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Supersport: presenza record per i piloti italiani nel WSS
11 febbraio 2013
L’Italia è sempre più la “nazionale” del World Supersport. Per la stagione 2013 saranno ben 13 (su 35 iscritti) i nostri portabandiera al via del campionato riservato alle sportive di media cilindrata in rappresentanza di cinque differenti case costruttrici: in rigoroso ordine alfabetico Andrea Antonelli (Kawasaki GoEleven), Alex Baldolini e Raffaele De Rosa (Honda Team Lorini), Dino Lombardi (Yamaha Team Pata by Martini), Luca Marconi (PTR Honda), Fabio Menghi (Yamaha VFT Racing), Massimo Roccoli (Yamaha Team Pata by Martini), Roberto Rolfo (ParkinGO MV Agusta Corse), Riccardo Russo (Puccetti Racing Kawasaki), Luca Salvadori (Yamaha Team Pata by Martini), Luca Scassa (Kawasaki Intermoto PonyExpress), Roberto Tamburini (Suzuki Suriano Racing Team) e Lorenzo Zanetti (Pata Honda World Supersport Team).
Con il Campione italiano e “runner-up” dell’Europeo Superstock 600 Riccardo Russo che inizierà la stagione soltanto per il secondo round in programma al MotorLand Aragon di Alcaniz, saranno così 12 i piloti italiani in griglia per l’esordio stagionale di Phillip Island, in rialzo rispetto agli 8 del 2012.
Eccezion fatta per il 1999, il primo anno con titolazione mondiale della Supersport con addirittura 15 piloti italiani ai nastri di partenza, si tratta di un record assoluto per l’Italia nella categoria.
I piloti italiani del Mondiale Supersport 2013 (in ordine alfabetico)
Andrea Antonelli (Kawasaki ZX-6R #8) Team GoEleven
Alex Baldolini (Honda CBR 600RR #25) Team Lorini
Raffaele De Rosa (Honda CBR 600RR #5) Team Lorini
Dino Lombardi (Yamaha YZF R6 #73) Team Pata by Martini
Luca Marconi (Honda CBR 600RR #87) PTR Honda
Fabio Menghi (Yamaha YZF R6 #61) VFT Racing
Massimo Roccoli (Yamaha YZF R6 #55) Team Pata by Martini
Roberto Rolfo (MV Agusta F3 675 #47) ParkinGO MV Agusta Corse
Riccardo Russo (Kawasaki ZX-6R #84) Puccetti Racing Kawasaki
Luca Salvadori (Yamaha YZF R6 #17) Team Pata by Martini
Luca Scassa (Kawasaki ZX-6R #9) Kawasaki Intermoto PonyExpress
Roberto Tamburini (Suzuki GSX-R 600 #91) Suriano Racing Team
Lorenzo Zanetti (Honda CBR 600RR #26) Pata Honda World Supersport Team
Il numero dei piloti italiani al via del Mondiale Supersport (1° round di ogni stagione)
2012: 8 (Antonelli, Baldolini, Iannuzzo, Lombardi, Marconi, Menghi, Roccoli, Tamburini)
2011: 6 (Dell’Omo, Iannuzzo, Marconi, Roccoli, Scassa, Tamburini)
2010: 4 (Cazzola, Dell’Omo, Pirro, Roccoli)
2009: 6 (Dell’Omo, Lai, Nannelli, Pirro, Roccoli, Vizziello)
2008: 9 (Alfonsi, Antonelli, Clementi, Dell’Omo, Giansanti, Dionisi, Nannelli, Roccoli, Vizziello)
2007: 7 (Alfonsi, Boccolini, Giugliano, Nannelli, Roccoli, Sanna, Vizziello)
2006: 5 (Berta, Nannelli, Roccoli, Sanchini, Vizziello)
2005: 5 (Antonello, Baiocco, Berta, Fabrizio, Nannelli)
2004: 8 (Baiocco, Bussei, Corradi, Cruciani, Iannuzzo, Lanzi, Sacchetti, Tortoroglio)
2003: 5 (Corradi, Cruciani, Nannelli, Sanna, Scalvini)
2002: 7 (Bontempi, Carlacci, Casoli, Corradi, Cruciani, Giugovaz, Nannelli)
2011: 11 (Bontempi, Campana, Carlacci, Casoli, Clementi, Cruciani, Goi, Guareschi, Iannuzzo, Mengozzi, Migliorati, Pirovano)
2010: 12 (Bontempi, Brignola, Bulega, Casoli, Giachino, Iannuzzo, Malatesta, Meregalli, Migliorati, Pirovano, Prattichizzo, Tortoroglio)
