All Japan Superbike: dopo la vittoria a Suzuka, Akiyoshi pronto a tornare nella JSB1000

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In tre mesi Kousuke Akiyoshi, tester HRC MotoGP nonchè bi-campione All Japan Superbike in carica, è passato dal ritrovarsi dall’Ospedale al conquistare, per il secondo anno consecutivo, la vittoria alla 8 ore di Suzuka.

Alla prima gara dalla frattura al femore rimediata nel corso delle prove del primo round dell’All Japan Superbike 2012 andato in scena al Twin Ring, Akiyoshi non ha sbagliato un colpo festeggiando insieme al protagonista del World Superbike Jonathan Rea, al leggendario Tadayuki Okada (“riserva” dell’equipaggio) e a tutto il team F.C.C. TSR Honda una prestigiosa vittoria salva-stagione.

Al terzo centro a Suzuka dopo le precedenti affermazioni del 2007 (con Yoshimura Suzuki) e 2011 (sempre con F.C.C. TSR Honda), Kousuke Akiyoshi si appresta ora a tornare in azione nell’All Japan Superbike seppur fuori dai giochi campionato avendo saltato i primi tre round del campionato.

Da Sugo in avanti l’esperto pilota giapponese farà di tutto per conquistare il maggior numero di punti possibili e recitare il ruolo di “arbitro” della sfida per il titolo tra Katsuyuki Nakasuga (YSP Yamaha) e Takumi Takahashi (HARC-PRO Honda). Per la HRC un vantaggio non di poco conto…

All Japan Superbike: Kousuke Akiyoshi è tornato in sella a Sugo

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A due mesi dalla frattura al femore rimediata nelle prove dell’inaugurale round dell’All Japan Superbike a Motegi, Kousuke Akiyoshi, bi-campione JSB1000 in carica, è tornato in sella alla propria Honda CBR 1000RR Fireblade 2012. Pilota ufficiale e tester HRC MotoGP, schierato nel campionato nazionale Superbike dal pluri-decorato team F.C.C. TSR, Akiyoshi ha ritrovato i comandi della propria Fireblade nella due-giorni di test collettivi organizzati a Sugo, prossima meta del campionato nel mese di agosto.

Dopo una prima giornata spesa a ritrovare il feeling in sella, all’indomani Akiyoshi è stato subito in grado di spiccare il miglior tempo in 1’29″0, 3 decimi meglio rispetto all’altro bi-campione e attuale capo-classifica di campionato Katsuyuki Nakasuga (YSP Yamaha Racing Team).

Per Kousuke Akiyoshi questo test non è servito soltanto a sviluppare nuove parti in previsione del ritorno in pista dell’All Japan Superbike, ma soprattutto a verificare la forma fisica in vista della 8 ore di Suzuka dove difenderà i colori F.C.C. TSR Honda insieme a Jonathan Rea.

A giudicare dai riferimenti cronometrici, dopo due mesi di stop forzato ed un’operazione al femore infortunato, Akiyoshi è tornato veloce e determinato come un tempo…

All Japan Superbike: Kousuke Akiyoshi rientra alla 8 ore di Suzuka

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Si era posto come obiettivo di conquistare il terzo titolo consecutivo nell’All Japan Superbike, come nel recente passato accaduto soltanto tra le 500cc a Tadahiko Taira e Noriyuki Fujiwara, ed invece Kousuke Akiyoshi, bi-campione JSB1000 in carica e dal 2009 pilota sotto contratto HRC anche in qualità di tester MotoGP, è già fuori dalla corsa al titolo 2012.

Portacolori del team F.C.C. TSR Honda, a seguito di una caduta al terzo giro di pista nelle prove del 1° round al Twin Ring di Motegi, ha rimediato la frattura del femore sinistro, ritrovandosi costretto a saltare i primi 3 round di Motegi, Suzuka e Tsukuba.

Ormai fuori dai giochi-campionato, Kousuke Akiyoshi ha saggiamente preferito non anticipare il rientro al Tsukuba Circuit per prepararsi al meglio in previsione della 8 ore di Suzuka, a questo punto l’unico obiettivo stagionale.

Operato poco dopo l’incidente in una clinica specializzata a Tokyo, Akiyoshi tornerà in sella nelle prossime settimane in un test privato organizzato dalla HRC per sviluppare le ultime novità tecniche della CBR 1000RR Fireblade 2012 in vista della 8 ore di Suzuka dove punterà alla terza personale affermazione dopo i precedenti successi del 2007 (con Yukio Kagayama e Yoshimura Suzuki) e 2011 (su F.C.C. TSR Honda insieme a Shinichi Itoh e Ryuichi Kiyonari).

Endurance: Honda svela gli equipaggi per la 8 ore di Suzuka con Rea e Aoyama

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A due mesi dalla gara più importante del motociclismo nipponico, la HRC ha comunicato ufficialmente gli equipaggi che affronteranno la 35esima edizione della 8 ore di Suzuka con tre team di riferimento assistiti tecnicamente da Honda Racing Corporation: F.C.C. TSR, HARC-PRO e Honda Asia.

