IDM Superbike: video highlights delle gare del Nurburgring
9 giugno 2010
Da quest’anno gli organizzatori dell’IDM Superbike, considerando la copertura TV limitata soltanto alle sintesi nei giorni/settimane successive all’evento, ha deciso di proporre per gli appassionati sul proprio canale YouTube gli highlights di tutte le gare.
Nei video che qui sotto vi proponiamo si possono rivivere i momenti più significativi delle gare dell’IDM al Nurburgring, con la doppietta senza discussioni di Karl Muggeridge con la Honda CBR 1000RR dell’Holzhauer Racing Promotion, sempre più leader di campionato.
Sempre sul canale YouTube dell’IDM Superbike si possono inoltre vedere le sintesi di tutti i campionati “di contorno”, Supersport e Sidecar compresi.
IDM Superbike Nurburgring Gara 1
IDM Superbike Nurburgring Gara 2
IDM Superbike Nurburgring Gara 2: doppietta di Muggeridge, fuga in classifica
30 maggio 2010
Sei gare disputate, quattro vittorie per Karl Muggeridge nella sua stagione d’esordio nell’IDM Superbike. Alla doppietta dell’Eurospeedway di Lausitz il portacolori dell’Holzhauer Racing Promotion ha fatto seguire il doppio trionfo anche al Nurburgring, inavvicinabile per gli avversari soprattutto in Gara 2 con la sua Honda CBR 1000RR C-ABS seguita con interesse anche dai vertici Honda Europe e dalla casa madre, molto attenta all’utilizzo “corsaiolo” del sistema C-ABS, esclusiva del team Holzhauer da 20 anni legato alla casa di Tokyo.
Muggeridge, 36 anni con trascorsi in Superbike ed un titolo iridato Supersport (2004) in bacheca, nella seconda manche del Nurburgring ha avuto ragione delle due BMW Alpha Technik/Van Zon di Werner Daemen e Barry Veneman, nell’ordine a completare il podio dopo una lunga bagarre per la seconda posizione. Piazzamenti importanti per la casa bavarese, che ha ridotto parzialmente il gap con la concorrenza tanto da precedere Martin Bauer (KTM) e Jorg Teuchert (Yamaha) sul traguardo.
In campionato la situazione sembra comunque già delineata dopo tre sole gare: Muggeridge con 4 vittorie è in fuga in classifica, 123 punti contro gli 87 di Bauer, gli 81 di Veneman, i 76 di Teuchert. Indietro la Suzuki che si salva con Roman Stamm, portacolori della filiale svizzera, sesto mentre l’ungherese Gabor Rizmayer è uscito di scena senza portare a casa punti nel week-end dell’Eifel.
Prossima gara il 18-20 giugno al Sachsenring, primo di quattro appuntamenti estivi dell’IDM nell’arco di due mesi, comprensivi delle trasferte sul velocissimo Salzburgring (Austria), Schleiz e Assen (Olanda) il 22 agosto.
