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Tourist Trophy: John McGuinness e William Dunlop in gara a Brands Hatch
4 aprile 2013
Due grandi protagonisti delle corse su strada come il leggendario John McGuinness e William Dunlop il prossimo fine settimana affronteranno il primo appuntamento della stagione 2013… su pista nell’ambito del BSB. John McGuinness, prossimamente impegnato con Honda TT Legends nel Mondiale Endurance oltre che al Tourist Trophy e North West 200, correrà nel British Superstock 1000 con una Fireblade di Padgett’s Honda, la stessa (gloriosa) compagine con la quale militerà nelle classi Supersport e Superstock al TT, NW200 ed in altri selezionati appuntamenti del National Superstock 1000 e Road Racing.
“Con Padgett’s corro ormai dal 1997 e dal 1991 prendo parte al BSB: non disputare almeno una gara quest’anno per me sarebbe stato come se mi mancasse qualcosa“, spiega John McGuinness, l’ultima vittoria nella Superstock 1000 britannica nel 2009 a Croft. “Amo correre e amo farlo con Padgett’s, hanno la mia stessa passione e siamo tutti emozionati di correre ancora insieme questo fine settimana a Brands Hatch“.
Sarà invece al via del British Supersport con una R6 di Milwaukee Yamaha William Dunlop, ingaggiato quest’anno dalla compagine di Shaun Muir per i principali eventi del Road Racing quali Tourist Trophy, North West 200, Southern 100 e Ulster Grand Prix. Dunlop prenderà parte ai primi tre eventi del British Supersport 2013 (Brands Hatch Indy, Thruxton e Oulton Park) e, soltanto a stagione in corso, deciderà insieme al team Milwaukee Yamaha se proseguire questa esperienza nel BSS.
“Purtroppo non abbiamo avuto di provare tanto su pista asciutta nel corso dell’inverno“, spiega William Dunlop, “ma in ogni caso sono pronto ad affrontare il primo round della stagione 2013 a Brands Hatch Indy. Cercherò di fare del mio meglio e di sfruttare questa possibilità di correre i primi tre round del British Supersport“.
Tourist Trophy: primo test per Cummins e William Dunlop con Milwaukee Yamaha
15 marzo 2013
In occasione dei test collettivi MSVR del British Superbike a Donington Park, Conor Cummins e William Dunlop, i due nuovi piloti del team Milwaukee Yamaha (ex-Swan) per le Road Races, hanno esordito ufficialmente in sella alle Yamaha YZF R1 e R6 preparate dalla compagine di Shaun Muir. Attesi al via quest’anno della North West 200, Tourist Trophy, Ulster Grand Prix più in altri selezionati eventi del calendario, la rinnovata coppia Milwaukee Yamaha ha sfruttato il (poco) tempo a disposizione per farsi un’idea della loro nuova realtà per la stagione 2013.
Nonostante le basse temperature con la comparsata della neve (!) nel primo pomeriggio, William Dunlop, al ritorno con Yamaha dopo un buon biennio con Honda Wilson Craig, ha macinato kilometri in sella alla Yamaha YZF R6 che lo accompagnerà in gara nei primi tre round del British Supersport. Sul podio per la prima volta lo scorso anno al TT, WD ha completato 22 giri con un miglior riferimento cronometrico in 1’37″701 pur ritrovandosi a terra per una caduta senza conseguenze.
Si è concentrato esclusivamente sulla Yamaha YZF R1 preparata secondo le specifiche Superstock 1000 invece Conor Cummins, autore di un best time in 1’38″341 con 25 tornate di Donington Park all’attivo, deciso ora a riconfermarsi nei prossimi test privati in programma a Cadwell Park e, settimana prossima, nei test ufficiali MSVR tra Snetterton e Brands Hatch Indy.
Tourist Trophy: William Dunlop si prepara per un 2013 a tutto Yamaha
10 febbraio 2013
Ingaggiato da SMR Performance (oggi “Milwaukee Yamaha”) per le grandi classiche del Road Racing, il 2013 di William Dunlop non si ferma qui. Se con la compagine di Shaun Muir correrà al Tourist Trophy, North West 200, Southern 100 e Ulster Grand Prix con la R6 Supersport e la R1 in configurazione Superbike e Supersport, William Dunlop prenderà parte a diversi eventi dell’Irish Road Racing (e non solo) con una Yamaha YZF R6 preparata dal CD Racing.
