ASBK: esperienza in Giappone a Suzuka per Wayne Maxwell
16 giugno 2010
Nelle varie soste dell’Australian Superbike 2010 Wayne Maxwell, protagonista del campionato con la Honda del G.A.S. Racing, ha trovato il tempo per correre anche in Giappone, chiamato direttamente dalla Honda.
Maxwell, terzo classificato nell’ASBK 2010 pur lottando per il titolo fino all’ultima gara di Phillip Island (quando è caduto rovinosamente al via della prima gara), ha disputato la 300 kilometri di Suzuka insieme a Chojun Kameya con la Sakurai Honda.
Quinto sul traguardo, Wayne Maxwell ripeterà l’esperienza con lo stesso team, moto e compagno di squadra alla 8 ore di Suzuka il prossimo 25 luglio.
“Il team è stato soddisfatto della mia crescita“, afferma Maxwell che è arrivato a 2′10″ in gara, sostanzialmente a 1″5 dal passo abituale dei protagonisti. “Nei prossimi test sicuramente riuscirò a migliorarmi in vista della 8 ore di Suzuka“.
ASBK: conclusi i test a Hidden Valley per diverse squadre
6 aprile 2010
Al fine di preparare l’evento dell’11 aprile prossimo, alcune squadre dell’Australian Superbike si sono ritrovate a Hidden Valley per scoprire il circuito di Darwin del Northern Territory, che mancava in calendario addirittura da 11 stagioni.
Ad inaugurare queste prove è stato il team Ducati Motologic Racing, con Jamie Stauffer e Jordan Burgess alla scoperta del tracciato e di alcune novità tecniche per le proprie Ducati 1198R.
Subito dopo è stata la volta del team G.A.S. Racing Honda con Wayne Maxwell, dominatore dell’appuntamento inaugurale della stagione 2010 a Phillip Island. Con la Fireblade sponsorizzata Demolition Plus Maxwell ha disputato le gare all’interno del weekend organizzato dal Top End Road Racing Association (TERRA), competizioni amatoriali sul circuito di Darwin.
A seguire la scorsa settimana i team Suzuki Australia con Josh Waters e Cougar Bourbon Honda con Bryan Staring (rispettivamente campioni Superbike e Supersport in carica) hanno preso contatto con il circuito di Darwin, affiancati anche da Glenn Allerton con la Honda Valvoline e da Shannon Johnson con la KTM ufficiale.
Tutti i “big” quindi hanno potuto prender confidenza con l’impianto di Darwin, pronti per un evento che si preannuncia davvero incerto.
ASBK: esordio vittorioso per Wayne Maxwell con G.A.S. Honda
8 marzo 2010
Non poteva esserci un esordio migliore per Wayne Maxwell con il G.A.S. Racing. L’esperto pilota australiano ha accettato la sfida di Geoff Winzer cogliendo subito due vittorie nelle due gare disputate a Phillip Island, per un rendimento inevitabilmente al di sopra delle aspettative. Maxwell è felice di questi risultati, quasi inaspettatati per lui e per tutto il team che adesso può contare sulla sponsorizzazione Demolition Plus.
“Non potrei esser più felice di così“, ha ammesso Wayne Maxwell. “E’ incredibile che una squadra all’esordio assoluto sia riuscita in così poco tempo a realizzare un pacchetto vincente. Questo inizio è importante, adesso guardiamo a Hidden Valley con fiducia, sarà un weekend interessante perchè per il maggior numero di piloti sarà un circuito sconosciuto: se riusciremo a confermarci su questi livelli possiamo davvero puntare in alto“.
Wayne Maxwell lo scorso anno arrivò all’ultima prova stagione di Phillip Island in piena lotta per il campionato, ma una caduta e conseguente infortunio al primo giro di Gara 1 (in testa alla corsa, tradito da un punto bagnato della pista) lo mise fuori gioco.
ASBK Phillip Island: il bilancio del primo appuntamento 2010
3 marzo 2010
Dal termine della stagione 2009 sono passati soltanto due mesi, ma per l’Australian Superbike sembra esser una nuova vita. Il via ufficiale del campionato 2010 lo scorso weekend, insieme al mondiale di categoria a Phillip Island ,ha fornito nuove indicazioni sui valori in campo e, soprattutto, sulla bontà del lavoro svolto dall’International Entertainment Group di Yarrive Konsky, promoter della serie. Se a fine 2008 la situazione era a dir poco… tragica, oggi nonostante la crisi economica l’ASBK sembra vedere la luce.
