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Conclusi i Test ad Aragon, Tom Sykes velocissimo
5 aprile 2013
A pochi giorni dalla disputa del weekend di gara, il MotorLand Aragon di Alcaniz ha ospitato una tre-giorni di test privati con la presenza di tre squadre (Kawasaki KRT, Pata Honda e Crescent Suzuki) protagoniste del Mondiale Superbike. Se nella conclusiva giornata di prove la pioggia ha limitato allo stretto indispensabile le attività in pista, martedì 2 e mercoledì 3 aprile i piloti presenti sul tracciato dell’Aragona hanno girato con regolarità riportando al comando della classifica il vice-Campione del Mondo in carica Tom Sykes, giù dal podio a Phillip Island ed in ripresa dall’infortunio al polso rimediato nei test pre-gara in Australia.
Ai comandi della Ninja ZX-10R ufficiale curata dai tecnici KHI e Provec Racing, “The Grinner” ha staccato il miglior riferimento cronometrico dei test in 1’57″2 concentrandosi insieme al proprio compagno di squadra Loris Baz (reduce dai “Pre Test” del Bol d’Or a Magny Cours, atteso al via con il Team Kawasaki SRC) su prove comparative di messa a punto e probanti test di sviluppo di alcune novità introdotte dal Reparto Corse Kawasaki Heavy Industries in termini di motore ed elettronica.
Sykes, per sua stessa ammissione “All’80 % della forma fisica“, ha preceduto in graduatoria Leon Camier, impegnatissimo nel verificare il potenziale del nuovo propulsore sviluppato da Yoshimura per la GSX-R 1000 schierata dal team FIXI Crescent Suzuki mostrando incoraggianti progressi dopo lo sfortunato esordio stagionale di Phillip Island. Regolarmente in pista ad Aragon anche il vice-Campione del Mondo Jules Cluzel, buon 7° in Gara 2 all’esordio in Superbike, con riferimenti cronometrici nell’ordine dell’1’59″.
Qualche problema in più invece in casa Ten Kate con le due CBR 1000RR Fireblade affidate a Jonathan Rea e Leon Haslam, tuttora alla ricerca del miglior compromesso per sfruttare al meglio l’elettronica Cosworth: insieme ai tecnici HRC i due alfieri Pata Honda cercheranno di trovare una soluzione nei prossimi giorni ad Alcarras, teatro di una nuova sessione di test in vista del secondo appuntamento stagionale.
Se Kawasaki KRT, Pata Honda e Crescent Suzuki hanno potuto contare sull’apporto dei piloti titolari avendo scelto Aragon come “Test Track” per la stagione 2013, il Test Team Ducati Corse non è mancato alle prove sul tracciato iberico affidandosi al tester Matteo Baiocco (neve permettendo impegnato questo weekend a Brands Hatch per il primo atteso del BSB 2013 con la 1199 Panigale di Rapido Sport Racing) e ai due piloti del Barni Racing Team della Superstock 1000 FIM Cup, Eddi La Marra e Niccolò Canepa, impegnati nello sviluppo della 1199 Panigale F13 Superbike. Ai box era presente, ma soltanto in veste di illustre spettatore, Carlos Checa, atteso protagonista nel weekend di gara del 12-14 aprile prossimo.
Da segnalare infine ad Aragon la presenza del Team Pedercini non soltanto con le due ZX-10R Superbike affidate a Federico Sandi e Alexander Lundh, ma anche con i cinque portacolori della Superstock 1000 FIM Cup che prenderà il via proprio sul tracciato di Alcaniz: Lorenzo Savadori, Leandro Mercado, Simone Grotzkyj Giorgi, Federico Dittadi e l’ex Campione italiano Moto2 Alessandro Andreozzi.
Test ad Aragon per Kawasaki, Crescent Suzuki e Pata Honda
2 aprile 2013
A pochi giorni dal secondo appuntamento del Mondiale Superbike 2013, proprio al MotorLand Aragon di Alcaniz tre delle squadre protagoniste della categoria si ritroveranno in pista da oggi a giovedì per una tre-giorni di test pre-gara con diverse novità per Kawasaki Racing Team, FIXI Crescent Suzuki e Pata Honda World Superbike Team.
