Endurance: primo test 2013 per il team Suzuki SERT in Francia

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Inizia a Mireval, tracciato di prova Dunlop, il 2013 del Suzuki Endurance Racing Team di Dominique Meliand. La leggendaria squadra transalpina, Campione del Mondo Endurance in carica, proverà sul tracciato Dunlop le ultime novità di Dunlop sviluppate per la stagione 2013.

Dodici titoli mondiali Endurance all’attivo (83, 87, 88, 97, 99, 2005, 2006, 2007, 2008, 2010, 2011, 2012) comprensivi di 15 affermazioni al Bol d’Or (80, 84, 93, 98, 99, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2008, 2009, 2010, 2011) e 7 successi alla 24 ore di Le Mans (82, 97, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008), S.E.R.T. per il 2013 ha deciso di puntare su un vero e proprio “dream team”.

Accanto al sei volte iridato Vincent Philippe e Anthony Delhalle è tornato a distanza di un lustro Julien Da Costa, già pilota Suzuki S.E.R.T. nel triennio 2006-2008 conquistando il “Master of Endurance” nel 2006 e due titoli Mondiali EWC, JDC ha scelto di lasciare Kawasaki SRC per riaccasarsi in Suzuki.

Proprio l’esperto pilota francese vincitore lo scorso anno al Bol d’Or e alla 24 Heures Moto di Le Mans si occuperà di gran parte dello sviluppo Dunlop nei test di Mireval, con il chiaro intento di ritrovare il feeling in sella alla GSX-R 1000 Yoshimura.

Endurance: Suzuki SERT punta al tredicesimo titolo mondiale

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Un team, una leggenda. Sin dai primissimi anni ’90 SERT, acronimo di Suzuki Endurance Racing Team, è garanzia di successi nelle corse di durata, il riferimento assoluto per chi si vuole confrontare nel Mondiale Endurance. Con sempre Dominique Meliand al timone di comando, SERT ha raggiunto dei traguardi impressionanti e senza eguali nella specialità: 12 titoli Mondiali Endurance, 15 complessivamente conteggiando anche i due Master of Endurance (2002 e 2003, all’epoca campionato #1 a scapito del mondiale) e la Coppa del Mondo del 2001.

Sulla scia del “tris” conseguito nell’ultimo triennio, per il 2013 inevitabilmente il Suzuki Endurance Racing Team punta all’ennesimo alloro con il pieno supporto di Suzuki, Yoshimura, Dunlop e Bihr, schierando un equipaggio sulla carta “da battere” per tutti.

Il “capitano” della SERT resterà nuovamente Vincent Philippe, sette volte Campione del Mondo (2005, 2006, 2007, 2008, 2010, 2011 e 2012), affiancato nuovamente da Anthony Delhalle con il gradito rientro di Julien Da Costa, con Kawasaki nell’ultimo quadriennio, ma già con SERT dal 2006 e 200, conquistando il “Master of Endurance” nel 2006 e due titoli Mondiali EWC (comprensivi di una vittoria al Bol d’Or) nel successivo biennio.

Con questo squadrone Dominique Meliand conta di portare a casa l’ennesimo titolo per il Suzuki Endurance Racing Team, confrontandosi in un mondiale EWC sempre più combattuto con la presenza in forma ufficiale di BMW, Yamaha e Honda.

Il palmares del Suzuki Endurance Racing Team

- 12 titoli mondiali Endurance (83, 87, 88, 97, 99, 2005, 2006, 2007, 2008, 2010, 2011, 2012)

- 1 coppa del mondo Endurance (2001)

- 2 Master of Endurance (2002, 2003)

- 15 Bol d’Or (80, 84, 93, 98, 99, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2008, 2009, 2010, 2011)

- 7 successi alla 24 ore di Le Mans (82, 97, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008)

- 9 trionfi alla 24 ore di Liegi (81, 85, 87, 88, 91, 97, 2001, 2002, 2003)

Endurance: Dominique Meliand (Suzuki SERT) ripercorre la stagione 2012

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L’ennesima trionfale stagione per una squadra ormai leggenda del motociclismo. Quest’anno S.E.R.T., acronimo di Suzuki Endurance Racing Team, ha conquistato il dodicesimo titolo mondiale Endurance, quindicesimo contando le affermazioni al Master of Endurance (2002 e 2003, all’epoca fuori dal contesto del Mondiale FIM) e la Coppa del Mondo 2001. Un successo reso possibile dai risultati raggiunti nell’arco del mondiale EWC 2012 da Vincent Philippe (al settimo titolo in carriera) ed Anthony Delhalle, ma anche Fabien Foret (pilota SERT al Bol d’Or), Yukio Kagayama (al via di Suzuka e Oschersleben) e Takuya Tsuda, esordiente nell’Endurance proprio in occasione della 24 ore di Le Mans.