1999: 15 (Bontempi, Bulega, Casoli, Conforti, Foti, Iannuzzo, Mariottini, Meregalli, Migliorati, Monaco, Panichi, Pirovano, Risitano, Sanchini, Teneggi)
1998: 12 (Bussei, Casoli, Di Maso, Fiorillo, Foti, Guareschi, Innamorati, Lucchiari, Meregalli, Migliorati, Pirovano, Teneggi)
1997: 13 (Bussei, Casoli, Destefanis, Guareschi, Lucchiari, Malatesta, Marchini, Mariottini, Meregalli, Panichi, Pirovano, Risitano, Teneggi)
Servizio Fotografico: Diego De Col
Supersport: ufficiale, Luca Scassa con Kawasaki Intermoto
29 gennaio 2013
L’atteso annuncio ufficiale è arrivato. Luca Scassa ha firmato con il team Kawasaki Intermoto di Josef Kubicek per la stagione 2013 del Mondiale Supersport. Il pilota aretino, già campione italiano Superbike (2008) e Superstock 1000 (2006) con MV Agusta vantando trascorsi nell’AMA Superbike (“Rookie of the Year” nel 2007 con la MV Agusta del team di Eraldo Ferracci), World Superbike (2009 e 2010 rispettivamente con Kawasaki Pedercini e Ducati Supersonic) e BSB (lo scorso anno con Padgett’s Honda), andrà ad affiancare il già annunciato David Salom con una Kawasaki Ninja ZX-6R.
Questo accordo è stato reso possibile anche grazie all’interessamento di Fabien Raulo, responsabile delle attività sportive di Kawasaki Motors Europe, che ha fortemente voluto “The Rocker” in sella ad una Kawasaki nel WSS.
“Rendiamo ufficiale il mio 2013: Campionato del Mondo Supersport in sella alla Kawasaki ZX-6R del Team Intermoto“, ha confermato Luca Scassa. “Ringrazio di cuore tutti i membri del team, i suoi sponsor, la Kawasaki Europa e in special modo il team manager Josef Kubicek per aver reso possibile questo accordo“.
Con Kawasaki Luca Scassa ha già corso in passato nella Superstock 1000 e nel Mondiale Superbike proprio insieme al suo ritrovato compagno di squadra David Salom nel 2009 in seno al Team Pedercini. In Supersport Scassa aveva ben figurato nel 2011 con ParkinGO Yamaha conquistando tre vittorie tra Phillip Island, Donington Park e Magny Cours.
Supersport: Intermoto conferma l’accordo con Luca Scassa
28 gennaio 2013
La notizia, trapelata da un paio di settimane, ha trovato conferma nelle ultime ore. Luca Scassa quest’anno correrà nel Mondiale Supersport con una Kawasaki Ninja ZX-6R del team Intermoto, andando ad affiancare il già annunciato David Salom, suo compagno di squadra nel 2009 al Team Pedercini in Superbike.
Vincitore di tre round (Phillip Island, Donington Park e Magny Cours) con la Yamaha YZF R6 del team ParkinGO, “The Rocker” lo scorso anno ha militato nel British Superbike con Padgett’s Honda, ben figurando soprattutto ad Assen dove si è ritrovato in corsa per il podio.
Il pilota aretino, già Campione italiano Superbike e Superstock 1000 con MV Agusta nonchè “Rookie of the Year” dell’AMA Superbike 2007, disputerà così la sua seconda stagione nel Mondiale Supersport, questa volta con Kawasaki.
“Questo è un accordo importantissimo nella storia del nostro team“, ha dichiarato Josef Kubicek, titolare di Kawasaki Intermoto, a Motorkari.cz ringraziando Kawasaki Motors Europe e gli sponsor che hanno reso possibile questo accordo. “Siamo tutti impegnati per presentarci al meglio per il primo round in Australia, raddoppieremo gli sforzi in poco tempo per consentire ai nostri piloti di lottare al vertice della categoria“.
