MotoGP: chi è stato “l’asino” della stagione 2009?
16 dicembre 2009
Il motociclismo è bello, anche quando ci si può scherzar sù. Il settimanale iberico “Solo Moto” lo ha fatto dando vita ad uno speciale riconoscimento, denominato “Orejas de Burro”. In poche parole, chi è stato l’Asino del 2009, chi ha commesso l’errore più evidente e grossolano.
In lizza nelle nomination della redazione di “Solo Moto” ci sono diversi nomi noti. Si va da Julian Simon per aver anticipato i festeggiamenti di un giro a Barcellona ad Alvaro Bautista, ricordandosi dell’impennata… eccessiva che ha distrutto la propria Aprilia a Brno.
Non mancano nemmeno protagonisti della MotoGP: Casey Stoner per la caduta al giro di ricognizione di Valencia, la Ducati (o meglio, i loro piloti…) per la scelta delle gomme rain a Donington Park, le cadute di Rossi e Lorenzo rispettivamente a Indianapolis e Phillip Island.
Non sono risparmiati Dani Pedrosa, scivolato quando aveva un passo da vittoria a Indy, Simoncelli e Aoyama per il doppio errore di Valencia e Noriyuki Haga, con la caduta in Gara 1 a Portimao che è costato il titolo in Superbike.
Impressionante vedere i nomi in lizza per questo premio, a dimostrazione che anche i più grandi campioni sbagliano, eccome se sbagliano..
Il Weekend del 8 novembre: Motomondiale, Kings of Wanneroo
9 novembre 2009
Ultima prova dell’anno per il Motomondiale e per la MotoGP, che a Valencia ha espresso gli ultimi verdetti della stagione. Dani Pedrosa, grazie alla vittoria (la seconda in questo 2009 dopo Laguna Seca), riesce a salire fino al terzo posto di campionato, complice il ritiro di Casey Stoner, poleman caduto al giro di ricognizione. Pedrosa, partito benissimo, ha avuto vita facile nei confronti delle Yamaha di Valentino Rossi e Jorge Lorenzo, nell’ordine alle sue spalle nella classifica dell’ultimo Gran Premio stagionale. Lorenzo ha così matematicamente ottenuto il titolo di vice-campione del mondo 2009, ultimo successo di un campionato indimenticabile per la Yamaha che ha vinto tutto quello che c’era da vincere in MotoGP. Bel quarto posto per Colin Edwards, che ha preceduto il connazionale Nicky Hayden e Toni Elias, mentre l’iridato Superbike 2009 Ben Spies ha concluso al settimo posto la prima gara in MotoGP con Yamaha dopo le tre disputate lo scorso anno. Una prova convincente per Spies che è riuscito in una bella rimonta, passando anche Andrea Dovizioso che non è andato oltre l’ottava posizione. Decimo invece Alex De Angelis, 14° Loris Capirossi e Marco Melandri fuori dalla zona punti per un’escursione sulla ghiaia negli ultimi giri.
L’ultima gara nella storia della 250cc non ha riservato colpi di scena, decretando Hiroshi Aoyama Campione 2009. Il pilota giapponese era uscito di pista nel corso dell’ottavo giro: ripartito è riuscito a recuperare fino al settimo posto, proprio quando l’unico rivale per la corsa al titolo, Marco Simoncelli, è scivolato quando era ampiamente in testa. Titolo quindi ad Aoyama, alla Honda e al team Scot, che ha portato sul podio anche Raffaele De Rosa che si è laureato il miglior debuttante dell’anno. Vittoria invece per Hector Barbera, che grazie a questo successo ha scalzato dal secondo posto nella classifica generale Marco Simoncelli, proponendosi nel migliore dei modi verso l’avventura in MotoGP dove passerà insieme ad Aoyama, Bautista e Simoncelli.
