CEV 125 Motorland Aragon: Miguel Oliveira si ripete e vola in classifica

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Combattuta e avvincente la quarta prova del CEV 125 GP 2010. Nel nuovo circuito Motorland Aragon situato ad Alcaniz il portoghese Miguel Oliveira ha ottenuto la seconda vittoria consecutiva, conquistando margine in classifica di campionato. Il portacolori del team Andalucia Cajasol, squadra campione in carica con Alberto Moncayo e impegnata anche nel mondiale di categoria, ha avuto ragione del suo ex-compagno di squadra Maverick Vinales in volata per soli 4 millesimi.

I due piloti, entrambi in sella alle Aprilia ma dei team Andalucia e Hune, si sono scambiati la prima posizione in 4 distinte occasioni nel finale, con Oliveira bravo a concludere in testa e vincere la volata risolta soltanto al fotofinish. Con questa affermazione raggiunge quota 90 in campionato, +23 su Maverick Vinales, +29 su Alex Rins, promessa del Monlau Competicion giunto terzo sul traguardo. Va detto che questi tre piloti hanno monopolizzato le tre posizioni del podio nelle prime quattro gare…

Tra gli altri si segnala il quarto posto di Isaac Vinales, wild card a Barcellona nel mondiale con l’Aprilia del Catalunya Racing Team, ed il setto posto di Alex Marquez, fratello del Marc capoclassifica della 125cc iridata.

Buone prestazioni anche per i piloti italiani presenti in Aragona: Massimo Parziani con la Aprilia Grillini ha concluso ottavo proprio davanti a Francesco Mauriello (Matteoni Racing) e Nicolas Stizza (Grillini Bridgestone), tutti nella top ten. Uscito di scena invece Toshimitsu Gondo, pilota nipponico abitualmente impegnato nel CIV.

Campeonato de Espana de Velocidad 125 GP 2010
Motorland Aragon, Classifica Gara

01- Miguel Oliveira – Andalucia Cajasol – Aprilia – 14 giri in 28′30.432
02- Maverick Vinales – Hune Racing Team – Aprilia – + 0.004
03- Alex Rins – Team Monlau Competicion – Aprilia – + 10.939
04- Isaac Vinales – Catalunya Racing Team – Aprilia – + 11.016
05- Pau Tortosa – Curvacero I.P.I. – Aprilia – + 16.016
06- Eduard Lopez – Catalunya Racing Team – Aprilia – + 19.259
07- Alex Marquez – Team Monlau Competicion – Aprilia – + 35.510
08- Massimo Parziani – Grillini Bridgestone PBR Team – Aprilia – + 35.728
09- Francesco Mauriello – Matteoni Racing Team – Aprilia – + 37.949
10- Nicolas Stizza – Grillini Bridgestone PBR Team – Aprilia – + 42.655
11- Joan Perello – SAG Castrol – Honda – + 42.885
12- Josep Rodriguez – Hune Racing Team – Aprilia – + 43.742
13- Johnny Rosell – SAG Castrol – Honda – + 44.169
14- Dakota Mamola – KRP Monster Energy – Aprilia – + 50.938
15- Joel Taylor – BRP Racing – Aprilia – + 50.962
16- Jack Miller – JPM Racing – Honda – + 51.222
17- Pedro Rodriguez – TEY Racing – Aprilia – + 58.785
18- Peter Sebestyen – Right Guard Racing Team – Aprilia – + 1′04.459
19- Miguel Poyatos – Mallorca New Limit – Aprilia – + 1′15.860
20- Eric Granado – SAG Castrol – Honda – + 1′17.964
21- Aitor Cremades – Team Quinto Almoradi – Aprilia – + 1′19.500
22- Antonio Alarcos – Alarcos Racing Team – Aprilia – + 1′19.601
23- Gregory Di Carlo – Equipe de France Vitesse – Honda – + 1′25.057
24- John Mcphee – KRP – Aprilia – + 1′32.905
25- Samuel Hornsey – KRP – Aprilia – + 1′36.336
26- Corentin Juilliet – French Bike Academy – KTM – + 1′58.882
27- Kevin Szalai – Equipe de France Vitesse – Honda – a 1 giro
28- Allan Groza – ADM Racing – Aprilia – a 1 giro
29- Robin Barbosa – Hernandez Racing 43 – Aprilia – a 1 giro
30- Ingvar Groza – ADM Racing – Aprilia – a 1 giro

