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Supersport: ParkinGO e BE1 donano una Daytona 675
10 novembre 2010
La beneficenza non guasta mai: questa volta la mano arriva dal team BE1 Racing e da ParkinGO, main sponsor del team italiano capitanato da Giuliano Rovelli, che hanno deciso di donare una Triumph Daytona 675 utilizzata dal britannico Chaz Davies nella stagione non da molto terminata (con il quarto posto in classifica piloti), per l’evento Rock The Kasbah organizzato da Virgin Unite e da Eva Branson Foundation. La manifestazione, al quarto anno di vita, ha come compito la raccolta fondi per aiutare i ragazzi americani in difficoltà e per progetti imprenditoriali femminili nella catena montuosa dell’Atlante in Marocco.
“Sono molto felice di poter contribuire a questa iniziativa che consolida il rapporto tra la nostra azienda e il mondo Virgin facendo del bene a chi ne ha davvero bisogno”, spiega Giuliano Rovelli. “Collaboro da tempo con Virgin Holidays Cruises, i villaggi fitness Virgin Active sono nostri partner per i servizi dedicati al benessere dei nostri dipendenti e clienti, Virgin Radio è il nostro media partner ufficiale nel Mondiale Supersport.
Soprattutto, con Virgin abbiamo una comunanza di valori forti: l’amore per le nuove sfide, la capacità di innovare, la valorizzazione delle risorse umane, la volontà di creare iniziative di business in cui il divertimento sia una componente sostanziale. Insomma, è stato naturale partecipare a Rock the Casbah attraverso un contributo concreto”.
“Triumph è orgogliosa di donare questa moto così speciale ad un’asta di beneficenza” commenta Tue Mantoni, CEO Triumph. “La Daytona 675 è la supersportiva leader nella sua classe e questa versione da corsa rappresenta una moto davvero unica e introvabile in commercio. Si tratta di un’opportunità veramente rara per un appassionato che potrà aggiudicarsi la moto di un team ufficiale e allo stesso tempo contribuire alla riuscita di una buona causa. Ci auguriamo che la moto di Chaz vada in ottime mani e permetta a Virgin Unite di guadagnare il più possibile per le sue iniziative umanitarie”.
Supersport: Michele Pirro lascia la categoria per la Moto2
9 novembre 2010
La notizia è stata confermata in questi giorni: Michele Pirro, protagonista del World Supersport 2011, lascia la categoria per approdare in Moto2. Il pilota di San Giovanni Rotondo ha definito l’accordo con il team Gresini, squadra Campione del Mondo Moto2 con Toni Elias, e ha già preso parte alla prima giornata di test all’Autodromo Ricardo Tormo di Valencia.
Un obiettivo fortemente voluto dal pilota italiano che aveva già esordito in Moto2 al Motorland Aragon ben figurando in sella proprio alla Moriwaki MD600 targata Gresini Racing. Per Pirro si conclude così un’esperienza biennale in Supersport, dove ha ben figurato diventando uno dei protagonisti della categoria.
Nel 2009, all’esordio con la Yamaha del Lorenzini by Leoni, ha conquistato il titolo italiano da dominatore e la pole position nella tappa iridata a Misano Adriatico, concludendo al 12° posto in campionato.
Passato al team ufficiale Ten Kate Honda, quest’anno nonostante un brutto infortunio al polso rimediato a Brno è stato in grado di portare la Honda CBR 600RR alla vittoria a Imola, in pole a Misano e sul podio a Portimao (3°), ritrovandosi 5° in classifica.
Con Michele Pirro e Kenan Sofuoglu in Moto2, il team Ten Kate nei prossimi giorni dovrebbe annunciare la permanenza (o meno) in Supersport con l’arrivo di un nuovo main sponsor anche per il programma Superbike.
Servizio Fotografico: Diego De Col
Supersport: Gino Rea prova la Kawasaki Superbike
15 ottobre 2010
Uno dei protagonisti della stagione 2010 del World Supersport è stato senza dubbio Gino Rea. Campione Europeo Superstock 600 in carica, all’esordio nella categoria è stato prima presenza fissa della top-10 per poi, nel corso della stagione, lottare per le posizioni di vertice tanto da salire sul podio a Silverstone e lottare con Eugene Laverty per la vittoria a Silverstone.
