ASBK: primo bilancio per il programma di KTM Australia
21 luglio 2010
Quest’anno nell’Australian Superbike l’Evolution Sports Group ha portato in pista, con supporto ufficiale di KTM Australia, una KTM RC8R affidata a Shannon Johnson, campione della Formula Xtreme in carica con la stessa moto. I risultati, a tratti, hanno rispettato le aspettative di casa KTM ESG, con Johnson attualmente 7° in classifica generale. Proprio lui fa un bilancio di queste prime quattro gare, svelando le aspettative per il prosieguo del campionato.
“Per me è sicuramente fantastico correre come pilota ufficiale KTM e portare avanti lo sviluppo della debuttante RC8R nell’ASBK“, spiega Johnson. “Ci sono stati alti e bassi in questa stagione, ma se non altro ce lo aspettavano, dato che abbiamo solo una stagione di esperienza sulle spalle.
Finora ho svolto tanto lavoro dietro le quinte, anche per promuovere questo progetto: tanti eventi promozionali, tante iniziative, ma anche diversi sviluppi alla moto. Se non altro quando deciderò di appendere il casco al chiodo ho già un’attività ben avviata…
Purtroppo quest’anno abbiamo ricevuto le moto ufficiali in ritardo, per cui ci siamo ritrovati ad accelerare lo sviluppo in poco tempo. Certo, avevamo i riferimenti del 2009 nella FX, ma nell’ASBK cambiano gomme, motori, carburante… quasi tutto.
In sintesi siamo stati soddisfatti a Phillip Island, un pò meno a Darwin, mentre a Queensland abbiamo incontrato non pochi problemi. Adesso siamo in piena pausa invernale (in Australia ovviamente, ndr) e non stiamo smettendo di lavorare. Io mi sto allenando molto e la squadra sta sviluppando la RC8R: credo nelle prossime gare possiamo puntare a qualcosa di più del 7° posto di campionato“.
ASBK: Evolution Sports Group cerca giovani dal Dirt Track
6 luglio 2010
L’Evolution Sports Group, società che gestisce le squadre di KTM Australia e Valvoline Honda nell’Australian Superbike, offrirà un test in Superbike per giovani piloti provenienti dal Dirt Track.
Uno dei migliori sei piloti del Valvoline King Of Nepean 2010, che si svolgerà al Nepean Raceway, avrà l’occasione di provare la KTM RC8R di Shannon Johnson o la Honda CBR 1000RR di Glenn Allerton nei prossimi mesi, per poter così programmare un futuro tra le Superbike.
Molti campioni del motociclismo australiano provengono da questa specialità: Wayne Gardner, Troy Corser, Casey Stoner, Jamie Stauffer e Josh Waters.
L’ESG è una delle strutture più professionali dell’Australian Superbike, come dimostra la scelta di KTM Australia e Valvoline di appoggiarsi a loro per l’impegno nell’ASBK.
ASBK Queensland Gara 2: Bryan Staring si ripete, è doppietta
7 giugno 2010
Dopo Gara 1, Bryan Staring con la CBR 1000RR ufficiale del team Cougar Bourbon Honda ha fatto sua la vittoria anche nella seconda manche al Queensland Raceway nello stato di Victoria, terza prova stagionale dell’Australian Superbike. Il campione in carica della Supersport, che da poco ha festeggiato il 23° compleanno, ha preso preso il comando della corsa involandosi verso la doppietta e, soprattutto, la leadership di campionato.
Con le due vittorie di Queensland Staring è adesso primo in classifica a quota 115, solo 5 lunghezze di vantaggio rispetto a Josh Waters, 11 su Wayne Maxwell, perfetta riproposizione dei valori in campo emersi nel weekend. Waters è stato l’unico, seppur parzialmente, a tenere il passo di Staring con la sua Suzuki ufficiale della filiale australiana prima di volare verso gli States: in settimana al Barber Motorsports Park proverà la GSX-R 1000 Yoshimura di Rockstar Makita Suzuki, squadra ufficiale dell’American Superbike.
