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MotoGP: la classe CRT a Le Mans, caccia aperta alle ART
16 maggio 2013
Tre gare sin qui andate in archivio, tre vittorie di Aleix Espargaro. Al secondo anno di vita non cambiano i valori in campo nella classe “CRT” della MotoGP con il forte pilota iberico riferimento assoluto tra i “Claiming Rule Team”, deciso in sella alla ART-Aprilia del team Aspar a ripetere quanto di buono espresso nella passata stagione culminata con la conquista della prima “IRTA Cup” di categoria. Un obiettivo, per come stanno le cose al momento, ampiamente alla portata dell’ex portacolori Ducati Pramac, davvero “tutt’uno” con la ART GP13 realizzata da Aprilia Racing Technology trovando anche quella spinta in più rispetto alla passata stagione per avvicinare e, in certi casi, “distanziare” diversi prototipi MotoGP 1000cc ufficiali e non.
Qualificatosi nel “Q2″ tra Losail ed Austin, Espargaro nell’ultimo evento disputatosi a Jerez si è visto sì precedere nelle qualifiche ufficiali dalla BQR-FTR Kawasaki di Hector Barbera, ma riuscendo a rimediare l’indomani in una gara da protagonista: 9° assoluto ed in piena bagarre con la Ducati GP13 ufficiale condotta da Andrea Dovizioso, ma davanti a Bradley Smith (Yamaha Tech 3) e Michele Pirro (Ducati GP13 “Laboratorio”). Non può pertanto che esser Aleix Espargaro il grande favorito per la CRT a Le Mans, tracciato di casa per il proprio compagno di squadra in Aspar Randy De Puniet, già quasi alla sua “ultima chiamata” per tenere il passo del forte pilota iberico. RDP, prossimamente impegnato nei test in proiezione 2014 della Suzuki MotoGP, sconta già 11 punticini di svantaggio da Espargaro: tanti, troppi dopo solo tre gare per puntare al titolo di categoria.
De Puniet spera di far valere il “fattore campo” sul celebre tracciato Bugatti, mentre vuol far parlar di sè in positivo dopo le vicende di settimana scorsa Hector Barbera, condannato a sei mesi con la condizionale per aggressione alla sua ex-fidanzata, atteso regolarmente in pista questo weekend nel tentativo di migliorare i risultati raggiunti a Jerez quando, in sella alla propria BQR-FTR Kawasaki del team Avintia Blusens, era stato l’unico ad impensierire il fuggitivo Espargaro.
L’ex vice-Campione del Mondo 250cc comanda la pattuglia dei piloti equipaggiati dalla centralina elettronica Magneti Marelli in prefigurazione 2014, a disposizione anche dei nostri Danilo Petrucci (a punti a Jerez, 14° con la Ioda-Suter-BMW) e Claudio Corti (FTR Kawasaki del Forward Racing), entrambi con trascorsi da rimarcare sul tracciato della Sarthè: “Petrux” si ritrovò in testa tra le CRT lo scorso anno prima di un’uscita di scena nelle battute finali della contesa, “Shorts” concluse 2° in gara tra le Moto2.
I nostri faranno il possibile per rientrare in zona punti e nella top-3 di classe per un round a Le Mans che riporterà in pista anche Karel Abraham, costretto alla resa a Jerez per la frattura alla clavicola rimediata ad Austin, ora abile ed arruolato per rientrare in lizza per un risultato prestigioso in Francia. Espargaro permettendo…
MotoGP World Championship 2013
La Classifica CRT dopo i primi 3 round
01- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 – 17
02- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR – 7
03- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP13 – 6
04- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – PBM 01 – 3
05- Yonny Hernandez – Paul Bird Motorsport – ART GP13 – 3
06- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – 2
07- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – 1
08- Hiroshi Aoyama – Avintia Blusens – BQR FTR – 1
Hector Barbera fa chiarezza sul suo arresto per aggressione
10 maggio 2013
A poche ore dalla notizia riguardante un suo arresto per aggressione nei confronti della sua fidanzata, Hector Barbera, attraverso un comunicato, ha precisato quale sia al momento la situazione in merito.
