125cc: buone nuove per Nico Terol in vista di Brno
30 luglio 2010
Costretto all’assenza per l’appuntamento del Sachsenring, Nico Terol tornerà a correre il 15 agosto in occasione del Gran Premio di Repubblica Ceca a Brno. In questi giorni il pilota del team Aspar è stato sottoposto ad ulteriori esami clinici a Barcellona dal Dottor Caceres, con buoni riscontri.
Tutte le lastre hanno consentito di ricevere il “via libera” in vista di Brno, a patto di seguire un dettagliato programma di riabilitazione.
Nico Terol si era infortunato a Barcellona nella caduta all’ultimo giro, rimediando la frattura delle vertebre L1 ed L2: troppo il dolore alla schiena tanto da non consentirgli di correre al Sachsenring.
Con questa assenza Terol è adesso 3° in campionato a 39 punti da Marc Marquez, reduce da cinque vittorie nelle ultime cinque gare.
Moto2: Julian Simon punta ancora al titolo iridato
30 luglio 2010
Con 59 punti di svantaggio è difficile per Julian Simon credere ancora nelle proprie possibilità di conquistare il titolo mondiale della Moto2. Eppure l’iridato 125cc in carica è convinto delle proprie credenziali, come confermato ad “ABC.es” nel corso dell’evento Sisty Rider Festival nella sua città natale, Villacanas.
“Purtroppo nell’ultima gara abbiamo perso punti importanti per la classifica“, spiega Julian Simon, “ma credo ancora in un bel finale di stagione per recuperare terreno e puntare al campionato. Il nostro obiettivo è sempre questo, non è cambiato“.
Julian Simon nel corso del campionato è passato, insieme al team Aspar, dai telai RSV Motor a Suter, riuscendo più volte a salire sul podio senza tuttavia riuscire a vincere una gara.
“Elias è molto costante ed è il pilota favorito, ma se riusciamo a risolvere i problemi di set-up sin dal venerdì possiamo dire la nostra in ogni gara“, ha concluso “Julito”.
MotoGP: ritiro “vintage” per Hector Barbera a Laguna Seca
30 luglio 2010
Nella MotoGP 800cc dominata dall’elettronica, può succedere di perdere una gara anche per una catena. Questo è quanto accaduto ad Hector Barbera a Laguna Seca, protagonista nelle prove (aveva un passo da top-10 sicura con ambizioni di chiudere anche nelle prime 8 posizioni), fuori gioco dopo due soli giri in gara.
Ad un certo punto il vice-campione in carica della classe 250cc, oggi in MotoGP con la Ducati Desmosedici GP10 del team Aspar, è stato costretto a fermarsi: salta la catena, ritiro.
“Quando cadi capisci di essere al limite“, ha spiegato il pilota valenciano, “ma quando ti fermi per un problema del genere è frustante, perchè non puoi farci niente“.
Hector Barbera nelle ultime gare ha ritrovato il feeling con la sua Ducati grazie alla fiducia con l’anteriore che l’aveva fatto penare in questa prima parte di stagione: eloquente il problema di Assen, dove solo nel primo settore “guidato” perdeva oltre 8 decimi…
125cc: i problemi di Bradley Smith al Sachsenring
23 luglio 2010
Come unico portacolori del team Aspar, Bradley Smith al Sachsenring sperava di ottenere un risultato all’altezza per tener vivo il discorso al campionato. Diversi problemi di tenuta del pneumatico posteriore hanno tuttavia costretto il vice-campione del mondo in carica a concludere solo in quinta posizione lontano dai due fuggitivi, Marc Marquez e Pol Espargaro.
“La mia partenza è stata buona, ma dopo tre giri ho iniziato ad avere problemi con il posteriore“, spiega Bradley Smith. “Non mi sentivo a mio agio, mi hanno passato praticamente tutti. Quando Marquez ed Espargaro mi hanno passato ho provato a tenere il loro ritmo, ma lì ho capito che qualcosa non andava.
Ho dovuto lottare per quasi tutta la gara con la mancanza di grip al posteriore, in particolare sul lato sinistro del pneumatico, la moto scivolava molto. Tenendo conto delle condizioni della pista quinto può andar bene, ma con soli 11 punti non posso esser particolarmente felice anche se non ho nulla da recriminarmi perchè ho dato il massimo“.
