Superbike: Team Pedercini con Kawasaki anche nel 2011
19 luglio 2010
Con un comunicato stampa il Team Pedercini ha confermato la partnership anche per la stagione 2011 con la Kawasaki. Anche per l’anno prossimo la struttura mantovana correrà con le moto di Akashi, nello specifico le nuove Ninja ZX-10R, in Superbike e Superstock 1000.
Attualmente nel WSBK il Team Pedercini corre con Roger Hayden e Matteo Baiocco, mentre nella Superstock 1000 FIM Cup accanto al sud africano Chris Leeson è presente il talentuoso Danilo Petrucci, in pista anche nel CIV Superbike “scambiandosi” la moto con Matteo Baiocco, presente nella serie tricolore tra le Stock 1000.
“In occasione del nono round della mondiale Superbike svoltosi sulla pista di Brno“, si legge nella nota, “il team Pedercini ha incontrato i vertici di Kawasaki Europe per definire i programmi per il 2011 sopratutto in considerazione dell’entrata in scena della nuova moto della Kawasaki : la Ninja ZX 10R 2011. La casa giapponese punta molto su questa nuova moto che la squadra di Donato Pedercini spera di poter ricevere al più presto, così da iniziare il lavoro di sviluppo indispensabile per rendere competitiva quella che sarà la nuova arma della Kawasaki per il prossimo mondiale Superbike e per il campionato Superstock 1000 FIM Cup.
La collaborazione tra il team Pedercini e la Kawasaki è sempre stata soddisfacente per entrambi e questo ha indotto la casa giapponese a puntare decisamente sul team italiano per quanto riguarda il campionato Superstock 1000. Alla luce di quanto emerso nell’incontro di Brno, la famiglia Pedercini ha già iniziato a valutare le proposte che sono arrivate da parte di molti giovani piloti, interessati a far parte della squadra italiana nel 2011. Con il supporto della Kawasaki il team Pedercini punta decisamente alle posizioni di vertice del prossimo campionato Stock 1000.
La collaborazione tra la casa giapponese e la squadra italiana non si fermerà però alla sola Stock 1000, ma proseguirà anche per quanto riguarda la Superbike dove l’esperienza di Donato Pedercini e dei suoi tecnici verrà messa a disposizione della Kawasaki per lo sviluppo in pista della nuova Ninja ZX 10RR in versione 2011“.
Servizio Fotografico: Diego De Col
Superbike: Roger Hayden verso la gara di casa
21 maggio 2010
Come unico pilota americano al via della Superbike per Roger Hayden l’appuntamento di Miller Motorsports Park sarà tra i più importanti della stagione. L’attuale portacolori del Team Pedercini cercherà sicuramente di ottenere dei buoni risultati nello Utah, anche per riscattare la prova di Kyalami dove un pò di sfortuna l’ha tolto tra i piloti in grado di lottare per la zona punti.
“Sono molto dispiaciuto del mio ritiro nella prima manche di Kyalami“, afferma Roger Hayden. “La partenza è stata buona ed ho iniziato a spingere forte sin dai primi giri, trovando anche un buon ritmo. Per sfortuna però, all’incirca a metà della corsa, ho dovuto ridurre il mio passo in quanto il mio pneumatico posteriore non aveva più grip. Ho preferito ritirarmi piuttosto che rischiare una caduta.
Prima della seconda manche abbiamo fatto alcuni cambiamenti alla mia Kawasaki ZX10R. Abbiamo scelto un diverso tipo di pneumatico ed abbiamo cambiato anche il controllo elettronico della trazione. Le prestazioni della mia moto sono migliorate ed ho concluso la gara in diciannovesima posizione. Ora non vedo l’ora di correre a Salt Lake City dove voglio fare molto bene davanti al mio pubblico“.
Negli ultimi mesi Roger Hayden più volte è stato protagonista di una serie di eventi promozionali per lanciare l’appuntamento di Salt Lake City del mondiale Superbike: in America resta tra i piloti maggiormente conosciuti e seguiti dagli appassionati.
Superstock 1000: Danilo Petrucci protagonista a Monza
14 maggio 2010
In otto giorni Danilo Petrucci è stato protagonista tra Campionato Italiano Velocità e Superstock 1000 FIM Cup a Monza. Partendo dal CIV, il pilota del Team Pedercini è stato impegnato in due categorie nello stesso week-end, concluse nel migliore dei modi: secondo (sfiorando la vittoria sfumata per soli 7/10 di secondo) tra le Superbike, quinto nella Superstock 1000.
Medesimo risultato anche nella tappa della Coppa del Mondo, dove nonostante una partenza problematica ha recuperato terreno chiudendo con il miglior risultato personale in questa sua prima stagione nella FIM Cup.
