CIV Monza: Il riassunto delle gare domenicali
4 maggio 2010
La pioggia non si vede spesso sul circuito di Monza, nel maggio motoristico del tracciato brianzolo. Quando decide di farsi vedere non rende facile il compito dei piloti, su una pista che è notoriamente concepita per condizioni di asciutto. Se, come successo domenica scorsa, decide oltre tutto di cadere ad intermittenza, ecco che può succedere di tutto. Anche per questo motivo il secondo round stagionale del Campionato Italiano Velocità ha regalato diversi colpi di scena e cambi di classifica, nel week-end dell’ utilizzo della Prima Variante in versione modificata, addolcita per evitare i “maxi-tamponamenti” di inizio corsa.
CIV Superbike: Alex Polita vince su Danilo Petrucci ed è nuovo leader della classifica
La gara della classe regina ha visto il successo nel finale dello jesino Alex Polita, il quale ha avuto la meglio su uno scatenato Danilo Petrucci, quest’ultimo in sella alla ZX-10R Pedercini. L’aumento della pioggia durante il sesto giro compiuto dai leader ha portato la direzione gara a sospendere la manche, decidendo per la ripartenza con i distacchi accumulati al termine della quarta tornata. Al secondo start a sorpresa è Luca Conforti, compagno di squadra di Polita nel team Ducati Barni Racing, a prendere la testa della corsa, che nel prosieguo deve cedere la leadership proprio al “Pirata” e a Petrucci. Sono loro a contendersi la vittoria fino alla fine, con il marchigiano che, nelle tornate finali, riesce ad accumulare quel vantaggio necessario sul pilota che gli ha permesso di vincere la classifica aggregata. Male Federico Sandi, fuori gioco con la RSV4 Gabrielli Michelin al giro numero 11, mentre il vincitore di Vallelunga Stefano Cruciani completa il podio. Polita grazie a questo successo balza in testa alla classifica piloti, seguito proprio dal compagno di squadra numero 12 a sole quattro lunghezze e da Petrucci a quindici.
Clicca qui per l’articolo di gara
CIV 125GP: Tommaso Gabrielli vince con merito una gara condizionata dalla pioggia
La manche della ottavo di litro sul circuito di Monza ha riservato diverse sorprese, tutte concentrate tra il settimo e l’ottavo giro: quando cioè quasi tutta la testa della corsa è uscita di scena, presa in contropiede dal repentino peggioramento meteorologico. L’unico dei primi a rimanere in piedi è stato il pilota Gabrielli Racing Team Tommaso Gabrielli che, grazie ad un ottimo recupero, era riuscito a riaccodarsi al gruppo dei primi proprio prima della caduta sincronizzata di questi. Completano il podio Francesco Mauriello, pilota Matteoni Racing, e Andrea Giordi del team VFT Racing. Grazie a questo importante risultato, il più giovane dei fratelli Gabrielli risale fino alla seconda posizione in classifica, distanziato di otto lunghezze rispetto al leader Alessandro Tonucci.
Clicca qui per l’articolo di gara
CIV 600 Supersport: Gianluca Vizziello ha la meglio su Cristiano Migliorati, ma che battaglia!
Nonostante il controverso forfait della wild-card nonché autore della pole position Fabien Foret, pilota del team Kawasaki Lorenzini by Leoni, motivata dalle non perfette condizioni del tracciato, che hanno portato il centauro di Angoulême ad optare “no-show”, la gara della categoria 600 Supersport ha visto una lotta più che serrata tra Gianluca Vizziello e Cristiano Migliorati, con quest’ultimo che si è arreso soltanto all’ultima curva al pilota di Policoro del team alla Honda Velmotor 2000. Il velocissimo 41enne della squadra Kawasaki Puccetti Racing ha dato il meglio di sé sul tracciato brianzolo, ottenendo un risultato importante che lo porta al secondo posto in classifica proprio alle spalle di Vizziello, a sole tre lunghezze di distanza. Da registrare la domenica negativa del romano Ilario Dionisi, vincitore della gara di esordio a Vallelunga, che ha ottenuto un modesto dodicesimo posto in sella alla Honda Scuderia Improve.
