Superbike: sostituti e novità dello schieramento a Valencia
7 aprile 2010
Lo schieramento della Superbike sarà rivisto anche per l’appuntamento di Valencia. Come risaputo, Chris Vermeulen è costretto alla resa in seguito all’infortunio al ginocchio rimediato a Phillip Island. Al suo posto con la Kawasaki ufficiale Simon Andrews, che corre con la Ninja preparata dal Paul Bird Motorsport nel British Superbike con il team MSS Colchester.
Sorpresa nel rivedere già in casa Reitwagen Motorsports l’austriaco Roland Resch, che dopo la frattura alla clavicola dell’Australia è già pronto a tornare in sella riprendendosi la BMW S1000RR con cui ha corso a Portimao Makoto Tamada.
Al team Echo CRS Grand Prix nuovamente viene data fiducia a Sheridan Morais (nella foto): Broc Parkes sta recuperando e dovrebbe rientrare ad Assen.
Servizio Fotografico: Diego De Col
125cc Test Valencia: pioggia, Marquez resta il più veloce
4 marzo 2010
La conclusiva giornata di prove della classe 125cc all’Autodromo Ricardo Tormo di Valencia si è conclusa senza alcun tempo di rilievo, complice la pioggia che non ha concesso tregua alla ottavo di litro, bagnando la pista proprio nel turno “libero” a disposizione per i 25 piloti presenti a Cheste. Il risultato è di trovar riferimenti cronometrici altissimi e soli cinque piloti in azione: Jonas Folger (suo il miglior tempo in 1′48″469), Jakub Kornfeil, Jasper Iwema (scivolato senza conseguenze) e Johann Zarco.
Resta dunque ampiamente in testa Marc Marquez, il pilota più veloce nella classifica complessiva dei tre giorni di attività a Valencia. Il pilota dell’Ajo Motorsport (nella foto Motociclismo) con la Derbi vestita dei colori Red Bull e Repsol vanta il best time in 1′40″290, conseguito nella seconda giornata di prove. Buone prove quindi per il pupillo di Emilio Alzamora, che a Barcellona per il freddo ed una scivolata non era riuscito a perfezionare il proprio adattamento con la Aprilia/Derbi RSA dopo tre anni di KTM tra CEV e Mondiale.
La classifica propone poi Efren Vazquez (Bainet Derbi) in seconda posizione, giusto davanti al compagno di squadra Pol Espargaro e la coppia del team Aspar, Bradley Smith e Nico Terol. Insomma, con l’eccezione di Vazquez troviamo tutti i “Fantastici 4″ della 125cc nelle posizioni che contano, più qualche piacevole inserimento al vertice come nel caso di Johann Zarco, ottimo sesto con l’Aprilia RSW del WTR San Marino.
Nella top ten buon avvio di 2010 per i campioni in carica di Spagna e Germania, rispettivamente Alberto Moncayo (Aprilia RSA dell’Andalucia Cajasol) e Marcel Schrotter, pilota del team Interwetten con una Honda RS125R. Il tedesco, campione europeo in carica, riesce a difendersi nel preannunciato “Trofeo Piaggio” con una Honda priva di sviluppi, ma che solo lui riesce a portarla al limite.
Tra gli italiani 21° crono di Lorenzo Savadori all’esordio con il team Matteoni, indietro Luca Marconi (Ongetta Team) e Marco Ravaioli, all’esordio con la Lambretta della Engines Engineering. Per lui anche una caduta, con la speranza di esserci tra pochi giorni per i test di Jerez de la Frontera.
