Superstock 1000: la lista delle moto omologate per la FIM Cup

17 febbraio 2015 

Pubblicato in Superstock, World Superbikes


La FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) ha aggiornato la lista delle moto omologate per prender parte alla Superstock 1000 FIM Cup 2015. Parallelamente al Mondiale Superbike, recentemente anche per la STK1000 la FIM ha rivisto i criteri d’omologazione.

Da quest’anno ciascun costruttore dovrà produrre 125 esemplari di moto entro la prima ispezione da parte dei delegati FIM, 250 entro il 31 dicembre dell’anno in corso, 1000 entro il 31 dicembre della stagione successiva. Il prezzo di listino delle moto di serie non dovrà inoltre superare i 33.000 euro (40.000 euro il ‘price cap’ per quanto concerne il World Superbike).

Tra le case che hanno già omologato i nuovi modelli per la stagione 2015 figurano Aprilia (con la RSV4 RR e RF), BMW (con la S 1000 RR Model Year 2015) e Yamaha con le nuove YZF-R1 e YZF-R1M. Nelle prossime settimane è attesa l’omologazione anche per la nuova Ducati Panigale R, che tuttavia ha già ottenuto il via libera per competere nel World Superbike.

La lista aggiornata delle moto omologate per la Superstock 1000 FIM Cup 2015

Aprilia RSV4 1000 RR/RF (gennaio 2015)

BMW S 1000 RR 2015 (gennaio 2015)

Ducati 1199 Panigale R (marzo 2013)

Honda CBR 1000RR (gennaio 2012) Standard e ABS

Honda CBR 1000RR SP (gennaio 2014)

Kawasaki ZX-10R (gennaio 2011) Standard e ABS

KTM RC8R (luglio 2014)

MV Agusta F4 RR (marzo 2013)

Suzuki GSX-R 1000 L2 (gennaio 2012)

Yamaha YZF R1 (gennaio 2015)

Yamaha YZF R1M (gennaio 2015)

Superstock 1000: il ritorno di Aprilia, Yamaha e Suzuki

16 febbraio 2015 

Pubblicato in Superstock, World Superbikes


La stagione 2015 della Superstock 1000 FIM Cup riaccoglierà nel novero delle case costruttrici rappresentate tre marchi prestigiosi, alcuni dei quali parte integrante della storia della categoria. Si parte con l’atteso rientro di Aprilia al seguito del team Nuova M2 Racing, formazione da anni riferimento di Noale nel Campionato Italiano Velocità, oggi impegnata nella Superstock 1000 internazionale con il pieno supporto di Aprilia Racing.

Con due RSV4 RR correranno l’ex Campione CIV Moto3 Kevin Calia (riconfermato dopo un positivo 2014 che lo ha visto concludere 3° nel CIV Superbike) ed il vice-Campione in carica Lorenzo Savadori, ingaggiato da Aprilia e già impegnato nei giorni scorsi al Circuito de Jerez in prove di sviluppo delle RSV4 in configurazione Superbike e Superstock (nella foto). Parallelamente all’impegno nella FIM Cup, Nuova M2 Racing sarà nuovamente della partita nel CIV Superbike con tre RSV4 RR per lo stesso Kevin Calia, Enzo Chiapello ed un altro volto noto della STK1000 come Alessandro Andreozzi.

Con l’arrivo della nuova YZF-R1 e R1M, il 2015 sancisce anche il ritorno della Yamaha nella categoria, con 31 vittorie seconda per numero di successi nella Superstock 1000 tra Europeo (1999-2004) e FIM Cup (2005-2014). La casa dei Tre Diapason si affiderà principalmente a due strutture di riferimento già al lavoro nel programma di sviluppo della R1M preparata secondo le specifiche FIM STK1000.

Questo il caso del Team MRS Racing di Adrien Morillas con Florian Marino (3° nel Mondiale Supersport 2014) e Kev Coghlan, con la livrea delle due R1 svelata in occasione della Presentazione dei programmi sportivi Yamaha Motor Racing a Gerno di Lesmo. Parallelamente al team MRS, rientrerà nella STK1000 internazionale il pluri-decorato Team Trasimeno con il Campione Europeo Superstock 600 2010 Jeremy Guarnoni e Remo Castellarin, entrambi attesi al via (con pneumatici Pirelli) nel CIV Superbike 2015.