Clicca qui per l’articolo di gara
CIV Stock 600: Fabio Massei ottiene il successo dopo in una manche imprevedibile
Il premio per la gara dal pronostico più incerto va sicuramente a quella della Stock 600, vinta da Fabio Massei . Il giovane pilota romano ha compiuto una corsa d’attesa, viaggiando assieme al gruppetto degli inseguitori del leader Dino Lombardi, salvo poi mettere in campo tutto il suo talento nel corso dell’ultimo giro, quando il campione in carica Andrea Boscoscuro, autore di una grande rimonta in sella alla YZF-R6 RCGM 2B, è passato in testa alla corsa. L’ultima tornata è stata una questione riservata tra i due giovani piloti, con Massei che è riuscito ad avere la meglio sul centauro vicentino. Resta quindi leader della classifica, a punteggio pieno, il pilota Yamaha Piellemoto, che precede Dino Lombardi della squadra Martini Corse di ben 18 punti e addirittura di 29 nei confronti del terzo, il pilota Gomme & Service Roberto Farinelli.
Clicca qui per l’articolo di gara
CIV Stock 1000: Badovini vince senza fatica una gara già sua
Se anche avesse nevicato, probabilmente avrebbe vinto lo stesso. Ayrton Badovini è risultato il naturale vincitore della gara Stock 1000, dopo un week-end letteralmente dominato dal pilota BMW Motorrad Italia. Il centauro biellese ha preso la leadership della corsa al giro numero numero 4, grazie ad una staccata alla prima variante che gli ha permesso di passare dalla quarta alla prima posizione in un colpo solo. L’attuale leader a punteggio pieno della FIM Superstock 1000 Cup ha poi controllato la corsa senza forzare troppo il ritmo, precedendo sul traguardo Ivan Goi il leader del campionato Ivan Goi con la Honda TRD Racing Cavazzin e Luca Verdini, pilota Honda Emmebi.
Clicca qui per l’articolo di gara
Valerio Piccini
Foto: Diego De Col
CIV Superbike Monza Gara: Alex Polita vince e diventa leader della classifica
2 maggio 2010
Il pilota Barni Racing Alex Polita ottiene il successo nella classe Superbike, nel round di Monza del Campionato Italiano Velocità. Il pilota marchigiano è riuscito nel finale ad avere la meglio sul giovane del team Kawasaki Pedercini Danilo Petrucci grazie a due ultimi giri di altissimo livello, grazie ai quali è riuscito ad ovviare allo svantaggio, rimediato sul pilota di Terni, allo stop della gara al termine del quarto giro.
La manche è stata fermata a causa della pioggia che ha reso momentaneamente inagibile la pista brianzola, con diversi piloti che hanno assaggiato la ghiaia, prima che la direzione di gara optasse per la sospensione. Alla ripartenza, a sorpresa, il bresciano Luca Conforti è partito davanti a tutti salvo poi cedere il passo al compagno di squadra Polita, decisamente più veloce del veterano numero 24, e successivamente a Stefano Cruciani e Federico Sandi.
Il pilota Aprilia Gabrielli Michelin è stato purtroppo autore di una caduta al giro undicesimo, mentre navigava in terza posizione e sembrava in grado di potersi avvicinare ai primi. La lotta per la vittoria si è quindi ridotta ad una questione tra Danilo Petrucci ed Alex Polita, con quest’ultimo capace di resistere strenuamente agli attacchi dello scatenato pilota umbro, riuscendo a rimediare quel vantaggio necessario per poter risultare vincitore nella classifica aggregata.
Completa il podio il vincitore di Vallelunga Stefano Cruciani, sempre del team Ducati Barni Racing, seguito da Marco Borciani e dal compagno di squadra e rientrante Luca Conforti. Ottimo sesto posto per Alessio Aldrovandi con la Suzuki Penta Race, davanti a Fabrizio Pellizzon su Aprilia Gabrielli Michelin e a Simone Saltarelli in sella alla Suzuki Boselli Races.
La classifica piloti vede ora Alex Polita leader con 45 punti, seguito dal compagno di squadra Stefano Cruciani a quattro punti di distanza e Danilo Petrucci a quindici lunghezze.
