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Moto3: presentato a Firenze il team Ambrogio Racing
25 marzo 2013
Domenica 24 marzo presso il Centro Congressi Otel di Firenze il team Ambrogio Racing, precedentemente riconosciuto come il World Wide Race di Fiorenzo Caponera, ha presentato non soltanto i programmi sportivi per la stagione 2013 che vedrà WWR presente con due Suter Honda MMX3 affidate a Brad Binder e Danny Webb nel mondiale Moto3, ma anche un interessante progetto “ad impatto ambientale zero”.
Ambrogio Racing sarà infatti il primo team della Moto3 “ad impatto zero” grazie all’accordo con NWG SpA (azienda leader nella green economy), azienda che racchiude nel proprio impegno il progetto di compensare l’impatto ambientale prodotto dalle aziende che consumano risorse energetiche.
Proprio a Firenze Antonio Rainone, Presidente di NWG SpA, ha colto l’occasione per presentare al pubblico la meccanica con cui “IoCompenso”, il progetto da loro diretto, raggiunge l’obiettivo dell’impatto zero, e che si sviluppa sia attraverso elementi macro (per esempio, la piantumazione di alberi) che micro, relativi ai comportamenti di tutti i giorni: per questo, il personale del team sarà in prima linea, nella quotidiana vita di paddock, per ridurre al minimo ogni consumo inutile, mentre l’intera quantità di CO2 immessa nell’atmosfera per le gare della squadra e gli spostamenti sarà pareggiata da un gruppo di alberi da frutto messi a dimora.
Accanto al riconfermato main sponsor Ambrogio ed NWG SpA, WWR quest’anno potrà contare sull’aporto di Softec SpA, leader nel settore della consulenza strategica e delle soluzioni tecnologiche ad alto valore aggiunto.
Assenti le due moto (già in viaggio per il Qatar), non sono mancati a Firenze i due piloti titolari dell’Ambrogio Racing: Danny Webb e Brad Binder, quest’ultimo con WWR vincitore dell’ultima prova del CEV 2012 a Valencia e tra le rivelazioni dei test pre-campionato in Spagna. I due piloti saranno gli unici al via del mondiale in sella alle Suter Honda MMX3, con il chiaro intento di lottare per le posizioni di vertice della serie iridata.
Moto2: Test ad Alcarras per Technomag carXpert e Tech 3
16 marzo 2013
A pochi giorni dai Test IRTA ufficiali a Jerez de la Frontera, i team Technomag carXpert e Tech 3 Racing del mondiale Moto2 si sono ritrovati al Circuit d’Alcarras in Spagna per una sessione di prove a porte chiuse della durata di due giorni.
In quest’occasione Dominique Aegerter, riconfermatissimo in Technomag carXpert, in sella alla propria Suter MMX2 ha siglato il nuovo primato assoluto del tracciato in 1’34″632 staccando il proprio connazionale e nuovo compagno di squadra Randy Krummenacher.
Tanto lavoro anche in casa Tech 3 con gli esordienti di scuola Moto3 Danny Kent e Louis Rossi, entrambi vincitori di almeno una gara nella passata stagione, impegnati a verificare il potenziale di nuovi accorgimenti studiati per render più competitiva la propria Mistral 610 in configurazione 2013.
I piloti di Technomag carXpert e Tech 3 torneranno in pista da lunedì 18 a giovedì 21 marzo prossimi a Jerez per gli ultimi Test IRTA pre-campionato 2013.
Moto3: la nuova Mahindra Suter convince all’esordio
11 marzo 2013
Completata nella nuova factory di Zurigo a metà gennaio, la nuova Mahindra Moto3 realizzata da Suter Racing Technology ha subito ben figurato all’esordio in pista nella prima doppia-sessione di test invernali dello scorso mese di febbraio tra Valencia e Jerez de la Frontera. Al terzo anno di presenza nel Motomondiale, il primo in partnership con Suter, la Mahindra si è subito ritrovato nelle posizioni di vertice con i suoi due nuovi piloti: nella classifica “combinata” dei tempi delle prove a Jerez il portoghese ex-vice-campione europeo e spagnolo 125 GP Miguel Oliveira ha concluso 5° assoluto, poco staccato l’esperto Efren Vazquez (nella foto), ottavo in graduatoria.