Spettacolo anche nella 125cc, dove Julian Simon è riuscito a conquistare la terza vittoria consecutiva (settima stagionale) battendo ancora una volta il compagno di squadra Bradley Smith. I due piloti del team Aspar hanno preso subito il largo, duellando per il successo fino all’ultimo giro con il Campione del Mondo 2009 che ha avuto ancora una volta la meglio. Sul podio anche Pol Espargaro, che non è riuscito a ottenere il terzo posto in campionato nonostante la gara opaca di Nico Terol, decimo. Quarto posto per Simone Corsi che ha avuto ragione del sorprendente Marcel Schrotter, iscritto come wild card con la Honda con cui ha vinto il campionato tedesco ed europeo. Fuori gioco Andrea Iannone, fermato da un problema tecnico.
In Australia, più precisamente sul circuito di Barbagallo, si è tenuto il Kings of Wanneroo, evento che raduna alcuni piloti che si sono distinti nel panorama motociclistico internazionale. Tra questi c’era Jonathan Rea, capace di vincere le tre manche in programma trionfando così nella classifica davanti al suo ex-compagno di squadra al team Ten Kate, Andrew Pitt. Nei punti ha chiuso terzo Simon Andrews, protagonista del British Superbike, a quota 47 così come Daniel Stauffer (pilota Yamaha nell’Australian Superbike) e Ian Lowry, anche lui arrivato dal BSB. Al via c’erano anche piloti come Jeremy McWilliams, Ryan Farquhar e Ian Lougher, che hanno concluso il weekend con qualche piazzamento di rilievo.
MotoGP Valencia Gara: Pedrosa vince su Rossi, KO Stoner
8 novembre 2009
Da oggi la MotoGP trova un altro aspetto per render vivaci le gare, standardizzate nel proprio spettacolo ridotto a pochi sorpassi e battaglie che si contano con le dita di una sola mano. Dopo la pioggia, il flag-to-flag, la variabile-gomme, il passo mostrato nelle prove, adesso può risultar determinante il giro di ricognizione. Chiedere a Casey Stoner, scivolato ancor prima di iniziare la propria gara, offrendo così una vetrina importantissima a Dani Pedrosa, che vince per la seconda volta in tre anni nella “sua” Valencia e conquista il terzo posto di campionato, riconfermando così anche per il 2010 la tabella #3 sul cupolino della propria Honda RC212V.
Alla 31° vittoria nel Motomondiale (secondo pilota in attività), ottava in MotoGP, Pedrosa ha preso il comando alla prima curva senza più lasciarlo, confermandosi imprendibile, quasi imbattibile se parte nel migliore dei modi e riesce a guadagnare un buon margine di vantaggio. Nulla hanno potuto i due piloti Yamaha, con Valentino Rossi che si è preso la seconda posizione davanti a Jorge Lorenzo, soddisfatto comunque di esser riuscito a ottenere ufficialmente il piazzamento di “runner-up” della stagione.
Con la mente rivolta al 2010, con già domani i primi test con nuove moto, piloti e abbinamenti, si è distinto in positivo Ben Spies, molto veloce nel finale riuscendo a recuperare fino alla settima posizione alle spalle del suo futuro compagno di squadra in Yamaha Tech 3 Colin Edwards (4°, complimentandosi pubblicamente andando al box dell’iridato Superbike 2009), Nicky Hayden (5°) e Toni Elias che in sesta piazza conclude la sua prima, lunga parentesi in MotoGP.
Solo ottavo Andrea Dovizioso che, rispetto al compagno di squadra Pedrosa, paga qualcosa come 38″ in 30 giri di gara, seguito da Mika Kallio (”Rookie of the Year”) e Alex De Angelis, decimo. Saluta con il 12° posto la MotoGP James Toseland, così come Chris Vermeulen (16°) e Gabor Talmacsi (17°). Salutiamo anche la MotoGP 2009, con Valentino Rossi Campione del Mondo, Jorge Lorenzo suo vice. Pedrosa terzo davanti a Stoner e la Yamaha che trionfa anche nelle classifiche team e costruttori. Il 2010 è ormai alle porte: anzi, è a meno di 24 ore.