Supersport: Ufficiale, MV Agusta nel mondiale con ParkinGO
22 novembre 2012
L’annuncio è arrivato. Al via del Mondiale Supersport 2013 ci sarà, in forma ufficiale, MV Agusta affidandosi al team ParkinGO di Giuliano Rovelli. Tra le due parti in questi giorni è stato siglato a Schiranna un contratto triennale che prevede come primo “step” l’esordio della nuova MV Agusta F3 675 nel Mondiale Supersport.
La firma tra MV Agusta ed il ParkinGO Team è stata siglata nel giorno del compleanno di Claudio Castiglioni che, proprio oggi, avrebbe compiuto 65 anni.
“Per me è una grande soddisfazione aver raggiunto questo accordo con il team ParkinGO”, afferma Giovanni Castiglioni, Presidente di MV Agusta. “Personalmente si tratta di una sfida ancor più emozionante vista la passione per le corse che mi ha trasmesso mio padre. Con l’esperienza dell’ing. Bordi, che è coinvolto in prima persona in questo progetto, sono convinto che ci siano tutti gli elementi per raggiungere risultati importanti”.
Comprensibilmente soddisfatto di questo accordo Giuliano Rovelli, titolare e presidente ParkinGO. “Stamani con mio fratello Paolo sottolineavamo la responsabilità ma anche la grande soddisfazione per la conclusione di un accordo così importante. Sin dai primi incontri c’è stata una grande intesa con i vertici dell’azienda, la nostra visione comune sul progetto è un importante elemento per ottenere il meglio da questa partnership“.
A portare all’esordio in gara nel Mondiale Supersport la MV Agusta F3 675 sarà molto probabilmente Luca Scassa, già pilota della gloriosa casa varesina tra CIV Superbike (Campione 2008), AMA Superbike (Rookie of the Year 2007) e Superstock 1000 (Campione Italiano 2006, vice-Campione FIM Cup nella medesima stagione).
BSB: gran finale a Brands Hatch dello Showdown 2012
11 ottobre 2012
Il più competitivo campionato nazionale Superbike del pianeta davanti a 40.000 attesi spettatori affronterà questo fine settimana nei 3.916 metri di pura adrenalina del tracciato “Grand Prix” di Brands Hatch l’ultimo e decisivo appuntamento stagionale. Dopo 23 gare e 8 differenti vincitori, soltanto sul celebre circuito di Kent il British Superbike decreterà i vincitori e vinti del primo anno della “rivoluzione regolamentare” fortemente voluta dal promoter MotorSportVision Racing studiando una ricetta vincente (centralina elettronica unica MoTeC M170 senza aiuti quali controllo di trazione e anti-wheelie, preparazione motore “Evo”) e la riconferma del format “Showdown” (play-off dei tre conclusivi eventi del campionato riservati ai 6 migliori piloti della classifica) che ha dato vita ad un 2012 indimenticabile, ancor più rispetto ad una passata stagione vissuta sull’ormai celebre duello da cineteca tra Tommy Hill e John Hopkins.
In barba alla crisi, il BSB quest’anno ha riconfermato il successo di pubblico (media di 30.000 spettatori ad evento, 25.000 all’esordio Oltremanica ad Assen: davvero tanta roba..) e di critica (diretta televisiva internazionale su Eurosport) offrendo uno schieramento di partenza mai inferiore alle 30 unità e con 6 contendenti al titolo aritmeticamente ancora in corsa per l’ultimo round di Brands Hatch. Nelle tre gare in programma tra sabato 13 e domenica 14 ottobre si confronteranno, in rigoroso ordine di classifica, Shane Byrne, Joshua Brookes, Alex Lowes, Tommy Hill, Michael Laverty e Tommy Bridewell, ma più verosimilmente soltanto i primi tre rientreranno in lizza per il #1 del BSB.
Si diceva lo stesso nel primo biennio dello “Showdown”, con il pronostico sovvertito tanto nel 2010 (Hill KO, Ryuichi Kiyonari Campione per la terza volta) quanto nel 2011 (Tommy Hill finalmente in trionfo per 2 punti e 6 millesimi su John Hopkins!), una premessa di buon auspicio per gli inseguitori di Shane Byrne, classifica e trascorsi a Brands Hatch alla mano il grande favorito per la vittoria finale. Campione 2003 (con la Ducati 998 del team Monstermob, l’attuale Paul Bird Motorsport) e 2008 (Ducati 1098 del GSE Racing), “Shakey” punta al terzo alloro per eguagliare Niall Mackenzie e Ryuichi Kiyonari, vantando una serie impressionante di vittorie conseguite a Brands Hatch: 5 nel BSB (2003, 2008, tre lo scorso anno più altrettante sul tracciato “Indy”), doppietta da wild card nel mondiale 2003.
