird Motorsport) e 2008 (Ducati 1098 del GSE Racing), “Shakey” punta al terzo alloro per eguagliare Niall Mackenzie e Ryuichi Kiyonari, vantando una serie impressionante di vittorie conseguite a Brands Hatch: 5 nel BSB (2003, 2008, tre lo scorso anno più altrettante sul tracciato “Indy”), doppietta da wild card nel mondiale 2003.

Insomma, Byrne con la Ninja ZX-10R del Paul Bird Motorsport può regalare alla Kawasaki un titolo che manca da 20 anni esatti (nel 1992 John Reynolds con regolamentazione TT-F1), presentandosi nel miglior modo possibile per quel che dovrebbe esser il 2013 in MotoGP sviluppando la CRT su base Aprilia per conto di PBM UK. Resterà invece nel BSB, e vuol farlo con il #1 sul cupolino della propria TAS Suzuki, Joshua Brookes, a -9 dal rivale in campionato, se in giornata quasi imbattibile. L’australiano dal 2009 trasferitosi a tempo pieno nel Regno Unito dovrà vedersela anche da Alex Lowes, mattatore a Silverstone, il vero grande protagonista dello “Showdown” rientrando in corsa per il titolo con la Honda Fireblade del Team WFR a scapito di un pilota ufficiale come Michael Laverty (quasi fuori dai giochi con Samsung Honda) e del campione in carica Tommy Hill, “inspiegabilmente” in difficoltà tra Assen e Silverstone.

L’aritmetica non condanna nemmeno Tommy Bridewell, tra le note positive della stagione 2012 con la BMW S1000RR dell’esordiente (nel BSB) Supersonic Racing Team di Danilo Soncini, costantemente nella top-5 pur senza riuscire a salire sul podio nelle 23 gare disputate. Questo l’obiettivo del forte pilota britannico per Brands Hatch, altrettanto per il nostro Luca Scassa, nelle posizioni che contano tra Assen e Silverstone con Padgett’s Honda scalando classifica e gerarchie nel BSB a scapito di illustri colleghi in corsa per la Riders’ Cup, vedi Noriyuki Haga ora costretto ad inseguire a 20 lunghezze dal leader James Westmoreland.

Oltre a “The Rocker”, il tricolore a Brands Hatch sarà difeso dal rientrante Alex Polita, al secondo gettone di presenza con il team JHP Racing/Ducati Coventry con la 1199 Panigale già condotta a Donington Park. L’ex campione italiano Superbike e Superstock sarà uno dei protagonisti in più per l’atto finale di una stagione 2012 che ha confermato il BSB tra i campionati maggiormente in salute del pianeta…

MCE Insurance British Superbike Championship 2012
La Classifica dello Showdown

01- Shane Byrne – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 608
02- Joshua Brookes – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – 599
03- Alex Lowes – Team WFR – Honda CBR 1000RR – 584
04- Tommy Hill – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – 566
05- Michael Laverty – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – 559
06- Tommy Bridewell – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR – 544

La Classifica della Riders’ Cup

07- James Westmoreland – Team WFR – Honda CBR 1000RR – 159
08- Noriyuki Haga – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – 139
09- Ian Lowry – Padgett’s Honda – Honda CBR 1000RR – 131
10- Chris Walker – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 131
11- Stuart Easton – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 111
12- Jon Kirkham – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – 99
13- Alastair Seeley – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – 95
14- Luca Scassa – Padgett’s Honda – Honda CBR 1000RR – 73
15- Graeme Gowland – Team WFR – Honda CBR 1000RR – 69
16- Michael Rutter – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 57
17- Patric Muff – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR – 55
18- Barry Burrell – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – 50
19- Peter Hickman – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – 50
20- Dan Linfoot – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – 30
21- Karl Harris – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 19
22- Robbin Harms – Doodson Motorsport – Honda CBR 1000RR – 19
23- Luke Quigley – GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR – 18
24- Danny Buchan – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 16
25- Gary Mason – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 14
26- Tristan Palmer – GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR – 8
27- Scott Smart – Moto Rapido Racing – Ducati 1199 Panigale – 8
28- Freddy Foray – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 7
29- Alex Polita – Llodys British/Ducati Coventry – Ducati 1199 Panigale – 5
30- Jakub Smrz – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4 – 5
31- James Hillier – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 1
32- Mark Aitchison – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4 – 1