International Deutsche Motorradmeisterschaft Superbike 2010
Nurburgring, Classifica Gara 2
01- Karl Muggeridge – Holzhauer Racing Promotion – Honda CBR 1000RR – 21 giri in 30′47.332
02- Werner Daemen – Alpha Technik/Van Zon – BMW S1000RR – + 2.790
03- Barry Veneman – Alpha Technik/Van Zon – BMW S1000RR – + 2.936
04- Martin Bauer – KTM Superbike Team Germany – KTM RC8R – + 6.309
05- Jorg Teuchert – Yamaha Motor Deutschland – Yamaha YZF R1 – + 12.739
06- Roman Stamm – Suzuki Switzerland – Suzuki GSX-R 1000 – + 13.643
07- Didier Van Keymeulen – Yamaha Motor Deutschland – Yamaha YZF R1 – + 16.188
08- Stefan Nebel – KTM Superbike Team Germany – KTM RC8R – + 19.213
09- Gareth Jones – RT Motorsports Racing – Honda CBR 1000RR – + 23.769
10- Ghisbert Van Ginhoven – Van Ginhoven – BMW S1000RR – + 24.961
11- Philipp Hafeneger – Wilbers WITEC BMW Racing – BMW S1000RR – + 26.222
12- Sascha Hommel – Yamaha Motor Deutschland – Yamaha YZF R1 – + 26.921
13- Vesa Kallio – Kallio Racing – KTM RC8R – + 27.167
14- Dario Giuseppetti – Hertrampf Racing – Ducati 1098R – + 28.007
15- Hampus Johansson – Johansson – Yamaha YZF R1 – + 33.672
16- Sebastien Diss – BMR Racing Team – Kawasaki ZX 10R – + 34.563
17- Jed Metcher – RT Motorsports Racing – Honda CBR 1000RR – + 34.926
18- David Juhasz – Team Suzuki Alber Bischoff – Suzuki GSX-R 1000 – + 44.286
19- Filip Altendorfer – Team Sport Evolution MAC – BMW S1000RR – + 49.694
20- Ireneusz Sikora – Wilbers WITEC BMW Racing – BMW S1000RR – + 1′08.034
21- Lukasz Wargala – Team Sport Evolution MCA – BMW S1000RR – + 1′08.156
22- Peter Preussler – Motorrad Stein Team Preussler – Suzuki GSX-R 1000 – + 1′10.400
23- Mark Weihe – Team Sport Evolution – Honda CBR 1000RR – + 1′21.902
24- Andrey Martsevich – Vector Racing – Honda CBR 1000RR – + 1′21.908
IDM Superbike Nurburgring Gara 1: Muggeridge batte Daemen in volata
30 maggio 2010
Alla doppietta all’esordio del Lausitzring Karl Muggeridge ha fatto sua anche la vittoria di Gara 1 al Nurburgring, terzo evento stagionale dell’IDM Superbike, campionato tedesco con titolazione internazionale. L’australiano iridato Supersport 2004, in sella alla Honda CBR 1000RR C-ABS dell’Holzhauer Racing Promotion, è riuscito a spuntarla in volata per soli 268/1000 su Werner Daemen, autore della pole position con la BMW S1000RR dell’Alpha Technik/Van Zon, all’inseguimento della terza vittoria per la casa bavarese nel campionato.
Nei 18 giri in programma i due piloti sono riusciti a fare il vuoto, anche a causa di alcune cadute eccellenti: subito Jorg Teuchert, campione in carica con la R1 ufficiale gommata Dunlop di Yamaha Motor Deutschland, al 12° giro Dario Giuseppetti con l’unica Ducati 1098R al via. Con la loro esclusione Muggeridge e Daemen sono andati in fuga, chiudendo con un margine di 4″ sulla prima KTM condotta da Stefan Nebel, collaudatore ufficiale di Matthigofen e vice-campione 2009 che ha preceduto il compagno di squadra Martin Bauer, vittorioso a Oschersleben in Gara 1.
Al quinto posto Matej Smrz con la Honda INGHART: “Smrzino” ha preceduto Barry Veneman con la seconda BMW Alpha Technik/Van Zon e Roman Stamm, pilota svizzero che sta ben figurando con la Suzuki. Da segnalare nei primi 10 anche Gareth Jones, campione olandese in carica su Honda RT Motorsports, e Didier Van Keymeulen, ancora indietro con la Yamaha ufficiale.
Per Gara 2 al Nurburgring minaccia pioggia: i nuvoloni hanno sovrastato il circuito (corto) dell’Eifel per tutta la durata della prima manche, dopo aver infastidito il lavoro di squadre e piloti già nella giornata del sabato.
