MotoGP Misano Prove Libere 1: Dani Pedrosa dominatore
3 settembre 2010
Nel gioco delle coppie (4 squadre in sequenza nelle prime 8 posizioni con i propri piloti) vince Dani Pedrosa, assoluto dominatore a Misano Adriatico. Termine appropriato per raccontare l’esito della prima sessione di prove libere del Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini, dove il tre volte Campione del Mondo ha lasciato tutti ad almeno 6 decimi, sul giro singolo, ma anche sul passo di gara. Avvicinando il record della pista il buon Pedrosa, vicino alla conferma in HRC, ha viaggiato costantemente sotto il muro dell’1′35″ con gli avversari impegnati a comprendere come sia possibile un rendimento simile del recente vincitore di Indianapolis.
La “notizia” è che la Honda ha cominciato bene il weekend come da tempo non succedeva, visto che spesso e malvolentieri per il box Repsol il fine settimana si iniziava studiando accorgimenti per far sposare al meglio la RC212V con le caratteristiche del circuito. La conferma arriva da un Pedrosa strepitoso, ma anche da Andrea Dovizioso che si ritrova in seconda posizione, seppur pagando i canonici 6 decimi dal compagno di squadra pur con un apprezzabile recupero nel finale di sessione.
Il gioco delle coppie propone quindi le due Repsol Honda ai primi due posti, seguono le Fiat Yamaha, le Yamaha Tech 3 e le Ducati ufficiali a completare una formazione decisamente omogenea. Jorge Lorenzo è pertanto 3° con 6 decimi da Pedrosa, mentre paga 0″7 Valentino Rossi, come accade troppo di frequente nell’ultimo periodo con un cospicuo svantaggio da recuperare.
Tutti lavoreranno per recuperare questo gap anche se al box Tech 3 possono ritenersi soddisfatti del 5° e 6° tempo di Colin Edwards e Ben Spies (vincitore lo scorso anno a Misano in Gara 1 tra le Superbike), davanti anche alle Ducati ufficiali di Nicky Hayden e Casey Stoner a suo solito alternando tanti giri in pista e lunghi briefing con il proprio staff tecnico. Buone notizie per Marco Melandri e Loris Capirossi, già nei primi 10 con Marco Simoncelli 13°: a Misano tutti puntano ad una gara d’orgoglio e da protagonisti.
MotoGP World Championship 2010
Misano Adriatico, Classifica Prove Libere 1
01- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC212V – 1′34.772
02- Andrea Dovizioso – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 0.612
03- Jorge Lorenzo – Fiat Yamaha Team – Yamaha YZR M1 – + 0.672
04- Valentino Rossi – Fiat Yamaha Team – Yamaha YZR M1 – + 0.767
05- Colin Edwards – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.062
06- Ben Spies – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.120
07- Nicky Hayden – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 1.256
08- Casey Stoner – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 1.300
09- Marco Melandri – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 1.354
10- Loris Capirossi – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R – + 1.505
11- Hector Barbera – Paginas Amarillas Aspar – Ducati Desmosedici GP10 – + 1.521
12- Randy De Puniet – LCR Honda MotoGP – Honda RC212V – + 1.682
13- Marco Simoncelli – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 1.761
14- Aleix Espargaro – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 1.944
15- Hiroshi Aoyama – Interwetten Honda MotoGP – Honda RC212V – + 2.229
16- Mika Kallio – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP10 – + 2.925
17- Alvaro Bautista – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R – + 3.128
Alessio Piana
125cc Misano Prove Libere 1: Nico Terol con un buon passo
3 settembre 2010
Con 32 piloti al via, tre dei quali in testa alla classifica racchiusi in soli 5 punti, la 125cc da il via al Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini a Misano Adriatico. Un turno inaugurale di prove libere che ha visto Nico Terol viaggiare con un buon passo, nettamente il più veloce nell’ora a disposizione fino ad arrivare al best time della giornata in 1′44″229, vicino di mezzo secondo al record della pista in 1′43″727 detenuto da Bradley Smith lo scorso anno in gara. Vincitore a Brno e Indianapolis al rientro dall’infortunio rimediato a Barcellona il luglio scorso, il portacolori del team Aspar ha ribadito questa prestazione in un bel “run” finale sempre sull’1′44″ basso, recitando il ruolo di “lepre” all’ex Santamonica.
