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Tourist Trophy: il TT 2012 in chiaro sul digitale terrestre con Mondocorse e Dinamica Channel
18 febbraio 2013
Mondocorse, marchio della società milanese Cinehollywood, noto agli appassionati di sport motoristici, e Dinamica Channel, il nuovo canale FREE sul Digitale Terrestre (canali 120 e 249) hanno siglato un accordo per la cessione dei diritti televisivi relativi alla serie dedicata al Tourist Trophy 2012.
La produzione è composta da 11 episodi da 52 minuti ciascuno e ripercorre la spettacolare edizione corsa all’Isola di Man lo scorso giugno ed è così strutturata: il primo episodio introduce l’evento 2012 presentando team e piloti, i successivi 8 episodi ripercorrono le fasi salienti delle due settimane di gare (dalle prove fino alla Senior TT); seguono un episodio dedicato ai momenti più spettacolari dell’edizione 2012 e uno speciale a conclusione della serie.
L’intera produzione è una anteprima per il mercato italiano. Il primo episodio andrà in onda martedì 19 alle ore 23.
John McGuinness si improvvisa come nuovo… James Bond!
2 novembre 2012
In questi giorni è arrivato al cinema il 23esimo capitolo della saga di James Bond (“007 Skyfall“) con protagonista Daniel Craig che presto potrebbe trovare un antagonista… particolare per questo ruolo: la leggenda vivente del motociclismo John McGuinness, 19 volte vincitore al Tourist Trophy, prossimamente impegnato al Macau Grand Prix.
Per celebrare l’uscita nelle sale di “007 Skyfall”, Honda ha realizzato un video imperdibile che ritrae il “Morecambe Missile” indossare i panni di agente segreto per svolgere una missione “speciale” alla James Bond…
Tourist Trophy: Ian Hutchinson fuori gioco per la stagione 2013
26 settembre 2012
Per la stagione 2013 il Road Racing perde uno dei suoi migliori interpreti. Ian Hutchinson, dominatore del TT 2010 con 5 vittorie su 5 gare disputate in una sola settimana (record di fatto ineguagliabile), non correrà per tutto il 2013, costretto ad andare nuovamente sotto i ferri (per la 27esima volta…) per un’infezione alla gamba sinistra infortunata nel settembre 2010.
Da quell’incidente al via della gara del British Supersport a Silverstone, “Hutchy” ha vissuto un vero e proprio calvario: fuori gioco per il TT 2011, rientrato al Macau Grand Prix ha sorpreso tutti conquistando un terzo posto dopo aver condotto la corsa per i primi 5 giri.
Infortunatosi nuovamente al ginocchio sinistro nel gennaio scorso per un incidente al “MCN Motorcycle Show” di Londra, Hutchinson era rientrato giusto in tempo per disputare la North West 200 ed il Tourist Trophy dove ha ottenuto quale miglior risultato un 6° posto tra le Supersport, mentre tra le Superbike non è andato oltre l’ottava posizione finale con un miglior giro nelle prove a 126.76 mph.
Atteso al via all’Ulster Grand Prix e Macau, Hutchinson con largo anticipo ha saputo di dover andare nuovamente sotto i ferri e, nei giorni scorsi, di dover di fatto rinunciare ad ogni impegno agonistico per l’anno prossimo.
Senza Hutchinson, il team Swan Yamaha di Shaun Muir vaglierà nelle prossime settimane le candidature per riconfermare l’impegno nel Road Racing 2013 al Tourist Trophy e North West 200.
Tourist Trophy: John McGuinness a Top Gear sfida la McLaren MP4-12C
26 settembre 2012
Chi può battere “The Stig”? Ci hanno provato in tanti, potrebbe riuscirci una leggenda vivente del motociclismo come John McGuinness, ospite d’eccezione della trasmissione “Top Gear”, chiamato ad un confronto particolarmente interessante.
Il 19 volte vincitore al TT (due successi quest’anno tra Superbike e Superstock), in sella alla Honda CBR 1000RR Fireblade 2012 Superbike di Honda TT Legends, sfiderà proprio The Stig al volante della nuova McLaren MP4-12C in configurazione GT3.
