Moto2: test per la Harris con Olive e Noyes ad Albacete
23 febbraio 2010
Terminati i test di Barcellona, l’Antonio Banderas Racing si è diretto verso Albacete per nuove prove in vista della stagione 2010 della Moto2. Grazie alla disponibilità del tracciato prenotato da Moto-Up.com, la struttura iberica ha potuto verificare gli ulteriori sviluppi (siamo al quarto “step”) alle due Harris.
In azione si sono visti Joan Olive e Kenny Noyes, due piloti che conoscono benissimo il tracciato spagnolo. Purtroppo questi test sono stati condizionati dal maltempo, con la pioggia che ha infastidito il lavoro del team Promoracing.
Joan Olive in particolare ha comunque scelto di girare anche su asfalto bagnato dalla pioggia, per prender sempre più confidenza con moto e categoria dopo anni di 125cc.
CEV: test per le squadre Dunlop ad Albacete a marzo
2 febbraio 2010
Tradizione da diversi anni a questa parte, la Dunlop organizza sul tracciato di Albacete delle prove riservate a tutte le squadre di riferimento dei vari campionati nazionali europei, il CEV in primis.
L’appuntamento per il 2010 è fissato dal 15 al 17 marzo, dove si ritroveranno i team Dunlop di CEV 125 e della neonata Stock Extreme.
Non della Moto2, considerando che nel CEV vige il monogomma Michelin. A questo proposito Dorna e RFME stanno cercando di organizzare dei test proprio per facilitare le squadre a conoscere le coperture francesi, non più tardi del mese di marzo.
World Endurance: primo test con Bridgestone per Yamaha GMT94
1 febbraio 2010
Il team Yamaha GMT94 ha provato per due giorni sul tracciato di Albacete in vista della stagione 2010 del World Endurance. Sul circuito iberico c’è stato il debutto di nuovi piloti e, soprattutto, delle coperture Bridgestone, considerando che la struttura di Christophe Guyot sarà “team ufficiale” nella categoria per il marchio nipponico, pronto a contrastare Michelin, Pirelli e Dunlop nelle corse di durata.
Con la Yamaha YZF R1 preparazione EWC hanno potuto girare il riconfermato David Checa e Gregorio Lavilla, mentre Kenny Foray si è concentrato sulla moto in configurazione FSBK. Il primo giorno è stato condizionato dalla pioggia, che non ha fermato il team GMT94, anzi, si è trattato di un’occasione importante per conoscere le “rain” Bridgestone.
Nella successiva e conclusiva giornata di prove Lavilla e Checa hanno concretizzato una “simulazione gara”, lavorando bene insieme trovando un’ottima intesa. Christophe Guyot si è detto soddisfatto dei progressi e del primo approccio con Bridgestone, che ha “inviato” ben 6 tecnici al seguito della squadra transalpina.
Felice anche Gregorio Lavilla, al ritorno in pista dopo tanto tempo. “Non salivo su di una moto dalle gare di Misano del WSBK dello scorso anno. Devo dire che c’è stato subito un buon feeling con il team e le Bridgestone: io sono un pilota da Superbike, per cui devo adattarmi alle corse di durata anche se ho già esperienza alla 24 ore di Le Mans. Sono stati dei test positivi, peccato soltanto per il maltempo“.
Più dettagliato il commento di David Checa, dal 2004 insieme a Yamaha GMT94 nell’Endurance, ma non solo. “Aspettavo con impazienza questi test dopo l’annullamento delle prove di dicembre per neve. Devo dire che le Bridgestone sono davvero fantastiche, lavorare con Gregorio (Lavilla) per me è un aspetto positivo perchè abbiamo un’ottima intesa che ci aiuterà nelle gare di durata. Abbiamo già tutte le informazioni in vista dei prossimi test a Le Mans, per cui siamo tutti soddisfatti“.
Yamaha GMT94 proverà infatti soltanto dai prossimi test collettivi della 24 ore di Le Mans, primo confronto con tutti gli altri team del World Endurance.
CEV: il team Laglisse al gran completo per il campionato europeo
23 ottobre 2009
Lo scorso anno il team Laglisse, oltre a dominare nel CEV, ha anche vinto il Campionato europeo, trionfando tra le Superstock 1000 (con Carmelo Morales) e Supersport (Angel Rodriguez). Quest’anno il team di Jaime Fernandez Aviles vuole ripetersi, e a questo proposito sarà presente al gran completo ad Albacete.
Per vincere tra le Superstock ci saranno in pista Carmelo Morales e Javier Del Amor, protagonisti nel CEV Extreme e nel caso di Morales già campione spagnolo ed europeo in carica. Entrambi disporranno delle nuove Yamaha YZF R1.
Passando alla Supersport, confermata la presenza di Josep Pedro più un’interessante novità: si tratta di Javier Fores, nuovo acquisto del team nell’ultima prova di Barcellona.