Quanto a Wayne Maxwell, per lui due solidi terzi posti per un campionato che si vive di domini/doppiette: il pilota GAS Honda ha vinto a Phillip Island, Waters a Hidden Valley, Staring a Queensland. Non c’è storia invece per gli esperti Robert Bugden e Shawn Giles, che con le altre due Suzuki di vertice hanno concluso giù dal podio.
Ancora una gara da dimenticare per Jamie Stauffer, fermato da un problema tecnico alla propria Ducati del Motologic Racing, così come per Glenn Allerton, caduto e costretto ad una rimonta che l’ha portato fino alla 15° posizione. Per i due ex-campioni della categoria il 2010 è davvero una stagione cominciata nel peggiore dei modi. Da segnalare in Superstock la seconda vittoria di Craig Coxhell con la BMW S1000RR del CJC Racing, addirittura 7° assoluto: sarà lui il pilota da battere.
Viking Group Australian Superbike Championship 2010
Queensland Raceway, Classifica Gara 2
01- Bryan Staring – Cougar Bourbon Honda Racing – Honda CBR 1000RR – 16 giri in 18′58.007
02- Joshua Waters – Team Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.727
03- Wayne Maxwell – Demolition Plus GAS Honda Racing – Honda CBR 1000RR – + 12.954
04- Robert Bugden – Team Mack Trucks Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 13.190
05- Shawn Giles – Team Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 14.283
06- Scott Charlton – Racers Edge Performance – Suzuki GSX-R 1000 – + 17.357
07- Craig Coxhell – CJC Racing – BMW S1000RR – + 22.266
08- Brendan Clarke – Champion’s Ride Days Race Team – Honda CBR 1000RR – + 28.472
09- Ben Attard – Aluma-Lite Racing – Ducati 1198S – + 32.696
10- Daniel Stauffer – The Natural Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 – + 35.176
11- Cole Odendaal – Cole Odendaal – BMW S1000RR – + 37.461
12- Kris McLaren – Multiclad GAS Racing – Honda CBR 1000RR – + 39.682
13- Shannon Johnson – KTM Superbike Team – KTM RC8R – + 41.870
14- John Allen – Aluma-Lite Racing – Ducati 1098R – + 44.222
15- Glenn Allerton – Valvoline Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 46.575
16- Jordan Burgess – Ducati Motologic Racing – Ducati 1198R – + 50.774
17- Beau Beaton – North Coast V-Twins Agip Racing – Ducati 1198S – + 50.901
18- Chris Trounson – KTM Superbike Team – KTM RC8R – + 51.547
19- Liam Daniels – Titanium Race Team – Yamaha YZF-R1 – + 1′02.858
20- Heath Brinsley – Heathbrinsleyracing.com – Suzuki GSX-R 1000 – + 1′05.436
21- Jackson Leigh Smith – Leigh Smith – Aprilia RSV4 – + 1′11.619
ASBK Queensland Gara 1: primo successo di Bryan Staring
6 giugno 2010
L’Australian Superbike questo fine settimana fa tappa al Queensland Raceway, stato di Victoria, per la terza prova stagionale. Gara 1 ha decretato il successo, il primo nella categoria, di Bryan Staring, campione in carica della Supersport su Yamaha, passato alla vigilia della prima tappa di Phillip Island al team ufficiale Honda Australia Cougar Bourbon. Staring ha avuto vita facile in questa prima manche, dove ha presto preso il largo lasciando a oltre 2″ Josh Waters, campione in carica con la Suzuki ufficiale.
Waters, che settimana prossima proverà la Suzuki del team Yoshimura dell’American Superbike, ha così ridotto ulteriormente il proprio gap in classifica rispetto a Wayne Maxwell, terzo sul traguardo con la Honda preparata dal GAS Racing con cui ha dominato a Phillip Island.
A seguire in classifica l’esperto pluri-campione della categoria Shawn Giles, che ha preceduto Robert Bugden e Craig Coxhell, sesto assoluto e primo tra i piloti della Superstock 1000 A con la BMW S1000RR del proprio team. Va detto che il campione 2003 dell’ASBK ha deciso proprio per questo evento di passare dalla Superbike alla Superstock, considerato che la sua BMW, scarico Akrapovic a parte, è una Stock a tutti gli effetti.