Non sono comunque distanti Marc Marquez e Pol Espargaro, 1° e 3° in campionato in 5 punticini, alle spalle dell’Aprilia #40 pagando 2 e 4 decimi. Marquez si è preso qualche rischio senza strappare il miglior tempo al suo primo inseguitore in classifica, “Polyccio” come sempre ha effettuato diversi “run” inframezzati da prolungate soste al box Tuenti Racing.
La squadra di riferimento Derbi porta anche Efren Vazquez in quarta posizione seguito da Sandro Cortese (podio a Sachsenring e Indianapolis, RSA nera dell’Ajo Motorsport): svantaggio superiore al 1″ per Tito Rabat e Bradley Smith irriconoscibile in queste sue ultime apparizioni stagionali. Tomoyoshi Koyama in 8° posizione, con la prima delle Aprilia RSW impegnate nella 125cc, si ritrova invece davanti ad un lotto di RSA condotte da Webb, Krummenacher, Folger, Salom e Moncayo, con Marcel Schrotter 14° sul tracciato dove vinse lo scorso anno con la stessa Honda nel CIV.
A proposito di Italia, non benissimo l’inizio dei nostri portacolori: Simone Grotzkyj Giorgi è 14° a 2″4 dalla vetta, Lorenzo Savadori è 19° a 2″8 con una scivolata all’attivo alla Variante del Parco. Subito dietro al pilota cesenate ex-campione italiano ed europeo troviamo un plotoncino di suoi connazionali composto da Alessandro Tonucci (wild card su Aprilia Junior GP Racing Dream), Marco Ravaioli (in ripresa con la Lambretta), Francesco Mauriello (3° nel CIV con l’Aprilia del Team Semprucci), Armando Pontone (Aprilia Junior GP) e Luca Marconi (Ongetta Team). Più indietro l’esordiente Giovanni Bonati (29°) e Tommaso Gabrielli, al secondo gettone di presenza nel mondiale dopo il Mugello, 30°.
125cc World Championship 2010
Misano Adriatico, Classifica Prove Libere 1
01- Nico Terol – Bancaja Aspar Team – Aprilia RSA 125 – 1′44.229
02- Marc Marquez – Red Bull Ajo Motorsport – Derbi RSA 125 – + 0.252
03- Pol Espargaro – Tuenti Racing – Derbi RSA 125 – + 0.477
04- Efren Vazquez – Tuenti Racing – Derbi RSA 125 – + 0.778
05- Sandro Cortese – Avant Mitsubishi Ajo – Derbi RSA 125 – + 0.860
06- Tito Rabat – Blusens STX – Aprilia RSA 125 – + 1.201
07- Bradley Smith – Bancaja Aspar Team – Aprilia RSA 125 – + 1.209
08- Tomoyoshi Koyama – Racing Team Germany – Aprilia RSW 125 – + 1.650
09- Danny Webb – Andalucia Cajasol – Aprilia RSA 125 – + 1.658
10- Randy Krummenacher – Stipa Molenaar Racing GP – Aprilia RSA 125 – + 1.693
11- Jonas Folger – Ongetta Team – Aprilia RSA 125 – + 1.769
12- Luis Salom – Stipa Molenaar Racing GP – Aprilia RSA 125 – + 1.822
13- Alberto Moncayo – Andalucia Cajasol – Aprilia RSA 125 – + 2.010
14- Marcel Schrotter – Interwetten Honda 125 – Honda RS125R – + 2.260
15- Johann Zarco – WTR San Marino Team – Aprilia RSW 125 – + 2.406
16- Simone Grotzkyj Giorgi – Fontana Racing – Aprilia RSA 125 – + 2.406
17- Jasper Iwema – CBC Corse – Aprilia RSW 125 – + 2.545
18- Adrian Martin – Aeroport de Castello Ajo – Aprilia RSA 125 – + 2.664
19- Lorenzo Savadori – Matteoni CP Racing – Aprilia RSW 125 – + 2.865
20- Alessandro Tonucci – Junior GP Racing Team FMI – Aprilia RSW 125 – + 3.125