Ultima, ma non ultima, la Suzuki, con 35 vittorie ‘Regina’ nella graduatoria ‘All Times’ per numero di successi della Superstock 1000. Aspettando la nuova GSX-R 1000 che arriverà soltanto l’anno prossimo, sotto le insegne del Team Suzuki Europe nato dalla partnership tra Hoegee Suzuki Performance e Suzuki Nimag correranno Nigel Walraven e Wayne Tessels, quest’ultimo promosso alla STK1000 dopo il 2° posto dello scorso anno nell’Europeo Superstock 600 sempre in sella ad una Suzuki.

Superstock 1000: Nuova M2 Aprilia con Savadori e Calia

12 febbraio 2015 

Pubblicato in Superstock, World Superbikes


In data odierna Nuova M2 Racing ha annunciato ufficialmente i programmi sportivi per la Superstock 1000 FIM Cup 2015. In qualità di formazione di riferimento Aprilia Racing della categoria, Nuova M2 Racing affiderà due Aprilia RSV4 RR al vice-Campione 2014 Lorenzo Savadori e Kevin Calia, Campione CIV Moto3 2012, al secondo anno con questa struttura dopo il 3° posto nel CIV Superbike 2014. Parallelamente all’impegno nella Superstock 1000 internazionale, Nuova M2 Racing sarà presente proprio nel Campionato Italiano Velocità con tre piloti: lo stesso Kevin Calia, Enzo Chiapello e Alessandro Andreozzi.

Quando sono stato contattato dall’ing. Albesiano, che non smetterò mai di ringraziare, non mi sembrava vero, dopo aver “giocato” da ragazzino con i motorini Piaggio, sono entrato a far parte della famiglia Aprilia“, ha dichiarato Lorenzo Savadori. “Adesso non vedo l’ora di provare la nuova moto in occasione dei test invernali, mi sto impegnando in allenamento affinché io possa dare il massimo in questa nuova stagione ormai alle porte.

Penso che lavorare con Aprilia e Nuova M2 Racing mi darà la possibilità di acquisire nuovi e proficui metodi di lavoro che saranno molto utili per la mia crescita come pilota! Mi sento di ringraziare il mio manager Lucio Pedercini, la mia famiglia che insieme ai miei amici mi ha aiutato nelle scelte da compiere in questo percorso di crescita professionale e tutti i miei sponsor che mi permettono di seguire la mia passione“.

Ringrazio molto il management del team per questa nuova opportunità che mi sta dando che mi inorgoglisce e mi spinge a fare sempre di più!“, ha dichiarato Kevin Calia. “Già l’anno scorso al CIV SBK ho trovato subito un ottimo feeling con tutto il team che mi ha dato prova di credere in me e che spero di ripagare con dei buoni risultati. Sto lavorando da mesi per affrontare al meglio il doppio impegno al mondiale e al CIV che richiede una preparazione atletica d’alto livello ma onestamente adesso non vedo l’ora di salire sulla nuova moto e cominciare questa nuova avventura con Nuova M2 Racing lavorando a stretto contatto con Aprilia, per questo voglio ringraziare personalmente l’Ing. Albesiano. Un grazie va anche alla mia famiglia, agli sponsor che credono in me e agli amici che seguiranno questa nuova stagione con passione!“.

Superstock 1000: nuove omologazioni per il 2015

9 febbraio 2015 

Pubblicato in Superstock, World Superbikes


Parallelamente al nuovo regolamento tecnico con l’introduzione di un ‘price cap’ per il cosiddetto ‘pacchetto elettronica’ (in linea con quanto attuato nel World Superbike), quest’anno nel Mondiale Superbike si registrano nuove omologazioni presso le competenti sedi FIM per quanto concerne le moto ammesse al via.

Accanto all’attuale 1199 Panigale R omologata nel marzo 2013, a breve la Ducati presenterà la fiche d’omologazione della nuova Panigale R, a disposizione di alcuni top team (Triple M by Barni Racing, EAB Racing Team) attesi protagonisti della serie under-28.

Alla Ducati risponde la BMW con l’omologazione della S 1000 RR Model Year 2015, medesimo discorso per Aprilia che rientrerà con il team Nuova M2 Racing e la nuova RSV4 RR.

