8h Suzuka: Yamaha GMT94 completa l’equipaggio, ingaggiato Cudlin
14 luglio 2010
Tra le squadre europee al via della 8 ore di Suzuka non mancherà il team Yamaha GMT94, di ritorno in Giappone potendo contare sui riferimenti acquisiti nel mese di giugno alla 300 kilometri, dove ha preso parte con due YZF R1 gommate Bridgestone affidate a Kenny Foray e David Checa.
Accanto ai due piloti alla 8 ore non ci sarà Gregorio Lavilla, infortunato, così Christophe Guyot ha deciso di puntare su di un pilota di esperienza come Damian Cudlin. L’australiano, 26 anni, doveva correre a Suzuka con BMP Elf 99 Racing Team, ma il forfait della squadra di Michael Bartholemy gli ha consentito di correre con GMT94.
Cudlin, leader dell’IDM Supersport, questo fine settimana sarà impegnato al Sachsenring nel mondiale Moto2, dove sostituirà Axel Pons con la Kalex del Tenerife 40 Pons.
Tornando al team GMT94, alla 300 kilometri di Suzuka David Checa ha concluso in 7° posizione, mentre Kenny Foray non è andato oltre il 24° posto.
FSBK: Yamaha GMT94 rientra per il round di Magny Cours
1 luglio 2010
Dopo aver, obbligatoriamente, saltato la tappa di Ledenon-2, il team Yamaha GMT94 tornerà in gara nel Championnat de France Superbike il prossimo weekend del 17-18 luglio sul tracciato di Magny Cours.
In sella alla Yamaha YZF R1 #94 ci sarà ovviamente Kenny Foray, costretto a saltare l’appuntamento di Ledenon per la concomitanza con la 300 kilometri di Suzuka, gara alla quale GMT94 ha preso parte con due moto e piloti (oltre a Foray era presente David Checa) per preparare la 8 ore del 25 luglio.
Ormai per le logiche di campionato il team di Christophe Guyot è fuori dai giochi, pertanto sfrutteranno l’evento di Magny Cours per sviluppare moto e, soprattutto, pneumatici Bridgestone, anche in vista del Bol d’Or che si disputerà nel medesimo tracciato a settembre.
Per l’occasione il team Yamaha GMT94 ha inoltre invitato ad assistere al FSBK di Magny Cours appassionati e clienti di Yamaha France.
8h Suzuka: pubblicata l’entry list provvisoria, 58 equipaggi al via
22 giugno 2010
Gli organizzatori della 8h Suzuka, giunta quest’anno alla 33° edizione, hanno pubblicato la prima entry list per la maratona endurance del 22-25 luglio prossimi.
Sono ben 58 gli equipaggi regolarmente iscritti, quattro dei quali del FIM Endurance World Championship. Non manca Yamaha Austria Racing Team, #1 con Igor Jerman, Gwen Giabbani e Steve Martin, nè tantomeno Yamaha GMT94 Ipone #94 (Kenny Foray e David Checa più un terzo pilota a sostituire l’infortunato Gregorio Lavilla).
Il team capoclassifica di campionato, Bolliger Switzerland, con la Kawasaki #8 farà affidamento su Roman Stamm, Horst Saiger e Patric Muff, mentre in casa BMP Honda Elf 99 ci sarà il terzetto composto da Werner Daemen, Matthieu Lagrive e Alex Cudlin.
In pista a Suzuka la squadra detentrice del trofeo, Yoshimura Suzuki, con la GSX-R 1000 #12 per Daisaku Sakai, Nobuatsu Aoki, coppia vittoriosa recentemente alla 300 km, a cui si unirà Yukio Kagayama.
La Honda per tornare a vincere la propria gara più importante punterà su quattro equipaggi: con F.C.C. TSR Honda #11 Kousuke Akiyoshi, Yuki Takahashi e Jonathan Rea, mentre con la Sakurai Honda #2 Chojun Kameya e Wayne Maxwell. Tutto giapponese il terzetto Musashi HARC-PRO #634 con Ryuichi Kiyonari, Takaaki Nakagami e Takumi Takahashi, così come il #33 di Keihin Kohara per Shinichi Itoh (3 volte vincitore a Suzuka) e Makoto Tamada.
8h Suzuka: quattro squadre del Mondiale Endurance confermano la presenza
16 giugno 2010
La 8 ore di Suzuka fa parte del calendario iridato del FIM Endurance World Championship, seppur come appuntamento “facoltativo” per i team iscritti in forma permanente al campionato. Le squadre che puntano al titolo non possono comunque mancare alla maratona giapponese del calendario: quattro di queste hanno già confermato la loro partecipazione.
