BSB Snetterton Gara 3: successo di Kiyonari, Hill torna leader

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Probabilmente il format dello “Showdown” è stato introdotto nella stagione già di per sè più combattuta degli ultimi 5-6 anni. Il British Superbike a Snetterton ha visto il trionfo di Ryuichi Kiyonari nella terza e conclusiva gara in programma del weekend, la 37° affermazione in carriera per il pilota giapponese, la quarta stagionale così come il proprio compagno di squadra Joshua Brookes, costretto al ritiro per un problema tecnico alla sua Honda CBR 1000RR. Duellanti nella prima manche, il confronto tra i due è mancato nelle successive gare per i canonici problemi di affidabilità delle Fireblade curate dal team HM Plant: Kiyonari fuori nella seconda manche, Brookes nella terza.

La concorrenza ringrazia a cominciare da Tommy Hill, secondo e, non si sa bene e come vedendo il recente ruolino di marcia, tornato in testa alla classifica della “Regular Season” con 2 punticini su Brookes mentre Kiyonari è terzo a 25 punti. Se non altro il campionato è combattuto così come questa gara, a tratti iper-spettacolare con il ritrovato inserimento al vertice di James Ellison.

Il vice-campione in carica sembra esser tornato in forma tanto da comandare la contesa, salvo poi esser travolto da Alastair Seeley nel corso del 14° giro. Zero punti per sè, per il pilota Relentless Suzuki e per il compagno di squadra Stuart Easton, nemmeno partito per un problema tecnico: se ne avvantaggia John Laverty che riconquista la sesta posizione di campionato utile per lo “Showdown” con più soltanto 5 gare da disputarsi nella stagione “regolare”.

Già sicuri di uno “slot” Michael Laverty, 3° sul traguardo, e Michael Rutter 4° con la Ducati, giusto davanti alle Kawasaki del già citato John Laverty (Buildbase) e Simon Andrews (MSS Colchester), aspettando l’arrivo di Tom Sykes a Brands Hatch come wild card, prossimo evento in calendario il 7-8 agosto: si correrà sul circuito GP e sarà una vera e propria festa con l’esibizione di Alvaro Bautista con la Suzuki MotoGP, moto storiche e, soprattutto, ben tre gare in programma tra sabato e domenica.

Cronaca di Gara

Non parte uno sconsolato Stuart Easton per un problema tecnico, si comincia con il so compagno di squadra James Ellison che prende il comando delle operazioni su Brookes, Laverty, Kiyonari, Hill, Rutter e Seeley. Sfila senza problemi il gruppone con il primo sorpasso ad opera di Brookes alla “Esses” nei confronti di Michael Laverty per la terza posizione, presto imitato dal compagno di squadra Ryuichi Kiyonari alla “Riches”. Se dietro Rutter scavalca Hill ora impensierito da Seeley, sono tre le Honda di testa con Ellison, Brookes e Kiyonari.

Il due volte campione della categoria riesce a passare il proprio team-mate nel corso del 5° giro diventando primo antagonista di Ellison, anche se dietro Rutter ha il passo migliore e riaggancia il gruppo dei primi quattro. Contatto, carambola e successivo scontro (anche fisico) tra Pauli Pekkenan e Tom Tunstall alla “Esses”, il finlandese proverà a ripartire ma sarà squalificato dai commissari per l’incidente da lui stesso provocato.

Un pilota in meno nella “Evo”, un nuovo leader di gara al 9° giro con Kiyonari che passa alla “Riches” Ellison: il portacolori Swan Honda prova a rispondere ma sbaglia alla Esses favorendo il sorpasso di Brookes. L’australiano sembra in formissima e vicino a centrare la tripletta, ma al 12° giro la sua Honda si ammutolisce, ritiro e porte aperte a Kiyonari con adesso Laverty, Easton, Rutter, Seeley e Hill a seguire.

Bella lotta per le restanti due posizioni del podio, purtroppo escono fuori due di questi protagonisti: 14° giro, ingresso della “Sear”, Seeley sbaglia, perde l’anteriore e coinvolge anche James Ellison. Gara conclusa per entrambi con il vice-campione in carica visibilmente dolorante alla gamba destra già infortunata, Safety Car in pista (niente meno che una Nissan Skiline GT-R) al fine di neutralizzare la contesa.

Si ripartirà due giri più tardi con Michael Laverty combattivo, tanto da passare alla “Esses” nel corso del 20° giro Kiyonari. Il pilota HM Plant riesce a rispondere tanto che è Tommy Hill il nuovo avversario, passa proprio Laverty e cerca di conquistare il comando. Tentativo vanificato dalla determinazione di Kiyo, vince con Hill 2° tornato in testa alla classifica, a seguire M.Laverty, Rutter, J.Laverty, Andrews e Walker, Brogan ancora vittorioso nella “Evo”. Prossimo appuntamento il 7 e 8 agosto a Brands Hatch, 3 gare in programma.

