British Stock 1000 Silverstone Gara 1: vittoria di Brookes
20 giugno 2010
Assieme al Motomondiale a Silverstone corre il British Superstock 1000, appuntamento “spot” fuori dal regolare calendario del BSB. La prima gara sul rinnovato circuito “Arena GP” ha proposto una bella battaglia ed il successo finale di Joshua Brookes, ospite della serie, voluto dal team HM Plant Honda (squadra con cui milita tra le Superbike) per sostituire l’infortunato Steve Plater. L’australiano è stato il primo pilota a vincere una corsa nel nuovo impianto di Silverstone, all’esordio con la Honda CBR 1000RR Superstock, battendo il suo ex-compagno di squadra del BSB 2009 Glen Richards, secondo con la Fireblade preparata dal leggendario team Padgetts.
Al via è stato proprio Brookes a prendere l’iniziativa passando il sorprendente poleman Sam Warren, ritrovandosi ben presto in bagarre con Richards, Cooper, Mainwaring, Kirkham ed il rientrante Simon Andrews poco staccato. Warren è stato il primo ad uscire di scena a seguito di una caduta a “Woodgate”, lasciando così la lotta a cinque scatenati piloti.
Nelle prime fasi di gara numerosi i cambi della leadership con Brookes, Richards ed il giovanissimo Howard “Howie” Mainwaring con la Kawasaki preparata da MSS Colchester a condurre la corsa con le BMW in gran forma, specialmente (non una novità) in rettilineo. Al 3° giro prima caduta eccellente con protagonista Peter Hickman, seguito al quarto passaggio da John McGuinness reduce dal Tourist Trophy.
Nel finale è lotta aperta tra Brookes e Glen Richards, con i due che si sono scambiati in tre distinte occasioni il comando: Brookes alla “Copse”, Richards nel rettilineo “Wellington”, nuovamente Brookes a “Luffield” riuscendo così a vincere la prima storica gara motociclistica sul circuito Arena GP. Sul podio Howie Mainwaring che recupera qualche punto sul leader di campionato Jon Kirkham, quarto con la BMW: tra i due vi sono adesso 12 punti, 88 a 76.
Buon ritorno in sella di Simon Andrews che chiude 5° in sostituzione di Conor Cummins con la Blackhorse Kawasaki, lasciandosi alle spalle Michael Rutter ospite della categoria con una BMW del concessionario Riders Motorcycles. Delusione per Ian Lowry, 17° con la Suzuki campione in carica del Relentless by TAS, preceduto anche da Lee Costello.
Metzeler National Superstock 1000 Championship with Black Horse 2010
Silverstone, Classifica Gara 1
01- Joshua Brookes – HM Plant Honda – Honda CBR 1000RR – 12 giri in 26′34.828
02- Glen Richards – Padgetts Motorcycles – Honda CBR 1000RR – + 0.500
03- Howie Mainwaring – MSS Colchester Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 1.967
04- Jon Kirkham – Jon Kirkham Racing – BMW S1000RR – + 2.933
05- Simon Andrews – Blackhorse Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 2.970
06- Michael Rutter – RidersMotorcycles.com – BMW S1000RR – + 3.890
07- Barry Burrell – Buildbase Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 5.185
08- Sam Warren – Midland Motorsport – Honda CBR 1000RR – + 5.290
09- Richard Cooper – Jentin Racing – BMW S1000RR – + 8.215
10- Victor Cox – J&L Motorcycles – Yamaha YZF R1 – + 16.560
11- Luke Quigley – Formwise-Astro Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 17.060
12- Leon Hunt – Moto Rapido – Ducati 1098R – + 25.303
13- Kenny Gilbertson – Sorrymate.com – Honda CBR 1000RR – + 25.726
14- Jonathan Howarth – Midland Motorsport – Honda CBR 1000RR – + 25.989
15- Marshal Neill – Neill Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 34.708
16- Lee Costello – VentAxia – Honda CBR 1000RR – + 34.776
17- Ian Lowry – Relentless Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 39.836
18- Dan Stewart – Wilcock Consulting – Honda CBR 1000RR – + 44.021
19- James Webb – GR Aprilia – Aprilia RSV4 – + 47.757
20- Matt Layt – Formwise-Astro Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 48.399
21- David Paton – Team Paramed UK – BMW S1000RR – + 52.206
22- Michael Booth – Team Rapid Solicitors – Honda CBR 1000RR – + 52.340
23- Jonathan Railton – IN MOTO Corse – Aprilia RSV4 – + 1′08.991
24- Paul Curran – PCR Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – + 1′11.262
25- Richard Green – Grafton Honda Race Team – Honda CBR 1000RR – + 1′13.380
26- David Ferns – Team DFR – Yamaha YZF R1 – + 1′18.736
27- Ed Smith – Ultim8 Racing – Honda CBR 1000RR – + 1′19.035
28- Chase Collyer – SMT Trading Ltd – Honda CBR 1000RR – + 1′25.027
29- Geoff Lapworth – Lancaster Road Racing – Honda CBR 1000RR – + 1′42.447
30- Sam Bishop – Kester Cunningham Bishop Racing – BMW S1000RR – + 1′45.938
Alessio Piana
British Superstock 1000: a Silverstone insieme alla MotoGP
17 giugno 2010
Per inaugurare il nuovo circuito Arena GP di Silverstone in occasione dell’AirAsia British Grand Prix della MotoGP questo fine settimana correrà il British Superstock 1000, campionato secondo soltanto al BSB nel Regno Unito. Una serie, al contrario di quanto succede nelle varie “Stock” nazionali, destinata ai professionisti: non ci sono limiti di età, sono presenti squadre ufficiali, giovani leoni e vecchie volpi del motociclismo made in UK. A Silverstone oltre agli abituali protagonisti della serie troveremo diversi piloti del British Superbike, che sfrutteranno la “vetrina” della MotoGP per mettersi in luce e permettere alle squadre di respirare l’atmosfera del Motomondiale.