Non si può parlare di una completa rinascita dei campionati australiani (ci vorranno anni per rinverdire i fasti dei primi anni ‘90), i talenti stentano a crescere e a “costruirsi” una fama per sognare il mondiale, ma quantomeno nell’ASBK lo spettacolo non manca. Squadre, costruttori e sponsor pure.
Marchi come Demolition Plus, Valvoline e Cougar Bourbon hanno deciso di entrare come main sponsor di squadre e categoria. L’impegno di costruttori come Ducati (al ritorno dopo 10 anni), Honda (che ha offerto supporto ufficiale per tre piloti), il debutto di KTM e Aprilia hanno offerto nuova linfa dopo il ritiro di Yamaha e Kawasaki a fine 2009.
Lo spettacolo, inevitabilmente, non è mancato: gare, soprattutto la seconda, combattute. Wayne Maxwell ha concretizzato la doppietta, ma una “vecchia volpe” come Jamie Stauffer ha portato la Ducati nell’olimpo ed un “giovane leone” quale Bryan Staring ha rischiato di debuttare nell’ASBK vincendo dopo il titolo Supersport 2009.
Da ritenersi positivo il debutto della KTM, con Shannon Johnson quarto in Gara 2, mentre l’Aprilia paga il ritardo di preparazione per le due RSV4 Factory del Trinder Brothers Racing. Bilancio negativo per la Suzuki: il campione 2009 Josh Waters si è confermato velocissimo, ma un problema tecnico alla propria GSX-R lo ha costretto alla resa.
Tra poco più di un mese l’Australian Superbike si ritroverà a Hidden Valley, 10 anni dopo l’ultima gara disputata nel Northern Territory. Anche questo un segno di crescita..
ASBK Phillip Island Gara 2: doppietta di Maxwell, Waters fermato
28 febbraio 2010
Doppietta e mini-fuga in campionato. Wayne Maxwell porta all’esordio il team G.A.S. Honda di Geoff Winzer regalandogli il successo nelle due gare in programma a Phillip Island in concomitanza con il mondiale di categoria. L’esperto pilota australiano, vicino al titolo ASBK nella passata stagione (un brutto volo e conseguente infortunio nell’ultimo round lo costrinsero alla resa), ha saputo gestire la propria Fireblade amministrando avversari (i primi tre in 7/10 di secondo!) e pneumatici, tematica principale della seconda manche.
Ridotta sulla distanza da 12 a 10 giri per lo slittamento del programma complice la bandiera esposta per la gara del World Supersport, Gara 2 ha proposto subito un gruppetto di 4 piloti in lizza per la vittoria: Maxwell, Staring, Stauffer e Josh Waters. Proprio il Campione in carica è stato il primo costretto alla resa: problema tecnico (non il primo per Suzuki Australia nell’ultimo biennio) per la propria GSX-R, gara sulla difensiva conclusa soltanto in 14° posizione, perdendo punti preziosi per il campionato.
Da 4 a 3 contendenti, ma è Maxwell che riesce ad acquisire un discreto margine tornato utile nel finale, quando Jamie Stauffer con la Ducati 1198R del Motologic Racing paga dazio e conclude secondo, prestazione tutto sommato convincente pensando all’esordio assoluto del progetto.
Terzo sul traguardo il campione Supersport in carica, Bryan Staring, che dopo aver “scaricato” Yamaha Australia per la scelta di passare alla Formula Xtreme, porta la Honda del team Cougar Bourbon sul podio, dove è lontana ancora la KTM: Shannon Johnson ha fatto miracoli, ma la RC8R paga ancora dazio nei confronti della concorrenza. Fuori gioco, nel senso letterale del termine, l’Aprilia: Daniel Stauffer è stato fermati dai numerosi problemi della RSV4 Factory schierata dal Trinder Brothers Racing.
Archiviata Phillip Island il prossimo appuntamento è in agenda per il secondo weekend di aprile a Hidden Valley, con l’Australian Superbike al ritorno nel Northern Territory dopo 10 anni di assenza.
