ASBK: Glenn Allerton porta in trionfo all’esordio la BMW HP4 e gli pneumatici Pirelli

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Un weekend da assoluto dominatore. Glenn Allerton, Campione 2008 e 2011 dell’Australian Superbike, ha dominato la scena nel primo round della stagione 2013 disputatosi nel fine settimana del 6-7 aprile scorsi sul tracciato di Symmons Plains in Tasmania. “Ninga”, al terzo anno con Hepburn Motorsports da quest’anno riconosciuto sotto le insegne di “Next Gen Motorsports”, ha conquistato un vero e proprio grand chelem: Superpole, vittoria nelle due gare in programma, giro più veloce e comando delle due manche detenuto dal primo all’ultimo giro.

Un dominio senza precedenti che testimonia il potenziale della BMW HP4 sviluppata nel corso dell’inverno (anche grazie a diverse wild card nella Formula Xtreme) e, non da meno, degli pneumatici Pirelli, al ritorno nell’ASBK dopo un lustro di fornitura unica della Dunlop. Un tocco di tricolore per un successo da celebrare per il due volte Campione dell’Australian Superbike.

“Dopo un simile weekend non posso che lasciare la Tasmania con il sorriso“, ha ammesso Glenn Allerton. “Nella wild card nell’ambito del Mondiale Superbike (conclusasi in zona punti, ndr) abbiamo messo in mostra il potenziale della nuova BMW HP4, ribadito questo fine settimana a Symmons Plains. Da quando siamo scesi in pista mi sono trovato benissimo e, soprattutto, sempre in testa. Un doppio-risultato che ci voleva e che ci dà morale per il prosieguo della stagione: sono convinto che insieme possiamo ripetere altri weekend simili nell’arco del campionato“.

Comprensibilmente soddisfatto anche Wayne Hepburn, titolare del Next Gen Motorsports. “Con tutti i nostri piloti (Allerton, Magee, Nicolson) abbiamo ben figurato a Symmons Plains. Per noi è stato davvero il massimo, ma continuiamo a lavorare pensando a “gara per gara”: soltanto così possiamo puntare al titolo di categoria“.

A bottino pieno con 51 punti all’attivo (50 frutto della doppietta in gara più il punto addizionale per la conquista della Superpole) Glenn Allerton si presenterà in testa alla classifica di campionato per il prossimo round dell’Australian Superbike in programma dal 14 al 16 giugno prossimi al Queensland Raceway.

ASBK: convincente wild card nel mondiale per Glenn Allerton

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Oltre a Jamie Stauffer (Team Honda Racing), a Phillip Island ha preso parte al primo round del Mondiale Superbike 2013 in qualità di wild card un altro ex-Campione dell’ASBK come Glenn Allerton, iscritto con la BMW S1000RR dell’Hepburn Motorsport ed iscritta sotto le insegne del Next Gen Motorsports.

“Ninga”, Campione 2008 ASBK con Honda Motologic e 2011 con Procon Maxima BMW, ha sfiorato l’accesso alla Superpole (16°), ben figurando nelle due gare in programma: 14esimo nella prima manche, 12esimo nella seconda nonostante sia stato coinvolto nell’incidente al via al tornantino MG con Chaz Davies.

“E’ stata una grandissima esperienza confrontarmi con i migliori piloti al mondo“, ha commentato Glenn Allerton. “Conquistare punti mondiali era il nostro traguardo e ci siamo riusciti, a maggior ragione all’esordio nel campionato e con la nuova HP4. Penso sia di buon auspicio per la stagione 2013“.

Glenn Allerton ed il team Dynotech Maxima BMW torneranno nell’Australian Superbike per il primo effettivo round in agenda il prossimo mese di aprile a Symmons Plains, Tasmania.

ASBK: prosegue lo sviluppo della BMW HP4 del team Hepburn Motorsports

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Dal 2011 Hepburn Motorsports sotto le insegne di Dynotech Maxima BMW/Next Gen Motorsport rappresenta ufficialmente BMW Motorrad Australia nell’ASBK. Campione all’esordio con Glenn Allerton nel 2011, in trionfo lo scorso anno nella ProStock con Linden Magee, per il 2013 l’obiettivo è di riconquistare il numero 1 sviluppando la nuova BMW HP4.

In vista dell’esordio stagionale del prossimo 24 febbraio a Phillip Island, il team Dynotech Maxima BMW ha completato una positiva sessione di test proprio sul tracciato di Victoria con Glenn Allerton in sella alla nuova BMW HP4.

Oltre all’impegno nell’ASBK, Allerton nello stesso weekend correrà da wild card nel Mondiale Superbike, favorito dal recente accordo tra Hepburn Motorsports e Pirelli.

Dynotech Maxima BMW/Next Gen Motorsport nell’Australian Superbike affiderà due BMW HP4 a Glenn Allerton e Linden Magee, confermando la presenza nella ProStock con Ben Nicholson.

ASBK: wild card d’eccezione si preparano per il mondiale a Phillip Island

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Non solo Australian Superbike. Diversi protagonisti della principale serie “aussie” riservata alle sportive derivate dalla serie prenderanno parte il prossimo 24 febbraio al primo round del Mondiale Superbike a Phillip Island in qualità di wild card.