“Purtroppo al via mi son toccato con Antonelli, non era ovviamente mia intenzione arrivare al contatto e mi dispiace davvero che si sia fatto male: la prima variante di Monza è sempre un problema“, afferma Petrux. “Giro dopo giro sono comunque riuscito a recuperare e ho concluso quinto, il mio miglior risultato fin qui nella categoria. Sono convinto che con il team riusciremo a migliorare ancora per Misano Adriatico, io mi sto adattando sempre di più alla moto e con la squadra mi trovo benissimo“.
Attualmente sesto in classifica generale di campionato, Danilo Petrucci vinse lo scorso anno nell’Europeo Stock 600 a Misano, ben figurando oltretutto nel CIV sempre tra le 1000cc (all’epoca con Yamaha, 2° e 3° nelle due gare disputate).
Servizio Fotografico: Diego De Col
Superbike: test per molti team in prospettiva Valencia
1 aprile 2010
Questo è un periodo importante della stagione questo per i team del mondiale Superbike, soprattutto per quelli che non hanno iniziato nel migliore dei modi. Per recuperare il terreno perduto e rendere le moto capaci di performance all’altezza, le sessioni di test sono di vitale importanza. Se ad inizio settimana, nella giornata di lunedì, il team Honda Ten Kate affiancato dalle due compagini BMW della categoria, la squadra ufficiale Motorrad Motorsport e quella satellite Reitwagen, hanno provato sul circuito di Portimao al termine del secondo round della stagione, il team factory Kawasaki Superbike è impegnato sul circuito di Valencia con Simon Andrews (sostituto dell’infortunato Chris Vermeulen) e Tom Sykes. La compagine diretta da Paul Bird scenderà in pista assieme al team satellite Pedercini (Matteo Baiocco e Roger Hayden) più le squadredei vari campionati nazionali d’Europa nei quali è presente la verdona giapponese.
Per quanto riguarda i test portoghesi post-gara, da rilevare è il risultato ottenuto dai piloti Ten Kate Jonathan Reae Max Neukirchner i quali, nonostante il tracciato bagnato per la quasi totalità della mattinata, sono riusciti grazie all’asciutto del pomeriggio a girare continuativamente e ricavare preziose informazioni per il round di Valencia, in programma dal nove all’undici aprile prossimi. Il talento nord irlandese si è focalizzato sulla prova di un sistema elettronico completamente nuovo, ed è riuscito a girare con un best lap di 1′43.8, mentre per il tedesco ex Suzuki Alstare il compito è stato quello di trovare un corretto bilanciamento della CBR 1000RR, che gli possa permettere per il futuro prossimo un maggiore equilibrio in frenata.
Lavoro differenziato invece per i due team BMW, con quello ufficiale impegnato a risolvere i problemi di grip al posteriore facendo prove sulla geometria della moto a livello di sospensioni, mentre il team satellite Reitwagen ha continuato il test di una versione aggiornata dell’elettronica Bosch, dopo che due ingegneri dell’azienza di Stoccarda avevano già seguito Andrew Pitt per tutto il week-end di gara.
Valerio Piccini
Servizio Fotografico: Diego De Col
CIV Stock 1000: Matteo Baiocco con Kawasaki Pedercini
10 marzo 2010
Non ci sarà solo il mondiale Superbike tra i programmi di Matteo Baiocco nella stagione 2010. Il pilota di Osimo correrà infatti tutto il Campionato Italiano Velocità nella classe Superstock 1000, sempre con il Team Pedercini.
In questa categoria Baiocco nel 2007 sfiorò la vittoria della FIM Cup, correndo nella successiva stagione con Kawasaki anche con la squadra mantovana nell’ultima prova 2008 di Portimao.
Successivamente Matteo ha corso in Superbike tra mondiale e CIV: questo ritorno nella Superstock 1000 coincide chiaramente con la voglia di conquistare il casco tricolore di questa categoria, dove dovrà confrontarsi con tanti piloti al via anche dlela FIM Cup.
Superstock 1000: Javier Fores correrà in Spagna
25 febbraio 2010
Per molti la rivelazione della Superstock 1000 FIM Cup dello scorso anno, Javier Fores ha deciso di tornare a correre in Spagna. L’ormai ex-pilota del Team Pedercini ha firmato con il Motorrad Competicion per correre, da pilota ufficiale BMW, nel CEV Stock Extreme con una S1000RR.
Fores aveva cercato un posto in Moto2 ed in Superbike, tanto da provare la Ninja ZX-10R della squadra mantoavana nei test collettivi di Portimao.
Senza budget a disposizione, Javier Fores ha deciso di tornare in Spagna, senza tuttavia chiudere le porte ad un ritorno sulla scena internazionale.
Il Team Pedercini da tempo ha annunciato i piloti che correranno con le Kawasaki nella Superstock 1000 FIM Cup: Danilo Petrucci e Chris Leeson, sudafricano già al via lo scorso anno a Portimao.
