Daytona SportBike: dopo Laguna Seca in tre per il titolo
30 luglio 2010
Il successo di Martin Cardenas nella tappa della classe Daytona SportBike a Laguna Seca ha, di fatto, riaperto ulteriormente un campionato già vivo e combattuto. In dodici punti sono compresi ben tre piloti, gli unici ad aver vinto almeno una gara in questa stagione 2010.
In testa alla classifica resiste ancora il giovane talento di casa Graves Yamaha, Josh Herrin, vincitore della 200 miglia di Daytona, leader con 264 punti e quattro vittorie all’attivo. Il sesto posto di Laguna Seca ha tuttavia riconsentito agli altri due avversari di rifarsi sotto con grande determinazione.
Il primo è Danny Eslick, campione in carica, passato con il team Richie Morris Racing da Buell a Suzuki. Due vittorie con la gialla GEICO Powersports Suzuki GSX-R 600, ma soltanto un punticino da recuperare nei confronti di Herrin.
Si è riportato in corsa per il campionato anche Martin Cardenas (M4 Monster Energy Suzuki), addirittura sei successi in bacheca, ma con due battute d’arresto che lo collocano al 3° posto in campionato con 12 punti da recuperare. Resta ipoteticamente in corsa anche Steve Rapp, anche se paga oltre 40 punti di svantaggio: per il campionato sarà un discorso a tre.
American Superbike: Ben Bostrom ritrova il successo
29 luglio 2010
In questi ultimi anni Ben Bostrom ha vinto, e anche parecchio, in America. Non nella Superbike, dove non saliva sul gradino più alto del podio addirittura dal 2004 per un lungo digiuno interrotto, finalmente, lo scorso fine settimana nella “sua” Laguna Seca dove aveva già trionfato nel World Superbike, American Superbike, Daytona SportBike e AMA Supersport.
“BB” ha battuto il compagno di marca, ma non di squadra, Josh Hayes, regalando inoltre il primo successo al Pat Clark Motorsports, compagine nata soltanto quest’anno per supportare Chris Clark e lo stesso Ben Bostrom.
Dopo essersi laureato campione AMA Supersport nel 2008, aver vinto lo scorso anno la Daytona 200 e la gara proprio a Laguna Seca della Daytona SportBike, adesso Bostrom ha ritrovato la vittoria tra le Superbike portandosi al quinto posto di campionato.
“Ogni volta che corro qui mi ricorda casa mia“, spiega Ben Bostrom. “E’ stato bello tornare a vincere e credo di aver vinto qui in ogni categoria. Ci voleva per me e per la squadra che ha vissuto qualche momento di difficoltà quest’anno“.
A Laguna Seca Ben Bostrom ed il Pat Clark Motorsports hanno presentato una nuova livrea “bianca” della sua Yamaha YZF R1, con molti sponsor di Las Vegas (Palms Casinò, lo stesso Speedway del Nevada) dove la squadra ha la propria base operativa.
American Superbike: Josh Hayes sale in testa alla classifica
29 luglio 2010
La gara di Laguna Seca dell’American Superbike ha fatto poca chiarezza sul campionato. Quando mancano sei manche da disputarsi, tra Josh Hayes e Tommy Hayden restano soltanto 9 punti di distacco, con Jake Zemke può staccato e quasi fuori dai giochi.
Si giocherà quindi tra loro due il titolo, portacolori di Yamaha (Josh Hayes) e Suzuki (Tommy Hayden), rispettivamente a 4 e 3 successi con davvero poche battute d’arresto: Hayes ha pagato e molto la 13° posizione di Daytona per recuperare su Hayden, molto costante nel rendimento.
Come detto sembra escluso dalla lotta Jake Zemke, dominatore della prima parte di campionato con la Jordan Suzuki, ora a quota 260.
A seguire Larry Pegram (225) e Ben Bostrom (223) in recupero grazie alla vittoria di Laguna Seca che l’ha riportato, ipoteticamente, in corsa per la seconda posizione.