Con questo ennesimo titolo in bacheca, Dominique Meliand, condottiero del Suzuki Endurance Racing Team, ha voluto ripercorrere tutti i passaggi significativi di questo trionfale 2012.

“La stagione 2012 per noi si è conclusa nel migliore dei modi, ma non senza alti e bassi. Al Bol d’Or avevano preparato tutto nel minimo dettaglio, senza lasciar nulla al caso perchè sapevamo quanto sarebbe stata combattuta la gara. Alla partenza è andata tutto alla perfezione, avevamo un buon vantaggio, ma dopo il terzo stint quando sono comparse le prime gocce di pioggia Vincent Philippe è caduto e si è fratturato la clavicola. Nonostante questo infortunio è riuscito a riportare la moto ai box e, sebbene con Vincent fuori gioco, abbiamo deciso di continuare la gara con due soli piloti: Anthony Delhalle e Fabien Foret sono stati fantastici, è stato incredibile disputare qualcosa come 20 ore di gara con due soli piloti e concludere in seconda posizione assoluta.

A Doha per il secondo round abbiamo sofferto dei problemi tecnici inusuali per noi: rompere due volte il radiatore dell’olio è qualcosa che non ci era mai capito prima, ma se non altro abbiamo conquistato punti preziosi per la classifica. Lasciato il Qatar con una grande delusione, abbiamo dimostrato il valore della nostra squadra a Suzuka: negli anni ’80 avevamo conquistato una vittoria e, se devo esser sincero, ci siamo presentati al via per questo obiettivo. Per questo siamo rimasti quasi due mesi lì per prepararci con un dettagliato programma di test, inoltre avevamo dalla nostra parte un pilota di livello come Yukio Kagayama e “Big John”, il nostro preparatore dei motori, insieme a Yoshimura ci aveva messo in condizione di puntare in alto.

La gara stava andando benissimo, eravamo 2° fino a quanto Vincent, al rientro dall’infortunio, è caduto in una curva veloce. Lì siamo passati da un potenziale secondo al quindicesimo posto finale. Una grande delusione che ci siamo lasciati alle spalle con la splendida vittoria di Oschersleben e con il trionfo mondiale di Le Mans, la nostra gara di casa. E’ stata una stagione complicata, il titolo ce lo siamo giocati per pochi decimi di secondo con BMW, ma siamo grati a tutti i nostri partner: Dunlop, Yoshimura, Bihr, Moteo, insieme lavoreremo per ripeterci nel 2013“.

Endurance: il record di Vincent Philippe, sette titoli mondiali con Suzuki S.E.R.T.

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Un curriculum senza eguali nel mondo delle corse di durata. Vincent Philippe, 34enne pilota transalpino dai trascorsi persino nel mondiale 250cc, si è aggiudicato quest’anno sempre insieme al Suzuki Endurance Racing Team (S.E.R.T.) il suo settimo titolo mondiale Endurance in carriera.

In precedenza Philippe, già due volte Campione Francese 250 GP e vincitore del Championnat de France de la Montagne 125, si era laureato Campione con S.E.R.T. nel 2005, 2006, 2007, 2008, 2010 e 2011. Oltre a questi sette titoli mondiali EWC, Philippe vanta altrettante affermazioni al Bol d’Or (2004, 2005, 2006, 2008, 2009, 2010, 2011) e la vittoria alla 24 Heures Moto di Le Mans nel 2003.

“Capitano” storico del Suzuki Endurance Racing Team, l’unico riconoscimento che manca alla propria carriera è la vittoria nel Championnat de France Superbike, un titolo sfiorato nel 2009 con lo Junior Team Suzuki Lycee Le Mans Sud.