Cronaca di Gara
Colpo di scena al giro di ricognizione: cade Casey Stoner, subito quindi fuori gioco il poleman per un evento a dir poco incredibile. Senza più il vincitore degli ultimi due Gran Premi lo spegnimento del semaforo vede Pedrosa acquisire legittimamente il comando, seguito da Elias e dalle Yamaha di Lorenzo (già matematicamente vice-campione del mondo con il KO di Stoner) e Rossi. I primi giri vedono la coppia vestita dei colori Fiat attaccare e passare Elias, fino al quarto giro quando Lorenzo per una violenta sbacchettata apre le porte a Rossi per la seconda piazza.
Da questo momento si comprendono dinamiche e valori in campo: Pedrosa ha un bel passo, meglio di lui Rossi con Lorenzo che sembra aver qualche difficoltà di troppo a tenere il loro ritmo. In quarta posizione spicca invece Colin Edwards, seguito da Elias, Hayden, De Puniet, Kallio, Melandri con Spies 11°. Da questo momento succede pressochè nulla.
Poche emozioni nella MotoGP a Valencia, con Pedrosa che va in fuga, Dovizioso e Spies che si fanno notare con una serie di bei sorpassi che li collocano in settima e ottava posizione, Marco Melandri che va fuori pista e rientrerà ultimissimo. Finisce sostanzialmente così la gara di Valencia, Pedrosa trionfa su Rossi e Lorenzo, Edwards 4° precede Hayden, Elias e Spies che ottiene un promettente 7° posto.
Alessio Piana
250cc Valencia Gara: Simoncelli sbaglia, Aoyama campione
8 novembre 2009
Cara classe 250, quanto ci mancherai, specie se regali delle gare con queste emozioni, con questi colpi di scena. Hiroshi Aoyama è Campione del Mondo, l’ultimo nella storia della quarto di litro, concludendo 8° sul traguardo. Hector Barbera è invece l’ultimo vincitore di una gara, nella “sua” Valencia, dove si mostrò al grande pubblico nella stagione 2004. Marco Simoncelli è invece il primo dei delusi, di chi avrà rimpianti, di chi ha inseguito un bis iridato che poteva essere e non è stato.
Una gara, già di per sè nella storia, che diventa ancor più epica per i ripetuti colpi di scena di una corsa difficile da raccontare. Si comincia all’ottavo giro, quando Aoyama arriva lunghissimo alla prima curva, percorre tutte le vie di fuga e, per un guizzo, riesce a non cadere. Rientra 11°, proprio quando Simoncelli è in prima posizione. Potenzialmente i giochi sono ancora aperti, non fosse per un clamoroso errore a 7 tornate dal termine di “Sic”, che scivola perdendo l’anteriore (suo problema per tutta la stagione) consegnando così virtualmente il #1 ad Aoyama.
La Honda riconquista così un mondiale della 250 dopo un triennio di supremazia Aprilia/Gilera, così come il Giappone: Hiroshi Aoyama, 8 anni dopo Daijiro Kato, è Campione del Mondo. Allo stesso tempo festeggia Raffaele De Rosa, terzo sul traguardo e “Rookie” della stagione 2009, battuto soltanto a Valencia da Alvaro Bautista che nell’ultima gara con il team Aspar ha corso con il casco di Jorge Martinez.
Gioia comprensibile per Hector Barbera, che mette il proprio nome come ultimo vincitore di una gara della 250cc, conquistando allo stesso tempo il secondo posto di campionato. Per Simoncelli dopo il danno, la beffa: per Aoyama un trionfo meritato ed inseguito con grande dedizione, determinazione, talento. Bravo Hiro!
