ASBK Queensland Gara 2: Bryan Staring si ripete, è doppietta
7 giugno 2010
Dopo Gara 1, Bryan Staring con la CBR 1000RR ufficiale del team Cougar Bourbon Honda ha fatto sua la vittoria anche nella seconda manche al Queensland Raceway nello stato di Victoria, terza prova stagionale dell’Australian Superbike. Il campione in carica della Supersport, che da poco ha festeggiato il 23° compleanno, ha preso preso il comando della corsa involandosi verso la doppietta e, soprattutto, la leadership di campionato.
Con le due vittorie di Queensland Staring è adesso primo in classifica a quota 115, solo 5 lunghezze di vantaggio rispetto a Josh Waters, 11 su Wayne Maxwell, perfetta riproposizione dei valori in campo emersi nel weekend. Waters è stato l’unico, seppur parzialmente, a tenere il passo di Staring con la sua Suzuki ufficiale della filiale australiana prima di volare verso gli States: in settimana al Barber Motorsports Park proverà la GSX-R 1000 Yoshimura di Rockstar Makita Suzuki, squadra ufficiale dell’American Superbike.
Quanto a Wayne Maxwell, per lui due solidi terzi posti per un campionato che si vive di domini/doppiette: il pilota GAS Honda ha vinto a Phillip Island, Waters a Hidden Valley, Staring a Queensland. Non c’è storia invece per gli esperti Robert Bugden e Shawn Giles, che con le altre due Suzuki di vertice hanno concluso giù dal podio.
Ancora una gara da dimenticare per Jamie Stauffer, fermato da un problema tecnico alla propria Ducati del Motologic Racing, così come per Glenn Allerton, caduto e costretto ad una rimonta che l’ha portato fino alla 15° posizione. Per i due ex-campioni della categoria il 2010 è davvero una stagione cominciata nel peggiore dei modi. Da segnalare in Superstock la seconda vittoria di Craig Coxhell con la BMW S1000RR del CJC Racing, addirittura 7° assoluto: sarà lui il pilota da battere.
Viking Group Australian Superbike Championship 2010
Queensland Raceway, Classifica Gara 2
01- Bryan Staring – Cougar Bourbon Honda Racing – Honda CBR 1000RR – 16 giri in 18′58.007
02- Joshua Waters – Team Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.727
03- Wayne Maxwell – Demolition Plus GAS Honda Racing – Honda CBR 1000RR – + 12.954
04- Robert Bugden – Team Mack Trucks Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 13.190
05- Shawn Giles – Team Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 14.283
06- Scott Charlton – Racers Edge Performance – Suzuki GSX-R 1000 – + 17.357
07- Craig Coxhell – CJC Racing – BMW S1000RR – + 22.266
08- Brendan Clarke – Champion’s Ride Days Race Team – Honda CBR 1000RR – + 28.472
09- Ben Attard – Aluma-Lite Racing – Ducati 1198S – + 32.696
10- Daniel Stauffer – The Natural Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 – + 35.176
11- Cole Odendaal – Cole Odendaal – BMW S1000RR – + 37.461
12- Kris McLaren – Multiclad GAS Racing – Honda CBR 1000RR – + 39.682
13- Shannon Johnson – KTM Superbike Team – KTM RC8R – + 41.870
14- John Allen – Aluma-Lite Racing – Ducati 1098R – + 44.222
15- Glenn Allerton – Valvoline Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 46.575
16- Jordan Burgess – Ducati Motologic Racing – Ducati 1198R – + 50.774
17- Beau Beaton – North Coast V-Twins Agip Racing – Ducati 1198S – + 50.901
18- Chris Trounson – KTM Superbike Team – KTM RC8R – + 51.547
19- Liam Daniels – Titanium Race Team – Yamaha YZF-R1 – + 1′02.858
20- Heath Brinsley – Heathbrinsleyracing.com – Suzuki GSX-R 1000 – + 1′05.436
21- Jackson Leigh Smith – Leigh Smith – Aprilia RSV4 – + 1′11.619
ASBK Queensland Gara 1: primo successo di Bryan Staring
6 giugno 2010
L’Australian Superbike questo fine settimana fa tappa al Queensland Raceway, stato di Victoria, per la terza prova stagionale. Gara 1 ha decretato il successo, il primo nella categoria, di Bryan Staring, campione in carica della Supersport su Yamaha, passato alla vigilia della prima tappa di Phillip Island al team ufficiale Honda Australia Cougar Bourbon. Staring ha avuto vita facile in questa prima manche, dove ha presto preso il largo lasciando a oltre 2″ Josh Waters, campione in carica con la Suzuki ufficiale.
