BSB: Robbin Harms riconfermato in Doodson Motorsport

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Il danese Robbin Harms, trascorsi convincenti nel Mondiale Supersport (4 podi e contendente al titolo iridato 2008 con Stiggy Honda) ed un biennio di militanza nel Motomondiale, si ripresenterà al via quest’anno del British Superbike con una Honda CBR 1000RR del team Doodson Motorsport di Tom Tunstall. Conclusa l’avventura con il team ufficiale Bimota nel CIV Moto2 (vincitore ad Imola), nella seconda metà del 2012 Harms aveva esordito nel BSB proprio con Doodson Motorsport in occasione del round di Cadwell Park, riuscendo ad Assen a condurre la propria Fireblade nella top-10 con un apprezzabile 9° posto in Gara 2.

“Ho esordito nel BSB lo scorso anno e mi sono trovato bene, a maggior ragione pensando che si trattava del mio esordio in sella ad una Superbike“, spiega Robbin Harms. “Con la squadra, moto e nel campionato mi sono trovato benissimo, per anni ho sempre cercato di correre nel British Superbike. Il mio obiettivo per il 2013 sarà quello di avvicinare le posizioni di testa ed ottenere dei buoni risultati, questa è la ragione che mi ha sempre spinto a correre“.

Tom Tunstall, ex-pilota ora titolare e team manager del Doodson Motorsport, si è detto molto felice di poter contare su di un pilota “Di esperienza, veloce e dalla grande passione” per puntare in alto in un campionato di vertice come il British Superbike.

CIV: la stagione 2012 della classe Moto2

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Pochi, ma buoni. La seconda stagione del CIV Moto2 sarà ricordata per la conquista del primo titolo italiano di Ferruccio Lamborghini, Campione con pieno merito e titolo ai comandi della TKR Moto2 del Quarantaquattro Racing Team, l’unico dei piloti presenti a tutti gli appuntamenti del calendario italiano. Dal 2007 protagonista della serie tricolore tra 125 GP, Superstock 600, Supersport e Moto2, “Lambo” dopo aver sfiorato la vittoria finale in tutte le categorie è riuscito ad assicurarsi il “casco tricolore” con un round d’anticipo in quel di Misano Adriatico, forte di un ruolino di marcia senza eguali con 8 podi nelle 8 gare disputate comprensivi di 4 vittorie.

Già con diverse esperienze all’attivo nel mondiale di categoria (promettente wild card a Misano nel 2010 con la Suter del Forward Racing, qualche gara anche con la Moriwaki del team Matteoni), Ferruccio Lamborghini ha posticipato la festa pre-annunciata nel 2011 dove, da indiscusso favorito per la conquista del primo titolo italiano Moto2, era stato costretto alla resa per un problematico infortunio alla spalla rimediato nel primo round di Misano Adriatico.

Finalmente quest’anno per il forte pilota bolognese non ci sono stati problemi, riuscendo a marcar punti in tutti gli eventi in programma in una stagione che inizialmente ha visto al via anche il danese Robbin Harms con la Bimota HB4 ufficiale dell’Edo Racing (e vincitore ad Imola) ed il Campione in carica Alessandro Andreozzi, con la FTR dell’omonimo Andreozzi Reparto Corse in trionfo nelle tre gare disputate al Mugello per poi concentrarsi a tempo pieno nel programma “mondiale” con la Speed Up del Speed Master Team accanto ad Andrea Iannone.

Tra i piloti al via quest’anno del CIV Moto2 non sono mancati Ivano Pigliacelli (un podio al Mugello) e, tra Misano e Vallelunga, Christopher Gobbi, al via con la Rossi Moto del Team WRM, riuscendo a marcare punti per la classifica finale di campionato.

Campionato Italiano Moto2 2012
Classifica Finale Piloti

01- Ferruccio Lamborghini – Quarantaquattro Racing – TKR Moto2 – 180
02- Alessandro Andreozzi – Andreozzi Reparto Corse – FTR Moto M210 – 91
03- Robbin Harms – Bimota by Edo Racing – Bimota HB4 – 41