Fuori dai giochi che contano la Ducati con Jamie Stauffer, fermato da un problema tecnico alla propria 1198R del Motologic Racing, così come la KTM con Shannon Johnson che non è andato oltre la 14° posizione. Progressi per l’Aprilia, decima con Daniel Stauffer aspettando Gara 2.
Viking Group Australian Superbike Championship 2010
Queensland Raceway, Classifica Gara 1
01- Bryan Staring – Cougar Bourbon Honda Racing – Honda CBR 1000RR – 16 giri in 18′57.984
02- Josh Waters – Team Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.276
03- Wayne Maxwell – Demolition Plus GAS Honda Racing – Honda CBR 1000RR – + 10.583
04- Shawn Giles – Team Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 11.813
05- Robert Bugden – Team Mack Trucks Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 14.200
06- Craig Coxhell – CJC Racing – BMW S1000RR – + 16.426
07- Scott Charlton – Racers Edge Performance – Suzuki GSX-R 1000 – + 16.452
08- Glenn Allerton – Valvoline Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 26.088
09- Brendan Clarke – Champion’s Ride Days Race Team – Honda CBR 1000RR – + 26.510
10- Daniel Stauffer – The Natural Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 – + 27.018
11- Jordan Burgess – Ducati Motologic Racing – Ducati 1198R – + 43.149
12- Beau Beaton – North Coast V-Twins Agip Racing – Ducati 1198S – + 43.710
13- Cole Odendaal – Cole Odendaal – BMW S1000RR – + 44.029
14- Shannon Johnson – KTM Superbike Team – KTM RC8R – + 44.401
15- Chris Trounson – KTM Superbike Team – KTM RC8R – + 46.476
16- Heath Brinsley – Heathbrinsleyracing.com – Suzuki GSX-R 1000 – + 54.654
17- Liam Daniels – Titanium Race Team – Yamaha YZF-R1 – + 1′04.481
18- Jackson Leigh Smith – Jackson Leigh Smith – Aprilia RSV4 – + 1′12.469
19- Adam Christie – Bridgeland Motorcycles – Honda CBR 1000RR – a 1 giro
20- Matthew Griffin – Rictl River Mi-Cut – Honda CBR 1000RR – a 1 giro
21- Daniel Moulton – Vern Graham Yamaha/SW Racing – Yamaha YZF-R1 – a 1 giro
22- Jason Morris – Longwall Haul/Mi-Cut Australia – Yamaha YZF-R1 – a 1 giro
23- Ben Attard – Aluma-Lite Racing – Ducati 1198S – a 4 giri
ASBK: prosegue lo sviluppo della KTM per il campionato
27 maggio 2010
Quest’anno nell’Australian Superbike è presente in forma ufficiale KTM Australia, che ha affidato all’Evolution Sports Group una RC8R per Shannon Johnson. Il progetto è al secondo anno di vita: 2009 nella Formula Xtreme, vincendo il titolo tra le Superbike, quest’anno nell’ASBK.
Dopo un incoraggiante inizio di Phillip Island dove Johnson è rimasto costantemente nel gruppo dei primi 5, sono stati incontrati dei problemi imprevisti a Hidden Valley. Per questa ragione Shannon Johnson ha provato nuovamente la KTM RC8R in questi giorni al Queensland Raceway, trovando alcune soluzioni interessanti.
“Abbiamo provato un nuovo sistema elettronico MoTec per la partenza, finora uno dei nostri punti deboli visto che perdiamo troppo tempo nei primi due giri“, ha affermato Johnson. “Il team sta lavorando di continuo, prima del test a Queensland ha effettuato 140 prove al banco, ma ovviamente è sempre meglio trovare dei buoni riferimenti in pista.
Sono state effettuate delle piccole modifiche, facevamo diversi giri e poi verifichevamo i riscontri ai box. Non siamo andati a cercare il tempo sul giro, adesso aspettiamo i primi turni di prove a Queensland per mettere in mostra il potenziale“.