CEV 125: si torna in azione al Motorland Aragon con Oliveira leader

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Dopo un mese il CEV 125 torna in gara nel nuovissimo impianto di Alcaniz, il Motorland Aragon, evento precedentemente programmato per il mese di ottobre, anticipato per evitare sovrapposizioni con il Motomondiale a Motegi. Per la ottavo di litro ci sono tre piloti assoluti protagonisti della categoria che hanno monopolizzato il podio nelle prime tre tappe stagionali.

In testa il portoghese Miguel Oliveira, vincitore a Jerez con la Aprilia del team Andalucia Cajasol (squadra campione in carica con Alberto Moncayo), salito a quota 65 punti. Il suo vantaggio è ridotto a soltanto 8 lunghezze rispetto a Maverick Vinales, suo ex-compagno di squadra in Blusens BQR oggi all’Hune Racing Team, talento di soli 15 anni campione morale del 2009 nella sua stagione d’esordio.

Nella generazione di fenomeni non ci si può scordare Alex Rins, pupillo di Emilio Alzamora, vincitore subito alla gara di debutto a Barcellona a 14 anni: il portacolori Monlau Competicion è adesso terzo in classifica. Un campionato molto combattuto tra questi talenti con Oliveira a 65 punti, Vinales 57, Rins 55: saranno loro a lottare per la vittoria anche in Aragona anche se ci confida nell’intrusione al vertice di altri piloti.

Tra questi Niklas Ajo, figlio di Aki Ajo schierato dal team Monlau, così come Isaac Vinales reduce insieme a Eduard Lopez della wild card nel mondiale a Barcellona con le Aprilia Catalunya Racing Team. Stesso impegno per i portacolori SAG Castrol Johnny Rosell e Joan Perello, che proveranno a difendersi con le loro Honda in uno schieramento monopolizzato da Aprilia.

Avrà una KTM il giapponese Hiroki Ono, arrivato qualche gara nel CIV con la Rumi, già protagonista della serie spagnola. A proposito di Italia, numerosi i nostri piloti iscritti al Motorland Aragon: Federico Fazzina, Francesco Mauriello, Massimo Parziani e Nicolas Stizza, non Mattia Tarozzi purtroppo infortunatosi al Mugello.

CEV 125 Jerez: prima vittoria per Miguel Oliveira, sesto Tarozzi

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Combattuta e ricca di colpi di scena la gara del CEV 125 a Jerez de la Frontera. Vittoria e conseguente leadership di campionato è andata a Miguel Oliveira, pilota portoghese del team Andalucia Cajasol (squadra campione in carica con Alberto Moncayo), al primo successo in carriera. Un’affermazione maturata anche a seguito dell’incoveniente patito da Maverick Vinales al via, rimasto fermo alla partenza e costretto a partire dal fondo dello schieramento.

Mentre il vice-campione in carica è riuscito a rimontare concludendo in terza posizione, davanti Oliveira ha dovuto regolare la nuova stella del campionato Alex Rins, 14enne vincitore quest’anno all’esordio assoluto tra le 125cc da Gran Premio a Barcellona. Il pilota del Monlau Competicion ha tenuto il passo per la prima parte di gara prima della fuga in solitaria di Oliveira che vince guadagnando la testa del campionato con 8 punti di vantaggio proprio su Rins e Vinales, alle sue spalle sul traguardo.