Con la compagine di Chris Dowd William aveva già corso nel 2009, apprestandosi quest’anno a correre con la sua R6 alla Cookstown 100, Skerries e Armoy Road Races.
Certa invece l’assenza alla Tandragee 100 in quanto Dunlop sarà impegnato nel British Supersport con Milwaukee Yamaha, con confermata la presenza ai primi tre round (Brands Hatch, Thruxton e Oulton Park) della stagione 2013.
In passato con la Yamaha R6 del CD Racing William Dunlop si era assicurato la prima vittoria tra le 4 tempi in una gara internazionale, nello specifico all’Ulster Grand Prix Supersport 2009.
Tourist Trophy: il team Milwaukee Dunlop si presenta a Belfast
23 gennaio 2013
In occasione del Belfast Motorcycle Show in programma dall’8 al 10 febbraio prossimi, il rinnovato team Milwaukee Yamaha presenterà al pubblico la propria formazione di piloti che nel 2013 darà l’assalto alle più prestigiose corse su strada in sella alle Yamaha YZF R1 e YZF R6 preparate da SMR Performance.
Come risaputo la compagine di Shaun Muir, in passato già riconosciuta sotto le insegne di Hydrex Honda e Swan Yamaha/Honda, ha deciso di affidarsi ad una coppia di piloti giovane e con tutto il potenziale per rientrare nella corsa per la vittoria: William Dunlop (nella foto già con la R1) e Conor Cummins.
Il primo, oltre alle principali Road Races (TT, North West 200, Ulster Grand Prix), affronterà con una Yamaha YZF R6 la stagione 2013 del British Supersport al gran completo.
Programma invece limitato ai soli eventi del Road Racing per Conor Cummins, al ritorno in Yamaha dopo un quadriennio trascorso con McAdoo Kawasaki e, lo scorso anno, con TAS Suzuki.
Tourist Trophy: Conor Cummins passa al team Milwaukee Yamaha
19 dicembre 2012
Dopo una sola stagione, Conor Cummins lascia il team TAS Suzuki. L’ex detentore del primato dell’Ulster Grand Prix ha infatti firmato con il team Milwaukee Yamaha (ex-Swan) di Shaun Muir per il 2013, dove affiancherà William Dunlop nelle principali road races: Tourist Trophy, North West 200, Ulster Grand Prix e Southern 100.
Capace nel 2010 di viaggiare a 131.511 mph all’Isola di Man prima del drammatico incidente a Verandah nel corso del Senior TT, Cummins ha scelto di correre con Milwaukee Yamaha per la disponibilità di moto ufficiali a tutti gli effetti, pronto a dare l’assalto al podio e alla prima vittoria al TT dopo una sfortunata stagione 2012.
“Questa per me rappresenta una grandiosa opportunità“, ha dichiarato Conor Cummins, in trattative nelle ultime settimane con TAS Suzuki e SMT Honda. “Sono convinto in Milwaukee Yamaha di avere tutto per puntare alla vittoria al Tourist Trophy e nelle altre principali corse su strada. Nel recente passato sono arrivato vicino a questo traguardo, spero di riuscirci nel 2013“.
Con Yamaha Conor Cummins aveva corso fino al 2008 prima di passare al team McAdoo Kawasaki (2009-2011) e, lo scorso anno, in Tyco Suzuki by TAS.
Tourist Trophy: William Dunlop con Swan Yamaha per l’edizione 2013
1 dicembre 2012
La notizia, anticipata dai soliti “ben informati” nelle ultime settimane, ha trovato conferma in occasione del Motorcycle Live Show di Birmingham, principale settore dedicato alle due ruote del Regno Unito. William Dunlop, 27enne figlio di Robert nonchè nipote del leggendario Joey, dopo un positivo biennio con Wilson Craig Racing lascia Honda per accasarsi al team SMR Performance di Shaun Muir, attualmente riconosciuto sotto le insegne di Swan Yamaha.
Specialista delle classi Lightweight, vincitore di più gare dell’Ulster Grand Prix ed in grado quest’anno di conquistare un apprezzabile terzo posto in Gara 1 al TT Supersport (il primo podio al Tourist Trophy tralasciando il risultato tra le Ultra Lightweight 125cc del 2009), ha trovato l’intesa con il team ufficiale Yamaha del BSB e Road Racing per sostituire Ian Hutchinson, costretto al forfait per tutta la stagione 2013.