AMA: a Laguna Seca ritornano i “Boz Bros”, Ben ed Eric
6 aprile 2010
I “Boz Bros”, i fratelli Ben ed Eric Bostrom, da tempo si sono dedicati ad altre attività, sempre comunque legate al motociclismo. Per questa ragione anche al prossimo Red Bull US Grand Prix di Laguna Seca, dove i campionati AMA Pro Racing affiancheranno la MotoGP, ci sarà il “Boz Bros Bike Show”, evento dedicato ad una esposizioni delle moto custom più interessanti d’America.
Voluto da Yamaha e sponsorizzato da Silver Star Casting Company, il “Boz Bros Bike Show” vedrà ovviamente Eric e Ben giudici d’eccezione in una serie di premiazioni al riguardo.
Ben Bostrom quest’anno, lo ricordiamo, è impegnato nell’American Superbike con la Yamaha YZF R1 del Pat Clark Motorsports con cui ha sfiorato la vittoria in Gara 2 a Daytona.
Quanto a Eric, ha lasciato le corse al termine della stagione 2008, anche se da diverso tempo si parla sempre più con insistenza di un suo ritorno…
Daytona 200: Yamaha a quota 20 vittorie alla 200 miglia
18 marzo 2010
Grazie a Josh Herrin quest’anno la Yamaha ha potuto festeggiare la 20° vittoria alla 200 miglia di Daytona, nessuna casa come il brand dei Tre Diapason dagli anni ‘70 ad oggi.
Il primo successo Yamaha alla 200 miglia è del 1972 con Don Emde, iniziando una striscia consecutiva di 13 (!) vittorie consecutive alla gara più importante della stagione per il motociclismo americano.
Con la Yamaha hanno vinto a Daytona piloti come Giacomo Agostini, Kenny Roberts Sr, Jarno Saarinen, Eddie Lawson e “Mr. Daytona” Scott Russell.
Per la Yamaha è inoltre il secondo successo consecutivo, considerando la vittoria dello scorso anno di Ben Bostrom battendo proprio Josh Herrin.
American Superbike: Ben Bostrom parte all’attacco
15 marzo 2010
Legittimamente era difficile immaginarsi un Ben Bostrom subito competitivo in questa stagione 2010 dell’American Superbike. Rimasto in Yamaha, “BB” è passato dal team Graves al debuttante Pat Clark Motorsports, struttura che si è rafforzata quest’anno dopo aver seguito nel recente passato soltanto Chris Clark nei vari campionati AMA Pro Racing.
Con due soli test alle spalle, il campione AMA Superbike 1998 (l’unico iscritto quest’anno alla categoria) è riuscito immediatamente a inserirsi nel lotto dei protagonisti per il podio, sfiorando la vittoria in Gara 2 quando è arrivato terzo a pochi millesimi da Jake Zemke, vincitore.
“La moto era fantastica“, ha ammesso Ben Bostrom. “Devo dire che i ragazzi di Pat Clark hanno fatto un grande lavoro. Eravamo un pò indietro in gara 1, ma nella seconda manche tutto era a posto. Forse ci siam trovati meglio con le condizioni della pista, di certo ero lì a giocarmela. Come penso avete potuto vedere la gara è stata incredibile, non potete immaginare cosa significa correre con una Superbike nel banking nelle curve 3 e 4 (riferendosi all’ovale, ndr)“.
Ben Bostrom, tornato al suo storico numero 155, è così salito sul podio per un team completamente di Las Vegas, come si può notare dagli sponsor nella sua Yamaha R1 (Palms Casinò, lo stesso Las Vegas Motor Speedway).
Daytona 200: Yamaha con il team Graves punta sui giovani
19 febbraio 2010
La scelta ha fatto discutere, ma si sposa perfettamente con i programmi Yamaha. Quest’anno alla Daytona 200 ci saranno soltanto due YZF-R6 ufficiali del team Graves Motorsport, affidate ai giovanissimi Josh Herrin (19 anni) e Tommy Aquino (17), rispettivamente alla quarta e terza stagione da professionisti nelle competizioni AMA Pro Racing.