International Deutsche Motorradmeisterschaft Superbike 2010
Nurburgring, Classifica Gara 1
01- Karl Muggeridge – Holzhauer Racing Promotion – Honda CBR 1000RR – 18 giri in 26′23.430
02- Werner Daemen – Alpha Technik/Van Zon – BMW S1000RR – + 0.268
03- Stefan Nebel – KTM Superbike Team Germany – KTM RC8R – + 4.474
04- Martin Bauer – KTM Superbike Team Germany – KTM RC8R – + 13.456
05- Matej Smrz – INGHART – Honda CBR 1000RR – + 13.812
06- Barry Veneman – Alpha Technik/Van Zon – BMW S1000RR – + 14.013
07- Roman Stamm – Suzuki Switzerland – Suzuki GSX-R 1000 – + 22.276
08- Ghisbert Van Ginhoven – Van Ginhoven – BMW S1000RR – + 23.131
09- Gareth Jones – RT Motorsports Racing – Honda CBR 1000RR – + 24.212
10- Didier Van Keymeulen – Yamaha Motor Deutschland – Yamaha YZF R1 – + 24.475
11- Vesa Kallio – Kallio Racing – KTM RC8R – + 24.768
12- Marc Wildisen – Kraftwerk Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 27.748
13- David Juhasz – Team Suzuki Alber Bischoff – Suzuki GSX-R 1000 – + 30.788
14- Peter Politiek – MRTT Hoegee Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 38.660
15- Hampus Johansson – Johansson – Yamaha YZF R1 – + 38.804
16- Sebastien Diss – BMR Racing Team – Kawasaki ZX 10R – + 39.284
17- Philipp Hafeneger – Wilbers WITEC BMW Racing – BMW S1000RR – + 40.235
18- Jed Metcher – RT Motorsports Racing – Honda CBR 1000RR – + 40.782
19- Filip Altendorfer – Team Sport Evolution MCA – BMW S1000RR – + 1′02.126
20- Ireneusz Sikora – Wilbers WITEC BMW Racing – BMW S1000RR – + 1′02.785
21- Peter Preussler – Motorrad Stein Team Presuller – Suzuki GSX-R 1000 – + 1′16.585
22- Andrey Martsevich – Vector Racing – Honda CBR 1000RR – + 1′17.055
IDM Superbike Nurburgring Qualifiche: Daemen porta la BMW in pole
29 maggio 2010
La BMW ha conquistato la propria terza pole position nella storia dell’IDM Superbike. Merito di Werner Daemen, pilota belga del team ufficiale Alpha Technik/Van Zon che già lo scorso anno consegnò alla casa dell’Elica 2 pole position e altrettante vittorie, conseguite nel “suo” circuito di Salisburgo. Al Nurburgring, dove di recente la BMW ha vinto la 24 ore del Nordschleife automobilistica, Daemen ha fermato i cronometri sull’1′25″248: se il tempo vi pare “spaventoso”, non preoccupatevi, si corre sul circuito corto, non il medesimo del mondiale di categoria…
In prima fila al fianco di Daemen il leader della classifica Karl Muggeridge, Honda CBR 1000RR C-ABS dell’Holzhauer Racing Promotion, che ha preceduto il campione in carica Jorg Teuchert (Yamaha Deutschland) e la seconda BMW condotta da Barry Veneman, ex-stella del World Supersport.
Le KTM sono in seconda fila, addirittura tre: le RC8R ufficiali di Stefan Nebel (5°) e Martin Bauer (8°), quest’ultimo in grado di regalare a Matthigofen la prima vittoria in Gara 1 a Oschersleben, preceduto tuttavia dalla moto clienti di Vesa Kallio, campione finlandese in carica proprio con KTM, ormai presenza stabile della top ten dell’IDM Superbike insieme a Matej Smrz, Honda INGHART.
Buoni progressi per il vincitore dell’IDM Supersport 2009, il giovanissimo esordiente Sascha Hommel, che si porta in 9° posizione davanti all’ungherese Gabor Rizmayer su Suzuki Alber Bischoff. Delusione per Roland Resch, al debutto stagionale nell’IDM Superbike dopo l’avventura nel WSBK naufragata in seguito ai problemi del team Reitwagen: con la BMW S1000RR del Witer WITEC Racing è addirittura 25°.