Ad Alcaniz, designato “test track” dalle tre squadre in questione, non mancherà ovviamente il team ufficiale Kawasaki KRT con il vice-Campione del Mondo Tom Sykes ripresosi dall’infortunio al polso rimediato nelle prove pre-gara a Phillip Island. Il britannico, affiancato come sempre da Loris Baz (recentemente impegnato a Magny Cours per i test in vista del Bol d’Or), svilupperà con lo staff di KHI e Provec Racing diverse novità per riportare la Ninja ZX-10R ai vertici del WSB dopo qualche problema di troppo accusato in Australia.
Nuovi sviluppi anche in casa Crescent Suzuki con un nuovo motore Yoshimura e specifiche in materia di elettronica destinate a migliorare il livello di competitività delle due GSX-R 1000 affidate a Leon Camier (sfortunato a Phillip Island) e Jules Cluzel, buon 7° in Gara 2 all’esordio assoluto nel Mondiale Superbike.
Tanto lavoro in Pata Honda con Jonathan Rea e Leon Haslam che si focalizzeranno prevalentemente sullo sviluppo dell’elettronica Cosworth, seguiti costantemente dai tecnici HRC. I due piloti Ten Kate avranno modo nei prossimi giorni di provare anche ad Alcarras, con complessivamente cinque giorni di test che dovrebbero consentire alla CBR 1000RR Fireblade di concretizzare l’atteso salto di qualità sul piano prestazionale in vista della “stagione europea” del World Superbike.
Accanto a Kawasaki KRT, FIXI Crescent Suzuki e Pata Honda, al MotorLand Aragon è atteso in pista anche il Ducati Test Team con Matteo Baiocco in sella alla 1199 Panigale F13 Superbike, più una vasta schiera di protagonisti del Mondiale Supersport e Superstock 1000 FIM Cup.
FIXI Crescent Suzuki prova un nuovo motore Yoshimura
2 aprile 2013
Con lo sfortunato round di Phillip Island ormai in archivio, FIXI Crescent Suzuki dalla giornata odierna a giovedì affiancherà i team Kawasaki KRT e Pata Honda al MotorLand Aragon di Alcaniz per una tre-giorni di test finalizzata a preparare il prossimo evento del Mondiale Superbike in agenda proprio sul tracciato dell’Aragona.
Leon Camier e Jules Cluzel, i due piloti scelti da Paul Denning per la stagione 2013, avranno modo ad Alcaniz di provare una serie di novità sviluppate in questo mese di sosta della categoria, a cominciare da un nuovo propulsore di Yoshimura e diversi aggiornamenti in materia di elettronica.
“Per questi test abbiamo in programma di provare una nuova specifica dei propulsori Yoshimura preparati direttamente dal reparto corse in Giappone più nuove strategie in materia di elettronica“, spiega Frankie Carchedi, capo-tecnico di Leon Camier. “La ciclistica della GSX-R è già a buon punto, ci resta pertanto che concentrarci sulle performance del motore e dell’elettronica. Nei giorni scorsi presso il nostro workshop abbiamo effettuato delle prove al banco del motore per trovare qualcosa in più per le prossime gare: i responsi sembrano promettenti, ma dobbiamo verificarlo in presa diretta in pista. Oltre a questo Leon (Camier) effettuerà diverse prove di partenza che è un pò il nostro punto debole sin dalla passata stagione“.
Altro lavoro in programma invece per Jules Cluzel, tra le note positive di Phillip Island dov’è riuscito a conquistare un apprezzabile 7° posto in Gara 2 all’esordio assoluto nel Mondiale Superbike. “Cercheremo di metter Jules nelle condizioni di trovarsi più a suo agio con la GSX-R 1000“, spiega Lez Pearson, capo tecnico del vice-Campione del Mondo Supersport in carica. “Dopo il primo giorno di prove apporteremo qualche modifica per adattare il suo stile di guida alla Superbike, intervendo sulle geometrie dello sterzo e la posizione in sella. Lo scopo di questo test è di permettere a Jules di aumentare progressivamente la fiducia in sella alla moto e trovare una buona base di partenza per le prossime gare“.