125cc World Championship 2010
Test IRTA Valencia, Classifica complessiva
01- Marc Marquez – Red Bull Ajo Motorsport – Derbi RSA 125 – 1′40.280
02- Efren Vazquez – Bainet Derbi – Derbi RSA 125 – 1′40.674
03- Pol Espargaro – Bainet Derbi – Derbi RSA 125 – 1′40.904
04- Bradley Smith – Bancaja Aspar Team – Aprilia RSA 125 – 1′40.975
05- Nico Terol – Bancaja Aspar Team – Aprilia RSA 125 – 1′41.026
06- Johann Zarco – WTR San Marino Team – Aprilia RSW 125 – 1′41.627
07- Sandro Cortese – Avant Intact Ajo Motorsport – Derbi RSA 125 – 1′41.736
08- Tito Rabat – Blusens STX – Aprilia RSA 125 – 1′41.910
09- Alberto Moncayo – Andalucia Cajasol – Aprilia RSA 125 – 1′42.110
10- Marcel Schrotter – Interwetten Racing – Honda RS125R – 1′42.372
11- Danny Webb – Andalucia Cajasol – Aprilia RSA 125 – 1′42.446
12- Randy Krummenacher – Molenaar Racing – Aprilia RSA 125 – 1′42.719
13- Tomoyoshi Koyama – Racing Team Germany – Aprilia RSW 125 – 1′42.889
14- Adrian Martin – Aeroport de Castello Ajo – Aprilia RSA 125 – 1′43.026
15- Alexis Masbou – Ongetta Team – Aprilia RSW 125 – 1′43.602
16- Sturla Fagerhaug – Air Asia Sepang Circuit – Aprilia RSW 125 – 1′44.213
17- Jakub Kornfeil – Racing Team Germany – Aprilia RSW 125 – 1′44.254
18- Jonas Folger – Ongetta Team – Aprilia RSA 125 – 1′44.258
19- Jasper Iwema – CBC Corse – Aprilia RSW 125 – 1′44.326
20- Louis Rossi – CBC Corse – Aprilia RSW 125 – 1′44.359
21- Lorenzo Savadori – Matteoni CP Racing – Aprilia RSW 125 – 1′44.625
22- Luis Salom – Lambretta Reparto Corse – Lambretta 125 – 1′45.345
23- Muhammad Zulfahmi – Air Asia Sepang Circuit – Aprilia RSW 125 – 1′45.468
24- Luca Marconi – Ongetta Team – Aprilia RSW 125 – 1′46.221
25- Marco Ravaioli – Lambretta Reparto Corse – Lambretta 125 – 1′50.963
125cc: verso i primi test stagionali in Spagna
3 febbraio 2010
Le prove ufficiali sono previste, in tre distinte “uscite”, nel mese di marzo, ma già nelle prossime settimane alcuni top team della 125cc si ritroveranno tra Valencia e Barcellona per delle prove finalizzate a preparare la stagione 2010.
Questo è il caso di Bainet Derbi (Pol Espargaro ed Efren Vazquez), Bancaja Aspar (Nico Terol e Bradley Smith), Ajo Motorsport (Marc Marquez e Sandro Cortese), Andalucia Cajasol (con l’esordiente Alberto Moncayo) che hanno già confermato la presenza nelle prove di Valencia dell’11-12 febbraio e di Barcellona, dal 15 al 17 dello stesso mese.
Nelle prove ci saranno tante squadre di Moto2 e dei campionati nazionali di Spagna e Italia, ma sarà senza dubbio l’occasione per verificare i primi valori in campo della stagione 2010.
Le altre squadre hanno invece deciso un altro programma di test, ma certamente saranno presenti ai test di marzo a Jerez de la Frontera.
Superstock 1000: primi test per BMW Motorrad Italia
1 febbraio 2010
Tra Cartagena e Valencia il team BMW Motorrad Italia ha svolto i primi test in vista della stagione 2010 della Superstock 1000 FIM Cup, dove la casa di Monaco farà il proprio debutto ufficiale. La compagine diretta da Serafino Foti, campione negli ultimi tre anni con Ducati, ha così potuto prendere i primi riferimenti utili in previsione di un impegnativo 2010.
Ayrton Badovini e Daniele Beretta sono riusciti a percorrere, soprattutto a Valencia, diversi kilometri scoprendo la S1000RR, moto dal grande potenziale, ma doverosa di una perfezionistica messa a punto.
Va detto che BMW Motorrad Italia non sarà l’unica compagine a correre con la 4 cilindri di Monaco nella Superstock: insieme a loro ci saranno piloti come Barrier o Lammert a cercare il successo nella categoria.
Foto: ayrtonbadovini.com
Superbike: conclusi i test a Valencia, Checa davanti
29 gennaio 2010
Quella terminata ieri è stata una due giorni di test sfortunata per i team del mondiale Superbike scesi in pista sul circuito Ricardo Tormo di Valencia. Sul tracciato iberico infatti, le condizioni meteorologiche non hanno permesso alle squadre partecipanti di continuare al meglio lo sviluppo delle moto in vista dell’esordio del campionato a Phillip Island, in programma tra poco meno di un mese.