Cronaca di Gara
Non parte il poleman Alex Debon in seguito alla caduta negli istanti conclusivi delle qualifiche, parte così dalla pole position Marco Simoncelli con Barbera, Wilairot e Aoyama al suo fianco in prima fila. Allo spegnimento del semaforo è Barbera a prendere la testa, seguito da Luthi, Aoyama, Wilairot e Simoncelli solo in sesta posizione scavalcato anche da Faubel e Cluzel. Frenetiche le prime fasi di gara, dove Aoyama si fa largo in seconda posizione e “Sic” che riesce a portarsi in poche curve fino al quarto posto, nonostante un contatto sfiorato ed evitato con Luthi.
Il Campione del Mondo in carica arriva a ridosso di Aoyama, e nel corso del quarto giro i due si scambiano le posizioni favorendo l’avanzata di Barbera tra la tensione collettiva del paddock dell’Autodromo di Valencia. Il momento però che potrebbe risultare decisivo arriva all’ottavo giro: Simoncelli passa Barbera che resta nel mezzo del rettilineo, in staccata Aoyama arriva lunghissimo e percorre tutte le vie di fuga tra la curva 1 e 2 rischiando di volare a terra!
Simoncelli 1°, Aoyama 11°, il campionato in questo momento va al pilota giapponese anche se non può più commetter errori, nè tantomeno perder posizioni. Lo sa benissimo Hiro che diventa “Hero”, riesce a passare Baldolini assicurandosì la decima piazza… più importante di sempre. Si mettono le cose bene per lui e per il team Scot, con De Rosa al quarto posto proprio quando Di Meglio, il suo avversario per il titolo di “Rookie of the Year”, perde l’anteriore e conclude anzitempo la corsa.
A sette giri dal termine si decide il campionato: Marco Simoncelli, in testa sbaglia all’ingresso della curva 2, scivola e abbandona le ultime speranze di conquistare il titolo iridato. Hiroshi Aoyama, ottavo, è Campione del Mondo, l’ultimo nella storia della 250cc che regala a Hector Barbera un’altra vittoria davanti a Bautista e De Rosa, pilota debuttante dell’anno. Addio 250: che emozioni che ci hai regalato anche all’ultima tua gara.
Alessio Piana
125cc Valencia Gara: Simon batte ancora Smith in volata
8 novembre 2009
Il copione delle ultime tre gare si è riproposto a Valencia. Julian Simon contro Bradley Smith, 3 a 0. Ancora una volta il pilota spagnolo in bagarre con il proprio compagno di squadra ha avuto ragione, battendolo in volata con quel pizzico di astuzia che gli ha consegnato la terza vittoria consecutiva, settima stagionale. Nella gran festa del team Aspar e di Simon, protagonista di un campionato davvero da sogno, c’è comunque stato ampio spazio per una gara a tratti iper-spettacolare capace anche di raccontare una storia, vivendo sul duello proprio tra “Julito” ed il giovane britannico. Bradley Smith, partito benissimo nonostante dei problemi al giro di formazione, ha preso subito il comando con un grande margine, quasi 2″ al termine del primo giro. Simon ha dovuto rimontare, arrivandogli addosso agli ultimi 4 giri: forse sotto pressione il #38 arriva largo all’ingresso della curva 6, apre le porte prospettando il duello finale dove, in una serie di tre sorpassi e controsorpassi, premia ancora il Campione del Mondo 2009.
Sorridenti e felici entrambi (per non parlar di Jorge Martinez…), lo è un pò meno Pol Espargaro, terzo sul traguardo… ma non in campionato per soli 5 punti: a Nico Terol, che passerà al team Aspar nel 2010, è bastato un decimo posto in una gara opaca secondo il trend dell’ultimo periodo. Nella prossima stagione i due probabilmente si giocheranno il titolo, magari anche con gli inserimenti di Simone Corsi che ha chiuso quarto con determinazione davanti al campione tedesco ed europeo in carica, Marcel Schrotter, “MVP” dell’intero weekend di Valencia.
Sfortunati Andrea Iannone, fermato dalla propria Aprilia al secondo giro (ma già pronto a correre in Moto2), e Marc Marquez, caduto dopo un contatto all’ultimo giro con Olive. Il giovanissimo spagnolo è ripartito chiudendo 17°, non regalando alla KTM il risultato aspettato (e meritato) a conclusione di una bella avventura nel Motomondiale 125cc.