Campionato Italiano Velocità Superbike 2010
Monza, Classifica Gara
01- Alessandro Polita – Barni Racing Team – Ducati 1198 RS – 14 giri in 24′53.487
02- Danilo Petrucci – Team Pedercini – Kawasaki ZX 10R – + 0.716
03- Stefano Cruciani – Barni Racing Team – Ducati 1198 RS – + 5.331
04- Marco Borciani – Team Pata Great Wall – Ducati 1198 RS – + 9.442
05- Luca Conforti – Barni Racing Team – Ducati 1198 RS – + 10.490
06- Alessio Aldrovandi – Penta Race – Suzuki GSX-R 1000 – + 25.675
07- Fabrizio Pellizzon – Gabrielli Michelin Racing Team – Aprilia RSV4 – + 26.265
08- Simone Saltarelli – Boselli Races Michelin – Suzuki GSX-R 1000 – + 45.102
09- Giovanni Baggi – Team Grandi Corse – Ducati 1098R – + 45.863
10- Fulvio Faccietti -Team Pedercini – Kawasaki ZX 10R – + 47.090
11- Giuseppe Zannini – New Magic Moda – Honda CBR 1000RR – + 1′23.072
12- Francesco Ciacci – DMR Racing Bike Team – Yamaha YZF R1 – + 1′33.655
13- Hervè Gantner – FMS – Honda CBR 1000RR – + 1′36.863
14- Valerio Rufoloni – Amici per la Moto – Suzuki GSX-R 1000 – + 1′37.087
15- Riccardo Di Pietrogiacomo – Suriano Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 1′40.159
16- Alex Pasqualato – Polisportiva Bottanuco – Kawasaki ZX 10R – + 1′58.796
17- Omar Menghi – VFT Racing – Kawasaki ZX 10R – a 1 giro
18- Mauro Goffi – Kuja Racing BMW S1000RR – a 1 giro
Valerio Piccini
Foto: Diego De Col
CIV Monza Sabato: Tarozzi, Cruciani, Foret, Zanetti e Badovini in pole
1 maggio 2010
Sotto il grigio cielo dell’Autodromo Nazionale di Monza si è disputata la giornata di qualifiche per il Campionato Italiano Velocità. Sul veloce circuito brianzolo, utilizzato per la prima volta questo week-end con le modifiche alla prima variante, sono scesi in pista i piloti della più importante competizione italiana su pista delle due ruote.
Nella classe 125GP il miglior riferimento è stato fatto segnare da Mattia Tarozzi del team Faenza Racing, grazie ad un crono di 2′00.947. Il pilota romagnolo, come tutti quelli scesi in pista per questa categoria, ha abbassato notevolmente nel pomeriggio i propri riferimenti cronometrici, ottenendo quindi la prima casella dello schieramento per la gara in programma domani. Dietro di lui si è classificato colui che gli ha conteso la vittoria nella gara di esordio a Vallelunga, ovvero il marchigiano Alessandro Tonucci con l’Aprilia del team Junior GP Racing Dream, seguito dal duo Grillini Bridgestone con Nicolas Stizza più veloce di Massimo Parziani. Apre la seconda fila Luigi Morciano, davanti al ceco Miroslav Popov della squadra Ellegi Racing e da due giapponesi, Toshimitsu Gondo e la novità Hiroki Ono, quest’ultimo velocissimo con l’artigianale Rumi GP, non certo competitiva quanto le Aprilia in pista.
Stefano Cruciani ottiene invece la pole per quanto riguarda la Superbike. Il pilota Ducati Barni Racing riesce a strappare il primo posto a Danilo Petrucci, molto performante in sella alla Kawasaki ZX-10R del team Pedercini, con il quale corre nella FIM Superstock 1000 Cup. Dietro al pilota di Terni si classifica L’Aprilia RSV4 di Federico Sandi, con il compagno di squadra Fabrizio Pellizzon nel team Gabrielli Michelin quinto e preceduto da Alex Polita, secondo pilota Barni Racing. In sesta posizione troviamo il veterano Marco Borciani con la 1198RS Pata Great Wall, davanti al primo pilota Suzuki Alessio Aldrovandi, ex conoscenza del mondiale 125cc e reduce dalla 24 ore di Le Mans, e al campione in carica Norino Brignola, in sella alla Honda Nuova M2.
La wild-card Fabien Foret partirà dalla prima casella dello schieramento per la gara 600 SuperSport di domani. il transalpino del team Kawasaki Lorenzini by Leoni, reduce dalla sfortunata gara di Assen nel mondiale di categoria, ha avuto la meglio nel finale, grazie ad un tempo di 1′48.920, sul pilota Yamaha Bike Service Racing Team Roberto Tamburini e su Ilario Dionisi, attuale capo classifica grazie alla vittoria nel primo round di questa stagione 2010. Quarto è Mirko Giansanti con la Daytona 675 della squadra Padova Corse, davanti all’esperto Cristiano Migliorati con la Kawasaki Puccetti Racing e a Gianluca Vizziello, autore di una caduta senza conseguenze verso la fine del secondo turno di qualifiche. Uscita di pista anche per il pilota Yamaha Giuseppe Barone.