BSB: gran finale a Brands Hatch dello Showdown 2012

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Il più competitivo campionato nazionale Superbike del pianeta davanti a 40.000 attesi spettatori affronterà questo fine settimana nei 3.916 metri di pura adrenalina del tracciato “Grand Prix” di Brands Hatch l’ultimo e decisivo appuntamento stagionale. Dopo 23 gare e 8 differenti vincitori, soltanto sul celebre circuito di Kent il British Superbike decreterà i vincitori e vinti del primo anno della “rivoluzione regolamentare” fortemente voluta dal promoter MotorSportVision Racing studiando una ricetta vincente (centralina elettronica unica MoTeC M170 senza aiuti quali controllo di trazione e anti-wheelie, preparazione motore “Evo”) e la riconferma del format “Showdown” (play-off dei tre conclusivi eventi del campionato riservati ai 6 migliori piloti della classifica) che ha dato vita ad un 2012 indimenticabile, ancor più rispetto ad una passata stagione vissuta sull’ormai celebre duello da cineteca tra Tommy Hill e John Hopkins.

In barba alla crisi, il BSB quest’anno ha riconfermato il successo di pubblico (media di 30.000 spettatori ad evento, 25.000 all’esordio Oltremanica ad Assen: davvero tanta roba..) e di critica (diretta televisiva internazionale su Eurosport) offrendo uno schieramento di partenza mai inferiore alle 30 unità e con 6 contendenti al titolo aritmeticamente ancora in corsa per l’ultimo round di Brands Hatch. Nelle tre gare in programma tra sabato 13 e domenica 14 ottobre si confronteranno, in rigoroso ordine di classifica, Shane Byrne, Joshua Brookes, Alex Lowes, Tommy Hill, Michael Laverty e Tommy Bridewell, ma più verosimilmente soltanto i primi tre rientreranno in lizza per il #1 del BSB.

Si diceva lo stesso nel primo biennio dello “Showdown”, con il pronostico sovvertito tanto nel 2010 (Hill KO, Ryuichi Kiyonari Campione per la terza volta) quanto nel 2011 (Tommy Hill finalmente in trionfo per 2 punti e 6 millesimi su John Hopkins!), una premessa di buon auspicio per gli inseguitori di Shane Byrne, classifica e trascorsi a Brands Hatch alla mano il grande favorito per la vittoria finale. Campione 2003 (con la Ducati 998 del team Monstermob, l’attuale Paul Bird Motorsport) e 2008 (Ducati 1098 del GSE Racing), “Shakey” punta al terzo alloro per eguagliare Niall Mackenzie e Ryuichi Kiyonari, vantando una serie impressionante di vittorie conseguite a Brands Hatch: 5 nel BSB (2003, 2008, tre lo scorso anno più altrettante sul tracciato “Indy”), doppietta da wild card nel mondiale 2003.

Insomma, Byrne con la Ninja ZX-10R del Paul Bird Motorsport può regalare alla Kawasaki un titolo che manca da 20 anni esatti (nel 1992 John Reynolds con regolamentazione TT-F1), presentandosi nel miglior modo possibile per quel che dovrebbe esser il 2013 in MotoGP sviluppando la CRT su base Aprilia per conto di PBM UK. Resterà invece nel BSB, e vuol farlo con il #1 sul cupolino della propria TAS Suzuki, Joshua Brookes, a -9 dal rivale in campionato, se in giornata quasi imbattibile. L’australiano dal 2009 trasferitosi a tempo pieno nel Regno Unito dovrà vedersela anche da Alex Lowes, mattatore a Silverstone, il vero grande protagonista dello “Showdown” rientrando in corsa per il titolo con la Honda Fireblade del Team WFR a scapito di un pilota ufficiale come Michael Laverty (quasi fuori dai giochi con Samsung Honda) e del campione in carica Tommy Hill, “inspiegabilmente” in difficoltà tra Assen e Silverstone.

L’aritmetica non condanna nemmeno Tommy Bridewell, tra le note positive della stagione 2012 con la BMW S1000RR dell’esordiente (nel BSB) Supersonic Racing Team di Danilo Soncini, costantemente nella top-5 pur senza riuscire a salire sul podio nelle 23 gare disputate. Questo l’obiettivo del forte pilota britannico per Brands Hatch, altrettanto per il nostro Luca Scassa, nelle posizioni che contano tra Assen e Silverstone con Padgett’s Honda scalando classifica e gerarchie nel BSB a scapito di illustri colleghi in corsa per la Riders’ Cup, vedi Noriyuki Haga ora costretto ad inseguire a 20 lunghezze dal leader James Westmoreland.