Soltanto il secondo giorno ha visto i centauri del mondiale sfrecciare in pista, sebbene con asfalto umido, ma i riferimenti sono stati comunque positivi: si parte dal tempo di 1′34.0 di Noriyuki Haga, con il compagno di squadra Michel Fabrizio, con l’altra 1198 F10 ufficiale, a soli decimi di distanza. “Nitronori” ha provato diverse soluzioni per le sospensioni, diversi tipi di pneumatico e una nuova frizione, che ha giudicato positivamente.
Meglio di loro fanno i piloti Althea Racing, con Carlos Checa autore di un best lap di 1′33.8 e il compagno di squadra Shane Byrne con un ottimo 1′34.1. Entrambi i piloti del team romano si sono dichiarati soddisfatti del lavoro svolto e per i progressi nella messa a punto.
Buona anche la prima per Jakub Smrz, con l’altra Ducati satellite preparata dal team Borciani-Guandalini, il quale al termine della sessione mattutina aveva come riferimento migliore un 1′34.8: il pilota ceco si ritiene soddisfatto del primo approccio con i nuovi meccanici, viste le vicissitudini della squadra nel trovare il pacchetto definitivo da mettere in pista, per la stagione oramai alle porte.
Più attardate le BMW, con tempi attorno al minuto e trentacinque secondi. L’ultimo appuntamento previsto per i test, prima dell’inizio definitivo del campionato, è fissato proprio sul circuito di Phillip Island, nella settimana precedente il Gran Premio.
Servizio Fotografico: Diego De Col
Superbike: il maltempo rovina i test a Valencia
28 gennaio 2010
Le basse temperature e la pioggia hanno condizionato i primi due giorni dei test all’Autodromo Ricardo Tormo di Valencia per le squadre della Superbike. Presenti a Cheste BMW, Ducati Xerox, Ducati Althea e Aprilia, con la casa di Noale che ha concluso con un giorno d’anticipo le prove senza praticamente mai girare.
Alex Hofmann, collaudatore, ha percorso 20 giri, poco meno per Leon Camier, nessuno per Max Biaggi rimasto fermo ai box. “Purtroppo il meteo questa volta ci è stato avverso e questo può essere un problema perché non possiamo avere le conferme che ci servivano“, ha detto il Corsaro. “Adesso la situazione si complica un po’, gireremo ancora in Australia prima della gara, ma in caso si rivelasse qualche problema sarà troppo tardi per intervenire. Rimango comunque fiducioso perché confido nella competenza e nel lavoro dei tecnici Aprilia“.
Un brutta “tegola” per la Aprilia, che già a dicembre non ha potuto sfruttare i test di Misano Adriatico per il maltempo, perdendo così complessivamente 4 giorni “buoni” di prove per sviluppare la RSV4.
Le altre squadre proveranno, o cercheranno di farlo, ancora nella giornata odierna, sperando in un miglioramento nelle condizioni climatiche e del tracciato.
Superbike: ancora prove a Valencia, poi tutti in Australia
26 gennaio 2010
Ultima chiamata prima di preparare le “casse” per l’Australia. A Valencia da oggi a giovedì i team Ducati, Aprilia e BMW della Superbike si sono ritrovato per affinare gli ultimi accorgimenti tecnici in vista dell’inizio del campionato che, secondo tradizione, inizia molto presto.
I tempi decisamente “ristretti” e l’esigenza di provare il più possibile ha costretto queste tre case ufficialmente impegnate in Superbike a star praticamente via più di una settimana nella Penisola iberica: prima i test ufficiali organizzati da Infront Motor Sport, successivamente solo una giornata a disposizione per trasferirsi all’Autodromo Ricardo Tormo di Valencia.
La Ducati, che a Portimao è stata… volutamente (o forzatamente?) lontana dalle luci dei riflettori, proverà con Noriyuki Haga e Michel Fabrizio, ma anche con i team satellite. A questo proposito c’è il “ritorno” del team Borciani-Guandalini: non trovato l’accordo economico con Aprilia sarà nuovamente affidata a Jakub Smrz una Ducati 1198.
In casa BMW si cercherà di trovare conferme per quanto di buono intravisto a sprazzi a Portimao, specie pensando che l’obiettivo 2010 è pur sempre quello di stare nella top-5 (e qualche vittoria=.
Ambizioni iridate per l’Aprilia, con Max Biaggi e Leon Camier già in forma e pronti a… volare grazie al nuovo “sponsor” Alitalia. Presentazione ufficiale il 9 febbraio a Fiumicino, poi tutti finalmente in Australia.