Silverstone rappresenterà la quinta tappa del Metzeler National Superstock 1000 Championship, con una situazione di classifica ben definita: Jon Kirkham con la propria BMW S1000RR è il nuovo leader di classifica, grazie alle vittorie a Oulton e Cadwell Park. Pilota e manager di sè stesso, Kirkham ha ora 5 punti di vantaggio rispetto a Steve Plater, purtroppo costretto ad un lungo stop per infortunio a seguito dell’infortunio rimediato nelle prove della North West 200. Il campione in carica del British Supersport e vincitore del Senior TT 2009 aveva dominato le prime due tappe 2010 di Brands Hatch Indy e Thruxton, chiudendo secondo a Oulton Park: 70 punti, ma tempi prolungati per il ritorno in sella.
Il team HM Plant Honda, squadra ufficiale Honda UK capeggiata da Neil Tuxworth, ha deciso di sostituire Plater a Silverstone con Joshua Brookes, australiano in corsa per il titolo del BSB recente vincitore di Gara 2 a Cadwell Park. Non sarà l’unica stella del BSB al via di Silverstone: confermata la partecipazione del Riders Motorcycles con due BMW (e non Ducati) affidate a Martin Jessopp e, soprattutto, Michael Rutter, pluri vincitore della NW200. Non mancherà nemmeno il team Relentless Suzuki by TAS, campione in carica della categoria con Alastair Seeley, in pista con Ian Lowry, già pilota della squadra nelle ultime 3 stagioni prima di passare al CEV Moto2 e ad una sfortunata esperienza con Motorpoint Yamaha nel BSB.
Blackhorse Kawasaki per sostituire Conor Cummins (stagione finita dopo il botto al Senior TT) affiderà la propria Ninja al rientrante Simon Andrews, fermo da due mesi dopo la caduta nel mondiale Superbike a Valencia con la Kawasaki ufficiale. Per chiudere l’elenco dei piloti del BSB in gara a Silverstone si può fare il nome di Peter Hickman, al via con una BMW S1000RR.
Proprio la supersportiva tedesca ha fatto selezione nella categoria, con Jon Kirkham leader di campionato, Tristan Palmer quarto in classifica e Richard Cooper (con la BMW ufficiale lo scorso anno al Nurburgring nel WSBK sostituendo Ruben Xaus) veloce a sprazzi con la moto del Jentin Racing. Allo squadrone BMW la Kawasaki ha deciso di puntare sulla… linea verde a tutti gli effetti, puntando sul giovane Howard “Howie” Mainwaring del team MSS Colchester, attualmente terzo con 60 punti conquistati.
Come detto a contrapporsi ai giovani talenti ci sono piloti di esperienza internazionale (vedi Glen Richards), ma anche una leggenda delle Road Races come John McGuinness, 15 vittorie al Tourist Trophy, schierato da Padgetts Honda. Resta da confermare la presenza di Ian Hutchinson, dominatore del TT 2010 con 5 vittorie nelle 5 gare disputate, che ha già corso con la Honda Stock Padgetts in sostituzione dell’infortunato Glen Richards a Thruxton e Oulton Park.
Alessio Piana
BSB: Peter Hickman a Silverstone con una BMW Superstock
17 giugno 2010
Il vice-campione in carica della British Superbike Cup Peter Hickman correrà questo fine settimana la tappa di Silverstone, insieme alla MotoGP, del British Superstock 1000. Il pilota britannico ha formalizzato questo impegno proprio all’ultim’ora.
Settimana scorsa l’attuale pilota dell’Ultimate Racing del BSB ha provato una BMW S1000RR in configurazione Superstock a Snetterton: buoni tempi, subito l’offerta per correre a Silverstone.