Endurance: il palmares del Suzuki Endurance Racing Team

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Con il podio conquistato alla 24 Heures Moto di Le Mans, Suzuki S.E.R.T., acronimo di “Suzuki Endurance Racing Team”, si è aggiudicato l’ennesimo titolo Mondiale Endurance. Il dodicesimo per la precisione, quindicesimo contando le affermazioni al Master of Endurance (2002 e 2003, all’epoca fuori dal contesto del Mondiale FIM) e la Coppa del Mondo 2001.

La compagine di Dominique Meliand quest’anno ha conquistato la vittoria alla 8 ore di Oschersleben, ma con una serie di piazzamenti ha potuto riconfermare il numero 1 sul cupolino della Suzuki GSX-R 1000 Yoshimura gommata Dunlop.

Con Suzuki S.E.R.T. quest’anno si sono alternati piloti del calibro di Vincent Philippe (al sesto titolo in carriera) e Anthony Delhalle, ma anche Fabien Foret (al Bol d’Or), Yukio Kagayama (Suzuka e Oschersleben) e Takuya Tsuda, esordiente nell’Endurance proprio in occasione della 24 ore di Le Mans.

In attesa di definire i programmi sportivi 2013, il Suzuki Endurance Racing Team resta inavvicinabile nelle competizioni di durata in quanto a palmares, vera e propria leggenda del motociclismo.

Il palmares di Suzuki Endurance Racing Team

- 12 titoli mondiali Endurance (83, 87, 88, 97, 99, 2005, 2006, 2007, 2008, 2010, 2011, 2012)

- 1 coppa del mondo Endurance (2001)

- 2 Master of Endurance (2002, 2003)

- 15 Bol d’Or (80, 84, 93, 98, 99, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2008, 2009, 2010, 2011)

- 7 successi alla 24 ore di Le Mans (82, 97, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008)

- 9 trionfi alla 24 ore di Liegi (81, 85, 87, 88, 91, 97, 2001, 2002, 2003)

FSBK Albi Gara 2: Gimbert chiude la stagione 2012 in bellezza

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Giochi fatti in Gara 2 con Julien Da Costa laureatosi aritmeticamente Campione con una manche d’anticipo, la seconda corsa dell’atto conclusivo del Championnat de France Superbike 2012 al “Circuit du Séquestre” di Albi ha visto una nuova vittoria del campione uscente Sebastien Gimbert, in trionfo con la BMW S1000RR del Team BMW Motorrad France, alla sesta affermazione stagionale. Numero 1 della categoria del 2009 (Yamaha GMT94) e 2011 (BMW Michelin), “Seb” chiude in bellezza una stagione che, suo malgrado, lo ha visto sfiorare due titoli: nell’Endurance e FSBK, in entrambe le occasioni sempre vice-campione con BMW Motorrad France.

Tanta amarezza per Gimbert, tanta gioia per Julien Da Costa, secondo in Gara 2 a suggellare un 2012 da incorniciare per tutto il Team Kawasaki SRC con 10 vittorie su 16 gare nel FSBK, 2-su-2 nell’Endurance tra Bol d’Or e 24 Heures Moto di Le Mans, tornando ad un titolo che gli mancava dal 2004, all’epoca tra le Sport Production prima del ritorno delle Superbike nell’ambito del FSBK.

A completare il podio ci ha invece pensato il sei volte Campione del Mondo Endurance Vincent Philippe, terzo con la GSX-R 1000 dello Junior Team Suzuki LMS, a precedere David Muscat (Ducati 1198 SP del Team Ducati France) e Guillaume Dietrich, bi-campione FSBK 2007 e 2008, quinto in gara e terzo in campionato da pilota privato con la BMW S1000RR del proprio GD Performance.

Con questi verdetti l’appuntamento per il Championnat de France Superbike è rimandato al 2013 con il via previsto tra marzo ed aprile secondo i calendari della velocità FFM che saranno stilati nel novembre prossimo.