Quarto posto per Isaac Vinales, pilota di punta del progetto del Catalunya Racing Team, che ha preceduto Niklas Ajo con la seconda Aprilia-Monlau. Buona prova complessivamente degli italiani, con Mattia Tarozzi confermatosi ad alti livelli con il sesto posto finale con l’Aprilia del Faenza Racing; per il pilota faentino un mese importante con tre gare consecutive nella propria agenda: la wild card nel mondiale al Mugello, il CEV a Jerez, di nuovo al Mugello questa volta per la serie tricolore.

Più indietro in classifica Massimo Parziani, 12° su Aprilia Grillini, seguito in 20° posizione dal compagno di squadra Nicolas Stizza e Nazzareno Lumina 25° su Aprilia del team Matteoni. Ottavo è invece Toshimitsu Gondo, giapponese che quest’anno milita nel Campionato Italiano.

CEV 125 GP 2010
Jerez, Classifica Gara

01- Miguel Oliveira – Team Andalucia Cajasol – Aprilia – 16 giri in 29′20.332
02- Alex Rins – Team Monlau Competicion – Aprilia – + 3.884
03- Maverick Vinales – Hune Racing Team – Aprilia – + 13.890
04- Isaac Vinales – Catalunya Racing Team – Aprilia – + 19.108
05- Niklas Ajo – Team Monlau Competicion – Aprilia – + 19.273
06- Mattia Tarozzi – Faenza Racing – Aprilia – + 28.938
07- Joan Perello – SAG Castrol – Honda – + 36.065
08- Toshimitsu Gondo – Grillini Bridgestone PBR – Aprilia – + 37.862
09- Eduard Lopez – Catalunya Racing Team – Aprilia – + 39.393
10- Pedro Rodriguez – TEY Racing – Aprilia – + 41.807
11- Mathew Scholtz – ARC – Honda – + 41.817
12- Massimo Parziani – Grillini Racing PBR – Aprilia – + 43.370
13- Pau Tortosa – Curvacero I.P.I. – Aprilia – + 44.708
14- Dakota Mamola – KRP Monster Energy – Aprilia – + 45.968
15- Edgar Garcia – Larresport – Honda – + 49.136
16- Jack Peter Miller – JPM Racing – Honda – + 49.261
17- Jorge Navarro – MIR Racing – Aprilia – + 49.736
18- Francesco Mauriello – Matteoni Racing Team – Aprilia – + 49.817
19- Josep Rodriguez – Hune Racing Team – Aprilia – + 50.848
20- Nicolas Stizza – Grillini Bridgestone PBR – Aprilia – + 54.407
21- Robin Barbosa – Hernandez Racing 43 – Aprilia – + 59.210
22- Joel Taylor – BRP Racing – Aprilia – + 59.227
23- Aitor Cremades – Team Quinto Almoradi – Aprilia – + 1′08.853
24- Sergio Mora – Pepetravel Racing Team – Aprilia – + 1′12.461
25- Nazzareno Lumina – Matteoni Racing Team – Aprilia – + 1′16.113
26- Deni Cudic – ARC – Honda – + 1′16.446
27- Miguel Poyatos – Mallorca New Limit – Aprilia – + 1′17.283
28- Antonio Alarcos – Alarcos Racing Team – Aprilia – + 1′46.100
29- Adrian Minana – Fusta Racing – Honda – a 1 giro
30- Cristobal Tejero – Lebrija Racing – Honda – a 1 giro
31- Aaron Corish – BRP Racing – Aprilia – a 1 giro
32- Eric Granado – Bancaja MIR Racing – Aprilia – a 2 giri

CEV 125 Albacete: vittoria di Maverick Vinales, Tonucci sul podio

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Dopo la pole position, Maverick Vinales nella seconda tappa del CEV 125 ad Albacete ha fatto seguire la vittoria in gara. Il vice-campione in carica, secondo pronostici, ha conquistato la prima affermazione stagionale portandosi in testa alla classifica di campionato a quota 41 punti, uno in più rispetto a Miguel Oliveira, portoghese dell’Andalucia Cajasol, secondo nelle due tappe fin qui disputate del CEV. Per Vinales, tra i migliori prospetti (se non il più talentuoso tra tutti, stando alle opinioni dei vari “talent scout”) del motociclismo iberico, è il ritorno al successo nonchè il primo con l’Hune Racing Team. Piccola curiosità, sul traguardo ha preceduto Oliveira, suo ex-compagno di squadra nel 2009 al team Blusens BQR.

