Yamaha R6 Cup: Leonardo Biliotti Campione 2012

Pubblicato in CIV, Yamaha R-Cup

Una gara controllata dall’inizio sul tracciato di Vallelunga e terminata in 7a posizione permette a Leonardo Biliotti di conquistare il titolo 2012 della Yamaha R6 Cup. Nell’ultimo round stagionale che assegnava lo scettro di pilota più veloce del monomarca di Iwata, a nulla è servita infatti la grande vittoria in volata di Andrea Manici su Brignoli e D’Andrea. L’esperto pilota parmense, secondo alla vigilia, rimane staccato di 8 punti dal centauro toscano e dice addio ai sogni di gloria accontentandosi però di un prezioso secondo posto stagionale. Per Biliotti è il primo trionfo in carriera nel competitivo campionato a tre diapason, alla sua seconda stagione. Ad Andrea Agnelli, vincitore lo scorso anno, si aggiunge cosi nell’albo d’oro della R6 Cup anche il nome di Biliotti, figlio d’arte essendo stato il padre Fabio Campione Europeo 500GP nel 1982. Per Biliotti si chiude una stagione ricca di soddisfazioni sportive illuminata da ben tre vittorie (due al Mugello e una a Misano) affiancate da un secondo, un quarto e un settimo posto. Per lui in regalo come premio anche una nuova fiammante YZF-R6 m.y. 2012.

La Gara

L’ultimo week-end stagionale della R6 Cup si è aperto con un’intensa pioggia che si è abbattuta sul circuito di Vallelunga nella giornata di sabato, tanto che nella seconda sessione di qualifiche sono scesi in pista soltanto due piloti. La griglia di partenza è stata quindi definita dai tempi della prima sessione che vedono il giovane D’Andrea segnare per la seconda volta in stagione dopo Imola il crono migliore con 1’43.339, seguito dai due contendenti al titolo 2012, Biliotti, secondo e Manici, terzo. Seconda fila della griglia composta da Brignoli, Romano e Emili.

Al giro di allineamento si respira subito grande tensione negli sguardi dei protagonisti. È l’ultima gara dell’anno e in palio ci si gioca quasi un’intera stagione. Allo spegnersi dei semafori rossi dei dodici passaggi in programma D’Andrea conferma l’ottimo risultato della pole, portandosi alla Curva Grande davanti a tutti. Lo seguono in scia un prorompente Brignoli e Biliotti che però cerca da subito di evitare rischi inutili, consapevole di dover conquistare solo 2 punti per vincere. Manici parte più lento e si piazza in 5a posizione dietro alla Wild Card viterbese Del Canuto che alla prima gara in R6 Cup trova subito il modo di mettersi in luce inserendosi proprio tra i due potenziali campioni. Leggermente più staccato c’è poi un primo gruppetto di inseguitori formato da Romano, Scienza ed Emili.

Dopo i primi due giri di studio generale Manici parte all’attacco consapevole di dover rischiare di più per sperare ancora. Il 34enne di Parma parte cosi all’attacco segnando subito il miglior tempo di giornata in 1’42.895, superando nel giro di poche curve prima Del Canuto e poi lo stesso Biliotti che non ostacola il sorpasso. Qui inizia l’avvincente battaglia a tre che vede Manici, Brignoli e D’Andrea superarsi vicendevolmente diverse volte fino al termine della prova. Nel frattempo nelle retrovie c’è spazio anche per un rischioso contatto anteriore/posteriore di Pellegrini, partito in ultima posizione per la perdita del tempo nell’unica sessione di qualifica asciutta, su Cloroformio con successiva uscita di entrambi fortunatamente senza conseguenze fisiche.

A metà percorso l’adrenalina aumenta sempre di più accompagnata però da una sottile linea di nervosismo di alcuni piloti che cominciano a girarsi spesso alle loro spalle per capire cosa succede. È il caso di Biliotti che vede i tre alfieri in testa allungare, cercando di contenere allo stesso tempo i propri inseguitori tra cui il triestino Emili che punta il podio. La bagarre tra Manici, Brignoli e D’Andrea è un gran bello spettacolo e vale da sola il biglietto della giornata a Vallelunga. In particolare i primi due sono scatenatissimi e sono autori di sorpassi a catena che accendono il pubblico presente. L’avvincente sfida tra i primi è però in parte copiata anche da un nutrito gruppo di piloti a metà classifica composto da Coppola, Carta, Pinna e Mastrella, staccati a vicenda di pochi centesimi alla ricerca di un piazzamento nella top ten.