Nella Stock 600 la pole è stata conquistata dal bresciano Lorenzo Zanetti, pilota per diversi anni del mondiale 125cc ora in sella alla Yamaha del team TNT Racing, con il tempo di 1′51.387 ottenuto in mattinata. Non è bastato il solo sabato di pista per Fabio Massei e la sua YZF-R6 Piellemoto che si piazza comunque in seconda posizione con due decimi e mezzo di distacco, davanti alla wild-card Dino Lombardi del team Yamaha Martini Corse, col quale corre l’europeo Superstock 600, ed Emanuele Russo in sella alla Yamaha della squadra Bike e Motoracing. Apre la seconda fila diciannovenne pilota Elle 2 Ciatti Giuliano Gregorini, caduto nel finale della seconda sessione, che precede Simone Sancioni sempre su Yamaha preparata da RCGM 2B Team Corse e il compagno di squadra Tommaso Lorenzetti. La prima moto non “made in Iwata” è quella dell’argentino Leandro Mercado, con la ZX-6R BWG Racing.
Non ci sono state sorprese per il finale di giornata, rappresentato dal secondo turno di qualifiche della Superstock 1000, che ha visto la wild-card di lusso Ayrton Badovini volare in sella alla BMW S1000RR del team Motorrad Italia, e col tempo di 1′45.462 rifilare poco meno di un secondo e quattro decimi al secondo classificato e altro pilota della FIM Superstock 1000 Cup Michele Magnoni, con la Honda S.C.I. Garvie Image. A seguire troviamo Ivan Goi con l’Aprilia TRD Racing Cavazzin, Domenico Colucci in sella alla 1098R Barni Racing e Luca Verdini su Honda Emmebi.
Valerio Piccini
Foto: Diego De Col
CIV Vallelunga: il riassunto delle gare del weekend
19 aprile 2010
Il primo appuntamento stagionale del Campionato Italiano Velocità 2010, secondo copione, ha offerto cinque gare decisamente interessanti. Nella Superbike, che ha aperto la giornata di domenica, Stefano Cruciani ha conquistato il successo in volata sul compagno di squadra al Barni Racing Team Alex Polita; passando alla 125, trionfo di Alessandro Tonucci con l’Aprilia del Junior GP Racing Dream, poco prima dell’affermazione di Ilario Dionisi in casa nella Supersport. Tra le Superstock Fabio Massei (600) e Ivan Goi (1000) sono saliti sul gradino più alto del podio, trovandosi così in testa al campionato aspettando il prossimo evento di Monza a inizio maggio.
CIV Superbike: Cruciani batte Polita all’ultimo giro
Stefano Cruciani, Campione in carica della Superstock 1000, comincia bene l’avventura in Superbike. All’esordio con la Ducati 1198 RS del Barni Racing Team, il pluricampione tricolore è riuscito a spuntarla in volata su Alex Polita, suo compagno di squadra con il quale ha ingaggiato un bel duello. La doppietta Ducati-Barni ha portato in terza posizione l’Aprilia RSV4 del team Gabrielli Michelin di Federico Sandi, autore della pole position: giù dal podio Marco Borciani, protagonista delle prime fasi di gara con la Ducati del Team Pata, sfortunato Flavio Gentile rimasto fermo al via con la Ducati Althea.
CIV 125: Alessandro Tonucci al successo
Combattuta e a tratti sorprendente la classe 125. Alessandro Tonucci, pupillo del progetto Aprilia Junior GP Racing Dream, ha colto la prima affermazione stagionale resistendo agli attacchi di Mattia Tarozzi, all’esordio con il team Faenza Racing. Negli ultimi giri, dopo un tentativo di fuga iniziale di Tonucci, la lotta è stata aperta a tre pretendenti con l’ottimo debutto sul suolo italiano del giapponese Toshimitsu Gondo, scommessa del Grillini Racing Team. Fuori dal podio gli altri tre piloti Aprilia JGP con Armando Pontone quarto davanti a Luigi Morciano e Giovanni Bonati, vincitore della Coppa Italia 125 Sport nel 2009, ottavo preceduto da Miroslav Popov con l’Aprilia Ellegi Racing. Sfortunati Alejandro Pardo e Niccolò Antonelli, un punticino per la Rumi con Kevin Calia.