Sul terzo gradino del podio ha concluso Alessandro Tonucci, autore di una gran gara schierato da wild card con il team Junior GP Racing Dream di Aprilia e FMI. Il capoclassifica del CIV in carica è riuscito a comandare la corsa per diverse tornate, per poi chiudere in terza posizione dimostrando il proprio potenziale anche “in trasferta”. L’obiettivo per lui adesso è di riconfermarsi nella serie tricolore e al Mugello nel Motomondiale, dove ripeterà l’esperienza del 2009 come wild card.

Complessivamente la “missione iberica” è stata positiva per i nostri portacolori: Mattia Tarozzi con l’Aprilia del Faenza Racing ah concluso in nona posizione, mentre è 13° Armando Pontone (Aprilia Junior GP), 15° Nicolas Stizza (Team Grillini), 18° Giovanni Bonati (Aprilia Junior GP) davanti a Massimo Parziani (Team Grillini).Classificato 21° Francesco Mauriello con l’Aprilia preparata dal team Matteoni, così come Federico Fazzina staccato di 1 giro con lo Junior Team WTR. Fuori gioco Luigi Morciano, all’ottavo giro dopo un contatto con Joan Perello (Honda SAG Castrol) per rientrare tra i primi 10.

Tornando a tematiche più strettamente legate al CEV, Isaac Vinales è quarto con l’Aprilia del Catalunya Racing Team reduce dalla wild card nel mondiale a Jerez, mentre il vincitore di Barcellona, il 14enne Alex Rins, è sesto, non in grado di confermare la straordinaria prova di esordio nella categoria. Al debutto sempre in Monlau Competicion Alex Marquez, fratello di Marc pilota del mondiale 125cc, assente a Barcellona perchè non aveva ancora compiuto i 14 anni: ha concluso 11°.

Campeonato de España de Velocidad 125 GP 2010
Albacete, Classifica Gara

01- Maverick Vinales – Hune Racing Team – Aprilia – 18 giri in 28′46.802
02- Miguel Oliveira – Andalucia Cajasol – Aprilia – + 3.410
03- Alessandro Tonucci – Junior GP Racing Dream – Aprilia – + 14.970
04- Isaac Vinales – Catalunya Racing Team – Aprilia – + 16.510
05- Pau Tortosa – Curvacero I.P.I. – Aprilia – + 16.670
06- Alex Rins – Team Monlau Competicion – Aprilia – + 26.768
07- Niklas Ajo – Team Monlau Competicion – Aprilia – + 29.699
08- Eduard Lopez – Catalunya Racing Team – + 29.786
09- Mattia Tarozzi – Faenza Racing Team – Aprilia – + 29.828
10- Ivan Maestro – Hune Racing Team – Aprilia – + 30.053
11- Alex Marquez – Team Monlau Competicion – Aprilia – + 30.178
12- Mathew Scholtz – ARC – Honda – + 33.346
13- Armando Pontone – Junior GP Racing Dream – Aprilia – + 37.004
14- Hiroki Ono – Battle Factory – KTM – + 37.922
15- Nicolas Stizza – Grillini Bridgestone Team – Aprilia – + 41.585
16- Johnny Rosell – SAG Castrol – Honda – + 41.592
17- Joan Perello – SAG Castrol – Honda – + 42.550
18- Giovanni Bonati – Junior GP Racing Dream – Aprilia – + 47.878
19- Massimo Parziani – Grillini Bridgestone Team – Aprilia – + 58.572
20- Toshimitsu Gondo – Grillini Bridgestone Team – Aprilia – + 1′06.107
21- Francesco Mauriello – Matteoni Racing – Aprilia – + 1′06.425
22- John McPhee – RS 125 – Aprilia – + 1′06.471
23- Robin Barbosa – Hernandez Racing 43 – Aprilia – + 1′13.801
24- Pedro Rodriguez – Tey Racing – Aprilia – + 1′13.847
25- Aitor Cremades – Team Quinto – Aprilia – + 1′13.950
26- Josep Rodriguez – Catalunya Racing Team – Aprilia – + 1′14.339
27- Miguel Poyatos – Mallorca New Limit – Aprilia – + 1′19.914
28- Jack Miller – JPM Racing – Honda – a 1 giro
29- Pierre Ginieys – French Bike Academy – KTM – a 1 giro
30- Adrian Minana – Fusta Racing – Honda – a 1 giro
31- Federico Fazzina – PMS Team WTR Junior – Aprilia – a 1 giro