MCE British Superbike Championship 2010
Snetterton, Classifica Gara 3

01- Ryuichi Kiyonari – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – 24 giri in 26′52.964
02- Tommy Hill – Worx Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.591
03- Michael Laverty – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.954
04- Michael Rutter – RidersMotorcycles.Com – Ducati 1098R – + 1.584
05- John Laverty – Buildbase Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 3.897
06- Simon Andrews – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 4.899
07- Chris Walker – Sorrymate.com SMT Honda – Honda CBR 1000RR – + 6.127
08- Andrew Pitt – Motorpoint Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 8.211
09- Gary Mason – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 8.349
10- Yukio Kagayama – Worx Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 9.566
11- Peter Hickman – Ultimate Racing – Yamaha YZF R1 – + 10.663
12- Dan Linfoot – Motorpoint Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 12.146
13- Steve Brogan – Jentin Racing – BMW S1000RR – + 16.226
14- Gary Johnson – AIM Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 17.302
15- Hudson Kennaugh – Splitlath Motorsport – Aprilia RSV4 – + 17.607
16- Adam Jenkinson – Buildbase Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 20.206
17- Aaron Zanotti – Red Viper Spike – Suzuki GSX-R 1000 – + 21.700
18- Craig Fitzpatrick – Close Print Finance – Honda CBR 1000RR – + 21.755
19- David Johnson – Two Brothers Racing – Kawasaki ZX 10R – + 28.748
20- Steve Heneghan – Quattro Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 55.682
21- Pauli Pekkanen – 777 RR Motorsport – Suzuki GSX-R 1000 – a 1 giro

BSB Snetterton Gara 2: Brookes vince ancora, Kiyonari KO

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Quarta vittoria stagionale meritata e… fortunata per Joshua Brookes in Gara 2 del British Superbike a Snetterton. Senza commetter errori l’australiano di casa HM Plant Honda ha preso in poco tempo il comando della corsa, favorito da due eccellenti ritiri degli unici piloti, sulla carta, in grado di impensierirlo nei velocissimi rettilinei. Al 4° giro fuori per un problema tecnico, l’ennesimo ripensando a Cadwell Park, di Ryuichi Kiyonari, in quel momento secondo in classifica.

Dieci giri più tardi è stata la volta di Michael Rutter, leader della corsa proprio davanti a Brookes seppur per un risicato margine di vantaggio. Fuori “Kiyo”, fuori anche “The Blade”, a Brookes non è rimasto altro che controllare, gestire i doppiaggi ed involarsi verso la quarta vittoria in carriera nel BSB guadagnando ulteriore terreno su Tommy Hill, secondo sul traguardo. Nella classifica della “regular season” Brookes adesso ha 17 punti sul portacolori Crescent Suzuki, mentre tra i Podium Credits l’ex campione australiano di Superbike e Supersport ha guadagnato un punticino in prospettiva Showdown.

A completare il podio, con un bel balzo in avanti per la top-6, c’è Alastair Seeley, in grado di resistere a James Ellison infastidito dai doppiaggi nel finale quando aveva un passo da primato. Il vice-campione in carica ha successivamente perso terreno chiudendo quarto davanti a Michael Laverty, altro pilota Relentless Suzuki by TAS ormai certo dell’ingresso nello “Showdown” da Croft in avanti.

Da applausi la sesta posizione di Tommy Bridewell con la Honda CBR ‘07 ex-Stobart del Quay Garage Racing, che ha preceduto una vecchia volpe come Chris Walker, all’esordio su SMT Honda. Irriconoscibile Stuart Easton 8° perdendo punti preziosi per la top-6, mentre è dato per disperso Yukio Kagayama, partito dalla pit lane e addirittura 21° a rischio doppiaggio: che pensi già alla 8 ore di Suzuka? Non ha di queste preoccupazioni Steve Brogan vittorioso nella classe “Evo” con la BMW ufficiale del Jentin Racing avvicinando anche Andrew Pitt, soltanto 12° senza trovare il feeling con la Yamaha R1 del team di Rob McElnea. Per Gara 3, l’ultima di questo weekend da “triple header”, Brookes scatterà dalla “pole” davanti a Seeley, Ellison, Laverty, Hill ed i delusi Rutter e Kiyonari.

Cronaca di Gara

Partono dai box Yukio Kagayama e Pauli Pekkanen, allo spegnimento del semaforo Hill ha lo spunto migliore su Rutter che riesce ad infilarsi alla prima curva con Kiyonari, Brookes, Ellison e Michael Laverty. Gruppo molto compatto con Brookes che perde un paio di posizioni, ne guadagna una Kiyonari su Hill al secondo giro in fondo al lungo rettilineo “Revett” lanciandosi alla caccia di Rutter. Proposito che dura davvero poco: al quarto giro è costretto a fermarsi per un problema tecnico alla propria Honda Fireblade, il secondo in poco tempo dopo Gara 2 a Cadwell Park.

Le speranze di casa HM Plant Honda sono così riposte su Joshua Brookes, attualmente terzo dopo aver sfilato le due Relentless Suzuki e James Ellison, in fuga invece Michael Rutter. L’australiano comprende il momento e decide al sesto giro di passare alla “Riches” Tommy Hill resistendo anche alla risposta del portacolori Suzuki Crescent con una Gixxer molto veloce in rettilineo.