Insomma, Byrne con la Ninja ZX-10R del Paul Bird Motorsport può regalare alla Kawasaki un titolo che manca da 20 anni esatti (nel 1992 John Reynolds con regolamentazione TT-F1), presentandosi nel miglior modo possibile per quel che dovrebbe esser il 2013 in MotoGP sviluppando la CRT su base Aprilia per conto di PBM UK. Resterà invece nel BSB, e vuol farlo con il #1 sul cupolino della propria TAS Suzuki, Joshua Brookes, a -9 dal rivale in campionato, se in giornata quasi imbattibile. L’australiano dal 2009 trasferitosi a tempo pieno nel Regno Unito dovrà vedersela anche da Alex Lowes, mattatore a Silverstone, il vero grande protagonista dello “Showdown” rientrando in corsa per il titolo con la Honda Fireblade del Team WFR a scapito di un pilota ufficiale come Michael Laverty (quasi fuori dai giochi con Samsung Honda) e del campione in carica Tommy Hill, “inspiegabilmente” in difficoltà tra Assen e Silverstone.
L’aritmetica non condanna nemmeno Tommy Bridewell, tra le note positive della stagione 2012 con la BMW S1000RR dell’esordiente (nel BSB) Supersonic Racing Team di Danilo Soncini, costantemente nella top-5 pur senza riuscire a salire sul podio nelle 23 gare disputate. Questo l’obiettivo del forte pilota britannico per Brands Hatch, altrettanto per il nostro Luca Scassa, nelle posizioni che contano tra Assen e Silverstone con Padgett’s Honda scalando classifica e gerarchie nel BSB a scapito di illustri colleghi in corsa per la Riders’ Cup, vedi Noriyuki Haga ora costretto ad inseguire a 20 lunghezze dal leader James Westmoreland.
Oltre a “The Rocker”, il tricolore a Brands Hatch sarà difeso dal rientrante Alex Polita, al secondo gettone di presenza con il team JHP Racing/Ducati Coventry con la 1199 Panigale già condotta a Donington Park. L’ex campione italiano Superbike e Superstock sarà uno dei protagonisti in più per l’atto finale di una stagione 2012 che ha confermato il BSB tra i campionati maggiormente in salute del pianeta…
MCE Insurance British Superbike Championship 2012
La Classifica dello Showdown
01- Shane Byrne – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 608
02- Joshua Brookes – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – 599
03- Alex Lowes – Team WFR – Honda CBR 1000RR – 584
04- Tommy Hill – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – 566
05- Michael Laverty – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – 559
06- Tommy Bridewell – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR – 544
La Classifica della Riders’ Cup
07- James Westmoreland – Team WFR – Honda CBR 1000RR – 159
08- Noriyuki Haga – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – 139
09- Ian Lowry – Padgett’s Honda – Honda CBR 1000RR – 131
10- Chris Walker – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 131
11- Stuart Easton – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 111
12- Jon Kirkham – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – 99
13- Alastair Seeley – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – 95
14- Luca Scassa – Padgett’s Honda – Honda CBR 1000RR – 73
15- Graeme Gowland – Team WFR – Honda CBR 1000RR – 69
16- Michael Rutter – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 57
17- Patric Muff – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR – 55
18- Barry Burrell – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – 50
19- Peter Hickman – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – 50
20- Dan Linfoot – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – 30
21- Karl Harris – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 19
22- Robbin Harms – Doodson Motorsport – Honda CBR 1000RR – 19
23- Luke Quigley – GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR – 18
24- Danny Buchan – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 16
25- Gary Mason – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 14
26- Tristan Palmer – GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR – 8
27- Scott Smart – Moto Rapido Racing – Ducati 1199 Panigale – 8
28- Freddy Foray – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 7
29- Alex Polita – Llodys British/Ducati Coventry – Ducati 1199 Panigale – 5
30- Jakub Smrz – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4 – 5
31- James Hillier – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 1
32- Mark Aitchison – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4 – 1
BSB: lo Showdown e la Riders’ Cup dopo Silverstone
3 ottobre 2012
Più soltanto 3 gare da disputare nell’ambito della finale a Brands Hatch GP per 75 punti in palio. Tutto ancora in gioco nel British Superbike con i sei eletti dello “Showdown” aritmeticamente ancora in gioco sebbene, alla luce dei responsi di Silverstone, tre effettivi candidati al titolo. Il primo non può che esser Shane Byrne, capo-classifica con 608 punti, 9 lunghezze di vantaggio rispetto a Joshua Brookes, 24 nei confronti di un Alex Lowes in ascesa, autore di una sensazionale doppietta a Silverstone. Perdono quota invece le possibilità di riconferma di Tommy Hill, ora distante 42 punti dalla vetta, avvicinato da Michael Laverty (-49) e da Tommy Bridewell, sesto a 64 punti dal vertice, ma grande protagonista di questa fase finale della stagione 2012.