Waters, che settimana prossima proverà la Suzuki del team Yoshimura dell’American Superbike, ha così ridotto ulteriormente il proprio gap in classifica rispetto a Wayne Maxwell, terzo sul traguardo con la Honda preparata dal GAS Racing con cui ha dominato a Phillip Island.
A seguire in classifica l’esperto pluri-campione della categoria Shawn Giles, che ha preceduto Robert Bugden e Craig Coxhell, sesto assoluto e primo tra i piloti della Superstock 1000 A con la BMW S1000RR del proprio team. Va detto che il campione 2003 dell’ASBK ha deciso proprio per questo evento di passare dalla Superbike alla Superstock, considerato che la sua BMW, scarico Akrapovic a parte, è una Stock a tutti gli effetti.
Fuori dai giochi che contano la Ducati con Jamie Stauffer, fermato da un problema tecnico alla propria 1198R del Motologic Racing, così come la KTM con Shannon Johnson che non è andato oltre la 14° posizione. Progressi per l’Aprilia, decima con Daniel Stauffer aspettando Gara 2.
Viking Group Australian Superbike Championship 2010
Queensland Raceway, Classifica Gara 1
01- Bryan Staring – Cougar Bourbon Honda Racing – Honda CBR 1000RR – 16 giri in 18′57.984
02- Josh Waters – Team Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.276
03- Wayne Maxwell – Demolition Plus GAS Honda Racing – Honda CBR 1000RR – + 10.583
04- Shawn Giles – Team Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 11.813
05- Robert Bugden – Team Mack Trucks Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 14.200
06- Craig Coxhell – CJC Racing – BMW S1000RR – + 16.426
07- Scott Charlton – Racers Edge Performance – Suzuki GSX-R 1000 – + 16.452
08- Glenn Allerton – Valvoline Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 26.088
09- Brendan Clarke – Champion’s Ride Days Race Team – Honda CBR 1000RR – + 26.510
10- Daniel Stauffer – The Natural Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 – + 27.018
11- Jordan Burgess – Ducati Motologic Racing – Ducati 1198R – + 43.149
12- Beau Beaton – North Coast V-Twins Agip Racing – Ducati 1198S – + 43.710
13- Cole Odendaal – Cole Odendaal – BMW S1000RR – + 44.029
14- Shannon Johnson – KTM Superbike Team – KTM RC8R – + 44.401
15- Chris Trounson – KTM Superbike Team – KTM RC8R – + 46.476
16- Heath Brinsley – Heathbrinsleyracing.com – Suzuki GSX-R 1000 – + 54.654
17- Liam Daniels – Titanium Race Team – Yamaha YZF-R1 – + 1′04.481
18- Jackson Leigh Smith – Jackson Leigh Smith – Aprilia RSV4 – + 1′12.469
19- Adam Christie – Bridgeland Motorcycles – Honda CBR 1000RR – a 1 giro
20- Matthew Griffin – Rictl River Mi-Cut – Honda CBR 1000RR – a 1 giro
21- Daniel Moulton – Vern Graham Yamaha/SW Racing – Yamaha YZF-R1 – a 1 giro
22- Jason Morris – Longwall Haul/Mi-Cut Australia – Yamaha YZF-R1 – a 1 giro
23- Ben Attard – Aluma-Lite Racing – Ducati 1198S – a 4 giri
ASBK Hidden Valley Gara 2: ancora Waters, Maxwell resta leader
13 aprile 2010
Una gara decisa, praticamente, alla partenza. Falsa partenza, verrebbe da dire: Wayne Maxwell, leader della classifica e dominatore di Phillip Island, scatta in anticipo. Dieci secondi di penalità, corsa praticamente già segnata con un potenziale secondo posto trasformato in un settimo, riaprendo per la gioia di Josh Waters i conti campionato. Il Campione in carica dell’Australian Superbike ha infatti concretizzato la doppietta a Hidden Valley, vincendo le due manches in programma che segnano il ritorno della categoria nel Northern Territory a distanza di 11 anni.
