CIV Superbike: un test con la Ducati ufficiale per Alex Polita
30 luglio 2010
L’attuale leader del Campionato Italiano Velocità classe Superbike, Alex Polita, ha avuto la possibilità di provare la Ducati 1198 ufficiale in un test organizzato dalla casa di Borgo Panigale all’Autodromo Internazionale del Mugello lo scorso 27-28 luglio.
Portacolori del Barni Racing Team nel CIV Superbike, il pilota di Jesi ha provato diversi aggiornamenti per le 1198 F10 ufficiali di Noriyuki Haga e Michel Fabrizio destinati ad esordire nelle prossime tappe del World Superbike.
“È stata una chiamata inaspettata da parte di Ducati“, spiega Alex Polita, “sono arrivato al circuito ancora incredulo! Ho passato due giorni da ‘ufficiale’ e mi auguro di essere riuscito a dare il mio contributo. Devo dire che è stata una bella esperienza che spero di poter ripetere al più presto. Adesso bisogna cominciare a pensare ai due weekend di Imola a fine settembre che saranno fondamentali per la stagione“.
Polita attualmente comanda la classifica del CIV Superbike con 101 punti, 16 di vantaggio rispetto al compagno di squadra Luca Conforti, frutto di cinque piazzamenti a podio nelle cinque gare fin qui disputate (1 vittoria, 3 secondi ed 1 terzo posto).
Servizio Fotografico: Antonio Inglese – Inglishphoto.com
Superbike: Noriyuki Haga “A Silverstone spero di far bene”
29 luglio 2010
Il ruolino di marcia di Noriyuki Haga sul circuito di Silverstone è di sette podi su nove gare disputate (nel 2007 infatti, ultimo anno della Superbike sulla pista inglese, gara 2 fu annullata per pioggia). Nonostante l’ottima statistica dalla sua parte, il pilota Ducati Xerox non potrà fare affidamento su questi numeri, in quanto il tracciato di Towcester è stato completamente stravolto in vista di questa stagione, e degli eventi già disputati di Formula 1 e MotoGP.
Un’occasione in più per “Nitronori” per invertire la nefasta tendenza negativa di quest’anno, che lo ha visto sul gradino più alto del podio solo in un’occasione (gara 2 a Valencia), e che lo ha portato a risultati di basso profilo, se confrontati con quelli ottenuti lo scorso anno, alla prima stagione con il team di Borgo Panigale.
“E’ qualche anno che non andiamo a Silverstone” ammette Noriyuki Haga “ma si sa che hanno cambiato molto il tracciato, per cui non vedo l’ora di andare a vedere esattamente com’è adesso.
Ho fatto dei buoni risultati lì in passato, parecchi podi se mi ricordo bene, mi è sempre piaciuto e sembrava una pista adatta al mio stile di guida. Dobbiamo aspettare per vedere quanto è cambiata adesso, ma spero che sia rimasto un bel circuito, dove spero di poter fare due belle manche.”
Superbike: Michel Fabrizio “Migliorare la classifica”
29 luglio 2010
Non ha certo bei ricordi del tracciato di Silverstone l’italiano di casa Ducati Xerox Michel Fabrizio, il quale ha corso sul tracciato inglese nelle stagioni 2006 e 2007: ritiro e quindicesimo posto nel primo anno, DNF nel secondo (seconda manche annullata per maltempo).Ora però, le cose sono decisamente cambiate: la Ducati ufficiale Xerox (senza nulla togliere) è sicuramente una moto maggiormente performante rispetto alla Honda CBR 1000RR DFX Corse, e il tracciato britannico ha subito una modifica sostanziale al layout, ora completamente diverso dall’originale.
Buoni motivi questi, per far ben sperare il pilota di Frascati, reduce dal podio ottenuto in gara 2 sul circuito di Brno due settimane fa e deciso a ripetersi in Inghilterra, per risollevare le sorti di una stagione sino ad ora amara di soddisfazioni.
“Ovviamente non è la prima volta che vado a correre a Silverstone”, dichiara Michel Fabrizio, “ma è meglio non parlare dei miei ultimi risultati lì! Sono molto interessato a vedere come hanno cambiato il tracciato e come gireremo tutti; almeno siamo tutti nella stessa barca a non conoscerlo.
Sono fiducioso di poter fare due belle gare; speravo di fare meglio a Brno qualche settimana fa e dunque questo weekend farò tutto per prendere più punti possibili per migliorare la mia posizione nella classifica generale.”
Superbike: Carlos Checa pensa già a Silverstone
14 luglio 2010
Un sesto ed un nono posto: questo è il bottino conquistato da Carlos Checa a Brno, in un tracciato che ha messo a dura prova la resa delle varie Ducati 1198 schierate nel World Superbike. La buona notizia viene dalla conferma al quarto posto nella classifica di campionato, con prospettive di far meglio a Silverstone il 1 agosto dove le Ducati saranno alleggerite di 3 kilogrammi secondo regolamento.