Come risaputo, nella classe regina è atteso Jamie Stauffer, Campione ASBK 2006 e 2007, atteso al via con la stessa Honda CBR 1000RR Fireblade del Team Honda Racing con cui darà l’assalto al titolo di categoria per il terzo anno consecutivo.

Passando alla Supersport, sempre con il Team Honda Racing, sono attesi due dei grandi protagonisti della stagione 2012: con Yamaha Motor Australia l’ex vice-Campione del Mondo ed il vincitore della Formula Xtreme Kevin Curtain ed il 19enne Joshua Hook, promosso dal Team Honda Racing nell’ASBK, una-tantum nuovamente al via tra le 600cc dopo il titolo sfiorato nell’Australian Supersport.

Da segnalare infine la presenza proprio del campione australiano 2012 Mitchell Carr, promosso al mondiale con la Triumph Daytona 675R dell’AARK Racing: sarà tra le sorprese del 2013?

ASBK: Glenn Allerton wild card nel mondiale a Phillip Island

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Oltre a Jamie Stauffer (Team Honda Racing), ci sarà un altro bi-Campione dell’Australian Superbike al via, in qualità di wild card, del primo round del Mondiale SBK 2013 a Phillip Island. Si tratta di Glenn Allerton, #1 dell’ASBK nel 2008 (con Motologic Honda) e 2011 (con Procon Maxima BMW), atteso al via proprio con una BMW S1000RR dell’Hepburn Motorsport.

Impegnato occasionalmente nell’ultimo biennio, sempre su BMW, nel British Superbike (a Brands Hatch con il Doodson Motorsport) e nell’AMA Superbike (a Laguna Seca), “Ninga” esordirà finalmente nel mondiale di categoria grazie alla disponibilità di BMW Motorrad Australia.

A secco di vittorie, comparsate nella Formula Xtreme escluse, lo scorso anno, nel 2011 Glenn Allerton si era laureato per la seconda volta Campione dell’Australian Superbike all’esordio di BMW nella categoria grazie al team Hepburn Motorsport/Procon Maxima BMW.

“Correre nel mondiale è sempre stato uno dei miei sogni, finalmente ho questa possibilità di confrontarmi con i migliori piloti della Superbike“, ha ammesso Glenn Allerton. “Ho atteso a lungo questo momento ed ora sono impaziente di correre. Cercheremo di dare del nostro meglio per dimostrare il livello dei piloti australiani anche nel mondiale“.

Questa opportunità “mondiale” per Glenn Allerton è stata resa possibile da Hepburn Motorsport, DynoTech, Procon, BMW Motorrad Australia e Pirelli: “Ninga” sarà infatti il pilota di punta dell’azienda italiana nell’Australian Superbike 2013.

ASBK: Glenn Allerton domina a Eastern Creek nella Formula Xtreme

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Bi-Campione Australian Superbike (2008 con Honda Motologic, 2011 con Procon Maxima BMW), Glenn Allerton settimana scorsa ha preso parte al sesto appuntamento stagionale della Formula Xtreme australiana in agenda ad Eastern Creek, secondo copione dominando la contesa.

“Ninga”, regolarmente in sella alla BMW S1000RR dell’Hepburn Motorsport/Procon Racing, ha conquistato la vittoria nelle tre gare in programma staccando il gruppo di agguerriti avversari, su tutti l’ex vice-campione del mondo Supersport Kevin Curtain (Yamaha Motor Australia) e Broc Parkes, al via con una Aprilia RSV4 del Trinder Brothers Racing.

Un success di buon auspicio per Allerton, prossimamente impegnato in una probante sessione di test invernali dedicata allo sviluppo della nuova BMW HP4 per la stagione 2012 dell’Australian Superbike.

ASBK: stagione senza vittorie per Glenn Allerton e BMW, si guarda al 2013

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Da Campione in carica, ci si aspettava senza dubbio qualcosa di più dal 2012 di Glenn Allerton e del Hepburn Motorsport, ribattezzato in “Procon Maxima BMW” e, per l’ultimo appuntamento stagionale disputatosi al Queensland Raceway, “Dynotech Maxima BMW” per necessità di sponsor. Il pilota australiano, già campione 2008 con Honda Motologic, ha sì conquistato il titolo riservato ai piloti “privati”, ma senza riuscire a vincere nemmeno una gara del calendario.

Una stagione a secco di vittorie, ma che ha lasciato spunti positivi per l’esperto pilota australiano. “Quest’anno abbiamo lavorato duramente con la squadra nello sviluppo della BMW S1000RR 2012. Purtroppo non è arrivata la vittoria, ma siamo comunque stati in grado di ottenere buoni risultati che ci hanno consentito di riconfermarci per il terzo anno consecutivo campioni tra i piloti privati. Di questo ne sono molto orgoglioso, crediamo sia di buon auspicio per il 2013.”