Il racconto di questo duello è stato anticipato dal sito ufficiale di Top Gear, in attesa di conoscere i risultati nel magazine dedicato ed, ovviamente, nella popolare trasmissione TV da diversi anni ormai conosciuta anche in Italia.
Da Mondocorse il doppio DVD ufficiale del TT 2012
31 agosto 2012
L’attesa per gli appassionati del Road Racing è terminata. Dal prossimo 12 settembre sarà distribuito il doppio DVD ufficiale (209 minuti complessivi!) del Tourist Trophy 2012 realizzato e distribuito da Mondocorse, leader del settore in Italia.
In vendita nelle migliori videoteche e librerie, nelle catene di elettronica al consumo, nei computer shop, nella Grande Distribuzione, nei negozi di moto accessori e online su www.mondocorse.com, il doppio DVD ufficiale del Tourist Trophy contiene gli highlights di tutte le gare in programma più una serie di contenuti “Extra” esclusivi imperdibili per gli appassionati: un giro onboard del “Mountain Course” con Guy Martin, Cameron Donald, Dave Molyneux (recordman tra i Sidecar), un omaggio a Gilberto Parlotti, interviste ai nostri due portabandiera Stefano Bonetti e Alessio Corradi.
Non mancherà nemmeno un filmato, registrato dalla troupe di Mondocorse, dedicato ai tifosi italiani presenti al Tourist Trophy grazie all’iniziativa “Vola al TT con Mondocorse“, riconfermata anche per l’edizione 2013 con il volo diretto dall’Italia all’Isola di Man.
Il doppio DVD ufficiale del Tourist Trophy 2012 sarà distribuito a partire dal 12 settembre prossimo, prezzo al pubblico consigliato di 19.99 €.
Per tutte le informazioni e per prenotare il doppio DVD ufficiale del TT 2012, vi rimandiamo al sito internet ufficiale www.mondocorse.com.
Road Racing: stagione finita per Ian Hutchinson, si prepara per il 2013
5 luglio 2012
Un calvaro infinito. Ian Hutchinson, dominatore del Tourist Trophy 2010 con 5 vittorie in una sola settimana (record sostanzialmente impareggiabile), ha concluso anzitempo la stagione 2012 nel Road Racing. Originariamente designato per correre con il team Swan Yamaha il Tourist Trophy, North West 200, Ulster Grand Prix e Macau più l’intero campionato nel British Superbike (successivamente sostituito da Noriyuki Haga per l’infortunio al ginocchio rimediato nel gennaio scorso), “Hutchy”, complice un’infezione alla gamba sinistra, sarà costretto ad un nuovo intervento chirurgico che ha pregiudicato la partecipazione ai prossimi eventi in programma, su tutti l’Ulster Grand Prix e Macau dove, lo scorso anno, concluse 3° al rientro dopo il lungo stop per la frattura della gamba sinistra rimediata nel settembre 2010 a Silverstone.
Hutchinson, già sotto contratto (rinnovato automaticamente lo scorso anno) con Swan Yamaha per il 2013, a questo punto concentrerà tutti gli sforzi per presentarsi al meglio della forma per la prossima stagione del Road Racing.
Al rientro quest’anno al TT e, ancor prima, alla NW200, Hutchy era stato in grado di ottenere un 6° posto tra le Supersport quale miglior risultato, mentre concluse 8° con la R1 ex-ufficiale al TT Superbike con un miglior giro nelle prove a 126.76 mph.
“E’ un motivo di disappunto per tutta la squadra, ma doverosamente Hutchy dovrà rispettare l’opinione dei medici“, ha dichiarato Shaun Muir, titolare di Swan Yamaha e SMR Performance. “Avrà bisogno di riposo e siamo sicuri tornerà più forte di prima nel 2013. Peccato perchè eravamo fiduciosi di ben figurare all’Ulster Grand Prix: questa sua assenza ci consentirà di programmare al meglio la prossima stagione.”