CEV 125 Barcellona Gara: Alex Rins vince al debutto

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Si chiama Alex Rins, classe 1995 (14 anni!), ed è la nuova stella del CEV 125. All’esordio nel campionato a Barcellona il pilota di Valldaura ha preso il comando prima di dar vita ad una fuga in solitaria che gli ha consegnato la vittoria con un margine consistente (oltre 4″) sugli avversari. Schierato dal team Monlau Competicion di Emilio Alzamora, Rins ha iniziato la porpria carriera a 7 anni nel Motocross: conquistati tutti i titoli possibili ed immaginabili è passato alle gare su pista. Titolo tra le Promo50 Metrakit a 10 anni, ogni anno un successo fino ad arrivare all’affermazione nelle PreGP 125, campionato catalano e mediterraneo, ultimo riconoscimento prima di passare alle “grandi” 125cc da Gran Premio.

Rins è riuscito a segnare questa sorprendente vittoria al debutto battendo due piloti protagonisti della scorsa stagione: il portoghese Miguel Oliveira, ingaggiato dal team campione in carica Andalucia Cajasol, e Maverick Vinales, nuovo acquisto dell’Hune Racing Team, con il quale si era confrontato proprio tra le PreGP 125 in questi ultimi anni.

La gara, come detto, non ha avuto particolari sorprese, con Rins vincitore su Oliveira e Vinales, mentre terzo è Johnny Rosell che con la Honda del team SAG correrà anche il Gran Premio di Spagna a Jerez del mondiale come wild card. A seguire Niklas Ajo, figlio di Aki titolare dell’Ajo Motorsport, e la rivelazione Hiroki Ono, pilota giapponese capace lo scorso anno di centrare il podio all’esordio nel CEV a Jerez con la KTM del Battle Factory seguito anche da Noboru Ueda.

Fuori gioco un altro atteso protagonista come Isaac Vinales, schierato dal Catalunya Racing Team, piazzamento nella top ten per Mathew Scholt, protagonista della Red Bull Rookies Cup, settimo.

