CIV Moto3: Twelve Racing con Fabio Di Giannantonio e Luca Marini

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Twelve Racing, formazione diretta da Alessio Aldrovandi che si avvale dell’esperienza in pista di Frankie Chili e di Max Sabbatani (nuovo tecnico federale FMI), quest’anno si presenterà al via del CIV Moto3 con due FTR Honda M312 affidate al neo-campione italiano PreGP 250 Fabio Di Giannantonio e a Luca Marini, al secondo anno tra le Moto3 dopo essersi laureato nel 2011 Campione Italiano MiniGP 80cc.

I due piloti disporranno delle due FTR Honda ex-Team Italia FMI condotte nel mondiale 2012 da Romano Fenati ed Alessandro Tonucci, con già un primo test all’attivo lo scorso mese di novembre ad Almeria (Spagna).

In partnership con la Federazione Motociclistica Italiana, Twelve Racing punterà al titolo italiano Moto3 con certa la presenza anche nella finale europea in prova unica in agenda il prossimo mese di ottobre ad Albacete.

Per Fabio Di Giannantonio, che proprio con il Twelve Racing si è laureato Campione Italiano PreGP 250 lo scorso anno, si tratterà dell’esordio nel CIV Moto3. “L’obiettivo per la stagione 2013 è quello di dare il massimo per capire la Moto3 nella sua totalità e vorrei acquisire esperienza anche grazie al confronto in pista con i piloti più esperti della categoria. La moto l’ho provata ad Almeria e mi è piaciuta tantissimo anche se pensavo di percepire una maggiore differenza di potenza con la PreGP. La moto è molto bella e si guida veramente bene ed in questo la FTR aiuta tanto il pilota. La pista mi è piaciuta un sacco. Girare con Thomas Luthi, Gino Rea è stata un’esperienza meravigliosa. Non vedo l’ora che inizi il campionato“.

Sarà invece alla seconda stagione in Moto3 Luca Marini, 9° in classifica lo scorso anno nel CIV Moto3 con una Honda NSF250R. “In questa stagione spero di divertirmi e di imparare molte cose. Le gare si sa, sono sempre un’incognita però io darò il massimo per ottenere il meglio. Nel test che abbiamo fatto ad Almeria purtroppo non abbiamo girato molto però ho avuto una buona impressione della FTR Honda con quale correrò quest’anno. Nonostante la mia altezza la moto aerodinamicamente è molto performante e sono fiducioso. Ora effettueremo i test a Cartagena e poi a Valencia, non vedo l’ora di girare“.

CIV 125 GP/Moto3 Mugello Gara 2: vince Dalla Porta, Calia 1° in Moto3

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Due categorie che corrono assieme, ma i protagonisti non sembrano notare la differenza. Cinque piloti hanno lottato senza esclusione di colpi per transitare per primi sul traguardo, due della 125GP e tre appartenenti alla Moto3. A vedere il traguardo per primo è Lorenzo Dalla Porta (O.R. by 2B Corse-Zack M.) a precedere sul traguardo in volata l’incredibile Simone Mazzola (Aprilia GT Racing Publisport), in deficit di velocità di punta ma capace di staccate davvero incredibili in quello che è stato il suo quarto (sebbene doppio round) evento della sua carriera in questa classe.

Dalla Porta è stato autore di un triple sorpasso clamoroso prima della “Bucine” che gli dà la prima posizione e gli permette anche di allungare in maniera importantissima a livello di classifica, complice la caduta nelle fasi iniziali di Riccardo Moretti (Mahindra Racing), vincitore della corsa disputata ieri. A completare il podio della 125 GP è Cristiano Carpi, che è transitato sesto al traguardo a ben 11 secondi dal vincitore.

Nel pacchetto di testa si è assistiti inoltre alla battaglia per l’ordine del podio Moto3, con Kevin Calia (Honda Elle 2 Ciatti) che ha la meglio su Matteo Ferrari (Honda San Carlo Junior Team) e Stefano Valtulini (Honda Imperiali Racing) conquistando grazie a questo successo la temporanea leadership in classifica per le 250cc 4 tempi mono-cilindro.

Tornando a parlare della ottavo di litro c’è da segnalare la sfortunata prova di Andrea Mantovani (Aprilia Manto Racing) al sesto giro dopo che il pilota della provincia di Ferrara aveva conteso la leadership a Dalla Porta per diversi giri.