21- Marco Ravaioli – Lambretta Reparto Corse – Lambretta 125 GP10 – + 3.705
22- Francesco Mauriello – Team Semprucci – Aprilia RSW 125 – + 4.010
23- Armando Pontone – Junior GP FMI – Aprilia RSW 125 – + 4.057
24- Luca Marconi – Ongetta Team – Aprilia RSW 125 – + 4.080
25- Jakub Kornfeil – Racing Team Germany – Aprilia RSW 125 – + 4.123
26- Louis Rossi – CBC Corse – Aprilia RSW 125 – + 4.157
27- Alexis Masbou – Ongetta Team – Aprilia RSW 125 – + 4.164
28- Zulfahmi Khairuddin – AirAsia Sepang Int. Circuit – Aprilia RSW 125 – + 4.574
29- Giovanni Bonati – Junior GP FMI – Aprilia RSW 125 – + 5.198
30- Tommaso Gabrielli – Racing Team Gabrielli – Aprilia RSW 125 – + 5.199
31- Joan Perello – Lambretta Reparto Corse – Lambretta 125 GP10 – + 6.347
32- Sturla Fagerhaug – AirAsia Sepang Int. Circuit – Aprilia RSW 125 – + 11.796
Alessio Piana
MotoGP: ultima caccia ai biglietti per Misano Adriatico
3 settembre 2010
Scatta oggi il Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini a Misano Adriatico. Per i… ritardatari c’è ancora la possibilità di acquistare i biglietti per assistere alla seconda tappa nella nostra penisola del Motomondiale. Online su www.ticketone.it i biglietti della MotoGP a Misano si possono stampare con il servizio “Stampa@Casa”: dopo l’acquisto online si passa alla stampa su un normale foglio di carta in formato A4 e con questo biglietto presentarsi direttamente all’Autodromo, dove verrà effettuata la lettura di un codice a barre attraverso un sistema di controllo accessi posto agli ingressi.
Sarà possibile acquistare il biglietto anche direttamente in Autodromo: oggi aperte le casse dalle 7:00 alle 18:00, domani dalle 05:00 alle 18:00 in Via Larga, Via Del Carro e Via Mare a Misano Adriatico, ma anche a Riccione in Via Ionio della SS Adriatica.
Possibile anche acquistarli sabato dalle 18:00 alle 05:00 in Via Larga e Via Del Carro a Misano Adriatico. Per tutti i prezzi vi rimandiamo a questo link.
Moto2: Niccolò Canepa con una Bimota a Misano Adriatico
3 settembre 2010
Ultime tre gare, tre moto diverse per Niccolò Canepa. Dopo aver condotto la Force GP210 nella prima parte della stagione e la Suter MMX nella tappa di Brno, a Misano Adriatico questo fine settimana correrà con una Bimota HB4.
L’ex campione della Superstock 1000 FIM Cup (nella foto Dorna Sports) non risulta più iscritto dal “RSM Team Scot”, bensì dal “M Racing”.
La Bimota porterà in gara una terza HB4 dopo le due affidate al Stop And Go Racing Team per il thailandese Ratthapark Wilairot e Ricard Cardus, com’era nei programmi per Misano (era attesa la partecipazione Roberto Tamburini ed il Bike Service Racing Team in qualità di wild card).
Va ricordato che Niccolò Canepa attualmente è ancora a zero punti in classifica di campionato, miglior risultato 16° a Silverstone.
MotoGP: via ufficiale del Gran Premio di Misano Adriatico
2 settembre 2010
Come da tradizione al “Titano” è stato dato il via ufficiale del Gran Premio Aperol di San Marino e della Riviera di Rimini, in programma questo fine settimana al Misano World Circuit.
