MotoGP: Hiroshi Aoyama con Honda alla 8h di Suzuka

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Sebbene quest’anno correrà con una BQR-FTR CRT motorizzata Kawasaki del team Avintia Blusens in MotoGP, Hiroshi Aoyama resta a tutti gli effetti un pilota “supportato” Honda. L’ultimo Campione del Mondo nella storia della classe 250 GP con Honda Scot, pilota della casa dell’ala dorata in MotoGP (2010 con Interwetten Racing, 2011 con Gresini) e Superbike (lo scorso anno con Ten Kate), in questa stagione non soltanto darà l’assalto al titolo della classe CRT, ma difenderà i colori HRC alla 8 ore di Suzuka.

“Hiro Hero” sarà infatti uno dei piloti di riferimento Honda per la più importante e prestigiosa corsa della Terra del Sol Levante, affiancato da Jonathan Rea (pilota Pata Honda nel World Superbike) e dai tester HRC MotoGP Kousuke Akiyoshi e Takumi Takahashi.

Aoyama già lo scorso anno aveva preso parte, per la prima volta in carriera, alla 8 ore di Suzuka schierato dal team HARC-PRO Honda insieme a Ryuichi Kiyonari e lo stesso Takumi Takahashi.

L’edizione 2013 della 8 ore di Suzuka è in programma per il 28 luglio prossimo, senza concomitanze di weekend con MotoGP e World Superbike.

Hiroshi Aoyama in forse per i primi test 2013 a Sepang

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Non inizia nel migliore dei modi la stagione di rientro nella top class per Hiroshi Aoyama. L’ultimo Campione del Mondo nella classe 250cc, complice la frattura al polso sinistro rimediata ad inizio gennaio, rischia di non salire in sella alla BQR-FTR Kawasaki CRT del team Avintia Blusens dal 3 al 7 febbraio prossimi a Sepang per i primi test della stagione 2013.

In questi giorni “Hiro Hero” è stato sottoposto ad una visita media di controllo presso la Clinica Universitaria Dexeus di Barcellona, con una buona ed una cattiva notizia: il gonfiore è sparito, ma il rinomato Dottor Xavier Mir ha consigliato al pilota giapponese una settimana in più di riposo per recuperare pienamente dall’infortunio.

Aoyama sarà in ogni caso a Sepang per valutare se scender in pista o meno per i cinque giorni di prove in sella alla BQR-FTR preparata secondo le specifiche della classe CRT.

Servizio Fotografico: Diego De Col

MotoGP: frattura al polso sinistro per Hiroshi Aoyama

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Tornato quest’anno in MotoGP dopo una fallimentare parentesi in Superbike, Hiroshi Aoyama inizia il 2013 nel peggiore dei modi. A seguito di una caduta in sella ad una moto da cross venerdì scorso nei presso di Barcellona, “Hiro Hero” si è fratturato il polso sinistro.

Dopo un consulto con il rinomato Dottor Xavier Mir della Clinica Universitaria Dexeus di Barcellona è stato deciso di non dover ricorrere ad un intervento chirurgico, anche se questo genere di infortunio comporterà al pilota giapponese una settimana di completo riposo.

Per l’ultimo Campione del Mondo 250cc i primi test della stagione 2013 in programma dal 5 febbraio prossimo a Sepang non dovrebbero esser a rischio, con la sua presenza attualmente non in discussione.

Aoyama, già in MotoGP nel biennio 2010-2011 con le Honda dei team Interwetten Paddock e Gresini Racing, è tornato quest’anno nella top class con il team Avintia Blusens in sella ad una BQR-FTR Kawasaki CRT.

Servizio Fotografico: Diego De Col

Joma nuovo sponsor del team Avintia Blusens MotoGP

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Il team Avintia Blusens, al via della MotoGP con due BQR-FTR affidate ad Hector Barbera e Hiroshi Aoyama oltre che in Moto2 con due KALEX per Toni Elias e Kyle Smith, ha annunciato l’accordo di sponsorizzazione con Joma, tra i brand sportivi più rinomati della penisola iberica.

Joma sarà il fornitore ufficiale dell’abbigliamento del team Avintia Racing MotoGP e Moto2 non soltanto per i piloti, ma anche per il personale della squadra.

Joma in passato ha sponsorizzato società di calcio come Valencia, Siviglia, Deportivo e Getafe, apprestandosi ora ad entrare dalla porta principale del motociclismo.