International Deutsche Motorradmeisterschaft Superbike 2010
Nurburgring, Classifica Qualifiche
01- Werner Daemen – Alpha Technik/Van Zon – BMW S1000RR – 1′25.248
02- Karl Muggeridge – Holzhauer Racing Promotion – Honda CBR 1000RR – + 0.087
03- Jorg Teuchert – Yamaha Motor Deutschland – Yamaha YZF R1 – + 0.408
04- Barry Veneman – Alpha Technik/Van Zon – BMW S1000RR – + 0.458
05- Stefan Nebel – KTM Superbike Team Germany – KTM RC8R – + 0.620
06- Matej Smrz – INGHART – Honda CBR 1000RR – + 0.657
07- Vesa Kallio – Kallio Racing – KTM RC8R – + 0.678
08- Martin Bauer – KTM Superbike Team Germany – KTM RC8R – + 0.890
09- Sascha Hommel – Yamaha Motor Deutschland – Yamaha YZF R1 – + 1.088
10- Gabor Rizmayer – Team Suzuki Alber Bischoff – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.148
11- Roman Stamm – Suzuki Switzerland – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.258
12- Gareth Jones – RT Motorsports Racing – Honda CBR 1000RR – + 1.378
13- Dario Giuseppetti – Hertrampf Racing – Ducati 1098R – + 1.379
14- Didier Van Keymeulen – Yamaha Motor Deutschland – Yamaha YZF R1 – + 1.386
15- Philipp Hafeneger – Wilbers WITEC BMW Racing – BMW S1000RR – + 1.546
16- Ghisbert Van Ginhoven – Van Ginhoven – BMW S1000RR – + 1.624
17- Marc Wildisen – Kraftwerk Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.677
18- Sebastien Diss – BMR Racing Team – Kawasaki ZX 10R – + 1.724
19- Peter Politiek – MRTT Hoegee Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.768
20- David Johasz – Team Suzuki Alber Bischoff – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.906
21- Jed Metcher – RT Motorsports Racing – Honda CBR 1000RR – + 1.932
22- Filip Altendorfer – Team Sport Evolution MCA – BMW S1000RR – + 2.102
23- Andreas Meklau – Team GRANDys duo – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.254
24- Hampus Johansson – Johansson – Yamaha YZF R1 – + 2.364
25- Roland Resch – Wilbers WITEC BMW Racing – BMW S1000RR – + 2.424
IDM Superbike: Roland Resch con il Team Wilbers WITEC BMW
27 maggio 2010
L’austriaco Roland Resch, ex-campione della Suzuki GSX-R Cup e da due stagioni impegnato nel World Superbike, correrà la prossima tappa dell’IDM al Nurburgring, sostituendo l’ungherese Agoston Rosivall al Team Wilbers WITEC BMW, ovviamente con una S1000RR.
Resch è rimasto a piedi nelle ultime settimane in seguito all’abbandono del Team Reitwagen dal World Superbike a causa di problemi di natura economica. Roland ha così cercato di trovare una sistemazione, fino a giungere a questo accordo per l’IDM Superbike.
Buon conoscitore della BMW S1000RR, Resch correrà in squadra insieme a Ireneusz Sikora e Philipp Hafeneger, puntando ad un risultato di prestigio.
Al momento l’accordo è valido per il solo evento del Nurburgring, ma non è escluso venga rinnovato per tutta la stagione in caso di una buona presazione di tutta la squadra.
Superbike: giornata cruciale per il team BMW Reitwagen
20 aprile 2010
Nella giornata odierna verrà deciso il futuro del team Reitwagen, compagine satellite BMW nel mondiale Superbike. La squadra sta attraversando infatti una difficile situazione economica, a causa degli insufficienti apporti monetari in entrata per far fronte alle spese del mondiale delle derivate dalla produzione, nel quale partecipa con l’australiano Andrew Pitt e l’austriaco Roland Resch.