Championnat de France Superbike 2012
Albi, Classifica Gara 2

01- Sebastien Gimbert – BMW Motorrad France – BMW S1000RR – 20 giri in 26’47.916
02- Julien Da Costa – Team Kawasaki SRC – Kawasaki ZX-10R – + 6.804
03- Vincent Philippe – Junior Team Suzuki LMS – Suzuki GSX-R 1000 – + 16.565
04- David Muscat – Team Ducati France – Ducati 1198 SP – + 21.212
05- Guillaume Dietrich – GD Performance – BMW S1000RR – + 21.441
06- Mathieu Gines – Tecmas Honda Michelin – Honda CBR 1000RR – + 27.535
07- Hugo Marchand – Daffix Racing – Honda CBR 1000RR – + 28.484
08- Anthony Delhalle – Junior Team Suzuki LMS – Suzuki GSX-R 1000 – + 36.885
09- Julien Enjolras – Tati Team Beaujolais Racing – Kawasaki ZX-10R – + 40.203
10- Frederic Chabosseau – Team Superbike Toulon – Kawasaki ZX-10R – + 40.311
11- Thomas Metro – TMVR Patrick Salles – Ducati 1199 Panigale – + 48.202
12- Camille Hedelin – Education Racing Team – BMW S1000RR – + 48.761
13- Jonathan Hardt – Education Racing Team – BMW S1000RR – + 49.011
14- Cedric Tangre – Up Racing – Kawasaki ZX-10R – + 49.527
15- Julien Millet – Up Racing – Kawasaki ZX-10R – + 52.825
16- Anthony Dos Santos – Dark Dog Academy – Yamaha YZF R1 – + 56.072
17- Marco Boue – PLV Racing – Kawasaki ZX-10R – + 1’06.136
18- Claude Lucas – Team Lucas – Suzuki GSX-R 1000 – + 1’06.466
19- Romain Monticelli – Monti’R – Ducati 1199 Panigale – + 1’23.360
20- Julien Brun – Daffix Racing – Honda CBR 1000RR – + 1’25.078
21- Lionel Bergeron – Team ASPI – Kawasaki ZX-10R – a 1 giro
22- Cyril Brunet Lugardon – Gers Moto Vitesse Ordannaise – Honda CBR 1000R – a 1 giro
23- Stephane Kokes – Racing Team Sarazin – Kawasaki ZX-10R – a 1 giro
24- Herve Charvaux – Central Team – Suzuki GSX-R 1000 – a 1 giro

FSBK Albi Gara 1: vince Gimbert, Julien Da Costa è Campione 2012 con Kawasaki SRC

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Presentatosi al “Circuit du Séquestre” di Albi per l’ultimo appuntamento stagionale del Championnat de France Superbike già da Campione “virtuale” aspettando il responso del ricorso presentato da David Muscat (Team Ducati France) per la squalifica dalle due gare di Ledenon-2 per irregolarità tecnica, a Julien Da Costa bastavano soltanto due punti per laurearsi a tutti gli effetti Campione 2012 del FSBK. Reduce dal trionfo, il terzo consecutivo, alla 24 Heures Moto di Le Mans, JDC ha chiuso i giochi già in Gara 1 salendo sul secondo gradino del podio alle spalle del vincitore nonchè suo unico rivale nella corsa al titolo Sebastien Gimbert (BMW Motorrad France).

Una vittoria ampiamente prevista per Da Costa, da 2 anni tornato a correre in madrepatria dopo l’esperienza nel British Superbike, autore di una stagione sensazionale con il Team Kawasaki SRC: vittorie al Bol d’Or e 24 Heures Moto di Le Mans (e conseguente “Masters of Endurance”), dieci successi su 15 gare disputate nel Championnat de France Superbike. Come se non bastasse la formazione di riferimento Kawasaki France e Pirelli da tempo si era aggiudicata il titolo Supersport con Gregory Leblanc, dominatrice nel FSBK 2012.

Con Da Costa Campione, a nulla è servita la quinta vittoria stagionale di Sebastien Gimbert, in solitaria sul gradino più alto del podio con la BMW S1000RR gommata Michelin di BMW Motorrad France. “Seb”, campione 2009 (con Yamaha GMT94) e 2011 (proprio con BMW Motorrad France), è comunque riuscito a concludere la stagione con pieno merito staccando di 7″ Da Costa, di 16″ Vincent Philippe, sul podio con la Suzuki GSX-R 1000 dello Junior Team Lycee Le Mans Sud, laureatosi nei giorni scorsi Campione del Mondo Endurance con Suzuki S.E.R.T.