Tourist Trophy: tutti i vincitori dell’edizione 2012, a McGuinness il TT Championship
12 giugno 2012
Con sei differenti vincitori nelle otto gare disputate, l’edizione 2012 del Tourist Trophy va in archivi, ancora una volta nel segno di due leggende del calibro di John McGuinness, in trionfo tra Superbike e Superstock, e Dave Molyneux, dominatore insieme al secondino Patrick Farrance tra i Sidecar al rientro dopo un anno sabbatico, portando rispettivamente a quota 19 e 16 il computo delle vittorie conseguite in carriera al TT. Con la cancellazione, per la prima volta in 105 anni di storia, del Senior TT, Bruce Anstey (Supersport Gara 1), Michael Dunlop (Supersport Gara 2), Michael Rutter (TT Zero) e Ryan Farquhar (Lightweight TT) si sono spartiti le restanti 4 gare, rimandando al 2013 l’appuntamento all’Isola di Man.
Isle of Man TT Races fuelled by Monster Energy 2012
Tutti i vincitori
Dainese Superbike TT Race: John McGuinness (Honda TT Legends)
Sure Sidecar TT Race 1: Dave Molyneux/Patrick Farrance (DMR Kawasaki)
Monster Energy Supersport TT Race 1: Bruce Anstey (Padgett’s Honda)
Royal London 360 Superstock TT Race: John McGuinness (Padgett’s Honda)
SES TT Zero Challenge: Michael Rutter (Team Segway Racing MotoCzysz)
Monster Energy Supersport TT Race 2: Michael Dunlop (McAdoo Racing Yamaha)
Sure Sidecar TT Race 2: Dave Molyneux/Patrick Farrance (DMR Kawasaki)
BikerPetition.co.uk Lightweight TT Race: Ryan Farquhar (KMR Kawasaki)
PokerStars Senior TT Race: non disputata
Nel TT Championship, classifica a punti delle principali 5 gare “Solo” (escluse TT Zero e Lightweight TT) John McGuinness ha prevedibilmente conquistato la vittoria del “Joey Dunlop Trophy” grazie ai successi conseguiti tra Superbike e Superstock staccando Bruce Anstey, in trionfo in Gara 1 tra le Supersport, e Cameron Donald, 3° vantando addirittura tre secondi posti.
TT Championship 2012
01- John McGuinness – 74
02- Bruce Anstey – 67
03- Cameron Donald – 66
04- Michael Dunlop – 51
05- James Hillier – 39
06- Ryan Farquhar – 32
07- Guy Martin – 32
08- Ian Hutchinson – 30
09- William Dunlop – 26
10- Dan Stewart – 25
Nel TT Privateers Championship, classifica riservata ai piloti privati senza alcun supporto da parte delle case costruttrici, Dan Stewart ha conquistato la vittoria davanti a Daniel Cooper e al nostro Stefano Bonetti, 3° assoluto, 2° tra i “Privati” nella Superstock, a soli due punticini da uno storico piazzamento di “runner-up” con la prospettiva di riprovarci il prossimo anno.
TT Privateers Championship 2012
01- Dan Stewart – 83
02- Daniel Cooper – 44
03- Stefano Bonetti – 42
04- Roy Richardson – 41
05- Dean Harrison – 38
06- Davy Morgan – 27
07- Ivan Linton – 26
08- Ian Mackman – 26
09- Adrian Archibald – 24
10- Steve Mercer – 23
Tourist Trophy: Ryan Farquhar domina il Lightweight TT riservato alle SuperTwins
9 giugno 2012
Con la cancellazione del Senior TT per la prima volta in 105 anni di storia, l’inedita (per l’Isola di Man) classe SuperTwins ha chiuso il programma di attività del Tourist Trophy 2012 riprendendo la storica denominazione “Lightweight TT“, originariamente riservata alle classi a 2 tempi 250 e 125cc. Oltre 40 piloti schierati, ma il favorito annunciato ha conquistato la vittoria: Ryan Farquhar, dominatore dell’Irish Road Racing (ha superato, con 180 affermazione in carriera, una leggenda come Joey Dunlop) e pluri-campione del Duke Road Race Rankings (classifica a punti delle principali corse su strada del pianeta), non ha incontrato rivali nei 3 giri della contesa, portando al trionfo la Kawasaki ER6 schierata dal proprio team KMR Kawasaki supportato dalla filiale britannica di Akashi.