Viking Group Australian Superbike Championship 2010
Phillip Island, Classifica Gara 2
01- Wayne Maxwell – Honda CBR 1000RR – 10 giri in 16′05.120
02- Jamie Stauffer – Ducati 1198R – + 0.101
03- Bryan Staring – Honda CBR 1000RR – + 0.739
04- Shannon Johnson – KTM RC8R – + 5.451
05- Glenn Allerton – Honda CBR 1000RR – + 6.236
06- Scott Charlton – Suzuki GSX-R 1000 – + 6.906
07- Shawn Giles – Suzuki GSX-R 1000 – + 10.017
08- Jordan Burgess – Ducati 1198R – + 14.726
09- Ben Attard – Ducati 1198S – + 14.976
10- John Allen – Ducati 1198R – + 17.568
11- Kris McLaren – Honda CBR 1000RR – + 20.527
12- Craig McMartin – Ducati 1198R – + 20.982
13- Heath Brinsley – Suzuki GSX-R 1000 – + 21.007
14- Joshua Waters – Suzuki GSX-R 1000 – + 21.896
15- Chris Trounson – KTM RC8R – + 31.041
16- Dustin Goldsmith – Yamaha YZF R1 – + 31.105
17- Brendan Clarke – Honda CBR 1000RR – + 31.545
18- Adam Christie Honda CBR 1000RR – + 41.286
19- Cameron Keevers – Yamaha YZF R1 – + 47.642
20- Jay Normoyle – Ducati 1098R – + 53.194
Alessio Piana
ASBK Phillip Island Gara 1: vince Maxwell, secondo Staring a sorpresa
28 febbraio 2010
Un degno e spettacolare inizio di stagione per l’Australian Superbike. Wayne Maxwell, all’esordio con la Honda del team G.A.S. Racing di Geoff Winzer, ha conquistato la vittoria di Gara 1 a Phillip Island, riuscendo a prevalere nei 12 giri in programma in un’intensa lotta aperta ad addirittura quattro pretendenti. Terzo classificato nella stagione 2009 complice il KO proprio a Phillip Island, Maxwell ha avuto ragione degli avversari a due giri dal termine, quando ha staccato definitivamente i propri rivali arpionando così la sua prima corsa del 2009.
Il pilota dello stato di Victoria, tuttavia, ha dovuto faticare parecchio: per 10 dei 12 giri in programma la lotta è stata apertissima con Bryan Staring (Cougar Bourbon Honda), Josh Waters (Suzuki Australia) e Jamie Stauffer (Ducati Motologic Racing) appaiati. Proprio il bi-campione ASBK, all’esordio con la 1198R, ha preso il comando delle operazioni allo spegnimento del semaforo, arrendendosi sul finale quando ha subito un duro attacco da parte di Bryan Staring, rivelazione della corsa.
Il giovanissimo pilota classe ‘87 ha portato la Honda sponsorizzata Cougar Bourbon sul podio all’esordio assoluto nella categoria, raccontando una storia particolare: fino a 2 settimane or sono non doveva correre nell’ASBK, bensì nella Formula Xtreme con la Yamaha ufficiale. La scelta di correre nella serie nazionale ha portato i primi frutti, tanto da batter in Gara 1 in volata il campione in carica Josh Waters, grazie ad un perfezionistico attacco al tornantino “MG”.
Quarto Jamie Stauffer, “leone” nel primo terzo di gara, rinunciatario nel finale; un buon quarto posto per la Ducati Motologic a prendere un’altra new entry, la KTM con Shannon Johnson, quinto all’esordio assoluto nell’ASBK. Seguono l’esperto Swan Giles (Suzuki Australia), solo 9° il campione 2008 Glenn Allerton. Tra le Superstock (che corre solo qui nella stessa gara dell’ASBK) successo di Ben Attard con la Ducati del rientrante team Aluma-Lite, assente da addirittura 5 anni nel panorama motociclistico australiano.
Viking Group Australian Superbike Championship 2010
Phillip Island, Classifica Gara 1
01- Wayne Maxwell – Honda CBR 1000RR – 12 giri in 19′09.070
02- Bryan Staring – Honda CBR 1000RR – + 1.170
03- Josh Waters – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.293
04- Jamie Stauffer – Ducati 1198R – + 5.602
05- Shannon Johnson – KTM RC8R – + 10.158
06- Shawn Giles – Suzuki GSX-R 1000 – + 11.959
07- Scott Charlton – Suzuki GSX-R 1000 – + 19.064
08- Kris McLaren – Honda CBR 1000RR – + 24.696
09- Glenn Allerton – Honda CBR 1000RR – + 24.777
10- Jordan Burgess – Ducati 1198R – + 27.008
11- Ben Attard – Ducati 1198S – + 31.457
12- Craig McMartin – Ducati 1198R – + 35.771
13- Heath Brinsley – Suzuki GSX-R 1000 – + 35.791
14- John Allen – Ducati 1198R – + 36.066
15- Grant Hay – Honda CBR 1000RR – + 36.486
16- Chris Trounson – KTM RC8R – + 36.695
17- Brendan Clarke – Honda CBR 1000RR – + 47.074
18- Dustin Goldsmith – Yamaha YZF-R1 – + 47.138
19- Daniel Stauffer – Aprilia RSV4 Factory – + 48.422
20- Beau Beaton – Ducati 1198S – + 49.492
Alessio Piana
ASBK Phillip Island Prove Libere: Josh Waters subito al comando
26 febbraio 2010
Il colpo del campione. Josh Waters ha preso subito il comando nel turno pomeridiano di prove dell’Australian Superbike a Phillip Island, round di apertura della stagione 2010 in concomitanza con il mondiale di categoria. Il #1 della Suzuki ha preso la testa della classifica grazie al miglior crono di 1′34″803, decisamente interessante tenendo conto dell’esordio stagionale e delle gomme (Dunlop D211GP “standard” per tutti) a disposizione.
