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Daytona SportBike: Triumph punta al titolo (ed alla 200 miglia)
20 febbraio 2013
In occasione dell’ultimo round della Daytona SportBike 2011, nel circus dell’AMA Pro Road Racing è tornata in pista in forma ufficiale la Triumph. La gloriosa casa britannica, con soltanto pochi mesi di sviluppo, ha subito raggiunto le posizioni di vertice della categoria grazie all’eccezionale lavoro del Latus Motors Racing e di Jason DiSalvo. L’esperto pilota americano dai trascorsi (proprio con Triumph) nel Mondiale Supersport lo scorso anno ha dato vita ad una sensazionale impresa, arrivando a pochi centesimi dalla vittoria alla 200 miglia di Daytona concretizzando una esaltante rimonta dopo un problema tecnico accusato nelle prime fasi di gara.
Secondo assoluto alla Daytona 200 con la Daytona 675R vestita dei colori-omaggio al compianto Gary Nixon, pochi mesi più tardi all’Infineon Raceway di Sears Point in Sonoma Jason DiSalvo ha conquistato la vittoria in Gara 2, la prima affermazione di Triumph Motorcycles in un campionato “Pro” AMA Road Racing dal 1999 a questa parte.
Con questa base di partenza, nonostante qualche problema economico riscontrato nella seconda parte della stagione 2013, Jason DiSalvo ed il Latus Motors Racing si ripresenteranno nuovamente al via della 200 miglia di Daytona in partnership con Triumph.
DiSalvo non sarà l’unico pilota della casa britannica al via: anzi, per la grande classica della Florida Triumph Motorcycles si è assicurata i primi due classificati dell’edizione 2012. Oltre a DiSalvo correrà infatti con una Daytona 675R del team Riders Discount il detentore del trofeo Joey Pascarella, vincitore lo scorso anno con una Yamaha YZF R6 del Project 1 Atlanta, chiamato ora a ripetersi con la 3 cilindri 675cc…
Daytona SportBike: Pascarella con Riders Discount Triumph
30 gennaio 2013
Artefice lo scorso anno di una delle più grandi imprese nella storia recente del motociclismo, vincitore da “outsider” alla 200 miglia di Daytona con il team Project 1 Atlanta successivamente sparito dal circus AMA Pro Road Racing per mancanza di budget, Joey Pascarella quest’anno cercherà di ripetere questo trionfo in sella ad una Triumph Daytona 675R. Il giovane pilota californiano, in evidenza nel recente passato in Italia dove ha corso nel CIV Superstock 600, ha infatti raggiunto l’accordo con il team Riders Discount Triumph per difendere i colori della gloriosa casa britannica nella Daytona SportBike.
Passato a stagione 2012 in corso dalle Yamaha R6 di Project 1 Atlanta e KATRA/SGA Racing alla Vesrah Suzuki, Pascarella ha definito questo programma ambizioso nella speranza di rientrare nella lotta tra i grandi protagonisti della DSB a cominciare dalla 200 miglia di Daytona.
“Non ci sono parole per esprimere la mia felicità di correre con Riders Discount Triumph per la stagione 2013“, spiega Joey Pascarella. “Ho già provato la Triumph Daytona 675R e mi sono trovato benissimo, è un progetto ambizioso e ho trovato subito una buona intesa con la squadra e la moto. Di questo devo ringraziare Brian e Breeann di Riders Discount che hanno creduto in me, sono pronto per una stagione 2013 di successo“.
Joey Pascarella, come si può vedere dall’immagine, ha già avuto modo di provare la Triumph Daytona 675R già vestita dei colori Riders Discount.
Daytona SportBike: Jason DiSalvo rientra in New Jersey
1 settembre 2012
Artefice nell’ultimo biennio con il Latus Motors Racing della prima vittoria, in 75 anni, Ducati alla 200 miglia di Daytona (2011) e della Triumph in un evento dell’AMA Pro Road Racing (quest’anno in Gara 2 a Sonoma nella Daytona SportBike), Jason DiSalvo è stato costretto a saltare l’ultimo round della DSB a Laguna Seca per il clamoroso divorzio proprio con la formazione di George Latus supportata ufficialmente da Triumph Motorcycles.
Ad un soffio quest’anno, in sella alla propria Triumph Daytona 675R, ad un incredibile “bis” alla Daytona 200, DiSalvo tornerà in pista nel prossimo evento della Daytona SportBike in agenda al New Jersey Motorsports Park di Millville.