Superstock 1000: Danilo Petrucci prova la Kawasaki Pedercini
19 febbraio 2010
A Valencia è iniziata l’avventura nella Superstock 1000 FIM Cup di Danilo Petrucci con il Team Pedercini. Nelle giornate dell’11 e 12 febbraio il pilota di Terni ha avuto la possibilità di provare per la prima volta la Kawasaki Ninja ZX-10R della compagine italiana, ricavandone subito positive impressioni e buoni tempi sul giro.
Nonostante le temperature basse nell’ordine di 10°, ma “salvato” dalla pioggia, Petrucci nel corso del primo giorno di attività è riuscito a conseguire un crono di 1′38″3, ulteriormente ribassato in 1′38″0 l’indomani con coperture Pirelli “usate”. Tempi da Javier Fores, insomma.
“Già nel primo giorno di prove mi sono trovato a mio agio“, ha detto Danilo Petrucci. “Sarà che Pedercini è davvero una buona squadra, sarà che Valencia è una delle mie piste preferite, di certo è stato un buon test nel suo insieme“.
L’unica nota stonata è giunta nella conclusiva giornata di prove, dove l’ex protagonista dell’Europeo Superstock 600 è incappato in un brutto highside alla curva 3. Test concluso anzitempo in attesa di tornare in sella alla propria Kawasaki Superstock nel mese di marzo, senza scordare l’impegno nel CIV Superbike con la stessa squadra (primo test a Monza dal 19 al 21 marzo).
Superbike: Matteo Baiocco firma con il Team Pedercini
4 febbraio 2010
Un… doppio ritorno, con Kawasaki e con il Team Pedercini. Matteo Baiocco correrà con la compagine mantovana nel World Superbike 2010, disponendo di una Ninja ZX-10R al fianco del già confermato Roger Hayden. “Baiox”, nel recente passato protagonista nella Superstock 1000 dove ha sfiorato il titolo nella stagione 2007, era in trattativa con diverse squadre del campionato fino a scegliere la squadra di Donato Pedercini, con cui disputò nel 2008 l’ultima prova della Stock a Portimao.
“Sono felice per l’opportunità che mi viene offerta dalla famiglia Pedercini e non vedo l’ora di iniziare la mia stagione 2010“, afferma Matteo Baiocco. “Dopo una stagione molto difficile ora ho la possibilità di partecipare a tutte le gare del mondiale Superbike ed il mio obiettivo è quello di entrare in Superpole e di conquistare più punti possibili. Sarà uno dei campionati più difficili della storia della Superbike con ben 14 piloti ufficiali ma io sono pronto a gareggiare e a lavorare con la mia squadra per fare del mio meglio. Voglio provare a ripagare con dei buoni risultati il team Pedercini, la Kawasaki, la mia famiglia ed i miei sponsor che hanno avuto fiducia in me“.
Baiocco con Kawasaki ha corso nel 2008 in Superstock 1000 con i team O-Six e Pedercini, per poi siglare l’accordo con PSG-1 per la Superbike 2009, squadra costretta ad abbandonare la serie dopo poche gare.
Il pilota di Osimo successivamente disputò con successo qualche gara del Campionato Italiano Superbike e le tappe conclusive del WSBK con la Ducati Guandalini, per un bottino complessivo di 17 punti.
Superstock 1000: Danilo Petrucci con il Team Pedercini
8 gennaio 2010
Archiviato il 2009 che l’ha visto protagonista nell’Europeo Superstock 600 e nel CIV Stock 1000, il nuovo anno per Danilo Petrucci inizia nel migliore dei modi con un accordo che lo vedrà in pista in due campionati. Il talentuoso pilota di Terni correrà con il Team Pedercini nella Coppa del Mondo Superstock e nell’italiano Superbike, un doppio programma che gli consentirà di confrontarsi con i migliori della categoria e di “crescere” agonisticamente, confermando quanto di buono mostrato nel 2009.
“L’unico mio desiderio per il 2010, budget permettendo visto i tempi, era quello di partecipare alla Superstock 1000 e anche al CIV“, ci ha detto Danilo Petrucci. “Secondo me più si sta in moto, più si impara, come ho scoperto nel 2009 d’altronde. Qualcuno era dubbioso sul fatto di correre sia con una 600 che con una 1000, ma ho smentito tutti e ho capito che era la via giusta.
Il mio obiettivo è di crescere sempre, ed anche se ho 19 anni non mi posso permettere di buttare via del tempo prezioso, così ho selezionato solo i Team che mi permettevano di fare due campionati. I fratelli Lorini non li conoscevo ma sono due persone eccezionali spinte ancora dalla passione per le corse, quelle persone che ci mettono il cuore e che mi hanno dimostrato una stima impensabile nei miei confronti. Però l’idea di Pedercini mi ha affascinato ancora di più: partecipare alla Coppa del Mondo STK 1000 e al CIV SBK“.