All’evento nei pressi del Palazzo Pubblico di San Marino hanno preso parte piloti come Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3, MotoGP), la coppia del WTR San Marino Team Valentin Debise (Moto2) e Johann Zarco (125cc), il rientrante Mattia Pasini (wild card in Moto2 con la Suter Italtrans S.T.R.), Jonas Folger (Ongetta Team, 125cc) e Sandro Cortese (Ajo Motorsport, 125cc).
Ovviamente erano presenti anche i due piloti più rappresentativi nella storia di San Marino: l’ex campione del mondo di 125cc e 250cc Manuel Poggiali e Alex De Angelis, tornato in pista proprio questo fine settimana in Moto2 con il team JiR.
Con il taglio del nastro è stato dato il via ufficiale al Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini in attesa domani delle prime prove libere.
Moto2: assente anche Ivanov, corre Tatsuya Yamaguchi
2 settembre 2010
Dopo Alex Debon, Arne Tode e Fonsi Nieto, mancherà a Misano Adriatico anche Vladimir Ivanov, pilota ucraino del team Gresini del mondiale Moto2, infortunatosi nella caduta al via di Indianapolis (frattura composta delle tibia della gamba destra).
Al suo posto il team Gresini ha trovato un pilota… in casa: si tratta di Tatsuya Yamaguchi, esperto giapponese attualmente pilota ufficiale Moriwaki Engineering nell’All Japan Superbike, classe J-GP2 (comprende le Moto2 e Supersport “preparate”) e con trascorsi anche tra le JSB1000 (ha sfiorato il successo alla 8 ore di Suzuka).
Yamaguchi conosce bene la 600cc e potrà così confrontarsi nel mondiale di categoria dove vanta soltanto una presenza come wild card nel 1999 a Suzuka nella classe 250cc.
A 34 anni di età Yamaguchi andrà ad affiancare Toni Elias potendo sviluppare le ultime novità per la Moriwaki MD600. Piccola nota, non ci sarà il confronto tutto “jap” con Yusuke Teshima, che ha lasciato la MotoBI del team JiR ad Alex De Angelis.
MotoGP: le dichiarazioni dei piloti alla vigilia di Misano
2 settembre 2010
Dodicesima tappa della MotoGP 2010, si corre a Misano Adriatico con Jorge Lorenzo e Dani Pedrosa attesi protagonisti e con Valentino Rossi chiamato al riscatto dopo il problematico fine settimana di Indianapolis. Da loro partiamo nel riportare le dichiarazioni dei protagonisti alla vigilia del Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimi, grazie al servizio media delle squadre.
Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha Team)
“Stiamo andando direttamente a Misano e voglio proseguire nello stesso modo e salire sul podio. Sono sempre arrivato secondo negli ultimi due anni e mi sento molto motivato e in attesa di un’altra buona gara. Spero che faccia più fresco di Indy perché lì ha fatto veramente troppo caldo. Domenica scorsa è stato il mio peggior risultato dell’ anno, ma nonostante ciò mi sento felice perché sono comunque arrivato terzo e perché ciò era importantissimo per il nostro obiettivo, che è il campionato”
Dani Pedrosa (Repsol Honda Team)
“E’ un periodo dove siamo molto competitivi. Quest’anno ho ottenuto finora 3 vittorie, più delle altre stagioni. Indianapolis è stata una gran gara, molto impegnativa fisicamente anche se non c’è tempo per recuperare visto che questo fine settimana corriamo già a Misano. In ogni caso noi siamo pronti, l’umore della squadra è buono e abbiamo dimostrato di poter esser competitivi per molte gare di fila, pertanto cercheremo di continuare così. Misano in questi ultimi anni è stato un circuito difficile per la Honda, ma questa volta cercheremo di fare il miglior lavoro possibile per render la nostra moto veloce, agile nelle varie e con una buona trazione come a Indianapolis. Il distacco da Lorenzo in campionato è ancora molto grande e lui è un pilota consistente, pertanto il nostro obiettivo per questo finale di campionato è di esser competitivi ad ogni gara e vincere il più possibile“.