Per l’occasione l’ex pilota ufficiale Yamaha U.S.A. correrà sotto le insegne del Riedmann Racing sempre con una Triumph Daytona 675R preparata da Fast Company.
Il Latus Motors Racing supporterà questo programma rispettando il contratto vigente con DiSalvo e Triumph, anche se per fine stagione è previsto il ritiro dalle competizioni AMA Pro Road Racing.
Supersport: Alex Baldolini riporta la Triumph sul podio
15 giugno 2012
Dopo quasi due anni, una Triumph Daytona 675 torna sul podio in una gara del Mondiale Supersport. Il merito è del team di Antonio “Ninetto” Suriano (oggi “Power Team by Suriano”) e di un Alex Baldolini in forma strepitosa, terzo a Misano Adriatico dando seguito a ottimi risultati raggiunti in questa sua prima avventura tra le 600cc Supersport dopo oltre 100 Gran Premi disputati in carriera nel Motomondiale.
Il “Baldo”, ora quinto in campionato con ben 54 punti all’attivo, si è difeso egregiamente in sella alla Triumph preparata dal Suriano Racing Team, celebrando un meritatissimo podio che ripaga l’impegno profuso da pilota e squadra in questo primo scorcio di campionato.
“Sono davvero felice“, esclama Alex Baldolini. “Questo risultato premia il lavoro di tutta la squadra. Al via sono partito bene, mi sono ritrovato nelle posizioni di vertice e, quando mi hanno segnalato che ero due posizioni avanti (per la penalizzazione inflitta a Fabien Foret e la scivolata di Sam Lowes, ndr), ho fatto di tutto per raggiungere questo risultato. La posteriore aveva perso un pò di grip sulla distanza, ma sono stato in grado di gestire la situazione e festeggiare questo podio. Sono molto, molto soddisfatto.”
L’ultimo podio Triumph nel Mondiale Supersport risale a Magny Cours 2010 a firma di Chaz Davies, iridato WSS 2011, all’epoca portacolori del team ParkinGO Triumph BE1 con una Daytona 675 condotta ad un passo dalla vittoria ad Imola.
Servizio Fotografico: Diego De Col
Triumph Tridays 2012
26 maggio 2012
Il T-Day si trasferisce pochi chilometri oltre il Brennero, precisamente a Neukirchen-Austria, per gemellarsi con i Tridays austriaci e creare un grande evento per tutti coloro che con la propria Triumph vogliono macinare migliaia di chilometri, vivere tre giorni in compagnia e godere di paesaggi mozzafiato.
In occasione dell’evento, Triumph Italia realizzerà un villaggio che ospiterà le concessionarie ufficiali, i clienti e i numerosi appassionati che arriveranno da tutta Europa! E gli appuntamenti storici del T-Day? La gara di lentezza, il lancio del pistone, la handling school dei Motofalchi Milano e l’aperitivo del sabato sera verranno “esportati” in blocco per dare un tocco di italianità all’evento austriaco.
Ma cosa sono i Tridays? Tutto cominciò, come sempre in questi casi, da un’idea di un pazzo visionario di nome Uli Brée, uno sceneggiatore con la passione per Triumph, che al termine di una giornata di lavoro cominciò ad avere strani pensieri…
Realizzare un evento speciale, un’idea che si può riassumere in poche parole: trasformare Neukirchen in Newchurch per tre giorni interi, ovvero un tranquillo paesino tra le splendide alpi austriache che per una settimana cambia tutto: cartelli in inglese, cibo inglese (ma anche locale), musica inglese e, ovviamente, motociclette inglesi!
Per informazioni e prenotazioni: www.tridays.com
Daytona SportBike: prima vittoria per la Triumph con DiSalvo
14 maggio 2012
Tralasciando le due vittorie conseguite da Dustin Dominguez nell’ultimo biennio nell’AMA SuperSport (serie riservata ai giovani talenti del motociclismo americano), la Triumph non conquistava un’affermazione in uno dei principali campionato AMA Pro Road Racing addirittura dal 1999 con il successo di Curtis Adams a Willow Springs tra le Supersport.