Il protagonista della Superstock 1000 internazionale su Kawasaki Pedercini prenderà confidenza con la Yamaha YZF R6, dopo aver corso al Montmelò (vincendo) nella Moto2 con la YM2. Davvero un bel colpo messo a segno dal team Laglisse.
CIV 125: dieci italiani al via del campionato europeo ad Albacete
21 ottobre 2009
Il 1 novembre ad Albacete è in programma il Campionato Europeo in prova unica, con il confronto tra i migliori piloti dei campionati nazionali del Vecchio Continente. Attesi al via piloti di Spagna, Germania, ma anche e soprattutto Italia, con dieci nostri rappresentanti al via. Ci sarà naturalmente il Campione del CIV 125 2009, Riccardo Moretti, presente con l’Aprilia Ellegi Racing con l’obiettivo di vincere il titolo europeo.
Il confronto sarà anche con il team Junior GP Aprilia presente al gran completo, con Luigi Morciano, Alessandro Tonucci, Gennaro Sabatino e Armando Pontone. Non mancherà nemmeno Nicolas Stizza (Grillini Racing), Marco Ravaioli (Matteoni), Nicholas Marturiello (Honda Promostar), Franco Morbidelli (schierato dal team Aspar) ed il protagonista della Red Bull Rookies Cup 2009, Alejandro Pardo.
Lo scorso anno Lorenzo Savadori conquistò la vittoria del Campionato Europeo sempre ad Albacete, con il movimento motociclistico tricolore che vuole affermarsi nel confronto soprattutto con i piloti spagnoli (il leader del CEV Alberto Moncayo in primis).
Gli italiani iscritti al Campionato Europeo
12- Franco Morbidelli – Aprilia – Team Aspar Curvacero
18- Gennaro Sabatino – Aprilia – Junior GP Racing Dream
19- Alessandro Tonucci – Aprilia – Junior GP Racing Dream
29- Nicholas Marturiello – Honda – Team Honda Promostar
32- Nicolas Stizza – Aprilia – Team Grillini
45- Riccardo Moretti – Aprilia – Ellegi Racing
71- Marco Ravaioli – Aprilia – Matteoni Racing
76- Manuel Alejandro Pardo – Honda – Pit Lane
80- Armando Pontone – Aprilia – Junior GP Racing Dream
99- Luigi Morciano – Aprilia – Junior GP Racing Dream
CEV Moto2: Shuhei Aoyama nelle ultime quattro gare stagionali
22 settembre 2009
Nei test collettivi di Albacete Shuhei Aoyama ha provato la Blusens BQR Honda Moto2. Non si è trattato di un test isolato, bensì dell’inizio di una nuova avventura per il pilota giapponese. Aoyama correrà le ultime quattro gare stagionali del CEV Extreme, affiancando al team BQR il riconfermato Daniel Rivas.
L’obiettivo sarà quello di sviluppare la moto e le coperture Dunlop in vista della stagione 2010, con Aoyama che è stato ritenuto il pilota adatto considerando le sue precedenti esperienze in 250 e Superbike a livello internazionale.
Quest’anno Shuhei Aoyama ha corso soltanto a Motegi come wild-card, chiudendo in sesta posizione con la Honda RS250RW del team HARC-PRO, ed ultimamente si era dedicato al ruolo di “istruttore di guida” per conto della Honda.
Adesso Aoyama affronterà le ultime quattro prove del CEV 2009 a partire dall’appuntamento di questo fine settimana proprio ad Albacete.
CIV 125: Riccardo Moretti vince nel Campionato Mediterraneo ad Albacete
21 settembre 2009
Il Campione Italiano 125 GP 2009 Riccardo Moretti ha conquistato la vittoria ad Albacete nella gara riservata al Campionato Mediterraneo. Il pilota dell’Ellegi Racing ha dominato la corsa precedendo sul traguardo il pilota del team Castrol Honda SAG, Joan Perello, preparandosi così nel migliore dei modi al Campionato Europeo in prova unica che si disputerà proprio ad Albacete nel mese di novembre.
“Vincere fa sempre piacere e poi si corre per quello!!“, afferma Riccardo Moretti. “A parte gli scherzi, il nostro obiettivo qui ad Albacete era quello di verificare e mettere a punto il più possibile la moto in vista della gara di Campionato Europeo del 1 novembre. Questa pista non è semplicissima e le condizioni dei giorni scorsi con vento e pioggia sicuramente non ci hanno aiutato.
E’ stato molto importante poter venire qui ed ancora una volta voglio ringraziare la FMI per avermi dato questa opportunità. Oggi abbiamo fatto bene ma non conta molto; vorrei contracambiare la fiducia regalandomi e regalando loro il titolo continentale“.
Riccardo Moretti si preparerà adesso alla prova unica del Campionato Europeo in programma il 1 novembre, non prima di concludere la stagione nel CIV al Mugello.