Dopo una prima gara interrotta dopo 9 giri per la pioggia e diverse scivolate, la seconda contesa si è disputata su asfalto asciutto con una bella lotta nelle fasi iniziali, con Waters costretto a rispondere agli attacchi di Maxwell e Bryan Staring. Quest’ultimo, campione in carica della Supersport, è riuscito a concludere in seconda posizione con la Honda ufficiale del team Cougar Bourbon, mentre con la retrocessione di Maxwell il campione 2008 Glenn Allerton ha concluso terzo, schierato dal team ESG con la Honda-Valvoline.
Al quarto posto Jamie Stauffer, deluso per il bilancio del weekend con la Ducati del Motologic Racing, mentre c’è da registrare la nona posizione della debuttante BMW S1000RR di Craig Coxhell, vincitore della categoria nel 2003, miglior privato lo scorso anno.
Al termine del weekend di Hidden Valley Maxwell resta leader con 73.5 punti grazie al punteggio dimezzato di Gara 1. Waters riduce il gap portandosi a 65.5, seguito da Staring (65) e Jamie Stauffer (60) aspettando il prossimo evento in programma per il 6 giugno (che lunga sosta!) al Queensland Raceway.
Viking Group Australian Superbike Championship 2010
Hidden Valley, Classifica Gara 2
01- Josh Waters – Team Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – 14 giri in 16′06.149
02- Bryan Staring – Cougar Bourbon Honda Racing – Honda CBR 1000RR – + 3.324
03- Glenn Allerton – Valvoline Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 10.888
04- Jamie Stauffer – Ducati Motologic Racing – Ducati 1198R – + 11.598
05- Robert Bugden – Team Mack Truck Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 12.161
06- Scott Charlton – Racers Edge Performance – Suzuki GSX-R 1000 – + 12.381
07- Wayne Maxwell – Demolition Plus GAS Honda Racing – Honda CBR 1000RR – + 13.691
08- Shawn Giles – Team Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 15.656
09- Craig Coxhell – CJC Racing – BMW S1000RR – + 30.258
10- Craig McMartin – North Coast V-Twins – Ducati 1098R – + 31.886
11- Ben Attard – Aluma-Lite Racing – Ducati 1198R – + 32.241
12- Shannon Johnson – KTM Superbike Team – KTM RC8R – + 36.849
13- Beau Beaton – North Coast V-Twins – Ducati 1098R – + 36.867
14- Heath Brinsley – heathbrinsleyracing.com – Suzuki GSX-R 1000 – + 37.036
15- Brendan Clarke – Champion’s Ride Days – Honda CBR 1000RR – + 40.261
16- John Allen – Aluma-Lite Racing – Ducati 1098R – + 40.806
17- Ben Henry – Racers Edge Performance – Suzuki GSX-R 1000 – + 44.876
18- Jordan Burgess – Ducati Motologic Racing – Ducati 1198R – + 51.265
ASBK Hidden Valley Gara 1: Josh Waters vince indisturbato
13 aprile 2010
Dopo 11 anni, l’Australian Superbike è tornata a Hidden Valley nel Northern Territory incontrando la pioggia nella prima gara in programma. In queste condizioni si è trovato perfettamente a proprio agio Josh Waters, campione in carica, alla prima vittoria stagionale da assoluto dominatore, tanto da chiuder con oltre 10″ di vantaggio sul più diretto inseguitore.
Il pilota ufficiale Suzuki Australia ha avuto comunque da penare per conquistare questa vittoria, complici le tre (!) ripartenze dovute all’esposizione della bandiera rossa in seguito alle cadute di Shannon Johnson (KTM Australia), Jordan Burgess e Craig McMartin, tutti volati a terra alla curva Cowie.
Waters ed il suo ritmo impressionante non hanno consentito agli avversari di avvicinarsi, con il campione 2008 Glenn Allerton secondo con la Honda sponsorizzata Valvoline e Robert Bugden, schierato dalla Suzuki con sponsor Mack Truck, terzo. Il leader di campionato, Wayne Maxwell, non è andato oltre il quarto posto restando saldamente al vertice della classifica.