Per questo motivo oggi a Monaco Di Baviera si avrà una risposta definitiva riguardo alla volontà degli investitori di apporre un sostegno finanziario maggiore alla squadra, che in caso contrario si ritroverebbe a dover amaramente chiudere in anticipo la stagione di debutto, dopo solo tre round disputati.
Risposta favorevole o meno, il team austriaco non prenderà comunque parte al round olandese di Assen, in programma questo week-end.
Servizio Fotografico: Diego De Col
Superbike: sostituti e novità dello schieramento a Valencia
7 aprile 2010
Lo schieramento della Superbike sarà rivisto anche per l’appuntamento di Valencia. Come risaputo, Chris Vermeulen è costretto alla resa in seguito all’infortunio al ginocchio rimediato a Phillip Island. Al suo posto con la Kawasaki ufficiale Simon Andrews, che corre con la Ninja preparata dal Paul Bird Motorsport nel British Superbike con il team MSS Colchester.
Sorpresa nel rivedere già in casa Reitwagen Motorsports l’austriaco Roland Resch, che dopo la frattura alla clavicola dell’Australia è già pronto a tornare in sella riprendendosi la BMW S1000RR con cui ha corso a Portimao Makoto Tamada.
Al team Echo CRS Grand Prix nuovamente viene data fiducia a Sheridan Morais (nella foto): Broc Parkes sta recuperando e dovrebbe rientrare ad Assen.
Servizio Fotografico: Diego De Col
Superbike: Roland Resch ancora in forse per Portimao
15 marzo 2010
L’austriaco Roland Resch, alla sua seconda stagione nel World Superbike, è ancora in forse per la prossima prova in calendario il 28 marzo a Portimao. Il portacolori del Team Reitwagen BMW si era infortunato nel corso delle prove di Phillip Island dove ha rimediato una frattura alla clavicola destra.
In cura presso Dungl Medical-Vital Resort a nord di Vienna, Resch è stato operato alla clavicola con l’adozione di una placca in titanio e otto viti inserite.
Il Dottor Andrea Dungl-Zauner non si è sbilanciato sulle possibilità di vedere l’ex protagonista della Suzuki GSX-R Cup in gara a Portimao, anche se lo stesso Resch a WorldSBK.com si dice ottimista.
“Naturalmente non è bello per me sentire che il dottore pensa che non riuscirò a tornare in sella a Portimao, ma forzare il rientro se non sono al 100% non mi sembra la mossa migliore da fare. La clavicola si è fratturata in due punti e sono state inserite una placca in titanio e otto viti.
Questo è un problema abbastanza grande per il mio corpo. Quest’anno la griglia è troppo competitiva per pensare di potermela giocare anche con un handicap. Voglio recuperare completamente prima di salire di nuovo in sella alla mia moto. Credetemi, non è facile sapere di dover saltare una gara ma sto lavorando duramente con l’obiettivo di tornare a correre presto“.
Superbike: Roland Resch in recupero per Portimao
4 marzo 2010
Nel corso del secondo turno di qualifiche ufficiali della Superbike a Phillip Island Roland Resch, al secondo anno nel mondiale, è caduto rimediando un forte trauma cranico e la frattura della clavicola destra. Weekend terminato proprio quando era arrivata la certezza di vederlo al via, per la prima volta, in Superbike.
Un esordio con la BMW S1000RR del Team Reitwagen rimandando a Portimao, dove il pilota austriaco conta di esserci per conquistare i primi punti della propria carriera in Superbike.
Il recupero, fa sapere Resch, procede bene tanto che il team Reitwagen non ha individuato nessun sostituto in vista del secondo appuntamento stagionale, fiduciosi del rientro dell’ex protagonista della Suzuki GSX-R Cup.
