125cc: Marc Marquez in vacanza, ma a caccia di nuovi record
21 luglio 2010
Fa impressione Marc Marquez, alla luce dei risultati raggiunti in questo campionato. Da quando è salito per la prima volta sul gradino più alto del podio al Mugello è parso quasi imbattibile per gli avversari, che nel tentativo di metter le ruote davanti sono caduti commettendo pesanti errori per la classifica, vedi Pol Espargaro e Nico Terol.
Dopo il Sachsenring Marquez ha segnato nuovi record per la categoria, con la quinta vittoria consecutiva così come Jorge “Aspar” Martinez nel 1988. Nell’eventualità di un successo a Brno il giovane pilota catalano potrebbe eguagliare la striscia di 6 affermazioni di fila registrata da Valentino Rossi nel 1997.
Al Sachsenring Marc Marquez ha regalato inoltre la 100° vittoria nella storia alla Derbi, marchio che contraddistingue la sua RSA del team Ajo Motorsport.
Con 5 vittorie in 8 gare, Marquez ora comanda la classifica con ben 26 punti di vantaggio su Pol Espargaro, 39 su Nico Terol, 52 su Bradley Smith. L’unico rammarico? La caduta di Jerez dovuta alla perdita del silenziatore: chissà come sarebbe andata a finire…
125cc: Marc Marquez “Per noi è davvero un bel momento”
18 luglio 2010
Sembra inarrestabile la rincorsa al campionato per Marc Marquez, giunto oggi al Sachsenring alla quinta vittoria stagionale e consecutiva. Con Pol Espargaro a terra a tre giri dalla bandiera a scacchi il 17enne pilota spagnolo è sempre più leader di campionato, già con 26 punti di vantaggio prima della sosta estiva.
“La gara è stata difficile, soprattutto all’inizio, perchè la pista era bagnata e ci voleva poco per commettere un errore“, spiega Marc Marquez. “Quasi tutti noi siamo usciti con le slick perchè era la scelta giusta vedendo come si stava asciugando la pista. Ho cercato di dare il massimo da subito, mi sono ritrovato così verso metà gara in lotta con Pol Espargaro. Ci siamo studiati e non volevo subito passarlo, per cui ho aspettato la fine.
Quando mancavano tre giri Pol è caduto e sono dispiaciuto, lo sono sempre quando cade qualche pilota perchè voglio vincere con tutti i rivali in gara. E’ successo a me a Jerez, Terol è infortunato e oggi ha sbagliato lui, forse era il suo turno. L’importante è che adesso ho 26 punti di vantaggio e andiamo in vacanza in un ottimo momento, la squadra sta lavorando benissimo come dimostra il terzo posto di Sandro Cortese (compagno di squadra)“.
Grazie a questo successo Marc Marquez ha regalato la 100° vittoria alla Derbi, marchio per cui corre per la sua prima stagione in carriera.
125cc: Pol Espargaro “Un errore pagato carissimo”
18 luglio 2010
Una piccola sbavatura ha tolto di scena Pol Espargaro al Sachsenring. In lotta con Marc Marquez per la vittoria, “Polyccio” a tre giri dal termine ha sbagliato volando a terra, regalando così leadership e vittoria al rivale. Un errore importante pagato molto caro dal pilota della Derbi Tuenti Racing, come dichiarato a fine giornata.
“Ho fatto un piccolo errore, ma l’ho pagato carissimo“, spiega Pol Espargaro. “Ero al limite, ho toccato l’era per un istante e sono volato a terra. Volevo ripartire per prendere qualche punto, ma la moto non partiva. L’unico aspetto positivo è che non mi sono fatto male.
Fino alla caduta per me era stata una grande gara, avevo una grande possibilità di vincere e adesso dobbiamo recuperare terreno in campionato. E’ davvero una grande delusione per me, come uno schiaffo in faccia, anche se per fortuna ci sono ancora otto gare e di certo non getto la spugna“.
Pol Espargato tornerà in azione a Brno il 15 agosto dovendo recuperare ben 26 punti rispetto a Marc Marquez alla quinta vittoria consecutiva.