“Abbiamo imparato molto da questi primi test e siamo già ad un ottimo livello di competitività“, ha spiegato Miguel Oliveira, già in sella ad una Suter lo scorso anno con il team Monlau Competicion di Emilio Alzamora. “Ci siamo concentrati prevalentemente a percorrere il maggior numero di kilometri possibili per i prossimi test, trovando subito una messa a punto convincente: siamo soddisfatti“.
Dello stesso avviso Efren Vazquez, la cui esperienza è servita al progetto Mahindra-Suter di compiere subito significativi passi avanti. “Il progetto sembra esser nato sotto una buona stella: siamo andati meglio rispetto alle nostre aspettative. Ritrovarci subito nella top-10 è di buon auspicio per il prosieguo dei test invernali“.
Quest’anno Mahindra Racing oltre al mondiale sarà nuovamente presente nel CIV con due MGP3O affidate a Michael Ruben Rinaldi ed Andrea Locatelli. Lo scorso anno il brand indiano ha conquistato il titolo italiano costruttori nella classe 125 GP grazie ai risultati di Riccardo Moretti e Miroslav Popov, occasionalmente al via anche del mondiale Moto3.
Danilo Petrucci in sella alla Ioda TR003 CRT a Roma
9 marzo 2013
Per presentare il programma “Ioda Your Project”, prima community dedicati agli appassionati che potranno vedere il proprio nome sulle moto della compagine di Giampiero Sacchi in pista sui tracciati del Motomondiale, il team CAME Iodaracing Project ha dato vita ad un evento sensazionale nel tardo pomeriggio di sabato 9 marzo. Danilo Petrucci, al secondo anno in MotoGP con Iodaracing Project, è salito in sella alla Ioda TR003 (la CRT motorizzata Aprilia RSV4 condotta in gara nella prima parte della stagione 2012) in pieno centro città a Roma.
“Petrux” ha sfilato con la Ioda TR003 da Piazza Venezia per Via Del Corso fino ad arrivare davanti ad una vasta schiera di appassionati e curiosi ritrovatisi a Piazza San Silvestro: d’altronde non è cosa da tutti i giorni ritrovarsi una MotoGP/CRT in pieno centro di sabato pomeriggio…
“Davvero molto emozionante guidare una MotoGP nel centro di Roma“, ha dichiarato Danilo Petrucci, portacolori delle Fiamme Oro della Polizia di Stato e già Campione italiano Superstock 1000. “Sarà una cosa da raccontare a mio nipote in futuro: sono stato il primo pilota a guidare la propria MotoGP nel centro storico di Roma!“.
Un evento unico nel suo genere per il lancio di “Ioda Your Project“, la prima Community che con CAME Iodaracing spalanca le porte del Motomondiale e rende protagonisti i tifosi. Grazie al sistema “Your Sign”, il nome dell’appassionato accompagnerà i piloti di Iodaracing Project nel mondiale MotoGP 2013. Per partecipare basterà iscriversi al sito www.iodayourproject.com e, con 10 euro, comparirà il proprio nome sulle carene delle due Ioda-Suter-BMW CRT di Danilo Petrucci e Lukas Pesek o sulla Suter MMX2 Moto2 di Johann Zarco.
MotoGP: presentato il programma “Ioda Your Project”
8 marzo 2013
E’ stato presentato al Moto Days, il salone romano dei motori e delle corse in scena a Fiera di Roma dal 7 al 10 marzo, il progetto Ioda Your Project. Davanti al pubblico degli appassionati delle due ruote, il team Came Iodaracing, lo staff di Ioda Your Project ed i piloti Danilo Petrucci e Johann Zarco, insieme con Giampiero Sacchi, hanno illustrato le linee guida del primo progetto di community racing.