BSB: lo Showdown e la Riders’ Cup dopo Silverstone

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Più soltanto 3 gare da disputare nell’ambito della finale a Brands Hatch GP per 75 punti in palio. Tutto ancora in gioco nel British Superbike con i sei eletti dello “Showdown” aritmeticamente ancora in gioco sebbene, alla luce dei responsi di Silverstone, tre effettivi candidati al titolo. Il primo non può che esser Shane Byrne, capo-classifica con 608 punti, 9 lunghezze di vantaggio rispetto a Joshua Brookes, 24 nei confronti di un Alex Lowes in ascesa, autore di una sensazionale doppietta a Silverstone. Perdono quota invece le possibilità di riconferma di Tommy Hill, ora distante 42 punti dalla vetta, avvicinato da Michael Laverty (-49) e da Tommy Bridewell, sesto a 64 punti dal vertice, ma grande protagonista di questa fase finale della stagione 2012.

MCE Insurance British Superbike Championship 2012
La Classifica dello Showdown

01- Shane Byrne – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 608
02- Joshua Brookes – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – 599
03- Alex Lowes – Team WFR – Honda CBR 1000RR – 584
04- Tommy Hill – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – 566
05- Michael Laverty – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – 559
06- Tommy Bridewell – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR – 544

Oltre al titolo assoluto, a Brands Hatch sarà da seguire il confronto per la Riders’ Cup, premio di consolazione per i piloti non ammessi allo Showdown che continuano a sommare i punti conseguiti nella “Main Season”. Se nel 2010 era stato James Ellison (Swan Honda) e lo scorso anno Jon Kirkham (Crescent Suzuki) a conquistare il titolo, il grande favorito per il 2012 risponde al nome di James Westmoreland grazie ai 20 punti di vantaggio nei confronti di Noriyui Haga, 28 a scapito di Chris Walker e Stuart Easton. Da segnalare il nostro Luca Scassa che in due round si è portato dal 20° al 14° posto nella generale.

La Classifica della Riders’ Cup

07- James Westmoreland – Team WFR – Honda CBR 1000RR – 159
08- Noriyuki Haga – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – 139
09- Ian Lowry – Padgett’s Honda – Honda CBR 1000RR – 131
10- Chris Walker – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 131
11- Stuart Easton – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 111
12- Jon Kirkham – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – 99
13- Alastair Seeley – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – 95
14- Luca Scassa – Padgett’s Honda – Honda CBR 1000RR – 73
15- Graeme Gowland – Team WFR – Honda CBR 1000RR – 69
16- Michael Rutter – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 57
17- Patric Muff – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR – 55
18- Barry Burrell – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – 50
19- Peter Hickman – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – 50
20- Dan Linfoot – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – 30
21- Karl Harris – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 19
22- Robbin Harms – Doodson Motorsport – Honda CBR 1000RR – 19
23- Luke Quigley – GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR – 18
24- Danny Buchan – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 16
25- Gary Mason – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 14
26- Tristan Palmer – GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR – 8
27- Scott Smart – Moto Rapido Racing – Ducati 1199 Panigale – 8
28- Freddy Foray – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 7
29- Alex Polita – Llodys British/Ducati Coventry – Ducati 1199 Panigale – 5
30- Jakub Smrz – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4 – 5
31- James Hillier – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 1
32- Mark Aitchison – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4 – 1

BSB: il video delle due gare del weekend a Silverstone

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Sul rinnovato tracciato “Arena GP” di Silverstone lo scorso fine settimana è andato in scena l’undicesimo appuntamento stagionale del British Superbike, il secondo di tre dello “Showdown” che ha visto il dominio di Alex Lowes, vincitore di due combattutissime gare con la Honda CBR 1000RR del Team WFR rientrando in piena corsa per il titolo insieme a Shane Byrne e Joshua Brookes. Per rivivere le emozioni di Silverstone, su YouTube non mancano le due gare integrali oggettivamente imperdibili per gli appassionati.