Come in Gara 1 Brookes libero da avversari riesce a tenere un buon passo e aggancia Rutter, giusto quando Hill riscontra nuovi problemi di eccessiva usura del pneumatico posteriore e si vede sfilare da Seeley ed Ellison. Giusto quando si proponeva la lotta per la prima posizione il buon Rutter è costretto alla resa per un problema tecnico alla propria Ducati 1098R: dopo Kiyonari un’altra vittima di Snetterton, via libera a Brookes sempre più leader di classifica.

Josh saggiamente sembra decidere di non forzare, ma in realtà sono Seeley ed Ellison ad andare più forte e recuperano visibilmente qualcosina. Con Hickman a terra in uscita dalla “Seat” (rischiando di vedersi travolgere dagli altri piloti) si va verso il rush finale: James Ellison insieme a Tommy Hill riesce finalmente a passare Alastair Seeley quando mancano 5 giri al termine. Troppo tardi per pensare ad un riaggancio? Teoricamente no, ma si intromettono i doppiati (Heneghan, O’Brien) e questo comporta a Ellison di cambiar traiettoria vedendosi passare da Hill e Seeley.

Il vice-campione in carica prova a riprendersi un posto sul podio alla “Esses” rischiando di tamponare la Suzuki #34: niente più cambiamenti, vince Brookes davanti a Hill, Seeley, Ellison, Laverty, ottimo sesto Bridewell, Walker, Easton, Andrews. Tra le “Evo” ennesima vittoria BMW con Steve Brogan.

MCE British Superbike Championship 2010
Snetterton, Classifica Gara 2

01- Joshua Brookes – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – 22 giri in 24′13.327
02- Tommy Hill – Worx Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.472
03- Alastair Seeley – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.740
04- James Ellison – Swan Honda – Honda CBR 1000RR – + 3.757
05- Michael Laverty – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 4.152
06- Tommy Bridewell – Quay Garage Racing – Honda CBR 1000RR – + 15.640
07- Chris Walker – Sorrymate.com SMT Honda – Honda CBR 1000RR – + 17.779
08- Stuart Easton – Swan Honda – Honda CBR 1000RR – + 18.417
09- Simon Andrews – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 18.860
10- John Laverty – Buildbase Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 19.131
11- Gary Mason – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 21.546
12- Andrew Pitt – Motorpoint Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 21.838
13- Steve Brogan – Jentin Racing – BMW S1000RR – + 32.999
14- Gary Johnson – AIM Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 34.969
15- Tom Tunstall – Doodson Motorsport – Honda CBR 1000RR – + 44.072
16- Hudson Kennaugh – Splitlath Motorsport – Aprilia RSV4 – + 44.287
17- Craig Fitzpatrick – Close Print Finance – Honda CBR 1000RR – + 46.654
18- Aaron Zanotti – Red Viper Spike – Suzuki GSX-R 1000 – + 48.050
19- Pauli Pekkanen – 777 RR Motorsport – Suzuki GSX-R 1000 – + 48.514
20- David Johnson – Two Brothers Racing – Kawasaki ZX 10R – + 56.866
21- Yukio Kagayama – Worx Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 59.310
22- Michael O’Brien – Motomob/O’Brien Hifi – Yamaha YZF R1 – a 1 giro
23- Steve Heneghan – Quattro Plant Honda – Honda CBR 1000RR – a 1 giro

BSB Snetterton Gara 1: doppietta HM Plant, vince Brookes

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Come nel 2007, le HM Plant Honda dominano il BSB. Velocissime, quasi imprendibili nei lunghi rettilinei “Revett” e “Senna” di Snetterton, dove le Honda CBR 1000RR hanno consentito a Joshua Brookes e Ryuichi Kiyonari di andare in fuga nella prima delle tre gare in programma, recuperando la manche annullata per il maltempo di Knockhill. Una corsa che sembrava davvero… maledetta: al 3° giro ancora bandiera rossa, ancora pioggia. Fortunatamente il sole ha fatto capolino sul circuito di Snetterton consentendo la ripresa delle operazioni ed una nuova opportunità per la coppia di piloti HM Plant, partiti malissimo al primo via.

Non ha sbagliato nulla Ryuichi Kiyonari prendendo subito leadership e qualche metro di vantaggio. L’avversario più ostico è arrivato a ruota soltanto a partire dall’8° dei 18 giri in programma, quando Joshua Brookes ha completato la rimonta dalla 9° posizione del primo passaggio. I due, dopo qualche “scaramuccia” e conseguente rischio di collisione iniziale, sono riusciti ad andare in fuga lasciando Tommy Hill terzo in solitaria, risolvendo il confronto soltanto all’ultimo giro.

Brookes è stato bravo e attendista, passando il proprio team-mate alla staccata della “Riches” volando così verso la terza vittoria stagionale ed in carriera, guadagnando ulteriori 3 punti “podium credits” validi per lo Showdown. Ryuichi Kiyonari, deluso, è secondo davanti a Tommy Hill, in ripresa dopo un paio di gare difficili dove ha depauperato un vantaggio di 51 punti in classifica.