Queste prestazioni hanno convinto molte squadre del suo potenziale, tanto che il Paul Bird Motorsport ha deciso di fare un “provino” con la Kawasaki Ninja ZX-10R Superbike nei giorni successivi all’ultimo round di Magny Cours.
Rea, salito in sella alla moto ex-Lowry, ha preso questo test come divertimento ma anche per farsi un’idea delle 1000cc mai guidate in carriera, anche se per il 2011 dovrebbe restare tra le Supersport.
Per il 21enne pilota britannico c’è la possibilità di restare al team Intermoto Czech anche se risulta far parte della lista dei candidati per la seconda Kawasaki ufficiale, a testimoniare che questo test con la Ninja Superbike non sia frutto del caso…
Servizio Fotografico: Diego De Col
Supersport: Kenan Sofuoglu Campione del Mondo 2010
6 ottobre 2010
Lasciare così la categoria dove è diventato il pilota ad aver conquistato più successi in carriera deve esser stato fantastico per Kenan Sofuoglu. Dal 2006 al 2010, con la sola parentesi di un sfortunato 2008 in Superbike (anche se prese parte, vincendo, all’ultima gara a Portimao), il pilota turco ha conquistato due titoli mondiali con 17 vittorie in 56 gare. Medie altissime per Sofuoglu, che prima di passare in Moto2 (correrà le ultime due gare stagionali e ha tre offerte importanti per il 2011) ha portato a casa a Magny Cours il secondo mondiale, il più bello.
“Non è stata una gara difficile, ma quando sei in pista e ti rendi conto che tra 20 minuti puoi diventare Campione del Mondo non è certamente facile tenere alto il livello di concentrazione“, spiega Kenan Sofuoglu. “Gli ultimi 6 giri sono stati lunghissimi, tenevo un ritmo molto basso per paura di rischiare. Sono riuscito a vincere, questo titolo è importante perchè quest’anno c’erano piloti di livello come Laverty e Sofuoglu: rispetto al 2007 mi son divertito di più.
Devo ringraziare gli avversari, perchè questo livello ci ha consentito di dare il massimo gara per gara. L’anno prossimo correrò in un altro campionato (Moto2, ndr), quindi devo ringraziare il team Ten Kate perchè quest’anno se sono salito sempre sul podio il merito è loro.
Non abbiamo mai avuto problemi tecnici, ho sempre potuto lottare per il podio e qualche volta mi son potuto accontentare pensando al campionato. Sono davvero molto felice, quindi grazie a tutti coloro che mi hanno reso possibile questo sogno“.
Supersport: Katsuaki Fujiwara saluta la categoria dopo 10 anni
6 ottobre 2010
Dopo 114 gare, 6 vittorie, 21 podi e 5 pole position, Katsuaki Fujiwara lascia il mondiale Supersport. Quella di Magny Cours, conclusa in 6° posizione, è stata l’ultima gara di “Fuji” nel campionato dove è stato protagonista negli ultimi 10 anni, correndo come pilota ufficiale di Suzuki, Honda e, dal 2008, Kawasaki.
Fujiwara l’anno prossimo sarà a tutti gli effetti collaudatore ufficiale Kawasaki e tornerà in Giappone, sviluppando la nuova Ninja ZX-10R Superbike e la ZX-6R Supersport che debutterà soltanto dalla stagione 2012.
Già certa la partecipazione al campionato asiatico più, se ci sarà l’occasione, qualche gara da sostituto o come wild card nei mondiali Superbike e Supersport. In poche parole Fujiwara prenderà il posto di Pere Riba che seguirà Joan Lascorz nel 2011.
“Ho dato il massimo domenica in questa mia ultima gara in Supersport“, ha spiegato Katsuaki Fujiwara. “Volevo far bene e sono rimasto comunque soddisfatto di poter concludere la gara in sesta posizione avvicinando il podio. Nel 2011 per me inizierà una nuova vita, ma sono comunque molto felice di questi anni nel mondiale“.