Oltre a “The Rocker”, il tricolore a Brands Hatch sarà difeso dal rientrante Alex Polita, al secondo gettone di presenza con il team JHP Racing/Ducati Coventry con la 1199 Panigale già condotta a Donington Park. L’ex campione italiano Superbike e Superstock sarà uno dei protagonisti in più per l’atto finale di una stagione 2012 che ha confermato il BSB tra i campionati maggiormente in salute del pianeta…

MCE Insurance British Superbike Championship 2012
La Classifica dello Showdown

01- Shane Byrne – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 608
02- Joshua Brookes – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – 599
03- Alex Lowes – Team WFR – Honda CBR 1000RR – 584
04- Tommy Hill – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – 566
05- Michael Laverty – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – 559
06- Tommy Bridewell – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR – 544

La Classifica della Riders’ Cup

07- James Westmoreland – Team WFR – Honda CBR 1000RR – 159
08- Noriyuki Haga – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – 139
09- Ian Lowry – Padgett’s Honda – Honda CBR 1000RR – 131
10- Chris Walker – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 131
11- Stuart Easton – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 111
12- Jon Kirkham – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – 99
13- Alastair Seeley – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – 95
14- Luca Scassa – Padgett’s Honda – Honda CBR 1000RR – 73
15- Graeme Gowland – Team WFR – Honda CBR 1000RR – 69
16- Michael Rutter – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 57
17- Patric Muff – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR – 55
18- Barry Burrell – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – 50
19- Peter Hickman – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – 50
20- Dan Linfoot – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – 30
21- Karl Harris – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 19
22- Robbin Harms – Doodson Motorsport – Honda CBR 1000RR – 19
23- Luke Quigley – GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR – 18
24- Danny Buchan – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 16
25- Gary Mason – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 14
26- Tristan Palmer – GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR – 8
27- Scott Smart – Moto Rapido Racing – Ducati 1199 Panigale – 8
28- Freddy Foray – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 7
29- Alex Polita – Llodys British/Ducati Coventry – Ducati 1199 Panigale – 5
30- Jakub Smrz – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4 – 5
31- James Hillier – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 1
32- Mark Aitchison – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4 – 1

BSB: lo Showdown e la Riders’ Cup dopo Silverstone

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Più soltanto 3 gare da disputare nell’ambito della finale a Brands Hatch GP per 75 punti in palio. Tutto ancora in gioco nel British Superbike con i sei eletti dello “Showdown” aritmeticamente ancora in gioco sebbene, alla luce dei responsi di Silverstone, tre effettivi candidati al titolo. Il primo non può che esser Shane Byrne, capo-classifica con 608 punti, 9 lunghezze di vantaggio rispetto a Joshua Brookes, 24 nei confronti di un Alex Lowes in ascesa, autore di una sensazionale doppietta a Silverstone. Perdono quota invece le possibilità di riconferma di Tommy Hill, ora distante 42 punti dalla vetta, avvicinato da Michael Laverty (-49) e da Tommy Bridewell, sesto a 64 punti dal vertice, ma grande protagonista di questa fase finale della stagione 2012.

MCE Insurance British Superbike Championship 2012
La Classifica dello Showdown

01- Shane Byrne – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 608
02- Joshua Brookes – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – 599
03- Alex Lowes – Team WFR – Honda CBR 1000RR – 584
04- Tommy Hill – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – 566
05- Michael Laverty – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – 559
06- Tommy Bridewell – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR – 544

Oltre al titolo assoluto, a Brands Hatch sarà da seguire il confronto per la Riders’ Cup, premio di consolazione per i piloti non ammessi allo Showdown che continuano a sommare i punti conseguiti nella “Main Season”. Se nel 2010 era stato James Ellison (Swan Honda) e lo scorso anno Jon Kirkham (Crescent Suzuki) a conquistare il titolo, il grande favorito per il 2012 risponde al nome di James Westmoreland grazie ai 20 punti di vantaggio nei confronti di Noriyui Haga, 28 a scapito di Chris Walker e Stuart Easton. Da segnalare il nostro Luca Scassa che in due round si è portato dal 20° al 14° posto nella generale.