ASBK Hidden Valley Gara 2: ancora Waters, Maxwell resta leader
13 aprile 2010
Una gara decisa, praticamente, alla partenza. Falsa partenza, verrebbe da dire: Wayne Maxwell, leader della classifica e dominatore di Phillip Island, scatta in anticipo. Dieci secondi di penalità, corsa praticamente già segnata con un potenziale secondo posto trasformato in un settimo, riaprendo per la gioia di Josh Waters i conti campionato. Il Campione in carica dell’Australian Superbike ha infatti concretizzato la doppietta a Hidden Valley, vincendo le due manches in programma che segnano il ritorno della categoria nel Northern Territory a distanza di 11 anni.
Dopo una prima gara interrotta dopo 9 giri per la pioggia e diverse scivolate, la seconda contesa si è disputata su asfalto asciutto con una bella lotta nelle fasi iniziali, con Waters costretto a rispondere agli attacchi di Maxwell e Bryan Staring. Quest’ultimo, campione in carica della Supersport, è riuscito a concludere in seconda posizione con la Honda ufficiale del team Cougar Bourbon, mentre con la retrocessione di Maxwell il campione 2008 Glenn Allerton ha concluso terzo, schierato dal team ESG con la Honda-Valvoline.
Al quarto posto Jamie Stauffer, deluso per il bilancio del weekend con la Ducati del Motologic Racing, mentre c’è da registrare la nona posizione della debuttante BMW S1000RR di Craig Coxhell, vincitore della categoria nel 2003, miglior privato lo scorso anno.
Al termine del weekend di Hidden Valley Maxwell resta leader con 73.5 punti grazie al punteggio dimezzato di Gara 1. Waters riduce il gap portandosi a 65.5, seguito da Staring (65) e Jamie Stauffer (60) aspettando il prossimo evento in programma per il 6 giugno (che lunga sosta!) al Queensland Raceway.
Viking Group Australian Superbike Championship 2010
Hidden Valley, Classifica Gara 2
01- Josh Waters – Team Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – 14 giri in 16′06.149
02- Bryan Staring – Cougar Bourbon Honda Racing – Honda CBR 1000RR – + 3.324
03- Glenn Allerton – Valvoline Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 10.888
04- Jamie Stauffer – Ducati Motologic Racing – Ducati 1198R – + 11.598
05- Robert Bugden – Team Mack Truck Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 12.161
06- Scott Charlton – Racers Edge Performance – Suzuki GSX-R 1000 – + 12.381
07- Wayne Maxwell – Demolition Plus GAS Honda Racing – Honda CBR 1000RR – + 13.691
08- Shawn Giles – Team Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 15.656
09- Craig Coxhell – CJC Racing – BMW S1000RR – + 30.258
10- Craig McMartin – North Coast V-Twins – Ducati 1098R – + 31.886
11- Ben Attard – Aluma-Lite Racing – Ducati 1198R – + 32.241
12- Shannon Johnson – KTM Superbike Team – KTM RC8R – + 36.849
13- Beau Beaton – North Coast V-Twins – Ducati 1098R – + 36.867
14- Heath Brinsley – heathbrinsleyracing.com – Suzuki GSX-R 1000 – + 37.036
15- Brendan Clarke – Champion’s Ride Days – Honda CBR 1000RR – + 40.261
16- John Allen – Aluma-Lite Racing – Ducati 1098R – + 40.806
17- Ben Henry – Racers Edge Performance – Suzuki GSX-R 1000 – + 44.876
18- Jordan Burgess – Ducati Motologic Racing – Ducati 1198R – + 51.265
ASBK Hidden Valley Gara 1: Josh Waters vince indisturbato
13 aprile 2010
Dopo 11 anni, l’Australian Superbike è tornata a Hidden Valley nel Northern Territory incontrando la pioggia nella prima gara in programma. In queste condizioni si è trovato perfettamente a proprio agio Josh Waters, campione in carica, alla prima vittoria stagionale da assoluto dominatore, tanto da chiuder con oltre 10″ di vantaggio sul più diretto inseguitore.
Il pilota ufficiale Suzuki Australia ha avuto comunque da penare per conquistare questa vittoria, complici le tre (!) ripartenze dovute all’esposizione della bandiera rossa in seguito alle cadute di Shannon Johnson (KTM Australia), Jordan Burgess e Craig McMartin, tutti volati a terra alla curva Cowie.
