Superstock: assegnati i premi Pirelli di Portimao
1 aprile 2010
Quest’anno la Pirelli ha dato vita a due interessanti premi per i piloti iscritti ai campionati Superstock 1000 e 600. Si tratta del “Best Jump Award“, ovvero un riconoscimento per le miglior rimonte in gara nei due campionati.
Questo premio è stato assegnato a Portimao nella Superstock 1000 a Ondrej Jezek, pilota del MS Racing con un’Aprilia RSV4 Factory. Scattato dalla 17° posizione in griglia, ha concluso 12° in un weekend tutto sommato al di sotto delle aspettative del pilota ceko.
Passando alla Superstock 600, “Best Jump Forward” per il nostro Riccardo Cecchini, unico pilota al via con una Triumph Daytona 675 schierata da Azione Corse.
Il pilota di Urbino (nella foto) è riuscito a guadagnare 5 posizioni dall’11° posto nello schieramento di partenza, chiudendo in un’ottima sesta posizione.
Servizio Fotografico: Diego De Col
Superstock 1000: test a Portimao a pochi giorni dal via
16 marzo 2010
Non c’è niente di meglio per i team della Superstock 1000 FIM Cup di provare a pochi giorni dal via della stagione 2010 sullo stesso circuito, l’Autodromo do Algarve di Portimao. Grazie alla disponibilità del tracciato complessivamente quattro squadre sono in azione per i test iniziati domenica e che si concluderanno nella giornata odierna.
A Portimao è presente il team BMW Motorrad Italia, con Ayrton Badovini e Daniele Beretta con le due BMW S1000RR, MS Racing (Aprilia per Ondrej Jezek e Michal Salac), MTM Racing Team (Suzuki per Renè Mahr) e SMS Racing, divisione del team MS con due Honda affidate a Tomas Svitok e Philippe Thriet.
Manca all’appello il team di Dominic Lammert, infortunatosi al braccio sinistro nei scorsi giorni a Valencia al primo test con la BMW S1000RR. Per il pilota tedesco non sembra a rischio la partecipazione al round di Portimao del 28 marzo.
Superstock 1000: prove a Valencia per Aprilia MS Racing
18 febbraio 2010
Insieme all’Aprilia Test Team della Superbike con Alex Hofmann impegnato a sviluppare le ultime specifiche della RSV4 Factory, il team MS Racing ha avuto a disposizione due giorni di prove all’Autodromo Ricardo Tormo dI Valencia per consentire a Ondrej Jezek e Michal Salac di familiarizzare con le Aprilia in configurazione Superstock.
I due piloti scelti dal programma MS Racing per la stagione 2010 della Superstock 1000 FIM Cup, nonostante le avverse condizioni climatiche, hanno lavorato a più non posso per affinare la conoscenza della RSV4 Factory: Salac era al debutto assoluto, mentre il sorprendente “Ondra” Jezek (sul podio lo scorso anno a Brno) aveva solo un test alle spalle con la Aprilia proprio a Valencia.
MS Racing ha potuto inoltre contare sui dati della telemetria del Test Team Aprilia Superbike, dimostrando così di avere un legame diretto con la casa di Noale.
I prossimi test per Aprilia-MS Racing sono in agenda per i primi di marzo a Barcellona, a cui seguiranno altre sessioni di prove tra Valencia e Portimao prima dell’inizio della stagione 2010.
Superstock 1000: due Aprilia per MS Racing con Jezek
12 febbraio 2010
L’Aprilia RSV4 nella categoria Superstock 1000 nel 2009, dopo un inizio difficile, ha iniziato a ben figurare negli appuntamenti conclusivi della stagione, anche grazie all’apporto di un talento come Ayrton Badovini. Quest’anno la 4 cilindri a V di Noale potrebbe essere una delle “sorprese” del campionato, anche perchè schierata da un team di spessore.
MS Racing, struttura della Repubblica Ceca che ha lanciato praticamente tutti i piloti di successo dell’Est europeo (i fratelli Jakub e Matej Smrz o Balazs Nemeth), ha infatti interrotto la lunga collaborazione con Honda per portare in gara due Aprilia RSV4 Factory.