La Classifica della Riders’ Cup

07- James Westmoreland – Team WFR – Honda CBR 1000RR – 159
08- Noriyuki Haga – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – 139
09- Ian Lowry – Padgett’s Honda – Honda CBR 1000RR – 131
10- Chris Walker – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 131
11- Stuart Easton – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 111
12- Jon Kirkham – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – 99
13- Alastair Seeley – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – 95
14- Luca Scassa – Padgett’s Honda – Honda CBR 1000RR – 73
15- Graeme Gowland – Team WFR – Honda CBR 1000RR – 69
16- Michael Rutter – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 57
17- Patric Muff – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR – 55
18- Barry Burrell – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – 50
19- Peter Hickman – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – 50
20- Dan Linfoot – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – 30
21- Karl Harris – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 19
22- Robbin Harms – Doodson Motorsport – Honda CBR 1000RR – 19
23- Luke Quigley – GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR – 18
24- Danny Buchan – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 16
25- Gary Mason – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 14
26- Tristan Palmer – GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR – 8
27- Scott Smart – Moto Rapido Racing – Ducati 1199 Panigale – 8
28- Freddy Foray – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 7
29- Alex Polita – Llodys British/Ducati Coventry – Ducati 1199 Panigale – 5
30- Jakub Smrz – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4 – 5
31- James Hillier – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 1
32- Mark Aitchison – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4 – 1

BSB: il video delle due gare del weekend a Silverstone

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Sul rinnovato tracciato “Arena GP” di Silverstone lo scorso fine settimana è andato in scena l’undicesimo appuntamento stagionale del British Superbike, il secondo di tre dello “Showdown” che ha visto il dominio di Alex Lowes, vincitore di due combattutissime gare con la Honda CBR 1000RR del Team WFR rientrando in piena corsa per il titolo insieme a Shane Byrne e Joshua Brookes. Per rivivere le emozioni di Silverstone, su YouTube non mancano le due gare integrali oggettivamente imperdibili per gli appassionati.

British Superbike Silverstone 2012 Gara 1

British Superbike Silverstone 2012 Gara 2

BSB Silverstone Gara 2: fantastico Alex Lowes, Scassa è 6°

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British Superbike: garanzia di spettacolo. Cinque piloti in corsa per la vittoria e per il titolo di categoria, nessun aiuto elettronico, pronostico oggettivamente impossibile. Questi gli elementi che hanno reso il BSB uno dei campionati di maggior successo del motociclismo nazionale ed internazionale, evidenziati in una Gara 2 sul tracciato “Arena GP” di Silverstone da cineteca che ha sancito la seconda vittoria di giornata ed in carriera di Alex Lowes, semplicemente sensazionale nel regolare due “mostri sacri” della categoria come Shane Byrne e Joshua Brookes. In pole e sul podio a Cadwell Park e ad Assen, sul tracciato dove lo scorso anno prese parte al mondiale di categoria con il team Castrol Honda (in sostituzione dell’infortunato Jonathan Rea) il giovane pilota britannico ha dato prova del proprio talento e potenziale con un ultimo giro da.. panico!

A confronto diretto con Shakey e Josh, Lowes si è inventato un sorpasso capolavoro all’ultima curva: sembrava non esserci spazio, ma lui ha trovato un pertugio che gli ha consentito, per soli 42/1000, di concretizzare una spettacolare doppietta e rientrare, con pieno merito e titolo, tra i favoriti per la “tripla” di Brands Hatch, atto conclusivo della stagione 2012.

Con questa “follia” (nel senso positivo del termine) agonistica l’ex prospetto della Superstock 1000 FIM Cup ora è terzo in campionato a 24 punti da Shane Byrne, leader con 9 lunghezze di margine su Joshua Brookes. Tutto dunque ancora in gioco con la consapevolezza che a Brands Hatch nella lotta al vertice non mancherà nemmeno Tommy Bridewell, scattato dalla pole (con un commosso omaggio in griglia al compianto fratello Ollie), strepitoso quarto all’esposizione della bandiera a scacchi con la BMW S1000RR del Supersonic Racing Team di Danilo Soncini al culmine di una stagione dove non ha mai perso l’occasione per stupire.

Se TB46 ha battuto sul traguardo Michael Laverty (Samsung Honda), il nostro Luca Scassa con una bella rimonta ha regolato nientemeno che il Campione in carica Tommy Hill, da quando è iniziato lo Showdown inspiegabilmente nelle posizioni di rincalzo e ormai quasi fuori dai giochi-campionato. Per “The Rocker” resta l’ennesimo ottimo risultato tenendo alto il tricolore nel più competitivo campionato nazionale Superbike del pianeta dove ha esordito questo fine settimana Matteo Baiocco, costretto al ritiro in Gara 2 in sella alla Ducati 1199 Panigale del team Moto Rapido nella speranza di poterci riprovare nel prossimof uturo.