“Flying Ryan”, vero “pioniere” della SuperTwins, ha così bissato il trionfo conseguito tre settimane or sono alla North West 200 tornando ad una vittoria (la terza al TT) che gli mancava dal 2005, all’epoca in Gara 2 tra le Junior Supersport 600cc sempre e rigorosamente con una Kawasaki. Scattato con il #2, Ryan Farquhar ha scelto di anticipare al termine del 1° giro l’unica sosta in programma, riuscendo alla seconda tornata a recuperare quasi 20″ rispetto a James Hillier (Pr1mo Bournemouth Kawasaki), rientrato al pit soltanto alla penultima tornata del “Mountain Course” da percorrere. Con il protagonista del British Superbike ai box, il nativo di Dungannon non ha avuto problemi a transitare sul traguardo con ben 28 secondi di margine, festeggiando la terza personale vittoria al TT con la prospettiva di conseguire il “tris” tra le SuperTwins il prossimo mese di agosto all’Ulster Grand Prix, battuto lo scorso anno dal suo attuale compagno di squadra in KMR Kawasaki Jamie Hamilton, 10° e miglior “Newcomer” della categoria.
Alla (prevedibile) vittoria di Farquhar, il podio del Lightweight TT non ha riservato sorprese con James Hillier 2° e Michael Rutter 3° in rimonta con la seconda KMR Kawasaki, siglando all’ultimo giro il best time della contesa in 19’35″45 a 115.554 mph (185.97 km/h) di media, non sufficiente per scalzare di 5″05 Hillier dal ruolo di “runner-up”. Conclude un TT senza vittorie, ma con 3 secondi posti all’attivo, Cameron Donald, 4° con la Kawasaki del DP Coldplaning, seguito nell’ordine da Russ Mountford, William Dunlop (ciclistica Yamaha R6, propulsore Kawasaki 650), Ivan Lintin ed il leggendario Ian Lougher a completare una top-8 tutta “Ninja” con 8 bicilindrici Kawasaki 650cc. Nono, con la sperimentale Flitwick, è Olie Linsdell, 11° Dave Moffitt con la Suzuki SV650 del JHS Racing a precedere Michael Dunlop, 15esimo con una SuperTwin mai provata prima.
Con il sesto differente vincitore nelle otto gare disputate, il Tourist Trophy 2012 va in archivio rimandando l’appuntamento all’anno prossimo con la riconferma scontata, per il secondo anno consecutivo, della formula SuperTwins 650cc per il Lightweight TT.
Cronaca di Gara
Dopo 8 slittamenti rispetto al programma originale, alle 18:30 locali il CoC (Clerk of the Course) dell’IOMTT dà il via libera alla prima edizione del Lightweight TT con la nuova formula SuperTwins, bicilindriche 650cc4 tempi da 90 cavalli, con 3 (e non 4) tornate del “Mountain Course” da percorrere ed una sola sosta in programma. James Hillier, 3° tra le Superstock alla North West 200, è il primo a schierarsi a Douglas con la Kawasaki ER6 #1 del team Pr1mo Bournemouth. Mentre Hillier si dirige verso Bray Hill, scatta con il #2 il favorito annunciato della corsa e “pioniere” della SuperTwins Ryan Farquhar, seguito con il #4 da Cameron Donald, con il #5 Ian Lougher, con il #6 William Dunlop, via via tutti gli altri. Primo rilevamento di “Glen Helen”, transita Hillier a 115.200 mph di media, ma Farquhar passa subito al comando a 116.152 mph con 2″48 di margine rispetto al pilota del British Superbike. Arrivano anche gli altri attesi protagonisti con Michael Rutter che si colloca al 3° posto a 3″23 dalla vetta, segue a 7″78 William Dunlop, a 9″2 Lougher, più staccati Mountford, Archibald, Wylie, Michael Dunlop e Linsdell.