Con Valencia si chiude così il 2009 aspettando la prossima stagione, con tanti potenziali favoriti, cambi di casacca importanti e qualche protagonista in più: senza questo Julian Simon, sarà un pò più facile per tutti.
Cronaca di Gara
Al via Smith, che ha avuto problemi nel giro di formazione in griglia, prende il comando e riesce in 5/6 curve a prendere un grandissimo vantaggio, tanto da chiuder il primo giro con ben 1″4 di vantaggio sugli inseguitori. Dietro il gruppo vede Simon passare Marquez per la seconda posizione, seguono Vazquez, Schrotter, Corsi, Terol e Iannone partito bene, subito ottavo. Purtroppo per l’abruzzese la gara dura giusto 1 giro, quando è costretto a fermarsi per un problema tecnico concludendo in modo amaro la propria esperienza in 125 (nel 2010 sarà in Moto2 con il team Speedup Aprilia).
La gara prende subito una dimensione… conosciuta nelle ultime due gare: Smith in fuga, Simon in recupero ed entrambi con un passo inavvicinabile per gli altri. La lotta diventa così accesissima per la terza piazza, dove Espargaro riesce a passare Marquez favorito anche da una violenta imbarcata di Simone Corsi, adesso in concorrenza diretta con lo strepitoso Marcel Schrotter.
Al settimo giro clamoroso… gioco di squadra al team Blusens BQR: Redding prende male le misure dell’ultima curva e centra Rabat. La frittata è fatta, di certo l’esatto opposto di quanto succede al team Aspar, dove è lotta aperta, leale e a suon di giri veloci per la prima posizione tra Smith e Simon, già con 7″ (!) di vantaggio su Pol Espargaro in solitaria al terzo posto. Momento “caldo” della corsa, scivolano in sequenza Savadori, Fagerhaug e Bradl, c’è una battaglia fenomenale per il quarto posto, dove spunta Cortese a suo solito partito in modalità “diesel”, ma abbastanza per lasciarsi alle spalle ben 9 inseguitori. Da questo momento entra in gioco la fase statica della contesa, dove ci son poche emozioni aspettando il rush finale.
Il colpo di scena arriva a quattro giri dalla bandiera a scacchi, quando Bradley Smith commette un errore, allarga l’ingresso della curva 6 aprendo le porte a Julian Simon, adesso leader e verso la settima vittoria stagionale che non si farà sfuggire, chiudendo nel migliore dei modi la propria avventura in 125cc. Smith è secondo, sul podio Espargaro e dietro Corsi, che ha avuto ragione di Schrotter e Olive, il quale si è toccato con Marquez spedendolo a terra ed in 17° posizione.