Il finale è una sfida a nervi tesi dove basta un piccolo errore per capovolgere la situazione. Manici spinge sull’acceleratore e a poche curve dalla bandiera a scacchi sorpassa per l’ultima volta il giovane Brignoli, portando il proprio casco con la stella texana davanti a tutti e alzando così sulla linea del traguardo il braccio al cielo per una vittoria tanto spettacolare quanto vana a causa del 7° posto finale di un tattico Biliotti, tabella numero 44, che impenna la propria R6 al cielo in segno di vittoria!

L’ordine di arrivo vede quindi Manici davanti a Brignoli e D’Andrea che completano il podio, seguiti da Emili, Viglieno, Romano e Biliotti. Chiudono la top ten Scienza, Del Canuto e Calvano.

Classifiche Speciali

A Vallelunga sono state anche definite le classifiche speciali della stagione 2012, che premiano i migliori under/over oltre ai concessionari, team e preparatori più performanti. Di seguito i risultati:

Under 18: Manuel D’Andrea davanti a Brignoli e Pellegrini

Under 25: Leonardo Biliotti davanti a Viglieno e Romano

Over 35: Emili davanti a Carta e Calvano

Miglior concessionaria: Bottega della Moto (Biliotti)

Miglior Team: Racing Team AX#52

Best Tuner: Barboni Alvaro (Biliotti)

Yamaha Motor Italia

Yamaha R6 Cup: il quarto round 2012 al Mugello

Pubblicato in CIV

Leonardo Biliotti vince al Mugello il 4° round di Yamaha R6 Cup 2012 e si conferma davvero imprendibile tra le curve dello spettacolare tracciato toscano. Il 24enne aretino, partito in pole grazie ad un tempo monstre nelle qualifiche del sabato (1’56.671, nuovo record R6 Cup), bissa infatti il primo posto conquistato nella prova inaugurale del 2012 e allunga in classifica portandosi a quota 87 punti. Seconda piazza a +3.147 per il grintoso parmense Andrea Manici autore di uno spettacolare duello con il giovanissimo Manuel D’Andrea che con il terzo posto di oggi conferma nuovamente le sue ampie potenzialità andando a segnare anche il nuovo record R6 Cup in gara al Mugello con 1.57.138. L’appuntamento con il quinto e penultimo round del 2012 è per il 29 di luglio presso il Misano Word Circuit Marco Simoncelli.

La Gara

Che il Mugello fosse la pista preferita di Leonardo Biliotti lo si era capito già all’inizio della stagione con la vittoria del primo round di fine marzo. Il 24enne di Arezzo si è ripetuto conducendo una gara perfetta e dominata in solitaria dalla prima all’ultima curva. A nulla sono serviti gli attacchi ambiziosi di Manici e D’Andrea, autori della più entusiasmante bagarre di giornata conclusasi solo al fotofinish. Ad eccezione del triestino Emili, leggermente sotto tono in questa occasione, tutti i principali protagonisti del monomarca a tre diapason erano presenti nelle prime due file della griglia di partenza del Mugello: in prima linea Biliotti, Viglieno e D’Andrea seguiti in seconda da Togni, Pellegrini e Manici.

Alla green flag dei 10 giri in programma Biliotti scatta come un fulmine portandosi in testa, fin alla curva San Donato, sul coloratissimo gruppo delle R6 quest’anno in speciale livrea bianco-rosso-nera per onorare i 50 anni di Yamaha nelle corse. Dietro Biliotti si piazzano Manici e D’Andrea che insieme a Togni, Romano e Viglieno mettono in scena la prima bagarre. Alle loro spalle c’è un secondo gruppo di piloti di cui fanno parte il giovanissimo Pellegrini, vincitore della R125 Cup 2011, il colombiano Alzate, Carta, Mottola e Gambatesa. Nei due passaggi successivi Biliotti fa valere lo strepitoso ritmo dimostrato nelle qualifiche difficilmente sostenibile per tutti gli avversari, portandosi a più di 2” su Manici. Togni e Romano escono di scena rispettivamente al 3° e 4° giro consegnando di fatto a Viglieno la tranquillità della quarta posizione.

