Superbike: il lungo digiuno di vittorie e pole Suzuki
8 marzo 2010
Per una casa come la Suzuki che dal 2005 è tornata a puntare fortemente con il team Alstare sul Mondiale Superbike, la vittoria di Gara 1 a Phillip Island è stata un pò come una liberazione, riuscendo a fermare un digiuno di successi lungo quasi due anni.
L’ultima vittoria era stata siglata da Max Neukirchner in Gara 1 a Misano Adriatico nel 2008: da quell’affermazione al successo di Haslam in Australia sono state trascorse ben 41 manche.
Stesso discorso per la Superpole: l’ultima al Nurburgring 2008 con Max Neukirchner, 21 appuntamenti senza conseguire questo risultato.
Ancor più problematico ricordarsi l’ultima volta in cui un pilota Suzuki era in testa alla classifica: bisogna tornare indietro al 2007 con Max Biaggi…
Superstock 1000: il Team06 al via con Davide Giugliano
8 marzo 2010
Nella Superstock 1000 FIM Cup ci sarà una squadra in più, rinnovata, con grandi ambizioni. Si tratta del “Team06” capeggiato da Luca Letteratis, struttura nata dalla collaborazione tra la OSIX & Partners Srl, la Concessionaria Piacentini Moto e il Team Alstare Suzuki, per cui rappresenterà una sorta di “Junior Team” nella categoria.
Il Team06 torna così nella Superstock 1000 dopo le precedenti esperienze del biennio 2007-2008, passando da Kawasaki e Suzuki e contando su di un pilota velocissimo quale Davide Giugliano, che disporrà di una Suzuki GSX-R 1000 per puntare al titolo.
“Sono felice dell’accordo con il Team06 di Luca Letteratis, che ha sempre dimostrato di saper lavorare bene e seriamente e di credere fermamente in me“, afferma il pilota capitolino. “Sono convinto che la squadra abbia tutto ciò che serve per lottare per il titolo, che è l’obiettivo mio e di tutto il Team. Ora voglio, e devo, solo concentrarmi sulle gare ed applicarmi sul lavoro in pista“.
Soddisfatto anche il team manager, Luca Letteratis, che è riuscito nell’intento di metter in campo una squadra sulla carta potenzialmente protagonista della stagione 2010 che scatterà il 28 marzo a Portimao.
“L’obiettivo dichiarato è di competere per vincere la Coppa del Mondo Superstock 1000. La squadra, ampliata e rafforzata rispetto al 2008, il pilota e i partners tecnici sono di prim’ordine ed insieme lavoreremo per raggiungere l’obiettivo comune“.
Superbike Phillip Island: Leon Haslam “Felice della vittoria”
28 febbraio 2010
Un weekend indimenticabile per Leon Haslam a Phillip Island. All’esordio con la Suzuki del team Alstare ha conquistato la vittoria in Gara 1 uscendo dall’Australia con la testa della classifica a quota 45 punti. “Pocket Rocket” vive un momento da sogno, come da lui stesso dichiarato al termine delle due manche.
“Non potrei esser più felice di così“, esclama Leon Haslam. “Sapevo che c’era la possibilità di vincere, ma veder realizzarsi un simile pensiero è tutta un’altra cosa. Devo ringraziare la Suzuki, il team Alstare, Francis e Patricia Batta per avermi dato questa possibilità. E’ la mia prima vittoria in carriera nel mondiale e devo dire non è stato facile, non mi son potuto rilassare per un secondo. Sapevo di avere Michel e Nori alle mie spalle, e ho cercato di resistere. Passato il traguardo ho vissuto diverse emozioni, era davvero strano, non sapevo se avevo vinto o meno, ma quando me ne sono reso conto è stata una sensazione fantastica“.
Ci ha riprovato in Gara 2, ma un Carlos Checa fenomenale l’ha battuto con un sorpasso perfetto al tornante “MG”, anche se resta la soddisfazione per la leadership di campionato.
“Rispetto alla prima manche avevo qualche problema di trazione, ma comunque ero veloce. Ho tenuto il comando a lungo, poi ho ingaggiato un bel duello con Sylvain. Quando sono riuscito a riprendere la prima posizione pensavo di avere un buon vantaggio, ma tutto d’un tratto è comparso Checa. Mi ha passato ed è riuscito a difendersi, bravo a lui, io sono felice per essere il leader del campionato per la prima volta“.