125cc World Championship 2009
Valencia, Classifica Gara
01- Julian Simon - Bancaja Aspar Team - Aprilia - 24 giri in 41′17.553
02- Bradley Smith - Bancaja Aspar Team - Aprilia RSA 125 - + 0.220
03- Pol Espargaro - Derbi Racing Team - Derbi RSA 125 - + 12.123
04- Simone Corsi - Fontana Racing - Aprilia RSA 125 - + 17.577
05- Marcel Schrotter - Toni Mang Team - Honda RS 125R - + 17.917
06- Joan Olive - Derbi Racing Team - Derbi RSA 125 - + 18.334
07- Efren Vazquez - Derbi Racing Team - Derbi RSA 125 - + 18.502
08- Sandro Cortese - Ajo Interwetten - Derbi RSA 125 - + 18.553
09- Randy Krummenacher - Degraaf Grand Prix - Aprilia RSA 125 - + 18.731
10- Nicolas Terol - Jack & Jones Team - Aprilia RSA 125 - + 21.280
11- Dominique Aegerter - Ajo Interwetten - Derbi RSA 125 - + 23.635
12- Lorenzo Zanetti - Ongetta Team I.S.P.A. - Aprilia RS 125 - + 34.369
13- Luis Salom - Jack & Jones Team - Aprilia RS 125 - + 37.950
14- Takaaki Nakagami - Ongetta Team I.S.P.A. - Aprilia RS 125 - + 38.090
15- Johann Zarco - WTR San Marino Team - Aprilia RS 125 - + 40.043
16- Sergio Gadea - Bancaja Aspar Team - Aprilia RSA 125 - + 44.478
17- Marc Marquez - Red Bull KTM Moto Sport - KTM FRR 125 - + 58.437
18- Jasper Iwema - Racing Team Germany - Honda RS 125R - + 1′03.814
19- Alberto Moncayo - Andalucia Aprilia - Aprilia RS 125 - + 1′08.362
20- Tomoyoshi Koyama - Loncin Racing - Loncin 125 - + 1′24.971
21- Luca Marconi - CBC Corse - Aprilia RS 125 - a 1 giro
Alessio Piana
MotoGP Valencia Warm Up: Casey Stoner insuperabile
8 novembre 2009
Niente da dire: Casey Stoner a Valencia è imprendibile, insuperabile. Suo il miglior tempo anche nel Warm Up in 1′32″856, tempi (quasi) da qualifica e distacchi di proporzioni importanti sugli inseguitori, capeggiati da Valentino Rossi che, dividendosi tra le due moto a disposizione, effettua prove comparative per trovare il bandolo della matassa in vista della gara. Valentino per il momento sembra riuscirci se non altro in condizioni di temperature basse che hanno portato due dei “Fantastici 4″ indietro.
Questo il caso di Jorge Lorenzo, sesto, e di Daniel Pedrosa addirittura 11° a 1″3 dalla vetta, anche se dal secondo posto di Valentino Rossi lo svantaggio non è poi abissale (basti pensare che il solo Campione del Mondo 2009 si prende ben 6/10 da Stoner…). La buona notizia viene invece dal… fronte americano, con i tre yankee Colin Edwards, Nicky Hayden e Ben Spies dalla terza alla quinta posizione, prospettando una gara che interesserà anche lo “Zio Sam”, evidentemente sempre più appassionato della MotoGP con questi piloti e campioni in pista.
Altre difficoltà per James Toseland, scivolato e 16° nella classifica dei tempi. Piccola nota, gli ultimi 4 del Warm Up non correranno in MotoGP nel 2010: Elias e Talmacsi in Moto2, Toseland e Vermeulen in Superbike. Ultima chiamata quindi alle 14:00.
Alessio Piana
250cc Valencia Warm Up: Marco Simoncelli comincia bene
8 novembre 2009
L’ultimo Warm Up nella storia della 250cc, l’ultima occasione per i contendenti al titolo di verificare la propria situazione tecnica in previsione della corsa. Marco Simoncelli, dopo il secondo tempo nelle qualifiche di ieri, si conferma decisamente veloce, spiccando il miglior crono in 1′36″568, giusto davanti ad Alvaro Bautista con il quale ha percorso qualche giro fianco a fianco.
Il Campione del Mondo in carica resta davanti al pilota che potrebbe succedergli nell’albo d’oro, Hiroshi Aoyama, terzo ma comunque dal distacco contenuto sul rivale, soltanto 282/1000. L’ideale per il pilota giapponese e per la Honda, che porta anche Raffaele De Rosa (vicinissimo al team Tech 3 per la Moto2 2010) in quinta posizione e la coppia del team SAG, Wilairot e Faubel, rispettivamente in settima e ottava posizione preceduti da Abraham.
Ha percorso solo un giro invece il poleman, Alex Debon, che non riesce proprio a guidare dopo lo spaventoso volo di ieri. Assistito dal Dottor Costa, il portacolori del team BQR sembra aver deciso di non correre, al contrario di Roberto Locatelli (14° nel Warm Up) che vuole a tutti i costi presenziare all’ultima nella storia della quarto di litro.