Tra le Superstock 1000, che corrono insieme alle Superbike, vittoria di Ben Attard con la Ducati dell’Aluma Lite Racing, arrivato in scia al campione in carica Supersport Bryan Staring (Honda Cougar Bourbon) e davanti ai fratelli Stauffer, con Daniel addirittura nono con la privata Aprilia del TBR a precedere Jamie con la velocissima Ducati Motologic.
Viking Group Australian Superbike Championship 2010
Hidden Valley, Classifica Gara 1
01- Josh Waters – Team Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – 8 giri in 10′28.370
02- Glenn Allerton – Valvoline Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 10.010
03- Robert Bugden – Team Mack Truck Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 11.913
04- Wayne Maxwell – Demolition Plus GAS Honda Racing – Honda CBR 1000RR – + 12.896
05- Kris McLaren – Multiclad GAS Racing – Honda CBR 1000RR – + 14.637
06- Shawn Giles – Team Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 17.223
07- Bryan Staring – Cougar Bourbon Honda Racing – Honda CBR 1000RR – + 17.270
08- Ben Attard – Aluma-Lite Racing – Ducati 1098R – + 18.286
09- Daniel Stauffer – Trinder Brothers Racing – Aprilia RSV4 – + 25.995
10- Jamie Stauffer – Ducati Motologic Racing – Ducati 1198R – + 32.608
11- John Allen – Aluma-Lite Racing – Ducati 1098R – + 32.972
12- Chris Trounson – KTM Superbike Team – KTM RC8R – + 40.615
13- Brendan Clarke – Champion’s Ride Days – Honda CBR 1000RR – + 41.007
14- Scott Charlton – Racers Edge Performance – Suzuki GSX-R 1000 – + 42.157
15- Ben Henry – Racers Edge Performance – Suzuki GSX-R 1000 – + 44.282
16- Beau Beaton – North Coast V-Twins – Ducati 109R – + 49.024
17- Heath Brinsley – heathbrinsleyracing.com – Suzuki GSX-R 1000 – + 49.415
18- Liam Daniels – Titanium Race Team – Yamaha YZF-R1 – + 52.964
19- Cole Odendaal – Trinder Brothers Racing – Aprilia RSV4 – + 52.966
20- Adam Christie – Bridgeland Motorcycles – Honda CBR 1000RR – + 1′01.058
21- Daniel Moulton – Vern Graham Yamaha SW Racing – Yamaha YZF-R1 – + 1′10.583
22- Craig Coxhell – CJC Racing – BMW S1000RR – + 1′23.102
23- Adam Senior – Silkolene Causeway Honda – Honda CBR 1000RR – + 1′18.171
24- Jackson Leigh Smith – The National – Aprilia RSV4 – + 1′22.450
25- Jay Normoyle – Warren & Brown Technologies – Ducati 1098R – + 1′39.378
ASBK Hidden Valley Superpole: Josh Waters al top
10 aprile 2010
Dopo 11 anni, l’Australian Superbike è tornata a competere sul circuito di Hidden Valley nei pressi di Darwin, principale città del Northern Territory. Con tutti i big che hanno già avuto modo di provare nelle ultime settimane, la Superpole ha regalato qualche emozione e la prima pole stagionale di Josh Waters, giovane (classe ‘87) campione in carica con la GSX-R 1000 ufficiale di Suzuki Australia.
Waters ha fermato i cronometri sull’1′07″871, staccando di 3 decimi il campione in carica della Supersport Bryan Staring, schierato dalla Honda con il team Cougar Bourbon. Piccola particolarità, entrambi hanno condiviso il circuito di Hidden Valley due settimane or sono per i test in preparazione dell’evento.
La prima fila vedrà inoltre Wayne Maxwell, dominatore di Phillip Island e leader a punteggio pieno con la Honda del GAS Racing, seguito da Jamie Stauffer con la prima Ducati 1198R del Motologic Racing. Distacchi più consistenti dalla quinta posizione in già con il rientrante Robert Bugden (Suzuki), Glenn Allerton (Honda Valvoline) e tutti gli altri.
Da segnalare il nono tempo, seppur fuori dalla Superpole, della KTM ufficiale di Shannon Johnson, che ha preceduto Shawn Giles (l’unico ad aver corso nell’ASBK a Hidden Valley nel 1999) ed in 12° posizione la debuttante BMW di Craig Coxhell.