Valentino Rossi (Fiat Yamaha Team)
“A Indianapolis abbiamo fatto alcuni progressi con l’ assetto da gara, ma le condizioni mi hanno fatto rendere conto che non sono ancora al 100%. E’ difficile correre subito a Misano senza interruzioni, ma speriamo che sia po’ più fresco di Indy! Naturalmente è la mia gara di casa ed è vicino a dove vivo, dunque è sempre molto speciale corrervi, davanti a tutti i miei tifosi. A Misano ho vinto negli ultimi due anni, ma quest’anno ci arriviamo in circostanze leggermente diverse. Comunque, cercheremo di fare del nostro meglio e spero davvero di poter regalare un bello spettacolo ai tifosi!”
Casey Stoner (Ducati Marlboro Team)
“Naturalmente Indy è stata una delusione per noi ma adesso guardiamo avanti. Sono contento di andare su una delle piste di casa della Ducati, una dove in passato siamo riusciti ad essere molto veloci. E una delle gare dove non ho corso nel 2009 ma vedremo cosa riusciremo a fare questo fine settimana. Dobbiamo concentraci di più sull’anteriore perché non vogliamo tornare indietro rispetto ai progressi fatti recentemente. Tutto il team sta lavorando duramente, come sempre i ragazzi non si risparmiano quindi speriamo di ottenere un buon risultato“.
Ben Spies (Monster Yamaha Tech 3)
“Quello di Indianapolis è stato un gran fine settimana per noi. Essere il miglior pilota Yamaha vedendo chi sono gli altri piloti su quella moto è un motivo d’orgoglio. Sono stato felice di concludere al secondo posto, ma adesso non c’è tempo visto che si corre già a Misano. Mi piacerebbe ripetere questa prestazione, ma in ogni caso darò il massimo per regalare alla squadra un buon risultato“.
Andrea Dovizioso (Repsol Honda Team)
“Il nostro obiettivo è chiaro: puntiamo al podio. A Indianapolis siamo stati veloci per tutto il weekend, ma non sulla distanza di gara, questo è quello che dobbiamo migliorare. C’è necessità adesso di raccogliere buoni risultati a partire da Misano. E’ un circuito corto, tortuoso e ci sono molti avvallamenti, ma dopo una gara come Indianapolis direi che siamo pronti… Mi sento fiducioso perchè Misano è una pista speciale per me, è il mio GP di casa, abito soltanto a 70 km dalla pista e qui nel 2000 ho corso la mia prima vera gara in moto tra le 125cc: ricordo ancora come sia stato incredibile. Lo scorso anno qui a Misano ho corso per la prima volta con le sospensioni Ohlins e ho concluso quarto, pertanto con quest’esperienza in più partiamo fiduciosi perchè rispetto al 2009 abbiamo migliorato molto“.
Nicky Hayden (Ducati Marlboro Team)
“Da Indianapolis siamo partiti subito per l’Italia quindi la settimana prima della gara sembra davvero cortissima. A Misano l’anno scorso durante le prove e nel warm -up avevo davvero un ottimo passo in configurazione gara, poi la domenica sono stato coinvolto in un incidente alla prima curva dove mi sono venuti addosso. E’ sempre speciale correre in Italia con la Ducati e non ne vedo l’ora. L’anno scorso è andata come ho detto, nel 2008 non ho corso perché mi ero infortunato al piede quindi domenica dobbiamo cercare di rifarci, anche perché verranno sicuramente tanti tifosi e tante persone dalla Ducati“.
Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini)
“La caduta di Indianapolis non ci voleva. Sono deluso per come stà andando la stagione, faccio fatica e non riesco a trovare il feeling con la moto e ad esprimere il mio stile di guida. Spero che l’aria di casa mi sia di aiuto. Vorrei recuperare in questi ultimi Gran Premi il tempo perduto e trovare il modo di poter guidare al meglio la RC21V. Ho voglia di riuscire ad esprimere il mio vero potenziale. Con il Team lavoreremo anche a Misano per cercare di centrare l’obiettivo”.