“Siamo molto soddisfatti“, ha detto Giampiero Sacchi Amministratore Unico di Iodaracing s.r.l., “di essere i primi a proporre questo genere di Community nel motociclismo sportivo. Essere presenti a Roma e al Motodays è un’occasione unica per avvicinare il mondo della passione per le corse a questo ambizioso progetto che porterà sulle carenature delle nostre moto tanti amici che si appassioneranno con noi durante la stagione“.
“Al Motodays presentiamo il progetto IodaYourProject“, ha detto Danilo Petrucci, Pilota MotoGP Team Came Iodaracing, “con il quale i nostri tifosi potranno salire sulle nostre moto con la loro firma. È importante sentire la passione di chi ci segue e per me sarà una responsabilità in più sapere di portare in gara con me tante persone che credono nel lavoro che stiamo facendo al Team Iodaracing”.
“Non so se avere tante persone sulla carena mi condizionerà nelle prestazioni“, ha detto Johann Zarco, Pilota Moto2 Team Came Iodaracing, “di certo sarò felice quando farò un buon risultato, perché saprò che saranno in tanti a festeggiare con me. Questo progetto è molto bello e sono felice di farne parte insieme al Team Came Iodaracing”.
Ioda Your Project è la prima Community che con Came Iodaracing spalanca le porte del Motomondiale e rende protagonisti i tifosi. Grazie al sistema “Your Sign” il nome dell’appassionato accompagnerà Danilo Petrucci e gli altri piloti della scuderia Came Iodaracing nel campionato mondiale MotoGP 2013. Partecipare è semplice. Basterà iscriversi sul sito www.iodayourproject.com a partire dal 9 marzo per entrare a far parte della grande famiglia Ioda Your Project.
Iodaracing Project
Moto2: Sergio Gadea sostituirà Luthi nelle prime due gare
7 marzo 2013
Il team Interwetten Paddock di Daniel Epp ha deciso: sarà l’iberico Sergio Gadea a sostituire l’infortunato Thomas Luthi nei primi due round del mondiale Moto2 2013 a Losail ed Austin in sella alla Suter MMX2 della compagine tedesca. Luthi si era infortunato lo scorso 14 febbraio a seguito di una brutta caduta causata da un contatto con Ratthapark Wilairot nella conclusiva giornata di test collettivi all’Autodromo Ricardo Tormo di Valencia.
Nell’impatto l’ex iridato 125 GP ha rimediato fratture multiple al braccio ed al gomito destro, tanto da doversi sottoporsi in queste settimane ad addirittura due interventi chirurgici: il primo di cinque ore, il secondo nei giorni scorsi per accelerare il programma di recupero con l’obiettivo di tornare in pista per il primo round europeo della stagione a Jerez de la Frontera.
Con Thomas Luthi fuori gioco, sondato il terreno tra i vari piloti disponibili, Daniel Epp ha deciso di puntare su Sergio Gadea, ex-protagonista del mondiale 125 GP (tre vittorie nel triennio 2007-2009 con la Aprilia RSA del team Aspar), già con trascorsi nella Moto2: nel 2010 con la Pons KALEX (2° assoluto al Mugello), nel 2011 tra Aragon e Motegi con la Moriwaki del G22 Racing Team. Proprio sul tracciato giapponese il pilota valenciano aveva rimediato la frattura delle vertebre lombari L2 e L4 ed un danneggiamento della milza, riuscendo a tornare in sella soltanto nel maggio 2012 a Monza nel Mondiale Superbike, convocato dal team ufficiale Kawasaki in sostituzione dello sfortunatissimo Joan Lascorz.