Farquhar viaggia spedito verso il primato con 122.184 mph a “Ballaugh”, 7″ su Rutter, 8″55 su Hillier, con proprio “The Blade” che alla speed trap di “Sulby” fa registrare una velocità massima di 149.500 mph, 240 km/h: viaggia forte la ER6 preparata dal team KMR Kawasaki, con il suo titolare Farquhar che resiste al comando a “Ramsey” a 126.793 mph, 10″ netti su Rutter e Hillier quando inizia la salita verso la Montagna. Qui il pilota irlandese estende il proprio vantaggio a 12″ in quel di Bungalow, via verso la discesa con il traguardo di Douglas che propone il dominatore dell’Irish Road Racing al top siglando in 115.088 (185.22 km/h) il nuovo giro record della categoria con 14″ di margine su Hillier, 21″ su Rutter, a 34″ William Dunlop, più staccati Lougher (a 43″) e Donald (a 46″).
A sorpresa Ryan Farquhar decide di fermarsi anzitempo per l’unica sosta ai box in programma, con il risultato di dar strada a James Hillier, nuovo leader al rilevamento di “Glen Helen” con 25″ di margine. Ryan può comprensibilmente amministrare la situazione, ma con la propria Kawasaki ER6 si trova a meraviglia dando vita ad una strepitosa “rimonta”: 22″ di svantaggio a Ballaugh, 19″ a Ramsey, in montagna recupera fino a 16″, chiude il secondo giro a soli 6″ da Hillier obbligato a rientrare ai box per l’unica sosta per il rifornimento.
Con il portacolori Pr1mo Bournemouth Kawasaki (e tutti gli altri) ai box, Farquhar si riappropria della prima posizione e legittima con un gran bel giro finale a 115.186 mph il ritorno alla vittoria al Tourist Trophy a 7 anni di distanza dall’ultima vittoria (Supersport Junior TT) del 2005. Vince dunque Farquhar con 28″99 di margine su James Hillier, terzo e autore in 115.554 mph (185.97 km/h) del nuovo primato della SuperTwins proprio all’ultimo giro Michael Rutter, mancando per soli 5″ e spiccioli un potenziale 2° posto alle spalle del proprio “datore di lavoro” Farquhar. A oltre 1′ nell’ordine Cameron Donald, Russ Mountford e William Dunlop, 10° con la terza KMR Kawasaki Jamie Hamilton, prevedibilmente il miglior “Newcomer” della categoria. Con Ryan Farquhar vincitore della rinnovata formula del Lightweight TT, per il Tourist Trophy l’appuntamento è rimandato al 2013.