Campeonato de España de Velocidad 125 2010
Barcellona, Classifica Gara

01- Alex Rins – Team Monlau Competicion – Aprilia – 15 giri in 28′48.992
02- Miguel Oliveira – Andalucia Cajasol – Aprilia – + 4.800
03- Maverick Vinales – Hune Racing Team – Aprilia – + 4.901
04- Johnny Rosell – SAG Castrol – Honda – + 5.312
05- Niklas Ajo – Team Monlau Competicion – Aprilia – + 6.709
06- Hiroki Ono – Battle Factory – KTM – + 11.494
07- Mathew Scholtz – ARC – Honda – + 14.176
08- Eduard Lopez – Catalunya Racing Team – Aprilia – + 22.199
09- Alan Techer – PMS Team WTR Junior – Aprilia – + 23.781
10- Joan Perello – SAG Castrol – Honda – + 35.570
11- Gregory Di Carlo – Equipe de France Vitesse – Honda – + 59.104
12- Joel Taylor – BRP Racing – Aprilia – + 58.887
13- Morgan Berchet – Equipe de France Vitesse – Honda – + 59.104
14- Aaron Corish – BRP Racing – Aprilia – + 59.809
15- Aitor Cremades – Team Quinto Almoradi – Aprilia – + 1′05.905
16- Ivan Maestro – Hune Racing Team – Aprilia – + 1′06.873
17- Jakub Jantulik – JJ Racing Team – Aprilia – + 1′07.367
18- Pedro Rodriguez – TEY Racing – Aprilia – + 1′11.348
19- Josep Rodriguez – Catalunya Racing Team – Aprilia – + 1′11.454
20- Miguel Poyatos – Mallorca New Limit – Aprilia – + 1′16.064
21- Adrian Minana – Fusta Racing – Aprilia – + 1′34.315
22- Pierre Ginieys – French Bike Academy – KTM – + 1′35.281
23- Giuseppe Scarcella – Catalunya Racing Team – Aprilia – + 1′37.027
24- Corentin Juilliet – French Bike Academy – KTM – + 2′01.820
25- Jack Peter Miller – JPM Racing – Honda – + 2′01.859

CEV 125: ad un mese dal via i protagonisti e gli ultimi movimenti di mercato

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Vedendo lo schieramento del Motomondiale classe 125, è impressionante il numero di piloti arrivati nella categoria direttamente dal CEV che, per la ottavo di litro, resta il campionato nazionale di riferimento nel panorama europeo per i giovanissimi.

Quest’anno ci saranno diversi piloti da seguire con attenzione al via, pronti a succedere ad Alberto Moncayo nell’albo d’oro del campionato. Tra questi vi è Maverick Vinales, 2° al debutto nel CEV lo scorso anno e campione “morale”, passato all’Hune Racing Team dopo il ritiro di BQR dalla categoria.

Il portoghese Miguel Oliveira, suo ex-compagno di squadra, ha invece preso il posto di Moncayo in Andalucia Cajasol, mentre l’altro pilota BQR nel 2009 Johnny Rosell affiancherà Joan Perello con il team SAG Castrol con una Honda RS125R.

Sulla carta possono rivelarsi “outsiders” di lusso i due piloti del Monlau Competicion di Emilio Alzamora, Alex Marquez (fratello di Marc, pilota Derbi Ajo nel mondiale) e Alex Rins, quest’ultimo grande rivale di Vinales nei campionati PreGP nelle ultime stagioni.

Il CEV non parla solo spagnolo, ma propone diversi piloti “stranieri” di sicuro talento: questo il caso di Hiroki Ono, giapponese subito a podio lo scorso anno a Jerez al debutto, in sella ad una KTM. Punteranno a ben figurare anche i nostri Nicolas Stizza, Mattia Tarozzi e Massimo Parziani, in gara nel CEV e anche nel campionato italiano.

CEV 125: Maverick Vinales firma con Hune Racing Team

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Secondo classificato e “campione morale” 2009, Maverick Vinales cambia casacca per la stagione 2010. Il miglior prospetto del motociclismo iberico, capace all’esordio nel CEV di ottenere 2 vittorie e sfiorare il titolo a soli 14 anni (!), lascia il team Blusens BQR per accettare l’offerta di Hune Racing Team, squadra che punta al titolo di categoria.

Vinales ha firmato l’accordo in questi giorni e disporrà di una competitiva Aprilia RS 125 affidata alle cure di Christian Lundberg, tecnico di esperienza anche nel Motomondiale.

Il suo compagno di squadra sarà Ivan Maestro, mentre suo fratello Borja correrà nel CEV Moto2 con il telaio realizzato dalla stessa compagine iberica.

Quanto a Maverick Vinales l’obiettivo, chiaramente, è quello di vincere il titolo spagnolo 125. Va detto che, almeno virtualmente, ci è riuscito lo scorso anno, se non fosse per i punti tolti dalle wild card “mondiali” Folger e Zarco di Valencia, non consentendogli di recuperare le 3 lunghezze di svantaggio da Moncayo.