CIV Supersport: Ilario Dionisi vince in casa
Giornata da sogno per Ilario Dionisi. Il pilota laziale ha conquistato il successo in casa a Vallelunga con la Honda della Scuderia Improve, riuscendo a prendere margine sugli inseguitori. Roberto Tamburini, all’esordio in Supersport con la Yamaha del Bike Service, ha pagato una partenza al ralentì riuscendo a recuperare solo nel finale chiudendo secondo davanti a Diego Ciavattini, rivelazione del weekend, in grado di beffare in volata l’atteso Ferruccio Lamborghini con la Yamaha Media Action by Prorace. Quinto il sempreverde Cristiano Migliorato che ha preceduto Alessio Velini e Gianluca Vizziello. Caduto Fabrizio Lai, ex-125 e 250 nel mondiale, presente con la Honda ECHO CRS.
CIV Superstock 600: Fabio Massei da dominatore
Dominio assoluto di Fabio Massei tra le Stock 600. Il pilota del team Piellemoto ha vinto la gara di casa concludendo con oltre 6″ di margine sul secondo classificato, Lorenzo Zanetti, ex del mondiale 125cc all’esordio nella categoria con la Yamaha TNT Racing. Con Massei in fuga, la lotta è stata apertissima per i due restanti posti sul podio: Zanetti ha avuto la meglio su Dino Lombardi (Martini Corse) e Riccardo Russo (Bike e Motoracing), mentre è scivolato all’ultimo giro Stefano Casalotti proprio nel tentativo di passare Zanetti per la seconda posizione.
La Cronaca del CIV Superstock 600
CIV Superstock 1000: strepitoso duello tra Goi e Bussolotti
La gara della Superstock 1000, probabilmente la più bella del weekend, ha concluso il programma di Vallelunga con l’affermazione di Ivan Goi e della sua Aprilia RSV4 del TRD Racing. Un successo maturato dopo una lunga lotta con Marco Bussolotti, giovane promessa dell’All Service System by QDP, riuscendo nel sorpasso nei giri finali al curvone in un punto quasi impossibile. Con i duellanti per la vittoria in fuga, terzo in solitaria ha concluso Danilo Dell’Omo all’esordio con la Suzuki preparata da Suriano, mentre è quarto l’atteso Matteo Baiocco con la Kawasaki Pedercini. Bandiera nera per Emanuele Russo, protagonista di una bella gara condizionata da una partenza anticipata, 5° Marco Muzio che paga, così come Russell Holland, un brutto avvio. Sesto è Lorenzo Alfonsi.
La Cronaca del CIV Superstock 1000
Servizio Fotografico: Antonio Inglese – Inglishphoto.com
CIV Superbike Vallelunga Gara: Cruciani in volata su Polita
18 aprile 2010
Il team Ducati Barni Racing si è reso protagonista nella gara della classe Superbike, sul circuito di Vallelunga, per la gara di debutto della stagione 2010 del Campionato Italiano Velocità. Il 30enne Stefano Cruciani ha ottenuto la vittoria davanti al compagno di squadra Alex Polita in una corsa che si è decisa all’ultimo giro, dopo una lotta serrata tra i due contendenti.
Al via l’autore della pole Federico Sandi, con la Aprilia del team Gabrielli Michelin Racing scatta meglio di tutti, ma deve subito cedere la leadership a Marco Borciani e la sua Ducati Pata Great Wall. Dietro di loro si piazza un gruppo velocissimo composto da Alex Polita con la Ducati Barni Racing, Fabrizio Pellizzon con la seconda RSV4 e Stefano Cruciani con la seconda 1198RS Barni Racing.
La prima parte di gara vede quello che è il team manager di Jakub Smrz nel mondiale Superbike allungare sul resto del gruppo, mentre Polita si sbarazza di Sandi e si pone all’inseguimento del suo ex capo tecnico ai tempi della Superstock 1000. Il “Pirata” è il più veloce in pista e riesce in pochi giri a recuperare sul leader della gara, mentre Fabrizio Pellizzon è costretto al ritiro a causa di una caduta alla Soratte nel corso della sesta tornata, dopo che nel giro precedente alla medesima curva era riuscito a sopravanzare Cruciani.