CEV: test ad Albacete in preparazione del prossimo round
21 settembre 2009
Lo scorso 16 settembre il Circuito di Albacete ha ospitato un gran numero di squadre e piloti del CEV, giunti sul tracciato iberico per prepararsi in vista della prossima prova del campionato in programma proprio ad Albacete nel prossimo weekend del 27/09. Non sono mancati team di 125, Supersport, Extreme e anche Moto2.
Parlando della nuova classe che sostituirà la 250cc nel Motomondiale 2010 si sono visti i team Blusens BQR, Laglisse, AJR e Promoracing. Quest’ultima compagine ha portato al debutto con Aleix Espargaro la moto dotata del propulsore Honda in luogo della precedente unità Yamaha, mentre in Blusens si è pensato a sviluppare le coperture Dunlop contando anche sull’apporto di Shuhei Aoyama.
Tra 125, Supersport ed Extreme si sono notati i team RACC, Team Merson, Monlau Competición (nella foto le KTM al box), P.L. Racing Work, Jaton, Extremadura Júnior Team, Sport Coruña Racing, Aguila Racing Team, Hidalva Team, Gaviota Racing, Neugrip, Stop and Go, Joe Darcey, Motoshock, Team Machado, Laglisse, TCR, Basoli, Grifuls, Puroracing, Suzuki Motorrad e le due squadre duellanti in 125, Aspar e BQR.
I test si sono svolti in una giornata caratterizzata al pomeriggio dal maltempo, che ha costretto i piloti a prolungate soste ai box.
Moto2: Shuhei Aoyama prova la Blusens BQR ad Albacete
17 settembre 2009
Sul circuito di Albacete in questi giorni sono in programma i test collettivi del CEV (Campionato Spagnolo) in preparazione dell’appuntamento del 27 settembre sul medesimo tracciato. Quest’occasione è stata colta al volo da diverse squadre della Moto2 per portare avanti lo sviluppo, ma anche dei fornitori di pneumatici interessati alla categoria.
La Dunlop ha così chiamato Shuhei Aoyama, fratello di Hiroshi capoclassifica di campionato della quarto di litro con trascorsi in 250 e Superbike. Attualmente impegnato nel ruolo di “istruttore di guida” per conto della Honda, Aoyama è stato coinvolto nello sviluppo degli pneumatici Dunlop per la prossima stagione dove, ricordiamo, la casa anglo-giapponese ha “conquistato” il monogomma.
Shuhei, quest’anno al via di Motegi come wild-card con una Honda dell’HARC-PRO (sesto assoluto), ha percorso diversi giri con la Blusens Honda Moto2, per un test programmato da tempo: già a Brno doveva scender in pista, ma la caduta di David De Gea e la pioggia non consentirono al pilota giapponese di effettuare alcun giro con la BQR Moto2.
I suoi riscontri sono così tornati utili alla Dunlop in una giornata dove anche la Michelin ha effettuato un analogo programma di lavoro finalizzato al CEV 2010, potendo contare sul team Promoracing e Aleix Espargaro, vicino a trovar conferma in Pramac Racing per gli ultimi round della MotoGP.
CEV 125: Ellegi Racing e Riccardo Moretti al via di Albacete
17 settembre 2009
In preparazione del Campionato Europeo su prova unica che si disputerà il 1 novembre prossimo, Ellegi Racing, sqaudra campione in carica nella serie tricolore, sarà al via il 27 settembre nella quarta prova del CEV 125 con due piloti: Miroslav Popov e, soprattutto, Riccardo Moretti, laureatosi da poco campione italiano 2009. L’obiettivo sarà quello di trovare i giusti riferimenti in vista dell’europeo, provando a impensierire gli abituali protagonisti della categoria come i fratelli Vinales, Martin o Moncayo.
Questo impegno ad Albacete sarà supportato dalla Federazione Motociclistica Italiana (FMI), come testimonierà il logo FMI che comparirà sulle carene delle Aprilia RS 125 dell’Ellegi Racing.
“Prima di tutto voglio ringraziare la Federazione Motociclistica Italiana e per primo il Presidente Sesti che, ha voluto dare a me ed alla squadra un segno concreto di stima e fiducia“, ha detto Moretti. “Al termine della gara di Misano avevamo ricevuto i complimenti da parte del Responsabile del Settore Velocità della FMI Alfredo Mastropasqua ed io, nel ringraziare, avevo espresso il desiderio di poter partecipare a questa trasferta per potermi preparare al meglio per affrontare la gara unica del Campionato Europeo del 1 novembre.
Dopo alcuni giorni è arrivata una telefonata e adesso siamo in partenza per la Spagna. Ho vinto il CIV con una gara di anticipo e credo di aver fatto bene in occasione del GP di San Marino finendo nei punti; voglio onorare questo titolo e dimostrare che, nonostante non sia un baby-rider, i risultati sono quello che alla fine conta, anche pensando ad un futuro magari nel Motomondiale“.
Riccardo Moretti e l’Ellegi Racing non dovrebbero essere gli unici rappresentanti tricolori al via del CEV ad Albacete, ma per la conferma di questo bisognerà attendere qualche giorno.