Randy De Puniet (LCR Honda MotoGP)
“La gara di Indianapolis è stata davvero dura, anche più di Brno dove ero al ritorno dopo soltanto poche settimane dall’infortunio. Il layout di Indy ha reso le cose difficili per me, pertanto spero che a Misano vada un pò meglio. Abbiamo avuto soltanto pochi giorni di pausa e non ho potuto riposarmi o fare fisioterapia, per questo credo che la mia condizione fisica non sarà migliorata di parecchio. Cercherò comunque di fare tutto il possibile e ottenere dei punti importanti per la classifica, anche perchè Misano mi piace parecchio“.
Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini)
“Al termine della gara di Indianapolis ero soddisfatto ma sinceramente mi sarebbe piaciuto entrare nei primi cinque. Ci proverò a Misano! Il tracciato di Misano onestamente non mi fa impazzire ma il calore del pubblico potrebbe compensare ed essermi di grande aiuto. Sul circuito di casa non ho mai fatto grandi risultati quindi spero di sovvertire la tradizione e magari fare una buona gara. A partire da Brno abbiamo fatto un ulteriore passo avanti e spero che in questo fine settimana le cose migliorino ulteriormente. La Honda ed il Team mi sono molto vicini e questo è per me molto importante per portare avanti i miei progressi“.
Aleix Espargarò (Pramac Racing Team)
“Ad Indianapolis gli ultimi giri sono stati difficilissimi per me, tra il caldo torrido dell’aria e quello prodotto dalla mia moto era difficilissimo andare al massimo. Peccato perché avrei potuto lottare con SImoncelli e Bautista per il settimo e ottavo posto, comunque l’importante è aver concluso al meglio la gara. Mi sento in perfetta forma ora ed è un bene per me arrivare in queste condizioni fisiche all’appuntamento di Misano che è una delle mie piste preferite. Qui ho ottenuto il mio miglior piazzamento sulla griglia di partenza, il terzo posto nel 2008 quando correvo in 250cc. Lo scorso anno è andato discretamente bene nonostante la quindicesima posizione di partenza, era il mio secondo Gran Premio e puntavo ad ottenere un buon piazzamento. L’undicesima posizione finale ha parzialmente ripagato il lavoro fatto dai miei tecnici durante tutto il weekend. L’obiettivo quest’anno è di migliorare sensibilmente la mia posizione sulla griglia di partenza e successivamente la mia posizione finale il gara“.
Hector Barbera (Paginas Amarillas Aspar)
“Misano è un circuito che mi piace molto”, spiega Hector Barbera. “Due anni fa ho avuto la possibilità di vincere la gara se non fossi andato fuori pista un paio di volte, ho poi concluso terzo… ma l’anno scorso ho vinto! E’ un circuito dove sono sempre andato bene e adesso credo di essere nel mio miglior momento della stagione. Sarà importante partire bene così da programmare al meglio il weekend, puntiamo a finire la gara in buona posizione“.
Hiroshi Aoyama (Interwetten Honda MotoGP)
“Dopo soli cinque giorni da Indianapolis non mi aspetto grandi passi in avanti dall’infortunio, ma sento giorno dopo giorno che va meglio e la mia condizione sarà migliore a Misano. Lo scorso anno in 250cc ero in lotta per il podio e ho anche conquistato la pole, per cui dovrebbe essere un circuito favorevole“.
Mika Kallio (Pramac Racing Team)
“Mi auguro tanto che la sfortuna che ha condizionato alcune mie gare di questa stagione sia finita con la caduta del Gran Premio di Indianapolis. Stavo lottando per non perdere il contatto dai piloti che mi precedevano ma non sono riuscito ad evitare la buca nell’asfalto. Peccato perché avrei potuto concludere la gara tra i primi dieci della classifica. La mia attenzione si sposta ora sul circuito di Misano che è uno dei miei tracciati preferiti. Qui ho ottenuto un buon settimo posto lo scorso anno come sostituto di Stoner. Ero partito in undicesima posizione e giro dopo giro sono riuscito a superare i miei diretti avversari fino ad ottenere la settima posizione che è stato per me il miglior risultato del mio primo anno in MotoGP. Con un po’ di fortuna in più punto quest’anno a migliorare la posizione dello scorso anno“.