Superbike Phillip Island: Leon Haslam “Pole… snervante”
27 febbraio 2010
C’è voluto un formidabile Leon Haslam per riportare, dopo quasi due anni (Nurburgring 2008), la Suzuki in Superpole. Un’attesa lunga per il Team Suzuki Alstare e per lo stesso pilota britannico, costretto a guardare gli altri seduto ai box dopo aver completato il proprio giro che con il crono di 1′31″229 è rimasto imbattuto.
“E’ stata un’attesa snervante, non potete immaginare cosa vuol dire stare seduti e vedere gli altri girare sperando che nessuno batta il tuo tempo!“, ha ammesso Leon. “Sono davvero molto felice, ma allo stesso tempo so che sarà importante andar bene domani. In Superpole con queste gomme da qualifica è necessario cambiare un pò il proprio stile di guida, ma devo dire mi sono adattato bene alla moto e alle gomme in queste condizioni“.
Per le due manche Leon Haslam punta, minimo, al podio, con già in mente una strategia da seguire per esser pronto all’attacco.
“Domani sarà fondamentale stare nei primi 3 fino all’8-9° giro, così da esser pronti e a contatto con i migliori. Qui mi trovo bene, mi sento un pò come a casa perchè ho provato qui per la prima vera volta la Suzuki. Sono fiducioso“, ha concluso l’ex protagonista del BSB.
Superbike: Leon Haslam comanda la prima giornata a Valencia
10 dicembre 2009
Se queste sono le premesse, per la Suzuki si prospetta un 2010 ai vertici della Superbike. Dopo la bella prestazione nei test di Portimao e le buone sensazioni ricavate dalle prove in Australia (tanto che i piloti non posson parlare ufficialmente dei tempi cronometrici, più che sul giro, quanto sulla simulazione di gara) Leon Haslam è stato in grado di ripetersi nella prima giornata all’Autodromo Ricardo Tormo di Valencia, che ha radunato anche i team ufficiali di Aprilia, Yamaha e Honda. Il pilota britannico ha girato in 1′34″5, viaggiando con regolarità su questi riferimenti. Alla prima esperienza in carriera da pilota ufficiale, Haslam si è trovato perfettamente con la rinnovata Suzuki GSX-R 1000 e con il team Alstare, che ha voglia di riscatto dopo un 2009 difficile per via dei ripetuti infortuni dei propri piloti.
Haslam è, secondo Batta, l’uomo giusto per il rilancio, ed a Valencia si è concesso il lusso di preceder in classifica due nomi quali Max Biaggi e James Toseland. Il “Corsaro”, che a Cheste provò per la prima volta l’Aprilia lo scorso anno, è rimasto distanziato di 2/10, mentre James Toseland nonostante una caduta è arrivato a 3/10, confermando di aver ritrovato subito equilibrio e velocità con una Superbike quale la Yamaha Campione del Mondo con Ben Spies.
Apprezzabile anche il lavoro di Jonathan Rea che si è portato al quarto posto, ultimo dei piloti sotto l’1′35″, anche lui caduto senza conseguenze fisiche. Poco staccato Cal Crutchlow (nella foto), vittorioso quest’anno a Valencia nella Supersport, confermatosi ad alti livelli dopo il convincente “esordio” di Portimao: 1′35″1, sempre su Yamaha Sterilgarda.
Margini di miglioramento per Leon Camier al primo test da… pilota Aprilia per il 2010. Il dominatore del British Superbike scopre Valencia con la RSV4 conseguendo lo stesso riferimento cronometrico di Max Neukirchner, apparentemente distante dal nuovo team-mate Jonathan Rea (9/10), ma in costante progresso sul piano fisico dopo essersi tolto la ruggine di dosso a Portimao.
Chiude il gruppo Sylvain Guintoli, anche lui reduce da un’operazione, ma che sta pian piano prendendo il feeling con la Suzuki Alstare, diversa in numerosi aspetti rispetto alla GSX-R condotta quest’anno nel BSB con il team Crescent. In pista si è visto anche Alex Hofmann, collaudatore ufficiale Aprilia Racing, non Jakub Smrz: la moto per lui e per il team Guandalini c’è, mancano soltanto dettagli per perfezionare l’accordo per veder la prima RSV4 “Clienti” in pista.