Già pervenute le omologazioni della nuova MV Agusta F4 RC, per non parlare delle novità Yamaha: omologate il 28 gennaio scorso le nuove R1 e R1M, con un ‘price cap’ contenuto per il pacchetto elettronica di soli 1.203,15 euro.

Superstock 1000: schieramento 2015 di assoluto valore

13 gennaio 2015 

Pubblicato in Superstock, World Superbikes


Uno tra gli schieramenti più competitivi ed equilibrati per livello dell’ultimo lustro. Così si presenta la Superstock 1000 FIM Cup per la stagione 2015, completamente rinnovata ed ancor più avvincente rispetto al recente passato grazie all’innalzamento del limite d’età (da 26 a 28 anni) che ha permesso a diverse squadre di potersi accordare con professionisti affermati del motociclismo internazionale. Vantando un rinnovato interesse da parte delle case costruttrici (nelle prossime settimane saranno omologate presso le competenti sedi FIM le nuove BMW S1000RR 2015, Ducati Panigale R e Yamaha YZF-R1), la griglia di partenza della FIM Cup 2015 presenta non pochi pretendenti al titolo di categoria.

Promosso al Mondiale Superbike il Campione in carica Leandro Mercado, il Barni Racing Team ha stretto un accordo con il Triple M Racing di Francoforte per dar vita al ‘Triple M by Barni Racing’, formazione che affiderà due Panigale a Ondrej Jezek e Marc Moser. Sempre con Ducati tornerà l’Althea Racing con l’ex protagonista del Mondiale 125-250cc Raffaele De Rosa e l’esordiente Luca Salvadori, mentre l’EAB Racing Team potrà contare su Tony Covena (‘sceso’ dal Mondiale Supersport) e Fabio Massei, sulla carta tra i potenziali favoriti per la vittoria finale.

Sfiorato il titolo 2014 (perso a poche curve dal traguardo), il vice-Campione in carica Lorenzo Savadori è atteso invece al via con la nuova Aprilia RSV4 RR di Nuova M2 Racing in squadra con l’imolese Kevin Calia, Campione CIV Moto3 2012 e rivelazione dell’ultimo biennio nella Superbike tricolore.

Oltre ad Aprilia, il 2015 sancisce il prepotente ritorno Yamaha nella categoria grazie alla nuova YZF-R1. Il Team MRS Racing (Morillas Racing School) ha già annunciato il ‘dream team’ formato da Florian Marino (3° nel Mondiale Supersport 2014) e Kev Coghlan (a sua volta al rientro nella STK1000 passando dal WSS), i quali hanno avuto modo di provare la YZF-R1M nei giorni scorsi ad Alcarras. Sempre con Yamaha, il rientrante Team Trasimeno vanterà nel proprio organico Jeremy Guarnoni e Remo Castellarin, attesi al via anche del CIV Superbike (con Pirelli)

La Kawasaki ha invece rinnovato la fiducia con il Team Pedercini che proseguirà ad alti livelli l’impegno nella STK1000 scommettendo su Romain Lanusse e sul rientro di Bryan Staring, già contendente al titolo nella stagione 2012.

Superstock 1000: Bryan Staring torna al Team Pedercini

9 gennaio 2015 

Pubblicato in Superstock, World Superbikes


La Superstock 1000 FIM Cup riaccoglie un grande protagonista. Dopo un biennio trascorso tra MotoGP (2013 con la FTR Honda MGP12 del team Gresini), Superbike (con Grillini Kawasaki), Supersport (Rivamoto Honda) e BSB (occasionalmente con il Team WD40 Kawasaki), al via della stagione 2015 si ripresenterà Bryan Staring. L’australiano farà il suo ritorno nella serie riservata ai piloti under-28 con una Kawasaki Ninja ZX-10R del Team Pedercini accanto al riconfermato Romain Lanusse.

Proprio con la compagine di Volta Mantovana Staring si era distinto in positivo nel biennio 2011-2012, conquistando complessivamente tre vittorie (le prime in 12 anni per la Kawasaki nella categoria), il 4° posto in classifica nel 2012 (lottando per il titolo), disputando anche la prova di Phillip Island del World Superbike con una top-10 all’attivo.