Waters ed il suo ritmo impressionante non hanno consentito agli avversari di avvicinarsi, con il campione 2008 Glenn Allerton secondo con la Honda sponsorizzata Valvoline e Robert Bugden, schierato dalla Suzuki con sponsor Mack Truck, terzo. Il leader di campionato, Wayne Maxwell, non è andato oltre il quarto posto restando saldamente al vertice della classifica.
Tra le Superstock 1000, che corrono insieme alle Superbike, vittoria di Ben Attard con la Ducati dell’Aluma Lite Racing, arrivato in scia al campione in carica Supersport Bryan Staring (Honda Cougar Bourbon) e davanti ai fratelli Stauffer, con Daniel addirittura nono con la privata Aprilia del TBR a precedere Jamie con la velocissima Ducati Motologic.
Viking Group Australian Superbike Championship 2010
Hidden Valley, Classifica Gara 1
01- Josh Waters – Team Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – 8 giri in 10′28.370
02- Glenn Allerton – Valvoline Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 10.010
03- Robert Bugden – Team Mack Truck Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 11.913
04- Wayne Maxwell – Demolition Plus GAS Honda Racing – Honda CBR 1000RR – + 12.896
05- Kris McLaren – Multiclad GAS Racing – Honda CBR 1000RR – + 14.637
06- Shawn Giles – Team Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 17.223
07- Bryan Staring – Cougar Bourbon Honda Racing – Honda CBR 1000RR – + 17.270
08- Ben Attard – Aluma-Lite Racing – Ducati 1098R – + 18.286
09- Daniel Stauffer – Trinder Brothers Racing – Aprilia RSV4 – + 25.995
10- Jamie Stauffer – Ducati Motologic Racing – Ducati 1198R – + 32.608
11- John Allen – Aluma-Lite Racing – Ducati 1098R – + 32.972
12- Chris Trounson – KTM Superbike Team – KTM RC8R – + 40.615
13- Brendan Clarke – Champion’s Ride Days – Honda CBR 1000RR – + 41.007
14- Scott Charlton – Racers Edge Performance – Suzuki GSX-R 1000 – + 42.157
15- Ben Henry – Racers Edge Performance – Suzuki GSX-R 1000 – + 44.282
16- Beau Beaton – North Coast V-Twins – Ducati 109R – + 49.024
17- Heath Brinsley – heathbrinsleyracing.com – Suzuki GSX-R 1000 – + 49.415
18- Liam Daniels – Titanium Race Team – Yamaha YZF-R1 – + 52.964
19- Cole Odendaal – Trinder Brothers Racing – Aprilia RSV4 – + 52.966
20- Adam Christie – Bridgeland Motorcycles – Honda CBR 1000RR – + 1′01.058
21- Daniel Moulton – Vern Graham Yamaha SW Racing – Yamaha YZF-R1 – + 1′10.583
22- Craig Coxhell – CJC Racing – BMW S1000RR – + 1′23.102
23- Adam Senior – Silkolene Causeway Honda – Honda CBR 1000RR – + 1′18.171
24- Jackson Leigh Smith – The National – Aprilia RSV4 – + 1′22.450
25- Jay Normoyle – Warren & Brown Technologies – Ducati 1098R – + 1′39.378
ASBK Hidden Valley Superpole: Josh Waters al top
10 aprile 2010
Dopo 11 anni, l’Australian Superbike è tornata a competere sul circuito di Hidden Valley nei pressi di Darwin, principale città del Northern Territory. Con tutti i big che hanno già avuto modo di provare nelle ultime settimane, la Superpole ha regalato qualche emozione e la prima pole stagionale di Josh Waters, giovane (classe ‘87) campione in carica con la GSX-R 1000 ufficiale di Suzuki Australia.
Waters ha fermato i cronometri sull’1′07″871, staccando di 3 decimi il campione in carica della Supersport Bryan Staring, schierato dalla Honda con il team Cougar Bourbon. Piccola particolarità, entrambi hanno condiviso il circuito di Hidden Valley due settimane or sono per i test in preparazione dell’evento.