Campionato Italiano 125 GP/Moto3 2012
Mugello, Classifica Gara 2

01- Lorenzo Dalla Porta – O.R. by 2B Corse-Zack Motorsport – Aprilia RSW 125 – 13 giri in 26’35.792
02- Simone Mazzola – GT Racing Publisport – Aprilia RSW 125 – + 0.445
03- Kevin Calia – Elle2 Ciatti – Honda NSF250R – + 0.445 (Moto3)
04- Matteo Ferrari – San Carlo Junior Team – Honda NSF250R – + 0.507 (Moto3)
05- Stefano Valtulini – Imperiali Racing Team – Honda NSF250R – + 0.550 (Moto3)
06- Cristiano Carpi – Carpi Motor – Aprilia RSW 125 – + 11.029
07- Alessio Cappella – Moro Racing – Aprilia RSA 125 – + 14.489
08- Andrea Locatelli – San Carlo Junior Team – Honda NSF250R – + 15.469 (Moto3)
09- Federico Caricasulo – San Carlo Junior Team – Honda NSF250R – + 15.557 (Moto3)
10- Michael Coletti – San Carlo Junior Team – Honda NSF250R – + 15.565 (Moto3)
11- Michael Ruben Rinaldi – Gabrielli Team Italia – Honda NSF250R – + 15.596 (Moto3)
12- Manuel Pagliani – Gabrielli Team Italia – Honda NSF250R – + 15.911 (Moto3)
13- Andrea Zanella – Bierreti Racing – Honda NSF250R – + 43.829 (Moto3)
14- Luca Marini – Bierreti Racing – Honda NSF250R – + 43.864 (Moto3)
15- Alessandro Calgaro – Moto Club Pompone – Honda RS125R – + 1’04.607
16- Riccardo Caruso – Elle2 Ciatti – Honda NSF250R – + 1’07.913 (Moto3)
17- Sarath Kumar – Mahindra Racing – Mahindra 125 GP – + 2’03.643

Valerio Piccini

CIV 125 GP/Moto3 Monza Gara: Calia in volata su Dalla Porta

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Risultato storico per Kevin Calia nella gara di Monza della classe 125GP – Moto3. Il pilota Elle2 Ciatti è riuscito infatti a transitare per primo alla bandiera a scacchi a conclusione dei 12 giri della corsa, risultando quindi vincitore assoluto ed, ovviamente, primo pilota della categoria dei prototipi 250cc a quattro tempi con la propria Honda NSF250R. Il pilota imolese ha avuto la meglio sul traguardo, dopo una bella battaglia, sul pilota 125GP Lorenzo Dalla Porta (O.R. by 2B Corse-Zack Motorsport, che si aggiudica il primo posto della classifica della ottavo di litro). Calia è riuscito a prendere un bel margine nell’ultimo passaggio, conscio che sul rettilineo finale il vantaggio si sarebbe drasticamente ridotto e gli sarebbe potuto costare il successo.

Dalla Porta infatti ha chiuso a soli 73 millesimi dal pilota della squadra di Danilo Ciatti, mentre a chiudere il podio troviamo Cristiano Carpi, che ha avuto la meglio su un incredibile Agostino Santoro (Honda Imperiali Racing), secondo pilota per quanto riguarda l’ordine di arrivo Moto3. Quinto sul traguardo Matteo Ferrari (Honda San Carlo Junior – Moto3), a precedere Stefano Valtulini (Honda Imperiali Racing – Moto3), Michael Rinaldi (Oral Gabrielli Team Italia), Andrea Mantovani (Aprilia Manto Racing – 125GP), per buona parte della corsa nel gruppo di testa salvo poi perdere molto terreno a causa di un problema tecnico, Federico Fuligni (Oral Gabrielli Team Italia) e Luca Marini (Honda Bierretti Racing). Il fratellino di Valentino Rossi è decimo assoluto in gara, settimo per quanto riguarda la Moto3.

Problema tecnico invece per Riccardo Moretti (Mahindra Racing), il quale ha visto la sua Mahindra 125GP perdere potenza al primo giro ed è stato costretto al rientro ai box. Dopo un tentativo di ritorno in pista, il pilota di Lugo è stato costretto successivamente al ritiro definitivo. Nel corso del settimo giro, invece, caduta per uno dei potenziali top-finisher della gara, ovvero Simone Mazzola (Aprilia GT Racing Publisport – 125GP).