125cc: Marc Marquez “Oggi sono andato al limite”
17 luglio 2010
Come si può conquistare la pole position con tanto traffico al Sachsenring? Secondo Marc Marquez, l’unico modo è quello di dare il massimo e ottenere un tempo da prime file dello schieramento della Moto2: 1′26″053, ovviamente nuovo record della pista e mezzo secondo rifilitato nei confronti di Espargaro. Una pole autoritaria che proietta Marquez verso la quinta vittoria consecutiva, dopo aver fatto sua la 6° pole in otto gare…
“Abbiamo guidato un pò oltre il limite, avevamo il ritmo per girare sotto l’1′27″ anche con questo traffico“, spiega Marc Marquez. “Quando ho visto nella tabella “P2″, poco dopo che Espargaro ha fatto segnare il miglior tempo, ho spinto di nuovo e sono riuscito ad andare in pole con l’1′26″0, direi che va bene così.
Penso che domani possiamo far bene e ottenere punti importanti per il campionato: l’obiettivo minimo è il podio, anche se spero in una vittoria. Questa mattina con la pioggia mi sono sentito bene in sella nonostante una scivolata, in più con le ultime modifiche siamo andati più forte.
Pioggia o no io mi sento pronto per domani, dobbiamo finire la gara, prendere punti importanti per la classifica nell’ultima gara prima delle vacanze estive“.
Attualmente Marc Marquez comanda in campionato con 1 solo punto di vantaggio rispetto a Pol Espargaro, al suo fianco in prima fila al Sachsenring.
125cc: Pol Espargaro “Possiamo vincere domani in gara”
17 luglio 2010
Marc Marquez sembra imbattibile, ma Pol Espargaro non vuole darsi per vinto. Nonostante il mezzo secondo subito in qualifica al Sachsenring, il pilota del team Tuenti Racing è fiducioso in vista della gara dove ha un buon ritmo e confida, con qualche aggiustamento di set-up alla propria Derbi RSA, di lottare per la vittoria proprio contro il connazionale.
“Sono andato al limite per tutta la sessione e ad un certo punto sembravo vicino alla pole“, spiega Pol Espargaro. “Domani cercheremo sin dal primo giro di prendere il comando per vincere. Turno dopo turno siamo riusciti a migliorare il comportamento della moto e siamo scesi di 3 decimi rispetto ai riferimenti del tracciato, ma purtroppo non siamo in pole.
Di sicuro siamo competitivi qui e lo siamo anche in vista del campionato. E’ necessario domani conquistare un altro buon risultato per restare in corsa e non commettere errori, possibilmente provando a vincere“.
Pol Espargaro quest’anno ha vinto a Jerez e Le Mans, e nonostante le quattro vittorie di fila di Marquez è distante 1 solo punto in classifica.
125cc: Marc Marquez “Competitivi anche per il Sachsenring”
14 luglio 2010
A seguito delle quattro vittorie consecutive dal Mugello a Barcellona Marc Marquez ha concretizzato la propria rimonta in classifica ritrovandosi quale nuovo leader del campionato, seppur per un solo punto di vantaggio rispetto a Pol Espargaro. Inevitabilmente il giovane pilota della Derbi Ajo Motorsport punta a riconfermarsi anche al Sachsenring, circuito dove partirà da una buona messa a punto trovata nelle ultime gare e nei recenti test al Motorland Aragon.
“Nelle ultime gare siamo riusciti a trovare una buona messa a punto della moto che mi ha consentito di sentirmi sempre a mio agio in sella“, spiega Marc Marquez. “Nei test al Motorland Aragon siamo riusciti a perfezionare il nostro set-up e sono fiducioso per il Sachsenring.
Il team mi conosce molto bene e adesso sa quali sono le mie richieste: sta andando tutto bene e, finora, abbiamo fatto un buon lavoro. Speriamo di confermarci anche in Germania che è un appuntamento importante per il campionato“.
Sulla carta al Sachsenring sarà una bella battaglia per il primato, anche se il layout del tracciato teutonico dovrebbe risultare estremamente favorevole al 17enne pilota iberico.