Ducati MotoGP archivia i test a Jerez sotto la pioggia

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Non poteva che chiudersi sotto la pioggia il 2012 della MotoGP. Dopo aver disturbato 14 weekend su 18 del calendario iridato, l’ultima giornata di test a Jerez de la Frontera riservati ai piloti Ducati MotoGP e Avintia Blusens CRT ha visto l’avvento della pioggia sin dalla primissima mattinata, limitando le attività a pochi giri percorsi da Nicky Hayden (18 per la precisione con un miglior riferimento in 1’50″190) e Michele Pirro (6 tornate con un crono in 1’52″368).

Fermi ai box invece Andrea Iannone, i due piloti BQR-CRT Hiroshi Aoyama ed Hector Barbera più Andrea Dovizioso, costretto alla resa per un forte dolore al collo sin dalla prima giornata di prove di mercoledì. Per il “Dovi”, atteso martedì in sala operatoria, di fatto l’avventura con Ducati non è ancora iniziata: pochi giri sul bagnato a Valencia, soltanto 3 tornate (1 giro effettivo) a Jerez, per il chiaro disappunto di Vittoriano Guareschi. “E’ chiaro che avremmo preferito che le cose fossero andate in maniera diversa ma in questi casi devi comunque cercare di trarre il massimo dalla situazione e raccogliere quanti più dati possibile“, spiega il Team Manager Ducati. “Abbiamo portato avanti il programma di lavoro iniziato a Valencia, cercando delle conferme sul telaio ed il forcellone che avevamo già provato nella seconda parte della stagione.

Il problema al collo di Andrea è stato un grosso inconveniente ma Nicky ha comunque fatto segnare dei buoni tempi, tra l’altro in condizioni al limite per le gomme a causa delle basse temperature. In azienda, durante l’inverno, dovremo lavorare per dare ai piloti un pacchetto competitivo per i test del prossimo febbraio a Sepang“.

Per tutti i protagonisti della MotoGP l’appuntamento è così rimandato dal 5 al 7 febbraio prossimo per i test ufficiali di Sepang, con il primo confronto diretto del 2013 tra Yamaha, Honda e Ducati.

MotoGP World Championship 2013
Test Jerez, Classifica 3° Giorno

01- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – 1’50.190 (18 giri)
02- Michele Pirro – Ducati Test Team – Ducati Desmosedici GP12 – 1’52.368 (6 giri)

Classifica Riepilogativa

01- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – 1’40.090
02- Andrea Iannone – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP12 – 1’40.989
03- Michele Pirro – Ducati Test Team – Ducati Desmosedici GP12 – 1’41.265
04- Hiroshi Aoyama – Avintia Blusens – BQR FTR – 1’41.975
05- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR – 1’42.507
06- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – 1’48.516

Nicky Hayden al top a Jerez con caduta, Dovizioso ai box

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Una buona ed una cattiva notizia per la Ducati nella seconda giornata di test privati a Jerez de la Frontera. Se Nicky Hayden in 1’40″090 ha (prevedibilmente) staccato il miglior riferimento cronometrico nonostante una caduta all’altezza della curva Michelin (la seconda da poco più di 70 km/h), Andrea Dovizioso è stato nuovamente costretto alla resa per il forte dolore al collo che gli ha consentito di completare soltanto un giro cronometrato ieri.

Nella speranza di poter contare sul “Dovi” per la conclusiva giornata di prove di domani, la Ducati con il “Kentucky Kid” ha lavorato su diversi aspetti nello sviluppo della Desmosedici MotoGP con due differenti telai, aggiornamenti di elettronica ed un nuovo forcellone. Prove a tutto campo anche in casa Pramac con Andrea Iannone sceso sotto il muro dell’1’41″ grazie ad un giro veloce in 1’40″989, non distante il tester Ducati Michele Pirro in 1’41″265 chiamato nuovamente in sostituzione dell’infortunato Ben Spies.

Oltre ai piloti Ducati, a Jerez sono presenti i due nuovi portacolori del team Avintia Blusens con le BQR-FTR Kawasaki, Hiroshi Aoyama (già con BQR al GP di Valencia, autore di un miglior crono in 1’41″975) ed Hector Barbera, quest’ultimo assistito dal nuovo responsabile tecnico Giacomo Guidotti, impegnato in prove comparative tra l’attuale BQR-FTR e la Inmotec, CRT realizzata a Pamplona condotta in gara a Valencia da Claudio Corti.

Domani conclusiva giornata di test a Jerez de la Frontera con la ripresa delle attività della MotoGP prevista dal 4 al 6 febbraio 2013 a Sepang, per l’occasione con tutti i protagonisti della top class in pista.