L’obiettivo del team Dynotech Maxima BMW per l’anno prossimo è di tornare sul trono dell’Australian Superbike schierando, oltre che Glenn Allerton, anche Lindeen Magee, laureatosi Campione della classe ProStock proprio con la formazione di riferimento BMW Motorrad Australia.

Nel futuro a breve termine Hepburn Motorsport prenderà parte al round extra-campionato dell’ASBK in occasione del Gran Premio d’Australia della MotoGP a Phillip Island e, sempre sul tracciato di vittoria, alla tradizionale 8 ore Endurance del mese di dicembre. Subito dopo inizieranno i primi test della nuova BMW S1000RR HP4, nuova “arma totale” per riconquistare il titolo di categoria.

ASBK Queensland Gara 2: vince Stauffer, Josh Waters è Campione 2012

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Non è bastata una doppietta delle Fireblade del Team Honda Racing per riaprire i giochi-campionato dell’Australian Superbike. Con un sesto posto Josh Waters si è laureato per la seconda volta Campione ASBK, sempre in sella ad una Suzuki GSX-R 1000 preparata da PTR (Phil Tainton Racing) ed iscritta da Suzuki Australia. Il nativo dello Stato di Victoria, tornato quest’anno a tempo pieno nell’Australian Superbike dopo un 2011 “part-time” complici i concomitanti impegni nel World Superbike ed Endurance con Yoshimura Suzuki, diventa così uno dei sei bi-Campioni in 24 anni di storia della categoria, bissando il trionfo conseguito nel 2009 all’esordio tra le Superbike.

Nella seconda manche al Queensland Raceway Waters si è accontentato di un modesto piazzamento controllando la situazione, forte dei 18.5 punti di vantaggio al termine di Gara 1. Preceduto sul traguardo da tutti gli attesi protagonisti della categoria, Josh ha celebrato così un titolo prestigioso riportando Suzuki Australia al successo a distanza di tre anni dal trionfo da lui stesso conseguito nel 2009.

Con Waters Campione, l’ultima prova dell’ASBK 2012 (e dell’era monogomma Dunlop: dall’anno prossimo è prevista la fornitura libera di pneumatici riservata esclusivamente a Michelin, Pirelli e la stessa Dunlop) ha visto Jamie Stauffer realizzare una doppietta con la Honda CBR 1000RR Fireblade 2012 del Team Honda Racing, confermando così il terzo posto in campionato.

Alle spalle del bi-Campione 2006 e 2007 ha concluso il proprio compagno di squadra Wayne Maxwell, secondo in gara ed in campionato a 13.5 punti da Waters, penalizzato dallo “zero” della prima gara stagionale disputatasi a Phillip Island per la rottura del radiatore della propria Fireblade. Completa il podio invece l’altro alfiere di Suzuki Australia Ben Attard, 3° a precedere il campione uscente Glenn Allerton (4° su BMW S1000RR del Procon Racing, a digiuno di vittorie quest’anno) e Robert Bugden, laureatosi lo scorso mese di giugno per la quarta volta campione neozelandese Superbike

Per l’ASBK l’appuntamento è così rimandato al 2013, anche se il prossimo mese di ottobre i protagonisti della categoria affronteranno un round extra-campionato in occasione del Gran Premio d’Australia della MotoGP a Phillip Island.

QBE Australian Superbike Championship 2012
Queensland Raceway, Classifica Gara 2

01- Jamie Stauffer – Team Honda Racing – Honda CBR 1000RR – 17 giri in 19’47.499
02- Wayne Maxwell – Team Honda Racing – Honda CBR 1000RR – + 1.381
03- Ben Attard – Team Suzuki Australia – Suzuki GSX-R 1000 – + 7.179
04- Glenn Allerton – Procon Maxima BMW – BMW S1000RR – + 7.373
05- Robert Bugden – Team Volvo Group Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 18.158
06- Josh Waters – Team Suzuki Australia – Suzuki GSX-R 1000 – + 21.259
07- Ben Henry – Cube Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 26.364
08- Beau Beaton – Racers Edge Performance – Suzuki GSX-R 1000 – + 27.782
09- Linden Magee – Procon Maxima BMW – BMW S1000RR – + 29.490 (ProStock)
10- Chris Quinn – Coopers Pale Ale – Yamaha YZF R1 – + 42.538 (ProStock)
11- Nick Waters – GAS Honda Racing – Honda CBR 1000RR – + 47.998 (ProStock)
12- Ben Nicolson – Ords Motorcycles Kawasaki Racing Ararat – Kawasaki ZX-10R – + 50.709 (ProStock)
13- Phil Lovett – Lovett’s Cessnock Earthmoving – Kawasaki ZX-10R – + 54.472 (ProStock)
14- Nathan Houterman – Porters Plainland Hotel – Honda CBR 1000RR – + 56.470 (ProStock)
15- Alastair Hoogenboezem – Cube Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 1’11.857 (ProStock)
16- Jason Eacott – Jason Eacott Racing – Honda CBR 1000RR – a 1 giro (ProStock)
17- Chas Hern – Pope Building Services – Suzuki GSX-R 1000 – a 1 giro (ProStock)

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