Grazie al successo in gara ed al contemporaneo ritiro di Moretti, Dalla Porta sale in testa alla classifica 125GP con 65 punti, 15 in più sul rivale e 17 su Andrea Mantovani. Matteo Ferrari (Honda San Carlo Junior) è leader della  Moto3 con lunghezze, otto in più di Kevin Calia e 13 su Andrea Locatelli.

Campionato Italiano 125 GP/Moto3 2012
Monza, Classifica Gara

01- Kevin Calia – Elle2 Ciatti – Honda NSF250R – 12 giri in 24’42.409 (Moto3)
02- Lorenzo Dalla Porta – O.R. by 2B Corse-Zack Motorsport – Aprilia RSW 125 – + 0.073
03- Cristiano Carpi – Carpi Motor – Aprilia RSW 125 – + 1.213
04- Agostino Santoro – Imperiali Racing Team – Honda NSF250R – + 1.341 (Moto3)
05- Matteo Ferrari – Honda San Carlo Junior Team – Honda NSF250R – + 12.805 (Moto3)
06- Stefano Valtulini – Imperiali Racing Team – Honda NSF250R – + 14.151 (Moto3)
07- Michael Ruben Rinaldi – Gabrielli Team Italia – Oral M3 – + 14.205 (Moto3)
08- Andrea Mantovani – Manto Racing – Aprilia RSW 125 – + 14.505
09- Federico Fuligni – Gabrielli Team Italia – Oral M3 – + 47.738 (Moto3)
10- Luca Marini – Bierreti Racing – Honda NSF250R – + 47.764 (Moto3)
11- Michael Coletti – Honda San Carlo Junior Team – Honda NSF250R – + 47.877 (Moto3)
12- Andrea Locatelli – Honda San Carlo Junior Team – Honda NSF250R – + 48.250 (Moto3)
13- Riccardo Rossi – Elle2 Ciatti – Honda NSF250R – + 54.580 (Moto3)
14- Sarath Kumar – Mahindra Racing – Mahindra 125 GP – + 56.366
15- Alessandro Calgaro – Moto Club Pompone – Honda RS125R – + 1’04.367
16- Andrea Zanella – Bierreti Racing – Honda NSF250R – + 1’20.671 (Moto3)

Valerio Piccini

Servizio fotografico: Michel Zonca

CIV 125 GP/Moto3 Imola Gara: vittoria assoluta di Locatelli con la Honda Moto3

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In questo secondo round 2012 del Campionato Italiano Velocità di Imola, nella gara delle classi 125 GP e Moto3, il primo a tagliare il traguardo è stato proprio un pilota della nuova classe con prototipi 250cc 4 tempi. Andrea Locatelli, portacolori del San Carlo Junior Team in sella alla Honda NSF250R preparata da Speed Master, ha conquistato quindi il successo per la categoria. Locatelli aveva vinto lo scorso anno la prova di Imola della Moriwaki Cup, disputata in concomitanza con il week-end del Mondiale Superbike

La bagarre per la seconda posizione sul traguardo è stata invece vinta da Matteo Ferrari (Honda San Carlo Junior), davanti a Riccardo Moretti (Mahindra Racing) e Michael Rinaldi (Oral M3 Gabrielli Racing). Moretti si aggiudica quindi il successo per la 125GP e resta a punteggio pieno, nonostante sia stato protagonista di una caduta dopo la bandiera a scacchi, quando ha perso il controllo della sua Mahindra 125GP nel tentativo di compiere un burn-out sull’asfalto umido. Ferrari e Rinaldi invece completano la top-3 per la Moto3, avendo le due categorie classifiche separate.

Il podio per la 125GP viene invece completato da Lorenzo Dalla Porta (Aprilia O.R. by 2B Corse-Zack M.) e da Andrea Mantovani (Aprilia Manto Racing), quest’ultimo vittima di una scivolata al quinto giro all’impostazione della “Variante Alta” ma comunque in grado di riprendere la via della pista. Non è andata altrettanto bene a Kevin Calia (Honda Elle 2 Ciatti) protagonista di una prova di alto livello, dopo l’ennesima brutta partenza, caduto alla “Tosa” ad inizio del sesto passaggio ed ultimo sul traguardo con un giro di ritardo dal leader.

Da segnalare tra le Moto3 il sesto posto di categoria e 10° assoluto di Luca Marini, fratellino di Valentino Rossi, alla seconda gara nel CIV con la Honda NSF250R del Bierreti Racing.