Per il resto apprezzabile la quarta posizione di Michael Rutter con la Ducati 1098R che si è difesa in rettilineo, anche a scapito delle Suzuki Relentless by TAS di Michael Laverty e Alastair Seeley alle sue spalle. Ritorna nelle posizioni di vertice anche James Ellison, 7°, mentre il compagno di squadra in Swan Honda Stuart Easton è stato costretto al ritiro per un problema tecnico: la corsa allo “Showdown” si fa sempre più in salita, adesso a 20 punti dalla coppia John Laverty/Alastair Seeley ferma a 112.

Cronaca di Gara

Impenna al via la moto di Kiyonari, passa così in testa Seeeley su M.Laverty, Rutter, Hill, J.Laverty, Mason e Brookes proprio davanti al compagno di squadra. E’ Alastair Seeley a concludere il primo giro al comando, dietro tornano in corsa le HM Plant Honda che sverniciano la Kawasaki Buildbase di John Laverty al lungo rettilineo “Revett”, ma serve poco: al terzo giro, per qualche gocciolina di pioggia, la gara viene interrotta con la bandiera rossa.

Si ripartirà con una nuova corsa sulla distanza di 18 giri dopo una mezz’ora abbondante di sosta. Ryuichi Kiyonari questa volta parte bene, non altrettanto Joshua Brookes che si ritrova 9° al termine del primo giro anche se, prevedibilmente, il gruppo è molto compatto con Hill, Laverty, Seeley e Rutter subito molto combattivi.

Mentre Tommy Hill conquista la seconda posizione, dietro Brookes si fa notare per una serie di sorpassi che, nell’arco di pochi giri, lo portano dalla 6° al 2° posto: passa in sequenza Andrews, Seeley, Laverty, Rutter e Tommy Hill all’ingresso della “Riches Corner” nel corso dell’ottava tornata. Missione compiuta proprio quando Stuart Easton, soltanto in 18° posizione, si vede costretto al ritiro: poco male, era in lotta con Andrew Pitt ed il leader della “Evo” Steve Brogan per la zona punti…

In testa inizia la lotta in casa HM Plant Honda con Kiyonari e Brookes: al 10° giro l’australiano rischia la collisione alla variante “Russell Bend” arrivando lunghissimo. I due firmano un armistizio per qualche giro, prendono la fuga, con la risoluzione soltanto all’ultimo passaggio: Brookes attacca e sorpassa Kiyonari alla “Riches”, leadership conquistata e difesa fino al traguardo vincendo ancora una volta davanti a Kiyo, Hill e tutti gli altri.

MCE British Superbike Championship 2010
Snetterton, Classifica Gara 1

01- Joshua Brookes – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – 18 giri in 19′41.650
02- Ryuichi Kiyonari – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.594
03- Tommy Hill – Worx Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 4.475
04- Michael Rutter – RidersMotorcycles.Com – Ducati 1098R – + 4.989
05- Alastair Seeley – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 5.485
06- Michael Laverty – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 5.889
07- James Ellison – Swan Honda – Honda CBR 1000RR – + 9.148
08- Simon Andrews – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 11.305
09- Gary Mason – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 14.364
10- Tommy Bridewell – Quay Garage Racing – Honda CBR 1000RR – + 14.386
11- Chris Walker – Sorrymate.com SMT Honda – Honda CBR 1000RR – + 14.698
12- John Laverty – Buildbase Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 15.007
13- Dan Linfoot – Motorpoint Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 17.458
14- Andrew Pitt – Motorpoint Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 28.761
15- Peter Hickman – Ultimate Racing – Yamaha YZF R1 – + 28.933
16- Steve Brogan – Jentin Racing – BMW S1000RR – + 35.025
17- Gary Johnson – AIM Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 38.524
18- Tom Tunstall – Doodson Motorsport – Honda CBR 1000RR – + 39.410
19- Adam Jenkinson – Buildbase Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 40.229
20- Pauli Pekkanen – 777 RR Motorsport – Suzuki GSX-R 1000 – + 40.570
21- Aaron Zanotti – Red Viper Spike – Suzuki GSX-R 1000 – + 41.257
22- Hudson Kennaugh – Spitlath Motorsport – Aprilia RSV4 – + 45.780
23- Luke Jones – PR Racing M/Cs & Moore – Yamaha YZF R1 – + 46.729
24- David Johnson – Two Brothers Racing- Kawasaki ZX 10R – + 55.302

BSB Snetterton Qualifiche: seconda pole di fila per Brookes

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Dopo Knockhill, Joshua Brookes conquista anche la pole position a Snetterton, settimo appuntamento della stagione 2010 del British Superbike. L’australiano, leader di campionato, ha avuto la meglio delle qualifiche “Roll for Pole” ad eliminazione sfruttando al meglio la sua Honda CBR 1000RR, moto velocissima nei lunghi rettilinei, quasi imprendibile per gli avversari. Brookes, alla terza pole in carriera nel BSB, scatterà così domani dalla pole nelle due gare domenicali, mentre oggi pomeriggio nella prima manche si seguirà lo schieramento di partenza di Knockhill (si recupera la gara annullata in Scozia per il maltempo).