Con la squadra mantovana manca soltanto la firma, una formalità che sarà risolta nei prossimi giorni consentendo così a Danilo Petrucci di mostrare nuovamente il proprio valore.
“Nei giorni passati ci siamo messi d’accordo anche se ancora non c’è la firma. Sarà il mio debutto sia nella Coppa del Mondo sia nel CIV SBK, però credo di poter dire la mia in entrambi i campionati. Ci sono molti piloti forti che sono esperti delle due categorie, mentre io sono al debutto in entrambe le classi. Ho imparato dagli errori che ho commesso nel 2009 e spero di essere cresciuto: sono stato sfortunato si, però nonostante tutto ero arrivato alla fine che potevo ancora giocarmela per il titolo della 600. Invece mi sono messo nei guai da solo facendo inutili calcoli per il titolo. Nella STK ci sono molti piloti veloci e smalizati però so che posso stare con loro, anche perchè credo di avere capacità e team alle spalle.
Nel CIV invece l’obiettivo è di imparare anche se uno come me non scende in pista con il target di fare da comprimario. Posso sfruttare una ottima moto, quella di Roger Lee Hayden, e un campionato che permette di imparare alla svelta. Non nascondo quindi che il mio sogno nel cassetto sia di vincere entrambi i campionati! So che è dura, ma se gira tutto per il verso giusto saranno gli altri ad essere preoccupati di me“.
Nel 2009 Danilo Petrucci è stato il pilota a collezionare più vittorie nella Superstock 600 (ben 3), chiudendo il campionato al quarto posto a soli 9 punti dalla vetta, epilogo condizionato da due incolpevoli contatti (Assen e Donington Park) con altri piloti. Di rilievo anche i risultati tra le 1000cc: Campione Europeo Junior ad Albacete, secondo posto assoluto nel CIV.
Superbike: Roger Hayden firma per il Team Pedercini
2 gennaio 2010
Il Team Pedercini ha messo a segno un importante “colpo” di mercato per la stagione 2010 della Superbike. La squadra mantovana ha infatti ingaggiato Roger Lee Hayden, tra i più veloci piloti americani. Fratello del Nicky pilota Ducati in MotoGP, “Countryboy” ha vinto nel 2007 il titolo AMA Supersport con Kawasaki, dopo aver finito al secondo posto nel 2004 e 2005 alle spalle del fratello Tommy. Roger Hayden ha corso anche nell’AMA Superbike sempre su Kawasaki, salvo tornare tra le 600 nel 2009 nell’inedita classe Daytona SportBike.
Con la chiusura delle attività di Kawasaki USA nelle competizioni AMA Pro Racing, il più giovane dei fratelli Hayden ha valutato alternative in Moto2 e nella Superbike, accettando alla fine la proposta del Team Pedercini per correre nel World Superbike. Hayden debutterà nel WSBK quest’anno, mentre nel recente passato vanta anche una gara in MotoGP come wild card a Laguna Seca nel 2007, 8° assoluto con la Kawasaki.
“Sono davvero felice di poter gareggiare nel campionato mondiale Superbike nella squadra di Pedercini“, afferma Roger Hayden. “Ho sempre desiderato di poter entrare a far parte di un team del mondiale Superbike e ora questo sogno si è avverato. So che sarà un’esperienza completamente diversa rispetto al mio passato ma io mi sento pronto ad affrontare questa nuova sfida. Ho corso nell’AMA Superbike con la Kawasaki e quindi non sarà proprio tutto completamente nuovo per me. Sarà divertente e stimolante correre ed imparare nuovi circuiti a parte la mia gara di casa di Salt Lake al Miller Motorsports Park. Il mio primo contatto con la mia nuova squadra avverrà a Portimao a fine Gennaio e davvero non vedo l’ora di tornare in moto“.
Primo test dunque dal 22 al 24 gennaio sul circuito di Portimao, anche se già adesso Lucio Pedercini è soddisfatto di aver ingaggiato un pilota di così alto livello.
“Siamo molto contenti di poter dare il benvenuto nella nostra squadra a Roger. E’ un pilota giovane e noi faremo del nostro meglio per sfruttare tutto il suo potenziale e aiutarlo al suo debutto nel campionato mondiale Superbike. Roger Hayden ha già dimostrato negli USA di essere competitivo e di conoscere bene la Kawasaki ZX 10R e da parte nostra vogliamo che la sua carriera prosegua con Kawasaki. Probabilmente avrà bisogno di un poco di tempo per adattarsi alla nostra squadra, ai nuovi circuiti e ad un campionato difficile e competitivo, ma noi siamo certi che lo aiuteranno il suo talento e la sua determinazione“.