“Al giorno d’oggi non vi è alcuna denuncia riguardo la persona di Hector Barbera“, si legge nella nota. “Le accuse e le informazioni pubblicati non sono veritiere e confermate.
Hector si è messo a disposizione delle autorità competenti per accertare i fatti. Quando ci saranno sviluppi saranno comunicati in seguito“.
Hector Barbera arrestato per aggressione alla fidanzata
10 maggio 2013
Una clamorosa notizia giunge dalla Spagna. Secondo quanto riporta “El Confidential”, Hector Barbera, ex-vice-Campione del Mondo 250 GP ed attuale portacolori del team Avintia Blusens BQR in MotoGP/CRT, è stato arrestato per aggressione nei confronti della sua fidanzata. Tutto è accaduto nella serata di giovedì quando, dopo un’accesa lite, in una camera d’albergo i due sono venuti alle mani.
La fidanzata di Barbera, con gravi lesioni al volto ed un colpo alla testa, è stata ricoverata in Ospedale e dimessa nella mattinata di venerdì. Per questa ragione Barbera è stato arrestato dalla polizia locale e dovrà rispondere dell’accaduto presso il Tribunale della “Violencia de Género” di Jérez de la Frontera.
Per Hector Barbera non si tratta della prima volta che balza alle cronache della stampa locale per eventi al di fuori del motociclismo: nel gennaio 2012 era stato fermato dalla polizia nei pressi di Plaza Zaragoza di Valencia per un controllo alcolimetrico. All’epoca il pilota valenciano si giustificò così dall’accaduto. “Siamo stati fermati dalla polizia per dei controlli ed un mio amico, quindi non io, ha superato il limite a 0.60. A quel punto, considerato che avevo bevuto soltanto un bicchiere, mi sono proposto per guidare e riportare i miei amici a casa.
La polizia mi ha sottoposto al test ed il risultato è stato di 0.32 e 0.28 nell’arco di 20 minuti. Sarei stato irresponsabile a guidare, ma avendo bevuto soltanto un bicchiere non mi sentivo ubriaco. Ad ogni modo desidero scusarmi con la mia squadra, gli sponsor, tifosi e appassionati della MotoGP per quanto accaduto: da pilota devo dare l’esempio e posso garantire che non si ripeterà un episodio simile. Mi dispiace“.
La notizia originale su El Confidential
MotoGP: presentato il team Avintia Blusens a Monteblanco
17 marzo 2013
Al Circuito di Monteblanco in Spagna il team Avintia Blusens ha presentato i programmi sportivi per la stagione 2013 del Motomondiale dove la compagine, precedentemente riconosciuta come BQR (acronimo di By Queroseno Racing), sarà presente in MotoGP/CRT con due BQR-FTR affidate al rientrante ex-iridato 250 GP Hiroshi Aoyama ed Hector Barbera, ma anche in Moto2 con le KALEX condotte dal britannico Kyle Smith e al primo Campione del Mondo nella storia della 600cc 4 tempi Toni Elias.
Per questo evento la compagine di Raul Romero ha deciso di invitare sponsor e addetti ai lavori a Monteblanco per una presentazione “in movimento”: giri di pista con le moto messe a disposizione dalla scuola guida di Josè Cardoso (ex-pilota della MotoGP e Superbike) e con la BQR Moto2.
Presenti ovviamente i quattro piloti di Avintia Blusens a cominciare dalla coppia della top class Hector Barbera e Hiroshi Aoyama, nei precedenti test a Sepang i primi inseguitori delle ART-Aprilia del team Aspar grazie ad un nuovo telaio che sembra aver risolto i problemi incontrati nella stagione 2013 (trovata più trazione, ma resta il chattering sul davanti in ingresso curva).