Un giro più tardi Alex Polita riesce a piazzare le ruote della sua bicilindrica davanti a quelle della Ducati di Borciani, passando in testa alla corsa con una staccata magistrale all’ingresso della Cimini. Nonostante il cambio di leadership, Polita non riesce a fare il vuoto e mentre il buon Borciani inizia a perdere terreno e a sentire la stanchezza della corsa, Federico Sandi si rifà sotto al duo di testa assieme ad un arrembante Stefano Cruciani, che ha la meglio del pilota Aprilia, dopo un primo tentativo alla curva del Semaforo, con una staccata al limite al tornantino che lo proietta sul podio, costandogli però qualche decimo rispetto al duo di testa.
Ma il centauro di Urbisaglie è in un momento di forma incredibile e riesce soltanto un giro più tardi a passare Borciani alla Soratte e alla quattordicesima tornata a passare in testa, con Sandi che conquista la terza posizione. Il finale di gara ha visto Cruciani fare di tutto per mantenere la testa della corsa contro gli attacchi di Polita, mentre Sandi è riuscito a rimanere con i primi due senza mai potersi rendere pericoloso. Un doppiaggio difficile all’ultimo giro per il pilota di Jesi non ha permesso al numero 53 di stare addosso al corregionale, che ha così vinto la prima gara dell’anno.
Marco Borciani è il primo pilota fuori dal podio, ed ha preceduto il campione in carica di categoria Norino Brignola con la Honda del team Nuova M2 Racing e il giovane Danilo Petrucci con la Kawasaki Pedercini. Uscita di scena ad inizio gara per un potenziale protagonista della gara, ovvero il centauro Ducati Althea Racing Flavio Gentile, il più veloce nel warm-up della mattinata.
Campionato Italiano Velocità Superbike 2010
Vallelunga, Classifica Gara
01- Stefano Cruciani – Barni Racing Team – Ducati – 18 giri in 29′55.493
02- Alessandro Polita – Barni Racing Team – Ducati – + 0.261
03- Federico Sandi – Gabrielli Michelin Racing Team – Aprilia – + 1.871
04- Marco Borciani – Team Pata Great Wall – Ducati – + 2.395
05- Norino Brignola – Nuova M2 Racing – Honda – + 18.461
06- Danilo Petrucci – Team Pedercini – Kawasaki – + 21.697
07- Lorenzo Mauri – Barni Racing Team – Ducati – + 43.970
08- Luca Pedersoli – Team Grandi Corse – Ducati – + 54.786
09- Fulvio Faccietti – Team Pedercini – Kawasaki – + 58.029
10- Francesco Ciacci – DMR Racing Bike Team – Yamaha – + 58.225
11- Davide Caselli – Franciacorta Corse – Yamaha – + 58.555
12- Valerio Rufoloni – Valerio Rufoloni – Suzuki – + 1′00.195
13- Cosimo Diviccaro – FM Moto Racing – Yamaha – + 1′13.977
14- Paolo Blora – T.R. Corse – Ducati – + 1′15.007
15- Giacomo Lucchetti – Mama Team Racing – Ducati – + 1′26.298
16- Giuseppe Zannini – New Magic Moda – Honda CBR 1000RR – + 1′27.306
17- Riccardo Di Pietrogiacomo – Suriano Racing by Cruciani Moto – Suzuki – + 1′37.863
18- Cosimo Chirone – Sport Puglia – Suzuki – a 1 giro
19- Riccardo Fusco – Riccardo Fusco – Yamaha – a 1 giro
20- Enzo Chiapello – Nuova M2 Racing – Honda – a 1 giro
21- Matteo Milanese – Ram by Race Mania – Yamaha – a 1 giro
22- Enrico Pasini – Bike Service Racing Team – Yamaha – a 1 giro
Valerio Piccini
Servizio Fotografico: Antonio Inglese – Inglishphoto.com
CIV Vallelunga: combattute qualifiche nelle cinque classi
17 aprile 2010
La giornata di qualifiche del Campionato Italiano Velocità sul circuito Piero Taruffi di Vallelunga si è svolta senza intoppi di sorta, ed ha determinato la griglia di partenza per tutte le classi in programma relativamente alle gare che si disputeranno domani.