MCE Insurance British Superbike Championship 2012
La Classifica dello Showdown
01- Shane Byrne – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 608
02- Joshua Brookes – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – 599
03- Alex Lowes – Team WFR – Honda CBR 1000RR – 584
04- Tommy Hill – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – 566
05- Michael Laverty – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – 559
06- Tommy Bridewell – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR – 544
Oltre al titolo assoluto, a Brands Hatch sarà da seguire il confronto per la Riders’ Cup, premio di consolazione per i piloti non ammessi allo Showdown che continuano a sommare i punti conseguiti nella “Main Season”. Se nel 2010 era stato James Ellison (Swan Honda) e lo scorso anno Jon Kirkham (Crescent Suzuki) a conquistare il titolo, il grande favorito per il 2012 risponde al nome di James Westmoreland grazie ai 20 punti di vantaggio nei confronti di Noriyui Haga, 28 a scapito di Chris Walker e Stuart Easton. Da segnalare il nostro Luca Scassa che in due round si è portato dal 20° al 14° posto nella generale.
La Classifica della Riders’ Cup
07- James Westmoreland – Team WFR – Honda CBR 1000RR – 159
08- Noriyuki Haga – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – 139
09- Ian Lowry – Padgett’s Honda – Honda CBR 1000RR – 131
10- Chris Walker – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 131
11- Stuart Easton – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 111
12- Jon Kirkham – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – 99
13- Alastair Seeley – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – 95
14- Luca Scassa – Padgett’s Honda – Honda CBR 1000RR – 73
15- Graeme Gowland – Team WFR – Honda CBR 1000RR – 69
16- Michael Rutter – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 57
17- Patric Muff – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR – 55
18- Barry Burrell – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – 50
19- Peter Hickman – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – 50
20- Dan Linfoot – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – 30
21- Karl Harris – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 19
22- Robbin Harms – Doodson Motorsport – Honda CBR 1000RR – 19
23- Luke Quigley – GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR – 18
24- Danny Buchan – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 16
25- Gary Mason – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 14
26- Tristan Palmer – GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR – 8
27- Scott Smart – Moto Rapido Racing – Ducati 1199 Panigale – 8
28- Freddy Foray – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 7
29- Alex Polita – Llodys British/Ducati Coventry – Ducati 1199 Panigale – 5
30- Jakub Smrz – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4 – 5
31- James Hillier – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 1
32- Mark Aitchison – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4 – 1
BSB: il video delle due gare del weekend a Silverstone
3 ottobre 2012
Sul rinnovato tracciato “Arena GP” di Silverstone lo scorso fine settimana è andato in scena l’undicesimo appuntamento stagionale del British Superbike, il secondo di tre dello “Showdown” che ha visto il dominio di Alex Lowes, vincitore di due combattutissime gare con la Honda CBR 1000RR del Team WFR rientrando in piena corsa per il titolo insieme a Shane Byrne e Joshua Brookes. Per rivivere le emozioni di Silverstone, su YouTube non mancano le due gare integrali oggettivamente imperdibili per gli appassionati.