Campionato Italiano Velocità 125 GP/Moto3 2012
Imola, Classifica Gara

01- Andrea Locatelli – Honda San Carlo Junior Team – Honda NSF250R – 10 giri in 22’16.024 (Moto3)
02- Matteo Ferrari – Honda San Carlo Junior Team – Honda NSF250R – + 6.714 (Moto3)
03- Riccardo Moretti – Mahindra Racing – Mahindra GP 125 – + 7.265 (125 GP)
04- Michael Ruben Rinaldi – Gabrielli Racing Team – Oral M3 – + 7.497 (Moto3)
05- Lorenzo Dalla Porta – O.R. by 2B Corse Zack Motorsport – Aprilia RSW 125 – + 22.087 (125 GP)
06- Andrea Mantovani – Mantoracing – Aprilia RSW 125 – + 24.982 (125 GP)
07- Cristiano Carpi – M.V. Racing Team – Aprilia RSW 125 – + 25.433 (125 GP)
08- Stefano Valtulini – Imperiali Racing Team – Honda NSF250R – + 29.797 (Moto3)
09- Michael Coletti – Honda San Carlo Junior Team – Honda NSF250R – + 34.510 (Moto3)
10- Luca Marini – Bierreti Racing – Honda NSF250R – + 35.170 (Moto3)
11- Andrea Zanella – Bierreti Racing – Honda NSF250R – + 46.249 (Moto3)
12- Agostino Santoro – Imperiali Racing Team – Honda NSF250R – + 46.405 (Moto3)
13- Pedro Rodriguez – Speed Master Team – Honda NSF250R – + 47.549 (Moto3)
14- Simone Mazzola – GT Racing Publisport – Aprilia RSW 125 – + 1’19.493 (125 GP)
15- Christophe Arciero – ElleGi Racing – Aprilia RSW 125 – + 1’21.839 (125 GP)
16- Sarath Kumar – Mahindra Racing – Mahindra GP 125 – + 1’43.768 (125 GP)
17- Riccardo Rossi – Elle2 Ciatti – Honda NSF250R – + 1’44.331 (Moto3)
18- Kevin Calia – Elle2 Ciatti – Honda NSF250R – a 1 giro (Moto3)

Valerio Piccini

CIV Moto3: Ferrari vince al Mugello, Calia e Locatelli sul podio

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Con 16 piloti iscritti all’Autodromo Internazionale del Mugello si è aperta una nuova era del Campionato Italiano Velocità con l’inaugurale prova della classe Moto3, ammessa in via sperimentale nella passata stagione (con uno specifico “Challenge Moto3″), promossa a campionato a tutti gli effetti per il 2012. Con giovani talenti del motociclismo tricolore e diverse wild card internazionali (Pedro Rodriguez dalla Spagna, i tedeschi Luca Grunwald e Maximilien Kappler con le Honda del Freudenberg Racing Team), il CIV Moto3 al Mugello ha registrato la vittoria di Matteo Ferrari, prodotto dei Trofei Honda, schierato dal San Carlo Junior Team con una competitiva Honda NSF250R.

Il pilota romagnolo è riuscito a battere in volata l’atteso favorito per la conquista del titolo italiano Kevin Calia, 2° all’esordio con la Honda NSF250R preparata dal team Elle2 Ciatti, caratterizzata dall’adozione di pneumatici Pirelli. L’imolese, 3° classificato nel CIV 125 2011 ed ex-protagonista della Red Bull MotoGP Rookies Cup (vittorie e podi nel 2010), si è difeso nel rush finale della contesa guadagnando 20 punti utili per la classifica di campionato davanti ad Andrea Locatelli, campione del Trofeo Moriwaki MD250, schierato dal San Carlo Junior Team in partnership con Speed Master.

Giù dal podio si è messo in mostra un altro ex-Rookies Cup come Stefano Valtulini, quarto con la Honda NSF250R dell’Imperiali Racing Team (al rientro nel motociclismo che conta), abile a precedere un ex-campione IDM 125 come Luca Grunwald, al via del CIV per conoscere il circuito del Mugello in vista di un futuro nel Motomondiale.