Toshimitsu Gondo, giapponese del team Grillini Bridgestone, ha ottenuto la pole nella classe 125GP con il tempo di 1′46.668, staccato nella prima sessione di qualifiche disputata in mattinata. Il 23enne di Osaka, al debutto nel CIV e sul tracciato romano, ha preceduto di soli 28 millesimi il vice-campione 125 europeo ed italiano in carica Alessandro Tonucci, con la prima delle Aprilia del Junior GP Racing Dream. Il giovane pilota di Mombaroccio ha preceduto il faentino Mattia Tarozzi a suo agio col team compaesano Faenza Racing, compagine di nuova formazione ma dall’alto potenziale, il leader della giornata di ieri e compagno di squadra di Tonucci, Andrea Pontone, e il più piccolo dei fratelli Gabrielli, Tommaso, che gareggia con il team omonimo assieme al sesto classificato Niccolò Antonelli. Soltanto ottavo Luigi Morciano con la terza Aprilia Junior GP Racing Dream, preceduto dal compagno di squadra del pole-man, Massimo Parziani.
Per quanto riguarda la Stock 600, il miglior tempo al termine della giornata odierna spetta al pilota Yamaha Piellemoto Fabio Massei il quale, dopo un venerdì nel quale non è sceso in pista perché si sentiva a posto preferendo quindi risparmiare pneumatici, ha regolato gli avversari con un ottimo 1′41.596, 920 millesimi più veloce del secondo classificato, il beneventino Dino Lombardi con la Yamaha Martini Corse. Terzo è l’ennesimo pilota Yamaha, ovvero Giuliano Gregorini con la YZF-R6 della squadra Elle 2 Ciatti, davanti ad vecchia conoscenza del mondiale 125cc, il bresciano Lorenzo Zanetti del team Yamaha TNT Racing. Perde terreno Riccardo Russo del team Bike e Motoracing, soltanto sesto dopo la buona prestazione di ieri e davanti a Simone Sancioni della squadra RCGM 2B Team Corse.
Ilario Dionisi guadagna invece la prima casella dello schieramento di partenza per la gara della categoria 600 Supersport. Il 26enne romano del team Honda Scuderia Improve riesce ad avere la meglio sul pilota Media Action by Prorace Ferruccio Lamborghini, grazie ad un buon 1′39.180. A seguire troviamo la Yamaha di Roberto Tamburini preparata dalla squadra Bike Racing Service e la Kawasaki Puccetti Racing di Cristiano Migliorati, che precedono il pilota di Jesi Diego Ciavattini e Mirko Giansanti, quest’ultimo con la Triumph Daytona 675 del team Padova Racing.
Nella Superstock 1000 è Marco Bussolotti, marchigiano del team QDP by Allservice System ad uscire vincitore dal sabato di qualifiche, in una classifica combinata che vede nei primi 5 posti gli stessi piloti del primo turno di prove libere di ieri, nel medesimo ordine. Il vice-campione europeo in carica della categoria, grazie ad un tempo di 1′39.529, ha preceduto quindi il 20enne lombardo Ivan Goi, pilota della squadra Aprilia TRD Racing Cavazzin, Marco Muzio con la Honda Scuderia Improve e l’australiano Russell Holland con la KTM preparata da Lovato’s Bike. Soltanto quinto il pilota del mondiale Superbike Matteo Baiocco con la Kawasaki Pedercini, davanti al 29enne fiorentino Lorenzo Alfonsi con la Honda preparata dal team Gomme&Service.
Concludiamo la rassegna con la classe Superbike, che ha visto l’Aprilia RSV4 di Federico Sandi precedere la 1198RS Pata Great Wall di Marco Borciani ed un’altra Ducati, quella del primo dei piloti Barni Racing Stefano Cruciani. Il secondo pilota del team Aprilia Gabrielli Michelin Fabrizio Pellizzon è quarto, davanti ad Alex Polita sempre su Ducati Barni Racing e al ternese Danilo Petrucci con la ZX-10R del team Pedercini. Soltanto sesto Flavio Gentile della squadra Ducati Althea, una delle protagoniste del mondiale Superbike, davanti al campione in carica Norino Brignola su Honda Nuova M2 Racing e a Lorenzo Mauri, ultimo pilota Barni Racing in pista.
Valerio Piccini
Servizio Fotografico: Antonio Inglese – Inglishphoto.com
CIV Vallelunga Venerdì: Pontone, Russo, Dionisi, Bussolotti e Sandi al top
16 aprile 2010
Sotto il cielo della provincia di Roma, comincia la stagione 2010 del Campionato Italiano Velocità. Sui 4110 metri del circuito Piero Taruffi di Vallelunga sono scesi in pista i talenti della più importante competizione nazionale su pista, per la prima giornata di prove libere di tutte le classi.