La Presentazione ufficiale della squadra è avvenuta in questi giorni dove è stata svelata la livrea 2010 e la coppia di piloti: Michal Salac e Ondrej Jezek, quest’ultimo settimo lo scorso anno in campionato con il podio (3°) a Brno quale miglior risultato.
Proprio “Ondra” Jezek sarà il pilota di punta, sulla carta tra i potenziali protagonisti della stagione che scatterà in anticipo a fine marzo a Portimao. Prima di quella data il team MS Racing con Aprilia proverà a Barcellona, Valencia e proprio all’Autodromo do Algarve insieme ad altre squadre della Stock 1000.
Superstock 1000: Ondrej Jezek passa alla Aprilia?
12 dicembre 2009
Nella Superstock 1000 internazionale ci sono tanti movimenti di mercato, anche se pochi sono andati in porto al momento. Complice la crisi, ma anche diverse prospettive che possono allettare diversi “top riders”. Tra questi c’è Ondrej Jezek, pilota della Repubblica Ceca che quest’anno, con una Honda CBR 1000RR del team MS Racing, ha concluso al settimo posto con addirittura il podio (3°) nella gara di casa a Brno.
Jezek nel 2010 vorrebbe scalare la classifica, e per questo è vicino a correre con Aprilia. “Ondra” ha già avuto occasione di testare la RSV4 Factory in questi giorni a Valencia, valutando così il potenziale della moto italiana per la Superstock 1000 internazionale.
La Aprilia nel 2010 vorrebbe rafforzare l’impegno nella categoria, dopo un 2009 di debutto con il Japan Italy Racing, struttura che passerà alla Moto2.
BSB: arriva l’Aprilia nella Superstock con Chris Burns
3 dicembre 2009
Il British Superstock 1000 nella stagione 2010 vedrà al via anche l’Aprilia. A decidere di puntare sulle RSV4 Factory è stato il team Splitlath Motorsport, che dopo un 2009 di test tra Mallory Park e Oulton Park ha deciso di lasciare le Yamaha per correre con la nuova sportiva di Noale.
La squadra porterà in pista i fratelli Joe e Chris Burns, quest’ultimo conosciuto per i suoi trascorsi in MotoGP con la WCM e, recentemente, ha corso nel BSB con MV Agusta e nell’IDM Superbike con la competitiva Honda del team Holzhauer.
L’obiettivo è senza dubbio quello di lottare per le posizioni di vertice, anche per un possibile passaggio nel British Superbike dal 2011, quando la nuova regolamentazione “BSB Evolution” dovrebbe esser il punto di riferimento della categoria.
Aspettando il 2010, nella foto potete già vedere Joe Burns ai comandi dell’Aprilia RSV4 Factory a Mallory Park.
Superstock 1000: sfortuna per Badovini a Magny Cours
8 ottobre 2009
Quasi una maledizione: la prima vittoria della RSV4 Factory nella Superstock 1000 (non di Aprilia che vinse quattro gare nel biennio 1999/2000 con Daniel Oliver sfiorando anche il titolo) tarda ad arrivare. A Imola la (discussa) squalifica post-gara, a Magny Cours a mettere i bastoni fra le ruote alla casa di Noale ci si è messa una… macchia d’olio!
Ayrton Badovini, tornato in pista nella categoria che lo ha lanciato a livello internazionale, era in terza posizione fino a quando al penultimo giro, allargando la traiettoria, è letteralmente “scivolato” su di una macchia d’olio non segnalata. Caduta, speranze di vittorie andate in frantumi con grande disappunto del pilota biellese che sta entusiasmando in questo finale di stagione.
L’obbiettivo per Aprilia ed il Japan Italy Racing sarà quello di riprovarci a Portimao, quando si cercheranno di risolvere i problemi della RSV4 Factory anche in prospettiva 2010.
Al momento alla V4 di Noale sembra mancare un pò di “allungo”, pagando dazio sia nei confronti di Ducati che delle 4 cilindri giapponesi. Si lavorerà molto in queste settimane, al fine di presentarsi al meglio per l’evento di chiusura del campionato 2009, invitando anche diverse squadre a prender in considerazione la possibilità di correre con Aprilia il prossimo anno.