HANNspree Superbike World Championship 2009
Test Valencia, Classifica 1° Giorno
01- Leon Haslam - Team Suzuki Alstare - Suzuki GSX-R 1000 - 1′34.5
02- Max Biaggi - Aprilia Racing - Aprilia RSV4 Factory - 1′34.7
03- James Toseland - Yamaha Sterilgarda - Yamaha YZF R1 - 1′34.8
04- Jonathan Rea - HANNspree Ten Kate Honda - Honda CBR 1000RR - 1′34.9
05- Cal Crutchlow - Yamaha Sterilgarda - Yamaha YZF R1 - 1′35.1
06- Leon Camier - Aprilia Racing - Aprilia RSV4 Factory - 1′35.8
07- Max Neukirchner - HANNspree Ten Kate Honda - Honda CBR 1000RR - 1′35.8
08- Sylvain Guintoli - Team Suzuki Alstare - Suzuki GSX-R 1000 - 1′36.1
Superbike: Sylvain Guintoli “In Suzuki vogliamo vincere”
3 dicembre 2009
Dopo la deludente stagione 2009, in Suzuki Alstare sembra esser cambiato qualcosa. I piloti, innanzitutto, con l’arrivo di Leon Haslam e Sylvain Guintoli molto motivati e uniti per seguire la causa della squadra belga, con il chiaro intento di puntare al titolo iridato. Lo stesso pilota francese lo ha rivelato a WorldSBK.com, sito ufficiale del campionato, dove si fa troppi problemi a svelare le proprie ambizioni.
“Io e la Suzuki abbiamo obiettivi importanti“, ammette Guintoli. “Siamo nel Mondiale Superbike per vincere il campionato. Ultimamente per il team le cose non hanno girato per il verso giusto, ma la nuova moto ha un enorme potenziale e vogliamo subito lottare per il podio“.
Guintoli ha corso quest’anno nel British Superbike con il team Crescent Suzuki, vincendo all’esordio a Brands Hatch per poi infortunarsi a Donington Park in seguito ad un errore di Joshua Brookes. Tornato in pista, Guintoli ha faticato a lottare per le prime 5 posizioni, anche se la gara di Portimao ed i successivi test in Algarve e Australia con il team Alstare hanno portato nuove motivazioni all’ex pilota della MotoGP.
“In Australia è stato fatto un buon test. Abbiamo percorso molti giri e siamo stati impegnati durante tutti e tre i giorni a provare parti nuove. C’era parecchio tempo per migliorare e nessuna pressione. Non posso parlare dei rilevamenti cronometrici ma tutto è stato molto positivo“.
I prossimi test sono in agenda per il 9 e 10 dicembre a Valencia, insieme a tanti altri team ufficiali del World Superbike tra cui Yamaha, Aprilia e Honda.
Superbike: Leon Haslam “Tutto perfetto con Suzuki”
30 novembre 2009
Giovane, ma con una solida esperienza. Leon Haslam, tuttavia, non ha mai corso in carriera con un team ufficiale, a parte l’unica stagione nel BSB con HM Plant Honda. Passato al Team Suzuki Alstare la differenza si fa sentire per il pilota britannico, come ha confidato in un’intervista a MCN.
Leon è infatti al settimo cielo dopo i primi test con la squadra belga (Portimao e Phillip Island), dove si è trovato a meraviglia con la “Gixxer” che già dispone degli aggiornamenti previsti per la prossima stagione.
“Per me è la prima vera volta che corro con un team ufficiale“, ricorda Leon Haslam, “e si vede la differenza. Tutto è organizzato per consentirmi di guidare la moto che io preferisco, è davvero l’ideale. Dopo i test di Phillip Island posso esser davvero felice: non posso parlare dei tempi sul giro, ma vi assicuro che sono soddisfatto“.
Trovatosi alla perfezione con il Team Suzuki Alstare, Haslam aspetta ora di riprovare la GSX-R 1000, portando avanti lo sviluppo anche delle sospensioni Ohlins, novità attesa per il 2010.