D’Andrea nel frattempo firma il giro veloce di giornata che diventa anche il nuovo record del circuito per le R6 di Iwata in versione trofeo. A metà gara Biliotti aumenta ancora il proprio vantaggio portandosi a più di 3” su Manici in continua difesa della seconda piazza dagli attacchi di un instancabile D’Andrea. Col passare dei giri il duello si fa sempre più intenso mentre caldo e calo delle gomme iniziano a farsi sentire. I due si scambiano più volte la posizione offrendo al pubblico presente uno spettacolare testa-a-testa all’ultima staccata. Nel finale Biliotti mette in cassaforte la vittoria chiudendo in solitaria con un tempo totale di 19’47.646 e anticipando la volata dei due inseguitori che si chiude solo al fotofinish con il successo di Manici che conferma cosi, davanti al rivale di Aprilia, la seconda posizione anche in classifica generale. 4° posto per Viglieno che chiude davanti ad Alzate, Pellegrini (per lui al debutto 6a piazza in classifica!) ed Emili.

Da applausi la gara di Pinna che ottiene la 12° posizione al traguardo dopo aver completamente distrutto nelle qualifiche del sabato e ricostruito nella notte la propria R6. Tra le ragazze buona prova di Rebecca Bianchi che riesce a concludere la propria gara a poche settimane dal brutto infortunio alla clavicola e sfortunata caduta per la polacca Jaworska a soli tre giri dal termine.

Yamaha R6 e R125 Cup 2012

Pubblicato in Prodotti, Racing Products

A poco più di un mese dalla premiazione sul palco esterno di EICMA dei vincitori 2011 che hanno ricevuto i trofei conquistati in pista direttamente dalle mani del campione statunitense di MotoGp Ben Spies, aprono ufficialmente le iscrizioni dei due campionati monomarca Yamaha 2012, R6 Cup e R125 Cup. Per l’anno in arrivo infatti Yamaha Motor Italia conferma la R6 Cup, il trofeo monomarca di maggior successo nel panorama nazionale, giunto alla sua 13esima edizione. Dopo quattro stagioni di convivenza con la sorella maggiore R1 Cup all’interno della R Series Cup, il 2012 segna il ritorno alle origini, con la YZF-R6 unica protagonista del Monomarca Ufficiale del CIV – Campionato Italiano Velocità, massima espressione delle corse su due ruote a livello nazionale. Due griglie composte in base ai risultati delle qualifiche per un massimo di 80 piloti saranno il format della prossima stagione.

Confermata inoltre per il 2012 all’interno del Campionato Italiano MiniGp la presenza di Yamaha R125 Cup, il trofeo monomarca che offre la possibilità ai giovani ragazzi e ragazze dai 14 ai 18 anni di scendere in pista su YZF-R125, la 125 sportiva regina del mercato italiano, e di esprimere la propria passione per le due ruote approcciando il mondo della corse in maniera propedeutica e sicura grazie al fondamentale contributo della Scuola Federale Corsetti, partner di Yamaha nell’organizzazione, che segue i ragazzi in ogni fase della stagione e del singolo weekend di gara. In entrambi i campionati saranno gli apprezzatissimi colori del 50esimo Anniversario di Yamaha nel mondo dei GP, il bianco, rosso e nero portati più volte in gara nel 2011 da Jorge Lorenzo e Ben Spies in MotoGP, a caratterizzare le livree delle due sportive tre diapason protagoniste, YZF-R6 e YZF-R125.

Yamaha R6 Cup 2012

Tutti i piloti che si iscriveranno alla stagione 2012 di Yamaha R6 Cup avranno diritto al kit Prodotti & Servizi. I Prodotti sono tutti quei particolari necessari a trasformare la R6 di serie acquistabile da un qualsiasi concessionario in una moto trofeo, oltre ad alcuni gadget e capi di abbigliamento Yamaha. Insieme ai prodotti verranno consegnati anche alcuni buoni sconto che consentiranno l’acquisto, a condizioni esclusive, di diversi componenti opzionali, ma estremamente utili nell’impiego racing. I Servizi comprendono invece tutte le tasse di iscrizione alle 6 gare in programma (2 turni di prove libere il venerdì, 2 turni di qualifiche il sabato e la gara), ai test precampionato (2 turni di prove libere), i pass pilota e accompagnatori, l’accesso all’hospitality Yamaha, le premiazioni e l’accesso al montepremi, oltre al servizio ricambi in pista. Il costo d’iscrizione per il 2012 è di 5.300 € iva inclusa.