Gadea esordirà in sella alla Suter MMX2 nei Test IRTA del 18-21 marzo prossimi a Jerez, ed è confermata la sua presenza in gara a Losail e Austin. “Tornare nel mondiale Moto2 con un team così professionale è una grandiosa opportunità per me“, spiega Sergio Gadea. “Anche se da tempo che non prendo parte ad una gara, mi sono allenato duramente in questi mesi per farmi trovar pronto per ogni evenienza. La Suter MMX2 è la moto Campione del Mondo in carica e con Tom (Luthi) ha ottenuto dei grandi risultati. In questo sport non esistono miracoli e certamente non sarà facile ritornare subito alle posizioni di vertice, ma spero di ritrovare al più presto il ritmo gara già nei prossimi test a Jerez“.
Moto2: Technomag carXpert si svela al Salone di Ginevra
5 marzo 2013
Nel gran giorno della Lamborghini “Veneno” e Ferrari “LaFerrari”, il Salone dell’Auto di Ginevra presso lo stand Technomag dell’Hall numero 7 ha ospitato la presentazione ufficiale del rinnovato team Technomag carXpert, atteso al via quest’anno del mondiale Moto2 con due Suter MMX2 affidate a Dominique Aegerter e Randy Krummenacher.
Concluso il sodalizio con CIP Moto, da quest’anno Gilles Bigot (capo-tecnico Campione del Mondo 500cc con Alex Criville nel 1999) ha deciso di mettersi in proprio grazie all’apporto dei due main sponsor Technomag e carXpert, spostando la propria sede e workshop al Parc d’Activités de Signes nei pressi del circuito Paul Ricard di Le Castellet.
Sebbene la base operativa sia in Francia, il team Technomag carXpert quest’anno rappresenterà una sorta di nazionale elvetica del mondiale Moto2 con moto (Suter MMX2) ed i due piloti, il riconfermatissimo Dominique Aegerter (dal 2010 in Moto2 con Technomag) ed il neo-acquisto Randy Krummenacher.
L’obiettivo per la stagione 2013 è di puntare alle posizioni di vertice del mondiale Moto2 cercando quella vittoria che, sotto le insegne del team Technomag-CIP, manca dalla storica prima gara della categoria nel 2010 a Losail a firma del compianto Shoya Tomizawa.
Moto2: ai Test di Jerez senza l’infortunato Thomas Luthi
18 febbraio 2013
Una rovinosa caduta che può costare a Thomas Luthi, Campione del Mondo 125 GP 2005 e dal 2007 impegnato nella “middle class” del Motomondiale tra 250cc e Moto2, l’esordio stagionale. Il pilota svizzero, riconfermatissimo al team Interwetten Paddock di Daniel Epp, a seguito di un contatto con il thailandese Ratthapark Wilairot è volato a terra all’altezza della curva 2 nella conclusiva giornata di test all’Autodromo Ricardo Tormo di Valencia, rimediando la frattura di braccio e spalla destra.
Operato venerdì scorso a Berna dal Dottor Marc Metzler, l’intervento è durato ben 5 ore ed è consistito nel risistemare le fratture multiple al gomito ed al braccio destro.
“L’operazione è andata a buon fine“, ha spiegato il Dottor Marc Metzler. “Tom (Luthi) recupererà bene da questo infortunio, ma ci vorranno diverse settimane“. Quante? Daniel Epp, titolare del team Interwetten Paddock, si è detto fiducioso di poter contare sul suo pilota per il primo round in Qatar, con ormai certa l’assenza nei tes tpre-campionato di Jerez del 19-21 febbraio e 18-21 marzo prossimi.
Per quanto concerne invece Ratthapark Wilairot, il pilota thailandese ha sbattuto violentemente la testa a seguito di questo contatto, ma non vi sono state ulteriori conseguenze: sarà regolarmente in sella alla Suter MMX2 del team Gresini in questi giorni a Jerez.