Non mancherà ovviamente Yamaha Austria Racing Team, campione del mondo in carica, 4° a Suzuka lo scorso anno. Con la Yamaha YZF R1 #1 gommata Michelin ci saranno Steve Martin, Gwen Giabbani e Igor Jerman, quest’ultimo in azione già lo scorso week-end alla 300 km con YART a seguito della brutta caduta rimediata da Giabbani.
Nella stessa gara era presente, con due moto, Yamaha GMT94, che alla 8 ore sarà presente con la R1 #94 Bridgestone per Kenny Foray, David Checa più un terzo pilota sostituto dell’infortunato Gregorio Lavilla.
Confermata la partecipazione alla 8 ore anche da parte di BMP Elf 99 Racing Team con la Honda #99 Dunlop affidata a Matthieu Lagrive, Alex Cudlin e Werner Daemen. Ci sarà anche Bolliger Switzerland con la Kawasaki #8, leader della classifica iridata dopo Albacete con Patric Muff, Horst Saiger e Roman Stamm.
World Endurance: aggiornamento su Gregorio Lavilla
12 giugno 2010
A poche settimane dall’infortunio alle pelvi e al bacino rimediato da Gregorio Lavilla alla 8 ore di Albacete, caduto al secondo giro per la presenza di olio in pista, giungono notizie confortanti sulle sue condizioni.
Non è stato necessario l’intervento chirurgico: l’ex campione del British Superbike dovrà solo stare a riposo per diversi mesi, anche se come riporta il team Yamaha GMT94 è difficile rivederlo in azione in questo campionato.
Lavilla dovrà recuperare la piena mobilità del punto infortunato, dolorosissimo ed indispensabile per guidare al meglio la sua Yamaha YZF R1.
Attualmente il team GMT94 è a Suzuka per correre la 300 kilometri con David Checa e Kenny Foray: non si conosce al momento il nome del sostituto di Lavilla per la 8 ore e per le prossime tappe del FIM Endurance World Championship 2010.
FSBK: Yamaha GMT94 salta il week-end di Ledenon, corre a Suzuka
9 giugno 2010
Christophe Guyot, titolare del team Yamaha GMT94, lo aveva sempre detto: quest’anno l’impegno prioritario della squadra è il Mondiale Endurance, anche a scapito del Championnat de France Superbike. Per questa ragione GMT94 non sarà al via questo fine settimana del FSBK a Ledenon, quarto appuntamento stagionale.
Vista la situazione in classifica la squadra francese ha deciso di puntare quasi esclusivamente nell’Endurance, prendendo parte il 12-13 giugno alla 300 kilometri di Suzuka con due piloti: David Checa con la R1 #94, Kenny Foray con la #194.
Quest’ultimo ed il team GMT94 ritorneranno nel campionato francese Superbike il prossimo 18 luglio per la tappa di Magny Cours, dopo aver disputato la 300 kilometri di Suzuka, la settimana precedente la 8 ore.
In campionato attualmente Kenny Foray ha raccolto soltanto 4 punti, ritrovandosi al 16° posto nella classifica generale al termine dei primi tre round 2010.
World Endurance: Yamaha Austria e GMT94 al via della 300km di Suzuka
4 giugno 2010
Per preparare al meglio la 8 ore di Suzuka, terzo evento stagionale del Mondiale Endurance (prova “facoltativa” del calendario), due squadre protagoniste della EWC correranno il prossimo 13 giugno la 300 kilometri di Suzuka, tradizionale gara di allenamento per la maratona sul circuito giapponese.
Non mancherà all’appello il team campione in carica, Yamaha Austria Racing Team, che affiderà la YZF-R1 gommata Michelin a Igor Jerman e Gwen Giabbani, intenzionati a ripetere il quarto posto alla 8 ore dello scorso anno.
Alla 300 kilometri ci sarà anche il team Yamaha GMT94 con due moto per acquisire più riferimenti possibili: la #94 per David Checa, la #194 per Kenny Foray.
Alla 8 ore con YART ci sarà anche Steve Martin, mentre in GMT94 è caccia al sostituto dell’infortunato Gregorio Lavilla.
FSBK: Yamaha GMT94 conta di migliorarsi a Ledenon
31 maggio 2010
Dalla lotta al titolo alla bagarre per la zona punti. Questo è successo al team Yamaha GMT94 nel Championnat de France Superbike 2010, squadra campione in carica che ha incontrato più problemi del previsto nel passaggio dalle coperture Pirelli a Bridgestone, al debutto assoluto in Superbike.
Nell’ultima tappa di Le Vigeant sul circuito Val de Vienne Kenny Foray, lo scorso anno costantemente in zona-podio con la Kawasaki, si è qualificato 21° per poi concludere soltanto negli ultimi posti utili per conquistare qualche punto per la classifica.