Giù dal podio ha invece concluso il promettente Mathieu Gines, 4° con la Fireblade del Tecmas Honda Michelin dopo aver corso con Honda TT Legends alla 24 ore di Le Mans, seguito da un rimontante Anthony Delhalle (14° nelle qualifiche con la seconda “Gixxer” dello Junior Team Suzuki LMS), Anthony Dos Santos (Yamaha R1 del Dark Dog Academy) e Thomas Metro, settimo portando in alto la Ducati 1199 Panigale S del TMVR Patrick Salles Ecole de la Performance.

Championnat de France Superbike 2012
Albi, Classifica Gara 1

01- Sebastien Gimbert – BMW Motorrad France – BMW S1000RR – 20 giri in 26’47.981
02- Julien Da Costa – Team Kawasaki SRC – Kawasaki ZX-10R – + 7.139
03- Vincent Philippe – Junior Team Suzuki LMS – Suzuki GSX-R 1000 – + 16.621
04- Mathieu Gines – Tecmas Honda Michelin – Honda CBR 1000RR – + 22.176
05- Anthony Delhalle – Junior Team Suzuki LMS – Suzuki GSX-R 1000 – + 30.040
06- Anthony Dos Santos – Dark Dog Academy – Yamaha YZF R1 – + 33.997
07- Thomas Metro – TMVR Patrick Salles – Ducati 1199 Panigale – + 39.168
08- Julien Enjolras – Tati Team Beaujolais Racing – Kawasaki ZX-10R – + 39.535
09- Julien Millet – Up Racing – Kawasaki ZX-10R – + 40.310
10- Camille Hedelin – Education Racing Team – BMW S1000RR – + 44.635
11- Guillaume Dietrich – GD Performance – BMW S1000RR – + 48.445
12- Jonathan Hardt – Education Racing Team – BMW S1000RR – + 53.289
13- Cedric Tangre – Up Racing – Kawasaki ZX-10R – + 1’01.997
14- Marco Boue – PLV Racing – Kawasaki ZX-10R – + 1’03.100
15- Claude Lucas – Team Lucas – Suzuki GSX-R 1000 – + 1’04.855
16- Romain Monticelli – Monti’R – Ducati 1199 Panigale – + 1’07.312
17- Frederic Chabosseau – Team Superbike Toulon – Kawasaki ZX-10R – + 1’12.987
18- Julien Brun – Daffix Racing – Honda CBR 1000RR – a 1 giro
19- Josue Duzont – JD Tropical Team – Kawasaki ZX-10R – a 1 giro
20- Lionel Bergeron – Team ASPI – Kawasaki ZX-10R – a 1 giro
21- Stephane Kokes – Racing Team Sarazin – Kawasaki ZX-10R – a 1 giro
22- Cyril Brunet Lugardon – Gers Moto Vitesse Ordannaise – Honda CBR 1000R – a 1 giro
23- Herve Charvaux – Central Team – Suzuki GSX-R 1000 – a 1 giro
24- Florian Brunet Lugardon – Gers Moto Vitesse Ordannaise – Honda CBR 1000R – a 1 giro

FSBK Albi Qualifiche: pole per Sebastien Gimbert e BMW

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Al “Circuit du Séquestre” di Albi è di scena l’ultimo appuntamento stagionale del Championnat de France Superbike con i giochi-campionato sostanzialmente già fatti: aspettando i responsi del ricorso presentato da David Muscat in merito alla squalifica per irregolarità tecnica della propria Ducati 1198 SP subita nel precedente round disputatosi a Ledenon, Julien Da Costa è di fatto già Campione “virtuale” del FSBK 2012. Tuttavia, con la classifica “sub judice”, il recente vincitore della 24 Heures Moto di Le Mans sempre con il Team Kawasaki SRC dovrà attender domani e conquistare almeno due punti per celebrare la conquista del suo secondo titolo in carriera, incontrando come suo più diretto avversario Sebastien Gimbert campione in carica e autore nella giornata odierna della pole position. Reduce da una non fortunatissima 24 ore di Le Mans (3° e 2° in campionato), il portacolori BMW Motorrad France ha fermato i cronometri sull’1’18″968 sufficiente per regolare di oltre mezzo secondo JDC, con la prospettiva domani di arricchire la bacheca di 4 successi stagionali.