“Sia nel corso delle prove ufficiali che nelle libere avevamo un’ottima aderenza mentre in gara, con lo stesso tipo di gomma, non abbiamo trovato il grip ideale“, spiega il pilota di Barcellona. “Abbiamo provato ad adattare la moto a questa nuova situazione, ma in gara scivolava molto“.
Difficoltà riscontrate da molti alti piloti della Superbike, tanto che ormai il pensiero per il pilota Althea Racing è già rivolto a Silverstone.
“Ho cercato di spingere per conquistare più punti possibili in campionato ma ora la testa è già a Silverstone, una pista molto bella, ricca di storia e sulla quale proveremo a correre di nuovo al vertice“, ha concluso Checa.
Servizio Fotografico: Diego De Col
Superbike: Ducati alleggerite di ulteriori 3 kg da Silverstone
12 luglio 2010
Solo un dominio assoluto Ducati a Brno poteva scongiurare questa ipotesi. Dalla prossima tappa di Silverstone e fino al round di Imola (3 eventi) tutte le sei 1198 impegnate nel World Superbike (dei team Ducati Xerox, Althea Racing, Supersonic Racing Team e DFX Corse) potranno togliere 3 kilogrammi dal peso minimo, passando dai 165kg consentiti da Miller (168 ad inizio stagione e negli ultimi due anni dalla definizione del regolamento 1200cc bicilindriche) a 162kg.
In poche parole le Ducati 1198 raggiungeranno il peso minimo consentito dalle 4 cilindri, per un regolamento che dopo Imola, in caso di una forbice ancora superiore ai 5 punti di “media evento”, potrebbe mutare a favore delle bicilindriche intervenendo anche sulle flange di aspirazione.
In rispetto all’articolo 2.4.4.2 del Regolamento FIM World Superbike le Ducati arriveranno pertanto a 162kg, il minimo consentito (il massimo è di 171kg nell’eventualità di una supremazia delle 2 cilindri).
La “media punti evento” viene calcolata dopo tre round del calendario tenendo conto, gara per gara, dei risultati dei due migliori piloti in sella a moto a 2 e 4 cilindri. Basteranno 6kg complessivi in meno per rivedere le Ducati “competitive” o bisognerà approfondire il discorso in ottica 2011 come già richiesto dai vertici di Borgo Panigale?
Servizio Fotografico: Diego De Col
Superbike: frattura del piede sinistro per Luca Scassa
12 luglio 2010
Poteva essere un gran giorno per Luca Scassa, ma la caduta di Gara 1 l’ha portato… in infermeria. Partito bene dalla sesta posizione in griglia, il portacolori del Supersonic Racing Team era rimasto nel treno dei piloti di testa fino al 5° giro, quando un highside l’ha messo KO: frattura dal 3° e 4° metatarso del piede sinistro, dopo aver rimediato nella passata stagione un simile infortunio, ma al 1° e 2° metatarso.
Il Campione Italiano Superbike 2008 dovrebbe rientrare in tempo per la prossima gara di Silverstone del 1 agosto, anche se è comprensibile la delusione per l’epilogo di un weekend che lo ha visto tra i protagonisti.
“Sono dispiaciuto, ma questi sono incidenti che possono capitare“, spiega Scassa. “Mi è partito il posteriore e ho provato a restare in sella, ma sono caduto e avevo già capito che c’era qualcosa di rotto. Non è niente di grave, spero di riuscire a correre al 100 % a Silverstone tra 3 settimane“.
Con il doppio-zero di Brno Luca Scassa è rimasto in quindicesima posizione nella classifica generale di campionato con 53 punti.
Servizio Fotografico: Diego De Col
Superbike: Noriyuki Haga “Dobbiamo far meglio a Brno”
8 luglio 2010
Sul tracciato di Brno Noriyuki Haga è atteso ad una prova d’orgoglio. C’è necessità da parte di “Nitronori” e di tutto il team Ducati Xerox di dare una svolta a questa stagione dopo qualche segnale di progresso mostrato al Miller Motorsports Park. Al Masaryk Circuit, tuttavia, Haga ha vinto soltanto una volta, anche a causa dei problemi vissuti nel 2009.
“Mi piace la pista di Brno e non so per quale motivo non sono mai riuscito a fare meglio”, spiega Noriyuki Haga. “Mi ricordo di avere vinto una volta, ma sembra qualcosa di lontanissimo, successo tanti anni fa.
L’anno scorso è stato particolarmente difficile dopo l’incidente di Donington; ci sono voluti gli antidolorifici durante il giorno di gara e tutto sommato i risultati non sono stati poi così malvagi. Ad ogni modo, quest’anno, dobbiamo fare sicuramente molto meglio“.