MotoGP: le scelte Bridgestone per il Gran Premio di Misano
2 settembre 2010
A solo pochi giorni dal Gran Premio statunitense di Indianapolis, il fornitore unico del mondiale MotoGP Bridgestone è pronto per la tappa successiva, quella che si disputerà da domani al Misano World Circuit. Completamente differenti le caratteristiche del tracciato romagnolo se confrontate con quello statunitense: la prevalenza di curve a destra non porta ad un consumo maggiore sulla rispettiva spalla, quindi non si farà ricorso al pneumatico asimmetrico posteriore. L’asfalto molto poco abrasivo permetterà invece l’uso di pneumatici relativamente più soffici.
Il tipo di mescole adottate dall’azienda giapponese, sono state scelte per garantire la miglior stabilità in frenata (aspetto cruciale per una buona performance sulla pista in questione) e al fine di permettere una piena e rapida apertura del gas in uscita dalla curva del “Rio” (6), al “Tramonto” (10) e alla Misano (16), visti i tratti rettilinei a seguire.
Inoltre la presenza di veloci curve verso destra richiede la massima stabilità del pneumatico. Le soluzioni scelte da Bridgestone constano quindi di una media ed un dura sia all’anteriore che al posteriore, che farà pervenire ai team delle gomme a mescola dura da bagnato, fondamentali in caso di pioggia in un’area in cui le temperature sono generalmente alte in questa parte di stagione.
“Quello di Misano è stato un evento costellato di successi per noi”, afferma Hiroshi Yamada, manager del reparto motorsport Bridgestone, “sin da quando è stato incluso di nuovo nel calendario MotoGP già dal 2007 quando i primi cinque piloti classificati montavano tutti gomme Bridgestone. In entrambi gli anni in cui c’erano diversi fornitori le gare sono state vinte da un nostro pilota, e lo scorso anno Valentino (Rossi) ha fatto segnare un nuovo record sul giro, quindi sono fiducioso che potremo fare la nostra parte ancora quest’anno in una buona gara.
I numerosi punti di frenata tendono a compattare il gruppo e permettono gare combattute, con molte opportunità di sorpasso. Abbiamo assistito ad una gara fantastica ad Indianapolis e c’è ancora tanto da vedere in questo campionato, quindi sono contento di tornare in Europa ancora una volta.”
“La superficie del tracciato di misano è liscia e offre un grip relativamente basso” afferma afferma Tohru Ubukata, manager Bridgestone del dipartimento sviluppo pneumatici, “ma la temperatura dell’aria è generalmente alta durante il Gran Premio. Le condizioni climatiche richiedono mescole più dure, ma la superficie della pista ha bisogno di mescole più soffici, quindi bisogna ottenere un equilibrio nella selezione degli pneumatici.
Il tracciato è generalment tortuoso, ma ci sono alcune curve molto veloci che richiedono una stabilità molto buona, che permetta ai piloti di attaccare. Complessivamente il circuito non è molto stressante per le gomme, ma la stabilità in frenata è importante a causa delle forti staccate. Il consumo degli pneumatici e la temperatura è uguale in entrambe le spalle, quindi non è necessario portare gomme asimmetriche a Misano, nonostante ci siano più curve a destra che a sinistra.”
Valerio Piccini
Moto2: Alex De Angelis con il team JiR a Misano Adriatico
2 settembre 2010
La trattativa, già ben avviata a Indianapolis, è andata in porto alla vigilia di Misano Adriatico: Alex De Angelis, chiusa l’avventura con RSM Team Scot e la parentesi in MotoGP con Interwetten Honda, correrà il Gran Premio di casa con la seconda MotoBI del team JiR. Il pilota sammarinese affiancherà così Simone Corsi, con l’obiettivo di ben figurare e di concludere al meglio la stagione 2010 in Moto2.