Nella pattuglia dei piloti ai vertici della classifica non sono mancati Michael Coletti (6° con la Honda preparata dal Speed Master Team con i colori San Carlo Junior), l’altra wild card tedesca Maximilien Kappler (7° con la Honda del Freudenberg Racing Team), con Federico Fuligni ottavo con l’unica Oral M3 superstite del Gabrielli Racing Team. La formazione supportata dalla Federazione Motociclistica Italiana è stata protagonista di una gara a dir poco sfortunata: il campione della Coppa Italia Michel Ruben Rinaldi ha abbandonato la contesa al terzo giro per un problema tecnico mentre Manuel Pagliani, poco dopo aver siglato il best-time in 2’03″239, è caduto in uscita dalla Variante Biondetti rovinando la propria Oral M3 realizzata su base motoristica Oral Engineering OE-250M3R e ciclistica Aprilia RSW 125.

Doverosa menzione per gli altri due piloti nella top-10: il campione europeo Moto3 in carica e dell’Alpe Adria Road Race Championship Alessio Cappella è 9° con la Sherco MR3 su base SE 250 IF realizzata dal Moro Racing, chiude 10° invece Agostino Santoro (Imperiali Racing Team) davanti alle Honda dell’iberico Pedro Rodriguez (Speed Master Team) e l’attesissimo Luca Marini, fratellino di Valentino Rossi, 12° sul traguardo con la Honda NSF250R del Bierreti Racing. Prossimo appuntamento per il CIV Moto3 l’8 aprile all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola.

Campionato Italiano Moto3 2012
Mugello, Classifica Gara

01- Matteo Ferrari – San Carlo Junior Team – Honda NSF250R – 13 giri in 27’11.278
02- Kevin Calia – Elle2 Ciatti – Honda NSF250R – + 0.752
03- Andrea Locatelli – San Carlo Junior Team – Honda NSF250R – + 0.846
04- Stefano Valtulini – Imperiali Racing Team – Honda NSF250R – + 14.099
05- Luca Grunwald – Freudenberg Racing Team – Honda NSF250R – + 17.254
06- Michael Coletti – San Carlo Junior Team – Honda NSF250R – + 26.021
07- Maximilien Kappler – Freudenberg Racing Team – Honda NSF250R – + 27.339
08- Federico Fuligni – Gabrielli Racing Team – Oral M3 – + 31.937
09- Alessio Cappella – Moro Racing – Sherco MR3 GP12 – + 32.665
10- Agostino Santoro – Imperiali Racing Team – Honda NSF250R – + 32.781
11- Pedro Rodriguez – Speed Master Team – Honda NSF250R – + 34.933
12- Luca Marini – Bierreti Racing – Honda NSF250R – + 50.711
13- Andrea Zanella – Bierreti Racing – Honda NSF250R – + 1’06.825
14- Riccardo Rossi – Elle2 Ciatti – Honda NSF250R – a 1 giro

CIV 125 GP/Moto3 Mugello Gara: domina Moretti su Mahindra, Ferrari in Moto3

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Gara senza storia nella 125 GP targata CIV al Mugello, almeno per quanto riguarda la prima posizione. A risultare vincitore incontrastato della corsa è stato infatti Riccardo Moretti, alfiere del team italo-indiano Mahindra Racing. Moretti, campione italiano della categoria nel 2009, ha portato sul gradino più alto del podio la Mahindra 125GP realizzata dalla factory bolognese Engines Engineering, che lo ricordiamo ottenne l’ultima pole position della storia del Mondiale 125 nel 2011 con il britannico Danny Webb. Il pilota di Sant’Agata (provincia di Ravenna) è scattato come un missile al via, conquistando sin da subito un incredibile vantaggio, grazie ad un passo di gara neanche lontanamente avvicinabile dagli avversari.

Moretti ha concluso con 16 secondi di margine sul primo degli inseguitori, ovvero Lorenzo Dalla Porta (Aprilia O.R. by 2B Corse-Zack Motorsport), il quale ha ingaggiato un bel duello in gara con Andrea Mantovani (Aprilia Mantoracing) risolto a proprio vantaggio per poco più di due decimi sul traguardo. In quarta e quinta posizione invece sono transitate le due wild-card tedesche di provenienza IDM 125 Max Enderlein e Florian Alt (KTM Freudenberg Racing Team). Settimo Simone Mazzola (Aprilia GT Racing Publisport), a precedere il francese Christophe Arciero (Aprilia ElleGi Racing), Alessandro Calgaro su Honda, Cristiano Carpi su Aprilia ed il terzo pilota del KTM Freudenberg Racing Team Max Maurischat. Ritiro invece per il giovane Sarath Kumar (primo pilota indiano della storia del Motomondiale), fermato da un problema tecnico occorso alla sua Mahindra 125GP.