MotoGP World Championship 2013
Test Jerez, Classifica 2° Giorno

01- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – 1’40.090 (64 giri)
02- Andrea Iannone – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP12 – 1’40.989 (50 giri)
03- Michele Pirro – Ducati Test Team – Ducati Desmosedici GP12 – 1’41.265 (66 giri)
04- Hiroshi Aoyama – Avintia Blusens – BQR FTR – 1’41.975 (57 giri)
05- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR – 1’42.507 (60 giri)

Foto: Rivero – Circuito de Jerez

Hayden comanda i test a Jerez, stop forzato per Dovizioso

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A Jerez de la Frontera è iniziata la conclusiva tre-giorni di test 2012 per i piloti Ducati MotoGP, presenti al gran completo in Andalusia con la sola eccezione dell’infortunato Ben Spies, atteso al rientro soltanto in occasione delle prove ufficiali di Sepang del 4-6 febbraio prossimi. In una giornata soleggiata, ma con temperature tipicamente invernali, Nicky Hayden è stato il più veloce in 1’40″855 con 77 tornate all’attivo, impegnato in prove comparative tra i due telai a disposizione ed un nuovo forcellone studiato per migliorare il “turning” della Desmosedici.

Se il “Kentucky Kid” ha macinato qualcosa come 340 kilometri, Andrea Dovizioso è stato costretto alla resa per un problema fisico, nello specifico un forte dolore al collo causato dal freddo, tanto da completare soltanto 3 giri (1 effettivo: entrata in pista e rientro in corsia box). Il “Dovi” dovrebbe ripresentarsi in pista per la seconda giornata di prove con il chiaro intento di approfondire la conoscenza della Ducati MotoGP.

Oltre ai due piloti ufficiale, a Jerez è presente anche Andrea Iannone, sotto contratto Ducati Corse, ma schierato dal Pramac Racing Team riuscendo a staccare un miglior giro in 1’41″834 con 66 tornate all’attivo. Meglio del vastese, per poco più di 1/10, il tester Michele Pirro, nuovamente in pista dopo aver già sostituito l’infortunato Ben Spies a Valencia.

Insieme ai piloti Ducati ha proseguito il programma di sviluppo della BQR-FTR Kawasaki CRT il team Avintia Blusens con Hiroshi Aoyama autore di un miglior giro in 1’42″509, meglio di Hector Barbera (1’42″9) dedito a prove di elettronica e ciclistica per puntare al titolo dei “Claiming Rule Team” nella prossima stagione.

MotoGP World Championship 2013
Test Jerez, Classifica 1° Giorno

01- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – 1’40.855 (77 giri)
02- Michele Pirro – Ducati Test Team – Ducati Desmosedici GP12 – 1’41.720 (69 giri)
03- Andrea Iannone – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP12 – 1’41.834 (66 giri)
04- Hiroshi Aoyama – Avintia Blusens – BQR FTR – 1’42.509 (55 giri)
05- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR – 1’42.900 (54 giri)
06- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – 1’48.516 (3 giri)

Avintia Blusens presenta diverse novità a Jerez

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Non solo Ducati. Nei test privati a Jerez de la Frontera per la MotoGP è presente il team Avintia Blusens portando in pista una serie di novità per la stagione 2013 che vedrà la compagine di Raul Romero al via con due BQR-FTR Kawasaki iscritte nella classe “CRT” con due piloti di esperienza nella top class: Hector Barbera e Hiroshi Aoyama.

Oltre a significativi sviluppi in termini di ciclistica ed elettronica (l’obiettivo è migliorare la gestione del freno motore, uno dei problemi sincerati da Hector Barbera nei test post-GP a Valencia), il team BQR ha rivisto il proprio organigramma all’interno del box.

A seguire Hiroshi Aoyama in qualità di capo-tecnico è tornato Tom Jojic, già con l’ex iridato 250cc nel 2010 con il team Interwetten Honda sempre in MotoGP, mentre al box di Barbera è presente Giacomo Guidotti, negli ultimi anni in Superbike con Alstare Suzuki e BMW Motorrad Motorsport.

L’obiettivo del team Avintia Blusens BQR è di puntare al titolo dei “Claiming Rule Team” confermando la partnership con FTR Moto per lo sviluppo della BQR-FTR spinta dal propulsore Kawasaki Ninja ZX-10R, condotta al trionfo di classe quest’anno ad Indianapolis da Yonny Hernandez (passato al Paul Bird Motorsport).

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