Al fianco di Brookes in prima fila scatteranno Michael Rutter, “poleman” per Gara 1 con la sua Ducati, e Tommy Hill, terzo dopo aver perso la leadership di campionato proprio a favore del pilota HM Plant Honda. Il pilota della Suzuki ha avuto ragione di Ryuichi Kiyonari che scatterà dalla quarta posizione a completare la prima fila.

Qualche sorpresa alle loro spalle: quinto è James Ellison, che sul giro singolo non accusa il forte dolore alla gamba destra infortunata (frattura del femore lo scorso mese di maggio a Thruxton), davanti alle Relentless Suzuki di Michael Laverty e Alastair Seeley nonchè la Kawasaki MSS Colchester di Gary Mason. Non è tra i primi 10 invece Simon Andrews, caduto nel “Q2″ a “Bombhole” senza alcuna conseguenza, 12° in griglia.

Tra i delusi anche Chris Walker, 11° all’esordio su SMT Honda, Andrew Pitt 13° con la Motorpoint Yamaha davanti a Yukio Kagayama (al rientro dopo la caduta di Mallory Park) e Stuart Easton, in crisi nera e con la top-6 per lo “Showdown” a questo punto seriamente a rischio. Sedicesimo è Tommy Bridewell, wild card nel WSBK a Silverstone con la Honda ex-Lavilla del Quay Garage Racing, mentre tra le “Evo” pole per la BMW di Steve Brogan, 17°.

MCE British Superbike Championship 2010
Snetterton, Classifica Qualifiche (Q3)

01- Joshua Brookes – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – 1′04.803
02- Michael Rutter – RidersMotorcycles.Com – Ducati 1098R – + 0.333
03- Tommy Hill – Worx Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.473
04- Ryuichi Kiyonari – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.524
05- James Ellison – Swan Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.534
06- Michael Laverty – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.574
07- Alastair Seeley – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.676
08- Gary Mason – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 0.708
09- Dan Linfoot – Motorpoint Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 0.734
10- John Laverty – Buildbase Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 0.833

BSB Snetterton Prove Libere 3: pioggia, Rutter al comando

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L’ultima sessione di prove libere a disposizione per i piloti del British Superbike a Snetterton è stata condizionata dal maltempo. Pioggia con l’asfalto che si è asciugato soltanto nel finale, consentendo ad un progressivo miglioramento dei riferimenti cronometrici. A sfruttare questa situazione sono stati Michael Rutter (Ducati Riders Motorcycles, vincitore a Knockhill proprio sul bagnato) e Gary Mason (MSS Colchester Kawasaki), nelle prime due posizioni separati da 75 millesimi, lasciando gli avversari a oltre 2″.

Per quanto può valere seguono in classifica Chris Walker, 3° all’esordio su SMT Honda in luogo di Christian Iddon, John Laverty e Joshua Brookes, dominatore delle prime due sessioni di prove libere con una velocissima HM Plant Honda.

Sono caduti nel corso di queste prove Tommy Bridewell a “Bombhole” (a proposito, correrà nel World Superbike a Silverstone come wild card) e la KTM di James Edmeades alla Esses, costringendo l’esposizione della bandiera rossa da parte dei commissari.

Adesso per il British Superbike non resta che la sessione di qualifiche ad eliminazione “Roll for Pole” e, nel pomeriggio, Gara 1 con lo schieramento di partenza della seconda manche (annullata per il maltempo) di Knockhill.

MCE British Superbike Championship 2010
Snetterton, Classifica Prove Libere 3

01- Michael Rutter – RidersMotorcycles.Com – Ducati 1098R – 1′07.991
02- Gary Mason – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 0.075
03- Chris Walker – Sorrymate.com SMT Honda – Honda CBR 1000RR – + 2.186
04- John Laverty – Buildbase Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 2.230
05- Joshua Brookes – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 2.888
06- Stuart Easton – Swan Honda – Honda CBR 1000RR – + 2.889
07- Tommy Hill – Worx Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 3.497
08- Ryuichi Kiyonari – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 3.946
09- Hudson Kennaugh – Spitlath Motorsport – Aprilia RSV4 – + 4.027
10- Adam Jenkison – Buildbase Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 4.077
11- Michael Laverty – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 4.337
12- Yukio Kagayama – Worx Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 4.628
13- Tommy Bridewell – Quay Garage Racing – Honda CBR 1000RR – + 5.159
14- Gary Johnson – AIM Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 5.533
15- Alastair Seeley – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 6.680
16- Aaron Zanotti – Red Viper Spike – Suzuki GSX-R 1000 – + 6.850
17- Simon Andrews – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 6.927
18- Chris Burns – Splitlath Motorsport – Aprilia RSV4 – + 7.954
19- Peter Ward – Astro-Chase SST Racing – Kawasaki ZX 10R – + 8.725
20- James Ellison – Swan Honda – Honda CBR 1000RR – + 9.101
21- Steve Brogan – Jentin Racing – BMW S1000RR – + 9.256
22- Pauli Pekkanen – 777 RR Motorsport – Suzuki GSX-R 1000 – + 10.099
23- Luke Jones – PR Racing M/Cs & Moore – Yamaha YZF R1 – + 10.163
24- Dan Linfoot – Motorpoint Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 10.586
25- James Edmeades – Redline KTM – KTM RC8R – + 10.682
26- David Johnson – Two Brothers Racing – Kawasaki ZX 10R – + 11.477
27- Craig Fitzpatrick – Close Print Finance – Honda CBR 1000RR – + 12.351
28- Andrew Pitt – Motorpoint Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 13.051
29- Michael O’Brien – Motomob/O’Brien Hifi – Yamaha YZF R1 – + 15.441