Fujiwara nel 2002 con Alstare Suzuki sfiorò la conquista del titolo mondiale, per poi passare nel 2005 al team Honda Ten Kate, nel 2006 a Honda Megabike, dal 2008 pilota ufficiale Kawasaki con i team Gilmotorsport e Provec Motocard.com.
Non è ancora conosciuto il pilota che affiancherà Broc Parkes l’anno prossimo con la squadra “factory” di Akashi in Supersport, anche se Guim Roda ha già detto di avere tre nomi in lista per correre con la Ninja ZX-6R.
Servizio Fotografico: Diego De Col
Supersport Magny Cours Gara: Laverty 1°, Sofuoglu campione
3 ottobre 2010
Eugene Laverty ottiene un vano successo nell’ultima gara della stagione 2010 Supersport. Al pilota di Ballymena non è bastata infatti questa vittoria per poter ribaltare le sorti relative al titolo, il quale è andato ovviamente al turco Kenan Sofuoglu. Il pilota Honda Ten Kate bissa così il titolo conquistato nel 2007, grazie ad una gara più semplice del previsto, iniziata con un ottimo scatto al via e proseguita controllando il rivale e non spingendo al limite, in quanto non era necessario.
Laverty paga paradossalmente la superiorità sua e del rivale di questa stagione, e l’infortunio di Silverstone di cui è stato vittima Joan Lascorz, unico altro pilota in grado di battagliare per il titolo quest’anno. Il gap abissale tra il trio di testa e gli inseguitori è stato il punto costante di tutta la stagione: un campionato a tre finché Lascorz ha corso, irrimediabilmente a due nei round conclusivi.
Il team Honda Ten Kate torna quindi al titolo della 600cc dopo l’anno di stop che ha rappresentato il 2009, nella stagione che rappresenterà quasi sicuramente l’addio dell’impegno in categoria per la squadra di Nieuwleusen. Ultima gara per i tre protagonisti di quest’anno, con Eugene Laverty e Joan Lascorz promossi in Superbike (team Yamaha e Kawasaki ufficiali rispettivamente), e l’iridato Kenan Sofuoglu ormai proiettato in orbita Moto2 (potrebbe esordire già a Estoril il prossimo 25 ottobre).
Completa il podio di una gara che ha visto solo dodici piloti al traguardo l’inglese Chaz Davies (Triumph ParkinGO BE-1), autore di un’ottima rimonta dalla terza fila, e capace nell’ultimo giro di “sbarazzarsi” di Massimo Roccoli (Honda Intermoto), autore di un’ottima gara, di Robbin Harms (Honda Benjan Racing) e di Katsuaki Fujiwara all’ultima presenza nella categoria: dal 2011 sarà soltanto collaudatore.
Soltanto ottavo il nostro Michele Pirro (Honda Ten Kate), preceduto da David Salom (Triumph BE-1 ParkinGO). Il pilota di San Giovanni Rotondo ha comunque conservato la quinta posizione di campionato proprio dall’assalto dello spagnolo di casa Triumph e di Robbin Harms. Completa l’elenco dei piloti che hanno concluso la corsa il nono classificato Roberto Tamburini (Yamaha Bike Service Racing Team), Miguel Praia, Axel Maurin e Florian Marino, rientrato in pista dopo una scivolata (si trovava in bagarre con Michele Pirro) concludendo in 12° posizione all’esordio nella categoria.
Ritiri per problemi tecnici per Fabien Foret (Kawasaki Lorenzini by Leoni), Gino Rea (Honda Intermoto) e Broc Parkes (Kawasaki Provec Motocard.com). Tutti e tre i piloti hanno lottato per il podio finché le rispettive moto glielo hanno consentito. Cadute per Julien Enjolras (Triumph BE-1 ParkinGO) e Mark Aitchison (Honda Kuja Racing).