Ormai pronti per vincere la Daytona 200 ed il campionato (Daytona SportBike), Yamaha Graves ha scommesso su di loro a discapito di due sicuri protagonisti quali Josh Hayes e Ben Bostrom, quest’ultimo vincitore dell’edizione 2009, che correranno “soltanto” nell’American Superbike.
Nei test collettivi di Fontana Herrin e Aquino hanno girato a livello delle Suzuki di Eslick e Cardenas, proponendosi così come potenziali favoriti per la vittoria della 200 miglia.
D’altronde, ed è il caso di Josh Herrin, nelle ultime stagioni ha lottato proprio con Ben Bostrom per vincere a Daytona e nel campionato tra Supersport e SportBike: sarà questo l’anno buono?
AMA: test per i piloti Yamaha sul circuito di Las Vegas
28 gennaio 2010
Sullo speedway di Las Vegas settimana scorsa i team Yamaha dei campionati AMA Pro Racing si sono ritrovati per due giorni di prove in preparazione della stagione 2010. Da una parte il team Graves con Josh Hayes (American Superbike), Josh Herrin e Tommy Aquino (Daytona SportBike), dall’altra il Pat Clark Motorsports che affiderà due YZF R1 a Ben Bostrom e Chris Clark.
I test sono stati condizionati dal maltempo, tanto che i piloti hanno percorso solo pochi giri utili a prender riferimenti in previsione del debutto stagionale di Daytona del prossimo 3-5 marzo.
Le squadre Yamaha USA si ritroveranno, così come tutti i team dell’AMA Pro Racing, il 2 e 3 febbraio a Fontana, per quelli che saranno gli unici test collettivi in vista dell’ormai imminente inizio di campionato.
Daytona 200: Yamaha all’assalto per ripetere il 2009
19 gennaio 2010
Nel 2009 la Yamaha è tornata a vincere la 200 miglia di Daytona a distanza di 11 anni. Merito di Ben Bostrom, che ha riportato il trofeo alla casa di Iwata dopo un intenso duello con il compagno di squadra Josh Herrin.
Per il 2010, logicamente, la Yamaha vuole mantenere il trofeo, e per questo sarà presente alla 200 miglia almeno con tre piloti ufficiali.
Al fianco di Josh Herrin e Tommy Aquino, giovanissimi del team Graves Yamaha che correranno nella Daytona SportBike, ci sarà una terza YZF R6 per Josh Hayes, il quale affronterà tuttavia la stagione nell’American Superbike.
Resta da confermare la partecipazione alla gara di Ben Bostrom, ma per questo potrebbero essere decisi i prossimi giorni così da rivedere un “poker” di R6 ufficiali al via.
American Superbike: Ben Bostrom con Pat Clark Motorsports
18 gennaio 2010
La conferma ufficiale è arrivata al magazine americano RoadRacingWorld. Nel 2010 Ben Bostrom correrà ancora con Yamaha nell’American Superbike, anche se non più con il team “ufficiale”, bensì con il debuttante Pat Clark Motorsports, struttura nata da uno dei più importanti store motociclistici d’America con base operativa a Las Vegas.
“BB”, detentore del trofeo della 200 miglia di Daytona, usufruirà comunque di una Yamaha YZF R1 ufficiale con il primo test 2010 in agenda per questi giorni al Las Vegas Motor Speedway.
Il suo staff tecnico prevede la presenza di due nomi noti nel paddock AMA Pro Racing quali Robbie Petersen e Chris Roman, già con Bostrom nel 2009, ma non sarà l’unico pilota della squadra.
Al suo fianco salirà di categoria dalla Daytona SportBike Chris Clark, figlio del titolare della squadra, che ha ricevuto la licenza AMA Pro Racing nonostante nel 2009 non sia riuscito a raccogliere alcun punto valido per la classifica.