Classe ‘87, il pilota ufficiale Suzuki Australia (compagine che ha perso lo sponsor Joe Rocket) ha preceduto Wayne Maxwell di 2/10, il più veloce questa mattina all’esordio in un weekend di gara con la Honda del G.A.S. Racing di Geoff Winzer. I due hanno fatto letteralmente il vuoto, con gli altri contendenti al titolo staccati e rimasti sorpresi dalla forza della coppia di testa.
Swan Giles, esperto pilota della Suzuki, è terzo a 1″5; buona e sorprendente la prestazione di Scott Charlton con la GSX-R del Racers Edge Performance, pilota privato che a Phillip Island gioca in casa. La Ducati comincia il fine settimana con il quinto tempo del bi-campione Jamie Stauffer, vincendo la “Battle of Twins” con la KTM RC8R ufficiale di Shannon Johnson, sesto.
Difficoltà per alcuni piloti attesi della vigilia: Glenn Allerton con la Honda sponsorizzata Valvoline ha accusato problemi tecnici chiudendo al 9° posto, peggio è andata a Daniel Stauffer con la debuttante Aprilia RSV4 del Trinder Brothers Racing, che ha percorso complessivamente 9 giri nei due turni di prove.
Alessio Piana
ASBK Phillip Island: comincia la stagione 2010, Maxwell in testa
26 febbraio 2010
Scattata ufficialmente la stagione 2010 dell’Australian Superbike. Prime prove mattutine sul circuito di Phillip Island, con protagoniste (in ordine cronologico) le classi Superstock 600, Supersport e Superbike, che per questo evento corre insieme alla Superstock 1000.
Parlando della classe regina, subito miglior tempo di Wayne Maxwell, all’esordio con la Honda del rinnovato team G.A.S. Racing di Geoff Winzer. Protagonista sfortunato dell’epilogo del 2009 (una caduta al primo giro del round decisivo proprio a Phillip Island lo mise fuori gioco), Maxwell ha siglato il miglior riferimento cronometrico in 1′34″857 nel turno inaugurale di prove libere, seguito dall’esperto Swan Giles su Suzuki che paga quasi 8/10 (!) di svantaggio.
Terzo tempo per il campione in carica, Josh Waters, distante 9/10 dalla vetta con la propria Suzuki ufficiale, mentre debutta con la Ducati del Motologic Racing al quarto posto il bi-campione ASBK Jamie Stauffer. Buon recupero per la KTM di Shannon Johnson, sesto a precedere il giovane Bryan Staring su Honda (con i colori di uno sponsor importante, Cougar Bourbon) e Glenn Allerton, campione 2008, seguito ufficiosamente da Honda Australia.
Difficoltà per l’Aprilia del Trinder Brothers Racing affidata a Daniel Stauffer: solo tre giri per lui, primi problemini per la RSV4 Factory che la scorsa settimana ha provato proprio a Phillip Island.
Da segnalare nella Supersport il miglior tempo di Troy Herfoss con la Suzuki ufficiale, seguito dal compagno di marca Brodie Waters ed il sempreverde Kevin Curtain, terzo con la R6 di Yamaha Motor Australia. In Superstock 600 svetta Aaron Morris nei 30 minuti dedicati alla prima sessione di prove.
Alessio Piana
ASBK: a Phillip Island il via della stagione Australian Superbike 2010
25 febbraio 2010
Per il secondo anno consecutivo, insieme al mondiale di categoria, l’Australian Superbike inaugura la propria stagione sul circuito di Phillip Island, appuntamento valido a tutti gli effetti per il campionato. Nessuna esibizione: a poco più di due mesi dalla conclusione del 2009, che ha decretato in Josh Waters nuovo campione e riferimento della categoria, l’ASBK torna ad assegnare premi e punti nella prima di sette prove sparse per la grande nazione oceanica.