Stesso discorso per William Dunlop, ammesso in griglia dopo non esser rientrato ieri nel 107 % nelle qualifiche ufficiali: la buona prestazione nelle seconde libere gli ha concesso questa opportunità per poter così leggere nella classifica un cognome storico del motociclismo (William è figlio di Robert e nipote di Joey, leggende delle corse su strada).
Alessio Piana
125cc Valencia Warm Up: Marc Marquez porta la KTM al top
8 novembre 2009
L’ultima giornata e gara della KTM nel Motomondiale comincia nel miglior modo possibile. Marc Marquez con la FRR 125 di punta ha ottenuto il miglior crono nel Warm Up all’Autodromo Ricardo Tormo di Valencia, riuscendo a beffare per 146/1000 un altro pilota che lascia la ottavo di litro per passare in Moto2 il prossimo anno, Joan Olive. Ci sono comunque quattro piloti spagnoli in testa, con Julian Simon terzo seguito da Pol Espargaro in un vero e proprio “gruppone” di 14 piloti in 9 decimi di secondo.
Con temperature molto fredde, intorno ai 4-5°, si sono registrate molte scivolate: Michael “Miki” Ranseder, Joan Perello e Stefan Bradl su tutti, costretto quindi a rovinare il programma di lavoro nei 20 minuti a disposizione. Troviamo così qualche outsiders in vetta, è il caso di Randy Krummenacher 5°, che tiene alle proprie spalle anche Simone Corsi, ottavo.
Più staccato Andrea Iannone, 15°, restano in fondo al gruppo Zanetti, Savadori, Marconi e Vitali. Stranamente è solo 20° Sergio Gadea e 23° la rivelazione Marcel Schrotter: ultimissimo Danny Webb, caduto ieri e ancora malconcio, ma proverà a correre la sua ultima gara con il team Degraaf di Arie Molenaar (nel 2010 sarà portacolori del Jack&Jones Team di Sito Pons).
Alessio Piana
250cc Valencia Qualifiche: Debon pole, Simoncelli secondo
7 novembre 2009
L’ultimo poleman nella storia della 250cc è Alex Debon. Non proprio fortunato, a dir la verità: pole position sì, ma anche una brutta caduta, forse causata da un guasto tecnico alla propria Aprilia. Il pilota iberico, che a Valencia conquistò il primo podio in carriera nel 2007, è volato a terra in fondo al lungo rettilineo dei box perdendo il controllo della sua RSA: condizioni da verificare in vista di domani, di certo l’ex collaudatore Aprilia ha scritto il proprio nome nella storia della categoria.
Proverà a farlo, o meglio, rifarlo dopo il trionfo del 2008 Marco Simoncelli, che è riuscito a recuperare nonostante gli acciacchi fino al secondo tempo nelle prove, lasciando Hiroshi Aoyama in quinta posizione potendo così guarda con qualche sorriso in più in vista di domani per quella che sembra una missione impossibile.
Cercheranno di disputare una bella gara invece Hector Barbera, 3°, e la rivelazione del 2009 Ratthapark Wilairot, 4° ottenendo un bel tempo da prima fila nello schieramento di partenza. Altri progetti per Mattia Pasini, 8°, e Alvaro Bautista, subito alle spalle del riminese con già la mente a lunedì quando proverà la Suzuki MotoGP.
Notizia dell’ultim’ora riguarda invece Raffaele De Rosa, 12° in griglia, futuro pilota Tech 3 nella Moto2 al fianco del rientrante Yuki Takahashi. Davvero un bel colpo per il mercato piloti.