La moto

La YZF-R6 non ha bisogno di presentazioni: è la regina delle supersportive 600, fresca vincitrice del Mondiale Supersport, dell’Europeo STK600 e del CIV STK600 e in assoluto la moto più utilizzata nella STK600 nazionale e internazionale. Per il 2012 rimarrà tecnicamente invariata e sarà possibile correre nell’R6 Cup con i model year dal 2008 in avanti. Il regolamento tecnico resterà anch’esso invariato, ad eccezione rispetto al 2011 della possibilità di utilizzare il cambio elettronico.

Calendario e circuiti

16 Marzo 2012: Imola (Test)
25 Marzo 2012: Mugello
8 Aprile 2012: Imola
29 Aprile 2012: Monza
24 Giugno 2012: Mugello
29 Luglio 2012: Misano
14 Ottobre 2012: Vallelunga

Montepremi

Il montepremi del monomarca R6 Cup resterà il più ricco in assoluto, sfiorando i 50.000€. In ogni gara verranno premiati in denaro i primi 3 all’arrivo e i primi 3 di ogni classifica speciale piloti. A fine stagione il campione si porterà a casa una R6 nuova fiammante e dal secondo al quinto classificato verranno messi palio altri 6.000 €.

Promozioni

Come ormai tradizione consolidata gli Under 18, le ragazze e i piloti provenienti dalla edizione 2011 dell’R125 Cup avranno diritto ad uno sconto sull’iscrizione, pari per il 2012 a 1.300 € IVA INCLUSA valido per i primi 20 aventi diritto che si iscrivono.

Kit 2012

- Carena verniciata – Cruciata Racing
- Set pneumatici – Metzeler
- Scarico Completo – Akrapovic
- Gruppo Pedane – Valtermoto Components
- Cavalletto Posteriore – Valtermoto Components
- Kit Nottolini cavall. Post – Valtermoto components
- Plexiglass cupolino – F.lli Fabbri Accessori
- Set grafiche + n.di gara – LSI
- Dischi freno anteriori wave – Braking Sunstar
- Set Pastiglie freno – Braking Sunstar
- Set tubi freno (Ant/Post) – Braking Sunstar
- Corona e Pignone – CHT Chiaravalli
- Catena Racing – Regina Chain
- Filtro Aria – BMC
- Leva Frizione – Domino
- Coppia Manopole – Domino
- Olio motore – Yamalube
- Kit Service/Pulizia – Yamalube

Buoni sconto parti opzionali:

- Ammortizzatore post. – Andreani Group
- Ammortizzatore di sterzo – Andreani Group
- Molle e pompanti forcella – Andreani Group
- Cartuccia forcella – Andreani Group
- Protezioni carter – Diapason Racing
- Semimanubri – Diapason Racing
- Leva freno ant. – Diapason Racing
- Modulo aggiuntivo – Rapidbike
- Cambio elettronico – Rapidbike
- Radiatore supplementare – MB Motorsport

Yamaha R125 Cup 2012

Yamaha R125 Cup per il secondo anno consecutivo si svolgerà all’interno del Campionato Italiano Mini GP, realtà direttamente gestita e promossa dalla Federazione Motociclistica Italiana, dando cosi la possibilità a tutti i giovani piloti con la passione per le due ruote di correre e fare esperienza nell’ambito formativo per eccellenza in Italia.
L’iscrizione all’R125 Cup anche per il 2012 sarà riservata esclusivamente ai ragazzi dai 14 ai 18 anni compiuti, in possesso della licenza Junior Velocità. Si intendono 14 anni compiuti all’atto di scendere in pista per gareggiare (necessari per il rilascio della licenza Junior Velocità) e il non aver ancora compiuto 19 anni al 1 Gennaio 2012. Sono ammessi un massimo di 28 piloti. Oltre alla classifica assoluta di gara, ci sarà una classifica dedicata ai ROOKIE, cioè a coloro che nel 2012 otterranno la licenza velocità per la prima volta.

Come per la R6 Cup anche gli iscritti alla R125 Cup avranno diritto al kit Prodotti & Servizi. I Prodotti sono costituiti da quei particolari necessari a trasformare la R125 di serie in una moto trofeo, oltre ad alcuni gadget, a capi di abbigliamento Yamaha e ad alcuni buoni sconto per l’acquisto, a condizioni esclusive, di ulteriori componenti opzionali utili nell’impiego racing. La moto può essere acquistata sia nuova che usata, senza vincoli di model year o colore (a parte il parafango anteriore che dovrà essere rosso, il resto delle parti di carenatura saranno fornite nel kit).