Test ad Aragon per Kawasaki, Pata Honda e Crescent Suzuki
11 marzo 2013
In vista del secondo appuntamento del Mondiale Superbike 2013 in programma il prossimo 14 aprile al MotorLand Aragon, tre squadre protagoniste del campionato come Kawasaki, Pata Honda e FIXI Crescent Suzuki si ritroveranno in pista proprio sul tracciato iberico per dei test pre-gara.
Designato come “test track” alla vigilia della stagione (rispettando il regolamento FIM), tre dei top-team del World Superbike avranno così la possibilità di prepararsi all’evento fino alla settimana che precede la regolare disputa del weekend di gara.
Un’opportunità unica per il team ufficiale Kawasaki, “di casa” al MotorLand Aragon, ma anche e soprattutto per Crescent Suzuki e Pata Honda.
Proprio al team di Ronald Ten Kate i test di Aragon serviranno a sviluppare le ultime novità in materia di elettronica per le due Fireblade affidate a Jonathan Rea e Leon Haslam, uno dei principali problemi incontrati nel weekend di Phillip Island.
Crescent Suzuki svela la nuova livrea della GSX-R 1000
4 febbraio 2013
A pochi giorni dalla partenza per l’Australia in vista dei test pre-gara a Phillip Island, il team FIXI Crescent Suzuki ha svelato la nuova livrea che vestirà le due Suzuki GSX-R 1000 Yoshimura affidate al riconfermato Leon Camier ed all’esordiente vice-Campione del Mondo Supersport in carica Jules Cluzel.
Come si può vedere dall’immagine, rispetto al 2012 viene dato maggior risalto al rosso di Yoshimura, ben presente sul cupolino come “cornice” del disegno stilizzato del faro obbligatorio da regolamento FIM 2013.
Cambia la disposizione dei loghi del title sponsor FIXI, compare inoltre il giallo di eni, da quest’anno al seguito del team Crescent Suzuki.
Paul Denning svela le novità ed ambizioni di Crescent Suzuki
4 febbraio 2013
Se il 2012 per il team Crescent Suzuki nel Mondiale Superbike ha rappresentato una sorta di “Anno Zero”, il 2013 per la formazione di riferimento Suzuki del WSB si presenta con legittime ambizioni da primato. Leon Camier, riconfermato per il secondo anno consecutivo, ha viaggiato su ottimi tempi sul giro nei recenti test a Jerez de la Frontera, mentre il neo-acquisto Jules Cluzel ha tutto il potenziale per rivelarsi tra le “sorprese” della stagione. Di questo ne è convinto Paul Denning, titolare Crescent Racing ed ex-responsabile del progetto Suzuki MotoGP, che in un intervento sul sito ufficiale di Suzuki Racing ha fatto un bilancio dei test invernali chiarendo le ambizioni di FIXI Crescent Suzuki per il World Superbike 2013.
“In vista della stagione 2013 l’aspetto più importante riguarda la riconferma di Leon Camier in squadra. A mio avviso Leon è il pilota più sottovalutato dello schieramento di partenza: ha un enorme talento e tutto il potenziale per vincere. Accanto a lui, considerato che John Hopkins è stato costretto al forfait per il 2013, abbiamo deciso di puntare su Jules Cluzel: siamo davvero soddisfatti di averlo con noi, avrà modo in futuro di mostrare tutto il suo valore.
Oltre ai piloti ci siamo assicurati la prosecuzione della partnership con FIXI in qualità di title sponsor, è un piacere lavorare con loro così come con tutti i nostri partner: Yoshimura, Motorex, Blue Chip, Sign Language e tanti altri come i nuovi ingressi quali Voltcom, Doodson Insurance, Watches of Distinction e Spidi. L’anno scorso non è stato facile, anzi, difficile per molti aspetti in pista e non, ma il sostegno di Suzuki ci è stato di grande aiuto per confermare i nostri programmi.