Con F.C.C. TSR Honda, vittoriosa nel 2006 e lo scorso anno, correranno con la Honda CBR 1000RR Fireblade #1 gommata Bridgestone il bi-campione All Japan Superbike in carica e tester Honda MotoGP Kousuke Akiyoshi (vincitore nel 2011, in ripresa dalla frattura del femore sinistro rimediato nel 1° round della JSB1000 a Motegi) affiancato per l’occasione da Jonathan Rea, pilota Honda del Mondiale Superbike, al ritorno a Suzuka dopo le precedenti esperienze del 2008 (da “riserva”), 2009 e 2010.

Sempre dall’Honda World Superbike Team, la HRC ha “convocato” Hiroshi Aoyama, destinato a correre con il team HARC-PRO Honda, la stessa squadra con la quale aveva conquistato il titolo giapponese 250 GP nei primi anni Duemila “Hiro”, all’esordio alla 8 ore di Suzuka, correrà insieme alla coppia vittoriosa proprio con HARC-PRO nell’edizione 2010: il vice-campione All Japan Superbike in carica Takumi Takahashi e Ryuichi Kiyonari, tri-campione e recordman di successi nel BSB, quattro volte vincitore alla 8 ore di Suzuka (2005, 2008, 2010 e 2011).

Oltre alle due squadre dal 2009 ufficiali HRC per l’evento, a Suzuka quest’anno esordirà il “Team Honda Asia” con l’ex MotoGP e World Superbike Makoto Tamada, Chojun Kameya (trascorsi importanti nella JSB1000, cugino del compianto Daijiro Kato) ed il malese Azlan Shah Kamaruzaman, protagonista del FIM Asia Road Race Championship, 3° nel primo round 2012 a Sepang con una Honda CBR 600RR del MuSASHi Boon Siew Honda Racing.

All Japan Superbike: frattura del femore sinistro per Kousuke Akiyoshi

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Sognava di conquistare il terzo titolo consecutivo nell’All Japan Superbike, come nel recente passato accaduto soltanto tra le 500cc a Tadahiko Taira e Noriyuki Fujiwara. Purtroppo Kousuke Akiyoshi, bi-campione JSB1000 in carica e dal 2009 pilota sotto contratto HRC anche in qualità di tester MotoGP, ha infranto le proprie ambizioni con una caduta nelle prove pre-gara dell’inaugurale round dell’All Japan Road Race Championship al Twin Ring di Motegi.

Tradito dalle insidie di un asfalto a tratti bagnato, nel corso del terzo giro di pista, all’altezza della curva numero 2, “Aki” è incappato in una rovinosa caduta con conseguente frattura del femore sinistro.

Prontamente operato in una clinica specializzata a Tokyo, per il portacolori del team F.C.C. TSR Honda si prospetta almeno un mese di sosta. Stando a quanto comunicato dal suo team e dalla HRC, l’obiettivo per Akiyoshi è di ripresentarsi in pista per il terzo appuntamento stagionale del prossimo 13 maggio a Tsukuba, saltando l’attesa “2&4 Race” di Suzuka del 22 aprile.

Non dovrebbe pertanto essere a rischio la partecipazione di Kousuke Akiyoshi alla 8 ore di Suzuka dove, con F.C.C. TSR Honda, andrà alla caccia della terza personale affermazione dopo i precedenti successi del 2007 (con Yukio Kagayama e Yoshimura Suzuki) e 2011 (su F.C.C. TSR Honda insieme a Shinichi Itoh e Ryuichi Kiyonari). Per il campionato All Japan, ormai è addio quasi definitivo ai sogni di gloria…

All Japan Superbike: i piloti supportati Honda della stagione 2012

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A Tokyo la Honda ha presentato ufficialmente nella giornata di venerdì 3 dicembre i programmi “Motorsport” per la stagione 2012. Non è mancato lo spazio per le attività nell’All Japan Road Race Championship, con l’annuncio dei piloti che saranno supportati da HRC nelle classi JSB1000 (Superbike), J-GP2, ST600 (Supersport) e J-GP3.

Partendo dalla classe regina, tre saranno i portabandiera Honda: il bi-campione in carica Kousuke Akiyoshi (F.C.C. TSR Honda), il “runner-up” della stagione 2011 Takumi Takahashi (al terzo anno consecutivo con HARC-PRO Honda) e un gradito ritorno, Tatsuya Yamaguchi, schierato dal Toho Racing con supporto tecnico di Moriwaki Engineering. Questo terzetto disporrà delle nuove Honda CBR 1000RR Fireblade 2012 e di pneumatici Bridgestone ufficiali, pronti a dare l’assalto non soltanto alla classe JSB1000, ma anche alla 8 ore di Suzuka con equipaggi da definire.