British Superbike Silverstone 2012 Gara 1
British Superbike Silverstone 2012 Gara 2
BSB Silverstone Gara 2: fantastico Alex Lowes, Scassa è 6°
30 settembre 2012
British Superbike: garanzia di spettacolo. Cinque piloti in corsa per la vittoria e per il titolo di categoria, nessun aiuto elettronico, pronostico oggettivamente impossibile. Questi gli elementi che hanno reso il BSB uno dei campionati di maggior successo del motociclismo nazionale ed internazionale, evidenziati in una Gara 2 sul tracciato “Arena GP” di Silverstone da cineteca che ha sancito la seconda vittoria di giornata ed in carriera di Alex Lowes, semplicemente sensazionale nel regolare due “mostri sacri” della categoria come Shane Byrne e Joshua Brookes. In pole e sul podio a Cadwell Park e ad Assen, sul tracciato dove lo scorso anno prese parte al mondiale di categoria con il team Castrol Honda (in sostituzione dell’infortunato Jonathan Rea) il giovane pilota britannico ha dato prova del proprio talento e potenziale con un ultimo giro da.. panico!
A confronto diretto con Shakey e Josh, Lowes si è inventato un sorpasso capolavoro all’ultima curva: sembrava non esserci spazio, ma lui ha trovato un pertugio che gli ha consentito, per soli 42/1000, di concretizzare una spettacolare doppietta e rientrare, con pieno merito e titolo, tra i favoriti per la “tripla” di Brands Hatch, atto conclusivo della stagione 2012.
Con questa “follia” (nel senso positivo del termine) agonistica l’ex prospetto della Superstock 1000 FIM Cup ora è terzo in campionato a 24 punti da Shane Byrne, leader con 9 lunghezze di margine su Joshua Brookes. Tutto dunque ancora in gioco con la consapevolezza che a Brands Hatch nella lotta al vertice non mancherà nemmeno Tommy Bridewell, scattato dalla pole (con un commosso omaggio in griglia al compianto fratello Ollie), strepitoso quarto all’esposizione della bandiera a scacchi con la BMW S1000RR del Supersonic Racing Team di Danilo Soncini al culmine di una stagione dove non ha mai perso l’occasione per stupire.
Se TB46 ha battuto sul traguardo Michael Laverty (Samsung Honda), il nostro Luca Scassa con una bella rimonta ha regolato nientemeno che il Campione in carica Tommy Hill, da quando è iniziato lo Showdown inspiegabilmente nelle posizioni di rincalzo e ormai quasi fuori dai giochi-campionato. Per “The Rocker” resta l’ennesimo ottimo risultato tenendo alto il tricolore nel più competitivo campionato nazionale Superbike del pianeta dove ha esordito questo fine settimana Matteo Baiocco, costretto al ritiro in Gara 2 in sella alla Ducati 1199 Panigale del team Moto Rapido nella speranza di poterci riprovare nel prossimof uturo.
MCE Insurance British Superbike Championship 2012
Silverstone Arena GP, Classifica Gara 2
01- Alex Lowes – Team WFR – Honda CBR 1000RR – 14 giri in 29’59.702
02- Shane Byrne – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 0.042
03- Joshua Brookes – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.516
04- Tommy Bridewell – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR – + 4.125
05- Michael Laverty – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – + 5.332
06- Luca Scassa – Padgett’s Honda – Honda CBR 1000RR – + 9.726
07- Tommy Hill – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 10.638
08- Chris Walker – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 11.126
09- James Westmoreland – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 16.772
10- Peter Hickman – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 18.791
11- Barry Burrell – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 18.874
12- Jakub Smrz – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4 – + 22.771
13- Ian Lowry – Padgett’s Honda – Honda CBR 1000RR – + 24.875
14- Jon Kirkham – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – + 25.458
15- Noriyuki Haga – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 26.686
16- Michael Rutter – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 36.911
17- Danny Buchan – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 38.461
18- Alastair Seeley – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 38.865
19- Scott Smart – Moto Rapido Racing – Ducati 1199 Panigale – + 46.757
20- John Laverty – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 47.657
21- Luke Quigley – GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR – + 53.680
22- Troy Herfoss – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4 – + 1’10.676
23- Aaron Zanotti – A-Plant Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 1’29.555
24- Tom Tunstall – Doodson Motorsport – Honda CBR 1000RR – + 1’30.036
25- Jenny Tinmouth – Hardinge Sorrymate.com Honda – Honda CBR 1000RR – + 1’38.464