Quest’inverno tutti i ragazzi di Crescent hanno lavorato duramente per migliorare il rendimento della GSX-R in vista della stagione 2013. Non abbiamo lasciato nulla al caso, tutti i minimi dettagli sono stati curati alla perfezione. Di questo ne siamo orgogliosi, è un vanto vedere la Suzuki GSX-R 1000 in continua evoluzione. Rispetto allo scorso anno abbiamo inoltre rivisto la nostra collaborazione con Yoshimura: assembleremo i motori direttamente nel nostro workshop di Verwood mentre i tecnici di Yoshimura si occuperanno dello sviluppo in Giappone. Yohei Kato e Fujio Yoshimura lavorano a pieno regime per la buona riuscita di questa partnership, siamo davvero orgogliosi di essere “Powered by Yoshimura”.
Parlando degli ultimi test, sono stati più che altro uno shakedown per verificare che tutto fosse in ordine. Purtroppo le condizioni climatiche non ci hanno aiutato, su 4 giorni soltanto 2 si sono disputati su pista asciutta, ma Leon ha guidato molto bene e ci siamo ritrovati vicini alle prime posizioni. Anche Jules ha mostrato dei significativi progressi, siamo in attesa di scoprire cosa sarà in grado di fare con più giri all’attivo in sella ad una Superbike. Il nostro obiettivo è di crescere gara dopo gara e proprio per questo abbiamo già organizzato un test ad Aragon poco prima del secondo round: in questa occasione ci attendiamo diverse novità da provare, l’ideale per portare FIXI, Suzuki e tutti i nostri partner al vertice del Mondiale Superbike”.
Crescent Suzuki verso Phillip Island con diverse incognite
31 gennaio 2013
Al secondo anno del progetto, il team FIXI Crescent Suzuki, formazione pluri-decorata nel BSB promossa con l’investitura ufficiale Suzuki al Mondiale Superbike dalla passata stagione, si presenterà per il primo round in Australia con qualche certezza in più, ma anche diverse incognite.
Se nei recenti test a Jerez de la Frontera Leon Camier ha staccato il quinto riferimento cronometrico assoluto in 1’41″184 a 6/10 dal leader Tom Sykes, pochi giorni più tardi si è sottoposto ad un intervento chirurgico al polso destro consistito nel rimuovere una vite inserita per curare la frattura rimediata nel 2010 al Nurburgring.
L’ex campione britannico Superbike, Supersport e 125 GP sarà tuttavia regolarmente in sella alla propria Suzuki GSX-R 1000 per la doppia-sessione di test pre-gara del mese di febbraio a Phillip Island, impegnato nello sviluppo di tutte le novità in materia di elettronica (MoTeC) e propulsore (Yoshimura) sviluppate per render la “Gixxer” una moto temibile per la concorrenza.
Non si aspetta invece un debutto semplice Jules Cluzel, vice-Campione del Mondo Supersport in carica, penalizzato più di tutti tra Almeria e Jerez dalle bizze del meteo. Incappato in due distinte scivolate senza conseguenze, il neo-acquisto Crescent Suzuki in Andalusia ha completato soltanto 52 giri anche a seguito di un problema tecnico riscontrato sulla propria GSX-R.
Il pilota transalpino spera di recuperare il tempo perduto a Phillip Island, cercando di completare la prima effettiva simulazione di gara: a Jerez, causa pioggia ed imprevisti di vario genere e tipo, non è andato oltre 10 giri consecutivi.
Leon Camier operato al polso destro a Barcellona
26 gennaio 2013
Conclusi i (positivi) test a Jerez de la Frontera, Leon Camier si è diretto verso la Clinica Universitaria Dexeus di Barcellona per sottoporsi ad un intervento chirurgico di “routine” al polso destro.
L’operazione, eseguita dal rinomato Dottor Xavier Mir, è consistita nel rimuovere una vite inserita per ridurre la frattura al polso destro rimediata nel settembre 2010 in occasione della tappa al Nurburgring del Mondiale Superbike, sufficiente all’epoca per costringerlo al forfait per i conclusivi tre round della stagione.
L’intervento è andato a buon fine tanto che l’ex campione britannico di Superbike, Supersport e 125 GP sarà regolarmente in sella alla Suzuki GSX-R 1000 Yoshimura del team Crescent per i test pre-gara in programma a Phillip Island dal 14 al 15 e dal 20 al 21 febbraio prossimi.
Servizio Fotografico: Diego De Col