Sesto sul traguardo e primo dei piloti Moto3 è Matteo Ferrari (Honda NSF250R San Carlo Junior Team) a precedere in volata l’ex protagonista della Red Bull MotoGP Rookies Cup Kevin Calia (Honda Elle2 Ciatti), il compagno di squadra Andrea Locatelli e Stefano Valtulini (Honda Imperiali Racing). Difficile epilogo invece per quanto riguarda il Team Italia: Michael Rinaldi e Manuel Pagliani, in sella alle Oral M3 schierate dal Gabrielli Racing Team, non hanno visto la bandiera a scacchi per motivi differenti. Il campione in carica della Coppa Italia è stato fermato da un problema tecnico nelle fasi iniziali della contesa dopo che, per un analogo motivo, era stato costretto a scattare dalla corsia box. Manuel Pagliani invece è stato vittima di una caduta alla seconda delle “Biondetti” nel corso del nono passaggio.

Da segnalare in quinta posizione di classe Moto3 il tedesco Luca Grunwald (campione IDM 125 2010), mentre Alessio Cappella dopo una prodigiosa partenza ha condotto la Sherco MR3 GP12 preparata dal Moro Racing in 17esima posizione assoluta a precedere Agostino Santoro (Honda Imperiali) e Pedro Rodriguez (Honda del Speed Master Team). Ventunesimo in classifica e 12° tra le Moto3 all’esordio il campione MiniGP 80cc Luca Marini, fratellino di Valentino Rossi, al via con una Honda NSF250R del Bierreti Racing.

Campionato Italiano Velocità 125 GP/Moto3 2012
Mugello, Classifica Gara

01- Riccardo Moretti – Mahindra Racing – Mahindra GP125 – 13 giri in 26’31.957
02- Lorenzo Dalla Porta – O.R. by 2B Corse Zack Motorsport – Aprilia RSW 125 – + 16.342
03- Andrea Mantovani – Mantoracing – Aprilia RSW 125 – + 16.548
04- Max Enderlein – Freudenberg Racing Team – KTM RC 125 – + 30.046
05- Florian Alt – Freudenberg Racing Team – KTM RC 125 – + 37.134
06- Matteo Ferrari – San Carlo Junior Team – Honda NSF250R – + 39.321 (Moto3)
07- Kevin Calia – Elle2 Ciatti – Honda NSF250R – + 40.073 (Moto3)
08- Andrea Locatelli – San Carlo Junior Team – Honda NSF250R – + 40.167 (Moto3)
09- Simone Mazzola – GT Racing Publisport – Aprilia RSW 125 – + 52.858
10- Stefano Valtulini – Imperiali Racing Team – Honda NSF250R – + 53.420 (Moto3)
11- Luca Grunwald – Freudenberg Racing Team – Honda NSF250R – + 56.575 (Moto3)
12- Matteo Coletti – San Carlo Junior Team – Honda NSF250R – + 1’05.342 (Moto3)
13- Christophe Arciero – ElleGi Racing – Aprilia RSW 125 – + 1’06.448
14- Maximilian Kappler – Freudenberg Racing Team – Honda NSF250R – + 1’06.660 (Moto3)
15- Alessandro Calgaro – Moto Club Pompone – Honda RS125R – + 1’11.193
16- Federico Fuligni – Gabrielli Racing Team – Oral M3 – + 1’11.258 (Moto3)
17- Alessio Cappella – Moro Racing – Sherco MR3 GP12 – + 1’11.986 (Moto3)
18- Agostino Santoro – Imperiali Racing Team – Honda NSF250R – + 1’12.102 (Moto3)
19- Pedro Rodriguez – Speed Master Team – Honda NSF250R – + 1’14.254 (Moto3)
20- Cristiano Carpi – MV Racing – Aprilia RSW 125 – + 1’19.435
21- Luca Marini – Bierreti Racing – Honda NSF250R – + 1’30.032 (Moto3)
22- Andrea Zanella – Bierreti Racing – Honda NSF250R – + 1’46.146 (Moto3)
23- Riccardo Rossi – Elle2 Ciatti – Honda NSF250R – a 1 giro (Moto3)
24- Max Maurischat – Freudenberg Racing Team – KTM RC 125 – a 3 giri

Valerio Piccini

Campionato Italiano MiniGP: a Vallelunga sesto centro di Luca Marini

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Già autore della pole di ieri, vincitore del tricolore con due gare di anticipo, Luca Marini in sella alla fida RMU, fa valere la sua supremazia primeggiando anche a Vallelunga. Nel primo pomeriggio i piloti del campionato italiano MiniGP 80 si sono schierati sulla griglia di partenza e sono scattati tutti per affrontare il “corto” di Vallelunga a tutto gas.