Con questo risultato Bradley Smith resta al quarto posto in campionato con 105 punti, già 52 di svantaggio rispetto a Marc Marquez arrivato a cinque vittorie consecutive.
125cc: Nico Terol recupera in vista della gara di Brno
21 luglio 2010
Non è stato un bel fine settimana per Nico Terol. Arrivato al Sachsenring per provare a correre non è riuscito a salire in sella alla propria Aprilia RSA 125, vedendosi costretto a rinunciare ad una tappa fondamentale per la propria rincorsa al titolo. Troppo forte il dolore alla schiena dovuto alla frattura delle vertebre lombari L1 ed L2, doveroso il rientro in Spagna per recuperare in previsione della tappa di Brno del 15 agosto.
“Per me quella di venerdì è stata una giornata durissima“, ha spiegato Nico Terol. “Ho dormito poco la notte, ogni movimento mi provocava dei forti dolori, non sono servito gli antidolorifici. Ho capito che non potevo correre ed è stato strano, perchè in tre giorni la mia condizione fisica è peggiorata anzichè migliorare. Se non altro adesso avrò un mese per recuperare“.
Il pilota del team Aspar è rientrato a Barcellona visitato dal Dottor Xavier Mir della Clinica Universitaria Dexeus, che ha deciso un programma da seguire per ritrovare la forma fisica migliore in vista di Brno.
Per Nico ci saranno due giorni di totale riposo prima di verificare nuovamente i progressi alla zona lombare ed iniziare la riabilitazione. Attualmente il pilota di Alcoy è terzo in campionato a 39 punti da Marquez, reduce da cinque vittorie consecutive.
Moto2: leggero infortunio per Mike Di Meglio al Sachsenring
21 luglio 2010
A seguito di un contatto all’ultimo giro del Gran Premio di Germania al Sachsenring, Mike Di Meglio è caduto perdendo la possibilità di conquistare punti per il campionato (era 14°, ma vicino a West, Cluzel e Ivanov), rimediando anche un piccolo infortunio.
L’ex iridato della classe 125cc, oggi in Moto2 con la Suter MMX del team Mapfre Aspar, ha riportato un trauma compressivo del radicale cervicale, come riporta il “bollettino” della Clinica Mobile.
Niente di grave in vista del prossimo round di Brno, in agenda per il 15 agosto, dove sarà regolarmente in sella alla propria Suter nel tentativo di ottenere un buon piazzamento.
Quest’anno il pilota francese ha ottenuto un settimo posto a Silverstone come miglior risultato, quasi bissato 7 giorni più tardi ad Assen, ottavo sul traguardo.
125cc: Nico Terol “Proverò a correre al Sachsenring”
14 luglio 2010
Il recupero sembrava procedere bene per Nico Terol dopo la frattura delle vertebre lombari L1 ed L2 rimediata a Barcellona. Purtroppo per lui negli ultimi giorni il dolore alla schiena è rimasto il medesimo, senza riscontrare alcun progressi. Per questa ragione il pilota spagnolo è stato a Barcellona per ulteriori visite, al fine di ricevere buone notizie in vista del Sachsenring.
“Sono stato visitato all’Istituto Dexeus di Barcellona dal Dottor Caceres“, spiega Nico Terol. “Non è normale che io provi ancora dolore quando faccio certi movimenti, ed è per questo che sono stato nuovamente visitato. Continuerò a lavorare seguendo il mio programma di recupero, probabilmente cambieremo i farmaci perchè dobbiamo cercare di far qualcosa per accelerare il recupero.
C’è ancora poco tempo, io andrò al Sachsenring e giovedì ci sarà la visita medica di controllo per consentirmi, o meno, di correre. Io voglio provarci, voglio tornare in moto, ma il recupero è stato più lento del previsto.
Ovviamente sarebbe stato meglio correre nella miglior forma fisica possibile, ma io mi accontenterei di correre questa gara perchè è vitale per il campionato, non posso mancare“.
Il piano di Nico Terol e del team Aspar è di ricevere il via libera dai medici per poi effettuare qualche giro di pista nelle prime prove del venerdì: soltanto dopo sarà presa una decisione definitiva se correre o meno in Germania.