Nella ST600 (Supersport) saranno invece due i piloti supportati Honda in sella alle competitive CBR 600RR: il 3° classificato della stagione 2011 Kazuma Watanabe (Kohara Racing Team) e Ryota Kobayashi (4° lo scorso anno sempre con HARC-PRO Honda). Nella J-GP2, classe riservata alle Moto2 e Supersport “preparate”, confermata la presenza del vice-campione in carica Taro Sekiguchi con una TSR6 del Team Taro Plus One, ma anche del giovanissimo 17enne Naomichi Uramoto, erede designato di Takaaki Nakagami (campione 2011 passato al mondiale Moto2) con la HP6 sviluppata da HARC-PRO, progetto doverosamente “Powered by Honda CBR 600RR”.

Infine nella J-GP3, categoria riservata alle 250cc 4 tempi e 125cc 2t, ci saranno ben 7 giovani talenti in sella alle nuove Honda NSF250R Moto3 per cinque squadre: Team 7C (Hideyuki Nakayo e Tetsuta Nagashima), Team Nobby (Takehiro Yamamoto), Plus One & Endurance (Sena Yamada), Kohara Racing Team (Hiroyuki Kikuchi) e l’immancabile HARC-PRO Honda, presente in tutte le categoria dell’All Japan Road Race Championship, nella “entry class” con la NSF250R affidata al vice-campione in carica Masaki Tokudome.

All Japan Superbike: Kousuke Akiyoshi nella storia della categoria

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Per oltre 15 anni Kousuke Akiyoshi ha inseguito la vittoria del titolo nell’All Japan Superbike, ma da quando ci è riuscito sembra davvero imbattibile in madrepatria. Tester e occasionale pilota Honda MotoGP (punti mondiali ad Assen con il team Gresini, a Motegi con LCR Honda), Akiyoshi è stato protagonista di una stagione irripetibile dove ha difeso, con successo, la tabella #1 conquistata nel 2010.

Vincitore di 6 delle 8 gare disputate (ha mancato l’appuntamento soltanto a Okayama e Sugo, battuto rispettivamente da Katsuyuki Nakasuga e Takumi Takahashi), Akiyoshi come se non bastasse con F.C.C. TSR Honda ha celebrato la vittoria della 8 ore di Suzuka insieme a Shinichi Itoh e Ryuichi Kiyonari, la seconda personale in carriera dopo la precedente affermazione del 2007 con Yoshimura Suzuki.

In più Akiyoshi è uno dei pochi piloti, dal 1994 ad oggi, ad aver vinto consecutivamente il titolo All Japan Superbike in due stagioni: in precedenza ci erano riusciti Takuma Aoki (1994-1995), Shinichi Itoh (2005-2006) e Katsuyuki Nakasuga (2008-2009).

Nel 2012, a meno di radicali cambiamenti nei programmi HRC, è atteso nuovamente al via dell’All Japan Superbike per puntare al terzo titolo JSB1000 consecutivo, impresa nel campionato giapponese riuscita in precedenza soltanto tra le 500cc a Tadahiko Taira (dal 1983 al 1985) e Norihiko Fujiwara (dal 1987 al 1989).

All Japan Superbike: wild card premio in MotoGP per Itoh e Akiyoshi

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Due pluri-campioni giapponesi Superbike all’assalto della MotoGP, come ai vecchi tempi.. Kousuke Akiyoshi (nella foto) e Shinichi Itoh correranno il prossimo Gran Premio di Giappone della top class al Twin Ring di Motegi da wild card: il primo con il team Honda LCR, il secondo addirittura con i colori HRC.

Una wild card “premio” per il recente successo, insieme a Ryuichi Kiyonari, alla 8 ore di Suzuka con il team F.C.C. TSR Honda, ma anche per l’impegno profuso in questi mesi dai due piloti come tester della nuova Honda RC213V 1000cc per la MotoGP.

Kousuke Akiyoshi in questi anni ha avuto modo di correre diverse volte in MotoGP, vantando ben sei presenze all’attivo: tre con Suzuki a cavallo delle stagioni 2006 e 2007, altrettante in MotoGP dove ha sostituito Hiroshi Aoyama nel 2010 (con il team Interwetten) e quest’anno con la RCV del Gresini Racing ad Assen concludendo in 13° posizione.

Accanto al campione All Japan Superbike in carica correrà a Motegi, tornando nella top class a distanza di tre anni dall’ultima presenza del Mugello 2008, Shinichi Itoh. Il quattro volte vincitore della 8 ore di Suzuka e tri-campione All Japan è stato dal 1993 al 1996 pilota ufficiale HRC/Repsol Honda in 500cc salendo diverse volte sul podio prima di tornare, in pianta stabile, in Giappone.

Itoh e Akiyoshi rappresenteranno così l’All Japan Superbike in MotoGP al Twin Ring di Motegi: per entrambi l’obiettivo sarà quello di vedere il traguardo possibilmente in zona punti.

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