125cc: le speranze dei giovani tedeschi al Sachsenring
12 luglio 2010
Sono tre i piloti tedeschi iscritti regolarmente al Motomondiale classe 125cc: tre piloti di sicuro talento, ma che hanno iniziato la stagione 2010 con qualche difficoltà in più rispetto al previsto. Parliamo di Sandro Cortese, Jonas Folger e Marcel Schrotter, promesse del motociclismo teutonico tutti in squadre importanti con un curriculum non di poco conto, pronti a correre al GP di casa del Sachsenring. Sandro Cortese ha trovato la riconferma soltanto lo scorso mese di febbraio al team Ajo Motorsport: dopo la dipartita di due importanti finanziatori è riuscito a trovare il budget grazie ad un nuovo sponsor (Avant Intact) che gli ha consentito di restare in sella ad una Derbi RSA. Classe ‘90, di chiare origini italiane, Cortese arriva dal 4° posto raccolto a Barcellona, con la pole all’attivo al Mugello (2 in carriera), ma senza esser ancora riuscito a salire sul podio quest’anno per una serie di eventi sfortunati.
Cercherà il riscatto al Sachsenring insieme a Jonas Folger, prodotto del vivaio MotoGP Academy, rimasto al team Ongetta passando da una Aprilia RSW ad una RSA ufficiale. Da rivelazione della stagione 2009 l’ex pilota della KTM quest’anno ha incontrato difficoltà nella messa a punto della propria moto con la quale non ha ancora trovato il giusto feeling. Un inizio difficile, qualche progresso mostrato nelle ultime due gare: 10° ad Assen, 9° a Barcellona. Sul circuito di casa il pilota della Baviera troverà il riscatto?
E’ quello che spera Marcel Schrotter, pupillo di Toni Mang, campione europeo e tedesco in carica passato al mondiale con il team Interwetten, disponendo della stessa Honda RS125R con la quale si era messo in mostra nella passata stagione come wild card. Difficile confrontarsi con lo strapotere delle Aprilia/Derbi ufficiali, ma Schrotter al Sachsenring può davvero ambire a risultati di vertice: lo scorso anno conquistò la quarta posizione in griglia da wild card chiudendo in 12° posizione, senza scordarci della straordinaria prestazione di Valencia, 7° in prova e 5° in gara…
125cc: la strategia di Pol Espargaro, punta sulla costanza
8 luglio 2010
Lo scorso anno Pol Espargaro, con i numerosi ritiri dovuto a noie meccaniche della propria Derbi RSA, ha ben compreso cosa serve per puntare al titolo iridato, mettendolo in pratica in questa stagione dove, finora, non ha sbagliato un colpo.
Con due vittorie all’attivo e con una sequenza di risultati utili consecutivi (sempre a punti, peggior risultato il 4° posto di Losail) adesso “Polyccio” è ad un punto in classifica da Marc Marquez, vincitore delle ultime quattro gare.
La costanza di rendimento è l’arma scelta dal pilota del team Tuenti Racing per puntare alla vittoria di campionato, sfruttando le occasioni favorevoli a proprio vantaggio, accontentandosi anche di un piazzamento per conseguire punti importanti.
“A Barcellona volevo vincere, era la mia gara di casa, ma non è stato possibile“, spiega Espargaro. “Sono salito sul podio per la sesta volta consecutiva e questo è importante. Noi continueremo a lavorare duro per conservare questa costanza di rendimento e, se possibile, nelle prossime settimane punteremo a migliorare il nostro livello di competitività. Questi raccolti sono punti importanti: se vogliamo vincere il campionato dobbiamo ottenere meno “0″ possibili“.
125cc: Marc Marquez nuovo leader, missione compiuta
6 luglio 2010
Sorprende per la sua maturità agonistica a soli 17 anni, stupisce per uno stato di grazia che lo pone, adesso, nel ruolo di grande favorito del mondiale. In poco più di un mese Marc Marquez è riuscito a ribaltare completamente la situazione sfavorevole in classifica: dai 33 punti di svantaggio dopo Le Mans alla leadership con un punticino di margine nei confronti di Pol Espargaro. Si è fatto bastare, per modo di dire, quattro vittorie consecutive (e per la sua età è un record: battuto Valentino Rossi) in differenti modalità: lotta aperta in bagarre del Mugello, duello testa-a-testa con Espargaro a Silverstone, fuga in solitaria tra Assen e Barcellona.