Foray, va detto, non era al meglio della condizione fisica, come spiegato dal titolare e fondatore GMT94, Christophe Guyot. “Con la tappa di Albacete del Mondiale Endurance a soli 7 giorni di distanza abbiamo preferito non prender rischi, affrontando una “gara-test” per quello che è il nostro programma principale.
Faremo ulteriori test per cercare di risolvere i nostri problemi, ma quando siamo in 10-12° posizione non era giusto cercare di dare il massimo“.
Il team Yamaha GMT94 ha poi corso alla 8 ore di Albacete uscendo presto di scena, complice una maxi-caduta che ha visto protagonista anche lo sfortunatissimo Gregorio Lavilla, infortunato e costretto a tre mesi di stop.
World Endurance: Gregorio Lavilla infortunato, tre mesi di stop
26 maggio 2010
Attendeva molto la gara di casa Gregorio Lavilla, quest’anno pilota del team Yamaha GMT94 nel Mondiale Endurance con la R1 gommata Bridgestone. L’ex campione del British Superbike, suo malgrado, è stato protagonista del caotico inizio della 8 ore di Albacete, restando coinvolto della carambola a 10 moto causata dalla presenza di olio in pista.
Nella caduta l’ex pilota di MotoGP e World Superbike ha rimediato un brutto infortunio all’anca. Portato subito in Ospedale, per fortuna non è stato necessario l’intervento chirurgico: con tre mesi di stop Lavilla potrà riacquistare la mobilità necessaria per salire in sella, anche se probabilmente per lui la stagione 2010 può ritenersi conclusa.
Lavilla, come affermato direttamente dal team GMT94, ha suggerito al team owner Christophe Guyot il nome di un pilota in grado di sostituirlo degnamente nelle prossime gare dell’Endurance, pronto ad affiancare Kenny Foray e David Checa.
Tutto il paddock dell’Endurance si è unito nell’augurare al pilota di Tarragona una pronta guarigione, con la speranza di rivederlo al più presto in sella.
World Endurance: la classifica di campionato dopo Albacete
26 maggio 2010
Dopo due gare del FIM World Endurance 2010 in testa alla classifica, grazie al secondo posto di Albacete e l’ottima prestazione a Le Mans, il Bolliger Team Switzerland, squadra giunta al 26° anniversario di partecipazione nelle gare di durata. La squadra elvetica con la Kawasaki ZX-10R #8 gommata Pirelli è in testa con l’equipaggio composto da Patric Muff, Roman Stamm e Horst Saiger, leader a 38 punti.
A due lunghezze Yamaha Austria Racing Team, squadra campione in carica che paga le difficoltà della 8 ore in notturna di Albacete, seguita da GSR Kawasaki (vittoriosa a Le Mans, non correrà tutto il campionato fatta eccezione per il Bol d’Or) a 35 ed il Suzuki Endurance Racing Team, tornato sul gradino più alto del podio proprio lo scorso fine settimana in Spagna.
Buon quinto posto per la struttura italo-francese RT Motovirus, ferma a quota 28 punti. L’Italia è anche protagonista nella Superstock (o Stocksport, se preferite), con il Team X-One quarto in campionato grazie all’affermazione di Albacete a quota 25, venti lunghezze da recuperare sul Qatar Endurance Racing Team 1 (l’equipaggio “professionista” #95). In 12° posizione MCS Racing Ipone, mentre è 14° il No Limits, sesto lo scorso anno nella classifica assoluta.
Qtel FIM Endurance World Championship 2010
Classifica dopo Albacete
01- Bolliger Team Switzerland – Kawasaki ZX 10R – 38
02- Yamaha Austria Racing Team – Yamaha YZF R1 – 36
03- GSR Kawasaki – Kawasaki ZX 10R – 35
04- Suzuki Endurance Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – 30
05- RT Moto Virus Racing – Suzuki GSX-R 1000 – 28
06- RAC 41 City Bike – Suzuki GSX-R 1000 – 22
07- National Motos – Honda CBR 1000RR – 22
08- BMP Elf 99 Racing Team – Honda CBR 1000RR – 22
09- Motobox Kremer Shell Advance – Suzuki GSX-R 1000 – 20
10- Yamaha France GMT94 Ipone – Yamaha ZF R1 – 18
11- YMES Folch Endurance – Yamaha YZF R1 – 16
12- Infini Power Bike Troyes – Kawasaki ZX 10R – 13
13- Team FMA Assurances – Honda CBR 1000RR – 13
14- AM Moto Racing Competition – Suzuki GSX-R 1000 – 12
15- Team Flembbo – Yamaha YZF R1 – 8
16- RTM – Kawasaki ZX 10R – 7
17- Team ALFS – Kawasaki ZX 10R – 6
18- Team 18 Sapeurs Pompiers – Suzuki GSX-R 1000 – 4
19- Track Team Zone Rouge – Yamaha YZF R1 – 1