Supersport World Championship 2010
Magny Cours, Classifica Gara
01- Eugene Laverty – Parkalgar Honda – Honda CBR 600RR – 22 giri
02- Kenan Sofuoglu – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 600RR – + 4.769
03- Chaz Davies – ParkinGO Triumph BE1 – Triumph Daytona 675 – + 17.658
04- Massimo Roccoli – Intermoto Czech – Honda CBR 600RR – + 20.412
05- Robbin Harms – Harms Benjan Racing – Honda CBR 600RR – + 20.559
06- Katsuaki Fujiwara – Kawasaki Provec Motocard.com – Kawasaki ZX-6R – + 21.200
07- David Salom – ParkinGO BE1 Triumph – Triumph Daytona 675 – + 25.051
08- Michele Pirro – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 600RR – + 25.174
09- Roberto Tamburini – Bike Service Racing Team – Yamaha YZF R6 – + 32.256
10- Miguel Praia – Parkalgar Honda – Honda CBR 600RR – + 59.797
11- Axel Maurin – Team Falcone Competition – Yamaha YZF R6 – + 1’04.127
12- Florian Marino – Ten Kate Race Junior – Honda CBR 600RR – + 1’23.612
Valerio Piccini
Servizio Fotografico Diego De Col
Supersport Magny Cours Warm Up: Sofuoglu sempre leader
3 ottobre 2010
Alle 13:30 si decide il mondiale Supersport 2010 con Kenan Sofuoglu grande favorito, grazie ai 16 punti di vantaggio in classifica, ma anche per il passo mostrato nel weekend. Anche nel Warm Up il pilota turco già campione del mondo 2007 si è confermato su questi livelli, ottenendo il miglior riferimento cronometrico in 1’42″385, ben 4 decimi di vantaggio su David Salom con la Triumph Daytona 675 ufficiale del BE1 Racing.
Seguono in classifica le Kawasaki di Fabien Foret (Team Lorenzini by Leoni) e Broc Parkes (Team Provec Motocard.com), con Eugene Laverty in quinta posizione accusando 8 decimi di svantaggio rispetto al rivale nella corsa al titolo come d’altronde mostrato in tutti i turni di prove a Magny Cours.
Tra gli italiani settimo è Michele Pirro su Honda Ten Kate, nono Massimo Roccoli (Honda Intermoto), 13° Roberto Tamburini (Yamaha Bike Service), 17° Vittorio Iannuzzo con la Triumph BE1.
Da segnalare una scivolata senza conseguenze per l’australiano Mark Aitchison, da Silverstone in gara con la Honda del Kuja Racing con la quale è diventato presenza fissa della top ten. Il via della gara Supersport a Magny Cours è fissato per le 13:30.
Supersport World Championship 2010
Magny Cours, Classifica Warm Up
01- Kenan Sofuoglu – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 600RR – 1’42.385
02- David Salom – ParkinGO BE1 Triumph – Triumph Daytona 675 – + 0.463
03- Fabien Foret – Team Lorenzini by Leoni – Kawasaki ZX-6R – + 0.604
04- Broc Parkes – Kawasaki Provec Motocard.com – Kawasaki ZX-6R – + 0.635
05- Eugene Laverty – Parkalgar Honda – Honda CBR 600RR – + 0.842
06- Katsuaki Fujiwara – Kawasaki Provec Motocard.com – Kawasaki ZX-6R – + 0.900
07- Michele Pirro – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 600RR – + 1.104
08- Chaz Davies – ParkinGO Triumph BE1 – Triumph Daytona 675 – + 1.166
09- Massimo Roccoli – Intermoto Czech – Honda CBR 600RR – + 1.237
10- Robbin Harms – Harms Benjan Racing – Honda CBR 600RR – + 1.341
11- Julien Enjolras – ParkinGO Triumph BE1 – Triumph Daytona 675 – + 1.404
12- Gino Rea – Intermoto Czech – Honda CBR 600RR – + 1.447
13- Roberto Tamburini – Bike Service Racing Team – Yamaha YZF R6 – + 1.595
14- Miguel Praia – Parkalgar Honda – Honda CBR 600RR – + 2.744
15- Axel Maurin – Team Falcone Competition – Yamaha YZF R6 – + 2.936
16- Alexander Lundh – Cresto Guide Racing Team – Honda CBR 600RR – + 3.096
17- Vittorio Iannuzzo – ParkinGO BE1 Triumph – Triumph Daytona 675 – + 3.142
18- Mark Aitchison – Kuja Racing – Honda CBR 600RR – + 3.733
19- Imre Toth – Team Toth – Honda CBR 600RR – + 5.059
Servizio Fotografico: Diego De Col
Supersport Magny Cours Qualifiche 2: pole per Sofuoglu
2 ottobre 2010
Nel secondo e decisivo turno di qualifiche per la classe Supersport il dominatore è stato, neanche a dirlo, il turco Kenan Sofuoglu (Honda Ten Kate). Suo infatti è stato il miglior tempo al termine, un ottimo crono di 1’41.372, che ben poco ha lasciato agli avversari. La buona notizia, in previsione di un eventuale rinnovo del testa a testa messo in piedi ad Imola una settimana fa, è il secondo posto di Eugene Laverty (Honda Parkalgar), rimediato con i denti a termine del turno, sebbene il pilota di passaporto irlandese abbia pagato al termine ben 441 millesimi dall’avversario.