Superbike Phillip Island Prove Libere 2: Checa il più veloce
27 febbraio 2010
Al termine del secondo e conclusivo turno di prove libere, si ritrova lo stesso tris di piloti che ha dominato la scena sin d’ora: Carlos Checa, con la Ducati Althea Racing, ottiene il miglior piazzamento con il tempo di 1′32.014 siglato nel finale di sessione e precede l’inglese Leon Haslam con la Suzuki del team Alstare, a seguire la Ducati ufficiale del pilota romano Michel Fabrizio.
Il secondo turno di libere, appena precedente la Superpole, può essere definito “multi uso”: se il tempone di Checa è frutto con tutta probabilità di un test pre-Superpole sul giro secco e con gomma morbida, Leon Haslam ha mostrato invece una consistenza sul giro davvero sorprendente, limando ulteriori decimi ad un passo di gara già di per sé notevole.
Quarto classificato è il nord-irlandese Jonathan Rea con la Honda Ten Kate mentre, con il quinto posto finale, si riconferma al vertice Cal Crutchlow con la Yamaha ufficiale sponsorizzata Sterilgarda: l’inglese pare, come da lui ammesso al termine della giornata di ieri, aver risolto i problemi di chattering che affliggevano la sua YZF-R1 e che ha portato la squadra alla drastica decisione di recuperare numerose parti dalla versione 2009, che aveva trionfato con Ben Spies. Dietro il pilota di Coventry si piazza il vice campione del mondiale Noriyuki Haga con la seconda Ducati del team interno Xerox, seguito dal pilota ufficiale BMW Troy Corser e da Max Biaggi con l’Aprilia factory.
Completano la top 10 i due piloti ex BSB Leon Camier e Sylvain Guintoli, rispettivamente nono e decimo, mentre il secondo pilota Ducati Althea Racing Shane Byrne è soltanto undicesimo, davanti al connazionale James Toseland con la seconda Yamaha ufficiale. Tornano in basso le due Kawasaki del team Paul Bird Motorsport, con Tom Sykes sedicesimo e Chris Vermeulen due posizioni più indietro. Non ha preso parte alla sessione l’austriaco Roland Resch con la BMW satellite del team Reltwagen, a causa dell’incidente avuto nel secondo turno di qualifica, che gli ha procurato un infortunio alla spalla destra.
HANNspree Superbike World Championship 2010
Phillip Island, Classifica Prove Libere 2
01- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198 F10 – 1′32.014
02- Leon Haslam – Team Suzuki Alstare – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.259
03- Michel Fabrizio – Ducati Xerox Team – Ducati 1198 F10 – + 0.541
04- Jonathan Rea – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.646
05- Cal Crutchlow – Yamaha Sterilgarda Team – Yamaha YZF R1 – + 0.692
06- Noriyuki Haga – Ducati Xerox Team – Ducati 1198 F10 – + 0.918
07- Troy Corser – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 0.971
08- Max Biaggi – Aprilia Alitalia Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 1.196
09- Leon Camier – Aprilia Alitalia Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 1.284
10- Sylvain Guintoli – Team Suzuki Alstare – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.291
11- Shane Byrne – Althea Racing – Ducati 1198 F10 – + 1.399
12- James Toseland – Yamaha Sterilgarda Team – Yamaha YZF R1 – + 1.474
13- Jakub Smrz – Team Pata B&G Racing – Ducati 1198 RS – + 1.541
14- Ruben Xaus – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 1.569
15- Lorenzo Lanzi – Ducati 1198 RS – + 1.584
16- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX 10R – + 1.611
17- Max Neukirchner – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 1000RR – + 1.714
18- Chris Vermeulen – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX 10R – + 1.974
19- Joshua Brookes – Echo CRS Honda – Honda CBR 1000RR – + 2.053
20- Andrew Pitt – Team Reitwagen BMW – BMW S1000RR – + 2.496
21- Roger Hayden – Team Pedercini – Kawasaki ZX 10R – + 3.575
22- Matteo Baiocco – Team Pedercini – Kawasaki ZX 10R – + 3.780
23- Vittorio Iannuzzo – S.C.I. Honda Garvie Image – Honda CBR 1000RR – + 4.987
Valerio Piccini