La prima fila vedrà inoltre Wayne Maxwell, dominatore di Phillip Island e leader a punteggio pieno con la Honda del GAS Racing, seguito da Jamie Stauffer con la prima Ducati 1198R del Motologic Racing. Distacchi più consistenti dalla quinta posizione in già con il rientrante Robert Bugden (Suzuki), Glenn Allerton (Honda Valvoline) e tutti gli altri.
Da segnalare il nono tempo, seppur fuori dalla Superpole, della KTM ufficiale di Shannon Johnson, che ha preceduto Shawn Giles (l’unico ad aver corso nell’ASBK a Hidden Valley nel 1999) ed in 12° posizione la debuttante BMW di Craig Coxhell.
Viking Group Australian Superbike Championship 2010
Hidden Valley, Classifica Superpole
01- Josh Waters – Team Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – 1′07.871
02- Bryan Staring – Cougar Bourbon Honda Racing – Honda CBR 1000RR – + 0.310
03- Wayne Maxwell – Demolition Plus GAS Honda Racing – Honda CBR 1000RR – + 0.597
04- Jamie Stauffer – Ducati Motologic Racing – Ducati 1198R – + 0.883
05- Robert Bugden – Team Mack Truck Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.349
06- Glenn Allerton – Valvoline Superbike Team – Honda CBR 1000RR – + 1.502
07- Scott Charlton – Racers Edge Performance – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.511
08- Kris McLaren – Multiclad GAS Racing – Honda CBR 1000RR – + 1.610
ASBK: conclusi i test a Hidden Valley per diverse squadre
6 aprile 2010
Al fine di preparare l’evento dell’11 aprile prossimo, alcune squadre dell’Australian Superbike si sono ritrovate a Hidden Valley per scoprire il circuito di Darwin del Northern Territory, che mancava in calendario addirittura da 11 stagioni.
Ad inaugurare queste prove è stato il team Ducati Motologic Racing, con Jamie Stauffer e Jordan Burgess alla scoperta del tracciato e di alcune novità tecniche per le proprie Ducati 1198R.
Subito dopo è stata la volta del team G.A.S. Racing Honda con Wayne Maxwell, dominatore dell’appuntamento inaugurale della stagione 2010 a Phillip Island. Con la Fireblade sponsorizzata Demolition Plus Maxwell ha disputato le gare all’interno del weekend organizzato dal Top End Road Racing Association (TERRA), competizioni amatoriali sul circuito di Darwin.
A seguire la scorsa settimana i team Suzuki Australia con Josh Waters e Cougar Bourbon Honda con Bryan Staring (rispettivamente campioni Superbike e Supersport in carica) hanno preso contatto con il circuito di Darwin, affiancati anche da Glenn Allerton con la Honda Valvoline e da Shannon Johnson con la KTM ufficiale.
Tutti i “big” quindi hanno potuto prender confidenza con l’impianto di Darwin, pronti per un evento che si preannuncia davvero incerto.
ASBK: debutto positivo per la KTM nell’Australian Superbike
4 marzo 2010
Subito protagonista. La KTM ha debuttato nell’Australian Superbike avvicinando la zona podio, con Shannon Johnson in grado di conquistare nelle due manche di Phillip Island un 5° ed un 4° posto con la RC8R ufficiale schierata da KTM Australia ed il team ESG.
Johnson, scattato dalla sesta posizione in griglia, è riuscito a migliorarsi giro dopo giro, tanto da riuscire a spiccare tempi significativi in Gara 2, conclusa a soli 5″ dalla prima posizione.
Il campione in carica della Formula Xtreme proprio con la KTM RC8R è rimasto felice di questo esordio, anche se si aspettava qualcosa di più. “Non ero soddisfatto della mia posizione nelle qualifiche, ma grazie alla squadra sono riuscito a migliorare i miei tempi e avvicinare il podio. Credo che abbiamo messo in mostra il potenziale della moto, per le prossime gare possiamo esser protagonisti“.
In previsione del secondo appuntamento stagionale di Hidden Valley (11 aprile), KTM e l’Evolution Sports Group ha organizzato dei test per migliorare il livello di competitività della RC8R di Shannon Johnson.