Il nuovo corso dell’International Entertainment Group, società organizzatrice del campionato capeggiata dall’attivissimo Yarrive Konsky, ha prodotto risultati a dispetto di crisi, concorrenza e di una situazione trovata a fine 2008 da disperazione sportiva e commerciale. Importanti le defezioni annunciate, altrettanto significative le new entry: fuori la Kawasaki, Yamaha ha scelto la Formula Xtreme (serie concorrente), arrivano in un sol colpo Ducati, KTM e Aprilia, con la Honda che ha deciso di tornare con la filiale australiana appoggiando diversi piloti.
Tre nuovi ingressi importanti alla caccia del #1 detenuto da Josh Waters, capace lo scorso anno di meritarsi ampiamente il titolo conquistato. Appena ha avuto a disposizione la GSX-R 1000 K9 dal round di Eastern Creek, il giovane portacolori di Suzuki Australia ha totalizzato più punti di tutti, segnando il nuovo record sul giro di ogni circuito del calendario. Alloro importante e prestigioso per il pilota classe ‘87, che non sembra essergli bastato per aprirsi uno spiraglio di carriera in Europa: come spesso accade è il portafoglio che decide futuro e, a volte, carriera.
Indubbiamente resterà proprio Watters il pilota da battere, capace lo scorso anno di contrastare e battere gli esperti Glenn Allerton (campione 2008) e Wayne Maxwell, all’epoca pilota del Motologic Racing. I due hanno cambiato squadra, ma non moto: il primo correrà con supporto ESG e Honda Australia, il secondo ha trovato sistemazione in G.A.S. Honda. Non si può dire lo stesso del team Motologic, che ha trovato l’accordo con Ducati, al ritorno nel campionato dopo un’assenza di 10 anni dal titolo conquistato (l’unico nella storia) da Steve Martin nel 1999.
Il pilota di punta del progetto è Jamie Stauffer, bi-campione ASBK, che è risultato subito estremamente veloce in sella alla Ducati 1198R “ufficiale”. Per molti è il potenziale favorito, anche se i recenti test proprio sul circuito di Phillip Island hanno riservato non poche sorprese: in 1″ ci sono tutti, da Waters a Maxwell passando per Allerton, Stauffer e Shannon Johnson con la KTM. Proprio così: la casa di Matthigofen, attraverso la filiale australiana, debutterà nell’ASBK con una RC8R, la stessa portata al successo nella Formula Xtreme da Johnson.
A Ducati e KTM si è affiancata anche l’Aprilia tra le new entry di spessore, grazie al progetto del Trinder Brothers Racing che vedrà al via Daniel Stauffer, come il fratello Jamie obbligato ad un cambio di marca in seguito al ritiro Yamaha. Per la RSV4 Factory un solo test alle spalle due settimane or sono, ma tanta voglia di ben figurare a stagione inoltrata, quando si correrà in concomitanza anche con il V8 Supercars (serie motoristica #1 in Australia) su tracciati quali Queensland, Broadford, Symmons Plains e Hidden Valley, che segna il ritorno dopo 10 anni nel Northern Territory.
Per adesso tutti a Phillip Island, ospiti del World Superbike, con 24 piloti regolarmente iscritti, curiosità per i debutti e/o ritorni di Ducati, Aprilia e KTM, istituzione del rinnovato monogomma Dunlop con le D211GP che sembra aver convinto anche i più scettici. Nuovi elementi per un “nuovo” Australian Superbike.
Alessio Piana
ASBK: Demolition Plus title sponsor del team G.A.S. Honda
18 febbraio 2010
Il team G.A.S. Honda a poco più di una settimana dal via della stagione 2010 dell’Australian Superbike ha trovato un importante “title sponsor” per trovare il sostegno economico per completare il budget da destinare al campionato.
Si tratta di Demolition Plus, che ha già lavorato insieme alla compagine di Geoff Winzer lo scorso anno in occasione della 6 ore di Oran Park, vinta proprio dalla Honda CBR 1000RR.
Richard Parry, Managing Director di Demolition Plus, si è detto soddisfatto di questo accordo che consentirà una buona esposizione mediatica del brand che dal 2002 è presente in diverse discipline motoristiche americane.
Il team G.A.S. Honda Racing, lo ricordiamo, sarà al debutto nella categoria ma parte già con ambizioni-campionato grazie ad un pilota come Wayne Maxwell, che nel 2009 ha sfiorato il titolo.
Foto: MCNNews.com.au