CEV 125: Maverick Vinales fa un bilancio della stagione

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Al debutto assoluto nel CEV, Maverick Vinales ha sfiorato l’impresa. Quattordici (!) anni di Figueres, il pluricampione tra le MiniGP è arrivato vicinissimo alla conquista del campionato, perso per soli 3 punti nell’ultima prova di Valencia. Campione “morale” (senza le wild card Folger e Zarco avrebbe superato Moncayo di 2 punticini), Vinales ha comunque preso bene l’epilogo della stagione, sicuro di avere un grande futuro davanti a sè.

“A parte lo zero della prima gara ad Albacete sono stato il pilota ad aver totalizzato più punti quest’anno“, rivela Vinales. “Abbiamo fatto una grande stagione e di questo sono molto felice, superiore ad ogni aspettativa. Sono già proiettato al 2010 dove questa volta non voglio farmi sfuggire il titolo“.

Schierato dal team Blusens BQR, Maverick Vinales ha conquistato due vittorie ed è ritenuto dalla gran parte degli addetti ai lavori del CEV il miglior prospetto per il futuro del motociclismo iberico.

“Devo tutto alla squadra, mi hanno messo in condizione di far bene, di apprender molto con diversi test quest’anno. Spero di averli ripagati con questi risultati“, ha concluso Vinales che spera di essersi aperto una porta per il mondiale a partire dal 2011, data la giovane età.

CEV 125 Valencia: Folger batte Zarco, Alberto Moncayo campione

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Jonas Folger vince, Alberto Moncayo ringrazia ed è Campione. Questa la sintesi dell’ultima prova del CEV 125 a Valencia, dove i piloti del mondiale sono stati protagonisti assoluti. Folger, iscritto dal team Tey Racing ma con l’Aprilia RSA dell’Ongetta Team I.S.P.A. con la quale affronterà il Mondiale 2010, ha dominato la corsa riuscendo a battere Johann Zarco, altro pilota arrivato dalla serie iridata con il team WTR San Marino, già vincitore a Jerez.

Primo e secondo sul traguardo in una gara decisiva per le sorti del campionato, dove ad Alberto Moncayo è bastato un decimo posto proprio grazie all’apporto di queste due illustre wild card. Senza Folger e Zarco, il campione sarebbe Maverick Vinales, 15enne del team Blusens che ha chiuso al quarto posto.

Togliendo i primi due, per un punto proprio Vinales sarebbe stato il campione CEV 125 2009, alla sua stagione d’esordio dopo anni di trionfo nelle MiniGP. Campione “morale”, Vinales si è comunque congratulato con Moncayo per questa affermazione che lo porterà nel 2010 a correre, sempre con Andalucia Aprilia, nel Motomondiale.

Tornando alla gara, sul podio ha concluso l’americano Patrick Jacobsen del team Aspar, il pilota che maggiormente si è migliorato nel corso della stagione. Bella prova anche di Peter Sebastyen, quinto davanti al francese Clement Dunikowski e Hiroki Ono, giapponese che con la KTM era salito addirittura sul podio a Jerez.

Sfortuna invece per i colori italiani: Lorenzo Savadori, iscritto per preparare il 2010 con il Team Ongetto, è presto uscito di scena, con Massimo Parziani 15° e migliore dei nostri portacolori con l’Aprilia del Racing Team Gabrielli con Tarozzi 21°, Gabrielli 25° e Stizza 30°.