Servizio Fotografico: Diego De Col
Supersport: Kenan Sofuoglu veloce a Valencia.. anche in Moto2
14 dicembre 2009
Un brutto volo non è riuscito a metter fuori gioco Kenan Sofuoglu. Determinato a tornare a vincere il mondiale Supersport, il pilota turco è risalito in sella dopo la caduta nell’inaugurale giorno di test a Valencia. Troppo importanti queste prove, come ammesso dallo stesso Sofuoglu che è arrivato a ottenere un buon 1′36″1.
“Non è stato facile girare dopo la caduta“, afferma Kenan Sofuoglu, “non potevo tirare la leva della frizione al meglio per la botta che ho preso. In ogni caso sono riuscito a percorrere diversi giri e portare avanti il lavoro per il 2010, e devo dire che siamo soddisfatti in squadra“.
Sofuoglu ed il team Ten Kate Honda ha apportato delle modifiche alla Honda CBR 600RR in vista della prossima stagione, dopo aver vissuto un difficile 2009 con diversi cambiamenti… in corsa, prima di moto, successivamente di sospensioni.
“Credo che le ultime modifiche hanno migliorato molto la nostra CBR rispetto ai test di Portimao. Arriveremo pronti per il 2010 dopo questa sosta invernale“.
Il Campione del Mondo 2007 a Valencia ha inoltre avuto modo di testare la Kalex Moto2, anche qui segnando buoni tempi che confermano il proprio valore.
Superbike: Max Neukirchner verso la miglior forma fisica
12 dicembre 2009
Il brutto crash di Monza, il successivo infortunio nei test di Imola. Due colpi da KO che non hanno intimorito Max Neukirchner, capace nella seconda presa di contatto con la Honda CBR 1000RR del team Ten Kate ad arrivare fino al crono di 1′34″7 a Valencia, confortante dopo essersi tolto di dosso la ruggine nelle prove di Portimao. Il pilota tedesco migliora la propria confidenza con la Fireblade, ma soprattutto sta tornando ai livelli mostrati in questi anni.
“Per me era molto importante avere più tempo a disposizione per conoscere la moto“, afferma Neukirchner, “e questi test sono stati l’ideale anche per cercare il miglior set-up di base. Sostanzialmente abbiamo fatto delle modifiche qua e là, senza provare nulla di nuovo. Quando ho spinto un pò di più sono riuscito a fare dei buoni tempi, ma per me l’importante era girare“.
Dopo il lungo stop per l’infortunio di Monza, piano piano il nuovo pilota Ten Kate Honda sta acquistando feeling con la Fireblade ritrovando la competitività.
“Ho percorso 160 giri in due giorni, questo è sicuramente positivo. Di certo proseguirò ad allenarmi in vista dei prossimi test: la condizione fisica migliora e anche il feeling con la moto“.
Supersport: Michele Pirro “Migliorato il feeling con la Honda”
12 dicembre 2009
Il team Ten Kate Honda in questi anni non ha mai sbagliato nella scelta dei piloti. Di certo l’ingaggio di Michele Pirro ha portato subito eccellenti conferme, arrivate dai test di Valencia dove il Campione Italiano in carica, nonostante una scivolata, è riuscito a spiccare un dignitoso 1′36″4, a soli 3/10 dal nuovo compagno di squadra Kenan Sofuoglu.
Pirro ha perfezionato la conoscenza della Honda CBR 600RR, confermando quanto di buono mostrato a Portimao, primo test che gli ha consentito di trovare successivamente l’accordo con la squadra pluri-decorata nel mondiale Supersport.
“Sono davvero soddisfatto per i due giorni di test a Valencia“, afferma Pirro. “Queste prove mi hanno consentito di migliorare il feeling con la moto dopo il promettente test di Portimao. Mi trovo davvero bene e sono fiducioso per una stagione 2009 positiva. Nel secondo giorno sono scivolato, niente di grave, non come è successo a Kenan per mia fortuna. Forse ho spinto un pò troppo con gomme fredde… Ad ogni modo devo ringraziare ancora Gerrit e Ronald Ten Kate per questa opportunità, spero di ripagarli subito con ottimi risultati nella prima parte di stagione“.
Michele Pirro e tutto il team Ten Kate Honda riprenderanno il lavoro a gennaio con le prove a Portimao, prima di spostarsi a Phillip Island per l’inizio di quella che deve esser la stagione del riscatto per la squadra e del definitivo “lancio” a livello internazionale per il pilota pugliese.