MCE Insurance British Superbike Championship 2012
Silverstone Arena GP, Classifica Gara 2

01- Alex Lowes – Team WFR – Honda CBR 1000RR – 14 giri in 29’59.702
02- Shane Byrne – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 0.042
03- Joshua Brookes – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.516
04- Tommy Bridewell – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR – + 4.125
05- Michael Laverty – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – + 5.332
06- Luca Scassa – Padgett’s Honda – Honda CBR 1000RR – + 9.726
07- Tommy Hill – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 10.638
08- Chris Walker – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 11.126
09- James Westmoreland – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 16.772
10- Peter Hickman – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 18.791
11- Barry Burrell – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 18.874
12- Jakub Smrz – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4 – + 22.771
13- Ian Lowry – Padgett’s Honda – Honda CBR 1000RR – + 24.875
14- Jon Kirkham – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – + 25.458
15- Noriyuki Haga – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 26.686
16- Michael Rutter – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 36.911
17- Danny Buchan – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 38.461
18- Alastair Seeley – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 38.865
19- Scott Smart – Moto Rapido Racing – Ducati 1199 Panigale – + 46.757
20- John Laverty – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 47.657
21- Luke Quigley – GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR – + 53.680
22- Troy Herfoss – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4 – + 1’10.676
23- Aaron Zanotti – A-Plant Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 1’29.555
24- Tom Tunstall – Doodson Motorsport – Honda CBR 1000RR – + 1’30.036
25- Jenny Tinmouth – Hardinge Sorrymate.com Honda – Honda CBR 1000RR – + 1’38.464

BSB Silverstone Gara 1: prima vittoria per Alex Lowes

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Da diverse gare c’era la netta sensazione che per assistere alla prima affermazione in carriera nel British Superbike di Alex Lowes era soltanto questione di tempo. Pole (e podio) a Cadwell Park, altrettanto alla “prima” dello Showdown al TT Circuit Van Drenthe di Assen, oggi sul rinnovato tracciato “Arena GP” di Silverstone l’alfiere del Team WFR ha dominato la scena in Gara 1 portando a casa 25 preziosi punti per la classifica, ma soprattutto il primo trofeo da vincitore del BSB.

Fratello gemello di Sam (protagonista del Mondiale Supersport), Alex dopo una breve parentesi nella Superstock 1000 FIM Cup da un buon biennio a questa parte è tornato a correre in madrepatria nel BSB, mettendo in mostra talento e velocità tanto da esser convocato dal team Castrol Honda lo scorso anno per sostituire l’infortunato Jonathan Rea nel mondiale di categoria. Archiviata una serie di episodi sfortunati nel corso del 2011, quest’anno Lowes sin dall’esordio di Brands Hatch si è ritrovato a lottare per le posizioni di vertice conquistando la prima vittoria in carriera al momento più giusto: la fase decisiva del campionato in pieno “Showdown”.

In trionfo da mattatore/dominatore comandando la corsa dal terzo giro in poi davanti ad uno scatenato gruppetto di 4 piloti, ora l’alfiere del Team WFR sale al terzo posto in classifica a 29 punti da Shane Byrne, secondo sul traguardo riuscendo soltanto nel finale a prevalere nel confronto diretto con Michael Laverty (3°), tornato a comandare la classifica a seguito del quarto posto di Joshua Brookes, inaspettatamente in difficoltà sulla distanza a sette giorni dalla strepitosa di Gara 2 ad Assen.

In vista di Gara 2 (e della “tripla” di Brands Hatch) Byrne conduce così con 588 punti, 5 lunghezze di vantaggio nei confronti di Brookes, a -29 Lowes con il campione in carica (e dominatore della “Main Season”) Tommy Hill che perde terreno in una prima parte dello Showdown da dimenticare tanto da concluder soltanto settimo sul traguardo a 11″ dal vincitore, preceduto dall’omonimo Tommy Bridewell grande protagonista con la BMW S1000RR del Supersonic Racing Team di Danilo Soncini tanto da ritrovarsi in piena corsa per la leadership nelle prime fasi di gara, sesto sul traguardo ed autore del giro più veloce in 2’07″940 che vale la “pole” per la seconda manche.