Superstock 1000 Imola: squalificato Badovini, vince Simeon
27 settembre 2009
Colpo di scena nel dopo-gara di Imola della Superstock 1000. Le Aprilia RSV4 Factory di Federico Sandi (nella foto) e, soprattutto, Ayrton Badovini sono state squalificate per una irregolarità tecnica. Più nel dettaglio non hanno rispettato l’articolo 2.7.10.12 del regolamento tecnico FIM, ovvero “Fasteners” (viti in titanio) irregolari.
Brutto colpo quindi per Badovini, splendido vincitore della gara del Santerno, per Federico Sandi (10° sul traguardo) e per tutto il team Aprilia JiR della Superstock, che aveva conquistato la prima storica vittoria nella categoria con la RSV4 Factory.
Il successo passa così a Xavier Simeon, con Claudio Corti in seconda posizione davanti a Michele Magnoni che ottiene così un podio insperato dopo la bandiera a scacchi.
In campionato cambia relativamente poco: Simeon su Corti guadagna 1 punticino portandosi a +45 con ancora due gare da disputarsi. A Magny Cours basterà chiudere in 12° posizione per conquistare in anticipo la Coppa del Mondo Superstock 1000.
Superstock 1000: sviluppi Aprilia, Badovini correrà a Imola
1 settembre 2009
L’Aprilia vince in Superbike e vuole presto fare lo stesso anche nella Superstock 1000, dove ha debuttato quest’anno con due RSV4 Factory schierate dal team satellite JiR (con trascorsi eccellenti in MotoGP) e la coppia composta da Federico Biaggi e Federico Sandi. Al fine di preparare al meglio la stagione 2010, dove l’obiettivo sarà quello di vedere il maggior numero di RSV4 (competitive) in pista, lo scorso 23 agosto il team Aprilia JiR ha preso parte ad un’importante giornata di prove al Mugello.
Sul circuito toscano è sceso in pista Ayrton Badovini, già con la squadra italiana nelle prove di Imola del luglio scorso, con una grande esperienza nella categoria avendoci corso per 4 anni con MV Agusta. Il pilota biellese ha fornito indicazioni interessanti alla squadra, guadagnandosi anche la possibilità di rientrare nella Stock 1000.
Badovini correrà per l’appunto come wild-card il round di Imola, affiancando i confermati Biaggi e Sandi. Per Ayrton si tratta un ritorno dopo una stagione e… mezza nel WSBK con le Kawasaki dei team Pedercini e PSG-1, prima di passare all’Endurance (secondo posto alla 8h di Oschersleben con la Yamaha Amadeus X-One) in seguito alla chiusura della compagine sammarinese.
Ayrton Badovini ha conquistato due vittorie nella Superstock 1000, Brno 2006 e Magny Cours 2007 alla sua ultima presenza nella categoria con la MV Agusta.
Superstock 1000: i progressi Aprilia nel campionato
11 giugno 2009
La Superstock 1000 è sicuramente il campionato internazionale che può vantare il maggior numero di costruttori rappresentanti. A Ducati, Suzuki, Yamaha, Honda, Kawasaki, MV Agusta e KTM si è unita quest’anno l’Aprilia, presente grazie al JiR (Japan Italy Racing), struttura che in appoggio a Gabrielli è passata dalla MotoGP alla Stock nell’arco di due mesi. Gianluca Montiron, titolare JiR, ha legato il nome della propria squadra alla Aprilia, raccogliendo nella Superstock le prime soddisfazioni nell’ultimo appuntamento di Monza.
Sul tracciato più veloce del calendario iridato entrambi i piloti sono riusciti a concludere a punti, con Federico Sandi (arrivato dalla 250cc) addirittura 8° e Federico Biaggi, nipote del “Corsaro”, ottimo 13°, a conferma che per entrambi ci vuol soltanto un pò più di esperienza per poter ambire a risultati di vertice.
Va detto che anche l’Aprilia necessita di un pò di sviluppo, con la RSV4 Factory che in versione Stock è praticamente… di serie a tutti gli effetti, al contrario di altri costruttori che, in qualche modo, sono riusciti a preparar seppur limitatamente le proprie moto.
L’obiettivo comunque è per i prossimi appuntamenti in calendario, a partire di Misano Adriatico, di consolidare queste performance, al fine di vedere nel 2010 qualche Aprilia RSV4 in più nello schieramento di partenza, medesimo obiettivo per la Superbike.