Viking Group Australian Superbike Championship 2010
Hidden Valley, Classifica Superpole
01- Josh Waters – Team Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – 1′07.871
02- Bryan Staring – Cougar Bourbon Honda Racing – Honda CBR 1000RR – + 0.310
03- Wayne Maxwell – Demolition Plus GAS Honda Racing – Honda CBR 1000RR – + 0.597
04- Jamie Stauffer – Ducati Motologic Racing – Ducati 1198R – + 0.883
05- Robert Bugden – Team Mack Truck Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.349
06- Glenn Allerton – Valvoline Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 1.502
07- Scott Charlton – Racers Edge Performance – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.511
08- Kris McLaren – Multiclad GAS Racing – Honda CBR 1000RR – + 1.610
ASBK: duello tra le Ducati Motologic Racing ed un… Army Tiger!
9 aprile 2010
In attesa di tornare in azione per l’appuntamento del Northern Territory dell’Australian Superbike sul circuito di Hidden Valley, il team Ducati Motologic Racing, squadra ufficiale Ducati Australia nella categoria, ha sfidato un Army Tiger della 1st Aviation di Robertson Barracks.
Il confronto, come vedete dalle immagine, è stato decisamente spettacolare, regalando delle immagini sensazionali. Le due Ducati 1198R condotte da Jamie Stauffer e Jordan Burgess hanno girato a pochi metri dall’Army Tiger delle forze armate australiane, con un “duello” soltanto virtuale, ma significativo.
Se le 1198 non hanno problemi a raggiungere i 300 km/h, l’Army Tiger non è da meno: 270 km/h! “Che esperienza fantastica“, ha detto il pluri-campione ASBK Jamie Stauffer. “Vedere un elicottero che ti passa a pochi metri è… terrificante. Ho provato anche un simulatore di volo, davvero pazzesco“.
Nelle immagini potete vedere questo confronto-esibizione a Darwin, organizzato anche per promuovere l’evento dell’Australian Superbike a Hidden Valley a 11 anni dall’ultima apparizione del campionato nel Northern Territory.
ASBK: conclusi i test a Hidden Valley per diverse squadre
6 aprile 2010
Al fine di preparare l’evento dell’11 aprile prossimo, alcune squadre dell’Australian Superbike si sono ritrovate a Hidden Valley per scoprire il circuito di Darwin del Northern Territory, che mancava in calendario addirittura da 11 stagioni.
Ad inaugurare queste prove è stato il team Ducati Motologic Racing, con Jamie Stauffer e Jordan Burgess alla scoperta del tracciato e di alcune novità tecniche per le proprie Ducati 1198R.
Subito dopo è stata la volta del team G.A.S. Racing Honda con Wayne Maxwell, dominatore dell’appuntamento inaugurale della stagione 2010 a Phillip Island. Con la Fireblade sponsorizzata Demolition Plus Maxwell ha disputato le gare all’interno del weekend organizzato dal Top End Road Racing Association (TERRA), competizioni amatoriali sul circuito di Darwin.
A seguire la scorsa settimana i team Suzuki Australia con Josh Waters e Cougar Bourbon Honda con Bryan Staring (rispettivamente campioni Superbike e Supersport in carica) hanno preso contatto con il circuito di Darwin, affiancati anche da Glenn Allerton con la Honda Valvoline e da Shannon Johnson con la KTM ufficiale.
Tutti i “big” quindi hanno potuto prender confidenza con l’impianto di Darwin, pronti per un evento che si preannuncia davvero incerto.
ASBK: Ducati Motologic Racing verso Hidden Valley
1 aprile 2010
La Ducati non correva nell’Australian Superbike in forma ufficiale da 10 anni. Per una strana e curiosa coincidenza, lo stesso si può dire dell’appuntamento di Hidden Valley del calendario, tornato in questa stagione a distanza di 11 anni dall’ultimo evento. Il team Motologic Racing, che gestisce l’impegno di Ducati Australia nella categoria, si sta preparando all’evento con diverse modifiche alle due 1198R che ben hanno figurato nella prova inaugurale di Phillip Island.
Jamie Stauffer, pluricampione della categoria, si sente già preparato per Hidden Valley. “Stiamo lavorando per esser protagonisti a Darwin. E’ stato fantastico il debutto di Phillip Island del progetto, con la squadra adesso contiamo di effettuare un ulteriore salto di qualità. Sono impaziente di correre in un circuito nuovo come Hidden Valley, non ci faremo trovare impreparati”.