Tutti coloro che acquisteranno una YZF-R125 nuova per partecipare al trofeo, presso un concessionario Yamaha avranno diritto al 10% di sconto sul listino. I Servizi comprendono invece tutte le tasse di iscrizione alle 6 gare in programma (prove libere il venerdì, qualifiche il sabato e 2 manche di gara la domenica), ai test precampionato durante i quali verrà erogato il corso di guida, l’assistenza tecnica e didattica della Scuola Federale Corsetti durante tutta la stagione e il servizio ricambi in pista. Il costo di iscrizione per il 2012 è pari a 3.000 € iva inclusa.

La moto

La Yamaha R125, oltre ad essere l’indiscussa regina delle 125 sportive sul mercato fin dal suo arrivo nel 2008, si è in questi anni dimostrata, in versione trofeo, una moto sorprendentemente formativa per i giovani piloti sia neofiti che con un minimo di esperienza sulle minimoto. Il fatto di essere stata progettata ispirandosi in maniera abbastanza chiara alla sorella maggiore R6, si traduce in una impostazione di guida e in caratteristiche dinamiche davvero analoghe, nonostante l’evidentissimo gap prestazionale. Per il 2012 la moto è rimasta tecnicamente invariata ed è possibile correre nell’R125 Cup con i “model year” dal 2008 in avanti. Resta confermato il regolamento tecnico 2011.

Calendario e circuiti

Il campionato 2012 prevede 6 round, ognuno dei quali composto, dal venerdì alla domenica, da prove libere, prove ufficiali e 2 manche di gara. Durante le prove libere gli Istruttori della Scuola scenderanno in pista con i ragazzi per mostrare le traiettorie più efficaci e osservare da vicino eventuali errori di guida, che verranno poi corretti tra un turno e il successivo in aula durante apposite sessioni didattiche. Il calendario segue per 5 prove quello MiniGp, su kartodromi, mentre 1 prova verrà effettuata su autodromo (Varano de Melegari) durante un evento di coppa FMI.

5/6 Maggio 2012: Sarno (Test)
20 Maggio 2012: Sarno (SA)
3 Giugno 2012: Varano de Melegari (PR)
1 Luglio 2012: Ortona (CH)
22 Luglio 2012: Castelletto di Branduzzo (PV)
9 Settembre 2012: Viterbo (VT)
23 Settembre 2012: Latina (LT)

Premi

Il vincitore del campionato potrà scegliere tra due premi: una Yamaha R125 nuova fiammante oppure un buono per l’iscrizione gratuita all’R6 Cup del 2013. Il vincitore della ROOKIE potrà invece scegliere tra un buono per l’iscrizione gratuita all’R125 Cup 2013 o uno sconto di pari valore sull’iscrizione all’R6 Cup 2013. Ai primi tre classificati della classifica generale, e al primo della ROOKIE è garantito un test in pista con una Yamaha R6 a fine campionato.

Kit 2012

- Carena verniciata – Plastic Bike
- Set pneumatici – Sava
- Kit motore e scarico – Malossi
- Radiatore supplementare – Casa del Radiatore
- Plexiglass cupolino – F.lli Fabbri Accessori
- Set grafiche + n.di gara – LSI
- Set tubi freno (Ant/Post) – Braking Sunstar
- Corona e Pignone – CHT Chiaravalli
- Catena Racing – RK Chain
- Tuta in pelle – Malossi
- Casco e visiera scura – Shark Helmets
- Olio motore – Yamalube
- Kit Service/Pulizia – Yamalube
- Kit gadget – Yamaha

Buoni sconto parti opzionali:

- Ammortizzatore post. – RS24 Malossi
- Kit regolazione precarico forcella – Diapason Racing
- Gruppo Pedane – Valtermoto Components

Sponsor

Confermate quasi tutte le partnership del 2011, a partire da quella con Malossi che si conferma il main sponsor del trofeo. Novità sul fronte pneumatici, dove un accordo con Sava, già fornitore di tutte le altre categorie all’interno del Campionato Italiano MiniGP, consentirà un significativo contenimento dei costi su questo fronte. Una nuova collaborazione riguarda anche i caschi, che per il 2012 saranno forniti da Shark Helmets.

Per informazioni e iscrizioni

www.yamaha-racing.it

Tel: 039/6096490
Email: rseriescup@yamaha-motor.it