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Superbike: informazioni su biglietti per Monza
6 maggio 2010
L’appuntamento di Monza del World Superbike è sempre quello più carico di “tifo” e “passione”. Da quando Frankie Chili esaltava la folla, a oggi con l’esplosione della categoria e nuovi protagonisti italiani (Max Biaggi e Michel Fabrizio) protagonisti.
Siamo sicuri che nonostante il maltempo previsto per il weekend all’Autodromo brianzolo ci sarà il solito “pienone”. Per chi resta ancora indeciso sul da farsi, doveroso ricordare il prezzo dei biglietti.
Prima soluzione il “Superbiglietto” con validità ingresso e paddock + Pit Walk (sabato dalle 12.15 alle 12.50 e domenica dalle 11.10 alle 11.30) e per tutte le tribune (escluse tribune Ascari dalla n.13 alla n.19) per i tre giorni del weekend, da venerdì a domenica, costo 180 euro.
E’ previsto anche un abbonamento per tutte le Tribune (escluse Ascari numerazione dal 13 al 15) per i tre giorni da 120 euro, oppure da 100 euro per tutte le tribune Ascari esclusa.
Per la giornata del venerdì il costo del biglietto è di 30 euro per le varie tribune comprensivo di accesso al paddock. Per il sabato 60 euro il completo, 40 esclusa la variante Ascari, più supplemento paddock di 35 euro.
Per la domenica 95 euro l’ingresso e tribune Ascari dalla 16 alla 19, 70 euro Ascari esclusa, 50 euro il supplemento paddock o, in prevendita, l’ingresso alle tribune (Ascari esclusa) più supplemento paddock a 100 euro.
Canale ufficiale di prevendita Ticketone.it, ma per tutte le informazioni vi rimandiamo a Monzanet.it, il sito ufficiale dell’Autodromo Nazionale di Monza.
Superbike: svelate le modifiche alla prima variante di Monza
20 marzo 2010
Nella conferenza stampa di ieri della stagione 2010 del Campionato Italiano Velocità, avvenuta nella sala stampa dell’Autodromo di Monza, sono stati annunciati i dati relativi alla modifica della prima variante dello stesso. Introdotta dal 2000 in occasione del GP d’Italia di Formula 1, è sempre risultata poco sicura per le due ruote e negli anni ha portato a diversi incidenti anche gravi, l’ultimo in ordine di tempo quello occorso in gara 1 del round del mondiale Superbike lo scorso anno che ha portato, tra l’altro, all’infortunio grave di Max Neukirchner, allora in sella alla Suzuki del team Alstare.
Tutto questo ha portato allo studio di una nuova configurazione che potesse rendere la Prima Variante meno pericolosa, e così si è provveduto ad “addolcirla”, allargando il nastro d’asfalto e rendendola meno spigolosa. Il risultato è una modificazione della velocità di percorrenza della stessa, che sarà tra i 100-105 km/h per la prima parte a destra e di 83/88 km/h per l’uscita con piega a sinistra. Verrà inoltre allungato il cordolo, arretrando le recinzioni, e grazie a questo lavoro di restyling il tracciato diverrà più corto di 17m, passando da 5793m a 5576m.
La nuova variante diverrà attiva dal 23 aprile prossimo, e per quel giorno e nel successivo sarà possibile effettuare delle prove libere. Il costo totale dell’operazione, secondo le parole del direttore del circuito Enrico Ferrari, si aggirerebbe sui 200 mila euro.
Le immagini della rinnovata prima variante di Monza
Valerio Piccini
Superbike: ecco la nuova prima variante di Monza
4 marzo 2010
Nel nome della sicurezza e delle esigenze dei campionati motociclistici. L’Autodromo Nazionale di Monza ha così deciso di dare un nuovo “look” alla prima variante, modificata nel 2000 con la scomparsa della doppia sinistra-destra ex-variante Goodyear.
Grazie al nostro Stefano Gandolfi, possiamo mostrare le prime immagini della “nuova” variante. L’aspetto resta sostanzialmente il medesimo: la piega in ingresso a destra è rimasta la stessa, mentre è stata addolcita la seconda in uscita.
Asfaltato, come si può vedere dalle immagini, il punto a “rischio taglio”, proprio per favorire i motociclisti (per le gare-auto saranno posizionati, naturalmente, i dossi artificiali).
I lavori non sono ancora terminati: oltre alla posa dei cordoli sarà necessario allargare la via di fuga in quanto l’uscita della prima variante si è spostata di una 20ina di metri avanti.
Il debutto della “Nuova Prima Variante” è prevista per i test del Campionato Italiano Velocità del 19-21 marzo e con le ultime migliorie sarà pronta per il round del World Superbike del 9 maggio.
CIV: il programma delle prove libere a Monza
19 febbraio 2010
Da venerdì 19 a domenica 21 marzo all’Autodromo Nazionale di Monza sono in agenda i test collettivi del Campionato Italiano Velocità 2010 per tutte e cinque le classi (125 GP, Superstock 600, Supersport, Superstock 1000, Superbike) e dei monomarca Yamaha R Series Cup. Già definito il programma della giornata di venerdì, con le prove libere gratuite aperte a tutti i piloti con licenza FMI.
A pagamento (65 euro + IVA) per i giorni di sabato e domenica, quando i piloti avranno più tempo per girare divisi in gruppi (fino a/oltre 600cc).
Di seguito potete trovare riportato il programma della giornata di apertura dei test collettivi del CIV 2010 a Monza, sessione per sessione.