Isle of Man TT Races fuelled by Monster Energy 2012
Classifica BikerPetition.co.uk Lightweight TT Race
01- Ryan Farquhar – KMR Kawasaki – Kawasaki 650 – 59’29.57 (114.155 mph)
02- James Hillier – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki 650 – 59’58.57 (113.235 mph)
03- Michael Rutter – KMR Kawasaki – Kawasaki 650 – 1h00’03.61 (113.077 mph)
04- Cameron Donald – DP Coldplaning – Kawasaki 650 – 1h00’34.51 (112.115 mph)
05- Russ Mountford – Mountford Racing – Kawasaki 650 – 1h00’44.04 (111.822 mph)
06- William Dunlop – Wilson Craig Racing – Kawasaki 650 – 1h00’56.25 (111.754 mph)
07- Ivan Lintin – R and D Sheet Metal – Kawasaki 650 – 1h00’57.24 (111.419 mph)
08- Ian Lougher – Stewart Smith Racing – Kawasaki 650 – 1h01’39.18 (110.155 mph)
09- Olie Linsdell – Supertwin Bond/Wheeler Electrical – Flitwick 650 – 1h01’44.78 (109.989 mph)
10- Jamie Hamilton – KMR Kawasaki – Kawasaki 650 – 1h02’04.57 (109.404 mph)
11- Dave Moffitt – JHS Racing – Suzuki 650 – 1h02’06.56 (109.346 mph)
12- Dean Harrison – PRD/Dynobike Kawasaki – Kawasaki 650 – 1h02’29.98 (108.663 mph)
13- Roger Maher – Lee Dabs Derbyshire Racing – Kawasaki 650 – 1h02’30.64 (108.644 mph)
14- John Burrows – B E Racing – Kawasaki 650 – 1h02’32.96 (108.577 mph)
15- Michael Dunlop – McAdoo Racing – Kawasaki 650 – 1h02’40.29 (108.365 mph)
16- Paul Shoesmith – Ice Valley by Motorsave – Kawasaki 650 – 1h02’52.58 (108.012 mph)
17- Steve Mercer – W A Corless/Jackson Racing – Kawasaki 650 – 1h02’59.97 (107.801 mph)
18- Ben Wylie – AFC Motorsport – Suzuki 650 – 1h’03’17.37 (107.307 mph)
19- Rob Barber – Block Solutions – Suzuki 650 – 1h03’21.12 (107.201 mph)
20- John Barton – John Barton Racing – Kawasaki 650 – 1h03’41.32 (106.634 mph)
21- Davy Morgan – CMS Ltd – Kawasaki 650 – 1h03’41.86 (106.619 mph)
22- Ian Pattinson – Ian Pattinson Racing – Kawasaki 650 – 1h03’49.88 (106.396 mph)
23- Adrian Cox MBE – Topgun Racing/RAF – Kawasaki 650 – 104’05.50 (105.964 mph)
24- Dave Madsen Mygdal – Madsen Mygdal – Kawasaki 650 – 1h04’12.42 (105.773 mph)
25- Scott Wilson – Wilson Racing – Kawasaki 650 – 1h04’14.96 (105.704 mph)
26- Chris Petty – Dave Milling Motorcycles – Kawasaki 650 – 1h04’33.51 (105.198 mph)
27- Mark Parrett – Mark Parrett Racing – Kawasaki 650 – 1h04’49.95 (104.753 mph)
28- Maria Costello MBE – HOL TAJ/Pr1mo/Bob Jackson – Kawasaki 650 – 1h05’11.90 (104.165 mph)
29- Eric Wilson – Mike Smith Racing – Suzuki 650 – 1h05’32.16 (103.629 mph)
30- Billy Smith – AFC Motorsport – Suzuki 650 – 1h05’33.57 (103.591 mph)
31- Michal Dokoupil – Indi Racing Team – Suzuki 650 – 1h05’38.50 (103.462 mph)
32- Luis Carreira – Benimoto – Suzuki 650 – 1h05’44.79 (103.297 mph)
33- Lee Vernon – Scott Racing/Jonathan Milner – Kawasaki 650 – 1h06’06.28 (102.737 mph)
34- Wayne Axon – DDR Racing Cornwall – Suzuki 650 – 1h06’10.29 (102.633 mph)
35- Alan Connor – TJC Racing – Suzuki 650 – 1h06’42.47 (101.808 mph)
36- Richie Gelder – Topgun Racing – Kawasaki 650 – 1h07’17.11 (100.935 mph)
37- Nuno Caetano – KS Team of Portugal – Kawasaki 650 – 1h07’25.54 (100.724 mph)
38- Andy McPherson – Blue Water Marine Mozambique – Yamaha 600 – 1h07’35.77 (100.470 mph)
39- George Spence – Ayton Smiddy Ltd – Kawasaki 650 – 1h07’40.13 (100.362 mph)
40- Adam Child – Adam Child Racing – Kawasaki 650 – 1h08’04.38 (99.767 mph)
41- Antonio Maeso – Maeso Escaso Racing – Kawasaki 650 – 1h09’23.14 (97.879 mph)
Alessio Piana (Twitter: @AlessioPiana130)