Il team Ducati Motologic ha provato proprio a Darwin in questi giorni, con Jordan Burgess, all’esordio nella categoria, che si è detto soddisfatto delle modifiche apportate alla sua 1198R.
“Abbiamo apportato delle modifiche al set-up che hanno migliorato l’handling della moto. Credo che per me sarà un appuntamento diverso rispetto a Phillip Island dove ho pagato lo scotto di debuttare nella categoria e da pilota ufficiale: mi allenerò molto in vista di Hidden Valley“.
ASBK: buon inizio del programma Ducati Motologic nell’Australian Superbike
8 marzo 2010
Come esordio non c’è male. Il Motologic Racing alla prima gara con le Ducati 1198R nell’Australian Superbike ha subito ben figurato, chiudendo in terza posizione nell’assoluta delle due manche in programma con un 4° ed un 2° posto.
Jamie Stauffer, alla prima esperienza con una bicilindrica, ha dimostrato in Gara 2 di aver già raggiunto il livello dei migliori, arrivando a ridosso del vincitore Wayne Maxwell su Honda. Sfortunata invece la prima manche, dove il due volte campione ASBK è partito in testa, salvo esser costretto a correre sulla difensiva dopo pochi giri per un calo di rendimento del pneumatico posteriore.
“Penso sia stata un’esperienza importante per noi“, ha detto Jamie Stauffer. “Con queste due gare di Phillip Island siamo riusciti a scoprire di più sul potenziale della moto. La Ducati 1198R è già ad un ottimo livello, velocissima, c’è grande possibilità di intervento su ogni singolo aspetto. Siamo fiduciosi di poter vincere a Hidden Valley“.
Quest’anno Ducati è tornata in forma ufficiale nell’Australian Superbike dove mancava da oltre 10 anni, con l’obiettivo dichiarato di vincere il titolo: l’unico a riuscirci con una Ducati è stato Steve Martin, stagione 1999.
ASBK Phillip Island: il bilancio del primo appuntamento 2010
3 marzo 2010
Dal termine della stagione 2009 sono passati soltanto due mesi, ma per l’Australian Superbike sembra esser una nuova vita. Il via ufficiale del campionato 2010 lo scorso weekend, insieme al mondiale di categoria a Phillip Island ,ha fornito nuove indicazioni sui valori in campo e, soprattutto, sulla bontà del lavoro svolto dall’International Entertainment Group di Yarrive Konsky, promoter della serie. Se a fine 2008 la situazione era a dir poco… tragica, oggi nonostante la crisi economica l’ASBK sembra vedere la luce.
Non si può parlare di una completa rinascita dei campionati australiani (ci vorranno anni per rinverdire i fasti dei primi anni ‘90), i talenti stentano a crescere e a “costruirsi” una fama per sognare il mondiale, ma quantomeno nell’ASBK lo spettacolo non manca. Squadre, costruttori e sponsor pure.
Marchi come Demolition Plus, Valvoline e Cougar Bourbon hanno deciso di entrare come main sponsor di squadre e categoria. L’impegno di costruttori come Ducati (al ritorno dopo 10 anni), Honda (che ha offerto supporto ufficiale per tre piloti), il debutto di KTM e Aprilia hanno offerto nuova linfa dopo il ritiro di Yamaha e Kawasaki a fine 2009.
Lo spettacolo, inevitabilmente, non è mancato: gare, soprattutto la seconda, combattute. Wayne Maxwell ha concretizzato la doppietta, ma una “vecchia volpe” come Jamie Stauffer ha portato la Ducati nell’olimpo ed un “giovane leone” quale Bryan Staring ha rischiato di debuttare nell’ASBK vincendo dopo il titolo Supersport 2009.
Da ritenersi positivo il debutto della KTM, con Shannon Johnson quarto in Gara 2, mentre l’Aprilia paga il ritardo di preparazione per le due RSV4 Factory del Trinder Brothers Racing. Bilancio negativo per la Suzuki: il campione 2009 Josh Waters si è confermato velocissimo, ma un problema tecnico alla propria GSX-R lo ha costretto alla resa.
Tra poco più di un mese l’Australian Superbike si ritroverà a Hidden Valley, 10 anni dopo l’ultima gara disputata nel Northern Territory. Anche questo un segno di crescita..