L’obiettivo del team Avintia Blusens per l’anno nuovo è di conquistare più vittorie possibile tanto in CRT, quanto in Moto2, con Toni Elias pilota di punta del progetto con una competitiva KALEX affiancato dal britannico già campione Kawasaki Ninja Cup nell’ambito del CEV Kyle Smith.
Danilo Petrucci in sella alla Ioda TR003 CRT a Roma
9 marzo 2013
Per presentare il programma “Ioda Your Project”, prima community dedicati agli appassionati che potranno vedere il proprio nome sulle moto della compagine di Giampiero Sacchi in pista sui tracciati del Motomondiale, il team CAME Iodaracing Project ha dato vita ad un evento sensazionale nel tardo pomeriggio di sabato 9 marzo. Danilo Petrucci, al secondo anno in MotoGP con Iodaracing Project, è salito in sella alla Ioda TR003 (la CRT motorizzata Aprilia RSV4 condotta in gara nella prima parte della stagione 2012) in pieno centro città a Roma.
“Petrux” ha sfilato con la Ioda TR003 da Piazza Venezia per Via Del Corso fino ad arrivare davanti ad una vasta schiera di appassionati e curiosi ritrovatisi a Piazza San Silvestro: d’altronde non è cosa da tutti i giorni ritrovarsi una MotoGP/CRT in pieno centro di sabato pomeriggio…
“Davvero molto emozionante guidare una MotoGP nel centro di Roma“, ha dichiarato Danilo Petrucci, portacolori delle Fiamme Oro della Polizia di Stato e già Campione italiano Superstock 1000. “Sarà una cosa da raccontare a mio nipote in futuro: sono stato il primo pilota a guidare la propria MotoGP nel centro storico di Roma!“.
Un evento unico nel suo genere per il lancio di “Ioda Your Project“, la prima Community che con CAME Iodaracing spalanca le porte del Motomondiale e rende protagonisti i tifosi. Grazie al sistema “Your Sign”, il nome dell’appassionato accompagnerà i piloti di Iodaracing Project nel mondiale MotoGP 2013. Per partecipare basterà iscriversi al sito www.iodayourproject.com e, con 10 euro, comparirà il proprio nome sulle carene delle due Ioda-Suter-BMW CRT di Danilo Petrucci e Lukas Pesek o sulla Suter MMX2 Moto2 di Johann Zarco.
MotoGP: presentato il programma “Ioda Your Project”
8 marzo 2013
E’ stato presentato al Moto Days, il salone romano dei motori e delle corse in scena a Fiera di Roma dal 7 al 10 marzo, il progetto Ioda Your Project. Davanti al pubblico degli appassionati delle due ruote, il team Came Iodaracing, lo staff di Ioda Your Project ed i piloti Danilo Petrucci e Johann Zarco, insieme con Giampiero Sacchi, hanno illustrato le linee guida del primo progetto di community racing.
“Siamo molto soddisfatti“, ha detto Giampiero Sacchi Amministratore Unico di Iodaracing s.r.l., “di essere i primi a proporre questo genere di Community nel motociclismo sportivo. Essere presenti a Roma e al Motodays è un’occasione unica per avvicinare il mondo della passione per le corse a questo ambizioso progetto che porterà sulle carenature delle nostre moto tanti amici che si appassioneranno con noi durante la stagione“.
“Al Motodays presentiamo il progetto IodaYourProject“, ha detto Danilo Petrucci, Pilota MotoGP Team Came Iodaracing, “con il quale i nostri tifosi potranno salire sulle nostre moto con la loro firma. È importante sentire la passione di chi ci segue e per me sarà una responsabilità in più sapere di portare in gara con me tante persone che credono nel lavoro che stiamo facendo al Team Iodaracing”.