Superbike: Leon Haslam “Veloci con la nuova Suzuki”
17 novembre 2009
La scorsa settimana il Team Suzuki Alstare ha preso parte a tre giorni di prove private sul circuito di Phillip Island. Sebbene non siano stati comunicati i tempi sul giro e sul passo gara, le prime sensazioni di questi test sembrano positive. Lo rivela lo stesso Leon Haslam, che insieme a Sylvain Guintoli ha portato avanti lo sviluppo della GSX-R 1000 in previsione della prossima stagione. Sul sito ufficiale della FIM il pilota britannico si è detto decisamente soddisfatto di queste prove, confermando le prime positive impressioni di Portimao.
“Abbiamo trovato un buon set-up ed i nostri tempi sono stati buoni, specialmente sul passo dove moto e gomme hanno lavorato bene sulla costanza“, afferma Leon Haslam. “C’era davvero molto caldo, 1 mese fa qui faceva molto freddo e onestamente non so che temperature avremo per la gara di febbraio. Di certo la squadra sta lavorando molto bene e siamo fiduciosi per un 2010 di successo. Conosciamo le aree su dove migliorare e per noi sarà importante provare a Valencia prima della pausa natalizia“.
Haslam, che ha avuto “incontri ravvicinati del terzo tipo” con dei gabbiani specialmente durante il primo giorno di prove, ha anche spiegato come dopo due soli test si trovi già a meraviglia con la Suzuki.
“Le simulazioni di gara sono state migliori rispetto a quanto ho fatto quest’anno con la Honda, anche se finchè non siamo in un weekend di gara non si può mai dar nulla per certo“.
Quest’anno Leon Haslam è salito sul podio in Gara 2 a Phillip Island, mentre Max Neukirchner con la Suzuki ha sfiorato il successo nella prima manche chiudendo alle spalle di Noriyuki Haga, ma davanti all’altro pilota Alstare, Yukio Kagayama.
Superbike: Suzuki Alstare prova a Phillip Island
10 novembre 2009
Il rinnovato Team Suzuki Alstare è protagonista in questi giorni a Phillip Island per dei test privati in prospettiva della stagione 2010 del Mondiale Superbike. Con Leon Haslam e Sylvain Guintoli (nella foto), nuovi piloti ingaggiati da Francis Batta, Alstare punta a perfezionare lo sviluppo della GSX-R 1000 per il prossimo campionato, dopo aver disputato degli eccellenti test a Portimao.
I test, iniziati oggi, proseguiranno fino alla giornata di giovedì con il chiaro intento di percorrere più kilometri possibili. Prove, inutile dirlo, decisamente importanti, con il reparto corse Suzuki che porterà delle novità tecniche per le due GSX-R studiate per risolvere i problemi riscontrati nel corso dell’ultimo campionato.
Ripensando ai test di Portimao, tuttavia, c’è ottimismo al team Suzuki Alstare, basti pensare che Leon Haslam parlò di un feeling “Impressionante” con la moto, ritrovandosi al “Settimo cielo” per l’immediata confidenza con la Suzuki dopo un biennio di Honda.
Superstock 1000: Suzuki Alstare non sarà al via nel 2010
2 novembre 2009
L’indiscrezione circolava nel paddock della Superbike da diversi mesi, ma solo a Portimao si ha avuta la certezza “ufficiosa” che nel 2010 il Team Suzuki Alstare difficilmente sarà ancora al via della Superstock 1000 FIM Cup. La squadra belga, che ha vinto due volte la classifica piloti (quando ancora la Stock 1000 era sotto titolazione di “Campionato Europeo”), è vicina a prender questa decisione in forma definitiva, dopo che per diverse stagioni è stata grande protagonista.
Dai trionfi di Vittorio Iannuzzo e Michel Fabrizio, rispettivamente nel 2002 e 2003, alla partecipazione con piloti di vertice quali Xavier Simeon e Claudio Corti, il Team Alstare nel 2010 dovrebbe dedicarsi esclusivamente alla Superbike con la nuova coppia di piloti composta da Leon Haslam e Sylvain Guintoli.
Quest’anno il team Alstare si è presentato al via con il solo Claudio Corti, che ha conquistato due vittorie (all’esordio a Valencia e sul circuito di casa a Monza) ed il secondo posto nella classifica finale, alle spalle di Simeon su Ducati.
Va detto che Suzuki Alstare non dovrebbe esser l’unico team “ufficiale” a mancare nello schieramento di partenza della prossima stagione: decisioni in merito saranno prese nell’arco di poche settimane, dettati dai programmi sportivi e dal budget a disposizione.