British Superbike Silverstone 2012 Gara 1

British Superbike Silverstone 2012 Gara 2

BSB Silverstone Gara 2: fantastico Alex Lowes, Scassa è 6°

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British Superbike: garanzia di spettacolo. Cinque piloti in corsa per la vittoria e per il titolo di categoria, nessun aiuto elettronico, pronostico oggettivamente impossibile. Questi gli elementi che hanno reso il BSB uno dei campionati di maggior successo del motociclismo nazionale ed internazionale, evidenziati in una Gara 2 sul tracciato “Arena GP” di Silverstone da cineteca che ha sancito la seconda vittoria di giornata ed in carriera di Alex Lowes, semplicemente sensazionale nel regolare due “mostri sacri” della categoria come Shane Byrne e Joshua Brookes. In pole e sul podio a Cadwell Park e ad Assen, sul tracciato dove lo scorso anno prese parte al mondiale di categoria con il team Castrol Honda (in sostituzione dell’infortunato Jonathan Rea) il giovane pilota britannico ha dato prova del proprio talento e potenziale con un ultimo giro da.. panico!

A confronto diretto con Shakey e Josh, Lowes si è inventato un sorpasso capolavoro all’ultima curva: sembrava non esserci spazio, ma lui ha trovato un pertugio che gli ha consentito, per soli 42/1000, di concretizzare una spettacolare doppietta e rientrare, con pieno merito e titolo, tra i favoriti per la “tripla” di Brands Hatch, atto conclusivo della stagione 2012.

Con questa “follia” (nel senso positivo del termine) agonistica l’ex prospetto della Superstock 1000 FIM Cup ora è terzo in campionato a 24 punti da Shane Byrne, leader con 9 lunghezze di margine su Joshua Brookes. Tutto dunque ancora in gioco con la consapevolezza che a Brands Hatch nella lotta al vertice non mancherà nemmeno Tommy Bridewell, scattato dalla pole (con un commosso omaggio in griglia al compianto fratello Ollie), strepitoso quarto all’esposizione della bandiera a scacchi con la BMW S1000RR del Supersonic Racing Team di Danilo Soncini al culmine di una stagione dove non ha mai perso l’occasione per stupire.

Se TB46 ha battuto sul traguardo Michael Laverty (Samsung Honda), il nostro Luca Scassa con una bella rimonta ha regolato nientemeno che il Campione in carica Tommy Hill, da quando è iniziato lo Showdown inspiegabilmente nelle posizioni di rincalzo e ormai quasi fuori dai giochi-campionato. Per “The Rocker” resta l’ennesimo ottimo risultato tenendo alto il tricolore nel più competitivo campionato nazionale Superbike del pianeta dove ha esordito questo fine settimana Matteo Baiocco, costretto al ritiro in Gara 2 in sella alla Ducati 1199 Panigale del team Moto Rapido nella speranza di poterci riprovare nel prossimof uturo.

MCE Insurance British Superbike Championship 2012
Silverstone Arena GP, Classifica Gara 2

01- Alex Lowes – Team WFR – Honda CBR 1000RR – 14 giri in 29’59.702
02- Shane Byrne – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 0.042
03- Joshua Brookes – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.516
04- Tommy Bridewell – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR – + 4.125
05- Michael Laverty – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – + 5.332
06- Luca Scassa – Padgett’s Honda – Honda CBR 1000RR – + 9.726
07- Tommy Hill – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 10.638
08- Chris Walker – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 11.126
09- James Westmoreland – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 16.772
10- Peter Hickman – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 18.791
11- Barry Burrell – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 18.874
12- Jakub Smrz – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4 – + 22.771
13- Ian Lowry – Padgett’s Honda – Honda CBR 1000RR – + 24.875
14- Jon Kirkham – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – + 25.458
15- Noriyuki Haga – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 26.686
16- Michael Rutter – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 36.911
17- Danny Buchan – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 38.461
18- Alastair Seeley – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 38.865
19- Scott Smart – Moto Rapido Racing – Ducati 1199 Panigale – + 46.757
20- John Laverty – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 47.657
21- Luke Quigley – GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR – + 53.680
22- Troy Herfoss – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4 – + 1’10.676
23- Aaron Zanotti – A-Plant Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 1’29.555
24- Tom Tunstall – Doodson Motorsport – Honda CBR 1000RR – + 1’30.036
25- Jenny Tinmouth – Hardinge Sorrymate.com Honda – Honda CBR 1000RR – + 1’38.464

BSB Silverstone Gara 1: prima vittoria per Alex Lowes

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Da diverse gare c’era la netta sensazione che per assistere alla prima affermazione in carriera nel British Superbike di Alex Lowes era soltanto questione di tempo. Pole (e podio) a Cadwell Park, altrettanto alla “prima” dello Showdown al TT Circuit Van Drenthe di Assen, oggi sul rinnovato tracciato “Arena GP” di Silverstone l’alfiere del Team WFR ha dominato la scena in Gara 1 portando a casa 25 preziosi punti per la classifica, ma soprattutto il primo trofeo da vincitore del BSB.