I primi a scendere in pista sono stati i giovanissimi della 125GP con il duo del team Junior GP Racing Dream, composto da Armando Pontone e Alessandro Tonucci, che ha ottenuto i migliori riferimenti cronometrici di giornata. Il diciannovenne di Villa Santa Lucia, piccolo comune del frusinate, ha ottenuto un best lap di 1′47.515 seguito a soli 92 millesimi di secondo dal compagno di squadra marchigiano. In terza posizione troviamo il debuttante giapponese Toshimitsu Gondo con l’Aprilia del team Grillini Bridgestone, davanti al talentuoso compagno di team Niccolò Antonelli e a Luigi Morciano.
La classe Stock 600 ha visto i piloti Yamaha fare da padroni, con il pilota Bike e Motoracing Riccardo Russo ad uscire con il miglior tempo dal venerdì di libere grazie ad un 1′43.057 ottenuto in mattinata, nella prima sessione disputata. Nel pomeriggio i distacchi rispetto al tempo del casertano sono andati assottigliandosi, con il pilota del team Martini Corse Dino Lombardi che è riuscito ad arrivare a soli 87 millesimi di distanza. Il pilota dell’Europeo Superstock 600 ha fatto meglio di Roberto Farinelli e Giuliano Gregorini.
Nella Stock 1000 è Marco Bussolotti ad avere la meglio con la CBR 600RR del team QDP by Allservice System. Il pilota di Falconara Marittima, che compete con la medesima squadra anche nella FIM Superstock 1000 Cup, è riuscito, anche a causa del tempo in peggioramento nella sessione pomeridiana, ad ottenere il best lap nel primo turno con un crono di 1′40.419. Dietro di lui si è classificato Ivan Goi con la Aprilia TRD Racing, seguito da Marco Muzio su Honda Scuderia Improve. Quarto assoluto è l’australiano Russell Holland, vecchia conoscenza del mondiale Superbike e Supersport, che con l’unica KTM RC8R in pista ha concluso con più di quattro decimi di gap.
Il team Honda Scuderia Improve si fa notare anche nella classe Supersport 600, con Ilario Dionisi capace di avere la meglio sul vice-campione della Stock 600 Ferruccio Lamborghini con la Yamaha del team Media Action Pro Race. Terzo è Roberto Tamburini con la Yamaha del sella squadra Bike Racing Service davanti al terzo classificato di categoria della scorsa stagione, ovvero Cristiano Migliorati su Kawasaki preparata da Puccetti Racing.
Per concludere con la classe Superbike, l’ex pilota del mondiale 125cc e della Coppa FIM Superstock 1000 Federico Sandi è il più veloce al termine dei primi due turni di prova disputati. Grazie alla RSV4 del team Gabrielli Michelin Racing il pilota di Voghera riesce ad avere la meglio sull’esperto Flavio Gentile su Ducati Althea Racing e sul compagno di squadra Fabrizio Pellizzon. Quarto è il sorprendente Danilo Petrucci con la Kawasaki Pedercini, molto veloce in mattinata, seguito da Alex Polita con la prima Ducati del team Barni Racing e dal veterano Marco Borciani con la 1198RS della squadra Pata Great Wall.
CIV Superbike: il Gabrielli Racing Team con le Aprilia ufficiali
18 marzo 2010
Non solo 125 GP per il Gabrielli Racing Team. La grande novità per la stagione 2010 del Campionato Italiano Velocità è l’ingresso nella classe Superbike, con due Aprilia RSV4 Factory affidate a Fabrizio Pellizzon e Federico Sandi.
I due piloti hanno già avuto modo di provare nelle ultime settimane in Spagna sul circuito di Valencia, primo test in attesa delle prove collettive all’Autodromo Nazionale di Monza in programma questo fine settimana.
Quanto ai due piloti, Fabrizio Pellizzon da anni è legato al marchio Aprilia in qualità di collaudatore, così come Federico Sandi che ha corso con la casa di Noale nel Motomondiale e, lo scorso anno, nella Superstock 1000 FIM Cup.
Non è esclusa la partecipazione alle tre italiane del World Superbike in qualità di wild card.