BSB Snetterton Prove Libere 2: ancora Joshua Brookes

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Sul velocissimo tracciato di Snetterton, quattro rettilinei spezzati da due curve e altrettante varianti, Joshua Brookes sembra non avere rivali. Assecondato da una Honda CBR 1000RR del team HM Plant perfettamente a punto, l’australiano si è confermato in testa anche nella seconda sessione di prove libere viaggiando in 1′05″731, seppur con un esiguo margine di 120 millesimi nei confronti di Alastair Seeley.

Valori, sostanzialmente, confermati: Michael Rutter è terzo davanti a Tommy Hill in recupero, sorprende il quinto tempo di Dan Linfoot a proprio agio con la R1 del team Motorpoint Yamaha (non Andrew Pitt, attualmente 9° anche se in recupero). Nella top ten figurano anche Michael Laverty, Tommy Bridewell, John Laverty e Chris Walker all’esordio con SMT Honda, non Ryuichi Kiyonari scivolato inaspettatamente in 14° posizione davanti ad un deluso Stuart Easton.

Se Yukio Kagayama non si schioda dalla diciottesima posizione, nella classe “Evo” è sempre la BMW ufficiale del Jentin Racing con Steve Brogan al comando grazie ad una S1000RR velocissima nei lunghi rettilinei di Snetterton.

A questo proposito da segnalare il cambio di squadra di Hudson Kennaugh, capoclassifica di campionato: divorzio per un “acceso” diverbio con il team MAR Kawasaki di Malcom Ashley (il sud africano aveva già raggiunto accordi con altre squadre), Kennaugh è così salito in sella alla Aprilia del Splitlath Motorsport.

MCE British Superbike Championship 2010
Snetterton, Classifica Prove Libere 2

01- Joshua Brookes – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – 1′05.731
02- Alastair Seeley – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.120
03- Michael Rutter – RidersMotorcycles.Com – Ducati 1098R – + 0.295
04- Tommy Hill – Worx Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.334
05- Dan Linfoot – Motorpoint Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 0.672
06- Michael Laverty – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.741
07- Tommy Bridewell – Quay Garage Racing – Honda CBR 1000RR – + 0.770
08- John Laverty – Buildbase Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 0.775
09- Andrew Pitt – Motorpoint Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 0.946
10- Chris Walker – Sorrymate.com SMT Honda – Honda CBR 1000RR – + 1.038
11- Simon Andrews – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 1.041
12- James Ellison – Swan Honda – Honda CBR 1000RR – + 1.206
13- Gary Mason – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 1.309
14- Ryuichi Kiyonari – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 1.352
15- Stuart Easton – Swan Honda – Honda CBR 1000RR – + 1.388
16- Steve Brogan – Jentin Racing – BMW S1000RR – + 1.392
17- Peter Hickman – Ultimate Racing – Yamaha YZF R1 – + 1.546
18- Yukio Kagayama – Worx Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.664
19- Chris Burns – Splitlath Motorsport – Aprilia RSV4 – + 2.152
20- Adam Jenkinson – Buildbase Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 2.187
21- Craig Fitzpatrick – Close Print Finance – Honda CBR 1000RR – + 2.223
22- Hudson Kennaugh – Spitlath Motorsport – Aprilia RSV4 – + 2.445
23- Aaron Zanotti – Red Viper Spike – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.475
24- Pauli Pekkanen – 777 RR Motorsport – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.487
25- Gary Johnson – AIM Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.556
26- Luke Jones – PR Racing M/Cs & Moore – Yamaha YZF R1 – + 2.600
27- Tom Tunstall – Doodson Motorsport – Honda CBR 1000RR – + 3.017
28- Michael O’Brien – Motomob/O’Brien Hifi – Yamaha YZF R1 – + 3.339
29- Steve Heneghan – Quattro Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 3.920

BSB Snetterton Prove Libere 1: Brookes subito in testa

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Il settimo appuntamento stagionale del British Superbike diventa un “triple header”: tre gare nel weekend di Snetterton, si recupera al sabato la gara annullata per il maltempo di Knockhill. C’è necessità quindi da parte dei piloti di trovare subito la messa a punto ideale della moto, e a quanto sembra è Joshua Brookes è già quello messo meglio. In un tracciato velocissimo gli ultimi sviluppi motoristici per la sua Honda CBR 1000RR del team HM Plant danno una spinta in più all’australiano, reduce da una brutta caduta in un test privato a Darley Moor per la prima presa di contatto con la Fireblade in configurazione WSBK (tutto il team di Neil Tuxworth correrà, come wild card, a Silverstone il prossimo 1 agosto).