“Sono felice di aver raggiunto l’accordo con il team JiR per questa gara di Misano“, afferma Alex De Angelis. “Simone Corsi sta facendo un bel campionato, il che mi fa pensare che la moto sia valida. Sono tranquillo anche perchè conosco già quasi tutto il team, sono gli stessi tecnici con cui ho corso nel biennio 2006/2007, con loro ho fatto 20 podi quindi mi sembra di essere già a casa. Ovviamente dovrò prendere le misure della moto, ma darò il massimo per far bene dato che non siamo qui solo per partecipare“.
Il team JiR di Gianluca Montiron a inizio stagione ha puntato su Mattia Pasini per poi dare un’opportunità al campione Supersport giapponese in carica Yusuke Teshima da Barcellona in avanti.
Va detto che Alex De Angelis e Simone Corsi sono già stati compagni di squadra nel 2005 in 250cc quando correvano con il team ufficiale MS Aprilia.
MotoGP: il programma (anche in TV) del GP di Misano
2 settembre 2010
Secondo appuntamento per il Motomondiale nella nostra penisola: tutti a Misano Adriatico per il Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini con MotoGP, Moto2, 125cc e la finale della Red Bull Rookies Cup in programma. Si partirà domani con i primi turni di prove libere anticipati dal “Pit Walk” nella mattinata, con il solito programma per i Gran Premi europei del Motomondiale.
Gran Premio Aperol di San Marino e della Riviera di Rimini
Gli orari del week-end
Venerdì 3 settembre
12.00 – 12.25: Red Bull Rookies Cup Prove Libere
12.40 – 13.40: 125cc Prove Libere 1
13.55 – 14.55: MotoGP Prove Libere 1
15.10 – 16.10: Moto2 Prove Libere 1
16.25 – 16.55: Red Bull Rookies Cup Qualifiche 1
17.50 – 18.20: Red Bull Rookies Cup Qualifiche 2
Sabato 4 settembre
09.00 – 09.40: 125cc Prove Libere 2
09.55 – 10.55: MotoGP Prove Libere 2
11.10 – 12.10: Moto2 Prove Libere 2
13.00 – 13.40: 125cc Qualifiche
13.55 – 14.55: MotoGP Qualifiche
15.10 – 15.55: Moto2 Qualifiche
16.30: Red Bull Rookies Cup Gara
Domenica 5 settembre
08.40 – 09.00: 125cc Warm Up
09.10 – 09.30: Moto2 Warm Up
09.40 – 10.00: MotoGP Warm Up
11.00: 125cc Gara
12.15: Moto2 Gara
14.00: MotoGP Gara
Come sempre, ci sono due modi per seguire il Motomondiale in TV. In chiaro su Canale 5 (gare) e Italia 1 (prove), con la diretta delle qualifiche ufficiali e delle tre gare in programma con il commento di Guida Meda e Loris Reggiani, inviati ai box Alberto Porta e Paolo Beltramo. Il Motomondiale si può seguire anche sul digitale terrestre con la tessera Mediaset Premium. A 8 euro il weekend, il canale Premium MotoGP manderà in onda tutti i turni di prove in programma del Motomondiale: commento affidato a Giulio Rangheri e Max Temporali, Alen Bollini inviato ai box.
La programmazione TV del GP di Misano
Sabato 4 settembre
00.55: sintesi prove MotoGP (Italia 1)
13.30: Grand Prix Moto (Italia 1)
13.55: diretta MotoGP Qualifiche (Italia 1)
15.00: sintesi 125cc Qualifiche (Italia 1)
15.15: diretta Moto2 Qualifiche (Italia 1)
Domenica 5 settembre
10.45: diretta 125cc Gara (Canale 5)
12.15: diretta Moto2 Gara (Canale 5)
13.31: anteprima MotoGP Gara (Canale 5)
14.00: diretta MotoGP Gara (Canale 5)
14.50: Fuorigiri (Canale 5)