Questo programma è stato consentito da LB Performance UK e da diversi sponsor personali di Hickman, impaziente di prender parte a questo evento.
“Quando mi hanno offerto questa possibilità non me la son fatto spiegare due volte, ho detto subito sì, sarà davvero un’emozione correre a Silverstone insieme alla MotoGP“, ha detto Peter Hickman che a Mallory Park tornerà nel British Superbike con la sua Yamaha YZF R1.
BSB: test a Brands Hatch, diverse novità in pista
18 marzo 2010
Le squadre del British Superbike che non hanno potuto provare in Spagna tra Cartagena e Guadix nelle scorse settimane si sono ritrovate a Brands Hatch per dei test collettivi in vista della stagione 2010 che inizierà proprio sul circuito di Kent.
Team di Superbike, Superstock 1000, Supersport e addirittura del trofeo Harley XR1200 hanno preso posizione nei box dell’impianto britannico, con grande curiosità verso alcuni debutti.
Il più importante è sicuramente quello di BMW con il Jentin Racing, che ha affidato due S1000RR a Steve Brogan (British Superbike classe “Evo”) e Richard Cooper (British Superstock 1000).
Esordio anche per Christian Iddon (nella foto di Chris Martin), stella del Supermotard, con la Honda CBR 1000RR del team SMT con la quale disputerà tutto il campionato.
Si segnalano anche per la loro presenza i team Ultimate Racing con Peter Hickman, per la Superstock Honda Padgett’s ed HM Plant e, per finire, MSS Colchester Kawasaki con addirittura una Ninja ex-PBM del WSBK affidata a Simon Andrews.
BSB: completati i test per Peter Hickman a Cartagena
3 marzo 2010
Dopo una buona stagione tra gli iscritti della “Cup”, Peter Hickman insieme all’Ultimate Racing ha deciso di passare di categoria, correndo per l’assoluta del British Superbike. Per risultare competitivi in vista dell’inizio del campionato è stato disputato un lungo test sul circuito iberico di Cartagena.
Ben quattro giorni a disposizione per il pilota di Louth per conoscere la nuova Yamaha YZF R1, dotata di alcuni aggiornamenti tecnici provati proprio a Cartagena.
L’obiettivo dell’Ultimate Racing resta quello di risolvere uno dei principali problemi della stagione 2009, ovvero il consumo gomme, che ha costato spesso dei buoni risultati a Hickman, autore spesso di una partenza “sprint” e di finali con evidenti cali di rendimento.
Questi quattro giorni di prove torneranno utile in vista di Brands Hatch, prima gara stagionale in programma il prossimo 11 aprile.
BSB: Peter Hickman passa a correre nell’assoluta
22 gennaio 2010
Nell’anno della creazione della classe “Evo”, Peter Hickman insieme all’Ultimate Racing ha deciso di passare di categoria, correndo per l’assoluta del British Superbike. Vice-campione lo scorso anno alle spalle di Gary Mason nella “Cup”, Hickman ha confermato in questi giorni il programma 2010 nel British Superbike.
Stesso team, moto, altre ambizioni per Hickman. “Abbiamo un anno di esperienza, per cui sono davvero molto motivato a far bene quest’anno“, ammette il pilota dal 2006 al via del BSB. “Stiamo sviluppando la moto con nuovi particolari, penso effettueremo i primi test a fine febbraio o agli inizi di marzo, ma saremo comunque pronti per il via del campionato“.
Il pilota dell’Ultimate Racing si è detto inoltre esaltato per correre insieme ad uno dei suoi idoli, Neil Hodgson, a questo punto nella stessa classe e medesima categoria.
World Endurance: primi test 2009 per Phase One
7 marzo 2009
Il team Yamaha Phase One Endurance ha provato nella giornata di ieri, venerdì 6 marzo, sul tracciato britannico di Mallory Park per la prima volta la nuova Yamaha YZF R1 con la quale affronterà il World Endurance in questa stagione. I test a Mallory, nonostante le temperature tutt’altro che miti, sono serviti a conoscere la nuova Superbike di Iwata, e per questo si è deciso di utilizzare due piloti di grandissima esperienza, pur non appartenenti al team Phase One.
Parliamo di James McBride, abituè del Tourist Trophy, e Peter Hickman, conoscenza del British Superbike. I due si sono scambiati impressioni sulla nuova YZF R1, offrendo così al team manager Russell Benney elementi utili per i prossimi test in programma ad Albacete.
In Spagna scenderanno in pista per la prima volta i piloti titolari Phase One per il 2009, ovvero Damian Cudlin e Alex Cudlin, Pedro Valcaneras e Peter Hickman, riserva della compagine ex-iridata. Le prove ad Albacete si terranno dal 10 al 12 marzo prossimo.
Alessio Piana