Brookes, completamente ristabilito sul piano fisico dopo la caduta, è sceso sul crono di 1′06″249, lasciandosi alle spalle le Suzuki del team Relentless by TAS del campione Superstock 1000 in carica Alastair Seeley e Michael Laverty, già certo dell’ingresso nello “Showdown”. Qualche problema in più per l’irlandese, speranze ormai ridotte al lumicino per Simon Andrews, comunque quarto con la Kawasaki MSS Colchester davanti a Michael Rutter reduce dalla vittoria di Knockhill dopo ben due anni di totale digiuno (Road Races comprese).

Scorrendo la classifica è sesto l’ex leader di campionato Tommy Hill, giusto davanti a Ryuichi Kiyonari impegnato in un vero e proprio “tour de force”: settimana scorsa test a Suzuka, adesso BSB a Snetterton, di nuovo in Giappone per la 8 ore di Suzuka, wild card nel WSBK a Silverstone e BSB a Brands Hatch, tutto in meno di un mese…

Non è un buon momento per il team Swan Honda di Shaun Muir, Stuart Easton è 8° e James Ellison 15°. in compenso debutta con SMT Honda Chris Walker, 11°, Andrew Pitt è 16° con la Yamaha Motorpoint, Yukio Kagayama ritorna con il 18° tempo dopo l’ennesimo infortunio stagionale.

MCE British Superbike Championship 2010
Snetterton, Classifica Prove Libere 1

01- Joshua Brookes – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – 1′06.249
02- Alastair Seeley – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.316
03- Michael Laverty – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.415
04- Simon Andrews – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 0.425
05- Michael Rutter – RidersMotorcycles.Com – Ducati 1098R – + 0.442
06- Tommy Hill – Worx Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.620
07- Ryuichi Kiyonari – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.723
08- Stuart Easton – Swan Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.986
09- John Laverty – Buildbase Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 1.037
10- Tommy Bridewell – Quay Garage Racing – Honda CBR 1000RR – + 1.094
11- Chris Walker – Sorrymate.com SMT Honda – Honda CBR 1000RR – + 1.111
12- Dan Linfoot – Motorpoint Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 1.112
13- Steve Brogan – Jentin Racing – BMW S1000RR – + 1.194
14- Gary Mason – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 1.204
15- James Ellison – Swan Honda – Honda CBR 1000RR – + 1.331
16- Andrew Pitt – Motorpoint Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 1.563
17- Peter Hickman – Ultimate Racing – Yamaha YZF R1 – + 1.568
18- Yukio Kagayama – Worx Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.612
19- Craig Fitzpatrick – Close Print Finance – Honda CBR 1000RR – + 2.376
20- Luke Jones – PR Racing M/Cs & Moore – Yamaha YZF R1 – + 2.378
21- Peter Ward – Astro-Chase SST Racing – Kawasaki ZX 10R – + 2.396
22- Pauli Pekkanen – 777 RR Motorsport – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.491
23- Aaron Zanotti – Red Viper Spike – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.637
24- David Johnson – Two Brothers Racing – Kawasaki ZX 10R – + 2.930
25- Gary Johnson – AIM Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.958
26- Hudson Kennaugh – Spitlath Motorsport – Aprilia RSV4 – + 3.115
27- Michael O’Brien – Motomob/O’Brien Hifi – Yamaha YZF R1 – + 3.748
28- Steve Heneghan – Quattro Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 4.149
29- Matt Layt – Graphic UK/Trademate – Honda CBR 1000RR – + 4.747
30- Adam Jenkinson – Buildbase Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 5.123

BSB: il campionato dopo Knockhill, Brookes in testa

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In previsione dello “Showdown” conclusivo della stagione 2010 del British Superbike che assegnerà il titolo nelle ultime tre prove da Croft in avanti, l’evento di Knockhill è stato particolarmente importanti ai fini classifica, nonostante si sia disputata una sola corsa.

Per la prima volta da Brands Hatch Tommy Hill non è più leader della classifica, scavalcato da Joshua Brookes terzo in gara, nuovo capoclassifica con 166 punti, 4 lunghezze di vantaggio sul pilota Crescent Suzuki.

Recupera Ryuichi Kiyonari, adesso terzo a parti punti (146) con Michael Rutter poco staccato grazie alla vittoria, 139. Nella top-6 anche John Laverty seppur con un risicato margine su Alastair Seeley, 108 a 101.

Ricordiamo che dopo l’evento di Cadwell Park ad agosto i primi 6 in classifica arriveranno tutti a quota 500 punti e saranno gli unici a poter competere per il campionato. A questo punteggio saranno addizionati i “podium credits” acquisiti nel corso dei primi 9 round: 3 punti per ciascuna vittoria, 2 punti per ogni 2° posizione e 1 punticino per il terzo gradino del podio.

Attualmente Tommy Hill ne ha già ottenuti 15, mentre a 13 troviamo i due piloti HM Plant Honda, Ryuichi Kiyonari e Joshua Brookes.

BSB Knockhill Gara 2: corsa annullata, recupero a Snetterton

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Per la prima volta da Brands Hatch Indy 2008 i responsabili del British Superbike sono stati costretti ad annullare una corsa per impraticabilità della pista. Se 2 stagioni or sono è stata la neve, a Knockhill la pioggia torrenziale non ha dato tregua nella giornata di domenica.