Lo paragonano a Dani Pedrosa, per carattere e attitudine agonistica, ma in sella è un mix tra lo stesso tre volte iridato ed il Jorge Lorenzo prima maniera. Guida bene, risulta il migliore interprete della pensionante 125cc, ma riesce a tirar fuori l’aggressività al momento giusto (chiedere a Pol Espargaro, chiari i precedenti di Losail e Silverstone). Con questo (storico) ruolino di marcia in molti già si domandano: qualcuno lo può battere?
Sicuramente questa 125, con oggettivamente soltanto 4 piloti in lotta per il podio, non rende pieno merito alla condotta di Marquez. Una spugna nell’apprendere le direttive di Emilio Alzamora e dell’Ajo Motorsport, un piccolo genio che impara dai propri errori. Dodici mesi or sono si faceva notare con la KTM ufficiale e per una propensione all’errore come a Donington, vittoria buttata al vento per un errore al penultimo giro con ampio margine sugli inseguitori: oggi non sbaglia più.
In Qatar, non in condizione di battere Terol, ha espresso la propria grinta sfoderando un attacco al limite nei confronti di Espargaro per la seconda posizione. A Jerez si aspettava la vittoria, è volato a terra al primo giro per la rottura del silenziatore: lussazione alla spalla sinistra con contusione all’anca, infortunio e pronta guarigione. Non al meglio si è presentato a Le Mans dove ha concluso terzo beffando Bradley Smith, prima di iniziare la sequenza trionfale di quattro successi consecutivi.
La particolarità del pupillo di casa Red Bull e Repsol è l’inarrestabile ascesa ai vertici. Ha guidato nell’ultimo triennio la KTM tra CEV e mondiale, ma si è subito adattato alla Derbi RSA, una moto che ha mietuto illustri vittime in questi anni: da Pasini a Talmacsi, dall’Espargaro del primo anno da ufficiale all’ultimo esempio di Folger. Marc sin dal primo test “polare” nel novembre di Jerez 2009 ha preso il feeling con la moto viaggiando verso un rendimento spaziale nelle prove invernali, confermato con pieno merito e titolo in campionato.
In una generazione di nuovi talenti è facile parlare di fenomeni, di fare confronti generazionali per assonanze di attitudine e stile di guida. Sicuramente non è facile, per un pilota classe ‘93, trovare la lucidità dopo 4 gare da dominatore e recordman per parlare di “Gara difficile” o “Tenere i piedi per terra“. Dichiarazioni di circostanza, ma che maturità per un giovanissimo che ha corso a Barcellona, per usare le sue parole, “Sempre al limite“.
Alessio Piana
125cc: Marc Marquez “Oggi ho guidato al limite per vincere”
4 luglio 2010
La logica conseguenza di quattro vittorie consecutive è la conquista della testa della classifica di campionato. Ci è riuscito Marc Marquez a Barcellona, la sua gara di casa dove non ha avuto rivali, anche se a suo dire non è stata una gara facile, anzi: per il grande margine di vantaggio ho dovuto tenere alta la concentrazione…
“Fin dall’inizio sembrava una gara facile, ma io ho guidato al limite, in particolare nei primi giri“, spiega Marc Marquez. “Siamo stati davanti per tutto il weekend ed è stato importante perchè dimostra la mia fiducia con la moto e con la squadra. Riuscire a vincere nella gara di casa è qualcosa di speciale, è stata una gara quasi perfetta dove non ho commesso errori.
L’unico problema è stato mantenere alta la concentrazione: anche se avevo un buon vantaggio ho dovuto spingere per non perdere terreno, perchè gli altri piloti avevano comunque un buon passo.
Mi dispiace, davvero, per la caduta di Terol, adesso sono in testa ma tutti restiamo molto vicini. Sono sicuro che lui al Sachsenring correrà all’attacco: noi dobbiamo tenere i piedi per terra e proseguire così con la stessa mentalità per vincere“.