Affiancheranno i due sopra citati nella prima fila di domani il giapponese Katsuaki Fujiwara (Kawasaki Provec Motocard.com) e il francese Fabien Foret (Kawasaki Lorenzini by Leoni), entrambi molto competitivi sul tracciato di Magny-Cours. A seguire troviamo l’australiano Broc Parkes (Kawasaki Provec Motocard.com), quinto davanti a David Salom (Triumph ParkinGO BE-1) e ai due italiani Michele Pirro (Honda Ten Kate) e Massimo Roccoli (Honda Intermoto).
Solamente nono è il compagno di squadra di quest’ultimo, l’inglese Gino Rea, che non appare certo quello visto per buona parte della stagione, vista l’ennesima caduta di cui è stato vittima in questo turno. “Speedy-G” ha preceduto l’australiano Mark Aitchison (Honda Kuja Racing), il danese Robbin Harms (Honda Harms Benjan Racing), l’inglese Chaz Davies (Triumph BE-1 ParkinGO) e il francese Florian Marino (Honda Ten Kate Race Junior), che dimostra di essere davvero competitivo anche in Supersport.
Quattordicesimo e quindicesimo posto invece per altri due italiani, Roberto Tamburini (Yamaha Bike Service Racing Team) e Vittorio Iannuzzo (Triumph BE-1 ParkinGO).
Supersport World Championship 2010
Magny Cours, Classifica Complessiva Qualifiche
01- Kenan Sofuoglu – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 600RR – 1’41.372
02- Eugene Laverty – Parkalgar Honda – Honda CBR 600RR – + 0.441
03- Katsuaki Fujiwara – Kawasaki Provec Motocard.com – Kawasaki ZX-6R – + 0.500
04- Fabien Foret – Team Lorenzini by Leoni – Kawasaki ZX-6R – + 0.634
05- Broc Parkes – Kawasaki Provec Motocard.com – Kawasaki ZX-6R – + 0.714
06- David Salom – ParkinGO BE1 Triumph – Triumph Daytona 675 – + 0.719
07- Michele Pirro – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 600RR – + 0.791
08- Massimo Roccoli – Intermoto Czech – Honda CBR 600RR – + 0.795
09- Gino Rea – Intermoto Czech – Honda CBR 600RR – + 0.868
10- Mark Aitchison – Kuja Racing – Honda CBR 600RR – + 1.059
11- Robbin Harms – Harms Benjan Racing – Honda CBR 600RR – + 1.148
12- Chaz Davies – ParkinGO Triumph BE1 – Triumph Daytona 675 – + 1.224
13- Florian Marino – Ten Kate Race Junior – Honda CBR 600RR – + 1.410
14- Roberto Tamburini – Bike Service Racing Team – Yamaha YZF R6 – + 1.547
15- Vittorio Iannuzzo – ParkinGO BE1 Triumph – Triumph Daytona 675 – + 1.768
16- Julien Enjolras – ParkinGO Triumph BE1 – Triumph Daytona 675 – + 1.796
17- Miguel Praia – Parkalgar Honda – Honda CBR 600RR – + 2.076
18- Axel Maurin – Team Falcone Competition – Yamaha YZF R6 – + 2.734
19- Alexander Lundh – Cresto Guide Racing Team – Honda CBR 600RR – + 2.899
20- Imre Toth – Team Toth – Honda CBR 600RR – + 4.517
Valerio Piccini
Servizio Fotografico Diego De Col