Reduce da un difficile weekend a Misano Adriatico, Noriyuki Haga è chiamato a ottenere punti importanti per migliorare l’attuale quinta posizione in campionato.
Superbike: Michel Fabrizio “A Brno sono sempre andato bene”
8 luglio 2010
A Brno Michel Fabrizio si è fatto notare sin dalle prime uscite con la Superbike. Indimenticabili i sorpassi su Haga e Corser del 2006, ma anche i podi conquistati nel 2007, 2008 e lo scorso anno in Gara 2. Un circuito favorevole al pilota dell Ducati, che spera di riuscire finalmente a vincere al Masaryk Circuit di Brno dopo aver conseguito 6 podi nelle 8 gare disputate.
“Storicamente ho fatto dei bei risultati a Brno ma nonostante i successi sul podio, non sono ancora riuscito a vincere una gara Superbike“, ricorda Michel Fabrizio. “Sono stato molto contento di salire sul podio a Misano recentemente ma devo dire che ho dovuto spingere al massimo per arrivarci. La concorrenza sarà la stessa anche a Brno, ovviamente, ma sono comunque fiducioso di poter fare bene“.
Attualmente Michel Fabrizio è soltanto ottavo in campionato con 131, “vittima” di una stagione problematica di tutto il team Ducati Xerox, squadra ufficiale di Borgo Panigale in Superbike.
La sua speranza è quella, in questa seconda parte di 2010, di ritrovare lo smalto dei tempi migliori e raccogliere più vittorie possibili.
Superbike: niente di rotto per Shane Byrne, corre a Brno
2 luglio 2010
Buone notizie per il mondiale Superbike: il pilota Ducati Althea Racing Shane Byrne sarà presente alla nona tappa di questa stagione 2010, in programma il prossimo fine settimana sul circuito ceco di Brno. Il trentatreenne di Lambeth, Londra, è stato infatti vittima di uno sfortunato incidente nel corso del secondo giorno di test organizzato da Pirelli all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, che assieme a lui ha coinvolto il connazionale Leon Haslam.
Se per quest’ultimo si è trattato di qualche livido di troppo, per “Shakey” la situazione è apparsa sin da subito decisamente più complicata: il #67 ha infatti rimediato un lungo taglio sul dorso della mano sinistra sulla linea del dito medio, e ad una prima analisi fatta al centro medico del circuito si era ipotizzata inoltre una possibile frattura al secondo metacarpo.
Dopo il trasferimento all’ospedale di Imola e gli ulteriori accertamenti attraverso l’uso dei raggi-x, lo staff medico ha potuto constatare l’assenza di fratture. Per il pilota britannico, campione 2008 del British Superbike e alla seconda stagione nel mondiale delle derivate dalla serie, non ci sarà nessuno stop cautelare.
Valerio Piccini
Servizio Fotografico: Diego De Col
Superbike: buoni test a Imola per il team Ducati Xerox
2 luglio 2010
Il team Ducati Xerox, così come tutte le squadre ufficiali del mondiale Superbike, ha avuto l’occasione di provare a Imola martedì e mercoledì scorso. Due giorni di test utili per acquisire qualche riferimento importante per le prossime gare, ma anche per scoprire le nuove coperture Pirelli introdotte anche in vista della stagione 2011. I risultati sono stati positivi, con Michel Fabrizio rimasto a lungo in testa alla classifica e sempre sul passo dei protagonisti del campionato. Alla fine il pilota romano ha concluso con il 3° tempo assoluto, mostrandosi soddisfatto per il lavoro svolto.
“Abbiamo continuato i test di gomme e con una delle nuove posteriori ho trovato un feeling molto buono, riuscendo a girare mezzo secondo più veloce di ieri che non è male. Vedremo poi come si comportano queste gomme quando torniamo per la gara ma sul tracciato caldo hanno funzionato molto bene, dandoci un ottimo livello di grip. Adesso mi concentro sul prossimo evento a Brno, una pista che mi piace molto“.
Noriyuki Haga ha cercato di risolvere i problemi di fiducia con la Ducati 1198, lavorando per cercare una migliore trazione. Alla fine il suo 1′48″0 lo colloca in 6° posizione assoluta nonostante una scivolata alla Tosa.
“Questi due giorni sono stati molto positivi. Come solito, abbiamo provato diversi setting durante i test e ho trovato un buon feeling con l’anteriore; è solo un peccato che sono caduto stamattina – diciamo che la nuova anteriore non è la gomma per me. Invece con le nuove soluzioni posteriori ho potuto girare bene e con un bel passo. Lavoreremo ancora a settembre durante il weekend di gara per vedere s’è riusciamo a migliorare ulteriormente l’assorbimento, ma devo dire che sono soddisfatto di quello che abbiamo fatto in questi due giorni“.