Se Noriyuki Haga addirittura è fuori dalla zona punti (16° dopo aver navigato intorno alla 19esima piazza in bagarre con un altro eccellente deluso quale Alastair Seeley), Luca Scassa è stato autore di una bella rimonta che gli ha consentito di transitare all’ottavo posto sul traguardo vincendo il “Derby” in Padgett’s Honda con il proprio compagno di squadra Ian Lowry. Sfortunato invece Matteo Baiocco, fuori gioco al penultimo giro all’esordio nel BSB con la Ducati 1199 Panigale del team Moto Rapido in sostituzione dell’infortunato saudita Abdulaziz Binladin. Per il bi-Campione CIV Superbike in carica possibilità di rifarsi in Gara 2 con il via fissato alle 16:30 locali.

MCE Insurance British Superbike Championship 2012
Silverstone Arena GP, Classifica Gara 1

01- Alex Lowes – Team WFR – Honda CBR 1000RR – 14 giri in 30’05.589
02- Shane Byrne – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 5.021
03- Michael Laverty – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – + 5.451
04- Joshua Brookes – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 8.437
05- James Westmoreland – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 8.716
06- Tommy Bridewell – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR – + 9.493
07- Tommy Hill – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 11.882
08- Luca Scassa – Padgett’s Honda – Honda CBR 1000RR – + 13.893
09- Ian Lowry – Padgett’s Honda – Honda CBR 1000RR – + 14.124
10- Chris Walker – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 19.507
11- Robbin Harms – Doodson Motorsport – Honda CBR 1000RR – + 21.803
12- Jon Kirkham – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – + 23.582
13- Karl Harris – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 24.969
14- Peter Hickman – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 27.564
15- Patric Muff – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR – + 35.720
16- Noriyuki Haga – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 35.783
17- Alastair Seeley – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 36.200
18- Michael Rutter – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 36.709
19- Barry Burrell – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 43.041
20- Luke Quigley – GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR – + 47.347
21- Troy Herfoss – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4 – + 51.722
22- John Laverty – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 56.154
23- Tom Tunstall – Doodson Motorsport – Honda CBR 1000RR – + 1’13.769
24- Aaron Zanotti – A-Plant Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 1’30.495
25- Jenny Tinmouth – Hardinge Sorrymate.com Honda – Honda CBR 1000RR – + 1’33.535

BSB Silverstone Qualifiche: seconda pole di fila per Alex Lowes

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Fuoco e fiamme, nel senso letterale del termine, nelle qualifiche ufficiali ad eliminazione “Roll for Pole” del British Superbike sul tracciato “Arena GP” di Silverstone, undicesimo e penultimo appuntamento stagionale, ma soprattutto il secondo di tre round dello “Showdown”. Secondo consuetudine per il più competitivo campionato nazionale Superbike del pianeta, i colpi di scena sono all’ordine del giorno, ostacoli nel percorso dei più attesi protagonisti della categoria che hanno dato vita ad un “Q3″ nel segno di Alex Lowes. Poleman a Thruxton lo scorso anno all’esordio da pilota MSS Kawasaki, davanti a tutti nelle prove di Cadwell Park e di settimana scorsa ad Assen, il portacolori del Team WFR con trascorsi nella Superstock 1000 FIM Cup e World Superbike addirittura con Castrol Honda (proprio qui a Silverstone sostituì lo scorso anno l’infortunato Jonathan Rea) ha fatto registrare uno strepitoso 2’05″662 nel decisivo “Q3″ rifilando 8/10 ai suoi più diretti inseguitori confermando quale “variabile impazzita” (nel senso buono del termine) per i play-off di fine stagione.

Alla seconda pole consecutiva, Lowes domani scatterà davanti a tutti in Gara 1 in una top-5 che presenta cinque dei sei contendenti al titolo: Tommy Hill e Michael Laverty, entrambi a rischio “taglio” nel Q2, in prima fila insieme al mattatore di Assen (e vincitore a Silverstone lo scorso anno in Gara 2) nonchè capo-classifica di campionato Joshua Brookes, si ritrova invece ad aprire la seconda fila dalla quinta casella Shane Byrne, incappato ieri in un pauroso highside all’altezza della curva “Chapel” che immette sul celebre “Hangar Straight” verso la piega destrorsa della “Stowe”.