Oltre al Tourist Trophy, per il pilota di Ballymoney è doverosamente previsto l’impegno alla North West 200, Ulster Grand Prix e a selezionati eventi dell’Irish Road Racing. Per questo programma William disporrà della R6 Supersport, R1 Superstock e la R1 ex-ufficiale Superbike, la stessa moto con la quale hanno corso e vinto nel mondiale di categoria Marco Melandri ed Eugene Laverty.
Dunlop, che aveva lasciato il Wilson Craig Racing a fine ottobre, è stato convinto da Shaun Muir non soltanto per gli ambiziosi programmi nelle corse su strada, ma anche per la possibilità di confrontarsi a tempo pieno nel British Supersport con una competitiva Yamaha YZF R6: una soluzione impraticabile nell’eventualità, come per il fratello Michael, di correre con un proprio team, una delle opzioni al vaglio di William nelle ultime settimane.
L’annuncio del passaggio di William Dunlop al team Swan Yamaha è atteso a giorni (se non addirittura nelle prossime ore), ma la conferma “ufficiosa” è arrivata da Newsletter Sport, ribadita anche in presa diretta dai diretti interessati al NEC di Birmingham.
BSB: futuro incerto per Noriyuki Haga nel British Superbike
16 novembre 2012
Si aspettava certamente di più Noriyuki Haga da questa sua avventura nel British Superbike. Presentatosi al via del più competitivo campionato nazionale SBK del pianeta con il team Swan Yamaha, soltanto in qualche sporadica occasione si è rivisto il “Nitronori” che tutti conosciamo: la vittoria sfiorata ad Oulton Park (2° dopo aver condotto per qualche giro la contesa), un buon weekend a Snetterton, l’approdo allo “Showdown” mancato soltanto per l’infortunio rimediato a Cadwell Park.
Conclusa senza vittorie ed un solo podio all’attivo la stagione 2012, per il grande protagonista degli anni Duemila del Mondiale Superbike resta incerta la permanenza nel BSB per l’anno prossimo.
Con il team SMR Yamaha di Shaun Muir in cerca della riconferma del main sponsor Swan, Haga resta tuttora “sul mercato”, anche se sta trattando con Yamaha per correre nel Mondiale Endurance con YART, come d’altronde già accaduto quest’anno in occasione della 8 ore di Suzuka.
Tourist Trophy: Ian Hutchinson fuori gioco per la stagione 2013
26 settembre 2012
Per la stagione 2013 il Road Racing perde uno dei suoi migliori interpreti. Ian Hutchinson, dominatore del TT 2010 con 5 vittorie su 5 gare disputate in una sola settimana (record di fatto ineguagliabile), non correrà per tutto il 2013, costretto ad andare nuovamente sotto i ferri (per la 27esima volta…) per un’infezione alla gamba sinistra infortunata nel settembre 2010.
Da quell’incidente al via della gara del British Supersport a Silverstone, “Hutchy” ha vissuto un vero e proprio calvario: fuori gioco per il TT 2011, rientrato al Macau Grand Prix ha sorpreso tutti conquistando un terzo posto dopo aver condotto la corsa per i primi 5 giri.
Infortunatosi nuovamente al ginocchio sinistro nel gennaio scorso per un incidente al “MCN Motorcycle Show” di Londra, Hutchinson era rientrato giusto in tempo per disputare la North West 200 ed il Tourist Trophy dove ha ottenuto quale miglior risultato un 6° posto tra le Supersport, mentre tra le Superbike non è andato oltre l’ottava posizione finale con un miglior giro nelle prove a 126.76 mph.
Atteso al via all’Ulster Grand Prix e Macau, Hutchinson con largo anticipo ha saputo di dover andare nuovamente sotto i ferri e, nei giorni scorsi, di dover di fatto rinunciare ad ogni impegno agonistico per l’anno prossimo.
Senza Hutchinson, il team Swan Yamaha di Shaun Muir vaglierà nelle prossime settimane le candidature per riconfermare l’impegno nel Road Racing 2013 al Tourist Trophy e North West 200.