Campeonato de Espana de Velocidad 125 GP 2009
Valencia, Classifica Gara

01- Jonas Folger – Tey Racing – Aprilia RSA 125 – 18 giri in 30′58.132
02- Johann Zarco – WTR San Marino Team – Aprilia RS 125 – + 9.899
03- Patrick Jacobsen – Aspar Curvacero – Aprilia RS 125 – + 17.493
04- Maverick Vinales – Blusens BQR – Aprilia RS 125 – + 24.605
05- Peter Sebestyen – Tey Racing – Aprilia RS 125 – + 28.334
06- Clement Dunikowski – Provence Moto Sport – Aprilia RS 125 – + 28.665
07- Hiroki Ono – B&B Battle Factory – KTM FRR 125 – + 31.051
08- Isaac Vinales – Aspar Curvacero – Aprilia RS 125 – + 38.074
09- Adrian Martin – Aspar Curvacero – Aprilia RS 125 – + 38.949
10- Alberto Moncayo – Andalucia Aprilia – Aprilia RS 125 – + 40.099
11- Joan Perello – SAG Castrol – Honda RS 125R – + 40.319
12- Michael Van Der Mark – Dutch Racing Team – Honda RS 125R – + 49.029
13- Johnny Rosell – Blusens BQR – Aprilia RS 125 – + 50.532
14- Daijiro Hiura – Team ARC – Honda RS 125R – + 51.418
15- Massimo Parziani – Racing Team Gabrielli – Aprilia RS 125 – + 55.684
16- Matthew Scholtz – Hune RT RZT – Aprilia RS 125 – + 58.819
17- Paui Tortosa – Aspar Curvacero – Aprilia RS 125 – + 1′00.378
18- Niklas Ajo – Ajo Motorsport – Derbi RS 125 – + 1′02.736
19- Toni Finsterbusch – Toni Freudenberg Racing – KTM FRR 125 – + 1′03.426
20- Louis Rossi – Team AX’CLR – KTM FRR 125 – + 1′04.475
21- Mattia Tarozzi – Team Sachsenring – Aprilia RS 125 – + 1′04.579
22- Eduard Lopez – TCR Competicion – Aprilia RS 125 – + 1′04.904
23- Eric Hubsch – Team Sachsenring – Aprilia RS 125 – + 1′08.282
24- Blake Leigh Smith – Degraaf Grand Prix – Aprilia RS 125 – + 1′10.136
25- Matteo Gabrielli – Racing Team Gabrielli – Aprilia RS 125 – + 1′10.376
26- Taylor Mackenzie – KRP Bradley Smith Racing – Honda RS 125R – + 1′12.661
27- Edgar Garcia – Monlau Competicion – KTM FRR 125 – + 1′29.984
28- Kevin Szalai – Equipe France Vitesse – Honda RS 125R – + 1′30.006
29- Antonio Alarte – Tey Racing – Aprilia RS 125 – + 1′43.933
30- Nicolas Stizza – Grillini Racing Team – Aprilia RS 125 – a 1 giro
31- Miguel Garcia – Aguila Racing Team – Aprilia RS 125 – a 1 giro

CEV: a Valencia si decidono i titoli assoluti di Extreme e 125

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Per l’ultima prova del CEV in programma questo fine settimana a Valencia si può parlare di vero e proprio “gran finale”. Due titoli restano ancora da assegnare, dopo che a Jerez Kev Coghlan si è aggiudicato con una gara d’anticipo la Supersport con la Honda del team Joe Darcey.

A Cheste tutto è ancora in gioco nella 125, con Alberto Moncayo (Andalucia Aprilia) che può contare su 11 punti di vantaggio su Maverick Vinales (Blusens BQR), complice il KO di Jerez che ha complicato la corsa al titolo spagnolo.

Tra le Extreme sembra più facile la missione di Carmelo Morales (nella foto). Il portacolori del team Siemens Gigaset Laglisse si ritrova con 24 punti a favore nei confronti di Ivan Silva, che deve solo vincere e confidare nelle disavventure altrui.

In caso di successo per Morales sarebbe il completamento di due anni favolosi, con due titoli Europei Superstock 1000 e, probabilmente, altrettanti nel CEV Extreme. Nel 2010 cercherà di vincere tra le Moto2 sempre in Spagna.

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