125cc: Nico Terol in recupero, punta al Sachsenring
12 luglio 2010
Mercoledì scorso Nico Terol ha lasciato l’Ospedale di Barcellona dirigendosi verso la sua Alcoy, dove sta procedendo nel recupero dalla frattura delle vertebre lombardi L1 ed L2 rimediate a seguito del brutto highside a Barcellona, ultimo giro della 125cc. Il pilota del team Bancaja Aspar deciderà soltanto dopodomani il da farsi in vista del Sachsenring, anche se la condizione fisica è nettamente migliorata.
“Per fortuna ci sono ancora tante gare e c’è la possibilità di rimediare a questa disavventura“, spiega Nico Terol. “Adesso mi sento meglio, vedo dei miglioramenti giorno dopo giorno. Non sento più dolore al petto dovuto alla caduta e alla contusione polmonare, ma le tecniche di terapia analgesica e antinfiammatoria e le quotidiane due sessioni di riabilitazione mi stanno consentendo di progredire a vista d’occhio“.
La speranza per Terol è di correre al Sachsenring per provare, per quanto possibile, a raggranellare punti importanti per la classifica di campionato.
La decisione sarà presa soltanto questo mercoledì di comune accordo con lo staff medico che lo segue e, ovviamente, con il team di Jorge “Aspar” Martinez.
Moto2: Julian Simon crede nelle possibilità iridate
12 luglio 2010
Dopo qualche gara di “assestamento” a seguito del passaggio in corsa da RSV Motor a Suter, Julian Simon adesso è tornato in corsa per il titolo mondiale della Moto2, obiettivo annunciato dallo stesso campione 125cc in carica e dal faraonico team Aspar ad inizio stagione. Con tre podi nelle cinque gare fin qui disputate con la Suter MMX ora “Julito” è terzo in classifica con 77 punti, ma con nuove determinazioni per conquistare la vetta.
Nei test al Motorland Aragon il team Mapfre Aspar ha avuto la prima effettiva possibilità di lavorare sulle nuove Suter a disposizione, consentendo così a Simon di migliorare il proprio feeling in sella e preannunciare ambiziosi intenti per il Sachsenring.
“Sono stato molto felice di aver avuto modo di provare per due giorni ad Alcaniz“, spiega Simon. “Siamo riusciti a testare nuovi componenti della moto, lavorare sulle sospensioni e penso che questo ci servirà in futuro. Purtroppo sono caduto nell’ultima giornata e questo mi ha obbligato a terminare in anticipo le prove nella mattina, ma per fortuna non mi sono fatto niente e sono risalito in sella.
Penso che per la gara del Motorland Aragon del 19 settembre potrò divertirmi, ma anche già al Sachsenring, è un circuito che amo (ha vinto lo scorso anno in 125cc, ndr) e dove credo possiamo raggiungere un livello superiore di competitività“.
125cc: Nico Terol ancora all’Ospedale di Barcellona
6 luglio 2010
La caduta all’ultimo giro del GP di Barcellona della classe 125cc si è rivelata più grave del previsto per l’ex leader della classifica generale Nico Terol. Il pilota spagnolo del team Aspar ha rimediato la frattura di due vertebre lombari, L1 ed L2, tanto che è stato immediatamente trasportato all’Ospedale di Barcellona per tutte le visite del caso.
Dopo 24 ore in terapia intensiva Terol è stato trasferito in un altro reparto del General Hospital potendo così iniziare il processo di recupero: potrebbe esser già dimesso mercoledì o, al più tardi, giovedì. Secondo il Dottor Ivan Robert non preoccupa il lieve infortunio alla mano destra (basterà qualche giorno di fisioterapia), mentre resta più delicata la situazione in merito alla frattura delle vertebre.
Sebbene questo non pregiudichi la mobilità, Nico sente tanto dolore e deve restare obbligatoriamente a riposo ancora per un pò: la gara del Sachsenring è a forte rischio e, di conseguenza, anche una grossa fetta delle proprie chance iridate.
“Sono felice di aver lasciato il reparto di terapia intensiva“, queste le parole di Nico Terol riportate nel comunicato stampa del team Aspar. “Tutti i medici ed il personale dell’Ospedale di Barcellona si sono comportati meravigliosamente con me, io adesso penso solo a recuperare il più presto possibile. Purtroppo sento molto dolore al petto anche se gradualmente sta diminuendo“.
Con la caduta di Barcellona adesso Nico Terol è terzo in campionato con 14 punti di svantaggio rispetto a Marc Marquez, preceduto anche da Pol Espargaro.