Alessio Piana
MotoGP Valencia Qualifiche: Stoner in pole, Rossi quarto
7 novembre 2009
Inavvicinabile sul giro singolo. A Valencia Casey Stoner fa selezione, si esalta in sella alla propria Ducati, porta a compimento la propria terza pole position stagionale e 18° in carriera nella classe regina. E’ bastato il suo 1′32″256 al secondo di quattro tentativi per primeggiare tra i “Fantastici 4″, caratterizzati come da abitudine da continui stravolgimenti per non ritrovarsi esclusi dalla prima fila, lasciando gli altri partenti della MotoGP a giocarsi le posizioni di rincalzo. Stoner non ha di questi problemi, ha viaggiato spedito verso una benaugurante pole in casa degli spagnoli Pedrosa e Lorenzo, al suo fianco in prima fila ed in bagarre per contendersi la seconda posizione in griglia con qualche casco rosso nei propri giri veloci.
L’escluso eccellente risulta così Valentino Rossi, quarto come a Estoril, ma senza più quelle preoccupazioni e quella pressione del Portogallo. Il suo distacco… infernale (0″666) gli consente di poter puntare col mirino in griglia sui propri rivali di questa stagione, affiancato in seconda fila da un vecchio amico quale Colin Edwards ed un… vecchio avversario, Nicky Hayden, sesto confermando il livello di competitività dell’ultimo periodo.
Non c’è gioia per Andrea Dovizioso che partirà solo decimo (e siamo sempre lì, 1″2 da Pedrosa), preceduto anche dalle Honda clienti di Randy De Puniet e Toni Elias che si ritrovano davanti al Campione del Mondo Superbike Ben Spies. Missione compiuta per il texano, che in qualifica si esprime sempre al meglio e nonostante qualche problema, seguendo la politica dei piccoli passi, rimonta fino alla 9° posizione che vale top ten e terza fila.
Indicativi i 6/10 rifilati nel confronto diretto a James Toseland, 14° all’ultimo gettone di presenza in MotoGP, che si ritrova in mezzo a De Angelis, Capirossi e Melandri. A far compagnia all’inglese bi-campione del mondo nel WSBK 2010 ci sarà Chris Vermeulen, davvero irriconoscibile con l’ultimo crono, preceduto anche da Gabor Talmacsi con distacchi superiori ai 2 secondi.
MotoGP World Championship 2009
Valencia, Classifica Qualifiche
01- Casey Stoner - Ducati Marlboro Team - Ducati Desmosedici GP9 - 1′32.256
02- Dani Pedrosa - Repsol Honda Team - Honda RC212V - + 0.263
03- Jorge Lorenzo - Fiat Yamaha Team - Yamaha YZR M1 - + 0.281
04- Valentino Rossi - Fiat Yamaha Team - Yamaha YZR M1 - + 0.666
05- Colin Edwards - Monster Yamaha Tech 3 - Yamaha YZR M1 - + 0.829
06- Nicky Hayden - Ducati Marlboro Team - Ducati Desmosedici GP9 - + 0.898
07- Randy De Puniet - LCR Honda MotoGP - Honda RC212V - + 1.135
08- Toni Elias - San Carlo Honda Gresini - Honda RC212V - + 1.219
09- Ben Spies - Sterilgarda Yamaha Team - Yamaha YZR M1 - + 1.283
10- Andrea Dovizioso - Repsol Honda Team - Honda RC212V - + 1.422
11- Mika Kallio - Pramac Racing - Ducati Desmosedici GP9 - + 1.553
12- Alex De Angelis - San Carlo Honda Gresini - Honda RC212V - + 1.588
13- Loris Capirossi - Rizla Suzuki MotoGP - Suzuki GSV-R - + 1.841
14- James Toseland - Monster Yamaha Tech 3 - Yamaha YZR M1 - + 1.851
15- Marco Melandri - Hayate Racing Team - Kawasaki ZX-RR - + 1.932
16- Aleix Espargaro - Pramac Racing - Ducati Desmosedici GP9 - + 2.052
17- Gabor Talmacsi - Scot Racing Team MotoGP - Honda RC212V - + 2.101
18- Chris Vermeulen - Rizla Suzuki MotoGP - Suzuki GSV-R - + 2.281
Alessio Piana