Laureatosi in madrepatria campione nazionale delle classi 125 GP, Supersport e Superbike (nel 2010 con Cougar Bourbon Honda) conquistando anche due affermazioni alla prestigiosa Kings of Wanneroo che si disputa al Barbagallo Raceway, Staring nel recente passato è stato anche pilota HM Plant Honda nella Superstock 1000 britannica.

Firmare per Kawasaki e per il Team Pedercini per me rappresenta un’opportunità di tornare in corsa per qualcosa di importante“, afferma Bryan Staring. “Quello che ho sempre voluto è lottare per vincere, evidentemente ho avuto una buona stella: con il Team Pedercini e Kawasaki avrò senza dubbio l’occasione di farlo quest’anno. La miglior opzione possibile per me, sono davvero felice di tornare nella Superstock 1000“.

Superstock 1000: le novità della stagione 2015

1 gennaio 2015 

Pubblicato in Superstock, World Superbikes


La diciassettesima stagione della Superstock 1000 internazionale, l’undicesima consecutiva riconosciuta in qualità di ‘FIM Cup’ da parte della Fédération Internationale de Motocyclisme, presenta diverse novità per quanto concerne l’ordinamento tecnico e sportivo. Innalzato il limite d’età, rivisti i criteri d’omologazione delle moto al via, di seguito le principali modifiche apportate da FIM e dal promoter Dorna WSBK per la stagione 2015.

- Limite d’età. Alla stagione 2015 della Superstock 1000 FIM Cup potranno prender parte i piloti nati nel periodo compreso dal 1 gennaio 1987 al 29 marzo 1999. Il limite d’età sarà pertanto innalzato da 26 a 28 anni.

- Calendario. Riconfermate sostanzialmente le date del 2014, dopo un’assenza di un paio di stagioni la STK1000 tornerà ad affiancare la Superbike e Supersport a Donington Park (Regno Unito) nel fine settimana del 24 maggio. Restano due invece le tappe italiane del calendario: all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola il 10 maggio, al Misano World Circuit Marco Simoncelli il 21 giugno.

12/04: MotorLand Aragón (Spagna)
19/04: Assen (Olanda)
10/05: Imola (Italia)
24/05: Donington Park (Regno Unito)
07/06: Portimão (Portogallo)
21/06: Misano Adriatico (Italia)
20/09: Jerez (Spagna)
04/10: Magny-Cours (Francia)

- Omologazioni delle moto. Come nel Mondiale Superbike, anche nella Superstock 1000 FIM Cup è stata rivista la procedura d’omologazione delle moto ammesse al via. Ciascun costruttore dovrà produrre 125 esemplari di moto entro la prima ispezione da parte dei delegati FIM, 250 entro il 31 dicembre dell’anno in corso, 1000 entro il 31 dicembre della stagione successiva. Il prezzo di listino delle moto di serie non dovrà inoltre superare i 33.000 euro (40.000 euro il ‘price cap’ per quanto concerne il World Superbike).

Superstock 1000: nasce il team Triple M by Barni Racing

16 dicembre 2014 

Pubblicato in Superstock, World Superbikes


Campione Superstock 1000 FIM Cup con Leandro Mercado e del CIV Superbike in carica con Ivan Goi, parallelamente al programma nel World Superbike proprio con Mercado, il Barni Racing Team proseguirà l’impegno nella STK1000 internazionale l’anno prossimo. La compagine di Marco Barnabò ha infatto stretto un accordo con il Triple M Racing di Francoforte per dar vita al team ‘Triple M by Barni Racing‘.

Questa nuova struttura vedrà sempre il coordinamento della compagine bergamasca sia dal punto di vista tecnico che dell’immagine. Questa collaborazione verrà capitanata dal team manager Manuel Cappelletti che avrà anche il compito di gestire e coordinare i rapporti tra le due realtà.

Per questo impegno il Triple M by Barni Racing si presenterà al via della Superstock 1000 FIM Cup con due Ducati 1199 Panigale R per Ondrej Jezek e Marc Moser: il primo ha già corso con Barni Racing Team quest’anno, mentre Marc Moser ha difeso i colori del Triple M Racing by Ducati Frankfurt nell’ultimo triennio tra IDM Superbike e Superstock 1000 FIM Cup.

Pagina Successiva »