Scatta in testa alla corsa Marini tallonato da Lorenzo Dalla Porta (SEVEN), e subito i due piloti hanno animato il pubblico sugli spalti del “Taruffi” regalando dei sorpassi al limite, studiandosi nei primi giri e, poi, alternandosi alla testa della gara. Sotto la bandiera a scacchi transita per primo Luca Marini, secondo Dalla Porta, autore di una ottima gara, che a sua volta ha anticipato Alfonso Coppola (RMU).

Un ordine di arrivo che rispecchia anche la classifica del campionato italiano della MiniGp 80. Luca Marini imprendibile svetta a 150 punti, quindi Dalla Porta viaggia a 82 lunghezze e Coppola ne vanta 69 quando manca un round alla fine.

Anche i ragazzi in “blu” del Trofeo Yamaha R 125 Cup si sono fatti valere, pennellando alla perfezione le curve del tracciato romano. il “Re” di giornata è stato Nicodemo Matturro salito sul gradino più alto del podio, assieme a Flavio Tirocchi (secondo di giornata) e Emanuele Mastrella (terzo). Per incoronare il vincitore della Yamaha dovremmo attendere l’ultima gara a Sarno.

Prossimo appuntamento. Dopo questo round il prossimo e ultimo round si svolgerà il 16 ottobre in terra campana a Sarno, presso il Circuito Internazionale di Napoli. In questa data si incontreranno tutte le classi del campionato italiano MiniGP (Junior 50, Senior 70 e MiniGP 80) ; il programma verrà arricchito dai due monomarca: Metrakit Minigp school e Trofeo Yamaha R125 cup.

Ufficio Stampa F.M.I.

Campionato Italiano MiniGP: pole di Luca Marini a Vallelunga

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Impegno molto importante per piloti del Campionato Italiano MiniGP classe 80, che stanno affrontando il sesto e penultimo round del tricolore all’interno del 3° Trofeo Città di Campagnano-Coppa FMI. La giornata si è sviluppata con l’effettuazione  dei turni di prove libere durante la mattina , “prologo” dei due turni di prove cronometrate del pomeriggio. Il tavulliese Luca Marini, già laureatosi campione italiano 2011 nella precedente prova di Ortona, ha dimostrato ancora una volta la sua leadership firmando il miglior tempo grazie ad un ottimo 57”295, precedendo Alfonso Coppola (RMU), forte del tempo di 58.049, e Lorenzo Dalla Porta (SEVEN- 58”341).

“Il test organizzato qui a Vallelunga, assieme alla FMI, lo scorso 7 settembre ha dato i suoi frutti“, afferma il Direttore dell’ Autodromo capitolino Alfredo Scala, “ed oggi infatti i ragazzi hanno dimostrato di essere molto più sicuri sul “corto” di Vallelunga ed hanno impressionato i tempi registrati. Il lavoro che sta facendo la FMI, nel “settore giovanile” è di fondamentale importanza e il tricolore Minigp dimostra di essere diventato una tappa obbligatoria per la crescita sportiva di un pilota“.

Grande spettacolo anche per quanto riguarda il Trofeo Yamaha R 125 Cup, anche i piloti in “blu” della Yamaha hanno dimostrato che sono all’altezza di “girare” negli autodromi da grandi.

Domani domenica 2 ottobre alle ore 09:20 scenderanno in pista gli iscritti al trofeo Yamaha R 125 cup con gara 1, a metà giornata i centauri della classe Minigp 80 saranno scierati sulla griglia di partenza dell’autodromo romano, alle ore 14:40 scenderanno i piloti in “blu” del trofeo Yamaha R 125 Cup con gara 2.

Come seguire il Campionato Italiano MiniGP. Il portale ufficiale della velocità italiana www.civ.tv sarà aggiornato in tempo reale sulle classifiche  e curiosità del mondo “MiniGP”, oltre alla presenza di una sezione foto e video gallery dedicata all’evento.

Ufficio Stampa F.M.I.

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