A 13 anni Triumph è tornata sul gradino più alto del podio grazie a Jason DiSalvo, vincitore lo scorso anno della 200 miglia di Daytona su Ducati 848 EVO, in trionfo nella seconda manche dell’AMA Daytona SportBike all’Infineon Raceway di Sears Point in Sonoma ai comandi di una Triumph Daytona 675R vestita dei colori Castrol e preparata dal Team Latus Motors Racing.
Arrivato ad un soffio da una strepitosa vittoria alla Daytona 200 sfumata per una manciata di millesimi, Jason DiSalvo si è lasciato alle spalle il doppio-ritiro di Road Atlanta centrando un’affermazione storica per Triumph Motorcycles, presente in forma “ufficiale” nella DSB grazie all’accordo con la compagine di George Latus.
Se il campionato sembra già aver preso la strada di Martin Cardenas (GEICO Suzuki), per Triumph ed il Team Latus Motors Racing in California è arrivato il primo “hurrà” di questo progetto, con la speranza di ripetersi già a fine mese al Miller Motorsports Park di Salt Lake City per il quarto appuntamento stagionale.
Triumph Track Days 2012
29 aprile 2012
I Triumph Track Days ricevono il testimone dal Triumph Day, che dopo 12 anni di successi legati alla passione dei 600/700 “padri fondatori” dell’evento, è cresciuto talmente tanto da necessitare di un cambiamento radicale, legato alla diversità dei mezzi in campo e alle diverse necessità degli stessi partecipanti.
I TT-Days saranno riservati ai Triumphisti amanti della pista, che per 2 giorni non avranno altra “preoccupazione” che preparare la propria motocicletta, indossare la tuta di pelle, abbassare la visiera del casco e divertirsi!
Triumph offrirà la possibilità di girare sul tracciato Riccardo Paletti di Varano de’ Melegari il 18-19 maggio 2012 a costi estremamente ridotti: 30 Euro al giorno se l’iscrizione verrà effettuata presso una concessionaria ufficiale Triumph; 45 Euro al giorno se l’iscrizione verrà effettuata in loco. In entrambi i casi, due turni garantiti e turni liberi in base alla disponibilità della pista.
Le prenotazioni dei turni si potranno effettuare presso la rete di concessionarie a partire dai primi di aprile. Verranno garantiti tutti i servizi utili, dal cambio gomme ai tecnici delle sospensioni, dalle foto in pista all’assistenza tecnica di base da parte del personale di Triumph Italia.
Per informazioni, organizzazione@triumph-day.it
Triumph Bonneville T100 110° anniversario
22 marzo 2012
Triumph celebra con orgoglio i suoi 110 anni di storia con un’edizione limitata della Bonneville T100. Questo modello dallo stile classico celebra l’anniversario ispirandosi alla livrea della prima motocicletta prodotta da Triumph nel 1902. Destinata a diventare a pieno titolo un eccezionale pezzo da collezione, questa motocicletta si basa sulla T100 modello n. 1 del 1902, con un motore bicilindrico parallelo da 865 cc e cerchi a raggi che richiamano le specifiche originali del 1902.
La Bonneville T100 in edizione limitata per il 110° anniversario ha un fascino nostalgico e un look classico e ne sono stati fabbricati solamente 1000 esemplari. Per ottenere questo stile tradizionale è stato utilizzato un schema cromatico storico, cui si aggiungono accessori classici, come il copricatena cromato al posto di quello verniciato nero.
Nel dettaglio
La livrea del modello per il 110° anniversario comprende una decalcomania sui fianchetti laterali e una targhetta numerata sulla piastra del manubrio “dog-bone”. Sulla moto c’è anche uno stemma dedicato all’anniversario ispirato ai primi marchi sul serbatoio applicati da Triumph. Lo stemma mostra una corona, tre punti a rappresentare le tre località storiche di Coventry, Meriden e Hinckley e il classico triangolo di Triumph all’interno della corona.
L’esclusiva verniciatura bicolore insieme a un pizzico di accessori cromati aumenta ulteriormente il fascino di questa edizione speciale, distinguendola da un modello di serie. Il nome stesso della colorazione, Brooklands Green, celebra la prima gara motociclistica vinta da Triumph nel 1908 sul famoso circuito di Brooklands, il primo circuito al mondo costruito appositamente per le competizioni motoristiche.
E a completare questo look unico troviamo gli accessori cromati in esclusiva per questa edizione speciale: copricatena, maniglia passeggero e coperchio distribuzione. Maggiori dettagli su prezzo e commercializzazione a breve presso la rete di concessionarie Triumph.