Con Gimbert in pole e Da Costa 2°, nella top-5 sono rappresentate tutte e cinque le case impegnate nel FSBK: BMW, Kawasaki, ma anche Suzuki con il recente Campione del Mondo Endurance Vincent Philippe (3° con la Suzuki GSX-R 1000 dello Junior Team Lycee Le Mans Sud), Ducati con la 1198 SP di David Muscat e Honda, quinta ad aprire la seconda fila con il vice-campione Supersport in carica Mathieu Gines con la Fireblade del Tecmas Honda Michelin, tra le note positive della 24 ore di Le Mans con Honda TT Legends.

A seguire completano la seconda fila nell’ordine il tester Michelin Hugo Marchand (Honda Daffix Racing), il bi-Campione FSBK Guillaume Dietrich (7° in griglia e 3° in campionato con la BMW S1000RR del proprio team GD Performance) e Frderic Chabosseau, ottavo con la Kawasaki del Team Superbike Toulon a precedere la Yamaha YZF R1 gommata Pirelli del Dark Dog Academy affidata ad Anthony Dos Santos.

Con Cedric Tangre a completare la top-ten (Kawasaki-Michelin dell’Up Racing) e l’altro iridato Endurance 2012 Anthony Delhalle soltanto quattordicesimo con la seconda “Gixxer” dello Junior Team Suzuki LMS, Thomas Metro ha spiccato la Ducati 1199 Panigale del TMVR Patrick Salles Ecole de la Performance il sedicesimo crono, tre posizioni avanti rispetto all’altra Panigale di Romain Monticelli (Monti’R).

Championnat de France Superbike 2012
Albi, Classifica Combinata Qualifiche

01- Sebastien Gimbert – BMW Motorrad France – BMW S1000RR – 1’18.968
02- Julien Da Costa – Team Kawasaki SRC – Kawasaki ZX-10R – + 0.579
03- Vincent Philippe – Junior Team Suzuki LMS – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.423
04- David Muscat – Team Ducati France – Ducati 1198 SP – + 1.648
05- Mathieu Gines – Tecmas Honda Michelin – Honda CBR 1000RR – + 1.765
06- Hugo Marchand – Daffix Racing – Honda CBR 1000RR – + 1.839
07- Guillaume Dietrich – GD Performance – BMW S1000RR – + 2.261
08- Frederic Chabosseau – Team Superbike Toulon – Kawasaki ZX-10R – + 2.294
09- Anthony Dos Santos – Dark Dog Academy – Yamaha YZF R1 – + 2.333
10- Cedric Tangre – Up Racing – Kawasaki ZX-10R – + 2.342
11- Camille Hedelin – Education Racing Team – BMW S1000RR – + 2.437
12- Julien Enjolras – Tati Team Beaujolais Racing – Kawasaki ZX-10R – + 2.522
13- Jonathan Hardt – Education Racing Team – BMW S1000RR – + 2.652
14- Anthony Delhalle – Junior Team Suzuki LMS – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.661
15- Julien Millet – Up Racing – Kawasaki ZX-10R – + 2.730
16- Thomas Metro – TMVR Patrick Salles – Ducati 1199 Panigale – + 2.884
17- Claude Lucas – Team Lucas – Suzuki GSX-R 1000 – + 3.458
18- Marco Boue – PLV Racing – Kawasaki ZX-10R – + 3.577
19- Romain Monticelli – Monti’R – Ducati 1199 Panigale – + 3.957
20- Ilan Foray – Foray Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 4.705
21- Stephane Kokes – Racing Team Sarazin – Kawasaki ZX-10R – + 4.970
22- Josue Duzont – JD Tropical Team – Kawasaki ZX-10R – + 5.017
23- Cyril Brunet Lugardon – Gers Moto Vitesse Ordannaise – Honda CBR 1000R – + 5.338
24- Julien Brun – Daffix Racing – Honda CBR 1000RR – + 5.519
25- Lionel Bergeron – Team ASPI – Kawasaki ZX-10R – + 5.619
26- Herve Charvaux – Central Team – Suzuki GSX-R 1000 – + 5.839
27- Florian Brunet Lugardon – Gers Moto Vitesse Ordannaise – Honda CBR 1000R – + 6.122

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