Fratello gemello di Sam (protagonista del Mondiale Supersport), Alex dopo una breve parentesi nella Superstock 1000 FIM Cup da un buon biennio a questa parte è tornato a correre in madrepatria nel BSB, mettendo in mostra talento e velocità tanto da esser convocato dal team Castrol Honda lo scorso anno per sostituire l’infortunato Jonathan Rea nel mondiale di categoria. Archiviata una serie di episodi sfortunati nel corso del 2011, quest’anno Lowes sin dall’esordio di Brands Hatch si è ritrovato a lottare per le posizioni di vertice conquistando la prima vittoria in carriera al momento più giusto: la fase decisiva del campionato in pieno “Showdown”.

In trionfo da mattatore/dominatore comandando la corsa dal terzo giro in poi davanti ad uno scatenato gruppetto di 4 piloti, ora l’alfiere del Team WFR sale al terzo posto in classifica a 29 punti da Shane Byrne, secondo sul traguardo riuscendo soltanto nel finale a prevalere nel confronto diretto con Michael Laverty (3°), tornato a comandare la classifica a seguito del quarto posto di Joshua Brookes, inaspettatamente in difficoltà sulla distanza a sette giorni dalla strepitosa di Gara 2 ad Assen.

In vista di Gara 2 (e della “tripla” di Brands Hatch) Byrne conduce così con 588 punti, 5 lunghezze di vantaggio nei confronti di Brookes, a -29 Lowes con il campione in carica (e dominatore della “Main Season”) Tommy Hill che perde terreno in una prima parte dello Showdown da dimenticare tanto da concluder soltanto settimo sul traguardo a 11″ dal vincitore, preceduto dall’omonimo Tommy Bridewell grande protagonista con la BMW S1000RR del Supersonic Racing Team di Danilo Soncini tanto da ritrovarsi in piena corsa per la leadership nelle prime fasi di gara, sesto sul traguardo ed autore del giro più veloce in 2’07″940 che vale la “pole” per la seconda manche.

Se Noriyuki Haga addirittura è fuori dalla zona punti (16° dopo aver navigato intorno alla 19esima piazza in bagarre con un altro eccellente deluso quale Alastair Seeley), Luca Scassa è stato autore di una bella rimonta che gli ha consentito di transitare all’ottavo posto sul traguardo vincendo il “Derby” in Padgett’s Honda con il proprio compagno di squadra Ian Lowry. Sfortunato invece Matteo Baiocco, fuori gioco al penultimo giro all’esordio nel BSB con la Ducati 1199 Panigale del team Moto Rapido in sostituzione dell’infortunato saudita Abdulaziz Binladin. Per il bi-Campione CIV Superbike in carica possibilità di rifarsi in Gara 2 con il via fissato alle 16:30 locali.

MCE Insurance British Superbike Championship 2012
Silverstone Arena GP, Classifica Gara 1

01- Alex Lowes – Team WFR – Honda CBR 1000RR – 14 giri in 30’05.589
02- Shane Byrne – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 5.021
03- Michael Laverty – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – + 5.451
04- Joshua Brookes – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 8.437
05- James Westmoreland – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 8.716
06- Tommy Bridewell – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR – + 9.493
07- Tommy Hill – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 11.882
08- Luca Scassa – Padgett’s Honda – Honda CBR 1000RR – + 13.893
09- Ian Lowry – Padgett’s Honda – Honda CBR 1000RR – + 14.124
10- Chris Walker – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 19.507
11- Robbin Harms – Doodson Motorsport – Honda CBR 1000RR – + 21.803
12- Jon Kirkham – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – + 23.582
13- Karl Harris – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 24.969
14- Peter Hickman – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 27.564
15- Patric Muff – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR – + 35.720
16- Noriyuki Haga – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 35.783
17- Alastair Seeley – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 36.200
18- Michael Rutter – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 36.709
19- Barry Burrell – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 43.041
20- Luke Quigley – GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR – + 47.347
21- Troy Herfoss – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4 – + 51.722
22- John Laverty – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 56.154
23- Tom Tunstall – Doodson Motorsport – Honda CBR 1000RR – + 1’13.769
24- Aaron Zanotti – A-Plant Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 1’30.495
25- Jenny Tinmouth – Hardinge Sorrymate.com Honda – Honda CBR 1000RR – + 1’33.535

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