Se non ci sono particolari sorprese nelle prime posizioni, alle spalle dei cinque eletti dello “Showdown” figura in sesta piazza il sempreverde Chris Walker (Pr1mo Bournemouth Kawasaki) a precedere James Westmoreland (Honda del Team WFR) e le Hawk/Buildbase BMW di Barry Burrell e Peter Hickman, così come Danny Buchan, decimo senza alcun giro all’attivo nel “Q3″, ma giustificatissimo. Il giovane pilota britannico vice-campione British Superstock 1000 in carica è stato infatti costretto alla resa nel “Q2″ (oltretutto dopo aver siglato il 5° crono) per un problema tecnico alla propria Kawasaki Ninja ZX-10R. Fermato a bordo pista alla “Stowe”, non ha potuto evitare la perdita d’olio che ha tratto in inganno lo sfortunato Jakub Smrz che stava transitando proprio in quel momento: patatrac inevitabile con Kuba a terra e la sua Aprilia RSV4.. in fiamme.

Un vero e proprio disastro che ha escluso il pilota ceco, al secondo gettone di presenza nel BSB con Splitlath Redmond, dal “Q3″, così come altri attesi protagonisti impossibilitati a migliorare i propri riferimenti cronometrici dopo l’esposizione della bandiera rossa. Questo il caso di un contendente al titolo come Tommy Bridewell, 12° con la BMW Supersonic, così come del nostro Luca Scassa, tredicesimo dopo prove da protagonista ed un round di Assen che lo ha visto costantemente nelle posizioni di vertice con la “perla” del quarto posto di Gara 1.

“The Rocker” sarà così costretto a scattare dalla quarta fila in sella alla propria Padgett’s Honda, più staccato un Noriyuki Haga in crisi nera (19° per “Totale assenza di grip“, ma dovrà pur esserci qualcos’altro..) mentre c’è mancato poco per vedere nel “Q2″ anche Matteo Baiocco, tester Ducati e bi-Campione CIV Superbike in carica, 22esimo all’esordio nel BSB chiamato all’ultim’ora dal team Moto Rapido per correre con la Ducati 1199 Panigale lasciata libera dall’infortunato Abdulaziz Binladin. “Baiox”, presentatosi a Silverstone a pochi giorni dall’impegno nel WSBK a Portimao con Red Devils Roma, ha mancato l’approdo al secondo “taglio” per 0″158 beffato dal proprio compagno di squadra Scott Smart, ma con la possibilità di rifarsi nelle due gare in programma domani alle 12:45 e 16:30 locali.

MCE Insurance British Superbike Championship 2012
Silverstone Arena GP, Classifica Qualifiche (Q3)

01- Alex Lowes – Team WFR – Honda CBR 1000RR – 2’05.662
02- Tommy Hill – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 0.825
03- Michael Laverty – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.891
04- Joshua Brookes – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.040
05- Shane Byrne – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 1.113
06- Chris Walker – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 1.492
07- James Westmoreland – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 1.767
08- Barry Burrell – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 1.782
09- Peter Hickman – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 1.878
10- Danny Buchan – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – senza tempo

La Griglia di Partenza per Gara 1

01- Alex Lowes – Team WFR – Honda CBR 1000RR
02- Tommy Hill – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1
03- Michael Laverty – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR
04- Joshua Brookes – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000
05- Shane Byrne – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R
06- Chris Walker – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R
07- James Westmoreland – Team WFR – Honda CBR 1000RR
08- Barry Burrell – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR
09- Peter Hickman – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR
10- Danny Buchan – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R
11- Jakub Smrz – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4
12- Tommy Bridewell – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR
13- Luca Scassa – Padgett’s Honda – Honda CBR 1000RR
14- Patric Muff – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR
15- Ian Lowry – Padgett’s Honda – Honda CBR 1000RR
16- Jon Kirkham – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR
17- Stuart Easton – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R
18- Karl Harris – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R
19- Noriyuki Haga – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1
20- Scott Smart – Moto Rapido Racing – Ducati 1199 Panigale
21- Robbin Harms – Doodson Motorsport – Honda CBR 1000RR
22- Matteo Baiocco – Moto Rapido Racing – Ducati 1199 Panigale
23- Alastair Seeley – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000
24- Tristan Palmer – GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR
25- Luke Quigley – GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR
26- Michael Rutter – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R
27- John Laverty – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R
28- Troy Herfoss – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4
29- Tom Tunstall – Doodson Motorsport – Honda CBR 1000RR
30- Jenny Tinmouth – Hardinge Sorrymate.com Honda – Honda CBR 1000RR
31- Aaron Zanotti – A-Plant Suzuki – Suzuki GSX-R 1000

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