Campionato Italiano Velocità Test Monza 2010
Il programma di venerdì 19 marzo
09.00 – 09.25: Prove Libere Yamaha R6 Cup
09.35 – 10.05: Prove Libere Yamaha R1 Cup/Superstock 1000
10.15 – 10.45: Prove Libere 125 GP/Superstock 600
10.55 – 11.25: Prove Libere Supersport
11.35 – 12.05: Prove Libere Superbike
14.30 – 15.00: Prove Libere Yamaha R6 Cup
15.10 – 15.40: Prove Libere Yamaha R1 Cup/Superstock 1000
15.50 – 16.20: Prove Libere 125 GP/Superstock 600
16.30 – 17.00: Prove Libere Supersport
17.10 – 17.40: Prove Libere Superbike
CIV: disponibili i moduli per le prove libere di Monza
18 febbraio 2010
Dal 19 al 21 marzo all’Autodromo Nazionale di Monza sono in programma i test collettivi del Campionato Italiano Velocità, oltre che la Presentazione ufficiale del Campionato. Le prove, “aperte” a tutti i piloti con licenza FMI, saranno gratuite nella giornata di venerdì, a pagamento per le due successive giornate (65 euro + IVA).
Sul sito ufficiale del Campionato, CIV.tv, sono già disponibili i moduli per prender parte alle prove libere sul circuito di Monza, comprensivi del programma dei tre giorni di attività in Brianza.
Vi rimandiamo pertanto a CIV.tv per tutte le informazioni in merito.
Superbike: via alla prevendita per il round di Monza
3 febbraio 2010
Sebbene sia in programma per il secondo week-end di Maggio, c’è già grande attesa da parte degli appassionati per l’appuntamento di Monza della Superbike. Per dar vita al countdown ufficiale verso la prima di tre gare italiane del WSBK è stato dato il via alla prevendita dei biglietti.
Sul sito ufficiale dell’autodromo brianzolo, Monzanet.it, e sul canale dedicato di Ticketone sono in vendita i primi taglianti per il round brianzolo della Superbike.
Fino al 31 marzo si possono acquistare i biglietti con un sostanzioso sconto del 25 %, pertanto l’invito è di programmare quanto prima questa tradizionale trasferta in quel di Monza.
CIV: il calendario 2010 dei Campionati Italiani, torna Imola
1 dicembre 2009
La Federazione Motociclistica Italiana ha comunicato il Calendario ufficiale del CIV 2010. Come da tradizione sei le gare in programma, con il gradito ritorno nella serie tricolore della tappa a Imola, prevista per il 19 settembre, giusto il weekend precedentemente della tappa del World Superbike. Discorso analogo per Monza, in programma il 2 maggio, come già capita da diversi anni a questa parte favorendo la partecipazione di diverse “wild card” di rilievo.
La stagione 2010 del Campionato Italiano Velocità scatterà il 18 aprile a Vallelunga, per proseguire a Monza, Mugello (due gare nello stesso weekend), Misano Adriatico, Imola ed il gran finale al Mugello, unico circuito dove si correrà in due distinte occasioni nel corso dell’anno prossimo.
Il programma di gare del CIV prevede le classi Superbike, Supersport, Superstock 1000 (monogomma Pirelli), Superstock 600 (Dunlop fornitore unico di pneumatici) e la 125.
Nel 2009 hanno conquistato il titolo Norino Brignola (Superbike), Michele Pirro (Supersport), Stefano Cruciani (Stock 1000), Andrea Boscoscuro (Stock 600) e Riccardo Morelli (125 GP), tutti italiani, anche se da quest’anno i piloti stranieri possono prender punti e concorrere per la classifica di campionato.
Campionato Italiano Velocità 2010
Il Calendario ufficiale
18/04: Vallelunga
02/05: Monza
20/06: Mugello
04/07: Misano Adriatico
19/09: Imola
17/10: Mugello
Superbike: calendario 2010 in allestimento, via il Qatar
11 settembre 2009
In tanti si sono chiesti che cosa ci facesse la World Superbike in Qatar. Questa idea è balenata anche agli organizzatori del mondiale delle derivate dalla serie, i quali infatti per il prossimo anno pare abbiano l’intenzione di depennare il round nel Medio Oriente dalla lista dei circuiti sui quali il circus della competizione farà tappa.
Troppo costosa la trasferta per i team, minimo l’afflusso di pubblico e limitato il mercato per quanto riguarda le due ruote: sono questi i motivi che spingeranno con tutta probabilità i Flammini a piazzare nuovamente come round inaugurale la celeberrima Phillip Island e a seguire Kyalami, per ridurre il più possibile i costi di logistica e spostamenti connessi.
Come dichiara il sito inglese MCN, il prossimo anno saranno ancora tre i round italiani (Monza, Misano e Imola), e resterà uno solo l’appuntamento britannico con il solo Donington Park, dopo l’estromissione di Brands Hatch avvenuta da quest’anno.
Il circuito del Derbyshire, orfano dalla prossima stagione della MotoGP (che tornerà a Silverstone, con un circuito rivisto), si presenterà al pubblico e agli addetti ai lavori con una configurazione inedita e più adatta per ospitare il ritorno della Formula 1, e vedrà i maggiori cambiamenti nella cancellazione della esse Fogarty, con conseguente spostamento del rettilineo d’arrivo nel nuovo tratto compreso tra la Coppice e il Melbourne Hairpin, e la creazione di una nuova sezione lenta più lunga al posto della Goddards, curva che fino a quest’anno ha immesso sul vecchio rettilineo del traguardo. Nessun vantaggio quindi per i piloti britannici a partire dalla prossima stagione.
Valerio Piccini