“Non so se avere tante persone sulla carena mi condizionerà nelle prestazioni“, ha detto Johann Zarco, Pilota Moto2 Team Came Iodaracing, “di certo sarò felice quando farò un buon risultato, perché saprò che saranno in tanti a festeggiare con me. Questo progetto è molto bello e sono felice di farne parte insieme al Team Came Iodaracing”.
Ioda Your Project è la prima Community che con Came Iodaracing spalanca le porte del Motomondiale e rende protagonisti i tifosi. Grazie al sistema “Your Sign” il nome dell’appassionato accompagnerà Danilo Petrucci e gli altri piloti della scuderia Came Iodaracing nel campionato mondiale MotoGP 2013. Partecipare è semplice. Basterà iscriversi sul sito www.iodayourproject.com a partire dal 9 marzo per entrare a far parte della grande famiglia Ioda Your Project.
Iodaracing Project
PBM CRT pronta per l’esordio in pista ai Test di Sepang 2
20 febbraio 2013
In occasione dei test collettivi della MotoGP a Sepang in agenda dal 26 al 28 febbraio prossimi esordirà in pista la PBM del Paul Bird Motorsport con Michael Laverty alla guida. Sviluppata su base motoristica Aprilia RSV4 e telaio realizzato da GPMS, la PBM CRT è stata ultimata proprio nella giornata di ieri dai tecnici del Paul Bird Motorsport, pronta per l’esordio in un test ufficiale con Michael Laverty, grande protagonista nelle prime prove collettive della stagione 2013 sempre in Malesia, ma in sella alla seconda ART abitualmente affidata a Yonny Hernandez.
John Mowatt, capo tecnico di Shane Byrne nel British Superbike sempre con il Paul Bird Motorsport, ha pubblicato sul proprio account Twitter (@JohnMowatt) la prima immagine della PBM-Aprilia CRT.
Il team PBM UK sarà presente quest’anno in MotoGP con una ART per Yonny Hernandez e, come detto, la PBM-Aprilia CRT per Michael Laverty, portando in dote il glorioso “British Racing Green”, la livrea che ha storicamente accompagnato le case costruttrici di maggior successo del Motorsport britannico.
MotoGP: primo test per Bryan Staring con la FTR Honda CRT
12 febbraio 2013
Pluri-Campione in madrepatria tra Superbike, Supersport e 125 GP, artefice di una sensazionale stagione 2012 nella Superstock 1000 FIM Cup con il Team Pedercini riportando una Kawasaki alla vittoria dopo ben 12 anni, Bryan Staring quest’anno esordirà in MotoGP come nuovo pilota del Team Go & Fun Honda Gresini in sella alla FTR Honda MGP12 condotta lo scorso anno alla vittoria “di classe” a Valencia da Michele Pirro.
Siglato l’accordo con la compagine faentina soltanto lo scorso mese di novembre, Staring ha esordito ufficialmente in sella alla FTR Honda CRT nei primi Test ufficiali della stagione 2013 a Sepang, concretizzando incoraggianti e significativi progressi nei tre giorni di prove.
“Ci sono ancora molte cose che devo imparare, ma credo di andare nella giusta direzione con l’aiuto dei ragazzi del Team“, ha spiegato Bryan Staring, 115 giri completati con un miglio riferimento cronometrico in 2’05″970. “Loro non mi mettono mai in difficoltà anzi mi mettono sempre nella condizione di provare alcune soluzioni tecniche senza che queste mi distraggano eccessivamente nella guida in questa fase di adattamento ad un nuovo stile di guida.
Naturalmente il circuito di Sepang non è il massimo per debuttare per la sua larghezza e per la difficoltà che si incontrano nell’interpretare le traiettorie. In ogni caso sono motivato ed a dimostrazione di ciò anche oggi mi sono migliorato e sono sempre più convinto che molto presto potrò essere competitivo“.
Bryan Staring tornerà in sella alla FTR Honda CRT del team Gresini dal 26 al 28 febbraio prossimi sempre al Sepang International Circuit.