Due bandiere rosse nella prima manche, il doveroso abbandono in Gara 2, quando poco dopo la partenza è caduto rovinosamente a terra Simon Andrews seguito da numerose uscite di pista alla “Seat” da parte di Andrew Pitt, Gary Johnson, Chris Walker, Aaron Zanotti e David Johnson.

Tutti d’accordo, gara annullata che sarà recuperata sabato 17 luglio a Snetterton dopo le qualifiche del 7° appuntamento stagionale.

Per l’occasione si partirà con lo schieramento determinato a seguito dei giri veloci della prima manche di Knockhill: Rutter in pole davanti a Kiyonari, Michael Laverty, Seeley in prima fila, Brookes, John Laverty, Hill e Andrews nella seconda.

BSB Knockhill Gara 1: Michael Rutter con la Ducati in trionfo

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Il diluvio universale ha caratterizzato Gara 1 del British Superbike sul tracciato scozzese di Knockhill, dove l’esperienza di Michael Rutter è valsa la prima vittoria Ducati da due anni a questa parte. “The Blade”, 12 successi alla North West 200, è riuscito a vincere in volata su Ryuichi Kiyonari per mezzo secondo, unico avversario in condizione di lottare con l’esperto pilota figlio d’arte.

Per Michael Rutter è la prima vittoria dalla seconda manche di Mallory Park 2008, la 26° in carriera nel British Superbike, la prima per il team Riders Motorcycles, rinomato concessionario del Regno Unito di Phil Jessopp (padre di Martin, fermo per infortunio dopo il brutto botto di Mallory Park: frattura a tibia e perone della gamba destra) che ha deciso di puntare sul BSB rilevando le Ducati 1098R condotte proprio da Rutter nella stagione 2008, con ulteriori aggiornamenti con propulsore ed elettronica in configurazione 2010.

Con questa 1098R “ibrida” Rutter è riuscito a scappar via dalle insidie di una bagnatissima gara 1, contraddistinta da due ripartenze a seguito dell’esposizione della bandiera rossa: la prima dopo 1 solo giro per impraticabilità della pista, la seconda per un crash con coinvolti tantissimi piloti tra i quali Linfoot, Walker ed Easton, sfortunatissimo sul tracciato di casa.

Dopo una sfuriata iniziale delle HM Plant Honda, Rutter è stato in grado di passare entrambi andando a vincere proprio davanti a Ryuichi Kiyonari e Joshua Brookes, nuovo leader di campionato a quota 166 a seguito dell’opaca prova di Tommy Hill, soltanto 8° e adesso a -4 in classifica. Ai margini del podio uno strepitoso Michael Laverty, scattato 20°, ma in grado di recuperare dimostrando di esser velocissimo sul bagnato come conferma la vittoria di Gara 2 a Oulton Park.

Tra i primi 10 anche il compagno di squadra Alastair Seeley, 5° davanti a John Laverty e Simon Andrews, mentre Andrew Pitt non è andato oltre l’undicesima piazza davanti a Gary Johnson, specialista del TT, vincitore della classe “Evo” con la Suzuki AIM Racing davanti all’omonimo australiano David Johnson, passato da due gare a questa parte da Suzuki a Kawasaki.

MCE British Superbike Championship 2010
Knockhill, Classifica Gara 1

01- Michael Rutter – RidersMotorcycles.Com – Ducati 1098R – 15 giri in 13′32.658
02- Ryuichi Kiyonari – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.577
03- Joshua Brookes – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – + 6.187
04- Michael Laverty – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 9.363
05- Alastair Seeley – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 13.295
06- John Laverty – Buildbase Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 18.708
07- Simon Andrews – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 21.149
08- Tommy Hill – Worx Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 23.233
09- Gary Mason – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 23.233
10- Chris Walker – CW Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 28.717
11- Andrew Pitt – Motorspoint Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 29.831
12- Gary Johnson – AIM Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 30.312
13- David Johnson – Two Brothers Racing – Kawasaki ZX 10R – + 31.077
14- Christian Iddon – Sorrymate.com SMT Honda – Honda CBR 1000RR – + 32.288
15- Tom Tunstall – Doodson Motorsport – Honda CBR 1000RR – + 34.394
16- Luke Jones – PR Racing M/Cs & Moore – Yamaha YZF R1 – + 36.659
17- Chris Burns – Splitlath Motorsport – Aprilia RSV4 – + 36.714
18- Aaron Zanotti – Red Viper Spike – Suzuki GSX-R 1000 – + 36.718
19- Stuart Easton – Swan Honda – Honda CBR 1000RR – + 39.628
20- Hudson Kennaugh – MAR Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 42.174
21- Pauli Pekkanen – 777 RR Motorsport – Suzuki GSX-R 1000 – + 42.816
22- Steve Brogan – Jentin Racing – BMW S1000RR – + 44.777
23- Adam Jenkinson – Buildbase Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 46.148
24- James Ellison – Swan Honda – Honda CBR 1000RR – + 47.068

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